Субару Форестер SJ | Куда смотреть при покупке? | 2013 год, МКПП, 2 литра

Обзор Субару Форестер (SJ) 4 поколение, 2013 года выпуска, 2 литра, полный привод, МКПП. Рассмотрим на примере данного автомобиля на что нужно обращать внимание при осмотре и выборе подержанного Субару Форестер. Если вы планируете купить Субару Форестер начните с обзора от профессионального механика.
Содержание видео:
01:38 Обзор кузова Субару Форестер SJ
02:40 Обзор подкапотного пространства Субару Форестер SJ
13:37 Обзор Субару Форестер SJ на подъёмнике
С помощью обзоров РДМ импорт вы станете уверенней при выборе подержанного автомобиля, будете знать как выбирать б/у авто правильно, на что обратить особое внимание, с чем могут быть проблемы.
Вы сможете взвесить все плюсы и минусы, и выбрать подходящую марку и модель авто с пробегом.
★ Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: • Субару Форестер SJ | К...
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование от 9.9%
★ Интересные плейлисты:
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Как купить самому авто в Америке:
• Авто из США (как купит...
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram rdm_import_...
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#СубаруФорестер #subaruforester #обзор #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт

[@1vam-nsk]

Всем привет! ★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin ★Больше обзоров подержанных авто: kzbin.info/aero/PLRo6ODoWfWaQY9otST9jH9cJh6NhFwtZp

[@ctokto6259]

2015 год пробег 175000, засопливила одна головка из под прокладки, поменяны все ступичные подшипники, некоторые и не раз, втулки стабилизатора раза 3 менял, масло в вариаторе каждые 30 менял, в двс каждые 10, в редукторах 60, долил литр антифриза, заменил датчик положения кузова, хрустит уже тысяч 15 левый передний шрус, не меняю пока. Акб заменил на 130 000. Свечи 1 раз на 100 000 Ну и ТО масла, фильтра, ремень. Из того что помню.Машиной даволен. Везет всегда и везде, таскает прицеп со снегоходом на рыбалку по 250 км в одну сторону, возит на рыбалку в Астрахань 2300 км и по местным водоемам.

[@prim7326]

Превосходный, Мегаграмотный, без лишних слов обзор!!! Могу подтвердить каждое Ваше слово. Подписался. Subaru Forester 2.5, 2015, официал. Привет из Одессы.

[@1vam-nsk]

Спасибо за комментарий 👍 Одессе тоже привет!

[@user-kh1vc5wh1y]

Отличный обзор, грамотно, без лишней воды. Безусловно лайк.

[@user-ri2kr5cb2s]

Всё по делу!!! Приятно слушать грамотную речь. Очень лаконично и доходчиво, без лишних слов и умничания. 👍👍👍 ✊

[@1vam-nsk]

спасибо)

[@artakusgrek3444]

Благодарю вас за прекрасный и качественный обзор 👍👍👍

[@user-oc1vy4dp2s]

Отличный обзор. Всё чётко, без лишних слов.

[@Asfecsion]

жирный лайк!!! все бы так пилили обзоры - всё по факту, без лишнего! и чувствуется, что тех. базу тоже знаете, а не то, что некоторые - рассказывают какая музыка громкая и фары красивые)))

[@1vam-nsk]

Спасибо, стараемся! Рады, что обзор понравился!

[@user-ng4mg1xx1x]

​@@1vam-nskможно попросить обзор на ховер н5 и сузуки д-макс либо му-икс?

[@user-qr4oo9nn3t]

Потрясающе! Все четко и по делу

[@user-kf5ll4mw7r]

У меня sj 2.5 уже 6 лет , все так как в обзоре не добавить не прибавить. Спасибо !

[@evmor2712]

Приятно послушать 👍

[@user-zn7wg5vv5d]

Спасибо за обзор!!!!

[@user-lo2mm8yw1r]

Всё чётко👍спасибо

[@dimajab9248]

Канал топ ! Благодарим за старания !;)

[@1vam-nsk]

Дмитрий, спасибо)

[@TheOrk31]

Крайне редко ставлю лайки под видео. Но здесь даже не задумывался, лайк однозначно. У самого SJ 2013 FB25 190 т.км и XV 2012 FB20 80 т.км. оба на вариаторах. От себя добавлю. Сопливят поддоны вариатора, если не устранить вовремя, можно попасть на вариатор. Лобовое стекло - расходник, очень нежное. "кожа" на сиденьях очень слабая, особенно на боковине сидушки. Датчика температуры ОЖ на приборке нет, но есть температура масла на МДФ. Очень рекомендую ставить доп охладитель масла ДВС. Машинки радуют достаточно низким расходом топлива, особенно FB20. Простор в салоне и размер багажника неоспоримый плюс. Ну и как машина ведёт себя на дороге, просто песня. Ни один из одноклассников с сопоставимой ценой даже близко так не рулится.

[@1vam-nsk]

Спасибо за комментарий и такой подробный отзыв 👍

[@user-il2tp9yz6p]

Тигуан попробуй либо кю 3 потом говори!)

[@TheOrk31]

@@user-il2tp9yz6p Тигуан дно полное, как и ку3 после Форя.

[@user-il2tp9yz6p]

Тож так думал пока не купил тигуан а потом еще и на кю 3 поездил. Форь уныние. Дело вкуса и предпочтения!

[@TheOrk31]

@@user-il2tp9yz6p В кю3 я сам за собой не помещаюсь, коленками в сиденье упираюсь, а головой в потолок. Тигуан чуть не купил, даже комплектацию и цвет выбрал, допы заказал на 100к, но потом взял у друга покататься на пару дней. Поехал в салон и забрал предоплату. Вот где печаль и уныние. Не рулится от слова совсем. Валкий.

[@user-zt4nq5tj7d]

У меня форстер с 2013 г м.т 2.0 . На 95000 км. вышел из строя кислородный датчик на катализаторе поменял , сейчас на пробеге 132000 км пробеге пришло время по ходовке по саленблокам по кругу пройтись , других проблем пока нет.

[@mechanikmen4269]

Спасибо за грамотный обзор. Приятно слушать. Продал Дастера своего, подумываю о покупке подобного Форика

[@1vam-nsk]

Пожалуйста! SJ форик после Дастера Вам должен очень понравится. Лучшая обзорность из всех кроссоверов вообще и по части расхода топлива разница будет весьма чувствительна, в хорошем смысле. И это как минимум.

[@user-wr9bo6bx1v]

грамотный обзор ,ничего лишнего !

[@1vam-nsk]

Николай, спасибо👍

[@TheEseseseses]

Идеальный обзор.

[@1vam-nsk]

Эдуард, спасибо 👍

[@user-im8mn2iy9m]

Всем привет все очень грамотно и доходчиво все понятно

[@kokus6212]

полностью согласен со всем!!!

[@user-bf1rn2mx1g]

Хороший интересный обзор. Лайк. Подписка.

[@Creckerify]

Тоже собрался брать 4го форика, всё что хотел узнать узнал, всё грамотно, спасибо

[@1vam-nsk]

Пожалуйста, рады, что наш обзор оказался полезен!

[@user-dg4bv1cp6l]

Только берите с 2016 года если будете брать 2литра. Есть вероятность не будет мамложора до 100ткм.

[@user-yi5jd3bh2h]

54-0. Без дизлайков. Это показатель. Так держать, парни!

[@1vam-nsk]

Спасибо 👍

[@s.s.klimov3665]

Хороший обзор, всё доходчиво и понятно, думаю брать форика.

[@1vam-nsk]

Не пожалеете

[@craft1161]

@@1vam-nsk ну шо, взяли?

[@Kill19862]

норм обзор молодец

[@user-ze3ow6we1x]

9:43 оговорка, цифры перепутали, вариатор tr580 а не tr850))

[@YartsevD]

Прекрасный обзор! Интересно было бы услышать обзор на ММС Паджеро ИО/Пинин.

[@1vam-nsk]

Спасибо за комментарий, учтем пожелание 👍

[@drango7779]

Они все вымерли) гниют по страшному 😊

[@user-wq2jg4in2s]

Благодарю! А про механику ни слова, а хотелось-бы))

[@karlik73]

Красава!

[@user-ww3ks9bb2c]

👍спасибо

[@1vam-nsk]

Дмитрий, 👍

[@user-dl1tp3jw2p]

очень хорошо!

[@1vam-nsk]

Спасибо за поддержку Подпишитесь на наш Инстаграм: instagram.com/rdm_import_nsk/

[@udjin3449]

Отличный обзор. Всё так как есть на самом деле. У самого во владении sj уже 7 лет на cvt, превосходная машина... Единственное хотел добавить что на приборке нет температуры ОЖ, но в бортовом компьютере на панели есть температура масла...

[@1vam-nsk]

Евгений, спасибо за то, что делитесь личным опытом👍

[@user-op4zx2lz1k]

На холостых темп масла выходит за 70гр? Такое ощущение что у него ож не выходит на рабочую температуру без движения. Задние пассажиры мёрзнут в -20. Я за рулём без куртки, выставляю на печке 28градусов, дует градусов на 20. Думал промывать печку, 3 знакомых с такой же машиной говорят что у них так же, печка не горячая . У вас как зимой ?

[@udjin3449]

@@user-op4zx2lz1k у меня всё нормально греет, жарко даже. У нас -10 было, ставлю всегда на +20, в салоне ташкент после непродолжительной поездки…

[@user-nr4yz8bo3n]

Доброго времени. У вас хорошие и нужные обзоры. Мне как любителю универсалов и минивенов на вашем канале интересно. Но во всех обзорах мне не хватает информации. Пожалуйста всегда старайтесь называть цифры расхода топлива, это главная трата всех владельцев машин. И примерная цена владения стандартная нашего рынка. Это 3-4 года. То есть. Если я куплю машину в нормальном состояние, устраню неполадки, сколько за этот период или километраж, уйдёт денег на содержание того или иного авто. Это расходники плюс запчасти. И можно даже определить машину потом хорошую, современную, со всеми необходимыми комплектациями, но относительно дешёвую в содержание. И невсегда дорогие запчасти это дорогое содержание. Была машина мазда 6 gh японской сборки, это важно. 150 тыс км, 5 лет владения, после 6 людей в двух странах с дорогими запчастями, если смотреть обзоры. Да запчасти дороже конкурентов то же класса и года. Продал с пробегом 350. Но она не ломалась. Если что хорошие запчасти поставил и забыл. Чтоб было понятно с 350 тыс км пробега зад подвеска по мимо аммортизаторов родная, на 330 поменял помпу не поверил, но родная. Везде пробито FoMoCo. Очень рад, даволен её владение и хочу такую новую, но таких уже не делают, новая мазда не такая. Спасибо.

[@user-nb8uu3op6z]

Короче болячки как и на 3ем поколении, идентичны, прочитал все комент. Только ещё подвесной подшипник есть такая тема, не кто про него не сказал, чуть не попал я на 15тр в сборе, так как сказали отдельно не найти ток в сборе дилеры итд пока не залез на драйв2 в итоге 360р с привозом 540р koyo размеры 15 на 30 когда выпресовали стоял родной тоже такой фирмы мож кому буду полезен речь моя идёт о 3м поколении всем удачи

[@Anton-nn9nx]

240т.к. у меня сейчас на sj 2013 г.в. fb20 (2.0). Кроме подвески и компрессора кондиционера ничего не менял. С рождения ел 1л на 15т.км. Сейчас ест 2 литра масла на межсервисный период. Живее всех живых.

[@1vam-nsk]

Антон, отлично 👍

[@Alex-vi8td]

2 литра от замены до замены это далеко не хорошо

[@user-pb5xd5ww3v]

Раньше арки были проблемными . Десять выдерживали правда .

[@AncitRus_01]

Ой спасибочки, жду про 3 форика видос, приятно что вы откликаетесь на вашего зрителя. Приеду своего ниссана менять по трейдину на форестера к вам.

[@1vam-nsk]

Александр, приезжайте 👍

[@AncitRus_01]

@@1vam-nsk Хорошо, я уже давно смотрю ваш канал и думал не раз стать не только вашим зрителем но и клиентом. Вы авто праворульные по трейдину рассматриваете?

[@1vam-nsk]

@@AncitRus_01 по этим вопросам обратитесь, пожалуйста, сюда taplink.cc/rdm_admin Вы можете написать в WhatsApp и наши менеджеры дадут Вам точную информацию.

[@maxwatermelon]

Было бы не плохо если бы комментарии больше поддерживалось наглядно.

[@user-hr8js2ku8f]

Красава

[@user-gv6bd4rg5g]

2.5 2014г - 38 тыс км замена ступицы задней правой, 50 тыс обе задние ступицы. 65 тыс и 4 года течь из под клапанной крышки- переклейка с изыманием мотора(основной ценник), тут же рухнул компрессор кондиционера. Сидушка водителя к 4-му году также заменена. Крестовину предложили на 86 тыс поменять. Если без этого, то машина отличная! 92 тыс.км. Использование гуманное. Масло в моторе замена 7500км. Ждём что будет дальше.

[@user-op4zx2lz1k]

Чёт посыпалась называется это, не похоже на бережную эксплуатацию.

[@user-dg4bv1cp6l]

Так и есть. Крайне не надёжный авто.

[@user-oy2gq7zi6k]

ЗДРАВСТВУЙТЕ ОБЗОР НА СУБАРУ ОУТБЭК 3.6 СДЕЛАЙТЕ

[@mikhailmikhalevich7419]

Всё так, подтверждаю. В таком же цвете (жасмин грин), 2,5 + спортпакет эксплуатирую уже почти 7 лет.

[@1vam-nsk]

Михаил, отлично 👍

[@user-rn9bx8lp3c]

Михаил, какое масло льёте зимой и летом, подскажите.

[@mikhailmikhalevich7419]

@@user-rn9bx8lp3cMobil1, 0W-20

[@andreykutsevol2746]

Ну, я не знаю. Я взял американца - 210т пробег. На любое сто заезжаю, все говорят делать ничего не надо. Ничего не дергается, никакой вариатор. По подвеске тоже все Ok. Только немного рулевой кардан разшатался, и масло сопливило из под болта, оно попадало на выходной коллектор и воняло -- залепили хорошим герметиком. Сделал шумоизоляцию полную. ВСЕ. Машина в идеале.

[@1vam-nsk]

Спасибо за комментарий! При таких исходных данных остается только вовремя обслуживать и все. Удачи Вам в эксплуатации Вашего авто!

[@kirills.7752]

Спасибо за обзор, очень грамотно и доходчиво. Но есть вопрос: неоднократно слышал, что после 2016 года все проблемы с fb20 устранены. Так ли это? Спасибо.

[@user-dg4bv1cp6l]

Да верно. Но с 150ткм все равно пойдет масложор постепеннно

[@user-qj3hj7yr6d]

Обзор полезный спасибо но на японцах масло меняеться через каждые 5000 .

[@user-zd7bs4zf2n]

FB20,25 - теплонагруженные моторы, сэкономлено на теплообменнике, сразу ставить его(купить б.у.), на fa20dit он есть. Масло менять 7-8т.км желательно, и лить 95-й бензин. Вариаторы ходят 400+ т.км. если яхты не таскать. Компрессор кондиционера часто умирает(часть клапана отваливается и там начинается Сталинград) - заводской брак. Fa20dit самый надёжный мотор, потом fb25, после FB20 (дохлый и склонный к масложору)

[@user-dg4bv1cp6l]

Все верно. Фб20 масложорный почти с нуля.

[@user-rt3zj2ys5p]

Здравствуйте! Хотел спросить... у племянника 2014 года 2.5л. Европа. Пробег до 100.000км. Много не ездит, только по городу. Вопрос.., хотел для себя купить!?? Просто у меня никога не было субарики, всегда тойота. Дайте пожалуйста совет!? Заранее благодарен! Есть вторая машина. 3 детей.

[@4ikist911]

👍👍👍👍

[@user-is2jy3uf1l]

👍

[@user-nk8wi5by8z]

рейка на 25 тыс застучала, после 200км. убитого зимника, пришлось ремонтировать

[@user-VVVZZZ2023]

Хороший обзор, грамотный. Единственное заметил - неправильно озвучена модель вариатора - 850. Правильно 580.

[@user-qi1hw2dk2x]

Дайте кто нибудь совет, что делать дальше. Когда трогаюсь на светофоре, происходит понижение оборотов, типо переключение с 1 на 2(я так понимаю, это блокировка ГТ) чувствуется если на холодную сильный толчок, если на горячую то толчок менее заметен хотя чувствуется. Поменяли соленоиды полного привода и блокировки ГТ, ремонтировали раздатку, но коробка как пиналась так и пинается, причем на ходу все отлично. Это бесит когда стоишь в пробке или на светофорах, как будто в сидушку сзади ктото бьет

[@user-eu5pt4ln1f]

Хочу такой на механике или третье поколение

[@user-si6rm6wr5e]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-hj4dl9wl3h]

Температура ОЖ есть на мониторе , который над магнитолой стоит.

[@1vam-nsk]

Спасибо за дополнение! Учтем.

[@user-mh3mh7zr5q]

Здравствуйте, какой не прихотливый мотор у Форестер 4поколения по рекомендуете?

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Оба мотора у SJ кузова относятся к одной серии - FB. Поэтому без разницы на каком свой выбор остановите. Какая машина будет живее, ту и берите. Особняком стоит только турбомотор - там еще и впрыск прямой.

[@1891ALEXey]

Насколько возрастут капиталовложения в Лесника, если его начать использовать по прямому назначению, т.е. как Ниву?

[@stassever846]

Ты его не сможешь так эксплуатировать как ниву, во первых проходимость его не даст во вторых бампер один тока стоит как нива б.у. в третих кузов трещит по швам при диагоналках которые форь сможет осилить, говорю как хозяин турбофоря sj и шнивы

[@user-dg4bv1cp6l]

Так не получиться. Форь высосет бабки как пылесос))))

[@user-uw1xo1gv6d]

Самый лучший автослесарь, делайте пожалуйста больше видео.

[@user-wv8wl3iv5q]

FB20 масло ест. FA20 (турбо) масло не ест.

[@igorzhu2971]

Подскажите пожалуйста,если разница в моторах fb20 11 года и 13 года

[@user-dg4bv1cp6l]

Нет. Есть разница после 2016-2017

[@user-im8mn2iy9m]

Форестер 2015г если температура масла по датчику 120 градусов то какая температура в двигателе? И не перегрел ли я двигатель?

[@mavletes2503]

Масло температура выше чем у ож на 10° установил масленный радиатор температура не подымается выше100° обычно по городу 95-97° и термостат на 83° у нас жарко очень летом.Дагестан.термостат можно заменить если температура все же будет подыматься в городе.

[@user-fp7dv6rh5e]

Здравствуйте подскажите как проверить забитый радиатор охлаждения, или нет?

[@I_am_Mavritanin]

Снять и помыть. Каждый год, по весне.

[@maxwatermelon]

Говорит хорошо, но показать наглядно ничего, зато рекламма везде проскакивает

[@turknomad7612]

Не TR850 ,а TR580. TR 690 это длинный вариатор, с 2013 года стали ставить 580-й короткий. И первый необходимый тест на исправность вариатора проверяется разгоном и резким торможением. Сразу заметно, что Вы не имели опыта эксплуатации данной машины ))

[@1vam-nsk]

Спасибо за комент. Опыта эксплуатации этой не имели, мы их продаем и ремонтируем. На всех увы не переездить.

[@Asfecsion]

доброго времени! а подскажи пожалуйста, что именно должно произойти при таком способе проверки "разгон и резкое торможение"??? Как понять при данном методе проверки, что варику жопа??? тоже толчки???

[@turknomad7612]

@@Asfecsion Разгон и резкое торможение с блокировкой колёс. Если при этом двигатель заглохнет, то вариатору конец!

[@turknomad7612]

Отремонтировать конечно можно и нужно даже. Но, как всегда , вопрос финансов.

[@turknomad7612]

@@Asfecsion Гидротрансформатор под замену, либо ремонт :)

[@user-qj3hj7yr6d]

Весь дальний восто меняет через 5000

[@user-ny6lj5wb1i]

Багажник не оцинкован. Через 6-8 лет цветет по ребру и под номером

[@user-dg4bv1cp6l]

Все верно

[@user-di5dp2ys6g]

Вариатор TF850😂😂😂 может TR580?😅

[@maksimgoncarov3522]

Только мне показалось что о механике не было неслова сказано , за исключением того что она есть🤨!?

[@user-dg4bv1cp6l]

На механике уже нет понижайки как на 3 форе и так же слабое сцепление. Замена дорогая

[@maksimgoncarov3522]

@@user-dg4bv1cp6l Автомат более предпочтительнее получается ?

[@user-dg4bv1cp6l]

@@maksimgoncarov3522 да, надёжные и обслуживание адекватное. На механике сцепление реально слабое и замена не бюджет

[@user-kk7lu1zu6v]

Нет дядя у Форестера SJ на вариаторе распределение по осям 40/60 и тоже постоянный полный привод. Ну путайте с недоприводами разных там кия. Я могу часами буксовать и хрен что перегрею. НАМИ проводило тест вариатора и полного привода Форика. Найдите и почитайте для общего развития.

[@karlik73]

Про дизель расскажите!

[@user-gx5ke3ez8t]

субару форостер 2,5 литра,механика 2017 года, Америка, стоит брать?

[@user-cj6qy2rx5s]

Если не грузит дёргать ручку, то да. Но вариатор гараздо интересней.

[@user-jl4zy3uz6y]

@@user-cj6qy2rx5s а вариатора на сколько хватит?

[@user-cj6qy2rx5s]

@@user-jl4zy3uz6y они крайне надёжные, если не устраивать постоянный оффроад на максималках, то проблем с ними не будет. А так, Любую коробку можно убить. Даже механику

[@anbrey78tabargin91]

200 т. Ресурный мотор? (

[@user-dg4bv1cp6l]

У субаря нет ресурсного мотора. И ремонт космос

[@user-di5dp2ys6g]

В среднем 130-150 тк ходят.

[@user-hj6lf8rh3n]

Двери не оцинкованные

[@555avanes]

150 000 км ресурс вариатора ? А потом пол стоимости машины за ремонт платить? Это жесть полная !!!

[@I_am_Mavritanin]

Контрактный 50 тыс

[@karlik73]

Едет и дольше, главное масло на 150 поменять,а потом на каждые 10. В Италиях уже и по 350 отъездили.

[@user-hn4do8ep6x]

у меня sj fb25 мотором пробег 597 тыщ , меняю расходники - масло в варике каждые 40ткм масло в двиг каждые 5 ткм в редукторах 40ткм , стойки стабов каждые 20ткм оригинал ходит езжу в основном трасса город 30 %

[@mrregik]

Из известного видео -В какую сторону смотреть при покупке Субару? -В противоположную.

[@1vam-nsk]

Спасибо за личное мнение.

[@anatolijv8724]

Короче вывод из всех обзоров один -хочешь иметь геморой покупай форестер

[@kajratimanov320]

Почему думаю машины выглядят маленькими,оказывается орки под 2метра😅😅😅😅😅