А6 С5. Как работают гидрокапминсаторы? Проблема отсутствия компрессии найдена...

[@АлександрЛебёдкин-ф9е]

Просто красавчик никаких извинений ты знаеш сколько я уже переделал в своей машине по твоим видосам так держать и насрать на ошибки не ошибается тот кто ничего не делает как всегда лайкос и удачи далее 👍

[@farikttt9917]

Опыт без ценен! А без ценен он в том, что приобретается путем проб и ошибок, собственных ошибок. Плюс время. Это старая истина. Мы ( подписчики твоего канала) в первую очередь должны делиться опытом, подсказывать друг другу как и что следует сделать во избежание проблем, делиться своим опытом. И то что ты где то ошибся это нормально. За то ты показал так как оно есть. И вообще ты красавчик! Многие владельцы данных авто бояться свечи поменять на этих моторах, не говоря уже о замене ГРМ. А для тебя скинуть голову как два пальца об асфальт, хотя судя по себе порой не так уж и охота. Удачи в ремонте! И желаю сполна насладиться результатом кропотливой работой! 👍

[@KZ-a6-c5]

Спасибо большое!

[@Вован-щ6э]

Ура-а-а! Причина найдена! Победа!!!✌️✌️✌️

[@KZ-a6-c5]

Ещё не победа 😁

[@Fazaa369]

Спасибо,помог с инфой😃❤️‍🔥👍

[@ЕвгенийКирьянов-д9е]

Я когда головы собирал, гидрики методом нажатия пальцами проверял, два гидрокомпенсатора заменил потому что они продавливались, кстати новые гидрики тоже не продавливались. 4.600км полёт нормальный.

[@НиколайГрушичев-х3з]

Мой случай 2.5tdi разбирал повторно и стравливать гидрики пришлось. Спасибо.

[@КонстантинФатеев-ц3ъ]

Не ошибаются те, кто не ничего не делает

[@ИграювТАНКИ-с8д]

Хоть у меня 2,5 тди, но лайк заслужил однозначно!!! 👍👍👍🙋🙋🙋😁😁😁!!!

[@KZ-a6-c5]

Привет. Принцип то везде один! А в сети реально много не правды про компенсаторы... От того и обманываемся все

[@АскерханАскерханов-к3м]

Эльринг один из лучших. Рейнз даже уступеат ему, и было проблем с ним достаточно. Как перешёл на эльринг, душа не нарадуется чистоте движка.

[@Сергей-е6г4ч]

У меня на 2.4 моторе пробега 270 тыс, компрессия была 13.5 в круг 1998 год моно привод

[@НиколайДарий-н1н]

Можно крутить коленвал,поднять домкратом одно переднее колесо и крутить колесо

[@владимирп-я6х]

Спасибо, полезная информация

[@ruslanntster2395]

Благодарю

[@НиколайТимочко]

Да, да хватает видео о компенсаторах есть такие которые сначала прокачивают а потом сдавливают в тисках 🤣

[@KZ-a6-c5]

Ну мы то не из таких! 🤝

[@Putin-Huylo-Maloe]

Да, есть такие тупики 😂

[@КостяКостя-я5г]

Удачи....

[@НурланКожахметов-з4я]

У МЕНЯ АУДИ С5 А6 2.4 НА ХОЛОДНУЮ СТУК КАК ПРОГРЕЕТСЯ ПЕРЕСТАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ НУЖНО???? МОЖНО ЛИ ТАК ЕЗДИТЬ НИЧЕ НЕ СЛУЧИТСЯ????МАСЛО ЗАЛИВАЮ ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5/40

[@АндрейКлючников-я9н]

Да как ты их разбирал? У меня такая же машина, такой же мотор, но я не могу их ни стуком выбить, ни щипцами вынуть. Они там железобетонно стоят

[@КОЛЯиванович-л3с]

Почему он называется компенсатор?-потому что он компенсирует тепловой зазор. Зная историю у классики и у некоторых современных авто да и у мототехники тепловой зазор регулируется болтиком и гаечкой. Что такое тепловой зазор? Это зазор между РВ(рокером) и клапаном на холодную. Внимание вопрос! Если собрал движек гидрик выбрал этот зазор на холодную, движек нагрелся, и клапан получается остаётся открытым?

[@drafter92339]

Круто;)

[@макскачанов-й3ы]

привет а если новые ставить? ведь чашки пустые пустые.единстанное они с маслом сами бочёнки тк с завода и их тоже не сжать. получается их нужно разрядить хоть они и новые???

[@Biolab7]

Elring на конвейер Мерседес устанавливается, это годный продукт

[@ЕвгенийДенисов-я5ч]

при замене фазиков тоже снимал распредвалы но получилось лучше чем у тебя. движок не троит но обороты еле еле плавают и при этом особенно по утрам цепь гремит где то около 30 секунд и то не всегда потом когда сидишь в салоне слыша типа щелчка и цепь перестаёт греметь и обороты падают) менял масло с промывкой со снятием поддона и чисткой сетки масло насоса,кусочки башмака были удалены и один фиг не помогло( что ещё можно попробовать ?

[@font.]

Попробуй поменять эл. Клапан на самом фазике

[@ЕвгенийДенисов-я5ч]

@@font. у тебя тоже так было или ты советуешь это исходя из щелчка?

[@font.]

@@ЕвгенийДенисов-я5ч советую исходя из щелчка. Плюс клапан этот стоит мало и поменять легко

[@ЕвгенийДенисов-я5ч]

@@font. а поменять его можно без снятия физика, масло не потекет? Где можно его купить есть ссылка?

[@font.]

@@ЕвгенийДенисов-я5ч где-то встречал в интернете. Меняли так. Вытекло грамм 10. Видимо то масло, что в фазике и всё.

[@НиколайТимочко]

👍👍👍

[@толикиванишык]

Привет спасибо за видос... Скажы пожалуйста как лучше открутить болты на коллекторе что выходит с головки на ауди а 6 с 5.2.8

[@KZ-a6-c5]

Привет. Этого я не знаю

[@ПавелЕсмуханов]

Какую химию использовать для мойки гидрокомпенсаторов. Заранее спасибо.

[@АндрейИзмоденов-х7и]

Если честно, то промыть лучше замочив в солярке, уже 15 лет так делаю. Закинуть снятые и разобранные гидрики с вечера, а с утра можно с ними полноценно работать). Самый зарекомендовавший и дешевый вариант!

[@Putin-Huylo-Maloe]

Я мыл бензином и ушными палочками, использовал также иголочку для очистки конавок от смолы и кокса.

[@killer__7661]

Преивет лучше лить жидкое масло , многое каталоги по маслу например равенол выдает 0W-40 или 5W-30. Из за густого масла может гидрики плохо работать ,,, ну это мое предположение ))) А я как помню заливал рольф 10W-40 ? это густое мало для этого двигателя !!!!!!!

[@KZ-a6-c5]

От температуры окружающей среды это зависит

[@trussardi2319]

Ну не знаю как правило после 150-170 тысяч км вроде как рекомендуется 10/40 лить, а так жор обеспечен, износа не избежать...

[@KZ-a6-c5]

@@trussardi2319 у меня бус был Фольцваген т4 2,5 бензин. Он почти 400 000 км прошол на дизельном масле JD+50 15w40 и не каких проблем вообще. Правда зимой бус стоял

[@killer__7661]

Пассат Б5 2.8 заливаю масло Ravenol SSL 0W-40 зимой и летом ( круглый год) пробег 410 000 км. Двигатель масло не берет .

[@trussardi2319]

@@killer__7661 Не верю("масло не берет) -)))

[@ЯРУССКИЙ-е9з]

А ещё гидрики, могут тарабанить если здох масленный насос!

[@ЕркебуланБактабекулы]

Здравствуйте можно ваш номер

[@user-qp5uk1dr1n]

Неври,двигатель на 3,работать ему тысяч 70,все,он пригаварен,хон ты ище не видел такой должен быть.обманьщик.

[@user-qp5uk1dr1n]

Почему поршня не пошатал,3 целиндр сам напрашивался.

[@font.]

@@user-qp5uk1dr1n и как должен шататься поршень?!

[@user-qp5uk1dr1n]

Он вопше шататся не должен,зазоры идут в сотках.