Subaru Forester e-boxer - wymyka się z definicji SUV-a

[@AutoCentrumKropkaPl]

Zobacz także: - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/subaru-forester-2-0-i-l-e-boxer-150-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/subaru-forester-2-0-i-l-e-boxer-150-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/

[@zbycho315]

Bardzo fajny test i przyjemnie się go oglądało. :) Widać, że Pan się już wyrobił, ponieważ bardzo trudno utrzymać uwagę widza przez prawie 30 minutowy film, a Panu się to udało. :) Jak się prowadzi test w ciekawy sposób (ze wstawkami humorystycznymi włącznie), to aż chce się oglądać. :) Oby więcej takich testów w Pana wykonaniu! Tak trzymać! :)

[@andrzejcie8140]

Coraz lepiej Panu idą testy, i stykówka coraz to lepsza. Pozdrawiam serdecznie.

[@MotoPasjeKamila]

To zapraszam do mnie na kanał, bo w AutoCentrum został jeszcze tylko jeden nie wyemitowany mój test, a ten Forester był ostatnim, jaki nagrywałem. Na moim kanale na razie nie ma testów, ale w planach mam różne moto-aktywności. Pozdrawiam i dziękuję za miłe słowa.

[@panjaca5697]

Obecny Foster to prawie idealne auto. Owo "prawie" jest pod maską..

[@gonzox124]

Jak się świetnie prowadzi to dać większy wybór silników ponad 200 koni i super. Na obecne czasy to 150 trochę nie pasuje

[@szerszen230]

Subaru robi wspaniałe samochody. Kilka w moim życiu ich miałem, obecnie dwa Outback H6 oraz WRX

[@fryzjeredu]

zdecydowanie fajny samochód. Czekalem długo. Jak się wszyscy odbijemy z zarazy to jest moj nr: 1 na liscie.

[@urbanacje4896]

dziękuję Japonii za takich producentów, w dobie fortepianowego lakieru, biturbienia najlepiej litrowych silników i stawianiu tego na 20” kołach z oponami o profilu 45, oczywiście wieka bryła, ktoś jeszcze robi auta, które idą swoją drogą i klient ma wybór. O właściwościach terenowych już nie wspominam nawet. Pozdrawiam leśników, którzy trzymają sprzedaż Foresterów na rozsądnym poziomie :) Może klient indywidualny w Europie w końcu dojrzy Subaru choćby tak jak dojrzał je klient w USA.

[@valdius85]

Raczej nie, bo nie nadaja sie do autostrad i 150km/h. Ja posiadam eboxera Lesnika, ale to w innym kraju przy innych warunkach - krete drogi ze sniegiem, blotem i dzeszczem.

[@krzysztofkwasnicki3188]

O, nie ma Zachara, to można oglądać! :)

[@riesling5771]

Fajne uzupełnienie testu Pertyna. Szkoda, że już Cię tu nie będzie, bo mimo że najmłodszy stażem wśród testerów AC to miałeś najlepsze testy (najbardziej konkretne). Szkoda też, że mimo pory roku nie udało się pojechać gdzieś na śnieg. Tak, że ;) powodzenia w nowej roli.

[@MotoPasjeKamila]

Dziękuję za miłe słowa. Śnieg powiadasz? ;) Przedwczoraj rano trochę go było, ale Forestera testowałem w styczniu. :)

[@ddjdjdjdjful]

W teście nie poruszono systemu S/I. Nie pokazano tez wszystkich wtyczek USB i gniazd. Nie pokazano tez jak dziala android auto,w sensie jaka jest rozdzielczość ekranu. Co do skrzyni CVT nie zgodze sie ze jest taka cicha. Niestety przy predkosciach autostradowych jest glosna i pali mininum 12 litrow. Spalanie w miescie 10,5 ok. Mam to auto wiec potwierdzam. Generalnie auto naprawde fajnie. Prozno szukac u konkurencji takiego wyposazenia. Przypomne tylko ze najbogatsza wersja od srodkowej rozni sie tylko dachem panoramicznym, oponami 18 cali i systemem harman kardon 9 glosnikow. Natomiast najbiedniejsza wersja od srodkowej rozni sie tym,ze w najbiedniejszej nie ma nawigacji. Czekam na jakis lepszy test tego auta

[@bagietkazserem26]

Dobrze ze Zachar nie przeprowadził tego testu. Znając życie zabrałby forestera na tor .

[@rafpl88]

o to to ! i bez tego bajdużenia na około...

[@arturp4191]

Zawsze lubiłem Subaru ale niestety marka stoi w miejscu od 10 lat. Wycofanie bardziej dynamicznych silników powoduje że ten samochód jest powolny. Jazda w 4 osoby z bagażem i strach wyprzedzać. Design taki sam od 3 generacji. Oczywiście jest to rzecz gustu ale ten jest wyjątkowo klockowaty. Spalanie 10,5 w mieście w aucie bez mocy a Alfa Stelvio 11,5 z silnikiem 200 km. To gdzie tu sens? Oczywiście to dobre auto ale nie daje już tych emocji co kiedyś było dla Subaru znakiem rozpoznawczym.

[@valdius85]

Design taki sam od 3 generacji. - ja wlasnie datego go kupilem. Tez to powiedzialem w salonie - ze uzytkowalnosc to moj absolutny priorytet. Spalanie 10,5 w mieście - to jest ciezka wysoka buda. Oczywiscie ze tyle spali.

[@arturp4191]

@@valdius85 no to moja Alfa Stelvio pali tyle samo ale w razie potrzeby mam 200 koni do dyspozycji

[@valdius85]

@@arturp4191 Wysoka, kwadratowa buda z dobrym przeswitem. Oczyscie, ze bedzie palic przy 140+ km/h. Gdy jade 110 km/h pali mi 7.5l / 100km... Oczywiscie najwiejrzy problem to CVT przy takich predkosciach. Ta skrzynie nie jest na to zaprojektowana. To jest najwieksza wada Subaru w tej chwili. Rynek w kraju, w ktorym mieszkam, jest inny niz w EU, wiec Subaru Forester byl dla mnie bardzo dobra opcja.

[@kanion4510]

Panele z twardego tworzywa sztucznego we wnętrzu samochodu osłaniają ostre elementy konstrukcji pod deską rozdzielczą i drzwi, a dodatkowa warstwa z miękkiego tworzywa sztucznego miała chronić przed obrażeniami w czasie zderzenia. Nie czuć w rękawicach, że skóra jest zimna na kierownicy.

[@afigur2789]

Jeszcze chłop nie wiedział co go czeka jak się żegnał na koniec 😕

[@albis3166]

Jest i najlepszy tester 😁

[@tomaszurbanski5706]

Na autocentrum, obok Zachara zdecydowanie najlepszy!

[@sztefix1983]

Jakie jest realne spalanie przy 130km/h na autostradzie? Faktycznie powyzej 10l?

[@thiefsoul1924]

Fajnie jakby Zahar zawsze wykonywał test 2-metrowca, nawet gdy kto inny testuje auto. Tylko na tych kilkanaście sekund.

[@user-zn9do2hk8v]

jedna drobna uwaga, Subaru Forester od samego początku jest PRAWDZIWYM SUV-em a cała reszta motoryzacyjnych potworków niesłusznie uzurpuje sobie prawo do korzystania z tego określenia, pozdrawiam ;)

[@BartoszRybacki0]

Też nie rozumiem tytułu. Że niby forester sie wymyka, że niby to nie suv tylko uterenowione kombi? Przecież prawdziwy suv to właśnie uterenowione kombi ;P Taki RAV4, CR-V, przecież to małe i zgrabne rodzinne uterenowione kombi. CR-V to jakby wziąć Civic kombi i podnieść o 3 cm podwozie i kolejne parę cm dach.

[@hitmaniak1737]

co by nie mówić ładnie narysowane Subaru

[@arekb6446]

Czy w tylniej kanapie nad podłokietnikiem jest kanał na narty?

[@wadysawczarnecki9188]

Jak można nie powiedzieć o kluczowej rzeczy, jak to auto przyspiesza, czy ten silnik elektryczny zapewnia lepszą elastyczność, cały test o detalach.

[@valdius85]

Okolo 12s do setki. Jest to raczej wolne auto do spokojnej jazdy. Jego zalety widac na zakrentach, w deszczu i sniegu. Do przyspiesznia i autostrad to raczej nie.

[@michag1866]

Na czym!??? xD

[@szatan123100]

W tym subaru układ hybrydowy nie ma najmniejszego sensu. Dodaje trochę nm i tyle

[@AgneDei]

Oczywiście że ma sens, w testach laboratoryjnych spalanie będzie znacznie niższe, no i więcej będzie zapewne branych do firm w leasing, bo eko.

[@matbentko1516]

Nie rozumiesz poco go tam wsadzili, a mianowicie poto by jazda po bezdrożach była dużo lepsza, nie chodziło im o codzienna jazdę po mieście i dużo lepsze spalanie.

[@robal514]

@@matbentko1516 W takim razie dali by diesla. Jak można jeździć po bezdrożach z zbiornikiem paliwa na 48 l.i z silnikiem benzynowym ?

[@keepwatchingyou]

Fajna prezentacja, a kiedy test? W terenie, błocie, śniegu?

[@aleksanderkrzyzak458]

Skad weźmiesz snieg przechu..

[@12trzy45]

A, to ja hałas w samochodzie akurat lubię. Świetny Jesteś Forester Subaru💪🎁🎄. Przydałbyś się. 🙊

[@gregs23]

Jak można nie wspomnieć o wręcz żenującym wyniku przyspieszenia od 0-100. Nawet jak pada pytanie o rajdowe korzenie, nic nie wspomniano o osiągach tego auta.

[@myslecinaczej8674]

juz napisalem ale realnie to 10 sec do setki. Producent sie tu wyglupia. Nie rozumiem dlaczego. Tal dla mloduch i gniewnych te cyfry to porazka le realnie tak nie jezdzisz. Ja tym jezdzilem i to sie fajnie i elastycznie porusza. Naprawde! Nawet od wolnych obrotow. Jakosc super. Materialy naparwde dobre. Wyposzenie to wypas. Niezawodnosc. Swietne i praktyczne autko. Jednak za te cene mogloby byc te 182 HP jak w US i 9 sec dos etki.

[@detomastah]

@@myslecinaczej8674 Może dlatego, że na dotarciu masz nie przekraczać 4000 obrotów. Inaczej się tego wytłumaczyć nie da.

[@bartomiejbartek8886]

Ja tam Subaru lubię... ale... osiągi dramat... i spalanie !!! Przy 140kmh 12l ... kosmos... Crv 1.5 turbo wydaje sie byc duuuuzo lepszym wyborem ! Ps pamiętajcie ze 4 osoby, pełny bagażnik a wtedy ten samochód będzie błagał o litość na zakopiance... i palił 40 % więcej a gdzie Alpy itp Bałkańskie drogi np ? , kwestia bezpiecznego wyprzedzania... Zdecydowanie prosimy o daszek na masce !!!! :)

[@mariuszzawadzki7934]

Który Subaru na daje się na trasę i góry automat

[@konradvolkswagenowicz9998]

Niedługo nowy Outback.😉

[@mrocznyizy3492]

Ciekawe czy będzie dostępny XT

[@tomaszwilczynski5699]

Mroczny i zły napewno nie , subaru od dawna już nie ma jaj

[@mrocznyizy3492]

@@tomaszwilczynski5699 na rynek amerykański wypuścili w 2019 Subaru wypuściło model Ascent z nowy silnikiem 2,4 t ten sam silnik jest w nowym outback-u na ich rynek ma on 260KM . Myślę że wszystko jest możliwe.

[@isdesPL]

@@mrocznyizy3492 jako fana (i posiadacza) Outbacka bardzo by mnie to ucieszyło i z pewnością zachęciło do przesiadki. Obawiam się jednak, że europejskie normy emisji spalin wykluczają taką możliwość. Gdzieś czytałem (może na polskim oficjalnym forum? nie pamiętam), że w przyszłym roku do Europy trafi "uhybrydowiona" wersja z wolnossącym 2.5. Pewnie zastosują podobne rozwiązanie jak w tym Foresterze - żeby chociaż uciąć kilka gramów CO2 w pomiarach. Wielka szkoda, bo osiągi pozostawiają nieco do życzenia, a wyższa akcyza pow. 2000 cm³ pojemności bardzo szkodzi popularności tego modelu.

[@myslecinaczej8674]

XT nie będzie dostępne w EU. Nie wiadomo nawet czy będzie te 182 HP w wolnym ssaku (to byłoby wystarczające) czy tylko ten 150 HP w mild hybryd....

[@KaziK650]

Czemu tylko 150km czemu 😪😪😪

[@bernardczech2182]

@Pan wasil Nieprawda, SK max 182km

[@Czejen]

Czy w czasie jazdy np. nocą ekran lub ekrany środkowe można wyłączyć/wygasić albo idąc dalej wygasić zostawiając grającą muzykę?

[@MotoPasjeKamila]

Z tego co pamiętam to można je mocno przyciemnić.

[@Czejen]

@@MotoPasjeKamila dziękuję :-) niby drobiazg ale zawsze mnie ciekawił taki detal podobnie jak to czy w trybie swiatel do jazdy dziennej tylne swiatla moga byc wlaczone jak bodaj w Peugeotach :-) ps: subskrypcja już dodana pozdrawiam i powodzenia

[@jakubek89]

W nastoletnich samochodach ekran możesz wygasić zupełnie...

[@ddjdjdjdjful]

ekrany mozna wygasic, a ekran srodkowy (ten duzy) mozna całkowicie wyłączyć zostawiając grającą muzykę. Trzeba tylko wejść w ustawienia ekranu i kliknąć wyłączenie

[@janekpax5471]

Można wygasić całkowicie. Zostaje tylko podświetlenie Przyciskow.

[@bartoszbazejczyk8597]

Test przyjemny w oglądaniu z wyczuwalną nutką sympatii do Subaru:). Sam Forester moim zdaniem strasznie brzydki, odstający od konkurencji osiągami, spalaniem zresztą też, ratuje go tylko mistyczny znaczek na masce, który wywołuje szacunek u fanów motoryzacji. Podsumowując owca w wilczej skórze. Pozdrawiam

[@panjaca5697]

Subaru musi być brzydkie, ładnego bym nie kupił (mam imprezę, też brzydka jak noc). Forester niczego nie udaje, jak trzeba wjechać w bezdroża, to wjedzie i nie trzeba ciągnika, żeby wyjechał, jest naprawdę dobrze wykonany i wygodny. Jego największą wadą jest napęd, niestety 150 KM plus coś tam z elektryka to słabiutko. Gdyby tam był silnik turbo, to byłaby to jedna z ciekawszych propozycji na rynku.

[@15michal]

Kiedy testy Outacka?

[@zbigniewkarpierz1832]

Witam mam pytanie i jednocześnie prośbę, posiadam forester V z USA czy jest możliwość zmiany temperatury na wyswietlaczu z farenhyajta na celciusze? Dziękuje za pomoc

[@Lechus616]

Cześć. Poszukaj na forum subaru albo na Facebook, na grupach o subaru. Znajdziesz odpowiedź :)

[@bernardczech2182]

@@Lechus616 Kamil Wach, Wrocław

[@bartekbartek5665]

W końcu wnętrze wygląda ładnie, przód z zewnątrz też, ale ten tył? Nie mój gust, choć miałem kilka subich, ale już nie wrócę do tej marki niestety. A ciul, i tak bym kupił 😅

[@tofik901]

Kiedy Zachar zrobi test 2 metrowca ?

[@zycieto-iniejei-bajasubaru7499]

Kratki nawiewu ,przy radiu, to monstra :) przesadzili z tymi "uszami". Reszta cacy

[@marekmarecki9786]

Jest subaru jest 👍😆 ale po tym teście mam mieszane uczucia i juz wole te starsze forestery jest w nich jeszcze jakas frajda z jazdy.

[@tomaszkupiec8727]

A ile przejedzie na samym prądzie ???

[@MotoPasjeKamila]

Kilkaset metrów i to raczej z prędkościami pełzania w korku. Ale jeśli np silnik wyłączy się przy szybkiej jeździe (żeglowanie) to i kilometr się da.

[@jennys8795]

Z garażu wyjedziesz, może na ulicę 👌

[@koike28]

W sumie to nie wiadomo po jaką cholerę jest ta cała instalacja hybrydowa... Chyba tylko bo inni mają...

[@ddjdjdjdjful]

Hybryda zostala wprowadzona tylko po to aby spelnic nowe normy wltp

[@MotoPasjeKamila]

Jest, bo inaczej Forestera moglibyśmy sobie tylko sprowadzać w ramach "grey market" z US (dziękujemy UE). W Ameryce jest nadal ten sam silnik co w aucie mojego Taty - wolnossący 2,5.

[@mateuszow2165]

@@MotoPasjeKamila To dwa różne silniki. W SJ 2.5 jest na pośrednim wtrysku a w SK 2.5 na bezpośrednim.

[@rommel17pl]

@@MotoPasjeKamila dokladnie, dwa rozne silniki w SJ i SK. Szkoda ze nie ma wersji 2.4 Turbo jak w Outbacku. A hybryda jest tylko po to, zeby jeszcze szybciej postarzac produkt, plus zeby np. w takich miastach jak Londyn miescic sie w Ultra Low Emission Zone.

[@myslecinaczej8674]

Elastycznosc od wolnych obrotow. To fajnie jezdzi. Nie to nie jest auto sportowe!

[@myslecinaczej8674]

Realne przyspieszenie to ok 10 sec...nie wiem dlaczego Subaru strzela sobie w stope podajac prawie 12 sec?!!!

[@pdmichalik89]

Mierzył to ktoś oprócz autocentrum? ;)

[@Remix1_ofc]

ja mam tą kuleczkę :-) i uważem ze jest #zajefajna.nie ma tych niepotrzebnych miejskich bajerów co w innych foresterach.

[@Giresse74]

Remigiusz Bialas z tą kuleczką przesadził. Też mam SH i uważam, że to najładniejsza buda Forka ever. W dodatku „ostatni samuraj” prawdziwy stały napęd, reduktor i silnik na łańcuchu.

[@c01non]

mimo że mam obecnie SJ XT to miałem kilka lat SH i było to moje najpiękniejsze auto

[@robal514]

Pojemność zbiornika paliwa - 48 l. zużycie paliwa - ponad 9 l.

[@urbanacje4896]

Rob Al pomijając teren to jakiś wielki problem to nie będzie. To nie EV , że każde ładowanie będzie trwać 30min minimum by jechać dalej w trasę.

[@Danielloso]

Nie wiem po co ta miękka hybryda, skoro samochód pali tyle co mój forester poprzedniej generacji 2.0, rocznik 2019.

[@MrBrzosti1989]

Będzie Outback po liftingu?

[@mrocznyizy3492]

Nie po liftingu lecz zupełnie nowy model jedynie bardzo podobny do obecnego modelu :)

[@rudykot132]

Nooo tylko za to 150k ile to auto kosztuje to można zanabyć RAV4 Hybrid 2.5 które ma więcej koni i pali znacznie mniej. Prowadzenie do inna sprawa.

[@urbanacje4896]

Jan III Sobieski dobrze iż dodałeś o tym prowadzeniu. Różnic jest znacznie więcej i zależy kto czego w aucie szuka takie wybierze. RAV4 to już raczej bulwarowy tygrys, gdy Forester to jednak solidny offroader.

[@Povilas_vi]

how long it takes from 0 to 100km/h ?

[@MotoPasjeKamila]

Check out our film from yesterday.

[@mariuszr594]

3 years

[@tomekmalaczek9775]

11,8 sec.

[@thetruthwillsetyoufree4781]

Donkey years, mate.

[@myslecinaczej8674]

@@tomekmalaczek9775 Nope.. Subaru serves those numbers for unclear reason. Real number ~10 sec/100 km/h

[@andrzej4469]

Oczopląsu można dostać od tych przebitek...odechciało mi się oglądać... :/

[@rychuborowik210]

Krótko: FIRMA. Grzbieciarnia zza Odry nigdy Japończyków nie dogoni swoimi szmelc 8 wa 8 ge 8 nami.

[@lpzg69]

Ile Zachar ma wzrostu?

[@krzysztof6086]

2 metry

[@czowiekstarejdaty9544]

Ja wiem czy 10,6 litra w mieście to tak fajnie w hybrydzie

[@mrocznyizy3492]

STAŁY NAPĘD NA 4 KOŁA ma swoje konsekwencje

[@M3F1K]

@@mrocznyizy3492 przecież to napęd oparty na haldexie

[@KamilWoda]

@@M3F1K Żadne Subaru nigdy nie miało Haldexa. Wszystkie mają stały napęd niezależnie czy za pośrednictwem mechanizmu różnicowego czy sprzęgła wielkopłytowego.

[@M3F1K]

@@KamilWoda a sprzęgło wielopłytkowe to co?

[@M3F1K]

@@KamilWoda uwielbiam takich znafców

[@mrocznyizy3492]

No proszę jednak stały napęd na 4 łapy ... a w teście spalania musiałem się dochodzić z "Expertem" twierdzącym że jest inaczej :)

[@riesling5771]

Stałozmienny ;)

[@4x4.tests.on.rollers]

Czy stały czy nie to można sprawdzić podłączając się do komputera samochodu. Swego czasu drążyłem temat, uzyskałem od Subaru informacje, iż system dopuszcza jazdę tylko z napędem na przód.

[@hawran28]

Wbrew powszechnemu wprowadzaniu w błąd przez większość "znawców" motoryzacji i sprzedawców żadne Subaru w historii ze skrzynią cvt jak i większość z automatycznymi skrzyniami nie miało stałego napędu, tylko autorski dołączany, w uproszczeniu "subarowska" wersja haldexa

[@4x4.tests.on.rollers]

@@hawran28 Masz na to jakieś potwierdzenie? Nie pytam o budowę, tylko o sterowanie, czyli w jakich warunkach system przechodzi na 2WD.

[@stefan75578]

@@4x4.tests.on.rollers Odpowiedź od Subaru polska na temat awd w cvt : Dziękujemy za wiadomość. Rzeczywiście w salonie mieli rację. Aktualnie przy skrzyni CVT działa na stałe załączone sprzęgło wielopłytkowe. Co do procentów, ogólnie mówi się o podziale 60:40 - te wartości jednak zmieniają się w zależności od potrzeb. Dla przykładu dwie skrajne sytuacje: ruszanie na grząskim podłożu - jest to blisko 50:50, ale już na prostej, stabilnej jeździe, ze stałą prędkością (trasy szybkiego ruchu) może być ponad te sztandarowe 60% na przód, chociażby ze względów ekonomicznych (mniejsze zużycie paliwa) kiedy napęd AWD nie jest tak potrzebny. Reasumując, są różne sytuacje drogowe, ale "sterowanie" nigdy nie rozłączy sprzęgła - i to jest ogromna przewaga technologii, jaką oferuje Subaru. Co warte podkreślenia, napęd ten przystosowany jest do pracy ciągłej, a nie "dorywczej". W samochodach konkurencji bardzo często przy długim okresie ciągłego" załączenia napędu drugiej osi dochodzi do jego przegrzania i auto się zatrzymuje.

[@wareczka1976]

Pertyn naucz się jak się robi filmy o Subaru.

[@marcin.klepka]

No fakt, Maciej nie potraktował Cię zbyt elegancko w ostatnim komentarzu... Rozumiem Twoje rozczarowanie i rozgoryczenie.

[@farashi1980]

Jesli ktokolwiek zdecyduje sie na zakup tego auto to decyzja prawdopodbnie padnie z serducha bo na rozum te cyfry nie wygladaja najlepiej ...

[@Bemx2k]

CD w samochodzie w 2020 roku to naprawdę Retro ,dziś na byle USB sticku zmieścimy 10-20- 100 albumów CD w pełnej jakości rzecz jasna

[@urbanacje4896]

Benedykt Kocierz Lexus też ma i co z tego, wolę jeździć z odtwarzaczem CD, niż jeździć najnowszym technologicznie autem do serwisu co i raz naprawiać te wszystkie bajeranckie rozwiązania jak to się teraz dzieje u większości współczesnych producentów.

[@architecteservice9356]

@@urbanacje4896 przeciez cd ma lepsza jakoćść trochę sprawdź temat

[@LukaszMuszalski-km2jw]

Kupiłem sobie takie Subaru Forester a przesiadłem się zy mazda CX-5.

[@xeno982]

Nie rozumiem tego samochodu. Ogromna buda, mały bagażnik, słaby silnik, bardzo wysokie spalanie, cena kosmos. Coś chyba poszło nie tak...

[@urbanacje4896]

Xeno auta nie auta nie rozumiesz a tego co przymusza producentów do oferowania takiej gamy silnikowej. Przynajmniej w Europie.

[@piterqqq1717]

w SJ wersji XT jest podgrzewanie kierownicy

[@dAwid-px1vd]

W XT Premium/Sport, Comfort nie ma podgrzewanej

[@jg1003]

Testowałem. Ogólnie słabo i drogo. Realne zużycie paliwa to 10 w mieszanym. Przyspieszenie denne, coś koło 13 sekund do setki.

[@gregor7368]

Chyba nie zawsze stały napęd na cztery koła,

[@poipoipoi090909]

zawsze. natomiast proporcje rozne

[@wooowoo6291]

Ekran środkowy praktycznie nieczytelny nawet w pochmurny dzień.

[@lukaszmuszalski8955]

Ten nowy Subaru Forester jest fajny podoba mi się fajnie wygląda wogule nie przypomina.popszedniego.modelu. ani zy przodu ani zy tyłu i właśnie zy tyłu tył widać zaprojektowany na nowo ale zy przodu przypomina bardziej popszedniego..

[@konradgumulak9416]

A zy boku?

[@sliczny18]

O k#rwa 😆

[@krzysztofkulawik3332]

Myślę, że te wszystkie "nowinki" techniczne japońskich samochodów można sobie podarować, bo te nowoczesne rozwiązania znane były już u niemieckiej konkurencji ok 10 lat temu. Nie potrafię tego zrozumieć, że kraj chyba najbardziej rozwinięty technologiczne nie chce wykorzystywać nowoczesnych rozwiązań w swoich samochodach

[@MotoPasjeKamila]

Myślałem o tym już w latach '90 i doszedłem do wniosku, że Azjaci po prostu czekają, aż Europejczycy coś wytestują i przy tym się kilka razy potkną, a potem wprowadzają to w pozbawionej wad wersji. Podobnie było z Niemcami tak do lat '80/'90. Włosi robili świetne silniki już w latach '70 - DOHC, 16V, a Niemcy? Wtrysk mechaniczny, OHC lub OHV 8V aż do lat '80. Ale to tylko teoria...

[@urbanacje4896]

Moto-Pasje Kamila patrząc na japońskich producentów, i niezawodność ich aut a „niezawodność” tych wszystkich nowinek technicznych odpowiedź jest dość prosta.

[@piotrremiszewski8927]

Podtlenek w sg jest

[@MotoPasjeKamila]

Naturalnie :). Z LPG już z Niemiec przyjechał. Ja w trakcie moich 4 lat eksploatacji musiałem tylko robić regulacje na czas i wymieniłem reduktor - bo oryginalny padł ze starości. Ogólnie LPG nigdy nie sprawiało problemów (innych niż w każdym innym aucie).

[@BercikPL]

Koleś 9/1o czasu zachwalasz atuo 1/1o wspominasz o wadach. Dla mnie jesteś porazla rzetelnego testera. No chyba że Forester to auto idealne...

[@detomastah]

Moim zdaniem prawie idealne / uniwersalne. Silniki słabe, to może bardziej cecha niż wada. Wyciszenie rzeczywiście jest jakie jest bo samochód ma chyba najlepszą widoczność na rynku przez duże szyby, dość pionowe. Mówię jako właściciel forestera SH. Jest spoko, dobry dla rodziny, super na drogi krajowe a średni na autostrady.

[@wojciechd.2824]

Krótka historia mojego Forestera e-boxer z 2019: Zaczęło się od drgającego „coś” pod deską, serwis nigdy nic nie słyszał, zawsze było „wszystko jest w porządku”. Dopiero dzięki udziałowi zewnętrznego Rzeczoznawcy problem udało się rozwiązać. Problem trwał 1,5 roku, okazało się że czujnik poziomu pod deską gdzieś obijał o plastik… wystarczyło chcieć poszukać a nie zbywać. Kolejna sprawa wyładowujący się akumulator, było tłumaczenie „bo samochód kilka dni nie jeździł”. Rozwiązanie, akku ładowany 2x (tak to prawie nowy samochód!) Kolejna przygoda to nagle nie działa napęd EV… po sugestii serwisu w Krk wymiana akumulatora na nowy… i jak ręką odjął, EV działa… aż przez miesiąc… bo znów nie działa… ponowie akumulator się rozładował?! I kolejna sprawa, coś się tłucze w okolicach prawego koła podczas jazdy 50-60km/h… problem, że nie zawsze ale często i nie mogę namierzyć zależności, zgadnijcie co serwis mówi… „nic nie słyszę, wszystko jest ok. NA KONIEC DODAM, ŻE TAKIE RZECZY W SAMOCHODZIE ZA TYLKO 200tys. PLN (wg. aktualnego cennika)! aaa i dodam, że na liczniku aż 17tys. km

[@poipoipoi090909]

jak rozwiazales problem z rozladoujacym sie aku ?

[@wojciechd.2824]

@@poipoipoi090909 sprzedałem ten wynalazek i nigdy więcej Subaru i arogancji ASO Subaru.

[@JaJakub]

Trochę mało obiektywny ten test :D

[@igors9067]

Tylko sti

[@playground8108]

Przy 140 km/h spalanie 12 litrów. Brawo Subaru😂

[@nostromonostromo3817]

Niestety brzydal ale to kwestia gustu

[@jackobvdzisky8427]

Wszystko fajnie, ale ta skrzynia powinna być normalna automatyczna...

[@dAwid-px1vd]

Nie powinna I nie będzie

[@urbanacje4896]

dAwid szczególnie, jak się ma Fuji za właściciela, które zjadło na tego typu konstrukcjach i ich programowaniu zęby. Oczywiście nie w motoryzacji, ale po to kupili Subaru myślę :)

[@oskartomaszmarmol-infante919]

💬

[@tomaszbuzaa7322]

Widziałem kilka testów Forstera i ten jest najgorszy, totalne dno. Brak "podrozdziałów", gadanie o niczym, gadka o starszych modelach (kogo to obchodzi?? Miało być o EBOXER!!!). Film dla fanów strony, nie dla tych co szukają info o autach.

[@piotrsobczak2866]

To żłopie jak smok. Co tu chwalić.

[@rommel17pl]

sporo. Moj Legacy 2.0 GT Twinscroll ktory byl robiony na Japonie i nie sprzedawany w Europie zlopie w takich warunkach 18 litrow. A poprzedni 2.5 litrowy Forester SH w miescie bral 14 litrow. Staly naped robi swoje, na tez, plus boxery nie sa znane z oszczednosci paliwa.

[@or5on834]

"Podłokietnik z kapcholderami".. Żałosne słownictwo. I w każdym teście tak samo. Jak już ktoś jest taki inglisz, to niech prowadzi test tak, jak Marek Drives ENG. Polacy nie gęsi!

[@jakubek89]

Jestem pod wrażeniem angielskiego Marka

[@urbanacje4896]

lysyZbrejzers zdecydowanie bliżej mu do amerykańskiego jak już, ale fakt poziom niezły.

[@thetruthwillsetyoufree4781]

Samochód bez sensu, ze zbiornikiem od samochodu klasy B.

[@TheGimboo]

Sztywniejsze o 70%, buja się mniej o 40%, wyje o 20% bardziej

[@pl864]

Coraz lepsze te materiały reklamowe na Autocentrum...

[@ireneo1917]

Siniki spalinowe to pełne ARHEO !!! CZY TU SIĘ ZACHWYCAĆ...? W dzisiejszych czasach tylko elektryk ma sens po mieście.

[@jackobvdzisky8427]

Ireneo elektryki są bardzo niezdrowe dla środowiska ;)

[@urbanacje4896]

no.. typowe auto do miasta to Subaru, projektowane z myślą tylko o tym, nawet nazwa Forester taka miejska.

[@bazejgraduszewski5507]

Dramat. Drewniane auto a chcesz porszaka z niego zrobic.

[@urbanacje4896]

Błażej Graduszewski nie żebym się opierał na swoich odczuciach, więc odsyłam do Pertyna który opisuje jak te Subaru teraz jeżdżą, a przecież to jak się prowadzi Porsche to ich znak firmowy więc w sumie było by blisko ;)

[@podi7777]

Ale nuuuudy

[@MotoPasjeKamila]

O jest i mój najwierniejszy widz :) Pozdrawiam!

[@lenoxbromsky4827]

Jak można takie wstrętne auta z wyglądu produkować?

[@pawelmelion4781]

Proszę żeby testy robił zachar bo tych ciężko się ogląda

[@urbanacje4896]

Pawel Melion aktualnie ciężko się ogląda jak Zachar lokuje produkty na swoim kanale.

[@wojciechd.2824]

Krótka historia mojego Forestera e-boxer z 2019: Zaczęło się od drgającego „coś” pod deską, serwis nigdy nic nie słyszał, zawsze było „wszystko jest w porządku”. Dopiero dzięki udziałowi zewnętrznego Rzeczoznawcy problem udało się rozwiązać. Problem trwał 1,5 roku, okazało się że czujnik poziomu pod deską gdzieś obijał o plastik… wystarczyło chcieć poszukać a nie zbywać. Kolejna sprawa wyładowujący się akumulator, było tłumaczenie „bo samochód kilka dni nie jeździł”. Rozwiązanie, akku ładowany 2x (tak to prawie nowy samochód!) Kolejna przygoda to nagle nie działa napęd EV… po sugestii serwisu w Krk wymiana akumulatora na nowy… i jak ręką odjął, EV działa… aż przez miesiąc… bo znów nie działa… ponowie akumulator się rozładował?! I kolejna sprawa, coś się tłucze w okolicach prawego koła podczas jazdy 50-60km/h… problem, że nie zawsze ale często i nie mogę namierzyć zależności, zgadnijcie co serwis mówi… „nic nie słyszę, wszystko jest ok. NA KONIEC DODAM, ŻE TAKIE RZECZY W SAMOCHODZIE ZA TYLKO 200tys. PLN (wg. aktualnego cennika)! aaa i dodam, że na liczniku aż 17tys. km