Stortest - Nissan Ariya Vs. Kia Niro EV og Renault Megane E-Tech

[@stiglinneberg751]

Veldig objektiv og god test. Nok info til et utgangspunkt for ny bil på kort tid. Valget mitt er Renault Megane E-tech. Denne har i tillegg 22kw AC lademulighet. Kjører bra og Infosystem er absolutt det beste også mot langt dyrere biler.

[@evtomofnorway8674]

Ariya tilbyr også 22kwAC

[@nakfan]

Fin sammenfatning af de tre biler. Ariya og Megane fik 5 stjerner I Euro NCAP. Kira EV er vist ikke blevet testet endnu…?

[@fredrikh8070]

Enda bilen som passar en familj med 3 barn är väl egentligen Ariyan? Har inte prövat Megane, men Ariyan är betydligt mer rymlig baktill. Därtill ryms det en hel del mer bagage i den om man tar bort hatthyllan. Mycket smart design på bakluckan som möjliggör att väskorna går utanför ”bagageutrymmets linje”. Fina bilar är de alla tre!

[@s.achternaamverborgen317]

Nice review, but for the Ariya it's incorrect that you set the backrest of the rear seat in 2 positions.

[@wilcoenjannekesteenbergen3505]

Zeker ik ga voor de renault

[@Garmagify]

For de som ikke har sett klippene her før så er startpris på Ariya ikke under 400.000 nå men 450.000.

[@Elbilforeningen]

Her har vi åpenbart ikke fått med oss oppdatert prisinfo siden vi satte opp testen. Takk for innspill!

[@Greystone1111]

Bagsæde i Megan, er rigtig fint, hvis du er under 180cm. Forsædet kan hæves en smule, så man kan få fødderne ind under sæddet foran. Fremragende bil:-)

[@therandomtester9561]

Flott test, liker veldig godt kofferttesten 😀 Men, Megane er IKKE 442 lang, den er 420cm lang. Mener dere har sagt samme feil på denne bilen tidligere også. Niro derimot er 442cm lang Imponerende at korte Megane har så stort bagasjerom, omtrent samme som Leaf, som er 449cm, og ikke mange liter mindre enn Niro. Men det vises jo tydelig i bakseteplassen.. Dog, det fungerer vel litt bedre for oss som er en skvett lavere enn 189cm skulle jeg tro. Bare så synd at Renault har priset seg så høyt, hadde forventet at den ville konkurrere med ZS/5. Så jeg venter spent på e-308/Astra 🤣

[@Elbilforeningen]

Maaange data å holde styr på foran kamera, så det er bare å beklage. De 421 cm framgår allerede av underteksten, men aller helst vil vi treffe planken 100 prosent på alt. Lover å pugge mer 😃

[@therandomtester9561]

@@Elbilforeningen absolutt, mye data, fort at det går i surr ja.

[@kaanmario3646]

My friend test pls also Leapmotor C11, Chery Eq5 , Weltmeister ex5, Xpeng G3İ GAC Aıon and Byd song or Tang start price between 22-28000 usd in china

[@lucignolois8821]

Interessante video ottima idea ma mi sarebbe piaciuto una traduzione in italiano,si può?

[@sasicuomo3973]

Renault megane la migliore ❤️❤️❤️🔝🔝

[@Reddylion]

Kia and Arya both good but wh8ch is better !

[@janerikuthus5273]

ARIYA har en helt flott trippteller, dere må sjekke før dere uttaler dere feil!!!

[@guliocortese8790]

Renault la migliore

[@SveRusev]

Ariya er beste bil i testen. Dei andre er små biler, passer ikke til familie med barn. Spesielt Renault er ubrukelig i baksetene.

[@Brandofviti]

Så Ariya er beste bil for familier? Greit nok, men ikke alle med bil har familier PS: Jeg har sett på samtlige biler og har kjørt både renaulten og kiaen. Kiaen er den fornuftige for meg. Ariyaen er for dyr og egentlig for stor. Jeg forelsket meg i Renaulten.

[@rampzem]

@@Brandofviti mangler BYD Atto 3 her i testen :)

[@Brandofviti]

@@rampzem for de som risikerer å kjøpe kinesiske biler så. Jeg ser hva som skjedde med Russland. Jeg tror vi kan lett se det samme dersom Kina gjør alvor over sine trusler vedrørende Taiwan. Ja.. alle biler har supply chain til Kina, men jeg ser for meg at stadig flere diversifiserer seg bort fra avhengighet der etter trøbbelet med covid så jeg tror den sitasjonen blir midlertidig. Håper på det beste og at det ikke noe av det jeg sier her skjer men.. bil er for dyrt for meg til å risikere å ikke få fatt i reservedel så kinesiske merker er per av nå helt utelukket for min del. Men hvert sitt valg. Sikkert en god bil