Стучат компинсаторы при запуске? Решение проблемы

[@Aleksandr8209]

Все четко и доходчиво рассказал. Молодец. У меня тоже Ауди А6с5 2.4 1998. Стараюсь делать тоже все сам. Сервисам даверия нет.

[@KZ-a6-c5]

Сервис это конвейер. Чем больше машин в день примет, тем больше доход. Многие за серьёзные работы на которые надо потратить время не берутся. Проще за день поменять 20 шаровых по 3000 тенге за каждую чем на одной поменять ГРМ. Стараюсь тоже в сервис не ехать

[@Aleksandr8209]

У меня такой вопрос. Вы когда меняли прокладки под впускным коллекторам, Вы использаволи герметик? Я имею виду промазывали сверху герметиком?

[@KZ-a6-c5]

@@Aleksandr8209 нет

[@zhandoskapanov3159]

Огромное спасибо за видео обзор. Сам ни разу не разбирал чайник поэтому все думал лезть туда или нет. Думал какие нюансы могут быть. Теперь благодаря твоему видео подготовлен к данной работе.

[@t.2612]

Маслоотделитель на сколько помню ставился на машины начиная с 2000х годов, на свою 97 года выпуска покупал у устанавливал, он кстати и идёт как прокладка

[@ПавелМорозов-в4л]

Спасибо дружище, сегодня пересмотрел почти все твои видео, очень много узнал, и теперь попробую сделать так же у себя. Оператора тебе бы, вообще бы цены не было. 👍

[@zhandoskapanov3159]

Приветствую 🤝👍. Смотрю твоё видео потому что у самого предстоит тоже самое сделать. У меня Ауди А6 С4 2.8 АСК мотор стоял 1996 г/в установил б/у 1998 года вроде ALG в общем он чуть чуть другой. Год ездил все впорядке было. Сейчас же если даю на трассе больше 3500 оборотов при продолжительном движении. С маслозаливной горловины выдавливает масло. Изучил информацию на DRIVE 2 там говорят про трубки про чайник в развале блока. И все же прокладка там нужна по любому. Она модернизированная. И пишут что клапана и маслофорсунку менять нужно. По считал все мероприятие с новыми запчастями обходиться 86000 тысяч тенге. Дорого. 2 клапана 30-ку стоят/Форсунка 18000 / прокладка оригинал 20000ка ещё прокладки впускного коллектора 16000. В общем принял решение что как и ты сначала разберу. Проверю клапана на исправность. Если потребуется заменить. А так если не потребуется то по мыть там всё и прокладку заменить. Если не поможет то изменить систему ВКГ и сделать по твоему совету.

[@prototypehan1309]

Мусор +Пылесос=чистота)

[@ОлегХиров]

Спосибо у меня токаеже проблема утром закажу стучат компезаторы думал с компецатороми проблема теперь буду знать с чего начать

[@KZ-a6-c5]

Если компенсаторы неисправный то скорее всего они будут стучать постоянно. А если секунды полторы то скорее всего у вас мой случай.

[@ЭнрикХарчилава]

@@KZ-a6-c5 Доброго времени суток. спасибо за ту информацию что вы предоставляете, очень интересно смотреть ваш канал. Хочу дать один маленький совет,все детали которые пропитаны старым маслом и всякой копатью,можно легко и просто очистить химическим средством AZELIT (оно для очистки духовок) есть куча аналогов но лично я использую этот,поверьте мне что ничего ножиком скрибать не нужно будет после него достаточно щеткой или кисточкой пройтись и смыть водой. кстати по поводу темы в видео,тот же стук у меня из-за цепи был.

[@KZ-a6-c5]

@@ЭнрикХарчилава спасибо большое за совет! Буду иметь ввиду!

[@griga9233]

Хорошо полезное видео, лайк

[@TheAndrewpulkovo]

1 в чайнике не используется никакой герметик 2 прокладка 14 это и есть масло отражатель и ставился он не на все модели 2.8, если его нет- крышка ставится просто так 3 клапана разбираются легко- просто вытягиваются

[@andreytukan7090]

Молодец у меня тоже стучат но лень скрывать

[@Betmen1realno]

Думаю что стучал натяжитель на правой голове из-за ухода масла.🤷‍♂️

[@zhandoskapanov3159]

Хотя есть сомнения на счёт клапана от Ауди А6 2003 года. Думаю система рабочая годная но думаю современем этот клапан забьется. Мембрана забьется заклинит и будет дополнительный гемор

[@КлимовДмитрий-и2в]

11,12,13 тоже надо менять раз залез...

[@low_fit]

Бывает что натяжители трещат

[@KZ-a6-c5]

Скорее всего цепи и трещали. Теперь всё хорошо

[@QUATTRO-qy9vp]

У меня такая же ауди, только мотор АЕВ 18т, тож по утрам стучит, у меня есть таки клапана?? Или что то подобное, как можно избавится от стука

[@МаксимГриценко-ч5ь]

Тоже самое предстоит сделать как только потеплеет.Двигатель 2.4 APS Хотя у меня звук больше похож на треск цепи на ГНЦ со стороны водителя если прислушаться, буквально 1 секунду после простоя, и то не всегда.

[@KZ-a6-c5]

90% что будит что то похожее

[@ОлегХиров]

А по поводу маслосьёмных калпочков какой у тебя расход масла примерно

[@МаксимГриценко-ч5ь]

@@ОлегХиров пол литра на 1000 км. ( на 1 тыс. км.)лью motul 6100 synergie+ 10w-40

[@МаксимГриценко-ч5ь]

@@KZ-a6-c5 все 100 % если не хуже

[@KZ-a6-c5]

@@ОлегХиров от литра до двух взависимости от стиля езды

[@СергейКоренев-х5г]

У меня такая же ситуация была прокладка под крышкой голов стоит обычная паранитовая а на рестайле уже как на фото показывали и удивительно у меня тоже этот клапан откручен был от руки открутился я их почистил они в хорошем состоянии были только поменял резинки все они в оригинале есть кроме самых маленьких в клапане поставил все и неделю никакого треска при пуске а через неделю опять началось думаю опять открутился клапан или что то попало не разбирал повторно жду как потеплеет.раскажи потом через время какой результат был.

[@ОлегХиров]

Хотелось поинтересовался как думаете как поступить у меня нероботают 2 лямбы мне советуют паставить обманки што лучше у меня 2.4 2003года

[@KZ-a6-c5]

сегодня с утра запустилась отлично, без лишних шумов. по работала, удалил ошибки по дроселю которые остались после ремонта. думаю всё будит хорошо ведь моя проблема была проста и наглядна

[@СергейКоренев-х5г]

Я тоже неделю немог не нарадоваться придётся второй раз туда лезть.а по хорошему рекомендуют поменять цепь и гнц вот думаю стоит или нет???

[@Мишаня-ю4х]

Здравствуйте, случайно может размеры знаете??? Резинки клапанов.

[@KZ-a6-c5]

Нет. Не было нужды замерить

[@baluchtin]

На драйве ищите, там попадалась статья с ремонтом

[@sergey2010sergey]

Маленькие 5×2, большие 12×2,материал fpm

[@Smith0588]

Здравствуйте! подскажите пожалуйста откуда может собираться антифриз в развале блока цилиндров на наших 2.4 двигателях? Возникла проблема такая сейчас

[@KZ-a6-c5]

Привет. Не знаю. Надо разбирать, снимать коллектор, там будит видно. Какой-то системной и поголовно болячки в этом моторе нет. У вас скорее всего частный случай. Разберитесь не думаю что проблема будит тяжело решаема

[@Smith0588]

@@KZ-a6-c5 , спасибо. На неделе будем разбираться с этим вопросом. Просто на а6 с5 только с конца января езжу, пока не было возможности изучить тех часть двигателя Не возражаете если как нибудь по телефону связаться, поговорить о наших машинках, тем более земляки мы, и с одного района 87764140441 мой контактный номер

[@КлимовДмитрий-и2в]

Оттуда где две трубы заходят в одну, в районе дросселя

[@RamazanBalgazy]

Здравствуйте откуда заказать запчасти?

[@Публичныйканал-с3м]

Компенсаторы

[@ДмитрийДмитрий-е7у3г]

Стучит это цепь а не компенсаторы. Масло уходит с натяжителей пока ненаполница вот и стучит.

[@ДмитрийДмитрий-е7у3г]

Еще раз повторюсь это гидронатяжитель стучит. У меня была такая же история как купил машину 2011 году услышал стук начал выяснять стучала с пассажирской стороны с края кабины, проверял эхоскопом. Поехал к спецу, он сказал гидронатяжитель изо клапана, но это не страшно. Я так ездил 4 года. Потом застучал с водительской стороны возле радиатора еще год проездил. Решил заменить клапана солдатики прокладки короче все что надо. До сих пор ежу ни единого стука. Желаю удачи.

[@ДмитрийДмитрий-е7у3г]

Эта даже трещат не сами гидронатяжители а прославленные цепи пока гидронатяжители не натянут их.

[@Sever_KZ]

Салам!хотел узнать щас как не стучат?

[@svengoshc4742]

мотор для димексида

[@zhandoskapanov3159]

Кстати подскажи от чего взял клапан на вакуумный шланг при доработке ВКГ на Ауди А6 С5. От чего от какой машины клапан?

[@KZ-a6-c5]

Шланг не помню. Клапан от А6 С5 2.4 2003 года

[@zhandoskapanov3159]

@@KZ-a6-c5 ещё раз приветствую! Клапан я в Емекс нашёл. По Ауди А6 2003 г/в 3.0 . Я про маленький клапан который на вакуумный шланг усилителя тормозов идёт. На котором ты срезал выступ для доп шланга. На котором зелёная заглушка стоит.

[@KZ-a6-c5]

Его я на разборке нашёл. Даже не знаю от чего

[@ИргибаевМарат]

ВКГ родное стоит. ?

[@KZ-a6-c5]

частично. смотрите предъидущие ролики про ВКГ, там есть вся инфо по этой теме

[@СергейСеливерстов-й3х]

зря разобрал

[@КубаДалеко-з4ц]

Вводишь людей в блудняк

[@АсхатИсмагомбетов]

Вам можно сто открывать по Ауди а6 с5 все делаете грамотно спасибо за видео

[@АндрейБосой-и7ы]

Это гидронатяжитель цепи виновниик.у себя менял.можно посмотреть маслозаборную сетку насоса для успокоения души.

[@magnum7616]

Спасибо, все четко объяснил

[@sainmorton]

Добрый день! Мотор я так понял 2.8 ACK? Можете подсказать бывает ли на него поддон с датчиком уровня и температуры G266?

[@MrAlexaBoy]

У тебя либо ролики, либо вискомуфта шумит.... кстати гидрики могут стучать из-за паленого масла... так же и скрежет появляется... я добрался до представителей ликвимоли купил 5w30 и у меня мотор стал работать как часы! Так что от масла многое зависит.

[@ЕвгенийКирьянов-д9е]

@Віталій Про ликви моли молиген 5/40 от замены до замены расход ноль.

[@ЯрилоКупало]

Здравия автору., открою тебе секрет масло с гидрокомпенсаторов ни когда не утекает, такова конструкция.

[@АлександрТараканов-л6ц]

Дружище выручай! Вообщем собрался в Крым через неделю ехать, тут на такая беда, заводи что-то трещит, раньше было на холодную треск был секунду потом пропадал, походу натяжитель цепи да, что делать, уважаю твой канал больше не к кому обратится. За ранее благодарен за ответ

[@KZ-a6-c5]

Привет. Сложно сказать что это. Цепи тоже резко вытянуться не могут. Чаще всего это клапанки виноваты. У меня снова появился треск, буду разбирать как будит время

[@МихаилМатвеев-л4ч3я]

@@KZ-a6-c5 здравствуйте, а можно так ездить

[@KZ-a6-c5]

@@МихаилМатвеев-л4ч3я можно, но вообще не желательно. Рано или поздно хороший стук выйдет боком

[@АртурУлугов]

Я думал уже цепи , но звук гораздо тише

[@sergeypryadko9379]

Компинсаторы?

[@dzmitryaudzeyeu2830]

Молодец!

[@ГибаНуршабеков]

Подскажите сайт где вы смотрите конструкцию двигателя? Заранее спасибо!

[@KZ-a6-c5]

Есть прога на комп. Эльза. У моего друга есть. А так открывайте каталог для заказа запчастей в любом удобном интернет магазине, или в экзисте и там можно кое что понять

[@ГибаНуршабеков]

@@KZ-a6-c5 спасибо, благодарю!💪

[@Ser-di7be7dx3m]

Спасибо дружище. Ты так всё чётко и понятно говоришь и доступно. Хоть у меня 2.7 мотор но у тебя я много чего научился и применил и ещё думаю научусь. Спасибо и всего светлого и радостного желаю из Грузии.

[@taujiepp]

компЕнсаторы!!!

[@Павел-з8ц5т]

здравствуйте а подскажите пожалуйста, вот если смотреть под капот и справа от бачка антифриза что за блок находится? там еще справа в нем разъем вставляется многоpinовый, у меня он почему что отсоединен и изолентой перемотан

[@KZ-a6-c5]

Это система АBS. Точнее её блок

[@Павел-з8ц5т]

@@KZ-a6-c5 вот я так и думал, спасибо..значит у меня она отключена интересно если разъем вынут..а почему на панели приборной ничего не мигает) заглушили где-то на массу датчик чтоли..надо будет разбираться

[@АндрейРычагов-п4ш]

Молодец,полезная информатция!

[@leonidtrapeznikoff7725]

Как обычно все доступно рассказано и показано