ARMANDO la TOYOTA, SIGUEN los PROBLEMAS - Suarez Nico

[@DaNnyBione]

Hola nico te doy un consejo, toda arandela de cobre que va en la tobera primero calentarla al rojo vivo y después la metes y apretas el inyector. Así se acienta bien . Consejo de alguien que desarmó 1 de esas más de 3 veces por el mismo problema y las de los retorno hace lo mismo, y otra cosa, comprate un torquimetro porque no va todo a fondo lleva sierto torque! Saludos amigo y no le aflojes!!.💪🏁

[@DaNnyBione]

@@hectorcatalan1032 los caños del retorno también llevan la arandela de cobre por eso se lo dije, y si el inyector le sopla se mete aceite adentro de la cámara y la hace humear a la camioneta, aparte de que este inestable el relenti

[@juan38241]

Nico soy técnico Toyota háblame y te saco todas las dudas q te hagan falta y te guío.

[@pichi7628]

Hola Nico. No soy mecánico, pero creo que el problema fue que no le diste el torque necesario que indica el fabricante a las arandelas y demás bulones. En yt vas a encontrar otro video en el que desarman una 3.0 y en los comentarios indican el torque necesario. Suerte y exitos con l waska

[@FernandoRojas-ke1ov]

Cuanto se aprende loco con lo que explicas, unas ganas de tener una Toyota me dieron, ja vendo el auto, pero me falta un par de pesos...ya llegara. Éxitos Nico!!

[@marcelogarcia7623]

Ja ja ja ja seguro ? Seguro que aprendes ? 😢

[@cristiancarletti6092]

Trabajé en un taller de inyección diesel y cuando armaba el retorno en Toyota siempre me quedaba con la incertidumbre que no fueran a perder. Cómo consejo deberías ir a un laboratorio diesel y escanear la camioneta. En cuanto al arreglo de los inyectores siempre es recomendable probar la bomba inyectora y también bajar el tanque y limpiarlo.

[@victorayala858]

No era una papa habia Sido 😅 va con onda nico

[@danielflorentin9934]

Nico, lo único que aprendí en esta vida es que si no te equivocas no aprendes.. por suerte existen los errores así uno valora los aciertos.. felicitaciones por cada uno de tus logros..

[@Juan-ko8lt]

Nico...Se limpia con una herramienta los asientos de los inyectores a espejo y se tienen que calentar las arandelas antes de armar y luego ajustar con sus kgm correctamente

[@nahuelhernan8699]

A no aflojar nico, son un fierraso las Toyota, yo vendí la mía y compré una s10, me queiro morir, son lindas las chivas pero la toyo es un misil atómico. Fuerzas hno.

[@agustingamboa6093]

Hola Nico! Te felicito por tu contenido, le pones mucho esmero a tu proyectos y te das maña para todo. Un tip casero para las ópticas de la chata, tirarle abundante OFF para mosquitos y frota bastante con estopa, si no tenés, con algún trapo, quedan mucho más transparentes y es una solución re casera, lo que van a cambiar te van a dejar careta jaja abrazos

[@geancampos5609]

Nico te recomiendo que te fijes en retenes de la bomba inyecctora por ahi puede pasar gasoil para el aceite ya me ah pasado!! saludos y espero que sirva de ayuda!

[@gabrielcastillo8166]

q cagada¡¡¡ me paso con mi wasca....te recomiento q saque la tapa y la pongas en marcha para ver bien por donde te esta perdiendo el retorno.....te va a salpicar un poco de aceite pero de esa manera te aseguras cual es el que pierde y solucionarlo...esas arandela lo mas normal para que ajusten bien hay que ajustar y aflojarlas otra vez para que el material de la arandela se acomode.y de spues la volves a ajustar....suerte Nico¡¡¡¡jamas aflojes que ya te va a salir las cosas...te lo mereces por ser tan sincero y la gran humildad que demostras

[@federicodiazcamino1447]

Excelente Nico!! Esos motores son una masa , muy noble. Un abrazo de la Patagonia.

[@carlospolo1753]

Fuerzas Nico. Que bien que mostraste lo real. Y como salen las cosas. Vlaro que vas a solucionarlo. Fuerzas y Ánimo. Saludos desde le sur Argentino

[@juliobovier5651]

Buenas noche Nico ya te lo enseñaron bien calienta siempre las,aranceles de cobre. Usa siempre buen gas oil. Y duran mucho más la toberas usas un limpia de bardal

[@matyadaro9151]

Nico, la proxima que tengas que hacerla arrancar cualquier gasolero, para no matar el burro ni la bateria una hora, dale a la toma de aire con un raid pero de los azules, va a sonar feo pero tirandole queda en marcha, hasta que cargue gasoil y quede serenita, te das cuenta cuando le llega gasoil cuando te deja acelerar. Saludos genio

[@fernandobasie3837]

Buen día fíjate que en algunas chatas Toyota dónde se ajusta el retorno lleva unas arandelitas de aluminio o bronces quisas estén gastadas o quedaron mal ajustadas,... Perdón por metido ,un abraso de Bs As.

[@cristianbartolucci8934]

Que bueno seria que la empresa Toyota se cope y apoye al canal con un servi para la wuasca como hizo Casse, ni hablar de la pasión que le pone Nico, a la toyota para que siga funcionando, Rufo y la wuasca no pueden faltar en el canal.

[@danielalmiron8579]

Hola nico consejo yo cuando me ponía a desarmar la saveiro se me perdían repuestos y no lo encontraba más hasta que in día un mecánico me dijo usas imán de parlante y pegas arandela tornillos chicos todo los que sea de metal y no se pierde nada a si se cayo en el pasto una arandela chiquitas los buscas con el imán y los encotras lo atas un hilo y los arrastras x el pasto y seguro 100% efectivo es y después me contas un abrazo

[@marcoszarate2928]

En el tema que vos desis que quedo peor puede ser que alla que sacar inyectores y bomba y llevar a calibrar puede ser que aya quedado descalibrado

[@marcosezequielborba51]

Hola Nico , va quedar bien nadie nace sabiendo, y siempre es bueno equivocarse por qué de ahí se aprende! Gracias por compartir tu experiencia y mostrar lo que sale bien y tan bien lo que sale mal !

[@jonathanrodriguez1838]

Nico tomatelo con calma al armar estas cosas por que son delicadas, y trata de tener un orden por que te vas a enloquecer.. seguí para adelante que todo va a salir bien!!

[@jesu315]

Cuando uno es joven es así después vas bajando jajaja olvídate q vas aprendiendo a la medida q vas equivocándote

[@silvakruse]

Hola Nico! Felicitaciones por tu voluntad loco, me gusta que a pesar de todo le seguis metiendo actitud!!! Estaría muy bueno para el futuro si podes no tirar el gasoil al suelo (o cualquier lubricante y combustilbles), es bastante contaminante para las napas. Lo podes tirar junto con el aceite usado y llevarlo a un lubricentro para que lo dispongan adecuadamente. Todo suma hermano!!! Gracias loco a seguir poniéndole.

[@matiasgabrielvega5125]

En mí experiencia con dos Toyotas que tuve problemas con los inyectores, es que cuando humea blanco hace controlar el turbo, me pasó en una que el turbo necesitaba limpieza nomás y quedó flama

[@fedeg92]

Fuerza Nico ya va a salir la toyota a pista!, consejo conseguite un torquimetro, y fijate en el manual cuantos kg lleva cada tornillo. Otro consejo, conseguite un organizador con tuppers, y cuando hagas estos desarmes más de un motor de toyota, etiqueta, limpieza, te va a ahorrar mucho tiempo y problemas a la hora de armar. En mis epocas de taller, el dueño decía 20 veces al día "ORDEN Y LIMPIEZA". Te va ahorrar tiempo, organización, problemas, plata, etc.

[@nahuelbritez7702]

Nada mejor que finalizar el día de laburo, estudio, problemas, bajones o alegrías con un buen video del nico... Muchas gracias por todo tu contenido crack 👏❤

[@lucascallejas8932]

Lamentablemente todo cuesta tiempo y mucha plata acá en Argentina, pero no queda otra para salir adelante. Mucha fuerza y ánimo Nico

[@SantiGames26]

Vamooo Nico ya se va a arreglar papá, a mí la otra vuelta me pasó, con mí moto que había un tornillo de una válvula muy ajustado y según el mecánico perdía fuerza arriba y era cierto porque le tocaba un poquito el acelerador y se notaba que le faltaba de arriba y ahora ya quedó joya

[@SimonGarcia121.6]

Nico, fijate abajo de los retornos, si hay uno que esté perdiendo se nota por que queda mas limpio donde va goteando el gasoil, no le mesquines ajuste a los caños que vienen de la rampa no hay que ser llegua pero no le tiene que faltar ajuste por que el commom rail trabaja a varios kilitos de presión, otra cosa también, las arsndelas de los retornos o las que van en los inyectores si queres asegurar que no te pierdan pegales una calentada, no hace falta que queden al rojo vivo, con se ablandan un poco y es mas seguro que no vallan a perder

[@Marioacsama1970]

Vamos Nico vos podes...sos un luchador.. desde mar del tuyu..saludo y esperando el vídeo ...

[@sebastianarrambide2250]

Hola Nico suerte a lasegunda té va a quedar muy bien note rindas nunca bro cumpli tus metas y mas yo se que vos podés note tenes que frenar con nada qué te pasé suerte bro ya tebas a poder armar una camioneta buena

[@rodrigoreynoso4074]

Hola Nico muy bueno el video como siempre un lujo lástima que avía quedado tan limpio todo saludos seguí asi

[@arieldellelce571]

Hola Nico ,en una como esa una vez se me cortó un cable cito de un inyector y no se notaba ,bien en contra hasta que me di cuenta!!!

[@joseacosta3345]

Buen bideos grasias por conpartir tus conosimientos

[@mirtaluciazani5483]

Hola Nico es un detalle lo de la pérdida de gas oil. Lo.importante es que ya funcionan bien todos los cilindros.

[@gabrielalejandro4931]

Hola Nico,te doy un consejo por experiencia propia,aprovecha y hacele el service de descarbonozacion a la valvula EGR y al sistema de admisión,se recomienda hacerlo cada 150 o 160 mil km,tengo una hilux como la tuya,no sabes como le cambia el andar y el consumo,saludos

[@nelsonbaes4088]

Yo tuve dos Hilux 3.0 nunca un problema, eso sí eran 0km , con un buen mecánico se solucionan todos los problemas 😅

[@sebasalomone]

Que mala leche Nico armar todo y queda perdiendo, bueno a no desanimarce, nunca bajaste los brazo y eso es bueno !!! 👍 un abrazo grande siempre te sigo !!

[@abelibarra5455]

Dale amigo tiene que volar la Toyota dale hermano

[@SuperGtadrift]

Calenta las arandelitas al rojo cereza y metelas en agua, se recocinan y quedan mas blandas, saludos!

[@dariomartinez1643]

Q garrón amigo pasa pasa los fierros son así saludos d Neuquén

[@TerrabusiiVariedad-jr3du]

Hola capoo mí viejo le cambio los inyectores ala camioneta y quedó ruidosa haci como la tuya y pasaron unas semanas y se acomodo es cuestión de esperar unas semanas y se acomoda 🤙

[@SuarezNico]

Acá mostramos la realidad, y podemos con todo 💪🏽 A los envidiosos que sigan mirando 😂

[@zExequiel10]

Dale nico!! Vos podes con esto La waska volverá mejor que nunca genio👏

[@marceloortiz793]

Son re mala leche algunos con los comentarios. Que se yo están buenos los vídeos que haces y lo bueno que lo publicas seguido, bien ahí saludos desde Neuquén capital

[@martinmendieta8141]

Vs Dale para Adelante Nicoo q tus Videos estan d10

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

Fuerza Nico !!!! gracias x mostrar todo

[@matiassoto1122]

Dale nico que no es nada. Quedo joya la waska

[@MAICOL8812]

Lastima lo q paso cuando mostraste los orificios depende van los inyectores es cil 3 y 4 se veía algo en el fondo q nada q ver al 1 y 2 y es dudoso q se pinche el caño , lo más probable es q no acento bien el inyector. Y detalle grande q me sorprende es q allás dejado la tapa tirada cuando podías dejarla apoyada en el motor así tapabas el interior . Algunas veces detalles así q uno deja pasar hace q salga más caro el arreglo .

[@Brunito017]

Nicooo por un momento pense que el problema era la bomba inyectora que sustito papa , segui asi nico exitos hno

[@martinfaure2810]

Nico querido felicitaciones por el galpón y a no bajar los brazos con la mecánica!!!

[@federicolopez803]

Hola Nico uf bueno no tragas problema que ya la vas a arreglar no Bages los brazos un abrazo grande

[@martincrescente]

Nico desde Goya ctes un te sigo hace un año me encantan los fierros mándale un beso a Ruffo jajaj una vuelta anduve por Villaguay y pregunté en varios lugares si te conocían pero no puede dar para saludarte lo que si comimos rre bien a una cuadra de la plaza en un resto chiquito te mando un abrazo y a seguir peliandola dios bendiga tu empresa y que este año sea el tuyo

[@javiersosa6779]

Felicitaciones anduvo . Es verdad q amarguras aveses

[@julioerni00]

Nico 11 grados es un lujo 10 puntos el calorcito ese acá en las mañana cuando entro al trabajo hacen 0 o -1

[@claudiomunch6204]

Buenísimo nico excelente

[@guillermoflores6209]

Dale que va a quedar genial... espero el proximo video... aprendo una banda con vos hermano

[@juanfranciscomurillolara2655]

Lo correcto y sano es torquear todos los tornillos como dice el manual.

[@marcelinocepeda8148]

Hola nico k garrón con la guasca buen video saludos desde Ezeiza

[@gonzalo_458]

UH ESTO SON LOS VIDEOS QUE MAS ME GUSTA ( LOS DE MECÁNICO AUTOMOTRIZ CASERA)👍👍👍👌👌👌

[@fabianstanciu488]

Pa q astiadera loco, por lo memos bastante contenido para el canal, siempre sigo todos los vídeos me encantan los fierros.Saludos de Uruguay..

[@cesarabaunz1902]

Sos un capo Nico cuando te sale mal algo primero te caes y al final termina y bueno lo vamos a arreglar a la mierda jaja siempre para arriba un genio

[@lucalucich5802]

Hola nico tomate esto como critica constructiva, de mi punto de vista diría que todo va ajustado con torquimetro. Son cosas delicadas que van ajustadas a cierta fuerza. No como dijo un conocido " dale hasta un cachito antes de que se corte" jajaja. Seguí así padrillo. Pero a tener en cuenta esos detalles también

[@rolandomota417]

No es necesario usar torquimetro en tapa de VÁLVULAS

[@cristiancarletti6092]

@@rolandomota417 está diciendo de los sapitos de los inyectores, que si llevan un Torque específico

[@pichi7628]

Coincido con vos, como no le dio el torque que indica el fabricante a las arandelas puede llegar a tener una filtración muy pequeña pero significativa

[@leoroman6351]

@@rolandomota417 todo lleva un torque específico

[@mauriciosalas985]

Lleva 15 Nm porq se rompen las juntas

[@enzobaioni1687]

Vos segui subiendo que siempre se aprende algo nuevo!!

[@jesusperalta3412]

Hola, Nico te consulto alguna vez desarmaste las parrillas del tren delantero de la Toyota cómo se hace ese tipo de trabajo gracias Nico muy bueno los contenidos

[@david_el_conde1644]

Nico, tenes que hacerte un carro para las herramientas o una mesa con ruedas, para poder tener todas las partes que desarmas juntas, así no perdes tiempo ni partes, no creo que te suponga mucho trabajo, vos podes. Ah y move las bolas que quiero ver como se arregla la guanaca..!!💪👏🏻🇦🇷

[@bryantorresj8420]

Compra arandelas de aluminio de las que son individuales. Ya que son más blandas y sellan mucho mejor, la arandela de cobre es muy dura cuando vienen nuevas. Mucho ánimo es un detalle nada más 🦾

[@GUION2000]

a las arandelas de cobre hay que ponerlas al fuego, despues las enfrias en agua y ahi recien se apretan, asi se arman en fabrica los asientos

[@gustavot2735]

Maestro permitame decirle que estos motores no te permiten NO usar TORQUIMETRO para todo incluso ajuste de retornos si te queres asegurar el exito. Hasta podes rajar la tapa por una "boludez" como ajustar los inyectores o el apriete al cambiar los calentadores. En principio para mi hiciste las cosas alrevés: primero pones bien el inyector y lo ajustas al par correspondiente y después pones los retornos. Y al fierro expuesto un poco de aceite. Grasa o vaselina para que no se oxide. Suerte y saludos querido Nico!

[@braianmaydana7971]

Nico, o te pierde los caños de retono o los caños de presion de los inyectores, si te perderia las arandelas de los inyectores, rl motor pasaria compresion para arriba y haria como venteo, pero asi mismo no iria gasoil al aceite, son cosas que pasan, a la gilada ni cabida

[@antoniocajulia]

hola nico estoy a mitad de video no se si se soluciono el tema de los 3 cilindros pero mi experiencia de cuando trabaje de mecanico en nissan el jefe de taller me dijo que una de las posibilidades de fallas en los injectores electronicos puede ser la ficha que conecta el injector se terminan quemando con el tiempo y entran en corto

[@jhoonjairorodriguezromero3470]

Saludos desde Colombia nico, tus videos son muy entretenidos y siempre hay cosas nuevas para aprender

[@robertoziegler7566]

Tenés que agarrar las randelas de a una ponerlas al rojo con un soplete hasta que veas una llama verde colgarla con un alambre y métela de golpe en agua fría son de cobre y con este proceso el cobre se ablanda afloja los inyectores de los tornillos largos y apretar los retornos y no pierden más mostrarlo como lo haces suerte Nico mi papá era de Urdinarrain y mi mamá de aldea San Antonio

[@william.bentancor]

el "tubito" es una guia , para que quede centrada la tapa y no andes moviendo la tapa mientras la colocas asi no dañas las juntos ( generalmente estan puestas estas guias en tapas que requieran de sellador )

[@cristiancarletti6092]

No es de guía, es para que cuando apretes la tapa de válvula no te pases y la deformes. Xq es de plástico

[@hugoalexislloyd641]

Bueno Nico,por lo menos ya esta mas cerca de quedar perfecta !!! Saludos desde Trelew-Chubut !!! Son excelentes tus videos.

[@alvarochaves1542]

Nico haces todo así nomas y le echas la culpa a la suerte, porque no conectas a un scanner antes de meter mano y gastar al pedo? Compra un torquimetro hermano, tapa bien las cosas para que no se arruinen... me da cosa verte laburar y renegar al pedo y después llorar por la mala suerte. Te deseo éxitos porque le pones mucha actitud pero aveces con eso no es suficiente

[@ocampofer]

Mal.... cada vez más desprolijo y más quejoso... ojalá vaya cambiando eso porque en general me gusta su contenido.

[@josebusatto6091]

Animo nico ya solo queda ese detalle y queda un misil la waska

[@josevillalba368]

Y bueno x desarmar de nuevo no ay tanto problema creo q peor sería hacer motor a nuevo 💪💪

[@dariooscarlaspena4870]

El tema del retorno es un problema . El motor Mercedes Benz 1518 es igual de problemático con las arandelas de cobre tenés que ponerlas al rojo en el fuego y echarlas al agua fría así quedan más blandas . Así lo hago yo con mí camión y no pierden más . Dale para adelante Nico . Abrazo a la distancia . ¿¿ Que pasó con el gringo que no apareció más en tus videos ? ???

[@albertramon32]

Hola Nico... vamos que una arandela no pasa nada... va si pasa que pierdes dinero con el aceite. Pero mira lo positivo que te diste cuenta ahora y no en un viaje o en una campaña. Ahora que tienes tiempo y comodidad puedes desarmar y armar lo que sea. Asibsea la wasca o la casse. Y sabes que tenes como 0km ese motor y los inyectores. Así que métele que saldrás de todo esto.

[@jagusledesma2001]

Dale Nico todo con fuerza y va a mejorar la camioneta y va a quedar flama Nico😊😊😊

[@matyadaro9151]

Si los inyectores son nuevos tenes que regularle el atracamiento, lo que humea es pasado de gasoil, es normal, los regulas y listo

[@raulcaffasso5003]

Hola Nico lindo video ...en el tablero mientras andabas estaba el testigo de chequear el motor encendido lo escaneaste ? Saludos..

[@facundomatiascabral1316]

Vamos Nico, con huevo a seguir para adelante!!!

[@martinripper]

"no quiero llevar la waska a un taller si yo puedo arreglarlo" Tené en cuenta que en tu empresa el empleado más caro sos vos, porque tu tiempo es valioso, si pagando te evitas renegar y sabes que va a quedar bien a veces es preferible dejarla en un buen mecánico.

[@enzodelbosco4798]

Nico ! Hay cosas q las tenes q llevar a un profesional y te ahorras estos dolores de cabeza! Un abrazo

[@elultimosoldadodemaria]

Nico,a las arandelas de inyectores ponele grasa,garantiza un buen sellado casero ya que las arandelas de por si no sellan bien.proba

[@martinlagger7070]

Las ARANDELA de los retornos las tenés que calentar al rojo después las enfrias así quedan blandas para que puedan sellar es así y en muchas cosas armas y desarmas muchas veces al pedo pone más atención y no te van a pasar tantas cosas saludó seguí con BUENA onda 👌👍

[@gabrieljaime2880]

Comparto lo q dice este comentario. Las arandelas esas de bronce se calientan al rojo en la cocina y luego se colocan...así se aplastan y ceden haciendo un sellado perfecto

[@agustind4322]

Nico!! como querés aprender si no te equivocas!!!! dale para adelante que es todo aprendizaje a futuro! la próxima vez, que tengas un problema de inyectores lo haces de taquito!

[@joseponce1936]

Hola fíjate la instalación eléctrica de los inyector ahí esta el problema

[@miguelarenzana]

Animo, seguro que das con la falla!

[@faca199]

Tendrías que purgar los inyectores cuando la camioneta está en marcha, tendrías que revisar la presión en la que están trabajando los inyectores para saber si es problema de bomba inyectora

[@ivansuarez5289]

Vamo arriba Nico seguí a delante que ya van a salir las buenas

[@gerardocrettaz7625]

Nico, apretaste el tornillo del retorno que esta al final del motor abajo de la tapa de valvulas?

[@enzosanchez1439]

Grande Nico!!! Suerte con la wasca

[@mateoribatto5888]

Nicooo cómo andas che medio despistado para hacer las cosas pero bueno uno por ahí anda con mil cosas y bueno pasan las cosas. Yo te recomiendo que saques fotos y anotes las cosas esas haci no sé pierde nada jaja somos iguales 😂 Dale para adelante y metele pila que te mereces todo

[@gustavoledesma9092]

Vamos nico que debe ser algún problema mínimo

[@rafamontoya595]

Eres un " crack". Saludos desde Costa Rica. Pura vida.

[@mitozpl564]

Hay cosas que definitivamente se deben llevar a un profesional....uno no siempre es bueno en todo....y es normal ...lo bueno es que es más contenido para el canal hasta que le des solución.....

[@juanfranciscomurillolara2655]

Nico tenga seguridad del trabajo que hace. Y más positivo. Y las cosas que desarmas no se dejan a la intemperie.

[@joacobochaton8091]

Nicooo, cambia las bujías y los cables de bujia. Mi abuelo, un gran mecanico de la vieja escuela me comento que la hilux tiene problemas en los inyectores por usar diesel comun

[@gastonbenvenuto5790]

Le pones onda! pero la toyota no es una f 100 tenes que tener mucho cuidado con todo! Por eso son tan buenas! Tienen sus cositas y hay que meterle cariño..........👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼💪🏻💪🏻🚜🚜🚜🚜🚜🚜

[@fransidoliamoroso6388]

Hola Nico, a mí me pasaba lo mismo y se trataba de la válvula de presión

[@Marquitosstd]

sencillitos los videos, pero re van, grande nico, saludos

[@ismaelsalomon7455]

Sos un genio Nico seguí así de los errores se aprende nadie nació sabiendo

[@DAVID_AREVALO]

Animo hermano vas a repararla acordare n8co la vas a dejar bien dale nico fuersas like 👍

[@herxr3]

Vamos.Nico.a no amargarce.esperamos otro video para ver lo que pasó 🤞 suerte

[@luisantoniolopez770]

fuerza compadre

[@ponono77]

Pero Manolito metele power y desarmala de nuevo que vos podes...!!! dejala impecable amigo y sali a usarla...Saludos.