Субару Форестер | чип тюнинг | надо ли делать |

[@Мужскойвыходной]

Скоро станешь субаристом) ты чехол только с руля выкини, поездий без него, поймёшь разницу

[@arkhipovlife]

Я похоже уже становлюсь) , 200 кусков вложил ) А руль затертый малёха, поэтому не снимаю.. не новый же покупать , руль всмысле 😂

[@Мужскойвыходной]

Перетяжка 5к

[@arkhipovlife]

Позже, как в порядок по технике преведу, сделаю… самое главное, чтобы в Томске нормально тянули

[@ВерещагинПавел-д7ь]

@@Мужскойвыходной вот и у меня по этой причине чехол.

[@ВерещагинПавел-д7ь]

@@Мужскойвыходной а не дешевле контрактный по приличнее взять?

[@АлександрБоркин-й7п]

👍👍👍

[@arkhipovlife]

🙌😎

[@ДмитрийАндреевичРисов]

Подскажи ,пожалуйста, как избавился от ошибки на приборной панели у тебя горела «желтый значок фары с наклонным светом со стрелками»?

[@Дима-й7р6ц]

Это туманна задняя

[@arkhipovlife]

Не, это не тумана это корректор фар, датчик сломан.

[@mralxxl]

Привет из Красноярска! Постоянно горел чек, скидывали - не помогает. Катализатору приговор. Вырезал каталик (рассыпался на половину), отключил егр, прошил на евро-2. Думал буду теперь 92-й лить и экономить на топливе. Наивный. По документам бензин 95-98. После прошивки 92-й жрет мама не горюй, литров 20 на 100км. Заливаю как и прежде 95-98. Динамика выросла, ест примерно 13 по городу, забыл сказать, двигатель ej202. В общем можно было и не прошивать. Катализатор убрать, обманку поставить и егр отключить.

[@arkhipovlife]

Привет, сибиряк! Я хоть и прошил, всё равно лью 95. А вот насчёт каталика не знаю, пока не вырезаю. Сдал за деньги или в обмен на работу?

[@Коварныйтип-о4к]

Каты все удалить, егр заглушить, вторую лямбду и клапан вырубить программно. Вместо катов, пламегаситель и резонатор.

[@desmaster5972]

Дерготня на малых дросселях у субару - известная болячка. Лечится знающими калибровщиками (УОЗ). (если временно пропадает при сбросе ЭБУ - оно самое). Пылесос и ЕГР убрал правильно. Надо было и нейтрализаторы убирать.

[@arkhipovlife]

На счёт катализаторов много мнений, поэтому тяжело принять правильное решение. Но убрать всегда можно. Вопрос: какие плюсы?

[@АлексейСальбах]

Всем привет у меня на форестере на малых оборотах едиш нормально ногу убрал едит ровно как только наченаеш добовлять дергается в городе в пробках полная жопа. Ребята подскажите.

[@АлексейСальбах]

Спасибо большое займусь.

[@timofei654]

Я сделал немного по другому,у меня два блока двигателя, хочешь сток родной, хочешь погонять ставишь другой

[@arkhipovlife]

Клево! Но сколько по времени и деньгам занимает это всё?

[@АндрейЛадин-э4и]

Приветствую, выскакивает чек , ошибка по егр ,постояно клинит один и тот же , даже чистка не помогает , што можно сделать

[@arkhipovlife]

Добрый вечер. Если в видео нет ответа на вопрос, почитайте комментарии, может там информация есть.

[@ПавелФедотов-о7о]

Зёма, привет. Как прошитый субарь ? Все по прежнему норма ?

[@arkhipovlife]

Привет, дружище, всё ок по прежнему 👌

[@ForesterFisher]

Уплотнения AVCS поменяй👌

[@junglekenzo5651]

Привет, круиз заработал?

[@arkhipovlife]

Периодически вылазит ошибка-не работает тогда. А так работает в нормальном режиме

[@junglekenzo5651]

@@arkhipovlife все таки вылазит ошибка, интересно с чем связано , у меня атмо 2.0 на палке , хочу тоже ошибку убрать и что бы ехала на 158 коней, а то тоже иногда тупит

[@arkhipovlife]

@junglekenzo5651 я подозреваю связано с тем, когда в колеса в вбивается снег, тогда вылазит. ХЗ ))может нет, но заметил такую штуку

[@junglekenzo5651]

Значит советуешь прошить форика?)

[@Анатолийквятковский-ю7ю]

Нужно убирать катализатор, ставить искрогаситель. И будет всё путём.😍

[@arkhipovlife]

Какой должен быть сигнал от машины, чтобы убрать какталик?

[@YoRicK196]

Прошлый форь был атмо 2л на мехе, егр и кат вырезаны, ехал бодро, турбо с места дергал).... Теперь турбо взял xD

[@arkhipovlife]

Ясно), почувствовал разницу после удаления кат и егр?

[@fermentedmandarin2654]

Ты во сне турбо дёргал, атмо смысла шить нету!

[@selevan05]

А на турбо чел вообще знал что ты его дергать хочешь ?_Сказочник

[@ОлегП-п9г]

Вчера купил такую же. Сегодня загорелся чек круиза) едет нормально хз что делать...

[@arkhipovlife]

Мои поздравления! Просканировать ошибку, дальше будет видно.

[@ОлегП-п9г]

@@arkhipovlife спасибо. С наступающим!!!

[@arkhipovlife]

Взаимно! Удачи 👍

[@viktormartynuk4108]

Здраствуйте я с Украины то же езжу на субару хочу переделать как вы я так понял вы рекомендуете потому что ошибка тоже достала уже мигает прстояно .

[@arkhipovlife]

Здравствуйте! На данный момент после переделки все нормально! Но многие рекомендуют катализатор удалять ещё. Возможно они правы Всего хорошего вам!

[@ВерещагинПавел-д7ь]

Оо зема 70,в каком городе живёшь?

[@arkhipovlife]

👋👋 Я с Северска

[@ВерещагинПавел-д7ь]

@@arkhipovlife Приветствую из Стрежевого🖐

[@arkhipovlife]

Привет, земляк 👋

[@kingstar3287]

У тебя была тряска на холостых?

[@arkhipovlife]

Да, небольшая, ну всмысле не такая, когда например подушка рваная. Но работала не ровно. Сейчас хорошо, правда когда кондёр включён, всё равно есть небольшая вибрация. Но это норма, я думаю

[@kingstar3287]

@@arkhipovlife Вот такая же беда, бывает день ездишь и ничего, вообще ровно работает. А может весь день трястись, даже на троение не похоже, разовые пропуски, иногда можно даже небольшие хлопки в трубу услышать. На ходу никак не сказывается.

[@kingstar3287]

@@arkhipovlife Думаю про прошивку, хотя есть момент интересный, экология уже вся вырезана прошлым хозяином, катов нет, егр и доп воздух тоже убраны, программно соответственно тоже все удалено. Но провалы есть и еще какие, от 1500 до примерно 3000 оборотов при плавном ускорении (это как раз вторая передача получается), ощущения как будто кто-то за жопу держит, неприятно .

[@arkhipovlife]

Просто могли криво прошить, как вариант. Если ты уверен, что со свечами, форсунками и т.д. всё в поряде

[@arkhipovlife]

А без катов по идее она ещё лучше должна поехать, если они забиты были. Я пока не хочу удалять.

[@ОлексійМарченко-л8н]

Yo.

[@111.-1]

Думаю зря прошивал... Если всё в норме ,она и без прошивки четкая машинка!!! Расход горючки увеличился -это сто процентов!

[@arkhipovlife]

Не соглашусь. Я сам не являюсь сторонником таких изменений, было много машин, ниразу не делал подобного.. но здесь оказалось мало… плюс знакомый посоветовал, у него такая же, только механика, даже сказал где надо сделать. Тачка реально поехала с низов, у меня даже пассажиры заметили, что по другому едет. Так что, свой выбор я сделал, и если кто спросит, тоже посоветую атмодвушки лечить подобным образом 🤙

[@БулатКасенов-ф6ъ]

Вот лечит. Я 2 года без заглушки ездил после отшить егр. Просто клапан стоял, он в закрытом положении. И какие 20 лошадей? Просто на низах начинает бодрее ехать и да, может и прибавится лошадей но не более 5. Если эбу denso там на полчаса работы. Если выскакивает неэффективно работа католической нейтрализатора, то оплавившийся или разрушенный кат нет смысла оставлять. Надо пламегаситель ставить и второй кат сохранить чтобы не воняло и в норму по экологии заходить. 200 лошадей. Нормально они тебе рассказали

[@arkhipovlife]

А разве по ошибке можно понять, кат разрушен или нет?

[@АлександрДьячков-ы6ш]

Эндоскоп тебе в помощь и можно манометр, покажет Есть-ли подпор газов.

[@arkhipovlife]

@user-fr2yu4wc6j а поподробнее можно?

[@АлександрДьячков-ы6ш]

Эндоскопом можно визуально оценить состояние. А манометром нужно уметь пользоваться и понимать чото он показывает.

[@АлександрДьячков-ы6ш]

Лучше найди хорошего диагноста субариста, который шарит.