Почему поршневая двигателей умирает медленно, но уверенно

Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onla...
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...

[@ВолодяМ-щ4м]

В молодости по глупости за пару месяцев уложил так двигатель в мерседес спринтер. Приходилось ездить много,менял масло и масляный фильтр,а воздушный так раз в год. Но когда мотор стал жрать масло ведрами,начал думать в чем проблема?! А проблема оказалась в воздушном фильтре которы забило,засосало и разорвало. Пыль песок и грязь сделали своё дело сожрав поршневую за пару месяцев. Теперь замене воздушного фильтра уделяю особое внимание. Прилегание в корпусе,подсос воздуха наличие пыли в воздуховоде все внимательно смотрю. Спасибо за видео очень полезно. Так что отношение к замене воздушного фильтра не мене чем к замене масла.

[@Frasdy]

Мелочей не бывает,акцентируете внимание на правильные моменты,спасибо вам,всегда с удовольстаием смотрю вас.

[@demonchiki]

Фильтр чаще менять надо. Когда забивается, то начинает тянуть через все щели, увеличивая их. Даже оригинальный фильтр не спасет когда будет забит.

[@Никомунекабельный-з6ю]

Не гони..

[@ПетрРябошапка-ц2з]

Благодарен спецам,не бращал внимание на мелочи,а ведь с мелочей крупные проблемы,здоровья и удачи толковым людям!

[@ДмитрийМатвеев-г6и]

Как вариант для прямоугольных фильтров, как на заставке к видео можно для уплотнения срезать прилегающую кромку с фильтра подлежащего замене. Срезать можно скальпелем, получается прокладка правильной формы и цельная.

[@ОлександрГринчук-с5в]

Пользуясь дверной резинкой вроде нормально давно увидел ету проблему думал параноя но как оказалось нет ваше видео тому подтверждение...

[@RUS-mc6ey]

После промывки теплой водой фильтр бокса я мажу маслом фильтр бокс немного тотеньким слоем кисточкой наношу и много пыли оседает на маленной пленке которой покрыт фильтр бокс.

[@ianmihailevschi1750]

Bravo ребята, спасибо вам.

[@olegariodo5417]

Научите мерседес делать фильтра )) У этого мерса 2000 года пробег много больше пол лимона, дай бог каждому столько проехать на "плохом" фильтре.

[@kemomman]

Идея для стартапа : "Монтажная паста для воздушных фильтров" Гелеобразная клейкая жидкость для промазывания плоскости прилегания :)

[@АндрейПлятт]

Огромное спасибо! Всегда лайк! Очень нужные делаете видео! Все четко и грамотно! Побольше таких бы специалистов! Привет из России.

[@ИльяВишневский-ц3ч]

Спасибо! Я интуитивно промазывал воздушный фильтрующий элемент силиконовой смазкой густой, теперь больше буду намазывать! Сосед в гаражах говорит зачем....

[@paulk1168]

И что смазка, держит воздух?

[@ИльяВишневский-ц3ч]

@@paulk1168 пыль задерживает.... После фильтра чистый корпус

[@sergemoreman7806]

Ага ,и лямбде придет пушной зверек. Даже герметики на силиконе запрещены для инжекторных авто. Нужны специальные автогерметики без силикона, а он мажет им?!?

[@ВиталийД-э6г]

Да дайте ему тряпочку, пальцы вытереть ))) Залапал пол мотора )

[@bezhanitsy]

Я как-то даже статью читал, что ресурс моторов раньше был меньше как раз из-за плохой герметичности впуска. И людям всегда пишу следить за воздушным фильтром, так как очень многие уделяют мало внимания впуску, но очень много маслу.

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

😄😄😄у меня ещё на автомобиле...воздушно-маслянный фильтр стоит,раз в 7тыс.км помыл его,маслеца залил и в путь...и так 41-год.

[@vjatseslavnurmuhametov5036]

Спасибо. Как-то и не задумывался раньше, теперь всегда буду проверять 👍

[@VO7777R]

Всем привет. Был такой момент на спринтере разломал етот короб, по причине бедности поставил железный корпус от Газели. 700 000 к пробега вроде полет нормальный.

[@ogsr2421]

Час ночи ,пойду ка я воздушный фильтр поменяю!

[@Farmazon1987]

😅👍

[@КонстантинКрутов-э4г]

В идеальном случае при каждом ТО заменяйте ВЕСЬ автомобиль!

[@Vlasnijdosvid]

И ТО каждые, сколько проедет, тысяч...

[@user-miguell]

Спасибо большое за подсказки, удачи вам и привет из Симферополя

[@андрейбайков-ц6у]

Век живи век учись. На эту мелочь особо ни кто и не смотрит, все меняют машинально не задумываясь. Вовремя разъяснили перед летом. Респект вам.

[@SirKronn]

Кращі! Хлопці, ви кращі!!!

[@СергейСандуляк-к4г]

Спасибо за видео. Ведь реально , казалось бы, пустяк-щёлочка... А приводит она к капиталке......если после посещения ЛЮБОГО !! СТО, самому ещё раз не пробежаться глазом.... У меня был случай : треснула гофра в самом низу на всасывании воздуха после фильтра !!! на дизеле 2С тойота, и сразу начало подгорать всасывающие клапана от абразива.

[@980.2]

Зачем я это посмотрел? Теперь на ночь глядя иду проверять свой воздухан на герметичность)

[@lexasheva282]

а как?

[@Vlasnijdosvid]

@@lexasheva282 дыма цветного надуть туда...

[@Krushitel2]

Уплотнение для двери мякенькое снизу на корпус фильтра, добавляем и люлобой сменный элемент становится герметичным 😉

[@ff-hi4dx]

Спасибо мужики, удачи вам и здоровья

[@chikorys4951]

Молодцы!!! Надо поролоном обклеить корпус фильтра, где прилегает фильтр. Будет всё ок.

[@user-xe7wo1wh1n]

Герметиком нужно, а если красным, то ещё и пару ослиных сил добавит...

[@malderfox3270]

На сх 7 интересный блок- фильтр, один под бампером, потом завихрение, потом основной короб и видно как пыль собирается, потом пылесосом собрал и good

[@zumirobi1]

6:37 -Ану , руку, тихо ! 😃 Степанович обідиться 😀

[@Євгенавтоелектрика]

Да. Согласен. + бубонящий звук (корпус фильтра от неплотного прилегания вибрирует). Из личного: для партнёр-берлинго в старой морде 1.9-2.0 с фильтром от пурфлюкс корпус закрывается довольно плотно и не "бубонит" на холостых.

[@СаняПакуль]

Просто эта конструкция короба не предусматривалась производителем на 25лет эксплуатации

[@diy7915]

Конструкция наоборот продуманная! Для скорой замены двигла.

[@ВолодимирСтеценко-е1ю]

100 процентов правда

[@aleksandrgreen2105]

100%

[@MB-zj9zn]

На крышку воздушного фильтра, обклеить самоклеющийся уплотнитель D-образный резиновый. Главное с размер уплотнителя не психовать!!! 100% рабочий вариант!!!!

[@artemberezikov5248]

Информация отличная, молодцы!

[@aleksmoroz9465]

Степанычу привет. Сказал как отрезал ,вот тут и там - молодец , коротко и ясно.

[@pittbull8060]

Очень познавательно, спасибо за ваш опыт. Не обращая внимания и не знание, машины губят, спасибо за обзор!

[@ОленаФілімонова-ц8щ]

Полезный ролик! Спасибо👍

[@vis2389]

Далеко не мелочь. А очень важное замечание

[@dmitry5990]

Кто бы мог подумать ! СПАСИБО 👍🏻

[@svengoshc4742]

даже на оригинальном не будет полного прилегания потому что эти коробки ведёт, и как вы сами показали нет прилегания там где нет защёлки. может в эту канавку перед зарядкой фильтра смазку густую закладывать? или доп резинку туда делать?(хотя эта резинка ещё больше поведёт коробку нужно просто больше точек крепления).

[@dimonbeachhunter5490]

Может литол тонким слоем?! Тоже об этом задуматься)

[@Акамулятор]

Нет нет, вы правильно написали - резинку, но по ВСЕМУ периметру! Тогда, в том месте где было хорошее обжатие - будет очень сильно сжимать её, а где была щель - уже не будет. Надо у себя проверить!

[@godniyobzor604]

От так побросал фильтр , постукал ним . Вся пиль с волокон слетела потомусто єто не бумага и полетела в двигатель . Молодец!!!

[@СергейНаконечный-л2в]

Суем палец сюда, потом палец туда, потом пальцем вот так..... Приходишь ты такой к другу в гараж и говоришь: -Хошь я те ща вот этим пальцем сделаю диагностику....И не дай бог чтоб это увидел плотник ))))) P.S. Информация нормуль. Ничего лишнего и с толком. Кто сделает выводы, тот продлит жизнь двиглу. Лайк от меня.

[@ruslanrinatovich621]

Спасибо ,респект и уважуха.

[@ПихалМетрович-в3ю]

На китайском нулевике отходил 500 000т. И тока щас мотор начал масло хавать,что я делал не таг?

[@Pashkomcom]

Вы пожалуйста еще людям объясните про фильтры нулевого сопротивления какой это шлак, это в ту же тему. Спасибо за то что вы делаете в основном клиент не понимает специалиста почему у него дороже чем у Пети в гаражах.)

[@famirin]

Если нулевик пропитывается как положено - ничего.

[@AlexAlex-bb4zb]

Обьясняю. Нулевик имеет смысл только на мощных доработанных моторах, особенно высокооборотных атмах и турбах. При надлежащем обслуживании мокрых фильтров фильтрация норм. Сухие нулевики только для моторов с небольшими пробегами и коротким жизненным циклом.

[@sconosciutoutente4694]

такой фильтр также называют спортивным !Если его просветить лампой он даже свет пропускает .Большой плюс что такие фильтра могут не пропускать пыль или грязный воздух.Внимательно.В итоге этот фильтр имеет два больших плюса .первый это то что он может провести через себя большое количество воздуха.Мотор чтобы всосать воздух меньше напрягаетса и входит в камеру сгорания больше воздуха .В итоге улучшаетьсгорания лучше чем оригинальный фильтр с картонки.Такой фильтр меньше страдает от влаги потому что это специальная ткань ,можно так назвать ,не просто классический картон как с под коробок картоновых. Бонус в том еще заключается что спортивный фильтр можно помыть,покупать тоесть его не нужно менять.На стенде спортивный фильтр немного улучшает кривую.Но в основном если у тебя чувствительность не особо развита то можно во время езды и не почувствовать изменения.Осторожно ,этот спортивный фильтр с ткани должен быть смазан!Каждый завод изготовитель таких фильтров (спортивных ) дает вам набор для мойки фильтра,мойка со спреем для мойки фильтра такого и спрей масло оно как клей можно так описать это масло.Так как после фильтра почти во всех конструкциях идет ДМРВ то если смазать много то это масло может намочить датчик ДМРВ (и он будет плохо работать или в плохом случает сгорит )Риск очень большой .Тоесть с расстояния на такие фильтра надо пшикать как в падении.Чтобы смазка падала на фильтр .ок? Цена наверное в два раза дороже в среднем чем на простой картонный оригинальный фильтр.Можно мыть сколько влезет.Смазки надо мало .Так же не забывайте всегда чистить и вымывать коробки для картриджей фильтров воздушных!

[@sconosciutoutente4694]

Так что не шлак !!А НУЖНАЯ ВЕЩЬ!Можно смело ставить!Некоторые машины например такие как Мерседес стоят по два таких филтра!еще раз повторюсь что главное уход!Не верите ?Спросите у СТО КОВШ (Видеоператора )!Плохого не посоветует!Спросите!Прежде чем высказывать что это шлак !

[@Pashkomcom]

@@sconosciutoutente4694Все верно Но не для обычного повседневного использования! Простой обыватель не будет снимать полоскать масло пшикать ) Да еще ресурс этого фильтра не 8 -10 тис. а скорее одна это решение для авто спорта погонял и машина на сервис в обслуживание. А те пацанчики которые сами их ставят на обычные машины вот это шлак.

[@adventis2000]

Информативная и нужная информация. Спасибо.

[@Andrerson.]

Снимите про smt 2 , очень интиресно Ваше мнение. Сп.

[@ГородМастеров-п5ф]

может быть проклеивать корпус или сам фильтр двухсторонним скотчем на вспененной основе по периметру прилегания

[@Скобарь60]

Спасибо мужики! Не думал об этом! Теперь в джампере надо менять короб

[@vmmv9823]

Молодцы ребята,грамотный подход разобрались,почему двигатели сейчас далеко не милионники

[@ИльяТактаров]

Да тема эта серьёзная. У меня на фуре на мане пылевой износ был и за небрежности . После этого за фильтром глаз да глаз . Ещё житким клеем сделал чтоб не засасывал пыль и херней одной обматываю. При каждой замене масла меняю фильтр ставлю качественный .

[@АнатольОлефир]

Во впускном патрубке и колекторе не чистый песок.там закоксованое перегоревшее масло из за 1-неправельного подбора масла 2 несвоевременной его замены.+регенерация.закоксовка отсоса картерных газов +городской режим при работе двигателя на низких оборотах

[@Александр-ь6ф7ь]

Вы как-будто глухие. Идёт подсос в обход фильтра. Оно же видно!

[@АнатольОлефир]

@@Александр-ь6ф7ь вы когда нибудь видели что в двигателе после пробега15-20 тыс.км-очень похожее на песочек.я согласен на плохую отфильтровку воздуха.но микро частицы пыли но не гранулы песка.но масло лезет во все дыры не из за фильтра. Поверь

[@_Serge_8]

@@Александр-ь6ф7ь вы когда нибудь пробовали этот песочек с пальца в бензине отмыть? То то же, а я мою эти патрубки и вижу, что бензин за сутки растворяет эти крупицы. А реального песка там три четыре песчинки, и то скорее всего они с внешней части патрубка туда попадают. Когда подсос воздуха идёт мимо фильтра в патрубках совсем другой налёт, там толстый слой каши цвета мокрой земли, а не закоксованного масла.

[@Акамулятор]

Спасибо, действительно, не задавался вопросом, надо проверить! Как на ваш взгляд, уплотнение резиновой лентой (матерчатый фильтр в видео имеет такое уплотнение) лучше или хуже вспененной красноватой?

[@gygagyga106]

А если дополнительно проклеить посадочное лентой уплотнительной, по типу оконной или дверной

[@izh350by]

Молодцы! Мелочь, но какая! Может по этой причине новые моторы дохнут как мухи?

[@ВасяЕ-ф1п]

@@dst5588 Дизель прошлый век,никого он уже не интересует. Давайте про гибриды и електромобили.

[@ДимонБаклан]

Сейчас сами двигателя уже не то

[@КунгуРак]

Давно хочу перед фильтром поставить тару с маслянной ванной по типу циклон что бы там оседала пыль в первую очередь.

[@lik-nsk]

Полезная информация!

[@nim9251]

Если маслом стыки фильтра с корпусом промазать?

[@МиколаХомра]

конструкція точно така ж, але такого абразиву немає. але є масляний наліт після входу вентиляції картерних газів до впускного тракту. це якось лікується взагалі?

[@ВладимирВолков-ж5з]

Спасибо за обзор!!!

[@аппрвпаре]

Спасибо , удачи , жду новые видео !!! :)))

[@АлександрКарелин-й2з]

Подскажите каким средством почистить расходомер воздуха ?

[@Нуитаксойдет-й6у]

Спасибо.вы молодцы!

[@BigMike_123]

Соли кремния убивают чувствительный элемент лямбда-датчика, поэтому использование силиконовых герметиков при уплотнении воздушных фильтров недопустимо.

[@Самогон-щ4ы]

Ленту надо приклей резиновую а не селекон!☺а тебе счастья за добрые дела!

[@xp62530]

Классно, спасибо, буду иметь ввиду

[@Babiuk-Nik]

Не герметичность патрубков , не плотное прилягание фильтра по корпусу это редко встречается. А вот фильтры Викс, Денкерман, Вюрт и прочие китайские портянки, они же пропускают пыль через бумагу и от этого после фильтра все в пыли. А самые-самые идеальные воздушные фильтра это масляно-инерционного типа фильтры.

[@Ремонттехники.самоделки]

А что вы скажете о фильтрах древней конструкции? Масляноинерционных. Я подумываю себе поставить такой. Современный мусор надоел. Мотор я уже делал по данной причине .

[@Ремонттехники.самоделки]

И ещё просьба. Можно сделать сравнительный эксперимент с бумажным и масляноинерционны фильтром? Я думаю можно взять и пропустить через каждый определенное количество пыли подключив после них пылесос ,к примеру, и посмотреть результат. После каждого последовательно можно поставить эталонный фильтр , даже бумажный, и по степени загрязнения посмотреть эффективность испытуемых. Или может у вас есть другие варианты проверки количества пыли прошедшего через фильтра.

[@АндрейЩербаков-ц6б]

Спасибо 👍

[@MrRoma1800]

Элемент воздушного фильтра нужно менять вовремя, чтобы он не создавал повышенного сопротивления. Очень полезно применить вакуумный индикатор засорённости воздушного фильтра.

[@MrRoma1800]

@@ОченьПользователь Да, потому что визуально невозможно определить, забит элемент или нет.

[@ZAR508]

Мерседес спринтер 2.3d 200г.корпус был старый разболтанный подсасывал воздух.надоело -купил новый корпус в оригинале .Результат - через замену заметил подсос как вы и показываете в уголочке .Пробежался по мастерням - из дешевого отличный результат как ни странно показывает вазовский фильтр .Не бывает пыли и корпус скручивается болтами . Думаю ставить .Есть мнения ?

[@s.b.9848]

а теперь сравни колич. воздуха на 2.3 тди и 1.6 атмосфера..

[@ZAR508]

2.3d. У старого транзита 2.5тди чисто визуально возд. фильтр меньше вазовского. Все это руководствуются наличием места. Где нибудь видели расчёты? С вами согласен надо обратить внимание на газель каменс. Изначально он недорогой от 2р.

[@АлексИванов-я1й]

@@s.b.9848 и что? а масляные фильтры у тойоты 1,6 видел? правда что копеевский втрое больше? и что, больше есть лучше?

[@paulk1168]

Чем чистите расходомеры? И нашли какой-то выход для уплотнения коробов воздушных фильтров? У меня одна идея - силиконовый герметик :) только без фанатизма.

[@сашадмитрук-с2ф]

Попробую тонкий резиновый уплотнитель для дверей окон ( для дома , тот что в хоз.магазинах.

[@bogdanxperia8277]

Тоже думав про герметик 👍

[@АлексИванов-я1й]

ещё можно сварочкой лёгенько😂😂😂😂

[@sergemoreman7806]

Нельзя силикон в инжектор,лямбде писец приснится

[@vic7871]

Большое спасибо!

[@Илья-ы8ъ4р]

Toyota Hilux 2020 на родном с завода фильтре подсасывает мелкую пыль. Проверял пальцем не раз.

[@МихаилМиронов-ч9в]

Познавательно спасибо, а не подскажите у меня при работе двигателя с фильтром всё хорошо не дымит с горловины и не брызгает масло со щупа, а при съёмки фильтра с расходомером начинает парить с горловины и брызгать маслом со щупа ауди а6 с4 2.5 тди

[@RomanovDF]

Спасибо, актуально!

[@НикакНикто-м6ъ]

Здравствуйте ! Сегодня заменил воздушный фильтр на своём автомобиле , такой проблемы нет , автомобилю 21 год . Правда Я меняю воздушный фильтр , каждые пять тысяч км.

[@greddymaster8005]

Респект ребятам

[@vados427]

Лайк! Спасибо.

[@МойВыбор-с6к]

Согласен, спасибо !

[@ivanu7981]

Кросава 👋👋👍👍👍

[@R.Dobrovolsky]

Глянув Ваше відео, і електромобіль це тема.

[@izh350by]

О, я не один. Слабые "горбатые" пружинки я молотком в торец на станине "горбатил" сильнее. Теперь после каждой замены воздушного фильтра (раз в 1-2 месяца) мои пальчики болят очень сильно, а на морозе думал что пальцы отняло навсегда.

[@user-boloto]

Нужно чаще менять, тогда пальцы станут крепче.

[@BDRPRODAKSHN]

Заставка долго заводится (((☹️☹️☹️

[@Саша-т5ь8ш]

После ночи моризик прихватывает

[@sbiable]

прогревается

[@Ромаджан-ъ2щ]

Звук похож на ауди

[@---gb8xk]

Интересно... У меня фильтр Kneсht. Мимо уплотнения пыль не летит, после фильтра патрубок чистый. Что заметил... На пластмассовых и резиновых патрубках абразива нет, только легкий налет масла. А абразив оседает только на металлических деталях: ЕГР и впускном коллекторе. Промыл клапан ЕГР, насколько смог, сошкрябал налет со впускного коллектора, проверил все резинки уплотняющие, уплотнение фильтра. Поездил пару месяцев, проверил патрубки и клапан ЕГР и на его стенках снова чувствуется абразив, если пальцем провести. А на резине только масляный налет. Откуда абразив берется и почему он только на металлических частях?

[@blind_beggar]

Фильтр не рассчитан на фильтрацию 100% частиц. Мелкая пыль будет пролетать и большая ее часть сгорает в цилиндре или улетать на выхлоп.

[@VyacheslavKVTN]

Звук запуска 2.5 tdi?

[@Андрей-ф8й7р]

Видео полезное! А по кнехту разве такая проблема есть!?

[@ВікторДіденко-у6б]

Купил корейский onuri , поставил поездил немного, потом в коробе какой то бубонящий звук появился, купил кнехт, поставил, бубнящий звук исчез, а то за 3 метра от машины было слышно как будто то тепловозный двигатель.

[@СаняЯрмош-п3у]

За Кнехтом я не замечал проблем с подсосом пыли... Ставлю всегда только эту фирму и ещё не разу не пожалел!

[@Андрей-ф8й7р]

Я и думаю, что ни разу у себя даже тонкого слоя пыли в корпусе фильтра не замечал. В общем Саша, мы на правильном пути используя кнехт!)

[@ivas93]

У меня после Knecht корпус и патрубки постоянно были пыльные. Резинка уплотнителя фильтра была тонковата. Пересел на Bosch - пыли теперь совсем нету (уже 3й по счету Bosch стоит). Для моего двигателя бош сделан намного качественнее чем кнехт.

[@alexlehinchuk2069]

@@ivas93 в коробке бош не факт что бош лежит, практика показывает что там бывает и mahle, и knecht, и micron air

[@НоринктоН]

Спасибо, теперь свой проверю

[@Дмитрий-н8э2т]

Подскажите пожалуйста как помыть правильно ДМРВ???

[@haus1589]

Спиртом

[@VAGodrocher_Vitaha]

*На заставке у вас 2.5 тди v6 заводится ? (от Ауди)* _Мне кажется я этот звук никогда не забуду_

[@Oleksandr_Drive]

Думаю этот звук тяжело с другим перепутаться если конечно не владел таким авто)

[@VAGodrocher_Vitaha]

@@Oleksandr_Drive *100%*

[@VAGodrocher_Vitaha]

@@Oleksandr_Drive *меня успокаивает звук работы дизельного мотора,будь то грузовой авто,будь легковой* _Но звук v6,v8 это нечто_

[@Oleksandr_Drive]

@@VAGodrocher_Vitaha согласен а я больше кайфую от звука V8 это для меня лучше чем рядная 6ка или V6 :)

[@simonbolivar8752]

Песок, и абразив, через воздушные фильтра? Зачем тогда надо, воздушные фильтра. Ага вот , оно, обратить внимание на левый воздух, мимо фильтра.!!!!!

[@aleksandrgreen2105]

Где лучше двигатель t4 или vito638?

[@Live-dd5hr]

А круглые фильтра норм?

[@andriishevchenko3275]

Фильтры Valeo это оригинал или нет?

[@Адиус-г8ъ]

доброго вечора, підкажіть в мене в клапані егр повно піску фішка знята! Звідки береться не розумію. Зняв всю систему все ціле фільтр змінюю через 5 тисяч. Трафік 1.9 dci

[@РоманНосов-б9ч]

Блин, у меня vw lt, и похожая конструкция воздушного фильтра. В ближайшее время обязательно залезу и погляжу плоскость прилегания.

[@Plombeer]

Поздно , меняй двигатель...😂

[@РоманНосов-б9ч]

@@Plombeer как раз таки там все хорошо, плоскость прилегания хорошая.

[@user-dj8nz4rq3d]

Этож хорошо что пыль в мотор не летит)))

[@СашВеремей]

Молодец тему раскрыл на 5

[@ВячеславЛенивцев-щ3в]

Здравствуйте СТО ковш, подскажите пожалуйста, на сколько должна выходить гильза над поверхностью блока цилиндров на двигателе,J3 2.9 тд