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앵커 멘트
수원과 인천을 오가던 협궤열차를 기억하시는 분들 많을 텐데요.
20여 년 전 운행이 중단된 이후 당시 시설물들이 지금은 대부분 사라졌는데요.
소중한 지역 근대 문화유산으로 보존해야 한다는 목소리가 높습니다.
이경호 기자가 수인선 협궤열차의 흔적을 찾아가 봤습니다.
리포트
마주 보고 않으면 앞사람 무릎이 닿은 정도로 작아서 '꼬마열차'로도 불리던 '수인선 협궤열차'.
일제강점기던 1937년 첫 운행 이후 1995년을 마지막 운행까지 수인선 협궤열차는 50여 년간 물자와 사람을 실어나르며 지역민의 애환을 담은 열차였습니다.
운행중단 20여 년 수인선 흔적은 과연 남아 있을까 출발점이던 수원역 유일하게 남은 것은 급수탑 2개뿐입니다.
변변한 표지판도 없다 보니 용도를 아는 시민들은 거의 없습니다.
인터뷰 박대연(수원시 매산동) : "이쪽에 예전에 수인선이 이렇게 있었던 거는 아는데 이게 무슨 역할을 하는지 잘 모르겠습니다."
인근의 또 다른 곳 10여m 철로와 조잡한 객차모형이 과거 흔적을 말해줍니다.
그나마 시 외곽에 남아있는 시설물은 아예 버려진 채 방치돼있습니다.
수인선의 안산과 화성을 연결하는 빈정철교입니다.
수인선의 운행이 중단된 지 20여 년이 넘었는데요.
그때부터 지금까지 보존도 아니고 철거도 아닌 상태로 방치돼 있습니다.
교각 밑동은 심하게 패였고 침목들은 대부분 썩었습니다.
역사건물도 마찬가지 유일하게 남은 역사는 민간에게 임대된 지 오래.
역사였다는 흔적조차 찾기 힘듭니다.
인터뷰 이광천(옥련동) : "거기 민간인이 사업장으로 쓰고 있어요. (언제부터요?) 그것도 오래됐죠, 철도 끝나고 나서부터요."
지역민들은 신 노선이 건설되면서 과거 흔적들이 빠르게 사라지고 있다고 아쉬워합니다.
인터뷰 조성면(문학평론가/수원문화재단) : "우리나라 교통역사의 발달과정을 살펴볼 수 있는 중요한 교통역사 자료고 지역 역사 자료이기 때문에 의미가 있다고 생각합니다."
인천, 안산, 화성, 시흥을 거쳐 수원까지 총 길이 52km.
고단했던 삶의 옛 추억들이 도시화와 개발 속에 방치되거나 사라져 가고 있습니다.
KBS 뉴스 이경호입니다.