スバル 次期型アウトバック : 遂に全貌が明らかに！よりスクエアで無骨に進化した外観を車好きデザイナーがライブで徹底解剖！ [ レガシィ アウトバック ]

[@kipakipa]

既にカナダで販売されている新型フォレスターがカッコよすぎた。

[@nicochan-ohzi]

ボクシーだと言われた従来のスバル車らしくなってとても好感です。スバルに限らず現行日本車の丸っこくリアルーフが斜めに下がったデザインにはほとほとがっかりしています。

[@takamph1945]

レガシィベース(セダンベース)から解放されて、車高上げステーションワゴンから、完全なSUVに脱皮しましたね

[@xanoko9807]

次期アウトバック、日本での発売が無さそうなのが残念だよね…。 日本に合わなさそうなサイズになったとは思う(見た感じ次期型は更に巨大化?)し、レイバックも登場したから仕方がない部分もあるとは思うけど。

[@Kimigayolove]

CX-80あるし全然可能性ありそうやけどなあ

[@レヂギガス]

GM製ですと言われても違和感無いな…

[@Touka_Morio]

リフトアップされたステーションワゴンのようなスタイルが好きだったので、ロールーフSUVのようになりそうなことに寂しさを感じます。 偽装されてるので市販スタイルはもう少し印象いいかも？

[@tomatomapyon_jp]

アウトバック、日本では来年３月で終売ってアナウンスありましたよね。さよならレガシー…

[@youtuber12148]

アウトバックのヘッドライトはレヴォーグ、クロストレック等と割と共通してるので次期WRXも想像し易くなりましたね。 フォレスターと対照的にデザインが現行型のT字風ヘキサゴングリルの面影も残ってて、プリウスと並んで走っても悪目立ちする事は無い程度にはカッコいい、かも…。 思えば上にLED、下にHID(ハロゲン？車初心者なのでお許しを…)というのもユニークなスタイルの気もします。

[@wAtARu-Design]

上にデイライトと下のロー/ハイビームを分割するデザインは今かなり流行っているので、スバルもこういうレイアウトが増えるかもしれないですね〜

[@naokiiguchi2216]

水平対向ディーゼル且つストロングハイブリッドが、新型アウトバックだと予想します。

[@g-forester6313]

国内販売を考慮しなくて良いから米国向きに振り切ってきたかな、 なんか遠い存在になってしまった

[@targaflorio964]

「何でコウナッタ？」

[@daisansakagami9974]

プレリュード、このルーフで 2-+2 は無理じゃないかな〜

[@ORA291]

フォレスターや、かつてのエクシーガー寄りになっちゃった？これは先日、トヨタやマツダと一緒に発表された、新型ハイブリッドエンジンを積んでるからかな？

[@とと-f5o]

スバルの社員から聞いたは話ですけど、アウトバックは今後日本で発売しないって言ってましたよー

[@wAtARu-Design]

デザインからしてそんな感じですよね〜

[@take3735]

ボンネットはじめ、全体の形状がスクエアになっていて見切りが良くなる様に考えられていますね。 オフロードは勿論、市街地でも車体が大柄な割には取り回しに苦労しない様考えられています。 これまでのフロントデザインが乗用車的であったのに対してよりハードなデザインに振って来たという印象です。 アメリカで売る事をより強く意識するとこうなるのかな？

[@gogowebta]

スバルは、角張ったほうが好き、風切り音をどう対処してくるか？楽しみ

[@yamasan555]

一番最後のSUVはマツダってよりもホンダっぽいデザインですね、WR-Vよりも車格上みたいな感じです

[@ふーけもん-e7w]

KZbinでカナダ在住の 日本人が新型フォレスター を購入して納車される 動画を上げてました。

[@sinsaka3519]

フォレスター、アセントと同じ様なスタイリングでアウトバック作るかな？

[@toshiking64]

アウトバックじゃなくて、フォレスターじゃないんですか？

[@wAtARu-Design]

フォレスターはすでに北米で新型が発表されてますね〜

[@サイトゥー-t3f]

今のフォレスターもエンブレムのところまでボンネットなので、これもエンブレムまでボンネット一体造形なんじゃないかなーと思います

[@ae613400]

レガシイグランドワゴンからの系譜はきっぱり捨てるんですね。完全なSUVというかフォレスターですね。

[@ach7737]

本当にアウトバックなら、これをベースにセダン出したら面白そうですね

[@ayagiku]

現行デザインがかなり気に入っていたので、意外というか、(どのみち国内では買えないんですけど)ちょっと残念な印象です。誤解を恐れずに言うと現行エクストレイルみたいな感じですよね。サイバートラック感も若干… cピラーの後ろに窓はないんでしょうか？単にカモフラージュしているだけなんですかね 本当に塞がってたらピックアップトラック感あるなーとも思いました。

[@出羽修]

カクカクして大型化されているように感じますね。道路の狭い日本に投入されても台数出ないように感じてしまいます。

[@kobarider5076]

結構大きく見えますしアセントと統合して3列シートSUVになるんですかね？ まぁ日本ではデカイと言われて全然売れないので北米に寄せていくのはしかたないことだと思いますね〜

[@tkmstudio2]

プレリュードに4駆設定はあると思われますか？

[@らっち-t9x]

日本はレイバックがアウトバックの息の根を止めてしまいましたね、、、

[@user-subaru]

なんか、ほんとアウトバックじゃない、、、、初代から引き継がれたあの形はどこいった？フォレスターとキャラ被りしないかな？なんかほんとスバルらしくないな🙃

[@wAtARu-Design]

レガシィアウトバックではなく、アウトバックという新しい車種として作ってる感じですよね。

[@user-subaru]

@ ホントそうですよね、レガシィの名残は残して欲しかったり、、、、やっぱりレガシィは日本の宝ですからねぇ😭

[@諾哉]

もうフォレスターですよね😅 でもスパイショットではHONDA感が（笑）

[@フジタク-j6h]

クリエイティブトレンドでまたアウトバックのスケッチネタ出てますね。なかなか角っこいいね。日本でもアウトバックよろしくお願いします。買わないけど。

[@aa-zk3cz]

エクシーガ　クロスオーバー7っぽく見える。

[@工藤義昭]

Ascentじゃないの？

[@wAtARu-Design]

じゃないですね〜

[@J-fd8zi]

ひょっとしてアセントとアウトバックを統合するかな？

[@Sasasan]

フォレスターではない？

[@hatunen624]

フォレスターは、既に北米で発表されていますよ！

[@izakayatairyou1880]

リア周りが、アセントより、カッコ悪くなってる😂

[@tk3um]

レガシィよりダサくね？😂