Subaru 360 Young SS JDM commercial 2 of 2

[@lennonist9746]

若者文化の黎明期、新時代の若さをどう表現していいか良く分からないまま、勢いで作ったので上滑りが凄まじいＣＭ。そこがカッコいい。ゴーゴーガール、モンキーダンス、ファズの効いたギター、サイケが入り始めたグラフィックデザイン、格好つけるためだけのカッコいいポーズとアクション、そしてヤングという言葉だけで全て総括！いいね！

[@doremiotoko]

ガチ1960ｓ。

[@user-dp7jh6dl8x]

グーなカフェバーでゴーゴーよ！

[@sleepygirafe]

文才あふれた的確すぎるコメントｗ

[@velladorphez]

何故かわからないけど凄くクセになるCM。

[@maxrobi]

小学校でただ一人クルマ通勤だった図工の先生がこれを嬉しそうに洗車していました。「触るな！」と言うので友達が「学校の水道使ってるくせに」

[@user-kr6ty9ji4o]

公費のムダ遣い。 今だったら問題になるだろうね！

[@keroagunso]

友達ナイス突っ込み！

[@Tubingenstr]

この時代から何十年か後にはWRCの常勝チームやスパ24時間やニュルブルクリンク24時間のクラス優勝するようになるんやね。スバルもよく頑張った。

[@user-wj6wc4xg2d]

庶民から家族そしてビジネスにも欠かせない存在、それがSUBARU360ですね。by酒向正也

[@user-oj4ek8sp8b]

パブリカ800デラックスのCMと似たテイストを感じる。

[@user-xh6fv1fk2h]

貴重な映像をありがとうございます。 ナウなヤングのとりこになります(笑)

[@user-dp7jh6dl8x]

これでドライブしながらマックのドライブスルーに入るのではなく、熱々のお湯を入れた魔法瓶でペヤングソース焼きそばを頬張りたいですね｡

[@kanetawerewolf]

カッコいいＣＭですねぇ😃

[@user-tm6cz4wj2n]

この頃の軽自動車のスポーツモデルは各メーカーがSSとつけてましたね。その名残でスズキラパンSSもありましたね。

[@manhoot]

The little soo-bar-oooo. Wow.

[@carlos.a.vcarvajal6119]

Que bueno ver la publicidad de los automóviles de esa epoca en Japón. Gracias por compartirlo.

[@THESLlCK]

I have no clue what I just watched but I'm happy anyway lol

[@okiuto]

Fuji Heavy Industries Ltd(SUBARU) TV commercial

[@takechan1965s]

これをリスペクトした、スバル最後の軽スポーツR1 S 4WDに乗っていました。 CVTだったので、出足が多少もたつくものの、後期型のレギュラーガソリン仕様でも、ワインディングではNA2リッターをカモるぐらいの動力性能はありました。 1人で通勤出来れば良い、という用途だったし、包み込まれるようなコックピット然としたインテリアも好みなので、大満足でした。

[@user-lv2ze7gq3k]

ビバ！ヤング！イエーイ！

[@enao6332]

素敵な、ゴーゴーガールのモンキーダンスだったかな？

[@user-kc3be9uh2i]

お兄さまの髪型が 整いすぎ。

[@user-gc6bx5zm4h]

団　時朗みたいな。 紳士服の大三みたいな☺️

[@user-id4nk3ix9y]

最も好きなクルマと聞かれたら、 迷わずSUBARU360！！！ ヴィンテージとしていまだに流通してるので、 チャンスがあれば欲しいです。 貴重な映像をありがとうございます。

[@user-ws7en7bd5q]

横山剣さんに是非とも歌にして欲しい一品ですね。ちょっと外したアイビーでキメたお兄さんからヴァイタリスの匂いがしてきそうです

[@user-ej6ty4ez3t]

一周回って新しい レナウンノCMと同じ香りがします

[@user-gc6bx5zm4h]

ルパンと次元と五ェ門が乗ってそう。☮️

[@chantake6741]

ルパンとスバルと言えば 剛力サンバー

[@hirofumihosaka9550]

若作りの爺さん、といったムリ感は現代目線でもわかるな。好きだが。

[@keroagunso]

特急つばめ青大将「ワシを呼んだかえ？」

[@user-uk5gl4nv9c]

す、凄ぇカッケー！はじめて見ました！ありがとうございます。

[@tom-yam-kun]

当時は小学生でしたが、てんとう虫にはさすがに違和感がありました。

[@user-or5zy2dm1r]

Vワーゲンがビートル(かぶと虫)で、それよりだいぶ小さいからてんとう虫じゃないかな？

[@keroagunso]

@@user-or5zy2dm1r 昭和43年頃にはスバル360ではイマサラ感があった、と言う意味ではないでしょうか？

[@okiuto]

多分トヨタパブリカのCMを意識したんじゃないかな？ まあ私が生まれる6年前のCMだから認識不足かもしれないけど

[@retrobilly1986]

Just two weeks in Japan and picked up 2 plastic model kits of the 360. A 1958 model and a 1958 police car model. Both for $18.00 Australian 0:45

[@masahitotsuji1975]

このスバル360ヤングSS、画期的で良い❗シフトが４速(３速+OD)ですからして。それまでのスバル360は３速マニュアルで力入れないとギアが入らないという程でした。

[@pauli548]

Subaru Young 🌱

[@user-or5zy2dm1r]

ドアが後ろヒンヂで前端から開くんだな。seaside door (自殺ドア)と呼ばれてました。 まぁ、ほかのクルマでも輸入車でもあったんだけど。

[@majeeptueao7280]

ミニやトラバントみたい

[@user-pr9hv9nn7d]

やんぐましーん！

[@yocopi]

この男性は福沢幸雄かと思ったらスバル車だしそんな事は無いか。

[@junjun5201]

これ、今の規格で言う「軽自動車」なのかな？

[@user-kr6ty9ji4o]

おっしゃるとおりです。

[@junjun5201]

スタイリッシュでカッコいいですね！

[@user-or5zy2dm1r]

3世代前の軽自動車です。この後いくども規格が拡大され現在に至ります。 当時：車体 3.0×1.3×2.0(m) 以内、ヱンヂン排気量 360cc以内。 現在：3.4×1.48×2.0 660cc となっております。

[@junjun5201]

@@user-or5zy2dm1r 勉強になります！ 現行の軽自動車の規格は、当時の普通車並みということですよね。 軽自動車という規格自体が日本だけのガラパゴス的な規格なので、その変遷も独自で面白いです。

[@user-by3ul2xu5v]

この車両て何台現存するんだろう❓

[@alexbacks]

フロントの斜め線はいらないよな

[@user-fz4qk1mj2z]

alexbacksさん ヤングSSは、スポーツモードだから当時のスポーツモード車にはフロントに黒斜線が、入っていましたね、(例えばパブリカスーパー)

[@user-wy2tk4kr3f]

何方か教えて下さい!この車の車名は「スバル360ヤングSS」ですか?それとも「スバルヤングSS」ですか?

[@user-bt1fe7nc7p]

富士重工のスバル360ヤングSSですスバルというペットネームです。当時は車を富士重工スバル、スクーターは富士重工ラビット、汎用エンジンはロビン、となっていますレオーネが出てきたあたりからダブルネームになりスバルが会社名のようになり後に富士重工の名前が消えています。

[@user-wy2tk4kr3f]

@@user-bt1fe7nc7pさん ありがとうございます。私はCMでも「ヤングSS」で通しているしエンブレムも360とは描いてないしてっきり「トヨタ1600GT」が「トヨタコロナ1600GT」では無いのと同じく「スバルヤングSS」であって「スバル360ヤングSS」ではないと思ってました。

[@user-jo7ry9cq3c]

ポルシェルックのスポーツ天道虫

[@user-or5zy2dm1r]

同じ RR駆動方式ですから。

[@user-ss5mn2ip3h]

フ富士重工

[@sotenzaijo6127]

死語連発だな。

[@user-gg1wk5zs1b]

この人 30歳半ばだよね？ヤングじゃないだろ。中年男性だよね？(笑)