SUBARU Forester 2021 hybrid: 5 COSAS QUE SI Y 5 COSAS QUE NO

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#subaru #ecohybrid #forester

[@Ivan-xs2sd]

¡Qué vídeos más informativos haces! Me apunto tus experiencias, ayudan mucho

[@juanzumaeta342]

Si si Ese diseño antiguo es el por que tiene una magnifica visivilidad que tanto adoro

[@testingtec]

Todo no se puede tener.. yo prefiero la visibilidad a la estética.

[@OsCaLo77]

Totalmente de acuerdo con el punto a mejorar del motor eléctrico y batería, si fuera como en el RAV4 la cosa cambia y un dato también es el compresor del sistema climatización, si fuera eléctrico como en el RAV4 también, eso lo noto mucho en verano que salta al térmico y le quita el conford ya que no refrigera. También que siempre arranca en térmico y no en eléctrico. Y de los puntos que más me gustan totalmente de acuerdo. Un saludo 👋

[@testingtec]

Gracias por tu comentario Oscar, si mejoraran esos puntos sería el rival a batir en su segmento. Un saludo.

[@carlosfuentesduarte1489]

Tenemos una y en todo de lo que no nos gusta de acuerdo menos lo del diseño pues es muy subjetivo lo mismo. Pero es una linda maquinota. La nuestra ha ido a terrenos súper complicados fuera de ruta y sus ángulos de ataque son regulimbis. Saludos desde Bogota, Colombia. Excelente tu video.

[@testingtec]

Hola Carlos, a nosotros nos encanta también, espero que la disfrutes mucho, saludos y Feliz Año Nuevo.

[@pedrocolomergil7524]

Gracias por el vídeo, muy interesante. En el resto de comentarios veo que se habla mucho del consumo, ¿qué consumo real tiene en autovía a una velocidad constante de 120-130km/h? Muchas gracias

[@testingtec]

Hola Pedro, en autovía tenemos grabada una prueba a 120km/h y nos dio un consumo medio de 7,5L/100km, si subimos un poco y nos movemos entre 120/130, lo habitual por autovía, sube a unos 7,7/7,8 L/100km. Consumo que a nuestro entender está muy bien teniendo en cuenta las características del vehículo. Un saludo.

[@sawashowski2470]

Hola, muy bueno el video, explicando las cosas claramente, enhorabuena. Yo tengo dos preguntas: 1- Cuando arrancas el motor, que motor se pone en marcha? el electrico o el de combustible? 2- El sistema EyeSight ¿funciona igual de bien cuando llueve? Muchas gracias por adelantado. Un saludo...

[@testingtec]

Hola Sawashoski, gracias por tu comentario. Cuando arranca siempre lo hace con el motor térmico, aunque si tiene bastante batería y sale a velocidad baja, rápidamente se apaga y continúa con el eléctrico, el Eyesight funciona genial con lluvia, en el único momento en que se puede llegar a desactivar es cuando el sol está muy bajo y le da justo de frente. Un saludo.

[@sawashowski2470]

@@testingtec Muchas gracias por la pronta respuesta, un saludo...

[@antoniosubaruxv8790]

Bueno es cierto que tanto la potencia del motor eléctrico y la batería del Forester son escasos debería tener mas, ahí que tener en cuenta que la marca esta en pañales dentro del mundo de la hibridación en sus primeros modelos y todavía le queda unos cuantos años por mejorar sobre este tema para rebajar los consumos y su autonomía. Por otro lado sus diseños suelen muy continuistas a lo largo de sus generaciones que es lo que suelen demandar mucho los usuarios que nos gusta esta gran marca , exteriormente no es que te entre por lo ojos así de primera pero es lo mejor de su segmento por equipamiento, seguridad, durabilidad y su magnifico "motor boxer" lo que mejora su centro de gravedad cosa que no tiene ninguno de sus rivales jeje... si tuviera que poner alguna pega sería su cambio cvt como bien comentas pero bueno yo le veo mejores virtudes que pegas a este verdadero suv " puro y duro" jejjeje . Espero que el nuevo "Subaru Solterra" abra una nueva era en la marca en sus futuros modelos con mejores diseños exteriores , mejores hibridaciones, electrificaciones, mejores acabados interiores y con una tecnología nunca vista hasta la fecha. !!Buen vídeo saludos!!

[@testingtec]

Hola Antonio, buen análisis, gracias por tu comentario.

[@antoniosubaruxv8790]

@@testingtec A ti también por traerlo al canal !!Gracias!!

[@elmatas23]

Tengo el mismo coche. Qué capacidad de remolque tiene? En unos sitios leo que es de 1.500 libras(750 kilos) y en otros sitios leo que de 1.875 kilos. A ver si tu lo encuentras. Gracias!

[@testingtec]

Hola, según la web oficial de Subaru, los modelos Sport, Tourimg, Base, limited…pueden remolcar hasta 1500 libras y el modelo Wilderness hasta las 3000, de ahí pueden venir las confusiones. Un saludo.

[@coutocouto3706]

Cuando en. Mexico

[@testingtec]

Entiendo que se refiere al modelo e-boxer, efectivamente no existe todavía fecha de lanzamiento para este modelo, puede ser por la normativa medio-ambiental que existe en Mexico, gracias por su comentario, un saludo!

[@jaumeprimerelhipster]

pero una duda, los usuarios del Forester lo usáis realmente off.road? es que lo de la rueda de repuesto no es baladí. básicamente te compras un coche AWD con los inconvenientes que conlleva y que no sé sabe si acabarás usando off-road por miedo a pinchar...

[@testingtec]

Hola Alfons, yo por mi parte no lo uso salvo esporádicamente en off-road, sin duda no es su principal argumento de venta, aunque se defienda realmente bien fuera de carretera. Yo imagino que si alguien lo usa frecuentemente por pistas y fuera de ellas, sería tan fácil como comprar una rueda de repuesto y alojarla en el maletero, yo es lo que haría. Un saludo. 👋

[@x4vi465]

Malas cotas off road, los consumos muy elevado

[@testingtec]

Hola X4vi, si las cotas son de SUV no de TT, aunque tenga capacidades Off road no puede pretender ser un 4x4 total, en cuanto al consumo, depende de con que se compare, hay que tener en cuenta que es tracción total permanente y su peso, comparándolo con el modelo anterior ha bajado su consumo en 1 litro a los 100. Gracias por tu comentario.

[@AndresGarcia-nk2vz]

Como punto positivo se tendría que haber mencionado el motor Boxer, con su finura y bajo centro de gravedad, en curva se nota una gran estabilidad a pesar del peso y tamaño del coche. Respecto al sistema híbrido, creo que los ingenieros de Subaru, que nos demuestran continuamente su inteligencia (faros direccionales y todo lleva el Subaru), han valorado que el Forester no es un coche para tráfico urbano. Un sistema híbrido más potente mejoraría consumos en tráfico urbano, pero los empeoraría en autovía, por el peso adicional. Un sistema híbrido no enchufable no puede aportar nada llaneando a alta velocidad en autovía. Es cierto, que un motor eléctrico con más par, mejoraría aún más el comportamiento de la CVT y también la conducción todoterreno, pero como os digo a costa de arrastrar un mayor lastre en autovía. Y hoy en día las emisiones CO2 son cruciales. Me direis que el RAV4 tiene un sistema híbrido más gordo y gasta menos, pero yo os digo que se trata de un coche más aerodinámico y con un motor térmico de ciclo Atkinson, eso es otra tecnología más eficiente, de todas formas en autovía la diferencia de consumo, algunas pruebas reales, atestiguan que es residual, la ventaja del RAV4 es en ciudad lo que le mejora drásticamente el consumo en ciclo combinado WLTP. Apuntar que la rueda de repuesto podría ubicarse de alguna manera bajo el capó, es un motor plano y sobra mucho sitio. El Citroén DS la llevaba inclinada delante del radiador pero sin taparlo. Una rueda de galleta cabe seguro, creo que no la ponen por tema de costes y no por otra cosa. Por lo demás, como propietario de un Forester eboxer, estoy de acuerdo en todo lo que has dicho excepto en lo del diseño, "para gustos colores", a mi aparte de muy práctico me parece un coche muy contundente, robusto y sin "mariconadas" jejeje. Saludos.

[@testingtec]

Hola Andrés. Estoy de acuerdo con todo lo que apuntas, para mi también es de los mejores coches de su categoría, no obstante también soy propietario de uno y estoy muy contento con el, de hecho no cambiaría un menor consumo por una peor sensación d e conducción. En el vídeo hemos mencionado lo que a nosotros nos parece mejor y peor desde el punto de vista de usuarios y particular, no pretendemos tener la verdad absoluta y agradecemos los comentarios porque de ellos se aprende sin lugar a dudas y más si vienen de un propietario. Gracias por comentar el vídeo e intercambiar opiniones. Saludos.

[@coutocouto3706]

Cuando en. Mexico?

[@testingtec]

@@coutocouto3706 hola imagino que te refieres a la versión e-bóxer, en realidad no parece haber una fecha definida para que llegue a México, imagino que tendrá que ver con las restricciones medioambientales, aquí en Europa son muy severas y han obligado a los fabricantes a incluir modelos híbridos y eléctricos para no penalizarlos. Gracias por tu comentario.

[@irombeach]

Buy a Seat…. Subaru isn’t for u.