【スバル BRZ】エンジン様をあがめる祭り

[@ぴーすけ-r6l]

先日、契約をしました。人生ではじめての新車です。納車が楽しみです。大切に乗っていきたいと思います。

[@むらまさ-e4l]

可愛がって下さい。

[@koishikawa__1]

おめでとぅ

[@matthi2358]

おめでとうございます！！

[@おこつん]

おめでとうございます✨

[@八咫烏-o9q]

@@おこつん 俺も買いたい～

[@鍾馗33]

Rグレードを思い切って買ってみました まだまだ慣らし中で遊べていませんがとても楽しく良い車ですよ👍 今の時代に新車でこの手の車が買える事に感謝です

[@enthucarguide1]

そして発売初期の今、Rを買うのは超正しいと思います。たぶんこの先、年次改良で価格はかなーり底上げされていくはずなので

[@鈴木諒-x8x]

ウナ丼さんの車説明に納得するぐらい安定しているのがいいです。勉強になります。

[@小早川直樹]

やっぱり、どのユーチューバーみても、みんな違ってみんないいけど、うな丼さんみると、実家みたいな、安定感あって、見ていて楽しいです‼️これからも頑張ってください😊😊😊

[@adzuki4465]

UNA丼さんの動画見て購入を決め、先日無事納車しました。人生初の新車、マニュアル車、スポーツカー。今はまだエンストしまくりですが大事に乗っていきます。

[@grandprix-white2977]

新型BRZ試乗したけど本当に運転が楽しい😊

[@hideotakeda2178]

痒いところに手が届く、レビューがとても良いです。

[@sega4854]

BRZは86より前の顔がニコッとしててかわいいから好きですw

[@jammix5322]

zoom zoom時代のマツダみたい。

[@ナオ-i2x]

スバルが試作車作った時に 笑顔でタイヤツルツルになるまで 試乗してしまい 試乗出来なかった 86はアングリ顔 BRZはニコニコ顔に デザインしたって どっかのKZbinで見たなw

[@kaun954]

初代最終型ユーザーな私、試乗してしまったら終わりと我慢していますが……ちょっとだけ乗ってみようかな……

[@enthucarguide1]

２代目に乗った今も、初代の良さは私の中で変わりません。ので大丈夫ですよ。ただ、増車したくなるかも

[@kaun954]

@@enthucarguide1 ありがとうございます。では、もう一台停める場所を確保してから試乗しに行きますね

[@横川正-k2p]

マグネタイトグレーの6MT購入しましたが、買って良かったと思います。スポーティーにも走れますが、エコで走れば一般道でも11㎞/Lは出ます。大事に乗りたいと思います。

[@CANDATA.0029]

一つ一つの動画に全身全霊を尽くしてる感じと、情熱も感じます。

[@幸野拓也-c8m]

本日も楽しみにまっておりました!!

[@えな-e4z]

MT試乗したけど、高回転域の排気音が高くて凄い興奮した あと実際見ると画像で見るより断然かっこいいね

[@れべ-e3h6h]

新型86とBRZ、なぜか懐かしさを感じるの何でだろう

[@きつねうどん-m6i]

やはりこのようなクルマには官能的でエモーショナルな部分の作り込みって大事ですよね。思わず欲しくなってしまいそうでしたが蒲焼さん太郎が無かったので今回は縁が無かったという事で．．．

[@悪徳業者-w4b]

2.4naなんて、今後出ないかもしれないよね。純ガソリンエンジン今のうちに楽しみたいですね🎵

[@Kouta.K.]

この時代にこの内容で308万円〜は本当にバーゲンプライス過ぎて恐ろしい…

[@journeyneverends_1]

@street walker アッー！！

[@喉仏チャイカ]

@street walker ガン掘るな頑張れ

[@tie51]

うな丼さんいつもよりテンション高くて、楽しそうな辺り、ホントいいモデルチェンジなんだろなぁ

[@piaa70]

今時、レッドゾーンが7500rpmなんて素敵✨

[@ana-toshi7891]

いろんな部分がキモチ良さそうな出来みたいでターボ無しの2.4は正解でしょう、スバル唯一のMTだし。

[@hikaru.m3060]

一応まだVAB WRXがあるはず…？

[@BS-vd6jq]

ぱっと見、ナンバーが「・８６０」って見て え？ハチロクの紹介？って思っちゃいましたw でもそこはウナ丼氏・・・「スバる〜る〜る〜」と強調w BRZの運転の気持ちよさが伝わって、今回も楽しいインプレでした！ ゴチになりました〜

[@cloverhappy9637]

クルマの良いところに光を当てるレビューがいつも素敵です。 ちなみに先代のフェンダー周りはスチールですね。

[@平岡紘弥]

BRZなのにナンバーが860なのすき

[@Majiで追い越す]

広報さんの当て付けでしょうか笑

[@xxBLKWIDOWxx]

「860」… あれ？なんだかずっと見てたら「BRZ」に見えて… こないかーw

[@su-we3nt]

希望ナンバーじゃないので、たまたま振り当てられた番号だと思いますよ。

[@かしぱんまん-k7o]

@@xxBLKWIDOWxx892ならよりBRZに近くなりますかね笑

[@レンくん-w2t]

ナンバー「85」の86を見たときは、ぐぬぬ、上級者やなーと思いましたｗ

[@bamboohiro2364]

やっと来た！待ってました！やっぱりシルバー良いですね。なるべく長く売っていてほしい...

[@pmgmmgjmg2399]

毎度インプレが素晴らしい！ありがとうございます！ 個人的に車でもバイクでも音が大事なのよ！ エモーショナル！！

[@Tomo_chaso]

BDレガシィに乗ってる者です こないだディーラーさんでMTを試乗させてもらいましたけど、いいですよこれ ゴーカートに乗ってる感覚がありました このご時世でこういう遊び心のある車を作ってくれるメーカーさんに感謝ですね（＾‐＾）

[@mivecps382]

新型本気で欲しくて試乗してきました。 運転した印象としては、ものすごい剛性感と自然吸気のエンジンフィールが最高でした。 ただ自分の体格にはシートが合わなかったので、セミバケ交換必須になりそうです。

[@hide6395]

スペインの居酒屋の事をバールというって、何気に博学な事をアピールするウナ丼さん。

[@akkiofouzjita]

いつも楽しく拝見しています。 玉石混淆多々あるKZbinのクルマ系チャンネルの中で、うな丼さんのチャンネルは分かりやすい解説と情報だけでなく、言葉も聴きやすいところがスーパードライのような切れがあって好きです。特に語尾に耳障りな～ですよね、～なんですね、の [ね] がほとんどないのが良いです。 これからも楽しみにしながら応援していきます🎵

[@シティ-s1l]

「エンジン切ってしばらくは窓動く」は私の15年モノの軽箱バンにもついてますが、もしかしたら時代を先取ってたのかな！？ 便利ですよね。

[@sanfuraibow9998]

スバル唯一のMT車になってしまった。 これを逃すと永遠にMTスバル車は乗れなくなりそう。 セカンドカーに欲しい！

[@rararambo1546]

wrx sti

[@noncy4290]

@@rararambo1546 WRX STIは、現行モデルの生産を終了いたしました。 原文ママ

[@rararambo1546]

@@noncy4290 次期型に期待。

[@coyote.2929]

@@noncy4290 次期出ますよ？

[@菜めし]

@@coyote.2929 発表されたのは日本のS4のみですよ

[@ssrb4460]

契約してはや半年...いよいよ再来週納車でこれみちゃったらもう我慢できないぃ！！！

[@つぶやきゴロー]

新横浜から、新幹線で西へ二駅。 名古屋、大阪まで行けるのか。

[@かしぱんまん-k7o]

新幹線、しかものぞみで草

[@rs.1621]

京都「解せぬ」

[@kyowacarbon]

ステアリングフィールとサスのセッティングが良くてシフトフィールもエンジンフィールも良いと街中を流すだけでも楽しいですよね❗️

[@車とバイク]

たまりませんね！コレ買ったら人生完璧ですね^_^

[@再生数の限界]

加速音最高にかっこいい！

[@ばけ猫-i9c]

スバルの開発に友人が居るので先代の時からターボ積まないの？と聞いたら、積まないんじゃなくて積めない、場所無いって言ってましたね 社外で無理矢理なら積めるけど

[@Key_51cm_cannon]

ウナさんの動画は安心できるなぁ

[@MASA-uo1vj]

新型BRZめちゃくちゃかっこいいいよな！ 絶版になる前に買っておきたいクルマ。

[@coyote.2929]

垢抜けた良いデザインになりましたね

[@ドラ猫-b8p]

スバルの心意気を感じます。スポーツカーもＴＫＲ（力）入れるってね。

[@風太-l1v]

ひとつひとつのクルマの動きが楽しいところがウナ丼さん顔からもコメントにも伝えてきました！小ネタギャグも「バール」を入れてくるところ笑いました😁舞踏会に行く為のバイザーと照明のチェックは傑作ですよ！笑笑　大変美味しいクルマBRZでした。ありがとうございました😊

[@YO-HOSSAN]

早く「SUBARU」を覚えてほしい（笑） でも、そのわざとらしい遠回し感が好きです😁

[@enthucarguide1]

なかなか覚えづらくて……

[@青色とうちゃん]

いい音です。とにかくいいですねぇ。 最後のガソリン車＋MTになってほしくないなぁ。長く長く販売して下さいね。

[@OP-ve2ce]

ヘビクイワシを縦刺し出来ると嬉しい。

[@周全-x2m]

今度のbrz/toyoda86は初代よりかなりグラマーなきがする。 ホイルサイズが18インチまでデカくなったから おのずとリアフェンダーも3ナンバー過去作トヨタ80スープラのよう。 2Lセリカやインテグラrのクラスを担う車種なのだが、タイヤホイルを大きくすることで理想的なデザインになった気がする。 じっさいは、別に新型スープラが売られているのでどっちが欲しいかきかれたらそらスープラなんだけど（笑）

[@ジャックスパ郎-b5j]

サウンドクリエイターの良いところは、周囲に迷惑をかけずに、室内だけ爆音を楽しめるところだと思っています。 アクセルを優しく踏めば静かだし、快適さも犠牲にしない所が良いところ！

[@まろまろ-l2m]

私、スバルは全然詳しくないのですが、スバルのイメージって「安全性や走行性能は高いけどデザインは・・・」って感じでした。でも最近のスバルはデザインがすごく良いと思います。

[@米澤敦晴]

やっぱ、メーターはアナログがいいなあ。

[@亮太郎-y2y]

わかる

[@IMPREZA225]

まさにそうだよね

[@大山和馬-k2f]

あのスバルのリバース音が個人的にめっちゃ好き笑

[@user-uji]

GR86と一緒にAE86のような長く愛されるような車になって欲しい

[@enthucarguide1]

ほんとだよね……

[@アルファS660]

2:49舞踏会バイザーはあるのかなぁ? ないのかなぁ¿✨

[@MUKYAWO]

令和版イニシャルDがあったらライバルで出てきそう。兄がBRZ、弟がGR86みたいな。

[@megane524]

高回転に回す音が気持ちいいですね。

[@かしぱんまん-k7o]

欲しいな〜 お仕事頑張ります

[@minekokasiai5519]

ターボ付けられるよ！ エキマニを長ーくして　後ろに付ければOK。ボンネットの高さ変わんない。

[@ym678]

機会があれば前の型のレビューも見てみたいです!

[@roadster_SSP]

MR-Sで悔しい思いをしたからか、ロードスターでは望めない部分をしっかり押さえて来てますね。4人乗り、トランクスルー、2400㏄のパワーなど。 先代は高回転だとエンジンルームのフタが空いて室内に音を入れているとディーラーで聞きましたが、今回は音の追加なんですね。 足が当たらないドアとかトヨタらしい心遣いもいいですね。

[@dreamcreate1997]

時折り挟んでくるオヤジギャグ？が情報満載解説のイイ箸休めになるね〜(^.^)

[@sam36B6]

数ある車紹介のKZbinサイトがあります。どれもほぼ全部観て来ましたが、うな丼さんの案内がベストだと思います。 　理由は幾つかありますが、それはまた今度！BRZ良く分かりました。これからも活躍なさって下さい。

[@enthucarguide1]

それはまた今度！って、引っ張るなぁ～😁

[@sam36B6]

@@enthucarguide1 様 　理由の一つは説明（案内）が聴きたい部分を外さず、正確であると言う事、更に言うとその説明が分かり易いと言う事です。 　次に車に対して特別なバイアスがなく、ニュートラルな感覚で説明されるため、聞いていて不快感が無いと言う事です。 　まだありますが、引っ張っておきましょう。 　一番良いと思います。頑張って下さい。

[@ワッフル-n7d]

クルーズコントロール懐かしいっ。 BFレガシィの時のレバーに似てます。てか、変わってないかも？ やっぱスバル車もカッコイイですねぇ〜

[@ターボゥターボゥ]

乗り降りの工夫は、知りませんでした。ありがとうございます。先代は手付いて降りていたけど、ボディ部分だったし。流石です、細かいとこまでありがとうございます、うな丼さん。

[@hoshiimo55]

ミッションの節度感がいいですよね option編集部時代の血が騒ぎました？！

[@gendo_gekiyasu]

いつもどうりのテンポとボケが散りばめられてて楽しく見れますね！

[@amasha88]

I don't understand Japanese, but this is a GREAT review, Thank you 🙏

[@masahonda193]

AT限定免許だけどこれ見るとMT乗りたくなってくるぅ～

[@みどりのたっち]

マジでかっこいい

[@Aよっしー]

とうとう・・・ スバルで最も大きい排気量を持つクルマになってしまったなぁ・・・

[@pokemin3346]

クーペのとりあえず席つけましたみたいな後席 いい荷物置き場だよね！座りたくは絶対ないけど

[@かねごん-p9j]

0:08「スベル」の看板設置しましょう！

[@enthucarguide1]

完全に間違って暗記しちゃうけど、いい？

[@ポリさん-e5u]

スポーツカーが欲しいならハチロク、BRZ、スープラ、フェアレディZ これから出るインテグラ、シビックタイプR、辺りを買っとかないと2030年以降は中古は跳ね上がるよ。

[@hokahoka3593]

へぇー、スバルは"クイズグリル"っていうのか、と納得してしまった ウナ丼さんの動画いつも見てるのに

[@Cookie-Monster-LOVER]

何言ってるかわからないドアのくだり好きｗｗ

[@Dennis0035]

スバルBRZなのにナンバーが860なのセンスいいなw

[@momoiunder17]

スバルいじりが凄い！この車、映像で見るより実物はもっといい気がする。つまりカッコいいと思う！高速でインプレするかと思ったら一般道でも楽しめたんですね！

[@journeyneverends_1]

15:38　凄いいい音

[@zxc1524]

7:17トランクルームが若干犠牲になってるけど、頑丈そうなクロスメンバー？が頼もしいですね

[@zn6sc83]

エンジン切った後パワーウィンドウが動かせるのは、旧型もですよ。でも新型エンジンは正直うらやましい(´；ω；`)ｳｯ…

[@cappierising1774]

so do you choose the Subaru BRZ or the Toyota 86 ?

[@Umashima87]

そういえば2008年エクシーガから2011年エクシーガに乗り換えて、それまでカスタムされてたマフラーが純正に戻って気づかないうちにまあまあな速度で飛ばしちゃってたことがあったな

[@hellaflushusdm236]

先代86後期を所有してますが、新型カッコいいですね。新旧で所有するのが今の目標です。

[@6stars946]

01:20 今時クイズ！ヘキサゴン覚えてる人どのくらいいるんだろう（笑）

[@e-sound2316]

真後ろにタービン持ってこようとしてもメンバーとステアリングギアボックスが邪魔して難しい というかステアリングギアボックスに関しては水平対向の場合ブロックが邪魔して後ろ引きしか選択肢がない これヨタハチも同様の現象が起きてる…ああほかのスバルのFF,ベースの四駆の場合そもそも エンジンが前に出てるのでギアボックス前引きになってます。 これのATがGRエンジン向けで平然と30万キロ越えの個体もあるほど 耐久性あるし実際乗ったら気に入ってしまったので 2026年5月中に登録したい。それまでに生産終了アナウンスするなら駆け込みたい。 それまではZC6Dの6MTを楽しむつもり(車検26年8月まで) マニュアルは運転してる分には楽しいのだけれどやっぱりクラッチ交換問題がついて回るのと 何よりマニュアルはバイクで乗った方がもっと楽しいw(GSX-S750も所有中)

[@HikonyanGDBG]

あれ？ シートベルト、ねじれてませんか？　ということは、ねじれていてもカチッとはまっちゃうんですか？

[@Kamekubo]

サウンドクリエーターってディーラーではON・OFF出来るそうですが、ドライバーが好みで簡単に切り替えられたら良いのに・・

[@yukiamg53wagon]

新型BRZ待ってました😊👍✨✨✨✨ ついに話題になってる新型レヴォーグにもFA24を搭載するとネットに流れてましたね✨✨✨✨レヴォーグの場合は、やっぱりターボを積むから絶対に力強いと思いますね😊👍✨✨✨✨デジタル化して近未来なクルマみたいになりましたね😊👍✨✨✨✨

[@kujira-u3z]

気になりますよねぇ✨✨✨✨✨

[@菜めし]

でもレヴォーグはCVTだからなぁ せめてATにして欲しい

[@kujira-u3z]

@@菜めし ATのダイレクト感欲しいですよねぇ😅 DCTとかも面白そうです笑笑

[@うなぎめんたい]

そういえばもう富士重工じゃないんだって思ってしまった・・・

[@tos422]

0:07スペインの居酒屋で分かっちゃたもんね〜✨🍻

[@yujipad6743]

メーカー名2回忘れるとは…老化こわい笑

[@キャロル-u4y]

ウナ丼様今晩はお仕事お疲れ様です♪👍スバルターボが良いでしたよね！

[@tom-yam-kun]

エンジン音がいいですね。テールライトは、レヴォーグ、アウトバックの流れ。

[@わおん11]

加速してる時の音がちょっとゲームみたい

[@SAITOKOJIMA-f8f]

今日は忘れっぽいですね！笑

[@enthucarguide1]

もう覚えました。スバールですよね

[@SAITOKOJIMA-f8f]

@@enthucarguide1 んーー！惜しい！！ 50点です！！笑

[@ねじっこ-t4i]

やだぁ～！我慢してるのにぃ～！欲しくなっちゃう～👏😂✨ 脚を動かすたび､ハンドルを切るたび､ ニヤニヤしちゃうのは､判りますねぇ😊😊😊 もちろん気持ちの良い加速も👍✨✨

[@Mr-dg5qc]

踏み切れる　速さっていいよね。もちろん余裕のある走りもいいけども

[@yumyum1296]

先代のサウンドクリエーターは吸気音を室内に引き込む方式なので、まあ良いかと思って使ってます。 でも、新型はダッシュボードに組み込んだスピーカーから疑似エンジン音を出しているんですよね。 その気になれば、どんな音でも再生できるというのは、ちょっとだけ抵抗あるなぁ。

[@hiue9251]

実用性にビックリ！意外と長く乗れそう。さすがスバル？楽チンなクルマか昂る車か、乗り心地も悪く無さそう。この車を買う気持ちは分かるし羨ましい。

[@もっけ-o4u]

ぜひATのレビューもお願いします

[@hittermad9429]

エンジンオフ後の窓の作動は、まあよくあるけど スバルの場合は乗降性を考えて、サッシュレスの特性と合わせてやっていると思った。 昔のレガシィとかと同じ。昔はリモコンで開け閉めとかもやってたし。 レガシィも最後はサッシュドアになったけど、スバルはサッシュレスにこだわって欲しかったな。

[@imprezastigdb555]

試乗したけど、サウンドクリエイターの『人工エンジン音』は、全然違和感無かった。そして、乗り味はNCロードスターの様な『軽快だけど少しまったりした感覚』があって良かった。 サウンドクリエイターの音源をイジれれば、往年のボクサーサウンド鳴らすことも出来るよね…(ボソッ