ПОКАТУХИ • Land Rover,Toyota Land... ТУРБОШНИВА • Prado VS Niva ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ БЛОКИРОВАКА • Принудительная блокиро... ЗИМНИКИ • Дорога Салехард Надым РУКОДЕЛИЕ • Садовая скамейка прост...
Пікірлер: 151
@user-qi9mh4xx7g4 жыл бұрын
Спасибо большое за ваш опыт и за то что всё подробно обяснили. Еще рас боьшое спасибо
@user-zj2bt3eo4d Жыл бұрын
Спасибо вам огромное за советы
@japanstil7794 жыл бұрын
Хорошо объяснил и преподнес информацию, спасибо тебе)
@10Region15 жыл бұрын
Все по делу, интересная информация, на предыдущей стояли под ивеко, на этой попробую распорные.
@SaniaT37 жыл бұрын
Пасиб за информацию, тема обсасывается года с 2005-го, а видео по теме практически нет. с меня лайк.
@user-cl8jp1gk6c4 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-ox8lj8hx5k Жыл бұрын
Спасибо буду делать.
@azamatzhubanov55903 жыл бұрын
Спасибо брат.
@user-kg2cw3jy9y3 жыл бұрын
Класссссс! Лайк!!! А если в кулаке просверлить отверстие с выходом меж обоймами подшипников , поставить шприцовку и мазать подшипники то и срок ещё увеличится на порядок!!!!!! ( не благодарите)))))).
@severyg56895 жыл бұрын
Спасибо
@user-ff7bd4sw2f4 жыл бұрын
Единственное в чем смысл этой втулки это при установки новых подшипников она не даст их перетянуть тем у кого руки из жопы
@Rybolub4 жыл бұрын
спасибо за типоразмер
@user-ql8uv7sq9w7 жыл бұрын
У меня отец, такие втулки применял еще лет 10 назад! Люди ездили с такими доработками и забывали проблемы со ступицами и подшипниками!!!
@user-dc8iy2py1o4 жыл бұрын
У меня шнива с такой конструкцией прошла без проблем 120000 км, пока тормозные диски не стёрлись...
@taksist19653 жыл бұрын
ЛАЙК И РЕСПЕКТ....................
@ARSTHO Жыл бұрын
А те что продают втулки деформируемые не годятся?
@kalina708david35 жыл бұрын
Андрей, здоров! я посмотрел ролик , конечно установка не очень. может сейчас ты придумал более удобный способ для запрессовки болтов-шпилек ,как угодно можно назвать, но я уже давно использую очень простой способ и наиболее удобный. берешь еще один тормозной диск , хоть старый- желательно, переворачиваешь его тормозной площадкой вниз, а свой ставишь на него сверху совмещая шпильки, и забиваешь все по очереди и при этом плоскость у тебя лежит четко и без всяких там труб. тот же самый тормозной диск ,я использую , когда забиваю- запресовываю подшипник задних полуосей на нивке. один диск для двух операций .
@user-zt4wu2ti1x6 жыл бұрын
А деформируемая не лучше?
@user-rm4os3kj3p3 жыл бұрын
ремонт с подшипником ивеко в полевых условиях сделать можно ! но зачастую ненужно так как на убитом подшипнике можно доехать! и пресс там ненужен!
@alexeiermolaevVLG3 жыл бұрын
У многих подшипников такой принцип например Kia Rio 2
@6niva37 жыл бұрын
Штангенциркулем 2 сотки?? ))
@user-zp9kk8lz4o7 жыл бұрын
делай на мск2141,если не требуешь жесткого офройда,то до дома доедишь.
@Ti_el_piroshki Жыл бұрын
Распорные втулки из техно одноразовые ,при замене подшипника они выбрасываются.Самодельные подбирать под размер геморойно.Надо токаря .Из техно я ставил ,затянул пока люфт не устранился.Сейчасони вроде идут из лучшего материала
@user-ij4yp9yb7e5 жыл бұрын
с жесткой втулкой зазор регулировать сложнее. с упругой втулкой можно регулировать зазор. делал так еще лет ...надцать назад.
@jenyapystashev6165 Жыл бұрын
Автор во всём прав на 100% , есть ещё момент что с такой конструкцией ступицы менять не надо будет ,только в случае обрыва только.
@molotov98626 жыл бұрын
Андрей а можете дать размеры этой втулки .
@am0ba6 жыл бұрын
Лайк + подписка!
@user-he1ew4wg1k11 ай бұрын
С какой стали точить ?
@user-ie2hh8fi6l Жыл бұрын
размер посадки на ступицу в идеале 39.99 мм,но как правило делают ещё прослабленнее-39.95 мм,думаю что это уже критическое прослабление от которого может уже проворачиваться обойма подшипника и накатать износ на ступице.
@KONFUCII-hs8wu6xq7v Жыл бұрын
Объяснил понятно 👍, а те втулки что продаются насколько они надёжные и можно ли их ставить
@user-kk9ej7zn2h Жыл бұрын
да вроде как заводские ходят пока
@user-ox6pb5cc6h4 жыл бұрын
Весь смысл этой втулки нет проворота ступицы в обойме подшипника , но грамотное решение правильно можно провести ремонт на коленке в полевых условиях а переделка на на ивеко развод на деньги не опотных нивоводов цена вопроса если при грамотном подходе стоковские подшипники ходя по сто тысяч
@user-sl2uf1cg9h3 жыл бұрын
Купите наразборке любой литой диск нивовский и спользуйте как кондуктор или с опору вставив в него ступицу шпильками вниз. Остаётся только простучать и осадить все шпильки в нём. Лицевой стоооной к полу колёсный диск ложится естественно. Вполне подходит как стационарная приспособа если часто нивами занимаетесь.
@user-ok3zq9yy4d Жыл бұрын
60тысяч СПЗ прошли, смазал подтянул, ещё пройдут, не проблема, надо чувствовать как тянуть, на грани начала минимального люфта
@user-oq9pr7hj2i5 жыл бұрын
Подтверждаю из личного опыта -100000 км.отходили ступичные подшипники с такой втулкой в лёгкую.Но справедливости ради скажу что после сотки отломился грибок ступицы от оси,но это другая история.
@mutatanatatami6 жыл бұрын
Регулировка одного колеса 4-5 минут. 10 минут каждые 10 тысяч километров - не слишком хлопотно. одна гайка 15-20 рублей. 40 рублей на 10 тысяч километров,не слишком затратно.
@user-kk9ej7zn2h6 жыл бұрын
Это вряд ли. Сделав один разтэта проблема с регулировкой уходит навсегда
@user-zd6dv3kt2v4 жыл бұрын
Каждые две тысячи проверяю и есть люфт
@user-cv9ew6gh9h7 жыл бұрын
в ступичных подшипниках по т.у должен быть зазор натяг недопустим ..зазор нужен для теплового расширения.размеры под подщипники базовые, отклонения по ним недопускаються .
@user-kk9ej7zn2h7 жыл бұрын
а почему решил то там натяг? на видео отчетливо демонстрируется свободное вращение
@user-vb4gl3ru8l7 жыл бұрын
не будет теплового зазора, сгорит и ступица и подшипник!!!
@SaniaT37 жыл бұрын
Зазор там есть, а кроме того при нагреве втулка расширится и зазор увеличится. размеры под подшипники можети базовые, но есть допуски, при штатной сборке ни что не держит внутреннее кольцо подшипника, по тому при малейшем заклинивании роликов, внутреннее кольцо проворачивает, а если поставить втулку, то провернуть будет проблематично.
@user-hz1qx2vw2e7 жыл бұрын
Вот этот ваш болт и пара оправок и позволяют подшипник ивеко поменять в полевых условиях. Авторы установки подшипника ивеко исходно без пресса с помощью болта М18 и пары оправок всё делали.
@user-kk9ej7zn2h7 жыл бұрын
У меня сейчас стоят кулаки с Ивеко и выводы я сделал другие. Верно заметил что этим болтом можно разобрать Ивеку. Но не в случае с ВАП они с натягом и этому болту и оправкам не поддались. Только пресс. (((
@user-hz1qx2vw2e7 жыл бұрын
У меня стоят ВАП. Не заметил большого натяга. Там его не должно быть много. Если натяг большой то лучше отдать в расточку. Подшипник ивеко рассчитан на вполне конкретный натяг. Натяг в паспорте на подшипник прописан не просто так.
@molotov98626 жыл бұрын
Не всегда Ивеко с помощью съёмника вылазиет иногда так прикипает что без пресса не обойтись.
@user-zt4wu2ti1x6 жыл бұрын
Подшипники тоже по размерам отличаются, поэтому надо под нужные подшипники размер втулки подгонять.
@user-kk9ej7zn2h6 жыл бұрын
Как раз высокая точность подшипников позволяет втулку не менять. Проверял. При смене подшей втулка снова обеспечивает нужный зазор
@yanareshetnikova29804 жыл бұрын
никогда не забивал шпильки, запрессовывал гайкой.
@chevik1647 ай бұрын
Первый раз вижу штангель с делением сотка. Насколько знаю у них точно 5 соток минимум.
@user-pg6hb5lv7o7 жыл бұрын
внутренний диаметр 40'02 наружный 43. получается толщина стенки меньше 1,5 мм. не мало?
@user-kk9ej7zn2h7 жыл бұрын
это минимум. максимум 44 мм дальше за сепаратор подшипника будет задевать.
@user-oi6no5xt7f6 жыл бұрын
Где продаются фирменные проставки ?
@user-kk9ej7zn2h6 жыл бұрын
Производитель ИЖ Техно. Смотри на сайте у них, может есть с тобой рядом их представитель
@user-hz6cc7tr2b4 жыл бұрын
зачем тогда ивеко? лучше втулку поставить и получится нерегулир. подшипник.где взять то эту втулку?
@user-zd6dv3kt2v4 жыл бұрын
Здравствуйте!хочу поставить втулки от иж техно ,как они ходят ?
@user-kk9ej7zn2h4 жыл бұрын
Привет. Лично я не ставил. Знакомый ездит уже года 3 по моему совету. Говорит что все очень хорошо. Не регулирует. Поставил и забыл.
@user-gq2gq9sf9f5 жыл бұрын
Андрей подскажите кто в СХД Вам изготавливал эти втулки? Тоже хочу заказать.
@user-kk9ej7zn2h5 жыл бұрын
Подогнать их потом под размер не просто. Если хочешь есть у меня две втулки от Валрейсинг.
@user-gq2gq9sf9f5 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h они при затяжки деформируются?
@user-kk9ej7zn2h5 жыл бұрын
@@user-gq2gq9sf9f ДА
@user-fs2hv2ib1l3 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h сколько вы за них хотите, если не продали.?
@user-kk9ej7zn2h3 жыл бұрын
@@user-fs2hv2ib1l Привет. Я уже давно их продал.
@alex66677735116 күн бұрын
Скажите,чтобы установить распорную втулку,нужно точить кулак?
@user-kk9ej7zn2h16 күн бұрын
нет
@fisher61497 жыл бұрын
По мере износа подшипников появится люфт,аон появится, подтянуть возможности не будет
@user-kk9ej7zn2h7 жыл бұрын
На 10ках же не подтягиваешь. Или нпример, на Ивеко. И тут так же. Этот вариант больше сотки откатал. Люфта не было
@fisher61497 жыл бұрын
Если так.то это очень интересно Андрей.Но все-таки конструктивно разные подшипники родные и ивеко. Надо подумать...:):)
@user-br4zu3ck5n7 жыл бұрын
Это же не я придумал. Я только повторил. втулка пошла ещё с первых нив. Но есть нюанс. если плоскости под подшипники в кулаке не параллельны втулка не поможет. а такое бывает, это автотаз
@user-hz1qx2vw2e7 жыл бұрын
Отсюда вывод - переточить посадочные размеры подшипников с одной установки. Установка подшипника ивеко исходно это позволяет.
@user-oi6no5xt7f6 жыл бұрын
Ивеко - двухрядный шариковый - потому аналогия не проходит.
@user-cu9xz9nt2j8 ай бұрын
Все правильно,три года на драндулете сделал,подгонял на настольном прессе
@user-ik9dl7gx9n Жыл бұрын
Как вовремя твой ролик попался.
@user-zt4wu2ti1x6 жыл бұрын
Кирпичный цвет - это ржавчина от воды
@user-go7ht6zp5x5 жыл бұрын
От чего отталкивались при изготовлении втулки?
@user-kk9ej7zn2h5 жыл бұрын
это практически кусок трубы. там под видео есть начальные размеры. Потом точить высоту под свой кулак. А по поводу рыночных то тут принципиальное отличие в том что их втулки из пружинной стали и они сжимаются а эти мои они жесткие и не сядут в размере если что
@user-uv2bb8wd2h Жыл бұрын
На колесо ложишь и забиваешь ) я про шпильки
@gasila_ognya6 жыл бұрын
Вот поставлю втулки,а с каким усилием затягивать?
@user-kk9ej7zn2h6 жыл бұрын
Если жесткие как у меня тяни до упора . До предела прочности гайки
@gasila_ognya6 жыл бұрын
Понятно, благодарю
@aminejudo20415 жыл бұрын
J ai une lada niva 1600 4×4 je veux des pièces de rechange au niveau suspension
@aminejudo20415 жыл бұрын
Je suis au Maroc
@vladislavpuchec16735 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h , Таблица усилия, момент затяжки резьбовых соединений и рекомендации завода изготовителя ? - Не-е, не слыхал ! Тяни пока резьбу не сорвёшь...
@severyg56895 жыл бұрын
Андрей здравствуйте, подскажите опытным путем что за смазку используете для ступичных подшипников
@user-kk9ej7zn2h5 жыл бұрын
Привет. Я не выгибаюсь особо. Есть смысл что то подбирать если пользуешь авто экстремально, ну там вода броды и т.п. У меня гражданское использование я использую обычный литол 24. Скажу больше. У Ниваса не особо нагружены подшипники и без воды и попадания посторонних частиц извне запросто могут отходить и 200 тыщ на Литоле 24. Например, я когда разобрал свои после 100 тыщ заметил какого либо износа. Конечно если ты например пользуешь авто в Сочи да еще и по горам и ступицы вынужденно греется сильно то выбирать стоит из аналогов Литола 24 с повышенной тугоплавкостью аналоги . Есть синяя смазака у ВСМПО. Прямо скажу дорогущие импортные решительного изменения качества или ресурса не дадут. Еще мне понравилась смазка ХАДО, я не скажу что прям лучше литола 24 но вот именно на ней подши первую сотню отходили без нареканий.
@lechiy23694 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h Самая лучшая смазка это торпедная,
@user-qf6dc1vu6h Жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h ну литол 24 это прям экстремальное жлобство 😆 Самая дрянная смазка, водостойкости чуть больше чем 0, расслаивается и высыхает, присадок нет никаких, очень быстро исчезает из пятна трения... продолжать можно до бесконечности. Хуже литола только солидол синтетический. Если запихать в ступицу полимочевинной смазки, то можно забить на это до конца ресурса подшипников 😉 Agro TermoLux P 150 например.
@user-ey4uw7yl8q4 жыл бұрын
здравствуйте, подскажите, может кто встречал такое...Нива Шевроле. При движении на любой скорости и накатом стоит шум спереди. Подшипники заменены на новые, все-равно шум остался. Что это может быть????
@user-kk9ej7zn2h4 жыл бұрын
Сложно сказать. Накатом т.е. без момента на трансмиссии и колесах? Какой характер звука? Возможно это прсто шум резины который слышно в тишине когда двигатель и трансмиссия не работают под нагрузкой. Гадать не буду. Извини.
@user-ey4uw7yl8q4 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h спасибо вам за ответ. Сегодня был на диагностике. Затянул сильно ручник, и при замене колодок переборщил. Выявлено-заменить подшипники задней полуоси, регулировка ручного тормоза.
@user-hc4qf1tx6c Жыл бұрын
Редуктор пустой.
@user-lz9rx6ek7tАй бұрын
Мосты ещё шумят 😂😂😂
@ruslanshadyiev17402 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Тормозной диск трёт о скобу колодки, стирается внутренняя часть диска. Ступичная гайка на месте, подтянул,убрал люфт,трогаюсь шеркает, проезжаю 5 км газ,тормоз ,газ тормоз, приезжаю диск тормазсо внутренней стороны в бороздках и опять люфт колеса, что это за беда подскажите пожалуйста. Диски ступицы, подшипники все ставилось новое, кстати старая скоба по той же траектории стерта
@user-kk9ej7zn2h2 жыл бұрын
Скорее всего левая ступица или диск. Возможно у тебя просто диск не сел на ступицу. и кулак проверь может там подши как то слабо сидят. Чудес не бывает. Скорее всего ступица и диск не поженились
@ruslanshadyiev17402 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h а может быть из за того что нет грязезащитного кольца на кулаке?
@user-kk9ej7zn2h2 жыл бұрын
@@ruslanshadyiev1740Нет. Взаимное положение деталей зависит от посадочных размеров подшипников и кулака. от размеров ступицы и диска.. Наличие или отсутствие грязезащитного кольца на эти параметры не влияет никак.
@ruslanshadyiev17402 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h разобрал узел, получается кулак внешняя его часть трется о ступицу,кулак неравномерно стертый и в ступице выточка от кулака,и ещё ступица выглядывала из за внутреннего подшипника мм на 3. Как быть ответьте пожалуйста
@user-kk9ej7zn2h2 жыл бұрын
@@ruslanshadyiev1740 Привет. В этом видео я показываю бутерброд с подшипниками и распорной втулкой. На ступице они будут сидеть также и без распорки. Значит у тебя что то не так с посадочным местом в поворотном рычаге и ступица с подшипником и тормозным диском слишком глубоко проваливается. Бери штангенциркуль меряй глубину у своего поворотного кулака потом в магазин и меряй там глубину.
@vladimir_niva4 жыл бұрын
Проблема в том что нет соосности проточки под подшипники и сальники,то есть подшипники стоят в штатном варианте не соостнно не параллельно а упорная втулка явно параленая по этому подшипники будут изнашиваются не равномерно. С Ивеко подшипником надёжнее как не крути.
@dremazhigoulev7304 жыл бұрын
У кого то есть соосность и он по подшипникам не парится, у кого - то нет, он мучается и ставит ивеко.
@user-qw1qm3mv5q Жыл бұрын
А там не варианта маслёнку делать для смазки
@freefightingmma3 жыл бұрын
Поставил себе на Шевика kzbin.info/www/bejne/jJvccnaJi7h7ack Прошло два года. Полет нормальный.
@Ashot0013 жыл бұрын
Намучился с этими подшипниками и ступицами, ходят максимум 1 год или примерно 30000 км в лучшем случае. Я не верю тем кто говорит что на заводских подшипниках без втулки проезжает более 100000 км, там тупо съедает посадочное место на самой ступице из-за свободной посадки внутренней обоймы подшипника. Сам поставил деформируемые проставки и никак не нарадуюсь, не проверяю люфт вообще... Я даже больше скажу!!! Такой конструктив с втулкой, намного более долговечнее, чем подшипник Ивеко, ввиду более широкого расположения между самими подшипниками... Вот и всё, ставьте втулки кто какие хочет, жёсткие или деформируемые и катайтесь на радость. Единственное жёсткую втулку надо рассчитывать, а деформируемые нет.
@prochitayrazgovorsekstremistom2 жыл бұрын
подшипники разной конструкции. есть 2 вида конусных
@user-mk6hl6jl7x Жыл бұрын
сейчас на озоне продаются такие втулки ,а вы говорите что она индивидуально делается...
@user-kk9ej7zn2h Жыл бұрын
Привет. Я не знаю что теперь продают видос был записан давно. Скорее всего ты говоришь о деформируемых распорках как в редукторе ЗМ. Это не серьезна и потом они одноразовые. Перехожу на другую платформу.dzen.ru/id/636fdd9e83aca25bd8.... Попробую Яндекс дзен
@klch28527 жыл бұрын
извините, а вы ниву к чему готовите?
@user-kk9ej7zn2h7 жыл бұрын
не готовлю. все для себя любимого )))
@user-go7ht6zp5x5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста проставочная втулка которую вы поставили делается таких же размеров как и та что предлагает рынок??? Заранее спасибо
@user-kd3vf3hw4f3 жыл бұрын
Втулка стояла однако ступицу меняет !!!!
@user-ts2oh1os3h2 жыл бұрын
АГА)) ПОХОЖЕ СОЖРАЛО
@user-mm3zg3nc7z7 жыл бұрын
от иж техно? они выпускают! не дорого!
@user-kk9ej7zn2h7 жыл бұрын
да ИЖ техно
@dremazhigoulev7304 жыл бұрын
Вот именно, те что показаны на видео не дадут регулировки по мере износа. Вообще все видео чушь, начиная с жестких распорок, заканчивая обрезиненными сальниками которые там нафиг не нужны, и самый перл "МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНАЯ ШАЙБА" Уровень безграмотности просто зашкаливает!
@ruslangizzatov46212 жыл бұрын
Почему каждое действие не снимаете?
@user-kk9ej7zn2h2 жыл бұрын
Привет. Давно это было думал понятно в целом.
@jager62043 жыл бұрын
Эти втулки сжимаемые, не из пружинной стали(
@fisher61497 жыл бұрын
Ивековские подшипники все-таки поставил в кулаки.сказка-а-а...
@user-zu2mn6zs1b2 жыл бұрын
я пошол дальше заливаю масло ТАД 17 в ступицу а не литл туда пихаю и ходят и ходят
@user-ts2oh1os3h2 жыл бұрын
ЗАЧЕМ СТУПИЦУ НОВУЮ КУПИЛ??
@user-kk9ej7zn2h2 жыл бұрын
прежние 100 тыс прошли. что бы не обломилась. они ломаются.
@user-ze5sg7oy6d4 жыл бұрын
две сотки можно замерить только микрометром,КУЛИБИН!
@ruslangizzatov46212 жыл бұрын
Опять же всё непоказываете. Вопрос одному можно это дело собрать или нужна помощь друга?
@user-kk9ej7zn2h2 жыл бұрын
Привет да легко соберешь там все очень просто. трудно только втулку сделать (подогнать)
@ruslangizzatov46212 жыл бұрын
@@user-kk9ej7zn2h спасибо за ответ 👍
@user-ff7bd4sw2f4 жыл бұрын
Не верю я в эту чудо втулку, качество наших подшипников отстойное ( я за 40 тысяч км. Их 5 штук поменял) они вырабатываются по этому их постоянно надо подтягивать ,а эта втулка не даст их затянуть больше 1 раза, если бы все было так просто неужели на заводе не поставили бы эту копеешную деталь, или вы думаете что там одни неучи работают, а те кто пишет что они на подшипниках по 100 там,км проежэзжают значит с асфальта не съезжаются и машина их воды не видела ( как по воде поездиишь через пару месяцев подшипники на замену.
@user-kk9ej7zn2h4 жыл бұрын
вопрос веры - сложный вопрос. Проверь так объективнее. У меня с ней подши 100тыс прошли
@jenyapystashev6165 Жыл бұрын
Буквально сегодня меняли подшипники на ниве, 1 хозяин, машина 2009 года, асфальт, поля, рыбалка, повседнев, 110 тысяч. Это без втулки! Машину увидели сказали что ей лет 40, она уже ржавая вся. Это просто для понимания что за ней не следят от слова совсем только когда пригорит, сегодня меняли ещё и крестовины, так что ходят подшипники по 100 тысяч и без втулок. Ну и у самого когда была нива тоже я проехал на ней тысяч 60 -70 это за 3-4 года владения, я не разу не менял подшипники, один раз как отрегулировал так и ездил, причём каждый день во все погодные условия, да я не тонул на ней, не плавал, глубже порогов не заезжал в речку. На счёт ивеко могу сказать только одно, там как повезёт, всё зависит от качества самого подшипника, случаи были что и 10т не проезжали, причём на стандарте без водяных преград
@user-ff7bd4sw2f Жыл бұрын
@@jenyapystashev6165 у меня сейчас шнива пробег 60т левая сторона родная, правая меняная 3 раза, а умерают они от того что там сальники гавно - пропускают воду.
@user-ub1ci1tp3l10 ай бұрын
Так и про механический натяжитель цепи, никто на заводе не ставит, а люди десятилетиями с ними ездят, в отличие от гидро, так и с подшибниками, многое зависит не от кольца, а от качества подшибника и где машина катается
@user-ie2hb6xm9o5 ай бұрын
Ерунда какая-то
@user-lr7qw5tr2y4 жыл бұрын
Я в шоке!!столкнулся с этой проблемой 1981году,сейчас 2020 ,рекомендую взять книгу старую и сделать как описано там,!!!то есть индикатором,!!!!!поймете !!!!втулки тоже нормально!!!как то сдал в металолом около 200 кг подшипников не своих!!!открою (тайну) ступица состоит из двух деталей сваренных,лопаются!!!!Вадим.
@user-st2ij8fv4u3 жыл бұрын
Втулки самообман подшипники конические проезд ил на ниве 200000 и с этим не сталкивался если сам не компетентен не разводи людей на бабки
@user-db6ei7ky3o3 жыл бұрын
Вообщем я понял одно русские всегда идут лёгким путём оттуда и ненадёжный узла и вечные регулировки подшипников. Вот например авто Нива этот авто по идее сам за себя и говорит авто для полей то есть по бездорожью так какого хрена там движок 1.6литра чтобы сцепление горело когда даёшь ей газу а газу даёшь опять же из-за того что не хватает движка. А машина по идее очень хорошая по конструкции, только надо было рассчитать массу по отношению силы и тяговый момент чтобы прицеп с грузом 400 тянуло в лёгкую а для этого нужен движок 2лит. И кузова надо красить по человечески а то лонжероны все в ржавчине внутри
@user-qf6dc1vu6h Жыл бұрын
Там волшебный рычажок имеется, переключаеш его и сразу появляется тяга. 🤣
@user-jb8qh1oc1l5 ай бұрын
Меньше текста
@user-hc4qf1tx6c Жыл бұрын
А почему ты не конструктор?
@user-es7id8fv7s Жыл бұрын
Почему так много лишнего объяснений под комментариев над комментариев промежуточных комментариев это надоедает сразу дело нельзя