Шлифуем торец коленвала на двигателе, VW Transporter T4 1.9d, 1X

[@Deemon1]

Лучше нет машины в мире, чем Volkswaagen T4 )

[@РомаВоды]

Мотористы может и не против заменить шестерню,но попробуй ещё заставь клиента её купить.Некоторые ролик не хотят покупать,а тут шестерня.А ещё и болт новый нужен!Они же разорятся!.)

[@Sanek972]

Так и есть. До победного многие гончат

[@АлександрО-т6ф]

Первый вопрос, сколько стоит замена с материалами, второй вопрос, а почему у вас дороже? Нет там дешевле. И так 8 из 10. Но это хороший повод потерять такого клиента, потом весь мозг вынесит.

[@Oleksandr_Drive]

@@АлександрО-т6ф так они таким образом цены сбивают))

[@evgenvw951]

болт новый в ремкомплекте идет)

[@РомаВоды]

Евгений Селютин ,если это нормальный комплект.Бывает же просто ремень привезут.)

[@ильядобрый-г7г]

Спасибо , что не отказываете в помощи владельцам старых авто👍

[@АлександрО-т6ф]

Проблема не потому что он старый, а в том что там большая вероятность обнаружить следы жопаруких мастеров, а иногда и самого хозяина. Что в свою очередь приводи к увеличению трудозатрат и времени, а этого не хочет не клиент и не мастер.

[@Doctor-l4n]

Молодцы ребята, очень грамотные специалисты!

[@ОлександрШвець-ъ1я]

1.9 шедевр авто прома по качеству надьожносте и економичносте и росходах на ремонт и обслужеванию равних нет в мире!

[@sergkos100]

Ремень генератора стоит не правильно. Он должен идти ручейками по шкиву помпы. Многих сбивает с толку гладкий шкив на помпе. Приспособление очень не плохое. Есть даже заводская фреза для правки торца. Но этот способ лучше. Там позиционирование идёт по болту.

[@АлександрБородаевский-о1й]

Я видел такую конструкцию только на этих vw t4, всегда режет взгляд гладкий шкив помпы. Больше ни у кого такого не встречал.

[@sergkos100]

@@АлександрБородаевский-о1й не только на т4. На пассат 4/ гольф 3 с мотором 1.9д/ тд така же система. Ремень должен идти ручейками по гладкому шкиву.

[@НиколайТурков-ш8л]

Позиционирование чего идёт по болту?

[@sergkos100]

@@НиколайТурков-ш8л фреза вращается и позиционируется по болту коленвала. Есть заводская. Набери в Яндексе- фреза для правки торца коленвала

[@__-ec5bo]

Ремень генератора длинней поэтому так стоит ?! 1.9 абл ремень по другому стоит .

[@user-nikita-chirkov]

Василич Бомбим дальше)

[@денисГацко-о9щ]

Красавчик! Но я делал немного по другому мне знакомый моторист дал фрезы под болт который крепит шестерню ГРМ тоже супер получилось, удачи спасибо за видео лайк однозначно

[@Хохмадня]

Спустя столько времени. Мужики посмотрели ваши ролики и теперь меня достают постоянно сделать такие же приспособы как вы показываете.)))

[@ЮраКоротков-ж7о]

Дайте пожалуйста размеры

[@Eugn63]

Народная ремонтная академия) браво!

[@romanvitenko7028]

Спеціалісти, майстри люблять свою роботу. Так тримати!

[@Eugn63]

так три мати?! типа переделал: так держать))) ааа вот умора!

[@ДмитрийРуснак-ч2о]

Я делал это через брусок с нождачкой.час мучений и машина уже года два ездит.кроме того паз наваривал и фрезеровал болгаркой)))

[@СергейВеличко-у6ц]

Все гениальное просто Классно

[@mensuper5837]

Все круто сделали, я бывщий владелец Т4 1.9 ABL шестерню и болт менял три раза за то время когда владел. Стояла изначально оригинальная. Хочу вас поправить в одном месте ремень на привод генератора и помпы приводит их во вращение внутренней стороной ремня. Если оставить так как есть помпа вращается в обратную сторону. Скажете - так ведь шкив на привод помпы без ручейков? Вот этом и вся суть, очень много споров и разногласий прижитому поводу, но конструкторы так задумали, а мы все время делаем так как нам виднее, исходя из своего опыта или так как мы видим

[@ЮрийЕременко-с4ж]

поддерживаю, ремень на помпу стоит неправильно, в машине на холостых печка будет холодная, т.к. циркуляция идет в обратную сторону!!!

[@РомаКабинка]

обгонная муфта на генераторе реально может ресурс АБЛу вдвое увеличить.

[@ВикторШматов-ч7б]

Тоже заметил косячок. Один раз попробовал так ремень поставить(ради прикола)-очень сложно

[@unclemaik]

Только хотел написать... Легковые некроваги еще и нехило начинают греться после такой установки

[@ОлегПанда-щ5к]

Ремень на помпу стоит не правильно.

[@htz_btz_t150]

Хорошо придумали! Мы сделали приспособу, для проточки на двигателе)

[@gil3a503]

Подскажите размери детали

[@pavelkharlamov4710]

На фото носка коленвала видно, что шпоночный паз восстанавливался, а на привалочную плоскость шкива внимания не обратили. Такое я вижу первый раз. Нам приходится постоянно восстанавливать все на снятом коленвале. Ваш способ очень хорош в смысле бюджетности. Но, как правило нужно восстанавливать и паз и наружный центрующий диаметр.

[@Олегфінт]

Майстри які роблять такі приспособи, є самими найкращими майстрами, бо люблять і розуміють свою роботу. Молодці! (не маю і не мав дизеля, але ваш канал дивлюся завжди)

[@kaktysam]

Я на 1.9 тди 110л с, тоже такую процедуру сделал, поменял ремень грм, завел двигатель, и заметил что шкив коленвала телепается, подумал что может че попало под шкив когда ставил, снял не. смотрю все ок, апять поставил шкив на место, апять тоже самое, решил снять ремень и открутить звезду коленвала, еле открутил, какойто дятел затянул усилием в 350ньютон, только пневмогайкавертом сорвал,4 галовки в дребезги, когда снял звезду увидел что торцевая поверхность так же раздолбона, сварил на болгарку приблуду и прикрутил к блоку и точильным кругом выровнил поверхность коленвала врощая сам коленвал, поставил новую звезду и затянул усилием 90 Н.М и довернул на90 градусов

[@GogaSemen]

Спасибо за работу

[@777aladin]

Спасибо огромное, приспособа огонь. Но это двигатель не 1Х а АБЛ. 1Х без турбины.

[@user-pv5ko3yu5s]

Кто смотрит и в теме этого момента ,не вздумайте ставить на герметик сильной фиксации,достаточно разьёмного фиксатора резьбы. Дальше,если обратить внимание ,то между болтом коленвала и шестерней нет чёткого касания ,достаточно сделать небольшой конус под болт коленвала и также под него сделать обратный конус на шестерне ,то срывать не будет. Обычная шпонка здесь несёт большую нагрузку и еще желательно поставить на генератор ( если ленточный ремень) обгонную муфту .

[@АлексейПоляков-с9н]

Переименуйтесь с СТО КОВШ в НИИ КОВШ и конечно же лайк

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

Любое приличное СТО-всегда НИИ

[@user-naxuy-vertyser]

Мастера 🙂🙂 привет из Херсона!

[@ДмитрийМ-э2з]

Браво..... Как всегда на высоте!

[@МихаилМаксимов-ф5в]

Просто и эффективно шедевр видео🎥

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

Считаю такую установку шестерни или шкива конструкторским просчётом.

[@alexdubovik2119]

Был похожий случай на Шаране с таких мотором. Дважды ломало болт коленвала за неделю. После второго раза пришлось разбираться с причиной. Точно так проточили торец.

[@sevendays2451]

На шаране не бывает такого мотора.

[@alexdubovik2119]

@@sevendays2451 , AFN достаточно такой мотор или нет?

[@sevendays2451]

@@alexdubovik2119 afn устанавливался на шаран, а вот abl как в этом Т4 - никогда.

[@alexdubovik2119]

@@sevendays2451 , и? Что там не так? Торец коленвала другой? Или шестерня? А может болт коленвала менее закален? Визуально и конструктивно моторы одинаковые.

[@nikolay0042]

@@alexdubovik2119 Да, торец колена там немного другой, но эта проблема тоже присутствует

[@kadrileev]

Красавчики!

[@evgenvw951]

техника это старая надежная но и простая как 5 пальцев.один из простейших моторов

[@unclemaik]

А происходит такая борода с торцом из-за через мерной затяжки(турбой,ударный гайковерт). Дело в том,что значительная часть опорной поверхности торца отведена шпонке. Вот и получается ,что при затяжке "По-сильнее" половина торца (со шпонкой ) деформируется, тем самым уродуя поверхность ,после чего шестерня становится с перекосом и еще не на полную плоскость , что в свою очередь время от времени провоцирует ослабление крепежного болта. ну а ослабший болт сами понимаете к чему приводит)) Так,что господа 90Н*м +90гр("доворот"). трубу в угол)

[@unclemaik]

Личные наблюдения,так сказать

[@Александр-ь6ф7ь]

Там металл каленый. Болт сорвешь а металл не промнеться. Скорее не дожимают. Я думаю никто не жмет с динамо ключем. Я уверен. Недожимают. Все ж великие мотористы. Я таких только видел. Другие не попадались.И я думаю там не 90Н*м. И даже не 150. У меня под 300.!!!

[@Stadolnik]

Только из-за недожатия. Про продавливание -бред.

[@unclemaik]

Из супер твердого в этом соединении только болт.И возможно порошковая шестерня. Хвостовик кв , несомненно, из какого то хитрого сплава( в целом кв) , но ни как не улучшен ( закалка, ТВЧ и т. д.) т.е. сырой. Спокойно берется надфилем, мнется от не сильных ударов . Я ни на чем не настаиваю, просто удачно стал свидетелем "зарождения " этого косяка . Пришла машина после замены сальника кв, у других мастеров, с претензией на биение шкивов. Разобрал и увидел четкие границы деформации, еще без наклепа, ржавчины и прочего. Просто вдавлено. Соточек на пять четкий след в области шпонки, вторая половина торца без изменений. Это и были мои наблюдения, на основе которых я сделал свой вывод. Не дотянутый болт, или вторично устаноаленый вытянутый болт, ежу понятно , приведет к такой бороде. Опять же ,ни на чем не настаиваю, это личные наблюдения. Комент являлся скорей пищей для размышления ( если кто еще озадачен этими авто), нежели истиной "в последней инстанции" Колено в описаной ситуации пришлось шлифануть на станке( с де монтажом естественно)... Метод из видео огонь, сколько экономии сил и денег. КОВШ красавцы.

[@Stadolnik]

@@unclemaik комент не пища для размышления, а пища для любителей теории заговоров. Там просто трётся шестерня по торцу за счёт люфта по вращению и получается такой неравномерный износ. Все из-за незажатого нормально болта.

[@Максим-ъ6п4о]

Спасибо большое. За видео.

[@maxchepil782]

Так все ок . Але є один промах , і він ремні генератора , бо не правельно стоїть ,і тепер помпа не качає . А так все супер

[@uusaa1210]

Дякую за ідею ! 👌👍👍👍🤝

[@iga00001]

Красавцы, только профи ремень генератора на шкив помпы неправильно одели, тут обделались...

[@UA_Slava_Ukraine]

Специалисты делиться на два типа ...... старую технику делать не хотят - ребусы разгадывать кто там что начудил , а новую не могут или не умеют - надо знание и оборудование. Но при этом берутся за все результат на выходе чё вышло то и забирайте.

[@ильядобрый-г7г]

Их называют "продавцы кодов ошибок" "планшетчики" 🎃

[@НиколайТурков-ш8л]

Чё вышло то и забирийте, Вот у этих спецов так и происходит.

[@РусланБугров-ц2м]

Граммотный подход!

[@Baracuda213j]

А так, как всегда КРУТО!!!!

[@sashaperevisly7755]

Техника хоть и старая, но надёжная

[@luch8229]

Ребята двигатель то по моему abl 1.9td!

[@НиколайЧе-в9я]

Ну как бы вроде и тому подобное. НО ставится и работает... Моторы 80 х годов... При аккуратности способны прожить гораздо больше чем автор видео

[@alvares31]

супер! /молодцы

[@pavelkharlamov4710]

Выходная передняя часть коленвала называется- "носок", а задняя- "хвоствик".

[@alex94646]

Уже показали бы как правильно болт затягивать,по моим понятиям только гайкавёртом её можно закрутить

[@Yourrelaxation30]

И метки тоже могли уже показать

[@Sanek972]

Мануал откройте с моментами затяжки и тяните)

[@alex94646]

@@Sanek972 понятно что есть мастера которые мануалами ремонтируют мысленно, а есть которые физически это делают.Не подскажите на ваше авто в мануале сказано как зафиксировать коленвал,кроме фиксатора в 7-8мм ,который сгинается при нужном моменте

[@alexanderrak7540]

@@Sanek972 там вроде 270Нм затяжка. Не каждый вороток и тем более стопор выдержит.

[@Александр-ь6ф7ь]

​@@alexanderrak7540 Я у себя стопорил маховик. А что так нельзя?!

[@ДимаХузин-й1ф]

Молодцы хорошо придумали но как вы ремень так поставили на помпу 😂😂😂

[@lofretjackson5059]

Это конечно все интересно, но и размеры приспасобы хотелось бы узнать. Сейчас вытачиваю, скорее изобретаю "велосипед"

[@АндрейРубей-м2и]

патентуйте прыблуду . молодцы

[@dimitarborisov4232]

Спасиба вас, Я тоже нада эта здиелам на гольф 3 1.9 тди ❤❤❤

[@Valeran222]

Есть покупать оч простой инструмент для этого дела.Болт с пружиной и фреза.Пружина нажимает фрезу.Прокрутил 2-3 раза и идеальная плоскость.

[@Oliverd.s.]

Что за инструмент такой? Где можно купить?

[@kyr--]

Да, где такой продаётся?

[@АндрійВолодимирович-ж4ж]

Хороше відео і корисне . Чи можна креслення наставки для шліфовки торця колінвала . Зараз якраз така проблема.

[@ivanrodilsyavussr4942]

Обойма куда к чему крепится? Не совсем понятно. Способ шикарный, жаль что без токарных работ тут не обойтись.

[@angorets77]

Не понял момент с зубьями ,ч о там подрывает и как это влияет на износ торца?

[@МЕГАТРОН-я4к]

Во первых, ребята, двигатель этот не 1-x, а abl. Во - вторых, камера не передаёт но шкив, помоему, судя по видео, чуть-чуть подбивает. Я это делал с помощью напильника и железной линейки. И всё отлично получается. А при установке новой шестерни желательно использовать поксипол. И затягивать новый болт с правильным моментом затяжки. И все будет гуд!. И биения и болтанки не будет. Годами проверенная тема!

[@АлександрПоцо]

Сам блок одинаковый ! Система ремней тоже один в один ! Только 1х без турбины

[@uusaa1210]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 🤦‍♂️

[@ВладимирГородилов-у4ь]

Как по моему это керосиновый ремонт куда то доехать не больше. большая часть людей из комментариев далёкие от токарного дела вот и хлопают в ладоши, какие вы красавцы, просят какие то чертежи зачем, лень снять коленвал. Никакая наждачка не даст той точности что надо, это надо понимать. Токарный станок люнет или приспособа, чтобы добратся до торца вала без задней бабки и хороший резец, вот и всё. переточил их не один десяток. Не в обиду это моё мнение. с уважением.

[@СтаниславШнейдер]

Ребята а вы ремень то на помпу не правильно одели,она у вас в обратную сторону будет крутится,а должна по ходу движения😃😃😃

[@максимдас]

Дайте чертежик устройства пожалуйста с размерами, хочу заказать у токарей, что бы себе сделать торец на машине.

[@sashamelnichenko8964]

Можете выслать размеры торцовочника коленвала?

[@sancho6063]

Такаяде почти проблема на рено трафик 1.9 когда срывает шестеренку, и под ним также разбито, меняют шестерну. А посадочная поверхность зализана по углам

[@detroitdiesel2481]

SaNcho на локтайь

[@Baracuda213j]

Да, вот конец ролика))))) надо было с него начинать. Неправильная установка распредвала, ТНВД. И, возможно, не закрученный болт.)))))))

[@__-ec5bo]

Скорее резьба на болту вытянута

[@megatrans3024]

Разобьет все-равно, надо шестерню полумесяцем ставить, тогда будет вечно. Я так делал 100 раз уже. Ну и ремень генератора переверните

[@Deemon1]

@@Parubok-motornuy неправильно))) неправИльно

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

@@Parubok-motornuy Один делает ошибки в ремонте авто, другой- в словах, третий- в медицинских диагнозах... Так и живём... И никто не может сказать фразу-"Извините, ошибся". Это же так унизительно....

[@МаксимБелов-ы9ъ]

Доброго здоров'я. Володимир Миколайович підкажіть будьласка як виявити візуально що модуль зуба зношений? Певно думаю що по висоті підйому самого зуба,або він просто підторцований,чи може видно як зуб ремня лягає в канавку на шестерні.? Просто зара міняю ГРМ та звернув увагу на свою шестерню. Дякую.Бувайте Здорові.

[@tatianaliakhova6307]

Спсибо за ролик. У вас можно купить такую насдку для шлифовки хвостовика коленвала?

[@зарикпетрович]

расскажите пожалуйста про водяную помпу. в какую сторону должна вращаться. у меня двигатель 1х и вращается как на видео. но бытует мнение что должна вращаться в обратном направление. Спасибо

[@РоманНенастьев-ш2н]

Супер. Где вы находитесь?

[@TV-qy5mb]

какой размер подшипников на устройстве????

[@Stadolnik]

А как болт центральный зажимали? Я спец стопор делал, чтоб его по заводу зажать.

[@Александр-ь6ф7ь]

А что маховик застопорить никак?

[@Stadolnik]

@@Александр-ь6ф7ь ну это не Рено или Пежо, там где болт в маховик вставляется. Тут маховик будет проблематично застопорить.

[@detroitdiesel2481]

Yury Stadolnik пздц,5 передача и тормоза в голову не приходило

[@el_kuks]

@@detroitdiesel2481 при усилии в 270нм не удержит пятая передача и тормоз :)

[@detroitdiesel2481]

@@el_kuks пардон первая передача

[@ТоликРозуменко]

Добрый день подскажите пожалуйста как сейчас обстановка под час карантина есть автомобили? Я просто сам хочу открыть свой автосервис подскажите пожалуйста как и что

[@ВіталійБоршош-и7з]

Зніміть відео як поставити правильно поставити фільтер салона на фольцваген лт 35

[@Stas-jh3ge]

Привет такая же ерунда на б3 можете размеры подшипников.

[@germanstyle5867]

Есть чертежи приспособления этого? Очень нужно, болт КВ разбило от того что шкив так гулял. Есть токарь знакомый, он бы сделал мне для личного пользования, не пройдите мимо..

[@maxmax5867]

Ребята у вас ремень генератора проходит сверху шкива помпы!!!А должен снизу !В таком случае помпа крутиться в обратном направлении,клиент летом убьёт мотор.

[@СергейПриходько-о7ю]

Здравствуйте. Чертежей нету на эту приспособу?

[@karachtube]

Подскажите в Москве к кому можно обратиться? тоже нужна шлифовка торца коленвала.

[@НиколайЧе-в9я]

Насколько меняет геометрию шкива? Домыслие опять?

[@Chelofantik]

Добрый день. А какой диаметр хвостовика коленвала? скажите пожалуйста буду очень благодарен

[@AndrewGarageU]

в мене ремінь порвався по такій причині але там знос зубів був до 30 відсотків може більше.але машина старий опель де клапана не гне поміняв в дорозі ремінь і поїхав далі. зразу я навіть не зрозумів що сталось .авто заглохло і не заводиться вирішив провірити іскру а її немає. зняв кришку над бігунком кручу стартером а розпредвал не крутиться і тут я прозрів в чому причина.

[@gil3a503]

Подскажите размери етой детальки для шліфовкі торца коленвала

[@михаиландриянов-ю7ч]

Здравствуйте, скиньте пожалуйста ссылку на эту шестерню. Хочу купить, а то мою пора менять. 🤝🕊️

[@алексейсиваков-н9п]

Молодцы конечно,но я вот удивляюсь как вы умудряетесь запихнуть ремень поверх помпы.потом прогар прокладки ГБЦ ждёт владельца.

[@РоманЯкимів-о3щ]

Де ви знаходитеся?

[@sergeysamofal7775]

Здравствуйте. Сколько стоит такая работа по восстановлении плоскости коленвала?

[@РоманЯкимів-о3щ]

Де знаходитесь?

[@HD-if9xl]

Можно размеры инструмента?

[@kyr--]

Где Вы находитесь?

[@oleggaranin3604]

А где находится ваша станция

[@МЕГАТРОН-я4к]

Ремень генератора стоит неправильно. Он должен идти по кругу. А не изгибаться как змея. Помпа крутится не в ту сторону. Печка греть не будет. Циркуляция в обратную сторону!!!

[@nickitas87]

2,5tdi загибает клапана??

[@ИванОбыденнов-ф6з]

Здравствуйте сколько будет стоить заказать у вас такой торцеватель

[@Oliverd.s.]

В каком городе вы находитесь?

[@АлександрИваненко-м5н]

Ребят, где вас найти?

[@АлександрСтеценко-э4ъ]

Парни скиньте пожалуйста номер телефона с вотцап есть вопросы по Ниссан Альмера двигатель СД 20e

[@ЮрийБаранков-р5ю]

Здравствуйте, а что делать если много сняли? Можно ли вложить какую нибудь шайбу? Надеюсь что ответите, не проигнорируете)))

[@alikreat]

Есть специальные шайбы, помоему алмазные. Она наподобие гравера, не даёт болту откручиваться

[@Baracuda213j]

Да ну не гоните.... каждую замену..... Шестерня, конечно же, не вечная, но убивается именно при отсутствии НОРМАЛЬНОЙ затягижки болта, очистки посадочного места, проверки на наличие трещин пластика, который закрывает весь этот механизм. Вся проблема в "мастерах", а не в шестернях. Даааа, кстати, вот БОЛТ ШКИВА КОЛЕНВАЛА желательно менять чаще.

[@AlexandrT4]

Вот что у меня сейчас и произошло😢😢

[@лиганский303геймплей]

Все конечно классно, но когда выроботка под сальником передним и задним, когда шпон паз разбит тут мне кажется нужен полный ремонт! У нас одни шейки точат, другие шпон паз третьи торец четвёртые сальник меняют проффесионально😅 хер его знает отдал за капиталку 112т р пассат б5 ни хера не сделано, как так😢!

[@ЮрийБаранков-р5ю]

Здравствуйте. Мне нужна такая штука. Заказать возможно?

[@smukovsh6187]

Добрый день. Для информации свяжитесь с менеджером отдела реставрация деталей двигателей kovsh.com/about/contact

[@Specialist_Impossible]

Помпа вращается в обратную сторону?!?! По сравнению с бензинками

[@МихаилКУЛЕШОВ-ц2г]

Размеры какие

[@garnushka]

У 1х турбины нет, это ABL

[@СССР-ц2ч]

Шестерню хвостовика коленвала называет шестерней распредвала,я так понял он перепутал...

[@Immo_Off]

а не проще ли мотор сменить? )