Subaru Forester híbrido 2019 | Primera prueba | Review en español | Diariomotor

[@Diariomotor]

¿Qué os parece la nueva generación del Subaru Forester?

[@javiervar494]

Es un paso adelante, ya tiene etiqueta ECO, pero lejos de los 95 gr/km que necesitan para 2020.

[@OsCaLo77]

Me gusta mucho y es más estoy dudando entre el forester y rav4, pero cuando hagáis una comparativa o prueba en consumos si esos 8,1L para un hybrido es mucho comparado con el rav4 que tiene mas potencia. En general el forester por precio, equipamiento, dinamismo, offroad y seguridad es el mejor... Pero el consumo es lo que dudo. Gracias y saludos

[@javiermc4834]

@@OsCaLo77 ¿ sólo por 1-2litros de consumo vas a comprar un coche peor en todo al subaru forester .... ?

[@perche26]

Pues un poco cagada meter todas las versiones hibridas, por que sube el precio minimo del modelo, lo ideal hubiese sido a versiones de gasolina y una full equip hibrida.

[@OsCaLo77]

@@javiermc4834 por eso no, pero, por la potencia que tiene creo que podrían aprovechas más la gestión híbrida. De todas formas no me sería problema, lo probaré pq se pueden mejorar los consumos creo yo y por mí forma de conducir. Salu2

Siempre me ha gustado el Forester y con ese plus de hibridación todavía más. Dicho esto, en consumos el Toyota RAV4 se lo va a comer con patatas y me queda la duda si en campo este Subaru sigue siendo un coche capaz o lo han descafeinado un poco con ese variador continuo. Habrá que probarlo :)

[@MarioHerraiz]

Apunta maneras fuera del asfalto. Aunque esté lejos de los auténticos todoterreno Subaru tiene muy claro que hay una gran legión de seguidores de la marca aficionados a la conducción offroad y todo apunta a que no les ha defraudado. Al circuito de 4X4 ya =D

@@MarioHerraiz Yessss!

[@juliocesarortizalvarez7569]

Buena prueba, y me agrada que respondes a comentarios. Saludos desde Colombia.

[@juliocesarortizalvarez7569]

No me gusta tener que comprar la llanta de repuesto y cargarla quitándole espacio al baúl. Muy buenos la seguridad del vehiculo.

[@Luisda1973]

Muy buen coche, lo compraría son duda. Lo que los penalizan son sus motores con falta de par, cambio CVT y sus consumos. Me gustaría una versión más vitaminada. 150 CV no son muchos, la verdad. Excelente vídeo.

[@ManuelNaramyz]

Gracias por tu vídeo, excelente vehículo, aunque para mi y algo muy personal, ese consumo hace que no lo tenga en cuenta como opción de compra, saludos.

[@MarioHerraiz]

Gracias a ti. La verdad es que hay una diferencia de consumo importante con el RAV4 pero también no deja de ser un consumo correcto para un crossover de este tamaño con tracción total y un motor gasolina atmosférico de 150 CV.

[@pillabichos22]

Mi más sincera enhorabuena por tu vídeo. Súper bien explicado. Y enseñado. Si tenía algunas dudas sobre el coche ya me las as resuelto. Y pronto me haré con un nuevo forester.enhobuena. por el video.

[@joseluis5010]

Buen trabajo chicos como siempre gracias

[@MarioHerraiz]

Gracias Jose Luis.

[@aurelimt]

He visto de lejos el motor, eso no és enseñarlo. Minuto 5.20, "la pantalla superior muestra la temperatura del aceite " ... Pues no, ni la del aceite ni la del refrigerante, exactamente OUT TEMP, ya nos gustaria tener esas temperaturas en algun lado. Eso me parece un fallo, pero en un video así no os podeis confundir. Mucha potencia cuando hace casi 12 segundo en un 0-100km/h ... pues no sé donde la tiene, me parece muy lentorro. La capacidad de la bateria parece que sigue siendo un secreto, tampoco le preocupa a nadie, raro.

[@tesbian9174]

Uno de los apartados de la pantalla superior es configurable y muestra tres parámetros a elección del conductor entre los que si se encuentra, entre otros, la temperatura del aceite. La capacidad de la batería es de 0,6kWh, proporcionado a la potencia de su motor/generador eléctrico y a su concepción de mild hybrid. Porsupuesto está lejos de hibridaciones pensadas para poder circular en modo eléctrico a velocidades medias, pero como híbrido suave ofrece mayores prestaciones que las conocidas hasta ahora de 48V y 7 u 8 CV (118V y 17CV en el Forester).

[@aurelimt]

@@tesbian9174 gracias. Del anterior modelo me habian dicho que no era configurable, en este habran mejorado el tema. Bien por la info de los parametros electricos, hibrid suave pero es lo que hay.

[@Luisda1973]

Comparto esa opinión. Mucha potencia es imposible con el.peso y 150 cv atmosféricos. La temperatura era la exterior.

[@carloshsan]

Híbrido y 8 litros a los 100, me cago en mi puta vida

[@MarioHerraiz]

En ese sentido, desde luego, el Toyota RAV4 sale ganado.

[@jose.cvargasarce1161]

@@MarioHerraiz la Toyota rinde 8.1 litros por 94, que hablasss.

[@Luisda1973]

Muy buen video. Ojalá pronto hagáis una comparativa con el Rav4 AWD. Un saludo

[@santi9444]

Buen reportaje. El tema del consumo, parece que le va a penalizar. Por cierto , ¿habéis conseguido circular 100% electrico a baja velocidad? ¿y por cuanto tiempo?.

[@MarioHerraiz]

Sí, durante los tramos urbanos que hicimos e incluso en algún camino, pero siempre durante unos pocos ciento de metros. Desde Subaru nos dijeron que aproximadamente podríamos recorrer 1.6 km en modo totalmente eléctrico.

[@santi9444]

@@MarioHerraiz Gracias por la respuesta. Un poquito menos que lo que anuncia Toyota para su RAV4, unos 2 km.

[@sergioalvarezdm]

Lo van a tener difícil contra el matón del segmento, el Toyota RAV4. Especialmente porque como dices, el sistema híbrido no es tan eficiente como el full-hybrid de Toyota, y provoca que los consumos se resientan. Me da la impresión de que es un híbrido un poco tímido, pero supongo que compensa un consumo más alto con unas capacidades todoterreno verdaderamente buenas y un sistema 4x4 impecable.

[@MarioHerraiz]

Justo, es híbrido sí, pero "no tan híbrido" como el Toyota y eso se hace notar en su consumo y en que perdemos la gracia de conducir durante más tiempo en absoluto silencio. Eso sí, fuera del asfalto no hay color entre uno y otro

[@aurelimt]

No veo la incompatibilidad entre consumos en carretera -respuesta vs movilidad 4x4. Nos obligan a escojer, lastima.

[@OsCaLo77]

@@aurelimt eso es verdad, si tuviera un consumo más bajo o cercano al rav4 lo peta je je

[@OsCaLo77]

@@MarioHerraiz yo creo que el sistema hybrido del forester es mas un complemento al térmico y pocas veces lo hace sólo, ya que es tracción permanente y no como el rav4.

[@jose.cvargasarce1161]

La RAV4 rinde menos que la Forester vean el vídeo de consumo de la RAV4 híbrida rinde 11 km por litro en manejo mixto , carretera, ciudad y autopista no pasa nada en rendimiento para ser híbrida 46 km aprox por galon

[@SpainUEXIT]

Pero buenooooooo nadie prueba el XV híbrido!!!!🤔

[@sawashowski2470]

Hola a todos, sabe alguien si en el Subaru Forester va a haber algunos cambios en el modelo 2021, para España o Europa? No lo pregunto a los concesionarios porque para poder vender los que tienen en stock seguramente dirian que no va a haber ningun cambio. Muchas gracias por adelantado. Un saludo...

Importante mejora la de Subaru con la llegada de los híbridos, y más en Un Forester que es su principal baluarte en el mercado SUV. Dicho esto, está difícil superar a unos RAV4 y CR-V híbridos muy logrados que se están merendando el mercado

[@javiervar494]

Gran coche pero para el día a día, el RAV4 gana por consumo, son dos litros menos. Buen video 👍 ¿Cómo queda el XV en capacidad de maletero?

[@MarioHerraiz]

¡Gracias Javier! La capacidad baja de 400 a 345 litros en el caso del XV.

[@arthw600]

min. 16:03, distancia libre al suelo es de 22 mm. o 22 cm.?

[@perche26]

cm, si fueran mm serian 2,2 cm lo justo para pasar por encima de la tapa de una alcantarilla.

[@omarswing1]

Burro...22 cm pura lógica

[@varo98]

Excelente Vídeo! Saludos desde Costa Rica!

[@MarioHerraiz]

¡Gracias Álvaro! Un saludo

[@jorge2006]

Buena prueba

[@x4vi465]

Con todo el respeto a SUBARU eslo mismo le han labado la cara, com poca o ninguna opcion, por narizes motor gasolina cambio CVT y ojo el antiguo tenia un frontal con mas aptitudes off road y ahora sin rueda de repuesto

[@rodrigoalbabanegas8812]

Gracias Buen video... Me parece el vehiculo mas confiable del mercado... lo unico que veo que le falta... es potencia... a su motor electrico...

[@joseluis5010]

Y outblak

[@golantrevize2256]

XV HÍBRIDO !!!!!!

[@juliodominguez4750]

Motor insuficiente....debiera tener por lo menos unos 190 hp. Le falta torque además. Carguen el auto, suban 4 adultos y verán. Las llantas son horribles. El interior bien realizado, gran mejora. Me quedo con la generación anterior.

[@lapibach]

No llanta de repuesto.

[@MarioHerraiz]

Una pega importante si se va a hacer sobre todo offroad desde luego. Culpa de las baterías.

[@draconisgubernator]

La opción de comprar un SUV sino se va a meter fuera de asfalto es un poco sin sentido y si lo vas a hacer, mejor un subaru. Está claro.

[@karmyni]

me encanta subaru. el unico pero sera sus consumos. pero el par electrico le da un plus.

[@MarioHerraiz]

El que vaya buscando consumos tiene que ir al RAV4, en ese sentido es mejor el Toyota que el Subaru.

[@karmyni]

@@MarioHerraiz habra que esperar a los nuevos motores turbo de 260 cv. ¿se podra acoplar el glp a ese motor?

[@tesbian9174]

@@karmyni No está claro que vayan a llegar a Europa, se ven muy agravados en precio por los impuestos que se aplican aquí. La actual generación XT se acabó vendiendo aquí mucho más cara que en USA y eso que no disponía del Eyesight ni en opción. Lo mismo le ocurría al diésel ya que montaba una caja similar (para aguantar los 350Nm de par de ambos). De hecho, ni siquiera en USA parece que vayan a llegar al Forester los motores turbo de los que ya dispone el nuevo Outback. La motorización turbo del XT actual era la única que no sólo no podía montar GLP sinó que además requería de gasolina de 98 octanos.

[@karmyni]

@@tesbian9174 gran aportacion. gracias porque estoy pensando seriamente en que mi proximo coche sea un Subaru pero justo esas dudas acerca de las motorizaciones/consumos en relacion al precio me tienen un poco espectante....

[@eduardportapapeles7348]

¿Porqué ponéis a un reportero tan malo a explicar un cochazo como este Subaru?

[@MarioHerraiz]

Lo siento Eduard si te ha parecido una mala prueba.

[@ramazandogan2094]

E

[@jctorres8087]

Chico puedes realizar una buena informacion del interior y enseñar totalmente el vehiculo sin tener que bracear o manejar las manos y dar muy buena informacion hablando.... Me pones nervioso... Pareces italiano.. Si no meneas las manos pareces mudo... Lastima que un coche suv tan bueno y tan ingeniero realizado pongan un kit antipinchazos.. No hay lugar para la rueda de repuesto pues al porton.. Leches...

[@MarioHerraiz]

Siento lo de las manos, una manía a corregir desde luego.