Дефектовка приводов на Ниве

[@АнтонПроценко-р9р]

Андрей,хочу выразить благодарность Вам за ваш труд и за то, что Вы делитесь с нами опытом, который не купить ни за какие деньги! Про себя отмечу,что если бы не ваши видео,то не было бы всего того,что уже удалось сделать самому своими руками. Здоровья Вам и Вашим близким! Успехов во всех делах и начинаниях!

[@WladimirPutiloff]

Огромное человеческое спасибо! Всё хорошо и без лишних слов объяснили и показали. Лучше 10 раз увидить чем 100 раз услышать, а у Вас получилось всё это объеденить. Спасибо за видео, продолжайте в том же духе.

[@АлексейЧеремазов]

У Вас грамотная поставленная речь👍. Вам нужно в колледже ТО и Ремонт преподавать студентам!!

[@МаксимТерентьев-ю1г]

Андрей Генадьевич! Большое спасибо за это позновательное видео! Мне как юному ниваводу очень интестно! Продолжайте в том же духе!

[@НиколайБаусов-н2ш]

Пыльники не смазываю, они уже через полчаса на большой скорости все в смазке, а лишняя вылезает наружу. Эх где Вы были, когда я в первый раз всё это делал, как мне Вас не хватало.)))

[@РустамВеселков-ш3ф]

Самое подробное видео по приводам в инете 😉👍

[@dormidont128]

Приветствую! Для меня очень полезный видос! Спасибо,что делитесь своим недооценённым со стороны пользователей,опытом!

[@Hunter-kr4gd]

Спасибо,Андрей!все четко и по делу! Без лишней болтовни.

[@leazion8658]

Привет брат, лучшее видео, которое я когда-либо видел. Большое спасибо за то, что поделились своими знаниями и сэкономили мне большие расходы. Собираю старенькую Ниву и бюджета не так много. Я также люблю делать что-то самостоятельно и изучать механику. крепкие объятия и привет из Аргентины

[@qwertydas4898]

Под посадку сальника, можно проточить втулку и запресовать... И всё. На крайняк закернить. Не там таких нагрузок, что втулку провернет. Как я вылечил внутренний шрус на год - полтора: сделал проставку между ступицей и гранатой, чтобы сеператор внутр. шруса утопить глубже и работать на новом месте без выработки. + внутренний сепаратор перевернуть, чтобы шарики работали на новом месте, без выработки. С трипоидом тоже проставка прокатит.

[@Zaroleg]

Андрей благодарю, ценная информация, жму руку! Тоже предстоит замена пыльника ❤жму руку Вам дружище!

[@dj02011]

Очень ценное видео! Буду делать так. От души благодарю за науку!

[@user-8windofchange]

Помой руки и прочее, пишут пригламуреные диванные автослесаря, которые своими руками тяжелее маникюрных ножниц ничего не поднимали, и ничего подобного, как в ролике, сами не сделали. Человек передаёт опыт, показывает то, что отлично умеет делать, и вместо спасибо, получает ненужные рекомендации... И чего они только здесь делают?

[@РоманМихайлов-у3ы]

тоже не пойму, как у кого то хватает ума обвинять слесаря в грязных руках. Вот если бы были чистые, вертя шрусы, тогда вопросы.)

[@megawattRussia]

У меня знакомый, который по жизни так или иначе связан с авто и их ремонтом всегда говорит, что у хорошего механика всегда руки грязные и одежда чистая, а у плохого наоборот.

[@smailovskim]

@@megawattRussia а у нас на флоте спрашивали чем механик отличается от штурмана? Ответ: механик сначала руки моет,а потом идёт мочиться,а штурман сначала мочится,а потом уже руки моет. Ну это я постарался максимально культурно сказать.

[@Тео-я6ш]

Спасибо! В своём деле вы лучший! "Банду" смотрю регулярно. Теперь подписан и на вас.

[@Андрей69Геннадич]

Спасибо!

[@climbinglife3940]

Лучшее видео по нивовским приводам 💪

[@ВиталийВладимирович-л2н]

Отличное руководство по ремонту!

[@ДмитрийКлагиш]

Спасибо огромное за подробный обзор 👍

[@Nikola_NN]

Андрей Генадьевич, спасибо за такое подробное видео! Более чем наглядно и подробно! Сейчас обслуживаю шруса на своей Шниве, очень кстати пришелся ролик. Тема хоть и не новая для меня, но давняя-ковырялся с гранатами на заре автомобильной жизни своей)) отлично освежил память. Жаль все-таки, что не затронул хомуты для пыльников. Уверен, что опыт позволяет высказать мнение за разные виды хомутов, показать каким отдаешь предпочтение и каким инструментом их закрываешь. Вот момент с хомутами прям насущный сейчас)) пока обслужил валы, наломал пальцы и попортил хомуты) осталось разобраться с приводами. P.S. было бы неплохо сделать видео о необходимых инструментах, даже специнструментах (уверен есть самодельные приспособы, а так же ключи, съемники, те же клещи для хомутов и т.п.) для самостоятельного ремонта Нивы/Шнивы в условиях гаража. Для начинающих было бы полезно. Про шанцевый инструмент вроде было подобное или там и про стационарные инструменты, не припомню? С уважением!

[@НиколайКузнецов-п3т]

Огромное спасибо за информацию.

[@КуанышМагзум-ъ3г]

Балшое рахмет

[@Akvaster]

Балшое баркал😂

[@mitekiev]

привет мастер ,спасибо за видос

[@ИраклийХучуа]

Спасибо за подробное видио!!!

[@dmitriyunknown8210]

Большое спасибо очень интересно. 👍

[@ivan86msk]

Супер полезное видео! Спасибо!!!

[@ХанАлиев-й1ы]

Спасибо за науку!

[@ivandrago1816]

Про пластиковый чехол точно, к тому же когда пыльник порвется, под чехлом этого не видно.. и можно ещё долго ездить с порванным пыльником и убить шрус. А без чехла сразу видно всё.

[@Андрей69Геннадич]

Точно!

[@ЭдуардНовиков-е6й]

После замены наружней гранаты, этот пластиковый получехл по совету знакомого не одел и поехал по скошенному кукурузному полю. В итоге на этом шрусе пыльник разорвался от стеблей кукурузы а ны остальных шрусах с пластиковыми защитами пыльники целы. Может конечно так звёзды сошлись но теперь эти пластиковые хреновины всегда ставлю.

[@Андрей69Геннадич]

@@ЭдуардНовиков-е6й Пыльники резина или полиуретан?

[@ЭдуардНовиков-е6й]

@@Андрей69Геннадич резиновые все.

[@smailovskim]

Я полиуретановые ставлю сейчас,но пластиковую защиту буду ставить однозначно. Сегодня разбирал и вымыл шрусы,но как же было жаль резать родные резиновые пыльники. Они 12 лет с завода были установлены и остались целыми и мягкими.

[@madkarasik]

спасибо

[@ШтангенЦиркуль]

Спасибо!

[@СергейПеньков-л9э]

Как обычно позновательное видео. Скажите у меня захрустел внутренний шруз. Причиной был пыльник. Я проехал на нем 200км. Есть ли шанс исцеления гранаты промывкой и набитием новой смазкой? Выработка чуть ощютима пальцем. Я думаю сотки две или три.

[@Андрей69Геннадич]

Помыть,помазать ,возможно перестанет,возможно нет.Тут нет гарантии.

[@georg3883]

Лайкитос!

[@romaienester5007]

Подскажите пожалуйста, гайку ступицы до конца затягиваю и все равно хороший люфт. Стоят усиленные кулаки, подшипник менять или привод???Когда поворачиваешь в сторону этого колеса, то стук сильный идет, даже не хруст как бывает у гранат.

[@СергейСаныч-к6ч]

Геннадьевич, приветствую ! Выскажи, пожалуйста, своё авторитетное мнение о трипоидах во внутренних ШРУСах НИВЫ ?

[@ДмитрийКараганда-м8г]

Тоже интересно)слышал что у них малый угол работы и для лифта лучше обычный шарик

[@Андрей69Геннадич]

@@ДмитрийКараганда-м8г Лифт лифту рознь,до определённого угла они работают нормально,на мой взгляд трипоид лучше.

[@СергейСаныч-к6ч]

@@ДмитрийКараганда-м8г Под большИй лифт сами гранаты протачивают даже, чтобы увеличить угол работы привода.. Интересен сам момент надёжности и долговечности..

[@ДмитрийКараганда-м8г]

@@СергейСаныч-к6ч На сколько знаю на иномарки уже давно завод ставит внутри трипоиды ну вот в чем дело существуют на ино джипы усиленные привода и вот там внутри стоит обычный шрус)

[@АлексейКоротеев-о7б]

У меня была тойота гая, на ней захрустела внутренняя граната, шрусовая. Я устал искать новую. Мне никто не верил что такие бывают. В итоге купил контрактный привод. Купил Ниву, и тоже внутренняя граната шрусовая. Буду менять на трипоиды

[@user-8windofchange]

Спасибо.

[@ВиталийВладимирович-л2н]

Добрый вечер, а подскажите пожалуйста по сальникам кокого производителя предпочитаете ставить и в трансмиссию что заливаете

[@Андрей69Геннадич]

Сальники балаково.В трансмиссию газпром или тнк в основном 80/90.Но я часто меняю масла.Очень не рекомендую лукойл,особенно в раздатку.

[@ИлшатШайхутдинов-п2б]

👍💪🙏

[@ВиталийБорисов-щ2у]

Здравствуйте. Спасибо вам за видео. Вопрос. Если шрузы люфтят по вращению вперед назад то скорее всего им приходит конец? Но они не хрустят.

[@Андрей69Геннадич]

Пока не хрустят я бы не менял.

[@ВиталийБорисов-щ2у]

@@Андрей69Геннадич Благодарю!

[@АлександрПахомов-г5т]

Андрей это что получается вязальной проволокой можно и что держит лучше чем хомуты заводские?

[@Андрей69Геннадич]

У меня заводские хомуты слетали в грязи и проворачивало,на проволоке сидит мёртво.

[@АлександрПахомов-г5т]

@@Андрей69Геннадич Андрей это получается прямо посатижами скручиваеш ,а что за провалуку берёшь по диаметру

[@Українацеми-у4ъ]

👍👍👍

[@ДмитрийВинский-б5ф]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста, первый раз разбираю привода, небольшой люфт на внешнем шрусе это допуск или он мертво к палке должен быть?

[@Андрей69Геннадич]

Небольшой люфт может быть.

[@АлександрЛарин-б3м]

Привод в сборе 11760 правый в сборе 11200 левый в сборе в заб крае на 17 04 24

[@Алексей-д2к2и]

Подписка 👍

[@Akvaster]

+++

[@vitaivanov5484]

Какой лучше фирмы Шрусы купить Белмаг или TRIALLI ? или может что другое посоветуете в смысле фирму?

[@Андрей69Геннадич]

Лучше белмаг

[@ЮрийЮрьевич-ь1й]

Приветствую лайк каналу👍. Подскажи, у меня есть винтовая блокировка заднего моста хочу поставить Но 60% передвишаюсь по асфальту. Меня интересует при какой максимальной скоростью можно в ходить в повороты на данной блокировки.можно ли постоянно передвигаться на такой блакировка. Зарание Спасибо!

[@Андрей69Геннадич]

Передвигаться можно,скорость зависит от состояния дороги.

[@ЮрийЮрьевич-ь1й]

@@Андрей69Геннадич знакомый поставил на днях такаюже блокировку винтовую. Войдя в поворот в заднем мосту произошли непонятные звуки. Разобрали а это оказывается срезало верх болтов (незначительно) что это может быть? Вот я и думаю ставить или нет.

[@Андрей69Геннадич]

@@ЮрийЮрьевич-ь1й При установке нужно смотреть зазоры,на валрейсинге например свои болты с низкими шляпками

[@ЮрийЮрьевич-ь1й]

@@Андрей69Геннадич Спасибо за информацию. 👍

[@АлександрСамсонов-у1р]

лайк

[@MsModelistis]

Андрей Геннадьевич, а если место под сальник немного протачить и на горячую одеть кольцо с хорошего материала ?

[@Андрей69Геннадич]

Можно

[@MsModelistis]

@@Андрей69Геннадич какой размер сальника?

[@killerfish2492]

Здравствуйте Андрей! Скажите, по опыту, внутренняя граната лучше с шариками, или с роликами?

[@Андрей69Геннадич]

Отдаю предпочтение шарикам.

[@Akvaster]

​@@Андрей69Геннадичприветсвую, а подскажите, если к примеру установленны шариковые, можно ли вместо них, когда пришел конец)) внутреннего шрусу, заменить на трипойд???наверное главное не ошибиться только в шлицах, а их вроде всего два вида(?!) на 22 и 24,подскажите, с у важением, начинающий нивавод😊

[@mitekiev]

а как без разбора и демонтажа дефектовать привода ?когда за полу-ось вращаю ,то да ,есть люфт .но как понять ,насколько он кретичный ?

[@Vesh4.7]

Менялся ли вал шруса (палка) во время производства нивы? Просто хочу поменять внешние гранаты с 22 на 24 шлица для перехода на нерегулируемые ступичные подшипники. Нива 2131 2009 года.

[@Андрей69Геннадич]

Не менялся.

[@Vesh4.7]

@@Андрей69Геннадич спасибо за ответ (:

[@АндрейМясников-ь9щ]

Наружний пыльник на внутренней гранате жить будет?

[@Андрей69Геннадич]

Ресурс его будет в разы меньше.

[@марат-т1щ]

Какие хомуты используете?

[@Андрей69Геннадич]

Нет предпочтений.На моей машине все хомуты проволочные,другие не держат.

[@АндрейЗолотой-р3у]

@@Андрей69Геннадич Проволочные? Как они выглядят?

[@Андрей69Геннадич]

@@АндрейЗолотой-р3у Да просто проволока в два витка и завязана,обычная оцинкованная проволока,миллиметровка по моему.

[@АндрейЗолотой-р3у]

@@Андрей69Геннадич Спасибо за ответ.

[@марат-т1щ]

Я просто все видео ждал но не показали интересно стало я думаю немне одному!

[@СерегаСС-л9х]

День добрый Андрей Геннадич , хотел уточнить для себя . Хочу заменить в сборе привода на своей ниве 2121 1991 гв Сам вопрос - 24 или 22 шлица как понять . и где эти шлицы считать ? Спасибо вам !!!

[@Андрей69Геннадич]

На приводах .У Вас скорей всего 22 шлица.

[@СерегаСС-л9х]

@@Андрей69Геннадич ясно , ладно буду разбираться .

[@ИльяДиденко-в8г]

Подскажите кто может! Потерял пружинные кольцо(шайбу) в магазинах таких нет. Что делать?

[@АлександрКульков-к2г]

Вибрация с переди в натяг чаще на подъёме, на что обратить внимани? Пробег 30000км. Более года так уже катаюсь

[@Андрей69Геннадич]

Возможно поможет третья опора.

[@АлександрКульков-к2г]

@@Андрей69Геннадич на рк?

[@Андрей69Геннадич]

@@АлександрКульков-к2г Да.Возможно перекашивается раздатка при нагрузке.

[@АлександрКульков-к2г]

@@Андрей69Геннадич можно это как то выяснить визуально при осмотре?

[@АлександрКульков-к2г]

@@Андрей69Геннадич можно ли заводские подушки подтянуть сбоку там гайка какая то ?

[@ivananton234]

А так же по трипоиду можно мастера посмотреть!

[@Андрей69Геннадич]

Там всё то же самое за исключением смазки,для трипоидов смазка должна быть своя.

[@adron163]

Добрый день. Если крестовину на палку не той стороной поставить на внутренней гранате, это большая проблема?

[@Андрей69Геннадич]

Да,переверните.

[@АлексейКоротеев-о7б]

А что лучше: шариковая внутренняя граната или трипоидная?

[@Андрей69Геннадич]

Шарик .

[@дмитрийборисов-х4ж]

вот у меня загудел передний мост шевроле как поступить не знаю купить новый заводской мост или српм одна проблема предложений много а как выбрать не знаю может что посоветуете

[@Андрей69Геннадич]

Выбирать Вам,других производителей я не могу посоветовать,себя пиарить не стану. Если Вас устраивает стоковый мост просто поменяйте его на другой.

[@дмитрийборисов-х4ж]

@@Андрей69Геннадич ну я на нивасе просто на речку или лесок на шашлык катаюсь в сильную грязь я не могу ехать нет психологической проходимости просто српм вроде намного надежнее и я не знаю какое у меня передаточное число в мосту машину покупал б.у а она 2008 г

[@Андрей69Геннадич]

@@дмитрийборисов-х4ж 3,9 100%

[@дмитрийборисов-х4ж]

@@Андрей69Геннадич а српм у вас сколько стоит посмотрел видео где вы его ставили на шнивас и еще вопрос есть ли в нем смысл если авто полный сток и этого мне хватает за глаза конечно для меня было бы идеальным вариантом если бы у вас в мастерской его установить сколько это времени занимает и какова цена работы

[@АлексейГдтю]

@@дмитрийборисов-х4ж да не нужен тебе српм. У меня 213 лифт, кама и 502 , езжу аккуратно и все в норме на силумине

[@ДенисСамилык-щ9й]

Подскажте, купил новые привода, на правой стороне оказалась кривая палка, в следствии чего отлетела на 50 км пробега наружняя граната и захрустела внетреняя. Наружку поменял сразу, а внутренюю отмыл и забил новой смазкой(выработки нет вообще), так же поменял палку, но хруст остался. Что посоветуете? Замена гранаты?

[@Андрей69Геннадич]

Если не напрягает,пусть хрустит.

[@ВячеславСанджиев-ы1х]

Как без заморочек одеть стопорные кольца на новый привод нивы для внутр. И внеш гранаты

[@Евгений-г5н2з]

Здравствуйте Подскажите пожалуйста какой стороной ставить стопорную шайбу на гранате, поскольку она как и пружинная шайба выпуклая?

[@Андрей69Геннадич]

В видео я вроде показал.Она должна прижимать подшипник наружными кромками.

[@Евгений-г5н2з]

Не шайба пружинная а кольцо стопорящее эту шайбу

[@Андрей69Геннадич]

@@Евгений-г5н2з Не имеет значения.

[@Евгений-г5н2з]

Спасибо

[@АртёмАгафонов-ч6ъ]

Какие валы приводов посоветуете , как ходит новодел ?

[@Андрей69Геннадич]

Ничего не могу советовать. Сам купил привода тюнинговые. Наша раша так себе.

[@RealKotoVasya]

В новых приводах с завода нет смазки. Надо вскрывать чехлы и набивать самому.

[@АртёмАгафонов-ч6ъ]

Здравствуйте, почему против масла Лукойл в трансмиссии?

[@Андрей69Геннадич]

Умирали быстро подшипники на нём.

[@ИванИванов-д3ш8и]

Здравствуйте! Ищу причину жуткого скрежета при сжатии подвески с одной стороны (лево-перед). Проявляется только в движении и в холодную погоду. Шаровые, резинки, амморты...все поменяны, всё не в кассу. Машину кто только не шатал, и на яме... и на подъемнике - тишина. Скрежет синхронно с работой подвески, пыльники все целые. Пошипник ступичный (ивеко), без люфтов и с хорошим выбегом при ручном вращении колеса. Хелп! Если кто даст правильный ответ, который потом подтвердится, переведу на телефон стоимость очередной диагностики. Ну, задолбали уже

[@НИВА38ус]

Андрей скажите какой номер подшипника?

[@Arrt54]

306

[@УисУисовец]

Эх ещё бы видео про осмотр ходовой и рулевого. Так что бы наглядно было что проверять и как. Какой люфт допустим а какой уже критичен. Андрей Генадиевич может запилите как нибудь?

[@Андрей69Геннадич]

Есть и такое в планах.Придёт нива с убитой рулевой ,сниму.

[@УисУисовец]

@@Андрей69Геннадич 👍👍👍, но заодно и проверку подвески. Цены вашим видео нет! Спасибо огромное за вашу работу.

[@sharafeev.linar89]

А внутренний сепаратор от чего подходить ?

[@Андрей69Геннадич]

От нивы.

[@sharafeev.linar89]

@@Андрей69Геннадич от 2108 может подойти ? У нас нет внутренних от нивы

[@sharafeev.linar89]

@@Андрей69Геннадич от 2108 не подходит проверил сегодня

[@Андрей69Геннадич]

@@sharafeev.linar89 Я знаю.

[@grover9734]

А что за пыльники такие? Может я не внимательно слушал?

[@Андрей69Геннадич]

Полиуретановые пыльники .Трек или Балаково.

[@grover9734]

@@Андрей69Геннадич спасибо. Огромное спасибо.

[@_ALEX_888]

Была бы совесть чиста, а руки мы отмоем!

[@alekseechev]

Почему просто было не проверить гранаты на люфт???

[@Андрей69Геннадич]

Не всегда можно выяснить где люфт. и трещины со сколами в мазуте не видно.

[@RealKotoVasya]

Менял сегодня внутренний правый шрус на шниве. Маленькая дырочка в пыльнике, огромный люфт. Вскрытие показало, что внутри чехла была водичка, причём долгое время. Ржавые шлицы на валу и в обойме шруса сожрало, и люфт был именно там. Шарики тоже были в "лунных кратерах", но люфт в самом шрусе был намного меньше, чем в остатках шлицов.

[@RealKotoVasya]

В итоге вал с остатками шлицов в чермет. Пришлось купить новый привод в сборе в "заводской упаковке". Контрольное вскрытие чехлов подтвердило давно известный факт, что смазки там почти что нет, слегка помазаны шарики тонким слоем. Пришлось набивать самому.

[@smailovskim]

А в месте,где будет стоять маленький хомут, нельзя разве воздух стравить? Маленький хомут и под машиной затягивать удобнее. Просто сам сейчас перебираю и редуктор,и шрусы,и ступицы. Гаража нет,передок задомкратил на подставки и на земле ковыряюсь,как червяк. И думаю большой хомут около редуктора не очень прикольно будет зажимать.

[@Андрей69Геннадич]

Каждый раз я говорю,делайте так как удобно Вам.Мне удобно так.

[@smailovskim]

@@Андрей69Геннадич Вас понял. Вопрос,а почему заводские шрусы в сборе продаются с затянутыми хомутами пыльников? Я когда свои шрусы снимал,не думал,что крышка подшипника шруса так крепко сидит на редукторе и за наружный шрус потянул, чтобы снять шрус в сборе,потом вспомнил, что там всего лишь стопорное кольцо держит внутреннюю гранату,и вдавил шрус обратно. Но при этом не заметил, чтобы пыльник внутренней гранаты как-то реагировал на это. Я тоже сейчас ставлю полиуретановые пыльники и моё мнение, что пыльник внутренней гранаты , которые ставят на заводе,выполнен по форме более правильно,чем полиуретановый. Полиуретановый маловат размером. Такое ощущение, что он и при затяжке на машине не сядет на свои места крепления.

[@Андрей69Геннадич]

@@smailovskim На заводе некоторые вещи делаются с нарушениями,потому как нет контроля качества.

[@smailovskim]

Вроде всё понятно и грамотно. Но не лучше ли посадочные места пыльников и сами пыльники не мазать шрусом, чтобы они не смогли проворачиваться на валу и гранатах? И не дай бог не слетели.

[@Андрей69Геннадич]

Делайте как лучше.

[@smailovskim]

@@Андрей69Геннадич делаю.

[@РусланТокояков]

Очень доходчиво, спасибо