納車直後に故障した車の点検修理

ラクティスがいきなり故障して路上に停車、その原因は・・・
走行距離２２万キロ・・・
いったい何が原因だったのかみんなで考えよう(^O^)
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[@user-mj1fg6ji8m]

車の修理動画ってヤンチャ系の人やってるイメージあったけど この優しさと穏やかさに癒やされる

[@タブ-f6p]

私も整備士ですが、いつもカッコつける内容でなく、泥臭いリアルな内容で非常に好感が持てます。

[@tag6514]

ガレドリさんの面白いとこってそこですよね

[@myarmyar4252]

@@ProgramPath2022 一種ならちょっとすごいと思うけど。

[@yzfr1590]

車のお医者さんみたいですね

[@nemoto28]

​@@ProgramPath2022一種はすごいと思いますよ。

[@信雄澤田]

4/77​@@ProgramPath2022

[@ケンドールジェイソン]

しっかり、分解して細かいチェックで原因究明していてお客様に寄り添った整備で感動しました、ディーラだとたくさんのお客さんの中で時間つくってみなければいけない中しっかりしてるモータースがいると本当に助かります。これからも頑張って欲しいです。

[@sergeantstubby1376]

初めて拝見したけれど、 人柄なのかな。楽しそうに仕事に取り組んでいて好感が持てます。 こんな工場に整備して欲しい。

[@puhero670]

ほんと、家の近所にあれはぜひお願いしたいですね😊

[@konekodawan]

他の自動車整備系のyoutubeチャンネルもそうだけど、 ひょいひょいと分解して、故障原因を特定して交換し、また組み立てられるのが凄い。 車種も数えきれないほどあるし、機械系やら電装系やらあるのに・・・ さすがプロ。

[@七式-c7n]

優秀な整備士さんというのは、記憶に頼るような知識力もさることながら それがどういう仕組みで動いているのか、車であれば、電気、燃料、駆動力等々 それらの「流れ」の理解がハンパ無いんですよね。 理解が深いから、１からマニュアルに頼らなくてもある程度把握できるし、 マニュアルではわからない部分まで、より的確に作業できる。 職場にも先輩にあたる立場の方に、元自動車整備士の方がいらっしゃいますが 今は全く畑違いの機械を扱っているにもかかわらず、 やはり「こうなるということは、ココがおかしいから、こう直せばいいはずだ」 という判断が、実に早くて的確なんです。憧れます。

[@susumufurusawa7981]

後でかけ直します、

[@teruewada1725]

@@七式-c7n まあそれで飯喰ってますからね。私もですけど。長い間やってれば誰でも出来ますよ多分

[@七式-c7n]

@@teruewada1725 ある伝統工芸の職人さんがおっしゃっていました。 「職人になるのに、特別な才能はいらない 。 　経験を積めば誰にでも出来るようになるもんだ」と、 その時はそんなものかと思いましたが、時が経って、 「長い間、一つのことをやり続ける」 それが、どれほど大変なことかと知りました。 それは誇って良いことだと、私は思いますよ。

[@MZ-pj4sd]

@@七式-c7n 車がどういう流れで走るかが、分かっているからたどれる。 パーツの位置とかが、マニュアル見ないと分からないとかはあるかもしれないが･･･ 動画見ていて、流れ見ていて燃料系までは分かったからね。 自動車整備士で無いけど･･･

[@moez0279]

黒いのは活性炭でその部分は燃料蒸発ガス発散防止装置のチャコールキャニスターですよ 昔はエンジンルームやトヨタのＦＲ車だとリヤメンバーの上とかにキャニスタ―が付いていましたが、今日日のトヨタ車はタンク内に燃料に関する部分がまとめてあります。

[@けんりち]

知識がすごい！

[@howtoytoy3263]

勉強に成るなぁ

[@ya.9788]

天板と一体になってる縦長の半月状部分がキャニスターで、カッターで切った奴はフィルターみたいですね パーツリストを見るとフューエルサクションプレート/チャコールキャニスタと書いてあります

[@user-mo7xg7ut1d]

お父ちゃんと働けるなんて幸せだよ。

[@mogitom4506]

こういう整備士さんの仕事が分かる動画すきです。

[@葉弓-e5u]

お客様に相談して　ポンプごと交換がベストで　理解あるお客様で良かったですね

[@ykRC211V]

最後の『壊れるか使えるかは、使い方次第』って良い言葉ですね。 お父さんも、息子さんにご教授したい事は沢山あるでしょうから、健康第一でがんばって下さい。

[@武内颯]

整備士やってます！ガレドリさんの丁寧な整備は勉強になります！応援してます！ドリフト、整備カッコいい！

[@mayonize]

以前に農家から頂いた走行距離が33万㌔超えの車に乗っていたことがありますが、しっかり整備されてて、とても調子良かったのですが事故で壊してしまい買い換えることになってしまったのですが、事故起こしてなければ後どれくらい走ったのか気になっていたことを、この動画を見て思い出しました。

[@地下のもぐら]

全くの原因不明から原因を探って部品を分解して新しいものに組み直すそれを平然とやるって本当整備士さんって凄いな。 ガレドリさんの経験値が凄いとは、思いますがいつも見させていただいて驚きます。

[@gripchoki7217]

貨物船の機関士やってます。大変興味深い内容でした。 フィルター、ポンプ、燃料計がコンパクトにまとまっていることに感心しました。

[@愛菜家]

改造系の動画も好きだけど　こう言う普通の車のトラブル動画も為になって良いですね

[@ヌメロトレス]

吸気系にパーツクリーナーを燃料としてぶっ込むことで、点火系の切り分けを行うのは目から鱗でした。 3要素の切り分けが迅速かつ的確で、勉強になります。

[@あいうえお-l1x2t]

素人にとって、何をしているのかよく分からないものの、何だか凄いことをしているような気がします。医師の手術の自動車verという感じで視聴しました。やっぱ、プロは凄いです。

[@unknown_fire]

22万キロなのにエンジンルームめっちゃ綺麗でびっくり

[@user-ny8zb1yq6r]

ってことは高圧洗浄機やってるってことやね、

[@A名古屋の大魔神]

スチーム掛けたんでしょ

[@でぐちユキヲ]

車検直後って言ってるからね

[@user-ny8zb1yq6r]

@@でぐちユキヲ いや、車検後とか関係ないから、車検にクリーニングサービスなんか滅多につける人いないし

[@shian5404]

大事に乗ってたんだねぇ

[@ocyappachi]

車の整備から動画の出来まで、全てがお手本になっていますね。

[@moirta3]

チャコールキャニスターというのか…。 すごいなー、詳しい方がチラホラいてコメント欄も動画に負けずとても勉強になる！ 良い動画には良い視聴者が集まるんだろうな、素晴らしい。

[@ルーア-j7o]

編集上手いですね。見ていてイライラしないし、楽しいですね。次回も楽しみにしてます。

[@user-xw7dz1eh1f]

面白かった　壊れてるものを直すの観るの大好き お疲れ様でした

[@ミヤビ無糖]

昔に派遣でポンプの設計部署にいたからすごい懐かしいものを見れて楽しかったです。試作と実験でこのタイプを何十回もばらしたなー

[@チェルシーゆう]

さすがに　メーター不良のガス欠　整備士さん泣かせの原因でしたが　分かりやすい動画で感心しました。

[@mattourer8336]

素人なんでパーツクリーナーでチェックするのを初めて知りました！こういうメンテナンス動画も大好きです！ また次の動画も楽しみにしています！

[@A名古屋の大魔神]

昔のキャブとかで掛かりの悪いやつとか吹き込んでたので普通な事ですよ

[@sunm7070]

いい親子！見ていて楽しいね❣️ 問題点発見も色々な角度から考えて原因を追求する流石だなぁ。

[@太郎山田-y4f]

整備士って凄いよな、経験とカンで悪そうなとこわかってくるんですかね！ とても楽しかった

[@ハヤシサダ]

流石の修理屋さんの知識、経験は見ごたえがあります。

[@2代目ラファエル]

今回の動画以外の動画も何本も観させて貰ったけど いろんな他の車屋の修理動画観たり 自分の今まで直して貰ってきた いろんな民間の車屋と比べても 知識も技術も本当に凄いなって感心した

[@msrus8025]

一般整備の動画も楽しいし参考になります。😊😊

[@ussvoyagerncc746]

２２万キロ走行したクルマには、いろいろ起こるものですね。そこまで乗った経験はないけど、ある意味では最高の省エネだと思います。

[@ferraritom6456]

連絡済みとは言えこの映像見せれば納得ですよね、普通の人はどこの部品変えたかよくわからないですし。良心的な店です。

[@菅原直也-f4c]

整備士３０年近くやってますが、よく同じような事あります。 現場実況がとても良いです。

[@zxc1524]

いい動画ですね 車検通した後でも故障するときはするという実にいい例

[@pochinouti]

久しぶりにこの動画見て免許取って始めて乗った新車の車が5年経たずにエアコン壊れてほんとに運次第だなって思った

[@SuperJusie]

買い替えより整備して大切に長く乗ってる方がエコだなぁ。

[@keita0211]

やっぱり、走行距離走ってるとあちこちダメになりますよね。 とても参考になりました。

[@さんまんねん]

1500ccのターボ車で３１万㎞乗ってますが、未だトラブル無し。 そろそろ危ない気がしてますが、目指せ５０万㎞〜 何かあった時の参考になる

[@Rui....]

ターボ車は寿命短いイメージだったので めっちゃすごいですね✨ 運転の仕方とかも めっちゃスマートそうです✨ 車も幸せですね🙏🍀*゜✨

[@konkonkorn]

自分も整備士ですがラクティスで同じ修理ありました。この故障って止まって不動になるまで、故障してるのがわからないのでやっかいですよね。

[@hamdaiou-8686]

はじめましてヒロミです クルマ好きには嬉しい動画ありがとうございます。

[@tke3451]

ガレージもちの元整備士です！本当にいつも勉強になります

[@nozomunishimura8511]

上の部分は活性炭みたいだからチャコールキャニスターになってんのかな。 頭の良い設計ですね。

[@yuzuundy2290]

お疲れさまです！　　私もヨーロッパでメカニックやってた時にフォルクスワーゲンで経験しました、燃料レベルゲージの不良！　　まー、そんな事も有るから　酒のつまみの話が一つ出来ます！！　お疲れ様でしたー。 これからも、面白い動画頑張ってください。

[@acura511]

昔はエンジンルームにキャニスターありましたけど今時はポンプ一体なんですね🤔 フィルターも昔はエンジンルームにあったから交換簡単だったのになぁ🤔

[@neoneo8904]

ガソリンスタンドの地下タンクが錆出てるね　ミラで５万キロ毎にフィルター交換して３回目で いつも使ってる国道わきのガソリンスタンドで入れなくなった　半年ほどしてそのスタンドは 地下タンク交換工事してた　交換後また使うようになって１５万キロぐらいはフィルター交換 不要で外して逆さ洗いしても汚れなくなってた　お客さんにスタンド変えた方が良いですよ と一言は言っといた方が良い。

[@FULL666MASSA]

なるほど、エバポレーターが燃ポン側にリターンして活性炭に行くタイプでしたか。 車種によってはおかま掘られてリアが潰れた車付近に黒い粉状の物体が撒き散らされているの見たことあるかもしれませんが、それですね。

[@yamashitatreasure290]

自動車産業の根っこを現場せ支えて頂き、敬意を表します。

[@カラフル異物混入]

ガレドリさんの動画見ていると面白いし車の勉強になるからめっちゃ良い‼️

[@balancejustice10]

いやあ新車でこの体験しました。 アウトランダー24Ｇをもう１５年前に新車で購入しましたが満タンにしてもデジタルメーターが今回の動画の逆で２メモリしか上がらない・・・ 結局今回とは違いましたがトリップメーターが壊れていました。更にグラスコーティングが失敗、後部窓ガラスを開けたら閉まらない、差し込み ヒューズが片っ端から溶けて車内のLEDランプまで点灯しないなどで一度も車検せずに売却してそれ以降は三菱の車は購入してないです。 その後かなりリコール隠しが見つかったメーカーですからね…丁寧に見てもらえる謎解きですけど原因がわかる動画は参考になります。 お疲れさまでした。

[@k.g9605]

フューエルポンプはIG-ONで作動するのでクランキングはしないほうが聞きやすいです。 また、燃圧はデリバリーパイプ横のパルセーションダンパーをみると良いです。燃圧がかかるとパルセーションダンパーの真ん中がぴょこっと出てきます。

[@gdybr374]

初めて、拝見させていただきました。やはり、プロはすごいですね。次々と故障個所の可能性を探って、楽し気に、対処していくところは、とても見応えがあり、つい引き込まれてしまいました。 車は乗れども、怖くて、内部は触れない私には流石の一言です。改めて愛車を大切に扱おうと思いました。

[@若旦那-g5v]

す

[@aca3325]

スタンドマンです！ 普段修理やら車検整備などいろいろやってますが、お勉強させて頂いてます！ 引退した身ですが、ドリフト動画もよく見てます(笑) 動画楽しみにしてます！！

[@DragoonDiver]

初めて拝見させて頂きました。お二人の軽妙なやり取りが楽しかったです(^_^)

[@rtaooo]

これが○○でぇ、、、これが○○○かな？？？ってすぐポンポン理解して単語出てくるのがすごいそりゃあ整備の勉強して資格もとったんだろうけど何種類もある車のひとつの装置って所の部品をポンポン処理できるのがすごい尊敬です

[@まこまこ-o1j]

動画見てるだけで信用できる良い整備士さんですね。近所だったらお願いしたい！

[@hiroyukikimura1037]

私の職場で作っているモジュールです。 何だか変な感じです。

[@goodnightjoe]

整備士じゃないけれど、これは参考になるなぁ。

[@ch-nh5hz]

この動画のおかげで距離数とメーター値に注意してて同じ症状のフィット３に気づけました ありがとうございます😃

[@user-oh9rb6de2m]

良いコンビだな～。息子さんの質問が的確でいい😃

[@ykponta4839]

プロの技を見せていただきました。的確な判断で修理完了。スゴイですね！！ 登録を済ませて、　いいね！！　クリックしました。

[@吉村皇汰]

自分のJBエンジンのムーブはもうすぐ28万キロです！ まだまだ元気です。

[@miyabi6677]

おすすめから拝見させていただきました 途中で出てきた黒い砂のようなものは多分　活性炭だと思います 砂状のフィルターだと思っていただければわかりやすいかと思います

[@ガミ310]

はじめまして! 汚いガソリンは多分、燃料ポンプのモーターのブラシかすかと思われます。 うちの車の燃料フィルター変えたらあんな感じでした。 最初は焦りましたが、ポンプもモーターで、インタンクでガソリンに浸ってるからブラシかすも送られるだろうと判断しました。

[@okitemasusmile5558]

タンクにガソリンが入ってくる場面は、昔GSでバイトしてた時ローリーのタンクの上がって蓋を開けて確認するんですが、ゆらゆら揺れる油面の感じを思い出しました。 気化したガソリンと深さ数メートルのガソリンのユラユラと高所で覗くのが重なってクラクラした😵‍💫

[@さくらん坊-p8z]

初見です。　真の原因が　まさかの〇〇〇〇とは！　動画の作り方、トーク、よくできてますね。面白かったです。

[@altowarks]

22万キロでエンジンは調子いいのはすごい！俺も頑張ろー 原因がガス欠だったとは、

[@Osamuraisan2023]

聴診棒持って給油口に耳当てて速攻原因判別するガレドリさん流石です！ けどまさかのガス欠でしたか🤣燃料ポンプとゲージ交換お疲れ様でした！！

[@辛味甘味]

整備士やってません！！ すごくわかりやすくて良い動画でした！！！！

[@user-nishiken]

ちょっと前に代車で借りた同年代のVitzが、「燃料計があてにならないので半分ぐらいで給油してね」って言われた原因は、これなんですね。

[@pimanfd2]

車も機械の集合体ですから いかにストレスを掛けずに運用させられるかが大事だという事がとてもよくわかりました。 ありがとうございます

[@篠崎信孝-c5p]

初めて拝見しました。車だけでなく農機具の整備にも役立ちそうなので登録させてもらいました。

[@yhaachoi1837]

技術向上には好奇心や遊び心も必要であると見えて楽しめました

[@freezing_demon1470]

私の乗り継いできた車たちもそうでしたが乗り換えが決まると拗ねて調子が悪くなる時がありますね。愛おしくなります。

[@bhicttcihb]

いやー調子良くなったから、新車キャンセルしたよ。また次回も車検頼みます。と期待したい。

[@mdjgjtw]

昔のスーパーカブはエンジンオイルがなくてもガツガツ走っていたが中にはそんなド根性車もあるんかね。フイルターは重要なんやとわかりやすい動画でした。

[@hal4664]

車屋ではないですが　他の機械でも長年無修理で調子よかったものも　なぜか機器取り換えが決まると　不思議とよく故障するね！　機器に「もう少し頑張ってね」 といつもお願いしています　交換で撤去するときは　長年有難うと感謝の気持ちを心の中で言っています。

[@ごっつちゃんねる-n4u]

こういった動画はためになるし、面白い！

[@hitomichan9438]

ガス欠の時に見えだけでも分解して満タンにしてみます!とても参考になりました!ありがとうございました🙏

[@TTa-448]

ドリ車かと思ったらいつものお仕事の方でしたか。それにしても22万キロすごいですなぁ。 パーツクリーナーかけるのは他のチャンネルで見かけてはいましたが，あのときはバイクでしたので4輪でやってるのは初めて見たかも。

[@user-gh1qg7ob8j]

エアコンは冬場も使わないと壊れますよ！コンプレッサー回して、ガスとオイルを循環させないと、夏に使おうと思ったらエキパン詰まったとか、色んなトラブルおきます。冬場でも定期的にエアコンは動かしてくださいね！！

[@シーモー-e6h]

タンクにガソリン入る瞬間って、給油口から先に隔壁とかあって、ジワジワと油面が上がる感じかと思ったら、ジャバジャバなんですね　笑

[@sh-mh8jc]

ご苦労様でした。私の古い車もガソリン計がおかしくなり、取外してして調た結果、抵抗コイルにスキャンしている部分が接触不良でした。ゼロになってからも十分な量が残り満タン表示もする用に調整しました。数年乗ってますが問題なく作動してます。DIY修理で費用なしでした。

[@user-konoh3373]

なんとなく見ちゃったけど面白かったです。

[@博光藤内]

今までで一番面白く・興味深く拝見しました。フィルター分解は感動物です。自分は長く乗る派なので、この回は特に良い子の（好奇心)　ですね。最近セカンドの軽が噴き上がりが悪くなり修理依頼するも、修理屋さんは悪くないの一点張りで？挙げ句直線バイバスで走りが悪くなり渋滞を引き起こし、強く部品交換を頼み交換し、新車並み復活!ストレスフリー。周りの人は新車購入が一般的なので変人扱いですが、日本車の完成度を考えると勿体なくて仕方ないです。このチャンネルは必ずフォローします!頑張って下さいお願いします。

[@努大機]

あそこまで分解して、お客さんにガス欠が原因ですと伝えて、納車までの繋ぎの車にそこそこお金をかけてくださいとお願いするの大変そうですね。とは言え２２万キロの車に見えないぐらい車内や、エンジンルームキレイで大事に乗られてるからここまで持ったので説得しやすいかも。

[@namahamu460]

今回の動画勉強になりました🙏今の車はチャコールキャニスターがタンク内に入ってるんてすね😲自分は定期的に燃料添加剤を入れてますが、詰まりの遅延効果はあるのかな🤔

[@takahirokamada460]

昔はエンジンルームについていましたよね

[@車好きパパ]

昔、車検後に、ブレーキランプの球が切れたやないか〜😤って怒ってきたお客様いたな〜

[@patch33]

一生役立ちそうに無いけど見て良かった満足感 ところで眼鏡の人はテレビに出てる芸人さんですか？

[@sy2730]

僕の場合は社外の短いストレーナーがついててエンジンストールしてました。 前のオーナーの念がこもってました。

[@gurovus1gurovus146]

修理してくれるだけでも親切です。僕が乗っていたカペラワゴン(13万キロ)は、車検後にスーパーチャージャーが壊れて、車屋の塩対応に頭にきて二十年の付き合いに終止符を打ちました。

[@繁田一郎]

こんなにも、話し方の柔らかい整備士さん、いらっしゃるんですね☺いろいろと勉強出来そうなので、登録させていただきます🙇

[@alex03783]

素晴らしい動画をありがとうございました。 探究心のかたまり！

[@1532525691]

我が家の平成１３年２ｊｚクラウン３３５，０００㎞ノントラブル快調ですが動画観て勉強になりました。燃料系のトラブルも頭に入れつつ覚悟して乗り続けます。

[@mitsutachi3010]

PROBOX NCP59Gに乘ってます 前輪ホイールベアリング ラジエーター 吸気センサー ATF 6回 等交換しました エンジンは元気です もう少し頑張てもらうつもりです 31万7000キロ走ています

[@satoshikojima4170]

このチャンネルを見るのが好きです。御２人ともメカの作動具合(原理)を見てみるのが好きみたいですね。 普段は見れない部分を分解したり、切ったりして見せていただける所が参考になります。

[@kite_roofae]

止まった原因自体はしょーもないけどそうなった原因がレベルゲージの故障……止まるべくしてとまったって感じですね。

[@笑うセールスマン喪黒福造]

丁寧な説明大変勉強になりましたありがとうございました僕も 昔羽島の中古車のオークション 場にいましたマツダの RX 7 でエンジンをかける時に苦労しましたよく被りましたロータリーエンジンは、かけ方がありますからねそれを間違えるとえらいこっちゃバッテリー上がり

[@amg85618]

燃料フィルター交換時、タンク内に強力磁石入れました！鉄粉取れてオススメです！ 給油する際はノズルの鉄粉拭いてから給油口に挿入！

[@sonic0405]

楽しい動画でした。ガレドリさんとこに車検出したいです！

[@湿気った花火]

お疲れさまです。ncz20のユーザーで素人です。拝見してて現在22万キロ過ぎた所です。勿論燃料フィルターなんて交換してません。汗。仲良い整備屋さんにタンク半分以下多いとポンプも燃料計もトラブった話聞くよ〜と聞いてたので今のところ大丈夫です。もう用意しとかないとマズイかなぁ…と心配になりました。💦