Toyota Corolla 120, ошибки p0016, p0012

[@stopline74]

ПОДДЕРЖКА КАНАЛА 💳💰 4817760267865065 🖍 мои страницы в соц.сетях instagram.com/stopline.74/ vk.com/stopline74

[@bars2271]

День добрый подскажите не дорогой сканер для личного пользования

[@romanarefjev8464]

Не поленился, не отправил к мотористу, сам вытащил и заменил клапан. Вот что значит, что человеку интересно его дело, хотел увидеть результат. Спасибо за видео!

[@АлексейЕлипашев]

на данный момент это самый лучший канал для меня!!! Спасибо!! Жду каждое видео!!!

[@tonysholakov8171]

Есть еще Илдар автоподпор.

[@АлексФеникс-ш2у]

Посмотри гараж автоэлектрика

[@Владислав-л5п]

​@@АлексФеникс-ш2уя смотрю. Всё равно Серёга шарит больше. При всём уважении к Андрею

[@Kurnos]

Серёга красава,опять всё доходчиво и по полочкам!

[@ИльдарАвхадиевич]

Сергей добрый вечер. Я из Уфы автоэлектрик диагност,Ваш подписчик со стажем. Есть вопросы рабочего порядка. Как позвонить в личку?

[@ИльдарАвхадиевич]

Вацап ?

[@dimon8695]

Все чётко, ясно, подробно и без матов. Смотреть приятно, есть чему поучиться у тебя. Спасибо за видио 👍🤝

[@vasiliyvinnik8531]

Отличная работа, это пример для многих "диагностов" . Спасибо за ваш труд, много полезной информации черпаю из Ваших роликов.

[@АлександрВасильченко-ц1е]

Очень четко и информативно... Скоро все перестанут смотреть топ блогеров и будут смотреть тебя.Самое понятное видео по клапану вивитиай... Продолжай в том же духе!!!

[@WiK839]

Про клапан WWTi все простым языком и очень понятно. Спасибо.

[@palych7469]

Молодец! Видно, что человек любит свою работу и понимает в этом! 👍

[@sergejpanov5543]

Самая лучшая машина - Тоёта! Езжу на Тоёте и следуюшая будет Тоёта!

[@АлексейМежин-ъ9н]

Спасибо, очень интересно и познавательно. Прям учебное пособие и практика в одном видео.

[@АлександрКарпенко-л4е]

Молодец сам работаю диагностом много лет и я с тобой полностью согласен

[@ИгорьСин-ч1з]

Все по делу,кратко,доходчиво,профессианально!!! Волшебник!!!👍👍👍 Спасибо за ваши труды!!!🙏

[@Dmitriy152]

Спасибо Сергей, хороший пример работы. Очень интересные способы проверки. Лайк.

[@ДенисДубинин-ь5ъ]

Полезная информация, интересный канал все подробно и по делу. Успехов в работе.

[@djodjons7501]

Молодец 🤝 Уже много полезного узнал от Вас👍. Буду следить за Вашими ремонтами. И конечно лайк. ☝️

[@pr17bt]

15:20 "иди ко мне, мой сладкий зайчик!" 😂👍 Видео - топ! Спасибо за опыт! 🤝

[@astronomastro5804]

О, Серёга, похоже металлолом сдал!? :-) Бокс стал в два раза шире. В конце роликов всегда приходит одна мысль - легкотня! )))) Но это после лицезрения действий профессионалов. Но, если смотреть длительные и мучительные потуги некоторых коллег , когда за монитором самому уже хочется родить - возникает желание поменять род деятельности. Поэтому, такие ролики, как Серёгины, по делу, без лишних стонов - заходят "на ура".

[@stopline74]

Ага прибрался чутка🤣

[@АндрейКовлагин-щ7р]

Сергей молодец! Всё классно рассказываешь. А с 120 королка была, решение проблемы со светом, две релюхи на управление светом и всё ок.

[@user-MRV1367]

Машинку жалко прям "до слёз", молодец Сергей, продлил жизнь авто!

[@nikolaysobolev191]

При такой загажености хорошо бы промыть ещё и сетку клапана. Circuit-контур, цепь(электртческая) Адаптации на этих годах можно сбросить в исполнительных механизмах ввбрав Е1-TE1 А ещё, можно раскрыть тему зависимости расхода масла двигателя от присутствия-отсутствия катализатора.

[@stopline74]

на канале kpower раскрыта

[@stopline74]

я имел ввиду произношение, как переводится я знаю)

[@Vitko_freedomcars]

@@stopline74 сёкит. Вполне точное произношение.

[@olgaolga2346]

Здравствуйте. Все четко, смлтрю давно, спасибо. 1.8 zz-fe фазы 18-19.5. Цепь новая, клапан работает, вибрация. Диагносты разводят руками, менять больше нечего😂

[@Кураж-ь3й]

Здоров.. Молодчик парень!!! Всё толково разжевал и без понтов..Удачи тебе..фаза!!!🤝👍😂

[@misterali8155]

Ризамын саған Сергей, жарайсың, бәрін чётко түсінікті айттыңыз. Көмегің халыққа тие берсін

[@rzaMaster]

Имеется примера qg18de + любопытство и некоторое понимание процессов происходящих в двигателе. При покупке масло кушала литра 3 между заменами.решил мыть всяко разно. Под клаппаной было похоже на эту тоету. Сейчас рамхож снизился примерно до 1-1,5 на 8т.км. за полтора года проехал почти 60т.)) И двигатель заметно чище стал и масло темнеет заметно медленнее. Стоит мультитроникс,ошибки вижу сбрасываю легко. Вижу расход воздуха,топлива,время впрыска,напряжение по лямбде.короче почти всё) по фазам периодически возникали ошибки,вынимал клапан этот,сам он чистый был,но в нем находил герметик.плюс сетка забивалась и гуталином и сука пухом похожим на тополинный,откуда не знаю) при чем сначала после первых проб всяких bg сольвентов и лавров сетка забивалась на приток в фазик,а после прогона в 600 км с периодически поднятием оборотов более 3000( это открытие фазика на постоянку) сетка забирась на обратке из фазика. Раньше был цокот на холодную щас тихо.видимо фазик помылся. Масла лью полнозолные,высокощелочниые.короче шелл а3/б4 ,на мобил денег жалко))и начинаешь понимать что с пробегом 260 двигателю легче стало чем с пробегом 190 было. Есть мысли на новые кольца,но это пока только мысли. Масложое полностью не вылечил,но щуп уже не дергаю часто. Димексид не применял,боюсь. И кстати на эксперементы еще покупал натяжитель цепи и клапан фазика. Натяжитель посмотрел,менять там нечего,ибо люфта почти нет что на моем что на покупном за 300р. С первой попавшейся разборки.только помыть и он почти вечный,потому что чугунный. Клапан тоже 500р. Как новый,живет шевелится даже кольцо резиновое мягкое. Эти вещи на разборках движков валяются кучами и за копейки.поэма получилась длинная,но вывод один лейте хорошее масло и меняйте чаще!! Из личного опыта скажу что есть дорогие пао масла,их редко кто покупает из-за цены,а есть реальная жизнь.и в реальной жизни имеют место быть только мобил и шелл! Ибо только эти масла могут жить по 10 т.км.а все остальные гидрокрекинги мертвы уже к 5т. А народ ездит дальше и к 150/200 двигатель досвидания увы( это касается всех зиков,киксов,идемитсу и все остального в том числе ликви моли и мотюль тоже! Это все одно и тоже с разных заводов только. Когда был жигуль с относительно не горячим двигателем то там кикс работал на ура,как только залил его в ниссан он начал дико гореть,просто ему там стало жарко,а не подделку купил.достаточно посмотреть анализы оил клаба и становится понятно что только гиганты выделяются по характерискам из толпы масел.а дорогие мотюли имеют свойста дешового лукойла и хороший маркетинг.конечно если гонять по трассе то любой движек чистый будет на любом масле,но почти все мы живем в услових светофора и пробок.а трасса это раз или два в месяц .вот тут играет роль именно масло

[@stopline74]

Скажу проще, меняй масло чаще, и давай двигателю звизды, джазу)) всегда чистый будет. Сам так делаю. У меня тоже qg18de. И jz-ge на тойоте

[@rzaMaster]

@@stopline74 есть фото кстати изменений по чистоте движка.но ютюб не прикрепляет.если интересно,можно почту

[@stopline74]

@@rzaMaster я верю

[@Обмотчик]

Спасибо брат и горячий привет из Таджикистана

[@ИгорПаксин]

Сергей большое спасибо, ролик очень познавательный, побольше делай таких роликов.

[@BORZ1412]

Человек видно профессиональный

[@azamatdosov3502]

Добрый вечер приятно смотреть привет с Казахстана а именно с Актюбинска

[@_DADASI]

Профессиональный подход. Уважение Серёге!

[@ЮрийДолженков-х7к]

Имею 120 Королла , двигатель 1,6 VVT-I, заливаю одно и тоже масло за 4 тр за 4 литра и вот что я заметил - когда меняю без пятиминутной промывки , масло сливается не особо темное, но когда с промывкой - чернота полная. За 10 тыс пробега доливаю примерно чуть больше поллитра. Причем что интересно : в начале интервала пробега масложор активние, чем в конце. А по поводу грязи и в отсеке двигателя и в самом движке - это жесть .

[@Алексей-м5о2и]

StopLine спс посмотрел ваше видео горела ошибка датчик коленвала P0016 заменил его не помогло почистил клапан всё стало норма машина джили эмгрант 2016 г

[@РусскийМедведь-п5ф]

Огромное спасибо вам 👍 поменял клапан, машину прям не узнать

[@KoT_B_MewKe]

Я довольно много контрактных в таком состоянии видел. Цепь вверху болтается - это норм. Клапана частенько заклиненые в теле гбц (но сломанных не видел). Подача материала класс. Ещё: проверка клапана от аккума не совсем правильно, если клапан немного подклинивает, то от аккума он срабатывает, а на ШИМ нет.

[@stopline74]

потому и так и так проверил. Если после двух проверок не сработал...надо доставать🤣

[@風-g9u]

Как только увидел NZ, сразу всё понял. При замене (подтяжке) ремня гены, многие любят упирать в сей клапан монтажку, натягивая генератор. Причём, даже в сервисах..

[@stasf5260]

Аааахрененно классно, ахрененно☺️!!! Уважение Вам!!! 🤝

[@user-Vyach1979]

Серёга 😁👍 видос прям к ужину.

[@stopline74]

приятного апетита😁

[@user-Vyach1979]

@@stopline74 😄✊

[@АлександрТрофимов-ы4м]

Евратий-Коловратий а не Тойота. Серёга мастер.👍👍👍

[@ihor2035]

Спасибо за видео очень интересно. Удачи в ремонте

[@ИльдарАвхадиевич]

Добрый вечер. Доходчиво и толково, молодец.

[@ИльдарАвхадиевич]

Как связаться по связи?

[@МаксимКузин-с9д]

Голова светлая и руки правильные

[@Николай-ж7щ5с]

Спасибо большое за труд. Хороший канал. Советую посмотреть последний ролик , бешенный электрик, ужаснетесь ,как нагло разводят людей

[@stopline74]

я видел)

[@Chmas]

Хорошие ролики у Вас. Благодарю. 👍

[@Pablo-m8m5b]

Спасибо большое

[@ЮлияМастер-к7д]

Спасибо, каждый ролик узнаю что то новое)!

[@ВладимирНестеров-ф6м]

Спасибо, смотрим, все в точку,я клиенту говорю меняй сам клапан

[@andreyperov998]

Вот подход, методика и интерес.

[@ilyazhikharev211]

Красавчик знаешь своё дело интересно тебя смотреть

[@serg6658]

Moжно отмыть деоксидом используя технологию осторожности и после успешной отмывки и моечного масла ,использовать масло 15в40 с добавкой smt2

[@JoNi45.RUS.]

Серёга привет у меня тойота виш 1zz 1.8л умерла катушка и свечи я сразу поменял и фильтр и свечи катушку резинки на форсах и прокладку под впуском дросель летом мыл и пробрызгал регулятор холостого хода а так ты правильно говоришь она терпит до последнего😁

[@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос]

На старых rx-300 встречался с такой неисправностью.Правда там сетки были забиты асфальтом)

[@kallen1973]

Как один из первый подписчиков поздравляю с 8000 🙂

[@stopline74]

спасибо!

[@razus01]

Такая же беда на легковых хундаях Киа, на клапане стоит сетка, эту сетку со временем продавливает в клапан, клапан клинит, нет холостого, и не запускается двигатель, запускается только с газом.

[@ЖанатКудайбергенов-я3щ]

Сергей.Снемаю шляпу 👍👏. Класс

[@stalker78yd99]

Хозяйка - этим все сказано... Двс может быть и до нее уетый, но подкапотка и фильтр, говорят об отношении наездницы к машине.

[@СтасЗаорбрайт]

Серёга как всегда на высоте!

[@eltexskirin5904]

Клапан этот дубль, но хорошего качества. На 1zz такой-же брал за 3000, оригинал рядом за 6тр лежал. Второй год ходит, пока норм.

[@МихаилУльман]

Спасибо. Очень информативно.

[@checkman5329]

Приятно смотреть.как всегда

[@dedymazay]

Под клапаном vvti есть заглушка, там стоит фильтр... Там тоже жесть....

[@Jetpegyr]

А какие симптомы при этой неисправности?

[@foton1353]

В итоге дольше доставал клапан, чем делал диагностику, а скажут за что такие деньги, ведь просто клапан заменил. Спасибо за видео.

[@stopline74]

так бывает, не знаешь с чем столкнешся🤣

[@IGOR-fr2hy]

Как всегда гениально!)

[@БахаАбдулоев-у5л]

Очин хороши работа мой друг желаю вам удачи ✊✊✊

[@dss7323]

👍👍👍.Отличные и полезные видео...!!!

[@Sanek972]

Вот и всеми любимые контраты подьехали) Красавчег 😎😎

[@KurtizanovNO]

Контрактные моторы разные же бывают. Не обязательно прямиком из Японии. Бывают и местные моторы с огромным пробегом продают

[@Schalakur]

Как всегда отличный видос! 👍

[@АлександрГордеев-м1и]

Спасибо очень интересно, однозначно подписка и жирный лайк вам! 👍🏼🤝

[@ВладимирКосарский]

StopLine рулит!!!!....и конечно же шарит!!!

[@Asylbek_PVl]

Спасибо, интересный были моменты.

[@andriuskaunas3714]

Спасибо, было очень интерсно и позновательно. Надо немедленно подписаться...

[@Autofahrer161]

Спасибо за видео! Удачи в работе!

[@plaster1937]

познавательно, на 21.35 - "заглядываем в дрочельную заслонку" - ещё и с юмором :)

[@Rozbor21]

Нове відео. Клас 👍

[@НиколайКлим-ц8п]

Спасибо. Отличная работа. Удачи.

[@kraps2067]

А я ещё и сетку(фильтр) системы VVT-i умудряюсь почистить😁. Если мотор загаженный, 100% сетка забита! Ещё частенько на этих моторах канал подачи масла в систему забивает (это про запущенные моторы!) Это точно прямая дорога к мотористам.

[@ВладимирФадеев-з3б]

Отличная работа, удачи ! По чаще снимай видио.

[@incomunicano]

Если не сложно, как-нибудь раскройте тему отрицательных коррекций при износе двигателя.

[@ДядяВасяИзГаража]

При проблемах с железом топливо не сгорает полностью и летит в трубу, кислородник видит лишнее и начинает вести в ---- , кажется так .

[@stopline74]

@@ДядяВасяИзГаража и это тоже, при не правильных фазах. Но чаще из за картерных газов во впускном коллекторе

[@serkun1000]

@@ДядяВасяИзГаража Топливо может сгорать полностью,но из-за износа цпг газы прорываются в картер и далее во впускной коллектор,и газы смешиваясь с парами масла начинают дополнительно обогащать смесь! То что у этого двигателя изношено цпг и так понятно,учитывая мазут в двигателе и отношение хозяйки к автомобилю((

[@Воднонапорник]

Можно по номеру двигателя пробить на каком авто он стоял и когда это авто было продано в Японии на аукционе

[@antonnvrsk1047]

В этих моторах при замене цепи или прочего в двигателе, нужно вытаскивать клапан, иначе его ломает

[@ДенисНорильский]

Ерунда, мне меняли цепь и клапан родной стоял, и работал, и до, и после замены.

[@AutoLife196]

Хорошая работа. Молодец.

[@eugeniuf8990]

Сергей здравствуйте, скажите пожалуйста что у вас за сканер.? Спасибо заранее Евгений

[@АндрейЩербаков-ц6б]

Респект за контент👍

[@ElizarKingstar]

А если двигатель не сапунит, чистый дроссель , чистый движок, Жора масла нет, не сапунит, откуда может идти коррекция -5%, крышка бака часто открывается с пшиком, подозреваю на залипший клапан продувки. В чем ещё может быть причина ?

[@alekstol2011]

Частая поломка на данных двигателях. Вынимают долго и хлопотно. Но чтобы сам шток так сломался не встречал. Заодно надо его сетку вынимать и чистить. А двигатель экстренно мыть. Волшебным зельем- димексидом. А девушку по ходу кинули и поставили бу ушатанный двигатель.

[@rustamgafurov9395]

Салом алейкум брат какой напряжение должен быть на этот клапан vvt случайно ви не в курсе спасибо

[@user-kf6en8iy7h64]

Приветствую всех! Проблема такая. Королла 1,6 , 2011 год, ручка. Не заводится с первого раза. Со 2 го, все норм. Подскажите, как с этим бороться. На горячую с первой попытки не заводится, на холодную может завестись, а может и нет.

[@Nikola-SOCHI]

Toyota управляй мечтой.

[@Воднонапорник]

У меня ошибка 0016 муфта работает а ошибка есть, изначально горел чек и ругалась на лямду, поменял стало на датчик детонации ругаться, поменял и вылезла ошибка 0016, и при полном прогреве появляется стук на 1000-2000 оборотах как будто я 72 бенз залил, не пойму что делать дальше

[@СеняФедотов-р3ц]

Серёга привет всё как всегда круто,очередной урок от мастер зашёл!Такой вопрос!Куда подивался творческий беспорядок?🤔

[@stopline74]

будет еще)) брат от меня с моторами сьехал в свой сервис, потому срача стало меньше)))

[@СеняФедотов-р3ц]

@@stopline74 😁 Принято!!!

[@ДмитрийСаморядов-з1о]

Почему сетку (фильтр) клапана не почистили? Она выше стоит. Не показали?

[@Олег7272]

Спасибо за информацию. Попробую примерить ваш опыт на Приусе20. Может есть какие-то особенности.

[@Алексей-я9ю3ч]

Спасибо! Какой у вас сканер с программой?

[@ЖеняКлименко-р5е]

да ,менял на такой ,тока праворукой ,подрулевой переключатель .сэкономили на рэлюшках.

[@trap0075]

Нужно было не тянуть за Эл часть😂 он всковыривается отверточкой с торца сверху за основание! Супертестер от Ивана тебе в помощь

[@АлександрЛукьяненко-я5т]

Отлично! Спасибо. Информативно и четко. А не нужно ли лезть в сам механизм фазорегулятора и проверять его при наличии грязного масла, грязи, да и возможных остатков металла от поломки клапана фазорегулятора? Ну и сетчатый фильтр перед этим клапаном проверить?

[@stopline74]

если система заработала, думаю очистки фильтра, как обслуживания, достаточно.

[@aleksandrzotov3030]

Нужно масло менять чаще и обслуживание делать. Если жопу не вытирать, смена трусов не поможет

[@ЮрийЛантратов-ф3л]

Привет Сергей, спасибо за видео,надо к тоскину на димексид отправить

[@stopline74]

думаю, этому двигателю уже прогулы на металоприемке, ставят)

[@germanuefa]

Приветствую. Подскажи пожалуйста может сталкивался с такой проблемой на Toyota corolla e150 после чистки дроссельной заслонки начали проваливаться обороты на прогретом двигателе. Едешь на нейтраль скидывашь а они аж иногда до 400 опускаются и сразу опять на 650. И реагирует на Эл. Потребителей.

[@To4ini]

Неплохо так стучит двигатель. Даже после замены клапана ввти

[@СаматБакиров-ф9б]

Здарова Серёга! Не встречал у себя на опыте хонда аккорд 5 поколения, там у них датчики коленвала и распредвала находятся внутри трамблера, машина троит, обороты высокие либо низкие, с глушителя стреляет,расход большой, теперь расскажу что сделали: бензонасос, форсунки поменяли,метки на месте,заслонку, дхх тоже почистили,свечи, провода тоже поменяли может датчики калена, распреда не совпадают ответь пожалуйста!