Stopione tłoki w nowych silnikach ? Celowe zagranie producentów samochodów? Powiem jak temu zapobiec

[@lusciouslucius]

15:11 uwaga, głośniej.

[@Rommie_Ren]

Te mikrofony to porażka ;)

[@tim93Sz]

@@Rommie_Ren Ja już myślałem, że to jakiś trolling z Walaszka robiony przez montażystę :) Czy podobny problem może występować w hyundai i30 1.5dpi 110km?

[@lucky_luke269]

@@tim93Sz tak, hyundaie też mają problem z mikrofonami :D

[@kopiowanievhs]

@@Rommie_Ren Już myślałem, że ścieżkę dźwiękową z przeróbki Borewicza wstawiliście :P

[@robwas5799]

Witam czyli tak naprawdę ta metoda jest dużo lepsza i tańsza niż czyszczenie za pomocą łupin orzechów czy się mylę co jest lepsze ?

[@tomaszdawidowicz8403]

Koledzy i koleżanki w kupie siła!!!! Proszę zacznijcie od pierwszego filmu lajkować, pisać komentarze minimum 10 słów. Pozwólmy mu szybciej zarobić na Swój własny Warsztat... Mega niespotykany Talent!!! Pozdrawiam i życzę sukcesów.

[@1301Mac]

Niby czemu? Chce warsztat to niech zainwestuje swoje pieniądze. A ni tylko daj daj a ja otworze warsztat. Za darmo mimo twojego sponsoringu i tak ci nie naprawi. Druga rzecz dobry mechanik jest zajęty praca a nie udzielaniem się na jutubach.

[@OptusThings]

No i to ja rozumiem. Faktycznie widać efekt działania tego szuwaksu :) I nie narzekasz na hejterów i niedowiarków. To też się lepiej ogląda bez narzekania

[@CynicBocus]

O! Mój ulubiony mechanik. Wpadłbym na wymianę oleju, ale akurat sam to robię

[@SiempreConTrasto]

Rommie, najlepsze jest to, że każdy to sobie może sam zrobić. Mam silnik 1.8 TSI gen3 z gazem. Kupiłem go trochę z duszą na ramieniu. Wymieniłem mu newralgiczne elementy - pompę wody, odmę i zakontrowałem sztangę od zaworu wastegate i nie dzieje się totalnie nic z silnikiem. Żałuję że nie wziąłem z DSG. A sam silnik do roboty fajny, wszystko eksploatacyjne masz na wierzchu, do wymiany oleju jak masz ssawkę to nawet podnośnika nie trzeba. Świece - moment, odma 15 minut. Z pompą było trochę zabawy, ale przy tak zaawansowanym osprzęcie 3 godziny roboty to też nie jest dużo i co ważne - bez podnośnika. Robię sam, z serwisówką, mam odpowiednie narzędzia, VCDS-a i wiem, że mam zrobione dobrze nie zastanawiam się, czy miras mi śrubki czasem nie dokręcił. A miałem taki przypadek po ustawianiu geometrii, że mi sie śruba na wahaczu poluzowała. Na szczęście w ten sam dzień miałem badanie techniczne i wyszło na szarpaku. Diagnosta chyba miał niezły ubaw jak ściągnąłem mechanika na SKP, żeby to poprawiał na swój koszt, fatygę i przy okazji reklamę innych kierowców, którzy czekali na badanie.

[@behemoth-666]

Wypada również kolektor dolotowy ściągnąć żeby trzonki zaworów też wyczyścić

[@Andrzej.Stoszek]

Pamiętaj aby po każdym szczaniu umyć swój trzonek i po każdym sraniu umyć dokładnie dupę.

[@la-buda2515]

no to jeszcze czyszczenie zaworów na dolocie i będzie super

[@mateuszgogowski1678]

Świetny gość i fachowiec.

[@zdzislawdardzinski7434]

A jeszcze lepszy bajarz

[@artizz6781]

Z tym fachowcem to przesadziłeś, bredzi nie do końca zna temat, a widzę ta fobia jak to producenci wszystko źle projektują to masakra no on i mk4 to zrobiliby idealne auta chinczycy muszą ich zatrudnić

[@Kocur_z_ur]

Panie kochany! W instrukcji samochodu napisane: Jeździć dynamicznie! Pałować spod świateł! :)

[@om602fan]

Interesujący film, jak każdy na tym kanale. 👍🏻

[@pawemroczkowski9072]

Wg. standardu OBDII Check Engine wyskakuje na dechę jeśli sterowniki wykrywa przekroczenie norm emisji spalin. Czyli wszelkie usterki związane z "ekologią", sondy L, EGR, skład mieszanki itp. To że się silnik sypie bo ma spalanie stukowe nie znaczy że truje, stąd nie ma Czeka na blacie. Pb98 w przypadku mojego gruza znacznie zmniejszała spalanie stukowe. A wyczyszczenie nagaru na tłokach przy okazji wymiany UPG wyeliminowało spalanie stukowe, i tak już od 4lat.

[@grzegorzmarczewski1192]

Check informuje o usterce elektronicznego sterowania a nie żadną ekologią....

[@krzysztofczaraj170]

Ja tankuje też 98 najmniej problemów jest z tym paliwem. Aczkolwiek zdarzają się wtopy .,, wtedy tankuje na innej stacji. Mając diesla w 2008-2015 doświadczyłem wielu kiepskich paliw. Kiepskiego paliwa doświadczyłem też wcześniej w Audi 2.0 benzynie, kompleksowo wszystko sprawdzone i wymienione i nic … doszło rezerwy i zatankował auto się naprawiło. Przestałem tankować w Tesco.

[@krzysztofczaraj170]

@@grzegorzmarczewski1192 Niekoniecznie … poczytaj o błędzie P0420. To taki przykład jeden z wielu.

[@grzegorzmarczewski1192]

@@krzysztofczaraj170 znaczy oraz a nie obd jest od ekologii. Służy do diagnozy w ogólnym słowa znaczeniu natomiast uszkodzony kat jest usterka...

[@pawlo79pl]

Pisze komentarz dla zasięgu do tego lajk i subskrypcja niech kanał się rozwija a Pan RommieRen niech zarobi na swój własny warsztat,należny się:)

[@mariuszplaczynski7605]

Super, że dzielisz się tą wiedzą z widzami. Teraz każdy, kto sam dłubie przy swoim aucie, może zafundować sobie takie "spa" dla silnika.👍

[@Blejk_Karington]

prawie 1k zł takie spa ☝️😁 więc w niektórych przypadkach to może być znaczny procent wartości auta

[@rnogo2]

tylko przy takim Spa trzeba wymienić olej więc samemu to nie każdy zrobi :)

[@Blejk_Karington]

@rnogo2 a dlaczego? Wystarczy zainwestować w najtańsze rampy najazdowe lub lewarek żaba i 2 kobyłki, by wymianą oleju była po kosztach oleju, filtra , podkładki i śrubki od zlewu. A większość jak nie wszystkue auta ma tzw. "ukryte" menu w którym można skasować termin serwisu w warsztacie

[@rnogo2]

@@Blejk_Karington ale nie każdy to potrafi zrobić, i nie każdy powinien się za to zabierać, a tym bardziej w przypadku Hybrud :)

[@Blejk_Karington]

@@rnogo2 chciałbym jeszcze przypomnieć że średni wiek auta w Polsce to jest kilkanaście lat chyba około 15 więc te auta jak najbardziej nadają się do amatorskich serwisow olejowych, a jak kogoś stać na starą technologię hybryd no to musi być go też stać na jej serwis

[@zsnowball]

Pięknie wyczyszczone tłoki, szkoda, że na koniec nie pokazałeś dla porównania "przed" i "po" czyszczeniu, ale ja sobie przewinąłem i efekt jest widoczny. Jestem pod wrażeniem. W sumie już widziałem tego specyfiku na kanale WH. Specyfik może i jest drogi, ale robi robotę i jak by nie patrzeć zapobiega awarii drogiej w skutkach, czyli lepiej zapobiegać niż leczyć. Pozdrawiam.

[@bartomiejwiecek1159]

Od 15:13 "Dajmy jeszcze piątkę pawuloniku i będzie żyć " XD

[@KrisXF95]

Daje do myślenia ta metoda bo lepsza szansa na powodzenie akcji niż rozkręcanie tego grata.

[@piotrmamut9709]

Jak zawsze dobra robota. Lepiej zapobiegać niż leczyc.

[@misiek5713]

Profilaktyka przede wszystkim,choć są własciciele którzy skąpia kilku złotych a później trzeba sięgnąc głębiej do kieszeni na remonty.Leci łapka ,miłej niedzieli

[@IXeelo]

Czasami sie zastanawiam i mi sie wydaje że przyczyną takiego stanu jest również tak zwana eko jazda 2k i zmiana biegu. Jeśli silnik jest odpowiednio goroący to co jakiś czas pwoinien dostac obroty pod czerwone pole.

[@michamicha4285]

Jeżeli chodzi o mój koszmarny silniczek 1.33 dual VVTi to nie zadziałało. Fakt odkładają się mniej nagary, ale i tak się zbyt mocno odkładają a współczesne silniki są po prostu wrażliwe na nagar.

[@mariuszplaczynski7605]

Ale przecież ten silnik nie ma bezpośredniego wtrysku.​@@michamicha4285

[@MrStrusdoc]

Myślę że to jest przyczyna niektórych problemów, bardzo dbam o samochody, czy to własny czy firmowy. Firmowymi jeździłem delikatnie i ciągle coś z układem dolotowym i DPF, wszystko zasyfione...zacząłem bardziej butować i jak ręką odjął, od tego momentu trzymam diesla dość wysoko i nie mam żadnych problemów, czasem nawet przegonię na trzecim biegu po autostradzie i wszystko czyste.

[@MrKamil003]

​@@michamicha4285 bo w tym silniku musisz używać oleju 0w20 lub 0w30 niskopopiołowego z Aprobatą Toyoty.

[@michamicha4285]

@@MrKamil003 Wiem. Używam. Nie pomogło za bardzo jednak. Moim zdaniem w ogóle nie ma to znaczenia, bo nagar odkłada się na denkach tłoków i zaworach. W komorze spalania.

[@wakai1970]

Świetny materiał 👍👍👍👍

[@jacekkuklinski5522]

Jesteś SUPER Fachowcem , podziwiam , szanuje . Mieszkam w Olsztynie , chyba trochę daleko od Twojego miejsca pracy ? bardzo szkoda . Pozdrawiam .

[@PaweG-D]

Rewelacja i uznanie za dzielenie się wiedzą. Dziękuję. Renault Talisman Initiale Paris. Wyczuwam dokładnie te same objawy. Któregoś dnia odwiedzę Pana.

[@leszekmaziarz8687]

Drogi Łukaszu ja to zastosuje też w moim pojeździe,ale z wtryskiem pośrednim , bo widać, że warto. Dzięki za ten film. Dobrej Niedzieli.

[@EmilKto-cb2df]

Spoko👌! Tylko wdychanie produktów spalania takich środków, to zazwyczaj nie jest dobry pomysł..🤪

[@slawekb2505]

Jeszcze więcej dodatków BIO do paliwa niech dodają to będzie lepiej

[@andrzejk2299]

Czy ten nagar nie jest winą złego oleju nie spełniającego norm popiołowych?

[@sawekzielnik7239]

No tak, tylko jak już mamy leciwą głowicę i pierścienie to na długo to nie starczy, ale jakieś 3-4tyś km da się zrobić.

[@darek638]

Jakie "tyŚ" pajacu.

[@SlawomirBaj]

Idealnie by sprzedać 😂

[@mareckies6236]

Dzięki za odcinek, fajnie się to ogląda. Chyba kupię i zrobie testa: Skoda Superb 1,4tsi 150KM 2015...Pozdro

[@Haxan829]

Cenne wskazówki

[@tomek6003]

Dobra robota. Silnik zawsze powinien być czysty. Myślę, że trzeba co 50 tyś stosować taki zabieg.

[@kamiljaros7123]

Jest łapka i i komentarz dla zasięgów ;) Zdrówka

[@piracik33]

10:57'.,,Mam dwie ręce i sobie nimi kręcę''. 12:00'.A przed wymiana można jeszcze rozgrzać silnik czy od razu zlać olej na zimno?18:40'.Nawet widać napis na denku-Subować i łapa w górę.Dzięki.

[@MrKamil003]

Można odpalić i rozgrzać.

[@damiandekanski6571]

Forte, solidna firma. Ja leję ich miksturę do adblue przed zimą i jestem zadowolony :)

[@Owenage1000]

Mózg se zalej😂

[@corpltd505]

@@Owenage1000ty se babe zalej. Co za tępy pajac z ciebie

[@bartoszp.7798]

Robiłem taką operację środkiem konkurencyjnym, motor przestał brać olej ale po 2 dniach przestał palić, bo wtryski się zasyfiły

[@MrKamil003]

Co za środek ?

[@lukkolo519]

U mnie to samo się stało w dieselku

[@Owenage1000]

A czego się spodziewałeś oglądając pseudo fachowców którzy informują jakie to super a nie mówią o negatywnych skutkach.

[@arni8215]

​@@Owenage1000 człowieku ugryźć się w język obrażasz fachowca którego każdy by chciał mieć w mieście to po pierwsze , po drugie ty mistrzu byś pewnie rozebrał silni naraził klienta na koszta . 👎🏻

[@TheStig6155]

W końcu jakiś chłop którego można nazwać mechanikiem👍

[@barte_z]

Czy regularne stosowanie dodatków czyszczących wtryski do benzyny może zapobiec nagarowaniu w komorze spalania? Czy jest sens lać np. TEC2000 do benzyny (różowa etykieta) do silnika 0.9tce (turbina, pośredni wtrysk), czy w nim ten efekt samozapłonu raczej nie wystąpi? Silnik eksploatowany na zimo, ekstremalnie krótkie odcinki, raz w roku dłuższa trasa.

[@Mr.Damiano79]

Prosto i na temat. Dzięki. 👍

[@AB-mh8ry]

Moje doświadczenie pokazuje, że podstawa bezproblemowej jazdy to olej co 8-10tkm-miasto / 15tkm-trasa i raz dziennie kręcić bardzo wysoko (kilka razy/ ciepły). Efekt 600tkm różne diesle zero problemy z DPFem/ turbo. W przypadku benzyny turbo ponad 300tkm kompletnie nic z "jakimś" nagarem. Każdy silnik woli średnie i wysokie obroty. Jazda na 1200 -1800 obr to morderstwo silnika. Przyśpieszanie z niskich obrotów to zabójstwo dla sprzęgła i panewek i paska/łańcuch rozrządu. Mój zaprzyjaźniony mechanik widzi minie tylko w czasie wymiany oleju ew części eksploatacyjnych.

[@Pan.Lukasz1997]

W moim bmw rzadna płukanka nie pomogla, skonczylo sie na regeneracji glowicy i wymiana pierscienie tłokowych.

[@sylwo_28_37]

Rommie, ja akurat od lat stosuję coś innego (zaczyna się na Arch, kończy na oil 😁) ale też działa bez zarzutu 👍

[@gif.1968]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@CzystaPolska1]

7:39 lubię takie garażowe wuja Henia warsztaty z kanałem bez podnośnika😂

[@eligaller9190]

Gdzieś wyczytałem (zdaję mi się że to czasopismo od austriackiego klubu OEAMTC odpowiednik niemieckiego ADAC) że do silników doładowanych (szczególnie do małych turbo pierdzików) zaleca się specjalny olej który zostawia mniej syfu przy spalaniu a jak go nawet zostawi to jest on mniej łatwopalny.

[@ravdobrzynski]

Ten olej to ze względu na zatykanie DPFu.

[@MarekLewarek]

Dalej lejcie W20/30 ( tak wiem innego wyjscia nie macie bo szklanki na W40 się odezwą na zimno ). Tak celowo zmniejszyli średnicę kanałów olejowych i wymusili lanie wody a nie oleju.. no i te regulatory ciśnienia pompy ..( kiedyś nie było i LSPI bo porządne pierscienie olejowe były a nie kawał blaszki z konserwy ) o kompresyjnych nie wspomnę.. Efekty widać na filmie...

[@andrzejpawlik9992]

14:45 Mam nadzieje ,że masz dobrą wentylacje w warsztacie bo mi reszki włosów dęba stają jak widzę odpalony samochód nie podłączony do wentylacji wyciągowej.

[@Radek__]

i jeszcze webasto przemysłowe na ropę tam jest kilka godzin opdalone żeby ciepło było

[@user-j.-]

moj prcownik pare lat temu właśnie w taki sposób zmarł - zaczadzenie w zamkniętym garażu spalinami , to są sekundy ścina cię z nóg i tracisz przytomność - zdążył się doczołgać do drzwi i ...chłopak nie miał jeszcze trzydziestki.

[@maly87191]

@@user-j.- to jaki z Ciebie pracodawca? czyja była wina?

[@user-j.-]

@@maly87191 wykonywał prace naprawcze przy swoim aucie w swoim garażu , bez związku z wykonywawaną pracą.

[@Radek__]

@@user-j.- o kurdę, ale historia :( No ja tu mu już kilkanaście razy komentarze robiłem na róznych filmach - żeby okno otworzył, drzwi, żeby wentylację zrobili. Widać że jeszcze nie połączył kropek, nie wie że boląca głowa, złe samopoczucie, zadyszka to będzie wina wdychania spalin z aut i z webasta.

[@robertkwasniewski2483]

Stosowałem forte do czyszczenia dolotu,zaworów.Samo zalewanie nie wyczyściło ale przy pomocy pędzelka dało radę,na pewno zakupie ponownie ten preparat.Do tloków jeszcze nie zalewalem ale muszę to zrobić.Wersja CZCA często cierpi na wypadanie zapłonu szczególnie w zimie na zimnym silniku przy spokojnej jeździe,jak temp.płynu osiągnie 90c.jak i latem problemu nie ma i dużo ludzi ma z tym problem w tym motorze.Nie mam pojęcia o co chodzi czy zła mapa czy inny problem.Łakaszu w jakiej miejscowości macie warsztat?

[@pietrzol]

Czy ten srodek to Forté Air Intake & Valve Cleaner ?

[@grzegorzmarczewski1192]

Na chwilę pomoze. Problem jest troche poważniejszy...

[@user-j.-]

dla zasięgu ,pozdro.

[@arafal22]

Ogladam 👌 Intensywność wrzucania filmow została zagęszczona 👈👍

[@ftrdtuh4827]

to nie filmy, to reklamy

[@testplmnb]

Może filmik o profilaktyce?

[@qba6663]

Film nagrywany tosterem a dzwiek jablkiem ale i tak fajnie sie ogląda 😉👍

[@DjZibus]

Witam super odcinek ale jak mam wytlumaczyc mojemu mechanikowi zeby uzywał plukanki lub forte za chiny nie chce tego zrozumiec zeby uzywac np w moim samochodzie Pozdrawiam

[@Klycha1984]

Dłuższe filmy prosimy🙂 tak sie to dobrze ogląda

[@nordyk2]

Ja dolewam do paliwa specyfik z liqui molly, tak od czasu do czasu. Podobno ma czyścić tłoki, zawory i wtryski. Mam dwa różne specyfiki. Nie wiem czy pomoze ale hmmmm kto wie. Jaguar xjr x351 + 650

[@sugarrfree]

Powodzenia

[@sawekfan]

ta płukanka wlana na początku do oleju to jakaś spacjalna odmiana, że można na niej jechać? Na płukankach jakie widziałem, była informacja, że silnik musi chodzić na biegu jałowym przez około 10 minut ale nie wolno jeździć. To jest troche uciążliwe, bo trzeba stac pod warsztatem te min. 10 minut, a tak to pod domem na zimny silnik by sie zalało i dojechało do mechanika.

[@Rommie_Ren]

Tak, jest to płukanka Forte na której można jeździć nie wysilając silnika. Często stosuję ten zabieg że klient rano dolewa do oleju i przyjeżdża do nas na wymianę już wypłukanym silnikiem. Skraca to mocno zmarnowany czas pracy.

[@sawekfan]

@@Rommie_Ren dokładnie. Do tej pory zawsze sam pod warsztatem czekałem aby miec pewność, że płukanka zacznie działac. Wolałbym zalac pod domem i dojechac do mechanika na gotowo. Dzięki za info. Nastepnym razem kupię z Forte :)

[@GipsKartonITD]

Suplementacja menu dla silnika ;)

[@PabloGplwr]

Czy VCDSem również diagnozuje wypadanie zapłonu. ?

[@andrzejs9614]

Nie mylić spalania stukowego z wypadaniem zapłonu

[@PabloGplwr]

@ … tak właśnie pytam jaki system to zdiagnozuje . Wypadanie to w VCDS jest. Też nie wiem czy TSI z 2008 1gen 1.8 ma takie czujniki ?

[@mirkomz]

Bardzo ciekawy filmik jak zawsze. Prośba wyłączaj lampkę jak pokazujesz obraz z kamery będzie lepiej widać. 👍

[@Rommie_Ren]

Już niedługo wjeżdża taka pół profesjonalna kamera do nagrywania wtedy powinien być już sztos obraz.

[@grzegorzfortuna2982]

Panie RomieRen, a co powiesz na kwestie ACT. Wiadomo jak dziala, wylaczajac 2 i 3 cylinder poprzez odciecie paliwa i zaplonu oraz otworzenie zaworow by nie bulo sprezania. Pytanie moje jest takie: czy to wplywa na nagarowanie lub na cos innego poprzez fakt ze 1 i 4 cylinder z tlokiem sa grzane ciagle, a 2 i 3 sa przez kilkanascie sekund schladzane i znowu grzane spalaniem mieszanki. Pytanie drugie, czy lpg powodowaloby wypalenie, a nastepnie powstrzymanie nagarowania ? Jako jedna z zalet wymienial mi gosc od gazu, ale nie wiem czy to prawda, czy tylko reklama. Chcac sprzedac, to nawet lepsza nosnosc kur sa w stanie czlowiekowi wmowic. 😂

[@nordyk2]

Folia na diedzeniu i ochrona lakieru 🔥🔥🔥Jak mnie wqrwia jak wsiadają ujebani do samochodu jak do swojego. Tutaj klasa 👍

[@mariandera738]

Czy mazda 2 1.5 SkyActive 90 km tesz może mieć ten problem

[@akcept3709]

15:13 az sie przestraszyłem 😮😂

[@Rommie_Ren]

Te mikrofony to porażka ;)

[@grzegorzkrzyzowski3452]

Chciałbym tylko prosić o info czy miał pan na warsztacie Lexusa w benzynie. Pozdrawiam.

[@mareknogal4903]

Kierowniku, lubie ogladac Twoje filmy. Mam następujące pytanie. Probowales wodorowania silnika?

[@Rommie_Ren]

Nie - nigdy.

[@mareknogal4903]

@Rommie_Ren zapytałem się, ponieważ ostatnio swoje 4 samochody w rodzinie(3diesle i 1 benzyna) poddałem tak dla próby temu zabiegowi. Po zabiegu we wszystkich dieslach wzrosła dynamika, czuć że sprawniej przyspieszają i silniki ciszej pracują . Przebiegi samochodów od 140 do 270 kkm. W benzynie 1,4 dynamika może nie wzrosła ale zniknąl problem przy ruszaniu( wcześniej tak jakby się dławił? Przesympatyczny pan oferujący te usługę który jak się okazało produkuje te urządzenia powiedział że wodorowanie czyści komorę spalania gniazda zaworów z nagarów. Nie mam sprzętu żeby to sprawdzić naocznie, ale zabieg rzeczywiście działa. Widziałem taki test u Povagowanych gdzie badali pojazdy przed i po zabiegu. Różnice by na plus więc spróbowałem i jestem zadowolony z efektu. Pan oferujący powiedział że najlepsze efekty widać w dieslach, dodał że jeśli na zegarach pali się chinka to wodorowanie tego nie uleczy. Zabieg jest profilaktyka dla silników. Może warto by sprobowac dla tych samochodów z wtryskiem bezpośrednim? Masz możliwość sprawdzenia. Pozdrawiam

[@WujoPoland]

Dlatego będę jeździł może i bez wygód ale za to pewnie i tanio moją Skodą octavia z silnikiem ALH

[@DamianOO1962]

No Witam.

[@Krzysiekmazda6]

Co ile taki proces należy powtarzać? Mam to samo w mazda 6. Jade do aso ciekawe co mi na to powiedzą. Pokarze im i film Państwa . Dzięki proszę o wiecej.

[@Rommie_Ren]

Ja zalecam co wymianę świec.

[@marcinmisiek8711]

Wystarczy przegonić trochę auto raz na jakiś czas na rozgrzanym silniku to sam to wypali bez awarii i chemii

[@JanNowak-cj3iq]

Co bardziej zostawia nagar E10 czy E5, tzn jak zawartość etanolu wpływa na gromadzenie syfu? Dziadek mawiał kto pije i pali ten nie ma robali.

[@alchemik2010]

etanol nie zostawia żadnego nagaru.

[@adamski8460]

Pozdramiam kochaną mordeczkę😜

[@maly87191]

15:30 - Forté Top End Treatment. TO DO NOWEGO OLEJU?

[@Rommie_Ren]

Tak

[@kawowy2268]

Czy w dieslach tez zbiera sie nagar na tłokach?

[@ewanowicka6246]

Silnik V6 pentastar 3,6 benzyna + LPG. Zaświeca się czek engine na gazie i pokazuje błąd spalin na drugim rzędzie cylindrów czyli 4-5- albo 6...Co ciekawe przy jeździe na benzynie czek po jakimś czasie znika... Niestety po przełączeniu na LPG po kilku minutach znów się zapala...Auto na LPG przy przygazowaniu na postoju mniej więcej pomiędzy 1500 obrotów a 2000 obrotów ma krótką przerwę w pracy,, ryku " silnika... Tylko na LPG...Na benzynie wszystko,,ryczy". jak trzeba. Czy to padają świece zapłonowe czy wtryski do gazu a może coś z prądem bo czasem światła lekko mrugają jakby prąd był nie do końca ciągły lub miał gdzieś przebicie...Jest to takie minimalne ciężkie do zauważenia mruganie... Proszę fachowca o wskazówki 😊

[@jakuboxxx5528]

15:13 no to już wiem kto zrobił przeróbkę o poruczniku borewiczu 😅😅😅

[@rokibalboa1836]

20 lat temu wszyscy mazekali na handlarzy ze zagęszczali olej zbyt nie stukał .warsztaty narzekały a teraz wszyscy płukanki a potem zagęszczacz oleju.

[@dandiego1024]

Wolę wybrać Arch-o... wlewam do zbiornika i luz lub tunup...978

[@koni2305]

Niby reklama, a można się dużo nowych rzeczy dowiedzieć. A co z Dieslem (w sensie jak występuje ten efekt samoczynnego "dodawania i odejmowania gazu" [ myślę, że wiesz o czym mówię]). Posiadamy w firmie trzy takie same auta (takie same, że jedna produkcja, rejestracja różni się o jeden numer te same wyposażenie). Fiat Fiorino 2022 1,3 75KM, AdBlue. Pierwszy ma 175 tyś. km (jeździł na trasie), drugi taka sama sytuacja 153 tys. (na trasie) [ firma uznała, że 175tyś. to na trasę już nie może być bo możliwość awarii wzrosła i dali mi takiego co ma 75 tyś. co jeździł w mieście]. Wszystkie te auta (jeździłem wszystkimi, dłużej lub krócej w ramach zastępstwa za moje auto) mają taką samą usterkę (mniej lub bardziej odczuwalną w zależności od tego jak ciepły jest silnik). Wciskasz gaz, przyspiesza ale jest odczuwalne to dodawanie, odejmowanie gazu (jedzie takimi kangurkami), a start/stop, jest wyłączam na początku trasy i przez 400km tej trasy auto nie jest gaszone, auto przez min. 9 godzin nie jest gaszone. Od czego to się dzieje w Dieslu? Czy też można się spodziewać, że wypali dziurę w tłoku? Nie generuje żadnych błędów, nic nie świeci, po podłączeniu do kompa też nic. Czy to, że auta są tankowane full pod korek może ma wpływ na taką istotę rzeczy?

[@piotrw.3454]

Jakie silniki sa najbrdziej narażone na to zjawisko? Lepić unikać takich aut. Jeżdżę na lpg więc potrsebuje czegoś sprawnego

[@rafalbednarski5136]

Jeśli auto ma tendencje do takiego zanagarowania, to jak często profilaktycznie myć tłoki? Jeśli chodzi o mnie to peugeot 308 1.6 VTI brał 1L oleju na 1000km po płukance ale innej firmy póki co ponad 1000km i nie woła o olej. U mnie szmatki były 3 razy brudniejsze a po czyszczeniu nie mogłem odpalić musiałem z 6 razy świece czyścic aż odpalił, oczywiście po tym zabiegu i wymianie oleju wymieniłem też świece, u mnie jeszcze wyszedł inny problem po przejechaniu kilku set kilometrów auto zaczęło głupieć okazało się że te złogi się poodrywały i zaczęły zapychać zaworki od zmiennych faz, wiem bo je wyciągałem i były całe oklejone czarnymi kawałkami farfoclami po umyciu zaworków było dobrze na jakiś czas aż znowu się zabrudziły, chyba zrobię jeszcze jedna płukankę. Tylko zastanawiam się jaką zastosować żeby można było na niej pojeździć żeby te wszystkie systemy ponapełniały się czyszczącą mieszanką. Pozdrawiam.

[@andrzejr6085]

Witam a takie pytanie co z nagarem w kolektorze ssącym na klapach i na zaworach i ich gniazdach przydało by się też wyczyscic czy to nie wpływa na wypadania zapłonu no i odma?

[@Rommie_Ren]

W zeszłym roku robione.

[@Radzioo4011]

Lecimy dla Rommiego po własny warsztat 😁

[@Ciapek77]

Kolejny bardzo uczący materiał.

[@hehu5213]

To jest skandal co się dzieje z niemiecką motoryzacją!!!!!

[@arni3210]

Proszę napisać nazwę tego środka rozpuszczającego nagar.

[@KrzyHOoO]

Świetny film, kilka Twoich filmików widziałem wcześniej, po tym zostawiam subskrypcję 👌 Pytanie: Czy zrobiłeś jazdę testową na wlanej płukance do oleju? Nic mu nie będzie? Pozdrawiam

[@Rommie_Ren]

Nic mu nie będzie taka jest procedura od Forte

[@autojankes]

Ok wszystko pięknie, a jak wygląda czyszczenie tym specyfikiem 4.2fsi tam jest nikasil, nic się nie stanie?

[@Rommie_Ren]

Nic się nie stanie ale specyfik nie może być dłużej w cylindrach niż 6 godzin.

[@tomtomeire]

pozdrawiam 👍

[@lotnylotny671]

Materiał użyty do budowy to legendarny gównolit🤣. A ludzie się śmiali z Poloneza. Teraz Polonez śmieje się z ludzi 🤣😁

[@alchemik2010]

Jakość silnika poloneza zależała od trzeźwości tokarza, a że rzadko był trzeźwy to taka była jakość że remont robiłeś po 80tys km. Nikt normalny dzisiaj nie montowałby fiatowskiego silnika do nowoczesnego samochodu.

[@lotnylotny671]

@alchemik2010 za to dzisiejsza "jakość" zależy od widzi mi się gościa który projektuje to gówno pod kątem ekologi i innych czynników, i wytycznych księgowych. A i jeszcze jedno. Silnik Fiata niektórzy potrafili zrobić samemu, i za dużo mniejsze pieniądze w stosunku do wartości całego auta.

[@alchemik2010]

@@lotnylotny671 co ma piernik do wiatraka? silniki z fso były złe pod każdym względem.

[@lotnylotny671]

@@alchemik2010 a te są dobre? 🤣

[@Skygge.]

Strach auto kupować jak się takie rzeczy ogląda... Z drugiej strony - dla mnie 170 tys to 17 lat jeżdżenia ;)

[@piotrknyspel3938]

W silnikach lexusa też sie tak dzieje?

[@sylwesterroginski5092]

Witam jaki może być problem w polu insygni 2.0 dizel ekoflex 2010 raz na pół roku potrafi zgasnąć na biegu jałowym z góry dziękuję za odpowiedź i jakaś radę.

[@batas8653]

Czy problem ten występuje w silnikach tsi w których ostał się jeszcze wtrysk pośredni ?

[@tombouu]

Występuje tylko w znacząco zmniejszonym stopniu. Natomiast nie ma szans osiągnąć wyników na poziomie starszych silników z wtryskiem tak zwanym wielopunktowy rozproszonym do kolektora dolotowego czyli wtryskiem pośrednim. Na takie wyniki niestety szans nie ma.

[@alchemik2010]

tylko w wysilonych silnikach z wtryskiem bezpośrednim gdzie stopień sprężania jest na granicy spalania stukowego.

[@tombouu]

@@batas8653 we wszystkich z wtryskiem bezpośrednim ponieważ nie ma wystarczającej ilości benzyny która by czyściła kanały dolotowe. Ta która jest wtryskiwana przez wtryskiwacze dodatkowo jest w bardzo niewielkiej ilości. Nie ma żadnego porównania do tradycyjnego wtrysku pośredniego rozproszonego do kolektora dolotowego

[@damiano341]

Wykręcałem i wkrecalea świece na ciepłym silniku ? Teraz zrób identyczny test z nafta .

[@corpltd505]

Wykręcanie pół biedy, natomiast wkręcanie może się skończyć tulejka z Wurth lub podobnym systemem

[@wotslslk]

a jaki przebieg ?

[@edremit50]

Powiem szczerze że jak słyszę o płukankach to mi się Nóż w kieszeni otwiera, mam dwa auta ponad dwudziestoletnie wymieniam olej raz w roku albo 10 000 przebiegu i chodzą jak zegarki szwajcarskie i nawet nie myślę o żadnych płukankach

[@Rommie_Ren]

Bo masz jeszcze samochody a nie wyrób samochodo podobny. Te nowe dawno już odwiedzą hutę Warszawa a Ty nadal będziesz jeździł.

[@Konderix]

​@@Rommie_Ren10 lat jeżdżę 24ro letnią A6 2,5 TDI V6 i śmiga co dziennie bez problemów. Tak wieem, że to kałdi alee ... Pozdro

[@trenermateusz3561]

​@@Rommie_Rendokladnie. Aktualnie auta są złomem z papieru.

[@shczepcio]

A ja na 3 auta w dwóch stosuję płukanki, a w jednym testowo, nie stosuje. Efekt jest taki, że w autach z płukankami, przy przebiegu 250 jest czysciutko i nawet przy spuszczaniu widać ogromną różnicę. W trzecim, bez płukanki po paru tysiącach smoła. Po 10 to już w ogóle, bez komentarza. Wszystkie auta zdrowe, sprzed 2014 roku. Benzyny z LPG.

[@Konderix]

@@shczepcio Ja też co zmianę robie płukankę i silnik czysty w środku

[@micha6246]

A to wolno wykręcać świece na gorącym silniku?

[@BialasekStudioGARAGE-PL]

Fajny odcinek ,warto czyścić te nowoczesne wycieruchy i nie koniecznie musi być forte...Tylko coś ta kamerka w ostatnich filmach Ci słabo nagrywa-prześwietla,robi sieczkę i słabe kolory takie mam wrażenie

[@rdcabal]

Od kiedy mam elektryka, nie mam ochoty na wymianę oleju w dizlu.