【中国高铁】“和谐号”的“独苗”--CRH6型城际动车组

自制《中国高速列车发展史》第二季列车谱系，第六集。系统介绍和谐号CRH6型城际动车组的由来、分类及特点。特别适合火车迷、铁路爱好者观看。

[@user-ib7ny7dw2l]

反正我觉得CRH6圆头圆脑的很可爱ớ ₃ờ

[@TheChenghu]

温州轨道交通S1线用的就是CRH6s

[@u-ya9525]

我坐过1A,1A-A, 2A,2C,380A,380B,AF,BF, 5A，CRH6是我人生中坐过最糟糕的动车组，比蓝箭，地铁还要糟....经常坐广深线，CRH6在跑的过程中不断蛇行，乘客一直左右晃，还发出滋滋车体磨擦声音，真令人鸡皮疙瘩。连1A,蓝箭,地铁都没有竟然CRH6有!!!我囧，广深线登车时我经常拜托不要给我6A，我要1A。人家1A抗蛇行比6A好耶

[@cool-hh6yc]

我经常坐，同样的路段蛇行明显6A好过1A的。。蛇行完全是因为路太老太差。淘汰下来同样的1A跑300的路跑200那叫一个顺滑，完全是路的问题。不过1A的空调比较安静倒是

[@bennyzhong]

CRH6这种，定位更接近欧洲的地区列车。 如果跟欧洲的地区列车相比，还是不错了。

[@tonysu6438]

crh6除了那个高配版（复兴号内饰）还不错，其他版本的就是大地铁

[@susu6088]

长途大巴和公交车比舒适度肯定不合适

[@user-ib7ny7dw2l]

我坐过CRH6A，体验感超棒！

[@barrybai3016]

视频很专业。加拿大有你的观众。

[@user-ib7ny7dw2l]

一个懂中文的加拿大人？

[@kwanyn6865]

@@user-ib7ny7dw2l 有很多中國人移居加拿大🤣

[@easonliu306]

感覺中國的列車編碼有點太複雜了，日本臺灣比較好懂

[@jb0123babe]

我老家金山去上海就是坐这车的。最快只能跑到150

[@susu6088]

单开门的6A 是能跑200的 但金山铁路限速160 双开门的6F是只能最快160

[@jb0123babe]

@@susu6088 好像还是专门修的铁路跟桥。不知道钱都花哪里去了。

[@susu6088]

@@jb0123babe 这段铁路是改建的只花了48亿很省钱了。不过当你3 4 线到今天还没完工拖了10年刚开工

[@CR06_YT]

6:28 是CR300BF吧

[@XX-uw2nl]

👍

[@susu6088]

现在6系车太贵了 谁把成本降下来 谁才是赢家

[@mangoboat940]

0:34為什么是ktx

[@natehiger410]

这个车完全是高铁地铁化的成果

[@ji-leitsien3103]

未来长三角也会像东京一样出行便利

[@seanming75]

珠三角還有可能，長三角這幫死腦袋算了，維穩大過一切(看江蘇防疫怎麼加碼就知道)，只要還是憑票進站、全指定席、限時檢票上站台，永遠只能當長途運輸。

[@UTT3333]

整个车噪音实在大，安静性比crh 2差远咯。

[@susu6088]

Crh6A就是crh2a动力系统改的

[@seanming75]

十幾年了一直覺得CRH2(含380A)是最完美的，不管外觀、舒適度還是性能，光是不面壁+分窗就屌打復興號，更不用說目前還是世界上正常編制最速保持者。

[@user-sc8tk3wo6z]

这车其实挺贵的

[@susu6088]

确实 成本难控制

[@birdyashiro1226]

这就是去长城的那辆吧。。我说怎么没看过

[@pyy2242]

那是NDJ3

[@Tianex]

高铁为什么不采用单轨

[@DigitalAlligator]

单轨贵，只适合城市