Что помогает стукануть мотору на больших нагрузках

[@v2sillisk]

Мдэ)редко встретишь людей которые не побоятся руки испачкать за благое дело )так держать ! Молодцы)

[@ПроАвтоРемонтАлександр]

*Фильтр горячий водопроводный на подачу печки врезать очень хороший эффект главное картриджи не забывать менять*

[@nemocap2958]

Да, подтверждаю.Рабочая схема.

[@ВиталийАнатольевич-д9т]

Да да !!

[@АлексейДовбенко-щ3н]

@@ВиталийАнатольевич-д9т 2 года эксплуатации с фильтром, антифриз как новый.

[@mrtango4034]

@@АлексейДовбенко-щ3н не только в чистоте дело. Ож это не только жидкость, там есть разные присадки. Меняйте ож по регламенту

[@vados427]

Молодцы! Надо с лимонной кислотой огонь будет!

[@АнтонКропочев-ж8ж]

Тут антифриз ещё с предедущего спринтера слили и в этот залили и ездили😂😂😂. Я такое видел только если в старых чугунных батареях😬

[@сашасаша-у2о]

У меня была течь зимой сильная как то руки не доходили исправить ездил каждый день и поливал тосол средней ценовой группы типа зуб даю точно Фирма.за 3 года перегрел гбц чудом не застучал только благодаря хорошему маслу.

[@ЛюбомирБілик-в9л]

Поважаю вашу роботу та старання, більш кращим варіантом є промивання системи охолодження спеціальним стендом де є своя ємність в яку заливається хімія з водою та є тен який це все нагріває до температури відкриття термостата і потужний насос який прокачує цю всю прогріту суміш по цілій системі або по окремих її частинах то залежно як підключити цей стенд може бути також саморобний. Раджу це, бо маю сам такого але купляного дуже корисна штука.

[@edikbilookiy3262]

Очень иниересно сколько это вы посчитали, что клиент задумался. Небойсь тыщ 10грн

[@nikolaymikus2854]

Да, саме цікаве не сказали!!!

[@778artem]

Ликви моли охеренно всё вымывает ,правда очень долго надо промывать но эффект вау)

[@ИгорьТимощук-о9з]

Добрий день. Гарні відео ви знімаєте. Що мені одразу незподобалось це відкриті роз*єми. В які летить вода та бруд. Тиск у 2 кг мені здається ризиковано давати у систему на старому ведрі. А взагалі дякую за відоси. Мені подобається дивитися ваш канал!

[@alexandrprineslik7766]

льмонкой+ дистилировка, и отлично вся система отмывается, я залил воды+лимонка, проехал 50-100 км, и на горячую замещал чистой дистилировкой грязную, результат просто шикарен, изнутри все как новое, в таком случае я думаю и теплообменник не пришлось бы менять!)

[@Titan_2088]

Я двигатель сывороткой промывал. Дёшево, эффективно, но надо пристально следить за жижой и вовремя промыть водой. Иначе хлопьями забивает.

[@johnon8185]

Главное уверенным голосом говорить клиенту - 60% успеха (финансового)

[@mehpvm]

Дякую за гарну роботу, приємно дивитись

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличный промывочник! Спасибо за обзор. Огонь.

[@denvas7077]

Ребята молодцы профи нет слов 👍

[@igoroptik21]

Молодцы ребята 👍

[@Vlasnijdosvid]

Мойка радиатора, слов нет, нанотехнологии... Так то люди разбирают и чистят... Там легко может быть засрана половина радиатора.... И если уж и промывать то против движения ож...

[@КонстантинПопиль]

Лимонная кислота решает. И никаких керхеров

[@игорьб-м3м]

Долго не мог понять что за масляный холодильник, наверное имели ввиду теплообменник.

[@АнтонВ-т9о]

Мы промывали масляный радиатор установкой для промывки отопительных систем с химией промылся на ура, ну к двигателю не подключали не стали дальше колхозить хотя на тракторах мыли все получается

[@ivansalamakha1164]

Профи,так держать.

[@ДімаХодарковский]

Лайк , як завжди.

[@samsebemaster1341]

А шмурдяка то в моторе и нету....

[@ЭльКойот-и5л]

С языка снял, развод клиента в чистом виде!

[@samsebemaster1341]

тыщ 40))) видимо стало энто дело клиенту....

[@АлександрВарзер]

Ваша чистка дорогая и полумерная. Если старый масляный радиатор хоть чуть чуть пропускает жидкость, просто ставьте фильтр на систему охлаждения (перед печкой) и катайтесь. Как только печка перестаёт дуть горячим - меняем фильтр. Если масляный радиатор совсем забит, то можно попробовать механически прочистить или поставить новый) В краснодарском крае стоимость 1300 фильтр (украинского производства кстати) и 25р сменные картриджи к нему, можно начать со 100микронного и прийти к 5 микронному, а потом как всё очистится сменить антифриз. На мой взгляд, только так можно ПОЛНОСТЬЮ очистить систему охлаждения.

[@mrtango4034]

Нет, то что лежит в радиаторах уже не поднимет стандартный ток ож. Слабовато будет и улеглось оно как раз таки под обычным течением ож. Можете спросить у владельцев лексусов у которых половина климата стала холодным дуть. Мой не мой, только замена)

[@НиколайБурдюг-ч4л]

Володя как всегда прав!

[@ПавелИванов-ф3щ]

Похоже на антифриз G13 и близкий к нему, ВАГ уже соскочил с него но дизельных моторов он положил не мало, в свое время работая у дилера через день промывали систему ОЖ на дизелях, в особо запущенных случаях меняли помпы теплообменники, трубки ОЖ и тд

[@dmitry5990]

Что посоветуете? G12++?

[@ПавелИванов-ф3щ]

@@dmitry5990 да! .... любой из семейства G12.... Официально на смену G13 пришёл g12evo

[@maxmaxim6738]

2008 года Вито ом 646 летом буду менять родной антифриз !!

[@АнтонОстафийчук-п8г]

Спс вам умельцы!

[@shram8448]

Купил я машину значит, хозяин видимо никогда не менял антифриз. Я заменил антифриз он начал отмывать всю грязь что была в системе и забило печку, в итоге лимонкой промывал день. теперь все ок и печка зиму жарила.

[@blackJack_27]

Ибо не фиг покупать антифриз со Светофора!!!

[@Vladimir-lz8fi]

Я уже не знаю какой покупать, одна херня кругом

[@Alex-gy6ep]

@@Vladimir-lz8fi оригинал у дилера.

[@3288133ify]

Фалькон))))

[@economistei9912]

Там вроде только масло продаётся?

[@3288133ify]

@@economistei9912 где? В гомеле фалькон был и масло и антифриз.

[@vanotekh]

Дааааа дожили, прогресс мать его, скоро будем фильтра и на систему охлаждения ставить, а всё из-за спекулянтов которые торгуют чем угодно лишь бы заработать а на качество товара наплевать

[@dmitrystrelov6183]

Не надо дешман брать . Кроилово ведёт к попадалову .

[@vanotekh]

@@dmitrystrelov6183 да я то работаю в сервисе и в этом разбираюсь но не каждый водитель имеет столь глубокие знание. А ведь эту жижу и не сразу поймёшь что поддельная. Да дорогая тоже бывает мочой. Я себе и всем рекомендую FELIX от тосолсинтез пока-что нормальный из того что есть на рынке в наших краях

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@vanotekh синтек не хуже феликса лью его давно и все чисто

[@dmitrystrelov6183]

@@artgar2421 кэп , основой всегда будет этиленгликоль и вода . Отличие как раз пакетами присадок (или их отсутствие в дешмане) и красителем .

[@evgeniyzanozin3395]

Не достаточно пяти слов поддержать канал аргументированным комментарием

[@kv3st503]

А давление не сильно большое для радиатора печки? Не порвёт его?

[@ВадимШидловский-щ5э]

Пробка сбрасывает давление 1.4 бара, а тут всего лишь 2. Думаю нет! Я у себя выдувал воздухом остатки воды, перед заливкой антифриза, 6.5 бар. Все ок.

[@nemocap2958]

У меня такой антифриз становился пока не заменил кулер EGR.Бачек просто покрылся знатным слоем как ржавчины,а на самом деле это была сажа из теплообменника ЕГР.Заменил теплообменник,антифриз отфильтровал и всё чётенько теперь.

[@aleksandrcuhnin6571]

Интересно.Обычно наоборот: газы давят в охлаждение, многие думают прокладка ГБЦ.

[@nemocap2958]

@@aleksandrcuhnin6571 Всё верно.У меня и секло газы с сажей в антифриз через куллере ЕГР.Антифриз становился мутным и как будто с ржавчиной.А на самом деле это сажа окрашивалась в бурый цвет от красного антифриза (точно как на видео). Симптомы идентичны как при пробое ГБЦ.Очень часто, не беря во внимание теплообменник ЕГР, майстры лезут сразу в голову..((

[@tyrbovec]

Уявіть собі: як багато людей чистять "гамулу" з двигуна, сажового і тд і тп, всякою хімією і це все йде просто в землю....

[@МарКос-ж1л]

Ведь все животные планеты Земля инстинктивно приспосабливаются, находят равновесие со средой обитания, но... человек не таков. Заняв какой-то участок, вы размножаетесь, пока все природные ресурсы не будут исчерпаны. Чтобы выжить, вам приходится захватывать все новые и новые территории. Есть один организм на Земле со сходной повадкой. Знаете, какой? Вирус. Человечество - это болезнь

[@Ek_Ko]

@@МарКос-ж1л а ты умеешь цитировать

[@poolpool8731]

@@МарКос-ж1л Смит.)

[@AleksandrSafonov-lm4dv]

Тут только замена владельца. Иначе автомобиль будет дальше страдать.

[@СаняШел-с1г]

Больше похоже на присадку от течи в системе охлаждения, чем на не качественный антифриз.

[@ДимаСичненко]

Правильно подметил, от антифриза столько отложений не будет!

[@nemocap2958]

Поддерживаю.

[@donaldtur919]

Я тоже так думаю

[@musicbox88]

нет,это именно антифриз,в котором находится кислота,и она уже разъедает всё на своем пути,превращая в кашу.

[@altyurable]

Какие ужасти вы тут показываете! А снаружи такой чистенькой))

[@ВладимирВысоцкий-ь7г]

изобрели чудохрень с которой толку мало

[@SOLOVEY_PRO]

разъясните для неграмотных, как надо было по другому сделать?

[@aqua5pool884]

по моему - первый раз облажались

[@pieterson8067]

"...специальное приспособление, точнее старый термостат" КОВШ ТМ :)

[@АлексейР-ш1д]

Трилон-б используйте всё отмоет. Рекомендую. На такой срач потребуется ~10 промывок. В теплую погоду не сложно, трилон и вода. Он стоит не дорого.

[@ТатьянаДегтярева-ю3й]

вот это аквадискотека!

[@foxit_alone]

"Масляный холодильник" - это я так понимаю теплообменник?????

[@vados427]

Ага походу😅

[@СергейИванов-т2ъ2н]

Нет, это масляный радиатор

[@АлексейС-ь7л]

@@СергейИванов-т2ъ2н теплообменник. Радиатор ставится спереди авто.

[@mamedovich562]

Да пох , главное долбить )

[@ValeryFamilia]

Именно холодильник, так как охлаждается жидкостью. Радиатор- это когда охлаждается воздухом.

[@dmitry5990]

100% . Привет от VAG :)) плохой антифриз «грызёт» алюминиевый маслорадиатор. Выход замена антифриза раз в 3 года G12++

[@ОлегЗахаров-г5н]

Думаю Вы заблуждаетесь. Многие люди думают что концентрированный антифриз лучше разбавленного...и льют чистый концентрат... отсюда и ошибочные выводы о том что антифриз поддельный. Из опыта - чаще всего ускоренные окислительные реакции антифриза с алюминием вызывают в основном всего две вещи - залитый концентрат вместо правильного разбавленной охлаждающей жидкости, и попадание продуктов горения из камер сгорания или смазочных материалов в систему охлаждения... При втором варианте, исходя из школьного курса химии, под воздействием температуры и перемешивалки в виде помпы, реагенты смешиваются с фрагментами углеводородов или СЕРОсодержащих веществ, и превращаются в кислотную среду, в которой уже, как следствие, происходят ускоренные окислительные процессы с алюминием и сталями (заглушки в блоке например тоже прекрасно выгнивают изнутри, все по той же причине) p.s. работаю с VAGами больше 20 лет...

[@dmitry5990]

@@ОлегЗахаров-г5н Согласен с вами! Я лишь хотел сказать, что менять ОЖ нужно чаще, про концентрат я ничего не говорил.G 12++ нормально же зайдёт ? Что посоветуете ?

[@ОлегЗахаров-г5н]

@@dmitry5990 Вы правы, именно своевременные замены определяют долговечность системы охлаждения. А про концентрат, это мои выводы из опыта. Мало кто заморачивается, и мешает смесь с ореометром, отсюда и некачественные составы ОЖ. Над душой у слесаря, как правило, никто не стоит... И да, G12++ это идеальный (рекомендованный заводом изготовителем) антифриз для VAG после 90х годов выпуска.

[@АлександрНестеренко-я6и5я]

Желание промыть блок и радиаторы печки и двигателя очень похвальное , но качество работ и принцип промывки чистой водой мне кажутся очень низкими и не эффективными ! Через блок и радиатор печки нужно прогонять горячую воду с добавками моющих средств ! Например , лимонную кислоту с температурой не ниже 70 градусов и гонять эту жидкость в разных направлениях , начиная с подачи давления в обратку ! А основной радиатор охлаждения двигуна , так вообще нужно снимать и промывать через обратку !!! Есть фильмы , где ребята в Пакистане чистят и ремонтируют радиаторы двигунов с полной разборкой , т.е. с отпайкой верхнего и нижнего бачков , прочисткой шомполами самих сот и продувкой наружных сот!!! Вот это понимаю промывка !!! И для контроля эффективности промывки нужно ставить фильтр уловитель грязи , что бы клиент увидел , как вы поработали !!! Вы сделали только один первый шаг к проведению качественной промывки и давайте улучшать эту процедуру !!! Посмотрите , как и чем промывают другие мужики и вы сразу поймете свои ошибки !!! Удачи в клининговых делах !!! Бажаю усёго найкрашчого !!!

[@ЕвгенийИванченко-ы3и]

Добрый день,помогите пожалуйста советом пыжевский мотор 1.8 атмосферный дизель,ТНВД Лукас dpc,начали плавать холостые обороты скидываешь газ обороты падают вот вот заглохнет пару секунд выравнивается до рабочих и потом плавают 700-800 оборотов,куда лезть что смотреть за Лукас в Киеве никто не берется только слышат что Лукас сразу говорят вы не по адресу,хоть подскажите что смотреть,за ранее огромное человеческое спасибо

[@Чтогдекогда-р8э]

есть специальные промывки для системы охлаждения. простой водой не вымыть.

[@МихаилРедько-л7и]

Ну посмотрел.. Офигел..заплакал.. Двиг 1. 8aeb

[@lexasheva282]

надо еще ореховой кожуры добавить!

[@zvegincev94]

Операция выглядит очень стрёмно и немного не логично. 1) не вся система промывается, например помпу вы так не прочистите 2) давление кипятка в системе явно будет повыше при работе прогретого двигателя, особенно на оборотах 3) Есть хорошая поговорка, "вода камень точит", про воздух в ней ничего не сказано. Это я к тому, что воздух в этом случае нужен только для давления на вашем показометре Исходя из выше описанного: 1) поставить фильтр грубой очистки, способный словить самую лютую грязь и не пускать её обратно в систему 2) использовать щадящую химию, но так чтобы фильтр её на первом же круге не убрал. Возможно и без этого норм если сделать чуть более концентрированную охлаждайку на время очистки т.к. нормальная охлаждайка сама по себе довольно мощный очиститель, 2) дополнительный расширительный бочок для увеличения емкости системы, чтобы реже менять жидкость в процессе очистки 3) запустить мотор на не больших, но и не холостых оборотах для того, чтобы по возможности прогрелся, и сам себя почистил 4) если есть возможность увеличить скорость потока жидкости в системе дополнительной внешней помпой, может быть даже электрической, то вообще супер, но не обязательно 5) помолотить час хотябы следя за температурой системы, после чего проинспектировать всё еще раз и принять решение, повторить или готово 6) по завершении очистки вернуть в заводское состояние, поменять ОЖ и те компоненты, которые невозможно проинспектировать, кроме двигателя естественно

[@АлексейВойналович-е6у]

Здравствуйте. У меня вопрос не по этому видео, но очень нужна информация. Занимаетесь ли Вы ремонтом пьезоэлектрических форсунок Denso Toyota 2.2 D-cat 177 лошадок? Если да, то какая цена? Спасибо за ответ.

[@bohdanyaremchuk8027]

Мотор легенда

[@СергейСоснин-д1м]

Подскажите есть проблема ,форд торнео 2.2, на сто сняли головку блока цилиндров свечи накала меняли (были заложены свечи) всё собрали а машина без ифира не заводится, в чем может быть причина.

[@АлександрПадалка-ц5ж]

Подскажите Автомобиль Шевроле каптива двигатель 2.0 дизель z20s.при большой нагрузке выдавливает антифриз через пробку расширительного бачка,если сильно не нагружать мотор можно проездить не ограниченное время без выдавливания антифриза .пузырей в бачке нет пар из глушителя не идет

[@surprise-plus]

Смотрите прокладку под головкой блока

[@АлександрПадалка-ц5ж]

@@surprise-plus спасибо за ответ , уже заменили прокладку под ГБЦ, прогорела между 3 цилиндром и водяной рубашкой

[@Yakydzone]

Спс

[@dark_legendary]

Вы же когда то АBRO промывали, вещь рабочая

[@vladi9743]

А яку охолоджуючу рідину порадите для "vw passat 2012 cffb (дизель 2.0, 103kW)" ? Виробник, параметри

[@Бженчиншчикевич]

гамула со "светофора" или ашана

[@nikolai6689]

точно

[@сашаберезюк-п7э]

Ребята в продаже есть апараты для замены и промивкы системы охлаждения очень ефективно справляться с такими отложениями

[@mashaholoshivets6811]

До Руслана в Вінницю. Сто 911. Мойка печки і двс без розбора.

[@mehpvm]

перевірив в себе, ніби ок) але трохи налякали))

[@СергейПетров-в4ю6е]

Какого производства антифриз интересно заливаете

[@CHilim_Vmeste]

а как называются специальные промывочные жидкости для промывки сист.охлождения?

[@mrtango4034]

Так и называется

[@mehpvm]

надіюсь хлопці ви ці всі операції в окулярах проводите

[@vladmen2939]

Не мотор плохой, а моторопользователь! Услышали что моторы миллионики и думают что обслуживание не требуется! У самого к9к 2006 года, пылинки сдуваю с него! Когда разбирал мотор все спрашивали почему он внутри такой чистый! Любите свои авто и они вас не будут подводить!

[@АртемВажов-и7я]

Какой пробег на моторе

[@car2448]

Там походу тосол с завода не меняли)

[@ВікторГладченко-щ8ы]

👍

[@ВасяЛюбимов-ы7ю]

Парни, правду говорят, что этот мотор стучит из-за того что в маслонасосе лопается пружина редукционого клапана? Кто что знает? Поделитесь...

[@alexanderrak7540]

Как бачок ОЖ мыли?

[@АэроГараж]

Лимонка с водой, поездить слить, и т д, пока не почистится.

[@nikolaynenakhov9341]

Я снимал ролик про датчики температуры масла. Перегреть масло легко!!!!

[@АлексейС-ь7л]

С рабочим теплообменником перегреть?

[@AlexTehmaniac]

Ибо нефиг покупать готовый антифриз ☝️

[@СПРИНТЕР68]

Лейте качественный антифриз,и никакой проблемы не будет,и Чистка не понадобится!!!

[@СергейИванов-т2ъ2н]

Я так думаю, вы просто всю грязь в блок загнали и не всё

[@user-elektrik-prof]

причиной этому всему ,фабулу заливают люди дешёвую а не антифриз,а в автомагазинах оригинал практически не купить.

[@КонстантинКрутов-э4г]

Как жаль что у нас в Пензе нету таких специалистов!

[@romanblack7212]

а яка причина такого стану антифризу. я думаю що не тільки в якості самої охолоджувальної рідини, там щось є ще.

[@ИгорьШаповалов-г9д]

Радиатор теплообменника (холодильник) погнал масло в систему охлаждения. Давление масла в 651 1,7-1,8, что выше чем в системе охлаждения. В самом начале показан расширительный бачок со следами масла внутри. Ну и антифриз на букву Г. Это цепная реакция, плохой антифриз, разрушает холодильник, масло погнало в антифриз. Смесь горячего масла и антифриза образует шлам и забивает систему охлаждения. Кто из нас меняет антифриз через 3 года. а тормозную через 2?

[@Александр-ь6ф7ь]

@@ИгорьШаповалов-г9д при чём тут холодильник не понял? Это теплообменник и функция у него противоположная!!!. И если честно то он и придумал был только для того чтоб быстрей двигло згубить! Выкинули б его на.... Вроде толковые ребята... Я у себя его и ЕГР выдрал на... как безполезные вещи.

[@Александр-ь6ф7ь]

@@Valentin-ch2ec согласен. Но как то сомнительно охлаждение через такой маленький теплообменник и при такой малой разнице °С. Другое дело охлаждайка во всём двигле. КПД совсем мизерное. Тут что то другое. ....вот что бы двигатель быстее здох! Вот это в самый раз подходит. Потому как срок службы этой коробочки мизерный. Как и такой же в ЕГР.

[@ИгорьШаповалов-г9д]

@@Александр-ь6ф7ь функция одна- охлаждать масло ( поэтому холодильник/теплообменник). Выкинул ЕГР - зачем? Основная функция ЕГР - снижать температуру в камере сгорания. Просто раз в 100 ккм надо чистить впуск.

[@Александр-ь6ф7ь]

@@ИгорьШаповалов-г9д я тебя умоляю!!! Ну если не дано... ну не лезь. Тебе ещё лет десять ковырять. Потом поговорим. Извини. НИОЧЁМ! ...пальцем в небо!

[@ЮрійБратусь-у9к]

Було таке, тільки почалось, поміняв радіатор масла, промив і все ок

[@promo-2680]

А аргоном заварить нее?

[@inikolaev1975]

Кока кола вам в помощь

[@7903inside]

Посоветуйте чем промыть систему охлаждения от этой грязи?

[@motronic123]

Практику очиститель лавр в воду и ездить , но это только когда тепло .

[@Александр-ь6ф7ь]

Ну да. Надо что то что растворит мазут.

[@Денис-о7е7ц]

RADIATOR FLUSH от WYNN'S WY 56064 Помогает на ура

[@dlmonv675]

Не проще залить дистелирваную воду и химию для промывки отоплееия . И покататься . Может конечно не с первого раза поможет . Повторить несколько раз .

[@nikolaymikus2854]

Ааа...ціна, такої опперації ???

[@evgeshale]

Тут требуется замена наездника, чтоб не заливал всякое гавнище.

[@inikolaev1975]

Вот как жопой чуял, что речь пойдет о 651 моторе

[@detroitdiesel2481]

Или форды

[@СергейСергеев-й9н]

Гамула,мачмала,шмурдяк.))

[@ГородМастеров-п5ф]

если не поставить фильтр на тосол, все бесполезно. смотри инфу в ютуб

[@АндрійГіщинський-щ4ы]

Керхер з гарячою водою вирішує таке питання. Але без хімії ніяк все рівно.

[@АлексСамохлебов]

Промыть это практически не реально,идеально вряд-ли получиться,радиаторы лучше поменять.

[@СвятаяИриндия]

Шандырма шланга такое через год полезет в межсезонье или у кого гараж в тепле. Кранты ему. Лучше менять почаще, пока смурды не будет.

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

А...что мешает? менять АНТИФРИЗ каждые 60тыс.км ? Что? Дорого?...

[@aleksandrcuhnin6571]

Ну как Вы поменяете Весь антифриз с наскока? В радиаторе- херня. Верхний термостат ничего не даст...?

[@НикитаРыскин-л6ю]

Фильтр надо ставить двух микронны

[@ЮрійБратусь-у9к]

На Vag є спеціальна промивка

[@ВасилийКот-ч9ф]

VAGiнальна промивка?

[@Ромаджан-д3м]

Пошел менять антифриз

[@Э64]

Водой с крана тоже ефект ,а тут кучу телодвижений

[@вадимкулій-ш2р]

Купи норм масло антифриз на таких вещах економлят

[@Александр-ь6ф7ь]

И вообще дизель ЛЮБОЙ МОЖЕТ СТУКАНУТЬ НА БОЛЬШИХ ОБОРОТАХ !!!!

[@АлексейС-ь7л]

Исправный никогда не стуканет.

[@boon725154]

Чем дальше смотрю тем больше охереваю - какое говно эти дизеля современные. Вон камаз у соседа 1972 года без всяких холодильников на тепловозной соляре ездит и не чихает

[@serhiipolishchuk360]

Эта гамула отчасти от говнячего антифриза. Но в этом случае больше похоже на герметик для радиаторов. Есть такие клоуны, которые вместо замены радиатора охлаждения херачат туда герметик и считают что нае..ли судьбу. А потом система наглухо завалена таким говном как на видео.

[@anatolsaremba1107]

++++

[@Ульяша_литяша]

Промывка барботажем.