Стойка САМОЛЕТНОГО ШАССИ в мотоцикле и ЛУЧШИЙ коэффициент АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ.

Привет, друзья! Сегодня у нас просто безумный спортбайк, вдохновленный самолетами. Он носит весьма необычное название, ведь CX - это обозначение коэффициента аэродинамического сопротивления. И, посмотрев на него, становится понятно, при чем здесь самолеты и аэродинамика. Всем отличного настроения и приятного просмотра!
Поддержать канал монетой - / motowiki
Мой инстаграм - / mukha_wladyslaw
#самолетноешасси #мотоцикл #аэродинамика

[@verum.est.sine.mendacio]

Ооо, помню этот фантик от жвачки Турбо! :) *олдфаги, ставим лайк :)*

[@awapsie]

Вот-вот, я тоже его сразу вспомнил 😁

[@user-ks9pz8ot3b]

@@awapsie Вот посмотрел только, вкладыш 283, только написано что это некий SoloMoto GX и неверно указаны ттх. объём 750 и мощность 90 л.с. Полжизни гадал что за инопланетный байк на вкладыше.

[@MOTOBUKU]

Да-да, тоже смотрел и смеялся с ттх на фантике)

[@awapsie]

@@user-ks9pz8ot3b с правого борта на таком радужном фоне

[@verum.est.sine.mendacio]

А нас, оказывается, много! :) А то писал сообщение и думал, поймёт ли кто?.. :)))

[@schepa04]

Привет. Спасибо за "обзоры"! Сделайте плиз про "Бимоту" выпуск. спс.

[@MOTOBUKU]

Ой, как-нибудь доберусь! Спасибо

[@user-ge7ml1zl8u]

Интерестное аппараты. А у нас в те года ижаки и Явы сверх мощные супер байки. Минск , ковровец ,Тула. Суперпупер байки.

[@user-fj5zt7vt9f]

У нас, в принципе, много круизеров пошло. Харлеи проскакивают. Дукати

[@Supervariag]

@@user-fj5zt7vt9f Он раверное ни разу не видел Java Oilmaster 2 & California с обвесом и скремблер Иж Кросс для многодневок и Cz Cross. В последних я думаю, много бы прокатившись просто убилось. Ресурс не ахти, но подпиленный мотор развил бы при 500 см. куб. под 65 л.с.! Сам был свидетелем, как доведенный до ума и переделаный в скремблер Иж ПС с электронкой встал на дыбки с места и лег на оседлавшего его пацана.

[@pisunets]

Плановая экономика и т.н. народное хозяйство - самое глупое, что можно было придумать

[@user-mi7ep2ze1p]

@@Supervariag да, да пс тогда бил нинишним h2r.

[@user-mi7ep2ze1p]

А били шосейно кольцевие мински с мошностью около 27 лс, и максималкой в 140

[@sanya-js4xy7nv6x]

Интересный мотоцикл,отличный материал,спасибо автору👍🏍👋

[@user-rq6pi6cs2h]

Прям с утра зашел и такая годнота!

[@user-cd9cj6lw7x]

Вижу выпуск-ставлю лайк, потом смотрю)

[@user-ox1ti6di8x]

Какой-то грустный выпуск получился... Но спасибо за подсказку посмотреть ролик про Elf, проморгал его

[@kvilentiumplanet3791]

Всё на высоте! Очень интересно!

[@MOTOBUKU]

Спасибо огромное!

[@user-kg8tq5cw7r]

Хорошо выглядит!

[@Kardamych]

У Вас отличные информативные ролики. Один только нюанс, просьбочка, пишите названия мотоциклов о которых рассказываете, если не в описании так в ролике, пожалуйста.

[@MOTOBUKU]

Ну, а зачем? Разве это что-то поменяет?

[@Kardamych]

@@MOTOBUKU упростит дальнейший поиск в сети

[@KrasMoto]

Классный аппарат! Спасибо за рассказ

[@MOTOBUKU]

Благодарю, Вова!

[@artgrey3151]

Спасибо за интересный и познавательный видос!

[@vickorshtgrn1695]

Компрессия не может быть 13:1, это степень сжатия.

[@MOTOBUKU]

Да-да, я оговорился, не привыкли еще?

[@Supervariag]

@@MOTOBUKU Там обьемная компрессия вовсе: в камере сгорания может и выше 11:1 ( тогда бензин Аи-91) , а объемная ( общая с кривошипом) ИМХО под 8,7 и до 9 ед. ! К примеру у скутера Honda Lead HF1B 90см.куб. обьемная компрессия -6,8 едениц, а рабочая степень сжатия под 11-12 единиц по компрессометру при родных ЦПГ.

[@Supervariag]

@@MOTOBUKU Т.е. на Хонда заводчане мотор специально дефорсировали до 7,5 л.с. и максимум 7,7л.с., под село.

[@user-em9zt8yd6p]

Футуристичный мотоцикл-загадка, мечта детства с вкладыша Turbo ... SoloMoto, истинное название которого узнал случайно в одном из видео "подборка бешеных двухтактников" или что-то в этом роде. Классное видео👍спасибо

[@user-rm3gr1kv7e]

Добре,добре

[@kubik2920]

Да он и сейчас смотреться отлично

[@user-ij1er5rz3z]

Вот так керамические гильзы, в России до сих пор так не делают

[@user-il4be9bq8l]

Не гильзы керамические, а напыление на алюминий. Ремонту не подлежит, только замена.

[@MOTOBUKU]

Сейчас такие моторы пошли делать в автомобилестроении, если не ошибаюсь.

[@user-vs9xw2xb9d]

Передняя вилка виглядит страшно, Но за видео спасибо ,смотреть интересно)

[@GasimovNail]

Расскажи пожалуйста об Урале с водяным охлаждением. Желательно с модификациями, и их отличиями.

[@MOTOBUKU]

Что-то СССР не особо заходит на канале. Видео с Востоками набрало 20 000 просмотров - нет интереса...

[@duckrubber_rubberduck]

93й год. Пересел с планеты5 на урал одиночку. Космос! Но как оказывается, всё познаётся в сравнении ))

[@kks-512]

Видел такой в Тайланде, в 2008 году. Стоял за забором, уже порядком запыленный

[@_arthur85]

Очень хочу посмотреть видео про Aprilia rs 125. Давно такой пылиться в гараже. Двухтактник, версия на 32, или 34 лошадки (не помню точно), тормоза Brembo. Надо бы заняться им)

[@CircleViolence]

делал когда-то про этот мотоцикл пост на SFW. Очень необычный

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Грустная история но интересная

[@user-yc5nm1pq4g]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-hc6zi1jf6g]

Попробуй про априльку рс 125 расскажи, до сих пор актуальный мот. Я владел таким 4 года назад, та ещё пушка

[@Saykes1994]

4:54 Ты ошибся не компрессия а степень сжатия (compression ratio) Компрессия указавается в руководстве по ремонту. А в технических характеристиках указавается степень сжатия. ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D1%81%D0%B6%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%8F

[@MOTOBUKU]

Да, я оговорился, как обычно, но все понимают, о чем речь

[@chagandomrodnoi]

в те времена такой аппарат иметь, это как сейчас собственную ракету до Луны

[@MOTOBUKU]

Согласен, крутая машинка. Я и сейчас заимел бы такую с удовольствием.

[@chagandomrodnoi]

@@MOTOBUKU Yamaha FZR1000 была 1990 года, примерно 140 лошадок. Очень опасная вещь. В том, плане, что после 200 км/ч адреналин начинает захватывать и не знаешь, пора тормозить или поддать газу. Больше 250 км/ч не разгонял, честно не хватало духу, да и дороги хорошей, даже столько по дорогам общего пользования считаю это преступлением (но по молодости совсем другая оценка). В первые дни было интересное ощущение, когда после резкого ускорения и торможения, скорость 70-80 км/ч кажется словно почти остановился... Сейчас, когда покатался и на авто и на мото, конечно я бы не взял такой. Нет в нём смысла для дорог общего пользования. И в обще считаю, что тем кто ездит на мото нужно немного покататься на авто, чтобы понять некоторые нюансы и наоборот, те кто на авто, стоит прокатиться на мото. Глубже начинаешь понимать нюансы безопасности. Но что дарят два колеса, бесспорно ни с чем не сравнить, это особое состояние души и созерцания, ничем другим не передать. Кто не катался, тому бесполезно объяснять. А так, да интересно было б опробовать этот аппарат.

[@michael_c]

Интересно, можно его сейчас найти для покупки?

[@MOTOBUKU]

Один, как минимум, есть в Украине, правда перекрашенный колхозно. Есть видео на ютубе «Gilera CX 125 in Ukraine”

[@RUvcex]

Кто подскажет 5:10, какой объём двигателя?

[@devanshunavandar2446]

Please do English subtitles!

[@user-oj9dd1vk2d]

Первый камент

[@user-pn9dr8pz3j]

В шоке от того что творили люди в то время. На фоне нашего моторынка, надо полагать

[@Shesotka]

еlf top

[@AlexAlex-jd6mz]

Очередной клевый ролик:) спасибо огромное автору.... Как тебе помочь в развитии канала?

[@MOTOBUKU]

Ой, не знаю... пожелайте больше сил и упорства) То, что смотрите, следите, любите канал - лучшая помощь!

[@dimonmakas3041]

Что тут сказать,футуристично,необычный коллекционный байк

[@dmitrivodessit6619]

Печальный конец 😞

[@tylerstrife]

Ему моторчик повеселее)))

[@motardi2077]

А как же yamaha morpho

[@user-bz1si3cp2x]

Китайцам надо показать...а то всё эту альфу штампуют и штампуют

[@user-il4be9bq8l]

Автор перечитал слова в слово старую статью из "МОТО"))))))

[@MOTOBUKU]

Подчерпнул тех. часть, чтобы не набокопорть! После все комментариев в духе «Да, читал в журнале Мото», скачал архивы и действительно, инфа была, хоть и довольно сжато. Отличный журнал для своего времени.

[@engineerVasily]

Учитывая, что молодежь сейчас не читает бумажные издания, автор всё равно молодец! Продолжай! Спасибо тебе!

[@serhiirudenko6183]

Кіберпанк, який ми заслужили. Без футуристичних недорогих мотоциклів(

[@nov3585]

С обЕих сторон

[@motorhead.uanoon4719]

Если бы не грёбаный Советский Союз ,вернее - продажное КБ ,то мы видели бы консольные маятники уже на Уралах ещё в 64-м году ! И обвес ещё круче, с супер низкой посадкой пилота ! Красивый мот. Хоть итальянцы воплотили.

[@aleksandrdanilov3929]

если топору поменять ручку он все равно останется топором но тюнингованым

[@MOTOBUKU]

Это так поверхностно, жесц

[@tomekvilmovskiy6547]

Не понял тогда идею... Вот вам ограничили кубатуру и мощность - логично, что вы решили сделать мот быстрее, за счет аэродинамики. Так каким боком он оказался МЕДЛЕННЕЕ?..

[@MOTOBUKU]

Из-за менее мощного двигателя.

[@user-xn8mm1jo2y]

Безумно режет уши, когда обтекатель называют кузовом. Автор, не делай так, пожалуйста

[@user-oz4lj9gz8x]

Хоть бы выучил русский, правильные названия, да и технические вещи!

[@MOTOBUKU]

?

[@user-ws9vl9ei2v]

За 8 минут автор не сказал практически нихрена!

[@tomekvilmovskiy6547]

ну, хоть скрин с ттх был, и то спасибо...

[@MOTOBUKU]

Да ладно, действительно? Ну-ка, вы двое, расскажите больше

[@user-ws9vl9ei2v]

@@MOTOBUKU Сумашедьший нереальный, из будущего. А по делу то что?! Заведу канал и буду рассказывать не как ты, не сомневайся. Только не про мотики. Про этот мотик даже не гугля могу сказать, что когда куча подшипников в вилке начинает люфтить, а они начинают довольно быстро, управление становится сильно интереснее чем хотелось бы. Поэтому его перестали покупать и проект загнулся. Сильно вывешеный вперед обтекатель - не из будущего. К тому времени все нормальные производители осознали, что он создает подъемную силу и натянули его сильнее назад.