Как мы диагностируем холодный запуск и работу дизелей

Проверяем температуру двигателя, открываем баланс по цилиндрам и запускаем двигатель.
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popu...
Механические неисправности двигателей:
kovsh.com/popu...
Поблагодарить создателей канала: kovsh.com/dona...
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popu...

[@armancom_ua2757]

не перестаю удивляться, что люди тратят своё время фактически безвозмездно, для того, чтобы привить нам, баранам, культуру обслуживания и ухода за дизельными двигателями. Спасибо Вам за познавательные видео. Стараюсь время от времени просматривать, всегда что-то новое для себя нахожу. С ув!

[@dimachaly]

Здравствуйте. Для решения ваших проблем пользуйтесь ОнлайнДиагностикой, выбрав симптомы неисправности. kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

[@ВладимирПустельник]

не удевляйся я был у них и уехал. В моем присутствии незахотели сделать даже то что я просил.

[@АлександрТанеров-ю8ъ]

@@ВладимирПустельник и правильно сделали, что не производили работы при клиенте.

[@andreidr3269]

Ага, безвозмездно. Не будьте такими наивными

[@ВладимирВолков-ж5з]

Вот это подход для ремонта автомобилей!!! С огромным интересом пересматриваю все видео!!! проффессионалы, которые любят свою труд!!! спасибо за обзоры!!!

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

Нет слов, круто, мужики вы реально профи, я 20 лет ремонтрую авто, но и половины не знаю, что знаете вы, зачёт!

[@Sanek972]

Можно 20 лет менять колодки,свеч,масла,рычаги и не лезть больше никуда) А можно 20 лет заниматься электрикой и не лезть в мех часть. А можно просто крутить баранку,и не загоняться)

[@МихаилУльман]

Спасибо. Занимаюсь диагностикой в Коми Республике. Дизелей легковых нет. А Камазы вроде ездят. Стоят автономки. Морозы до -35 и не заведешь без них. Успехов. Спасибо за канал. Буду учится уму разуму. Вам мира, спокойной жизни и всего наилучшего.

[@ciekawy8077]

Здравствуйте, а где находитесь а Коми, наткнулся на комментарий как раз надо диагностику

[@atv345]

Как же я хочу к вам на диагностику, вы просто Гуру дизелей, МОЛОДЦЫ 👍 вы лучшие, жаль что таких как вы нет в Московском регионе😟

[@ProstoMihalich]

Вдумчиво работаете, очень приятно посмотреть!

[@Fazer-1982]

Всё Круто молодцы видео смотрю постоянно а кто дизлайки ставит вообще не пойму что за люди

[@РостиславСкорик-ф2с]

Где взять таких спецов по дизелях в моем регионе? Тяжело найти. СТО Ковш, Ваша команда лучшие👍

[@triverBY]

Нам бы таких спецов.

[@ВладимирГоловень-к4ж]

Спасибо, все доступно и понятно😊👍🏽

[@hilland69]

Професіонали. Браво!

[@555.55-d]

СПС за подробную информацию!!! Молодцы ребята,успехов)))

[@fenix41009]

Владелец fiat punto 1.3 mjt долго искал в чем может быть проблема, но после просмотра вашего видео, на котором с машиной происходит абсолютно тоже самое что и на моем авто, картина стала понятной! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ! ЛАЙК/ПОДПИСКА!

[@NENEGetto]

Решил вопрос? У меня та же картина.

[@сашакристел]

2:31 косяк с компрессией ........ можно привязать к цилиндру вставив обманку давления на рэйле да еще можно на разряжение проверить лайк за ролик!!!!!!

[@stasjr6658]

Давненько вас не было слышно

[@петровичинжинер]

молодца- раскопали как положено....свои деньги отрабатывают честно.

[@VasiliyBr100]

Спасибо, очень позновательно!

[@tretyakovdenis]

Браво! Профи!

[@viktortanko5990]

Дуже шкода, що таких діагностов дуже мало, у Харкові таких не знаю!

[@mexico_exorist2493]

да нуу... в Харькове было полно спецов по дизелям

[@ВикторЖдан]

да, был опыт с двумя моторами 1,3 ,,очень изношенными седлами в гбц,- меняли седла !

[@СаняАнт-ь1щ]

Молодцы 👍 👍 👍 👍

[@ПавлоСтець-о6и]

Молодці.Це я розумію підхід-головне поставити правельний діагноз!Надіюсь після нашої перемоги Ви відкриєте філії сто Ковш по всій Україні!

[@СергейЧащин-в6д]

Познавательно.

[@ВалентинСекрет-н4ы]

Дядя волшебник

[@65AndreY]

молодцы , + подписка )

[@XPbIM3]

даешь такой формат и далее длинные ролики от сто ковш заходят

[@BRYCHKA]

Знаю історію про сірий пунто який на початку відео, власник написав мені що при розбірці двигуна діагноз КОВШа підтвердився, ремонт ГБЦ, заміна кілець та вклашишів.....тобто НЕ форсунки....

[@МихаилЮрченко-ф1м]

Так Ковш на сальники клапанов указал, а не на цпг на фиате.

[@МихаилЮрченко-ф1м]

У меня те же симптомы на пунто, не знаю с чего начинать.

[@ДядяСерёжа-ы1г]

Неплохо, но можно и лучше)👍 ... ну маслица там в цилиндр налить )))

[@mautun4903]

Касавцы!!!

[@Bodik-Bodik-79]

Ну так а как же узнать какой уровень фильтрации топливного фильтра???

[@tatarin-gp6fi]

Приєднуюсь！

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Добрый вечер. Спасибо за объёмную информацию. У меня на пежо 408 дизель из-за микроскопического подсоса воздуха между крышкой выхода штуцеров подачи, обратки и корпусом топливного фильтра а, также, просаженных медных шайб под форсунками, двигатель на холодную заводился как, на первом сюжете видео. Куда не обращался, у себя в городе, слышал только одно: у вас пришла хана насосу и форсункам. В итоге начал искать, изучать (в том числе и на вашем канале) устройство, принцип работы и Слава Богу все сделал сам. Соответственно понял что это моё и на слушался как, людей реально разводят из-за какой нибудь маленькой неисправности на крупный ремонт. У меня вопрос не поделитесь опытом а, именно: какой программой вы проводите компьютерную диагностику и какие нужны кабели для подключения к ЭБУ. PS. Реально хочется в этом разбираться. За ранее благодарен и спасибо.

[@monotresque]

А не легче с разъёмов форсунок снять фишки? Проще залить все топливом))) даже крышку не снял

[@xam162]

Легче программой запустить режим ,,проверка котпрессии" Но не на всех машинах он работает. Фишки снимать не рекомендую. 1. Несработка перепускного клапана приведет к серезным проблеммам. 2. Потом. Надо чистить ошибки. 3. В этих денсо хлипкие фишки, легко сломать. 4. Так проще, српзу проверил производительность насоса😁

[@Daniel-tz3gn]

@@xam162 здравствуйте,поясните,а как они компрессию примеряли?

[@KO_nstantin]

А можно по подробнее про хитрый ElPower скрипт, на бензине такого не отображается, это про разность компрессии ... Или Шульгин вам допилил? )

[@сашакристел]

поддерживаю вопрос!!!!

[@Alex-Zayac]

Ещё интересно, что токовые клещи бош, вместо арра!?!

[@сашакристел]

@@Alex-Zayac cхемотехника думаю одинакова... вероятно от бош фса

[@Alex-Zayac]

@@сашакристел Я задавал вопрос В. Постоловскому по поводу использования клещей от hantek, но он сказал, что уровень шумов великоват... Хотя цена оч ничего 50$, и их без проблем используют совместно с мт-про. А себе недавно взял АРРА 36 за 100€

[@сашакристел]

@@Alex-ZayacAPPA 32 ЮЗАЮ

[@_Pretender]

6:13! - а на Фольксваген и Рено одинаковые фильтра топлива??? По принципу подключения там фильтр Рено, до 2009 года.

[@АлександрПавенко-и6д]

Молодцы, специалисты, жаль только, что на лицензионный Виндовс всё никак не можете заработать.

[@artemt6518]

Подскажите от чего ставите фильтр двухмикронник ? Хочу так сделать

[@ВасилийКоваль-т2т]

Как узнать что фильтр 2 микронный?

[@СергейГ-к6з]

Добрый вечер. А кнех кл313 какой микронности ом 642

[@vitaljapodoba9978]

в тойоте надо было снимать маслянный картер и чистить заборник

[@volodumur1290]

Доброго дня. Двигун 1.6tdi CAYC(Common Rail і форсунки Siemens), в теплу пору року "на холодну" поганий запуск двигуна. Стартер прокручує "бодро", але дуже довго крутить поки відбудеться запуск("на горячу" проблем з запуском немає). Підкажіть, в чому може бути причина?

[@alexanderalexander9814]

каким сканером диагностика посоветуйте где купить Спасибо

[@dmitriyss9496]

Если не ошибаюсь форсунка на тоёту 550 евро стоит. Конечно будет устраивать то что есть.

[@sedona5646]

«Вас устраивает мощность?» «А шо такое??» «Да вот,форсунки надо бы поменять...» «А сколько по деньгам?» «2000 евро!» «Та не мощность норм,прет як ошпаренный)))»

[@игорьскуратов-с3м]

Мой друг. По проблеме троения на холодную вектора с приесжалл , вы не разобрались ,взяли бабло и послали разбираться самому.

[@StoKovsh]

Здравствуйте. Мы всегда доводим дело до конца. Сообщите пожалуйста Ф.И.О Вашего друга, и мы обьясним в чём проблема.

[@dendi2104]

Напишите пожалуйста маркировку доп.фильтра 2микронного что Вы поставили на эту таету

[@ПарамонАнтошкин]

Тест Ель паур где измеряется относительная компрессия действителен только для дизелей или для бензиновых тоже можно провести? И подскажите как правильно его сделать.

[@Vladimir-Kazakov]

Я не понял, если прорываются картерные газы, то как констатировать, что проблема по шайбой форсунки?

[@megashtyr1]

По цоканью похоже определили? Предположу что такой метой диагностики подошёл потому что форсунки находятся ПОД клапанной крышкой, таким образом как бы "в пространстве" картерных газов, и поэтому прорыв в момент максимального сжатия в цилиндре слышно.

[@creative12488]

У меня вопрос по факту, а если снять распредвал и померять компрессию, что это даст нам? Сможем так проверить головку?

[@evgeniychernovskiy2674]

Здравствуйте,подскажите какими токовыми клещами Вы пользуетесь?

[@kamaseikamasei8093]

Ребята а вообще откуда хотел бы у вас обслуживаться в нашем регионе точно таких нет у нас сразу разбирают и потом все равно нифига не едет

[@sergeyloskutov5593]

Скрипт электрооборудования в фиате также показал на неисправность свечей накала. И на картинке теста явно покажет на малую компрессию цилиндров. Также достаточно много получить информации эффективности работы цилиндров позволяет мотор-тестер, но вы почему то его не используете. Спасибо. Успехов.

[@vitaliykorzhovskyy4473]

Привет. А, что за единица измерения US в Основном впрыске? Спасибо

[@николай23регион]

Подскажите фф2 1.8турбодизель на горячую не заводиться постоит с пол часа без проблем

[@vandreyv8977]

Подскажите какой используется осцилограф

[@ВікторГладченко-щ8ы]

👍

[@СергейВасильев-м9к]

Здравствуйте. подскажите пожалуйста номерок 2х микронного фильтра.хочу тоже себе на паджеро 13г.в вколхозить.

[@vladimir60karpunin35]

Скрипт ElPower 2. Ваша разработка?

[@_starychenko_]

А сколько литров в минуту должно быть у 1,6 hdi???????

[@ivankail7416]

Здравствуйте. Можно узнать номер двухмикронника?

[@Андрей72-х3е]

Вопрос. Машина Фиат Палио 1.9 дизель, на холодную загорается чек, на педаль газа не реагирует, но заводиться и при прогреве глушишь и потом заводишь, машина работает нормально, чек не горит. Летом проблем нет. Мотор 223.А6.000 ТНВД Лукас. Надеюсь кто нибудь напишет, что может быть?

[@SerGius0224]

Доброго ранку. А яка це версія скрипта?

[@evgeniyurgel]

Что за прибор для замера картерных газов?

[@АлександрСоловьев-к7ф]

Привет, что за доп фильтр Мале? С чего? Какой номер?

[@СергейГ-к6з]

Походу с мерса спринтер вроде кл313

[@gochagamsahurdiya8225]

А не подскажете что это за чудо прибор которым вы проверяете карьерные газа и куда вы его подключили на видео не понятно

[@Daniel-tz3gn]

Скорее всего самоделка,каких много у них.А подключали к вентиляции карьерных газов,думаю

[@ВаняБезуханич-л1р]

Ремонтируют на поровозной на турбо хате неплохо

[@aua5957]

какой у вас осцилограф скажите пожалуйста?

[@МаксимДор-в4п]

А 4 кубика масла в цилиндр как в бензинах?Или гидроудар будет?

[@alexfil_0333]

75% что шатун согнет или поршень даст слабину и его сломает

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

А стартер?

[@alexpatsai9390]

А что за программа???? Которая компрессию меряет

[@StoKovsh]

Esitronic 2.0

[@НикитаВладимирович-р2д]

Подскажите, что за скрипт использован?

[@alexdubovik2119]

Время на видео 9:40

[@user-dj8nz4rq3d]

Ребят посоветуйте фильтр хороший на 5 и 2 микрон на f9q рено лагуна 2 1.9

[@Daniel-tz3gn]

Purflux,Kneht

[@vitalikhulup4757]

Мне одному режет ухо "покамесь"?

[@andriishevchenko3275]

Что за осциллограф которым компрессию меряете?

[@ТохаТоха-б8х]

А хамутики на прозрачные шланги чего не одели вдруг там как даст в двадцать кг и слетит)

[@talyk1000]

Наверно сунул пластмассовая трубка в прозрачном ,и сунул в резиновый и жмали всё в месте.🤪

[@alexanderslipper2470]

Не понял чем помог осциллограф

[@John.Smith.777]

У меня на холодную сизый дым валит, свечи новые, головка отлично отремонтирована, клапана притерты, заменены направляющие клапанов и т.д. Но авто дымит на холодную, почему ?

[@ІванПолівода-х7в]

Форсунки льют

[@andreyostashko]

Турбина если есть, то она

[@ІванПолівода-х7в]

@@andreyostashko що она,еакое отношение турбиньі к белому дьіму на холодную? Первьій признак белого дьіма,єто работа форсунок. То есть форсунки льют а не вприскивают топливо. Не все конечно,но возможно и такое.

[@John.Smith.777]

@@ІванПолівода-х7в не думаю что это в форсунках дело. Распылители заменены, поставил новые Бош. Старые открывались при 160 бар, а новые как и положено 200-205 бар. Картридж турбины заменён на новый, не Китай. Вот и думаю теперь. Не проверенным остался только ТНВД. Может он, незнаю.

[@andreyostashko]

@@John.Smith.777 ты, дубина, читать научить. Сизый дым - это причина попадания масла в камеру сгорания. А масло попадает в основном через турбину, или кольца

[@Lexey_36]

А не проще было вместо диагностики и проверки картерных газов взять компрессометр и понять что с компрессией и какой цилиндр?

[@Miro-yk7nm]

в дизеле не проще!

[@Lexey_36]

@@Miro-yk7nm однако по любому придётся мерить компрессию и выяснять что за цилиндр барахлит.Почему же не проще.Выкручивай свечи накала и замеряй

[@Miro-yk7nm]

@@Lexey_36 Есть наработанный поэтапный процесс как раз вот от простого к сложному. Когда один автомобиль и нет диагностического оборудования, то можно и пол дня выкручивать свечи в вековых авто. Когда стоит ряд авто с которыми нужно максимально в короткое время определиться и дальше в большом коллективе правильно распределить обязанности, кому свечи крутить, а кому форсунки и т.д Ну и по результату предварительной диагностики согласовать необходимый регламет работ с клиентами и предупредить о фозможных форс мажорных моментах при тех или иных видах работ. А при выкручивании свечей форс мажоры бывают часто...и не каждый клиент готов.

[@Miro-yk7nm]

@@sergx9482 какой?)

[@Oleg___Olegovich]

Як з вами зв'язатись? Потрібна ваша допомога...

[@armancom_ua2757]

так сайт ведь у них есть и там должны быть номера телефонов... гуглите ковш и ищите контакты

[@dimachaly]

Здравствуйте. Для решения ваших проблем пользуйтесь ОнлайнДиагностикой, выбрав симптомы неисправности. kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

[@МаксимДор-в4п]

Раскройте тему разжижения масла когда долго крутишь бензин, меняешь масло и опа! Завёлся.

[@Балу-м9ж]

Гидрокомпенсаторы

[@сашакристел]

красиво чмыхает!!!!!!!!:))))

[@игорьскуратов-с3м]

Мерять компрессию по току жесть.

[@ПапинКожекин]

Жесть это когда не понимаешь, что делаешь! А по току прокрутки измеряется ОТНОСИТЕЛЬНАЯ компрессия! Там данные в процентах, а не в барах.

[@sergocam]

сломать тайоту дизель надо еще суметь

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

Этот движок на тойоте не очень удачный, сам концерн это признал, горе дизель. 1kz te зверь!

[@sergocam]

@@Колхозныйавтоэлектрик-с7н а в чем он неудачный как по мне все зависит от хозяина

[@Колхозныйавтоэлектрик-с7н]

А это у тех людей спросить, которые вместо этой пыркалки нормальные двигателя туда свапают не без моей помощи 😉 (пыркалки это со слов тех самых людей)

[@sergocam]

@@Колхозныйавтоэлектрик-с7н сначала сломают а потом едут к тебе жалуютса на японскую технику

[@ВикторЖдан]

не более 5 микрон

[@Oleksandr_Drive]

Виктор Ждан Оговорился, с кем не бывает, все мы люди)

[@АртурКаримов-ц1э]

и з за фильтра убили .

[@doctorwotxemilyxr0sex573]

ребята помогите гляньте на моем канале 2 последних видоса. там стук идет н ахолодную при минимальном нажатии педаль газа.расход но 14 литром на 100,то 7.3 .я уже н езнаю что делать (мазда 6 гг 2.0 дизель 2006 год)

[@николай23регион]

Подскажите фф2 1.8турбодизель на горячую не заводиться постоит с пол часа без проблем