「穗深城際」鐵路初體驗 | 歷時11年終於正式開通運營了！

2019年12月15日，穗莞深城際鐵路廣州東站至深圳機場站正式開通運營。全長73.996公裏，廣州東站至深圳機場全程票價81元，速度每小時140公裏。成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道.
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[@pingchung6389]

辛苦你了，謝謝🙏！

[@faifai1399]

謝謝分享和解說

[@GAYBAIYU]

謝謝分享

[@hotban]

我係東莞人～～！謝謝檸檬哥！馬上訂閱！

[@lemongo769]

🌷

[@MY-hr2lx]

謝謝分享😊

[@lemongo769]

謝謝收看 😊

[@leslie6045]

今天也辛苦了👍

[@Yamchristina]

我藉貫是東莞常平人，你也是東莞人，鄉里，所以愛看你介紹東莞的一切事物。😊

[@lemongo769]

謝謝收看 😊

[@marszhang3008]

真的很方便，上周末刚从厚街去机场，城铁比汽车票还便宜。而且还快。城铁的车就是高铁车厢。很舒服。

[@presentz]

Very nice video, thank you

[@lemongo769]

you’re welcome💓🤪

[@jwwong6304]

加油👍👍👍👍👍👍

[@user-zr3zn5yi7o]

多谢告知。对晕车的人来说，这条线可以是去深圳机场的首选。

[@alanwu2449]

又抢到沙发！

[@lemongo769]

謝謝收看 😊

[@user-dh8ud3wq1o]

昨天唔得閒留言

[@FmKarius]

另外一個辦法就係直接在西平站搭莞惠城軌過東莞西站，就可以轉穗莞深城軌了。

[@user-rq6lc8pe4e]

城鐵相對候車時間比較長，站點少，速度快。 應該比地鉄時間短。

[@mv7637]

我打算從香港西九龍出發，坐高鐵到福田，坐深圳11號地鐵到機場，再坐城軌到虎門北，轉坐東莞地鐵到東莞站，然後坐廣深城際回羅湖

[@hailianjia]

99玖拾玖 哇，好麻烦呀！你是特意去体验一下穗莞深城轨才这么做的吗？

[@mv7637]

海恋家 遊車河， 日前我已體驗完， 喺深圳機場行去城軌上車處差不多要十分鐘，到虎門轉換地鐵很方便，而且東莞的美女老多了😂😂(我是說在地鐵做安檢的美女）

[@温老師]

有空請系統地比較一下三種深圳廣州的軌道交通，從羅湖站坐和諧號；從福田站坐高鐵；還有這次介紹的穗深城際，它們的票價，路經車站和終點站，行車時間和班次等等，感謝。

[@gaofeng9915]

罗湖可以直接到广州站，是市区到市区最佳选择，福田到广州南，转车去珠三角方便，这条线去宝安和新塘方便，是广深两市农村地区出行方便，不用先去市区再坐高铁，在家门口直接坐

[@温老師]

感謝🙏

[@user-rq6lc8pe4e]

羅湖至廣州為廣（莞）深城鉄。

[@user-rq6lc8pe4e]

福田到广州南（番禺區）是高鉄（G）動車組。

[@温老師]

謝謝各位。

[@lawbelle5736]

屋企到虎门火车站半个钟巴士，估计以后去深圳同广州可以一个半钟左右（不过论性价比仲系直通巴士好，不过选择性多），上次坐地铁去深圳用佐四个钟真系辛苦死。

[@user-sd1ql6wb1n]

正好我都想睇下穗深城轨。

[@tttam5203]

多謝檸檬哥新智識。以後我可以由香港去深圳北站坐城軌去虎門再坐地鐵番石龍。雖然系遠，但係可以順便行下虎門，而且我無聊時間多無所謂。我前兩日先去石龍玩左兩日。都系自己揸車去啦。都有開車去南城行下。不過就怕醜吾敢約檸檬哥食個飯。: )

[@lemongo769]

自己開車好累，坐火車可以訓覺。😊

[@lemongo769]

😊😊😊我確實還沒做好和網友見面的思想準備，望見諒！😝😝😝謝謝！🤝🤝🤝

[@wai-shinglam4447]

TT Tam，去石龍為何不直接從羅湖乘搭廣深鐵路呢？這樣簡單多了。

[@user-rq6lc8pe4e]

@@wai-shinglam4447 没错，由深圳罗湖坐深广城際和谐号经樟木头、常平、到东莞站（石龍）。或便宜啲坐普列（二十蚊至三十幾蚊）。 無需左轉右轉。

[@tttam5203]

@@wai-shinglam4447 我只是時間多。無聊。直接番石龍間屋度咪好悶。所以換下路線周圍睇下望下不知幾爽。我揸車去石龍油費時間都多過坐和諧號幾倍。我只系中意周圍去消磨時間。

[@jackli4220]

6:55 那时,其实是可以打印个报销凭证的,电子客票打出来的信息单跟超市小单一样廉价.

[@lemongo769]

就是普通的小票

[@user-yb8ni4tc4f]

这种短途都是动车组改装的 和成都到青城山和都江堰 一样的 这样后续维护 都是中车 成本会降低很多 其实国内很多长途地铁都可以这样改造 后续大量同模对于 中车来说可以分摊研发成本和后续维护 还有退役的高铁用于地铁都是 好去处

[@bennyzhong]

并没有"改装"一说，CRH6A型是全新制造。但有些人认为以高速动车组为基础设计的车辆，成本过高。

[@hailianjia]

车体的宽度都不一样，怎么改装？地铁车站都没有办法容得下高铁动车

[@user-yb8ni4tc4f]

@@hailianjia 你没懂意思 说的是城际铁路 就像广州的规划18号线 中山珠海清远线 现在像北京的13号线 以后都是高速地铁-快速地铁-普速地铁 说是地铁 但是高速铁路都是高铁车 广州的规划的17 18 22 28 37号线都是30KM到100KM距离的地铁 并不是指市区内1分钟就停车的短途线 那些都设计时速只有70公里 城际指地铁都是时速超过160公里的高速地铁

[@jamesjame933]

那为啥城轨比地铁贵😂

[@user-rq6lc8pe4e]

@@jamesjame933 可能站點相對少，速度快，可以跨省市，而且是国家部門運營。

[@solarsou2331]

穗深城际东莞去广州东係不需要换乘的，再者广深城际本线可以直接用微信和身份证进出站

[@lemongo769]

多谢告知

[@flyme2japan]

想請教一下，由 香港 到 東莞華南Mall，在香港還是先到深圳出發，選用那種交通方法教經濟和較有效率？謝謝🙏🏻

[@lemongo769]

唔系好熟了，疫情爆发之后就无坐过公共交通工具了。👻👻

[@pingkai3903]

下次深圳去虎門可以試試

[@user-io1nw4em2b]

不知有没有塘厦到广州南的线？

[@user-ow1tb6ij8x]

前段时间还有人说东莞去惠州那条线路是多余的

[@keithwong8010]

傳統叫法係營運，非北方鍾意嘅運營。

[@user-zp2nv4ys4r]

东莞的工业区太多，公共交通很不发达，和深圳广州没法比，去深圳客户那里一跑就是半天时间

[@szliu1134]

你讲错了，广州东可以直通，不用换车，新塘过去还有石牌和天河东在建，因为新塘南和广深铁路有联络线，而且与广深城际不共线，广深铁路有四条轨道，广深城际用的一二线，穗莞深用的三四线。将来还要北到琶洲和广州北和白云机场，南到前海皇岗。 广深城际早就支持电子客票了，差不多是最早的一批。 穗莞深利用的是普速线路的轨道，因为广州东到宝安机场的设计时速只能跑到140，而国标的普速轨道最高可以跑到160，绰绰有余。 广州的货车外绕线已经在修建了，不日就能通车，这一段外绕线北到江村，南到石滩（差不多就是新塘南边一点的位置），货车将全部改道到外绕线。 而广州站和广州东的始发终到普速将搬到棠溪，到时候既有广深铁路的三四线运能将大量释放给穗莞深，同时广州站将启动改造，利用广州北站的京广高铁联络线接入北上高铁，利用南边东莞的塘厦联络线接入广深港高铁。 目前确实就是混跑的状态，因此运能非常紧张，不少穗莞深的车仍然在新塘始发终到，也因为用的是普速的三四线，广州东站穗莞深的候车区在长途候车室，而非一楼的城际候车室。等改造完毕之后，穗莞深北边可以到广州东、广州、白云机场，南边可以到前海、福田CBD，通达性会大大提升。

[@lemongo769]

谢谢指正。

[@lemongo769]

己将你的留言置顶，方便其它人睇倒。

[@shangjiangren]

广深铁路的4条线，12线给了广深城际（动车客专），34线是普速（即原广九）跑跨线货车、绿皮车（含广九直通车）。城际不可能跟货车混跑的，所以去广州先期跑的肯定还是广深城际的线。后期会不会扩线或者延长就看规划了

[@szliu1134]

​@@shangjiangren 穗莞深利用的是普速线路的轨道，因为广州东到宝安机场的设计时速只能跑到140，而国标的普速轨道最高可以跑到160，绰绰有余。 广州的货车外绕线已经在修建了，不日就能通车，这一段外绕线北到江村，南到石滩（差不多就是新塘南边一点的位置），货车将全部改道到外绕线。 而广州站和广州东的始发终到普速将搬到棠溪，到时候既有广深铁路的三四线运能将大量释放给穗莞深，同时广州站将启动改造，利用广州北站的京广高铁联络线接入北上高铁，利用南边东莞的塘厦联络线接入广深港高铁。 目前确实就是混跑的状态，因此运能非常紧张，不少穗莞深的车仍然在新塘始发终到，也因为用的是普速的三四线，广州东站穗莞深的候车区在长途候车室，而非一楼的城际候车室。等改造完毕之后，穗莞深北边可以到广州东、广州、白云机场，南边可以到前海、福田CBD，通达性会大大提升。

[@user-em2yr5eo3v]

檸檬哥你上次坐莞惠城軌為什麼會經過 常平和樟木頭站

[@liudshui8386]

长株潭城轨也是用的这种车，一模一样。

[@bennyzhong]

有少量区别，穗深现阶段用CRH6A，长株潭是CRH6F。

[@seanchan780]

我系美国大乡里翻省城肯定荡失路了今次🤣🤣

[@angelliu1463]

請問檸檬哥虎門會唔會水浸㗎？ 個邊買樓投資OK嗎？

[@lemongo769]

好少水浸，妳投資買樓高樓層應該冇事。🤣

[@yellowbill2033]

搭穗深城軌竟然要檢查證件？請問港人手持回鄉證時，在入閘機入閘時有沒有特別的注意事項？

[@lemongo769]

港人應該有回鄉證即可吧，順便帶埋身份證。

[@user-rq6lc8pe4e]

香港人在大陸只有回鄉証与港澳居民內地居住証方可以使用。

[@davidyuan9790]

我家就在新塘南旁边 走过去10分钟

[@DanceDanceRyumew]

去廣州識搭去新塘南落車，平卌元有多

[@edwardxiang5500]

谢谢了！太有用了。可否辛苦你跑一趟广州东站发出来给大家？谢谢

[@user-em2yr5eo3v]

還有惠州在哪裏

[@user-rq6lc8pe4e]

虎門火車站（地鐵）好似行四五百米到虎門站（高鉄），我想請教檸檬哥，虎門北站（城際）系否与虎門站（高鉄）同一位置而不同樓層。 就好似地鉄西平站与莞惠西平西共用B1層，不同出入口，地鉄由電梯上落B2層，莞惠由另一邊出入口上落B3層。

[@lemongo769]

虎門北站（城際）系否與虎門站（高鉄）是在同一樓層，前者在地上，後者在地下。

[@user-rq6lc8pe4e]

@@lemongo769 👍🙏

[@DG-eh5iu]

原来穗深城际起1019年12月25日开通！🙀有1000年历史了！

[@wai-shinglam4447]

😹😸😹

[@lemongo769]

DG细胞 打错字了，是2019年

[@wongtszwai1331]

不過由深圳市中心坐地鐵去深圳機場都要30分鐘，仲未計D上上落時間， 如果住響車站附近嗰啲人就真係方便好多。

[@wai-shinglam4447]

此線在深圳只有居住在寶安區和部分光明區的居民前往東莞會比較方便，深圳其他區和對香港居民來講都只是雞肋而已。

[@1005332]

其實呢條係機場連接線

[@chichiu9256]

一号线全程超一小时呀

[@DanceDanceRyumew]

@@wai-shinglam4447 光明區沒影響，將來更方便南山區乘搭（設前海站）

[@alisonmoka4682]

我在香港居住，對內地沒有些認識，但近日香港的問題，本人正考慮搬回內地居住，但香港上水返工，相信最近應該是深圳，但深圳樓價太貴，負擔不來，如在東莞置業，又要方便香港上水返工，有甚麼好介紹呢？最重要車程需時多少？謝謝

[@lemongo769]

依家形勢復雜，等局勢好轉平穩後再考慮置業唔遲吧？🙂

[@dogcents2504]

对一个地方没认识你敢去置业 大把钱没地方使啊 你应该得闲过黎大陆多行下 熟悉下环境 最少要熟悉2,3年时间 唔系咩野都唔知就黎投资置业 好容易中伏

[@DanceDanceRyumew]

常平，章木頭，虎門去上水應該最快

[@dogcents2504]

@@lemongo769 大陆买楼米话香港人 就算我地本地人都好易中伏 太多陷进了

[@user-rq6lc8pe4e]

@@DanceDanceRyumew 虎門高鉄到福田，福田地鉄到福田口岸，過関坐東鉄。 常平、樟木動車到羅湖，過関轉東鉄。另外常平有直通火車到紅墈。

[@user-kv4gj4fc9y]

柠檬哥早晨！从常平到深圳地跌怎樣坐最快？谢谢

[@lemongo769]

常平站坐和谐号列车到深圳罗湖站就可以转地铁啦

[@user-kv4gj4fc9y]

@@lemongo769 ！谢谢！

[@yxwul6988]

是公里，不是公裏

[@andrewlo6923]

四橫四縱都唔洗建十一年

[@wuttivaiwigit232]

呢條鐵路線，60歲長者有冇免費或半價優惠？ 另外如果沒有中國身份證的外國人，能否乘坐？

[@user-rq6lc8pe4e]

非中国户口、港澳台居住证。 必须在窗口购票。

[@user-rq6lc8pe4e]

未见有优惠。

[@cheneyc3865]

速度太慢了，怎么也应该提到160km

[@iam888iam888]

呢種車最失敗係 坐椅不能轉方向, 有一半坐位要坐倒頭車方向. .

[@lemongo769]

iam888iam888 是的

[@mv7637]

iam888iam888 也不可以說是失敗吧！畢竟全程只是90分鐘以內。和動輒三小時的中長途需要不同

[@user-hh6dr2vb5h]

CRH6A，还没换车

[@jamesjame933]

除了票价其他都跟地铁一样

[@easonyang6971]

雷军？

[@user-rq6lc8pe4e]

其實中国鉄道的專業稱呼，對于我們普通乘客很難理解。 個人理解為1G高鉄，代表站（虎門站） 2c城際，代表站（虎門北） 3D動車，代表站（東莞站含c城際及普列） 4其他字母如K、T、Z、等等為普列，代表站（東莞東） 5地鉄，代表站（虎門火車站）、（東莞火車站）。 6輕鉄（目前東莞好似沒有輕鉄，很多人甚至媒体都以為城際是輕鉄）。

[@adamw1176]

都建制 Z是直达车，速度160，T是特快车，速度140，这两个停站少，其他普列遇到了要给它们让车，K是空调快车，仅比纯数字的普列快一点。所有的字母都是名称拼音的首字母，G高，D动，C城，Z直，K空。车站名称带东南西北的一般是新建车站，主营高铁，动车，城铁，市中心老旧车站如果改造过什么车都有，普列为主，如果没改造，几乎都是普列 地铁和轻轨一般都是市内交通，人口多，客流量大建地铁，反之就是轻轨，更少就不让建了

[@user-rq6lc8pe4e]

@@adamw1176 先生比較專業了，我還以為K是快速。多謝不慳指教，讓在下和大家学習多一些知識，网上的城際鉄路也歸為輕鉄，我个人以為是錯誤的，我理解的輕鉄就是一个市級區域（大部分軌道）在地面上行走而車廂速度小于地鉄的交通工具。

[@adamw1176]

都建制 K应该是快车，对比四个数字那种，你是对的，我跟以前的那种弄混了 轻轨造价低，车身窄一点，现在都不分地上地下了，建地上成本低

[@SKY-lu6xl]

因为你们不懂汉语拼音，G是gao的第一个字母，C是cheng的第一个字母…

[@SKY-lu6xl]

@王志強 对！高G是专门修建的高铁轨道跑高速列车，时速300以上；城C是指城际铁路，时速一般在两百左右；动D是指在普通铁路上跑高速列车，时速两百多。

[@minjiang479]

干嘛不室內转站 还好广东不冷

[@jianhui1684]

35分钟，开车速度差不多(不塞车情况)

[@dragonism5712]

新塘都算系广州

[@WINWIN6290]

東莞去深圳機場要搭幾耐

[@lemongo769]

半小时左右

[@fuck_the_ccp.8964]

我想問香港人搭穗莞深點樣可以入閘呢？

[@lemongo769]

有人工服務的，只要有以下證件之一就可以入閘： 中國居民身份證、 港澳臺居民居住證、 外國人永久居留身份證、 港澳臺居民來往內地通行證、 臺灣居民來往大陸通行證、 電子護照。

[@mv7637]

Chi Shing John Luk 走人工通道

[@user-rq6lc8pe4e]

@@lemongo769 港澳台居住证应该有居民待遇，可以网上或自动购票。

[@wingyichau116]

拍回鄉卡已能在自動售票機買票，我一月頭搭過。虎門高鐵站也已有自動售票機可辨認回鄉卡

[@chinaphoenix]

复杂！

[@davidyuan9790]

广州东是直通的

[@borishaa6174]

以前人多的时候，交通乱。现在人少了，交通又搞这么好。广东这么有钱，基建真不咋滴。

[@user-oq1it2fm8p]

BORIS HAA 广东基建算不错的了好吧

[@user-tb9ev1li2h]

广东人少了？？？！！！

[@wai-shinglam4447]

講到這條穗深城際鐵路（原穗莞深鐵路），其實此線若真的延伸的話，是可以連接到香港機場的。不過當年（2010年左右）深圳政府要求香港政府此線要直接從深圳機場連接到香港機場，而沒有提到背後的穗莞深鐵路計劃，加上當時香港又準備興建高鐵隧道，以至香港政府認為客量不足而拒絕，此舉真的是深圳政府溝通大敗筆啊。

[@Sam-bm8tu]

现在深圳市政府要感谢香港不杀之恩吧。

[@wai-shinglam4447]

@linlin lei ，建鐵路大計可是不能太保密的。本來此鐵路算是珠江東岸的另一新鐵路，只要廣東省政府和香港特區政府好好溝通，香港政府是不會太反對興建的。但深圳政府在這計劃上就有點太自私了，只要求香港機場直接深圳機場，而大部分路段都是在香港境內，香港政府一定會看看此計劃是否有經濟效益才建的，這很明顯就不夠了。

[@jamestrump4243]

是因为香港泛民议员竭力反对吧，泛民议员对所有建设的议案，尤其是和内地有关的建设议案，都是一致反对，还要去法院起诉。

[@chichiu9256]

無经濟效益嘛，有几多人会跑到机塲剩这车，香港市区去机塲又远

[@chichiu9256]

正如港珠澳大穚，开通後到现在车流量又少收入都不明维护管理，数千億投资就换來一个擺設工程

[@alanwu2449]

9:33 检票的妹子真漂亮

[@leslie6045]

看起来生气😂

[@lemongo769]

是啊，妹子很漂亮

[@Jojojojo-py8ie]

有眼光，我也觉得

[@HH-me6xw]

东莞人讲白话的地方口音很重，我曾经在东莞虎门生活了19年，也学到一口流利的虎门本地话

[@lemongo769]

h xh 我已经尽量避免东莞口音了，还能听得到吗？😅

[@DG-eh5iu]

@@lemongo769 乡音未改乡情还在！😂

[@lianxuzhou5675]

我听不懂厚街话

[@zoulei881027]

这迪卡侬的上衣，真的太多人穿了

[@lemongo769]

是啊。

[@user-dh8ud3wq1o]

常平開了未？

[@user-rq6lc8pe4e]

《常平站》只有動車，（連深圳、广州、潮陽），及省港直通（口岸功能）。另外二三公里処有《莞惠常平南》，東五六公里有《莞惠常平東》（北面約八百米有普列《東莞東》） 常平（莞惠城铁）西向總站是《東莞西》可聯深莞穗城際。東面尾站《小金口》聯普列《惠州站》。

[@lemongo769]

@@user-rq6lc8pe4e 穗深城际這條線不經過常平。

[@user-rq6lc8pe4e]

@@lemongo769 我知道，深莞广和諧號常平站有城際達广州，广州東。 《莞惠常平南》可達《東莞西》。（即常平的《莞惠常平南》站向西可以直達《莞惠東莞西》。

[@pengfei1394]

这条线最方便的就是到深圳机场

[@lemongo769]

是啊，坐城轨去机场就不怕塞车。

[@user-dy1hb7nz2o]

帅哥 你把字打错了 座位的（座）打成作业的（作）再好的视频 不能出现错别字哦

[@lemongo769]

张磊 谢谢提醒，下次会注意的了。文字已经压在视频上了改不了了。😼

[@linglee2767]

城軌只係站站停的平價高鐵

[@user-jn5sz2oe3j]

我广州南到深圳直达先76蚊，唔太明呢条线有咩用

[@mv7637]

易书宇 幫深圳機場拉客

[@szliu1134]

易书宇 因为中间设站多，可以服务更多街坊。而且价格并不平。。。

[@DanceDanceRyumew]

@@mv7637 將來係可以從東站拉去廣州機場

[@user-rq6lc8pe4e]

城軌為C字動車組。 高鉄為G字動車組。

[@shiyuenpoon6523]

請問摺疊單車可以上車嗎。

[@lemongo769]

東莞地鐵就實測過可以帶上車，城軌就沒試過，應該問題不大。

[@kimye6235]

如果没有国内身份证的点样买票。

[@lemongo769]

6:54 有说明

[@lemongo769]

中國居民身份證、 港澳臺居民居住證、 外國人永久居留身份證、 港澳臺居民來往內地通行證、 臺灣居民來往大陸通行證、 電子護照。 以上這些都可以。

[@HH-me6xw]

拿海外护照也能买

[@user-gu2ms7zg2e]

有人工受理的窗口的。

[@kiss4idy]

我下個月去望牛墩找女友, 一於試下.

[@sunflours]

最起码要200km

[@lemongo769]

太快唔安全。

[@user-dy1hb7nz2o]

帅哥 你是广东人

[@lemongo769]

张磊 是啊

[@minjiang479]

走大远了

[@marinachan2970]

很震驚中國的建設，我來自加拿大温哥華“世界這麽大，要出去看看”，我的家鄉也是東莞，莞城

[@visvimcubism]

Marina Chan 同鄉你好

[@mv7637]

Marina Chan 不用震驚，因中共頭三十年的統治都係倒行逆施，是改革開放後才開始追落後

[@dogcents2504]

东莞就硬件来看跟外国没什么区别 该有的都有了 中国已经不是40年前的中国了

[@dyf123cxe]

99玖拾玖 头十年还行

[@seanchan780]

我家乡增城系东莞一河之隔，我地翻去可以荡失路了😅😅

[@chiltse505]

又是旗峰公园，住附近吧

[@lemongo769]

谢治 是啊

[@jacklong6946]

东莞住最舒服就是旗峰虎英公园附近

[@user-tq5it7xl9f]

新世界

[@DG-eh5iu]

@@user-tq5it7xl9f 佢应该住玉兰花园

[@chiltse505]

@@lemongo769 新世纪豪园第一居

[@user-nj8ml7zy8z]

我每次去都在这个桥下抽支烟再上车

[@appledailyencore]

15:32 原來你不是香港人？

[@lemongo769]

不是

[@user-rq6lc8pe4e]

vanawarren 香港本地围头人口音？

[@user-hr7ti6gp3u]

高铁票200多~~吃饱撑的跑来跑去？？？

[@user-ut4jk9zo5h]

你个口音好似东莞人

[@lemongo769]

新年快樂🎆

[@user-bk4sx8co4n]

头发乱了😅

[@lemongo769]

😅

[@simonwong478]

你叫張学友唱比你听。😂😂

[@shingtoau5923]

水鱼号

[@DanceDanceRyumew]

水神號😁

[@zhiyu3352]

不是很多人 根本就没人 东莞沙漠

[@zhiyu3352]

man big 看看2010年的东莞火车站再来评论

[@zhiyu3352]

man big 东莞扫黄2014 你还在玩雞屎💩

[@zhiyu3352]

哈哈 我可没说你自己认为而已

[@zhiyu3352]

man big 你没去过东莞东站？

[@simonwong478]

不知怎的，大陸就是解決不了厠所的臭味？

[@HH-me6xw]

因为人口太多，而且老百姓的整体素质较低，不能跟国外人少的国家情况比

[@Sam-bm8tu]

好像洋人的厕所很香一样可笑。

[@user-rq6lc8pe4e]

@@HH-me6xw 人多人少不是最大問題，最大的是領導沒有運用人才設計及管理厠所。 在大陸最干淨的厠所就是麥當奴、肯德基。人流量堪稱大陸第一。

[@wai-shinglam4447]

其實中國大陸是否不捨得多花點錢在廁所清新液上啊？😹

[@user-rq6lc8pe4e]

@@wai-shinglam4447 从設計上都欠缺人性化，抽空系統不強。為了節省人工，很少人手。 而且許多厠所晚上十點関門，我有次尿急，在上锁的厠所鐵閘往內屙尿，厠所佬走來駡我，講我不去角落屙尿，我回駡他厠所不是給人方便的嗎，差點同他打交，有時識二招還是有用的。😂

[@jamesjame933]

除了票价其他都跟地铁一样

[@user-rq6lc8pe4e]

城鐵相對候車時間比較長，站點少，速度快。 應該比地鉄時間短。