СЕМЕЙНЫЙ кроссовер, с которым ВСЁ пошло НЕ ТАК | Subaru Forester

[@pavelbratchenko3885]

Обзор еще не смотрел, но уже догадываюсь: Жмешь на газ - едет Крутишь руль - поворачивает Полный привод - есть Нравится - берите на здоровье, нормальная машина!

[@сергейплотников-ш4м]

Классика

[@n123v]

..типа типа да, типа

[@merc97]

Гг Не едет, не поворачивает, но если нравится - бери

[@provansall]

Да, как и все его обзоры, информативности - 0) я поэтому и перестал смотреть обзоры

[@Dm1tr9]

​@@provansall следующий обзор вроде как про audi, и там в принципе всё должно быть, посмотрим...

[@ЕгорТихомиров-ъ1с]

Переживал за отношения Стаса с его парнем-субаристом больше, чем за свои..

[@DenisBelokopytov]

С парнем БМВешником....

[@ЕгорТихомиров-ъ1с]

@@DenisBelokopytov даже и не поспорить, более гомосексуального сообщества, чем БМВ клуб - представить невозможно

[@ЕгорТихомиров-ъ1с]

@Eric_ s_Vilkoy просто у тесла не клуб, а прайд :)

[@СергейСоловьев-ц2и]

@@ЕгорТихомиров-ъ1с а где они собираются не полскажете

[@АлександрКратофил-з1я]

Ты тоже с парнем поругался?)))

[@vladimirkovalsky8766]

Живу в горном штате США. Здесь Субару одна из самых популярных марок. Иногда на светофоре одни Субару стоят. Я тоже решил сделать тест-драйв. В итоге купил Аутбэк 2023. Уже попадал на ней в сильный снег на горных серпантинах, ездил на рыбалку и отдых. Кайфую от этой тачки. Отличная машина, отличная марка.

[@journey_into_life]

А как же великие американские пикапы от Американской тройки? Совсем не в почёте?

[@pavel-transport]

@@journey_into_life американские пикапы огромные: на узких горных дорогах на них сложно.

[@journey_into_life]

@@pavel-transport понял, спасибо!

[@AV-xv3ln]

Согласен на 100%. Живу в Канаде. Субару тут тоже очень популярны. Езжу на Импрезе 2020, потому что другого такого автомобиля с полным приводом в этом сегменте за эти деньги нет. Просто нет! Жалею, что не взял Аутбэк. У нас выпадает снег, и в прошлом году я ехал через снежный шторм через Манитобу и западное Онтарио, не знаю как бы я это сделал на другом автомобиле.

[@sertolovo2116]

Может ни такая и кайфовая ,но для зимы это отличный вариант .Тоже езжу на Аутбэке ,купил специально ,что бы зимой ездить без проблем.

[@cpabro7851]

Про полный привод это вы ребята из Москвы, Питера и Краснодара так говорите. А попробуйте припарковаться в Новосибирске после снегопада(которые постоянно идут) где-нибудь во дворе на окраине) Слой утоптанного на парковках снега иногда 30-40 сантиметров. А по середине места - корыто, потому что под тачку снег не падает.. Итого тачка вывешивается. Низкие машины туда даже не пытаются заезжать

[@КуКуБразер]

С возрастом практически абсолютно не важно на чём ты ездишь и есть ли у тебя автомобиль. Важнее сколько часов в день ты работаешь,а сколько отдыхаешь и каким сном ты спишь. Всё это стеклянные бусы за нашу жизнь)

[@МихоилКопнилов]

Хороший ответ . Все суета , как , кстати и зовут снимальщики Стаса свою кошку .

[@МихоилКопнилов]

Спасибо , я не один .

[@ТатьянаГришина-ш5в]

В точку.

[@o777oo]

Раньше покупали машину на последние деньги, а щас тупо ту, которая нужна, нет погони за новее моднее цацастее 😊

[@Luxsorius]

Истинно! Самое дорогое, что у нас есть - это время. А мы меняем его на игрушки.

[@Vag_sila]

Знаете, чем отличается субарист от бмвшника?…Размером отверстия

[@marklove9348]

Хорош

[@HawaQer]

В стиле Стасяо😂👍

[@CityOn360]

А Теславоды?)

[@Ibiky_Stern]

@@CityOn360 у тесловодов отверстия только в собственном теле, компенсируют отсутствие отверстий в тс xD

[@klausweber7428]

У субариста сердешко жрёт литр на тыщу и стучит раз в месяц

[@severkola]

Если на продажах одна тачка в количестве 300 ед, а другая всего пара десятков, это значит что от одной большинство старается избавиться, а другая настолько хороша что с ней не хотят расставаться :)

[@lkartru]

Стас знакомится с другим мужиком, они вечерами разговаривают, гуляют, ему с ним интересно аж до дрожи в ногах. Стас даже приезжает к этому мужику в другой город на дружескую встречу. "Что ж всё так хорошо и замечательно" - думает Стас. В целом, у меня больше вопросов нет.

[@voffkase]

Чем отличается Стас от другого мужика?

[@Recklezzzzz]

@@voffkase тем что другой мужик натурал

[@gerasimsmith6565]

дрожь в ногах это показатель. ну, если без шуток, ребят. давайте будем объективны. какой ваш знакомый натурал выражался бы подобным образом? я не гомофоб если что, и у жены есть друг гей , вполне обычный парень.

[@smmsex]

😂

[@BudbSpok]

@@gerasimsmith6565 ваша дружина молодець, з фантазією ;)

[@1stmonarx588]

Наговорил мальчонка Теперь скажу почему его берут в Сибири (коем родом от туда) Когда стоят морозы -30 продолжительное время месяц-полтора ,он заводится спокойно ,10 минут и в машине тепло. Отдых на Алтай в горы-легко,в лес по проселку -запросто ,рыбалка и прицеп-без проблем .Родительский день на кладбище ,когда там огромное болото-полный привод вытащит в любой ситуации Сидушки задние разложить-спальное место Если это японец ,так еще и гибрид с расходом 8л по городу. Ваш ваг одноклассник - все деньги высосет при такой обычной сибирской эксплуатации , а по нашим дорогам ,подвеску будете ремонтировать так же как масло менять . Поэтому мы ездим на таких машинах,которые вам не угодны .Они трудяги и нас выручают .А вы дальше ездите на вагах и волосы с ногтями красьте 👍

[@ZlobniyTapoG]

"Ваш ваг одноклассник - все деньги высосет при такой обычной сибирской эксплуатации , а по нашим дорогам ,подвеску будете ремонтировать так же как масло менять ." Че херню то писать ? Живу так же в сибири, так же все заводится и едет на ваге - конкуренте. Заведется или не заведется - зависит ТОЛЬКО от залитых жиж и живости аккумулятора, ВСЕ. Не разбираешься в вопросе - не пиши.

[@МаксРуинов]

Субару отличная и надёжная машина. Живу в Восточном Казахстане г. Усть-Каменогорск, у нас очень много субару и она очень ликвидная если продавать.

[@МаксРуинов]

Субару отличная и надёжная машина. Живу в Восточном Казахстане г. Усть-Каменогорск, у нас очень много субару и она очень ликвидная если продавать.

[@ВладимирКазьмин-г6е]

Согласен полностью!!!!!!!!????Сейчас комфорт нужен, чтобы спина не болела, попе мягко было, кнопочки. Раньше были водители, знали устройства автомобиля а теперь операторы. Только за руль могут держатся и на педальку нажимать .

[@Innocence-v5p]

Я много от обзора не требую, но Стас, ты бы хоть мимолётом упомянул что Форестер стабильно в топах по безопасности среди своего класса...

[@Павел-д6з1э]

Дождёшься от него.... У него цель - обосрать

[@barakaskarklu]

Nu eto zhe ne wag....

[@QWERBRO1]

Я, как человек из сибири, где за ночь выпало 30см снега, пытаюсь понять - а че не так с субару то?

[@АлександрАлексеев-с1е]

Ну при таком уровне осадков можно и на комфортном переднеприводном седане ездить, нахер страдать в шумном Субару

[@funtik4124]

​@@АлександрАлексеев-с1е тот момент, когда ничего не знаешь про снег, но хочешь поделиться с миром своим экспертным мнением, которое ложно

[@dich6059]

​@@АлександрАлексеев-с1еахах, ну ну

[@АлександрАлексеев-с1е]

@@funtik4124конечно, откуда мне, живущему на полярном круге, знать про снег. А если серьезно, когда у тебя ночью выпадает 30см снега, а ты с утра едешь на работу, то пока снег ещё в кирпич не превратился - спокойно садишся и едешь. Да, с трудом. Да, расчищаешь бампером. Но едешь. У меня мысль о том, что вот сейчас неплохо было бы иметь полный привод за всю жизнь возникала раза 2. В остальном спокойно езжу на пузотерке, что бы там свидетели полного привода не говорили

[@ZlobniyTapoG]

Так вроде русским языком весь ролик обьяснял что субара стоит дороже конкурентов, при это не дает за эту стоимость ничего сверх того что есть в конкурентах. Другими словами - за что платить ?

[@antonvenchikov822]

Срач Ахсара и Крашеного по поводу японцев - бесценно❤ Для всего остального - другие каналы😂

[@danik_676_8]

Представляю как к Стасу приезжает чувак на Форестере и вместо "Не бойся я скоро куплю Ауди" говорит "Не бойся,я скоро куплю ОПЕЛЬ" и Стас отваливается

[@Forend]

Опель купить не получится, он уже сгнил.

[@djakonda4276]

Стас отвалится если этот чувак скажет "Не бойся, я скоро куплю А2"😂😂😂

[@Aliskavyoutube]

Я бы за Опель такое сделала )))

[@chushenosets]

"Не бойся, я скоро куплю Чери Амулет"

[@Demonoid_FR]

Может, он хотел купить Ауди А2

[@АлександрЦарев-ъ9к]

На Чукотке был субарик, сейчас на материке шестой год ХV. Кавказ, Астрахань ,Карелия, Алтай. Нет проблем! Авто супер! А у транса действительно личная неприязнь.

[@alibabaew4887]

😂😂😂😂😂

[@elektrichka24]

У транса 🤣

[@vilisov_dmitrii]

Ляяя, Форик - пушка❤ Со сколькими владельцами не общался - по-моему это самые счастливые люди на свете... особенно, если STI)

[@kimbula]

А как же бмвэшники, тойотапоклонники? Нешто они не столь счастливы, как субаристы? А теперь, старики рассказывают, и поклонники-фетишисты грант и уазов появились...

[@vilisov_dmitrii]

@@kimbula пхахах, ну без этого - никуда) Не могу знать, но именно владельцы Субару показались самыми беспечными и счастливыми) Некроклуб (любого бренда) - классика)

[@kimbula]

@@vilisov_dmitrii Беспечными - да. Поэтому, наверное, столько ушатанных ведр ползает по дорогам... До ВАЗа или бемве, конечно, далеко еще, но есть к чему стремиться...

[@kabardink]

Subaru кайфовые авто. Субаристы реально очень любят свои авто и не зря👍👍

[@colakube4722]

Как вывести из себя субариста? Сказать, что у него не оппозит, а V4 с развалом блоков в 180 градусов.

[@BAVR1k]

Это отсылка к Ferrari Testarossa?

[@rost9050]

иди гугли чем оппозит от V-образника отличается)))

[@НикитаКривов-р3у]

Ну так то оппозит, точнее одна из его вариаций.

[@РулонКамазов]

Мотоцикл Урал с 4-мя цилиндрами. 🤣🤣🤣

[@КостяЗадорожный-ч6е]

Нифига, у Субару именно оппозит так как каждый поршень имеет отдельную шатунную шейку, следовательно это именно оппозит, а V образный одну шатунную шейку на 2 поршня

[@ДенисИванов-я6н]

Стасяо-сан: -зачем нужна управляемость огромному кроссоверу непонятно Так же Стасяо-сан: -самая веселая машина для семьи. Мини Купер, где и коляска поместится, и управляемости есть. -Порш каен это уникальная машина, где у огромного внедорожника сделали управляемости легковой машины. (На счёт последней фразы не уверен, что авторство его, так что пините если что)

[@lexkon5299]

Противоречий нет. Тип да им это дали, а смысл зачем? Управляемость нужна спорткарам а не внедорожникам и нелепым Универсалаи

[@NGC1433]

Вообще-то он про то, что у конкретно этого автомобиля управляемости ровно столько же, сколько у любого другого в его сегменте. А мини купер и каен - это совсем другие сегменты, с другими задачами, другой целевой аудиторией и другими ценами. Не надо сравнивать хуй с чебурашкой, пожалуйста

[@ФедорГерасимов-о6з]

Обыкновенная предвзятость, когда надо прорекламить что нравится, и обосрать что не нравится, выхваливая одно, критикуя другое, принимая во внимание одно и тоже, ты что-то другое от него ожидал?

[@ilya_le]

Вы не понимаете, это другое!

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Самый цимес был, когда он нахваливал спортейджи, у которых на 100к начинались задиры. Типа, отличная тачка, лучшее приобретение, даже если небольшие задиры есть - ничо страшного. Шаражкина контора, какой хлам застоялся у дилера в трейдине - то и нахваливает.

[@newtube1]

Стасяо, такое чувство что либо вы специально пишите подобные заголовки, чтобы у аудитории бомбануло, либо тупо не разбираетесь, считая что Россия заканчивается где-то на рубеже Уральских гор.) Полно их. И в Западной Сибири, и тем более в центральной и восточной и на дальнем Востоке, само собой.

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Чувак, он сказал как-то что за пределы Москвы бизнес расширять даже не собирается, типа финмодель не покатит. Он ищет тачки за много денег для москвичей, чтобы ездили и не тянули время на обслугу, а также не делали голову. Москва готова за такое переплачивать, поэтому проблемы индейцев ему глубоко фиолетовы, его аудитория обзоров - масквичи и только!

[@SL-ed6kq]

Он привел статистику из которой не следует, что их полно.

[@dimkoy_]

Говорить что Форестер самая странная Субару может только человек, который не видел трибеку)

[@ВладиславСеверов-ь8з]

BRZ: подержите мое пиво

[@ivanivanov2849]

R2 😂

[@kernelMriN]

@@ВладиславСеверов-ь8з что странного в брз, это же тойота

[@georgeshuhart6251]

Друг, есть ещё эксига

[@catspow]

Доминго😂

[@Алексей-к1щ1ы]

Хочешь управляемости - покупай хеч какой-нибудь, хочешь внедорожник - покупай L200. А у форя, по моему мнению, идеальное сочетание управляемости на дороге и возможности безбоязненно съехать на бездорожье и комфортно ездить по гравийке. Да и в городе на нем удобно - радиус разворота небольшой, обзорность шикарная, багажник вместительный. По поводу ремонта и надежности, за 7 лет и почти 250 тыс. никаких особых проблем не испытывал с ним. Поломки были только в подвеске и решались без особого напряга. По материалам отделки салона, они объективно лучше чем у того же Рафа, Аутлендера или Тигуана. Кресло меня вполне устраивает, хотя слышал что другие жаловались... Обзор, в целом, "ни о чем", как и все последние: Что-то как-то то но ни то, так, но не так... И жопе не так сидиться и ощущения не те. Ну не ВАГ в целом😂 Снимайте лучше документалки.

[@legion_31]

Да нифига отделка там не лучше ваговской)

[@sr9g35]

На Сахалине фориков очень много. И покупают их не фанаты субаристы, а люди, понимающие, что Форестер очень неплох в суровые сахалинские зимы

[@wwcin2980]

Согласен, выходишь на улицу, и у тебя 3 машины в ходу)))) крузак, форестер, и каролла/филдер почти в каждом дворе, как супер-комбо хах

[@Cosmos_nsk]

Субару - такая же машина, как и все остальные. Просто в ней кто-то видит стереотипы, кто-то ожидания, а кто-то просто наслаждается. Да, там есть чему наслаждаться. И это сложно описать, с точки зрения просто авто. Для меня - это машина, которая всегда доедет до конечной точки, что бы там просить ремонт. Всегда выручит в неожиданной и сложной ситуации. Всегда подскажет, что сделать, что бы хозяин был доволен. В других я такого не встречал. И да Форь хоть и хорошо, хоть и моя "любовь" к Субару началась с него (2002гв японец), но Аутбэк лучше (хотя Трибэка еще лучше, но там свои нюансы). И читая форумы, отзывы, слушая сервисников - я понимаю что любая машина закончила свой истинный путь в 2004-2008 годах. А дальше - пошли маркетологи. Да быть может уровень моих запросов остался в начале 00 годов, но в этой машине я уверен, как в ТУ-154М - всегда подскажет, всегда вывезет, всегда довезет. А если ты гнойный рукожоп (даже в душе), то и отплатить тебе тем же

[@BigFishbone1]

бред какой-то. Любая свежая машина выручит в любой ситуации. Просто не надо ездить на ведрах.

[@vasilgaifullin5597]

Думаете, что истинный капитализм начал свой истинный путь только в 2004-2008 годах? И тогда, наконец то, дальше пошли маркетологи. Тоже истинные.

[@ДмитрийБотвинкин-й2с]

Форестер против всех 😂😂😂. Автору Субару в детстве на ногу наехал.

[@chemze]

О, взяли Ахсара на съёмки обзора. Химия между ним и Крашеным просто идеальна) UPD. Показать ход поршней в оппозите при помощи Мимов - это гениально

[@ssrb3300]

В смысле Ахсар,Саша же

[@user-ix5hu3yk7o]

Этот мем еще с годов шестидесятых, когда субару придумали такой двигатель и начали втюхивать своим сородичам...

[@alekseyaleksey2876]

Похоже Ахсар все-таки бьёт иногда Стаса 🤔, на японки приемлемые обзоры пошли))

[@enderold5461]

это субаровская реклама своих моторов, причём древняя.

[@promo-2680]

Погоняло гидроперитный гей

[@Levsha333]

Привет Стас! Добрался до Субару )) тачки огонь! Наконец про нормальную тачку снял 🎉🎉😂 В Сибири и ближе к востоку вагов как единорогов 😂 )) а вот Субару Вещь !!

[@Delasy]

В семье был форик 4го поколения 9 лет, пробег 160к, ни одной проблемы нам не доставил, все свои функции выполнял в полном объёме как на асфальте так и на бездорожье

[@ВячеславБанников-в7ь]

Стаска забывает упомянуть, что у Субару одни из лучших коробок в целом среди всех автомобилей (если не брать супер дорогой ценовой сегмент). Лучшие полные приводы автоматы. Лучшие вариаторы (самые прочные и надежные из всех). И самые честные полные приводы впринципе.

[@ZlobniyTapoG]

Вариатор среди вариаторов - хороший. Но чем он лучше других коробок ? В чем ? "Лучшие полные приводы" - чего ? Какие-то пустые набросы.

[@whiteyspb]

@@ZlobniyTapoG надежность, низкий расход

[@injener_politico]

Никто матчасть не читает ….тут сложно перегреть муфту , так как она в масле вариатора . Челик дрочит на ваг

[@RukozhopyjPerfektcionist]

За всё видео я так и не увидел ни одного аргумента против Субару. Все основано на личной неприязни. У меня нет и не было авто, но после просмотра видео даст Бог возможность куплю именно Субару Форестер или аутбек.

[@lexkon5299]

Если живёшь не на востоке от Уральских гор то тут ты с ними хапнешь горя) Во 1 запчасти стоят конь, реально хочется плакать Во 2 опять же если ты не живёшь в Сибири и ДВ то удачи найти нормального, ещё раз НОРМАЛЬНОГО спеца который его будет чинить, в 3 удачи потом его продать ибо Субару купят у тебя только такие же фанаты ибо никому больше он не нужен

[@Mr.T-b5q]

​​@@lexkon5299 какие запчасти?) фильтры и резинки?)))или проблема свечки раз в 100к поменять?

[@ivansobyanin4351]

​@@lexkon5299берёте живую машину и масла фильтра меняете, ещё желательно не бить её, тогда в целом лет 5-7 никуда не полезешь. С психологией жиговода и водителя старых машин-да, страшно, машина по сути новая с ней нифига происходить не будет при грамотной эксплуатации и обслуживании.

[@ВолодяМорда-е8х]

​@@lexkon5299актись, что там дорогого?? Если взять живой вариант, а не форика из 2000 голову то проблем не будет. Говорю как бывший владелец самого старого форика 97 года и нынешне владелец леворга. Если авто не удрочено - то оно работает и не делает голову.

[@SolarMan123]

А разве машины не по личным ощущениям покупаются?

[@RX-is4ed]

После документалок уже странно смотреть простые обзоры. 😅

[@alexplayer1897]

Эх да. Документвлки ламповые у Стаса получаются.

[@rockprogressived]

угу, хочется спросить "почём жопа?"

[@69djin]

Нужно начинать с истории Японии

[@Phantom_C]

Даже без документалок. И вообще, в обзорах уже смотришь не на автомобиль, а на ведущего. У академика обзоры лучше, потому что шутки более остроумные и менее пошлые.

[@АлександрБалашов-т6ж]

Очень много Субару на северо-востоке США. Тут эта машина ценится за то, что если купил, то еще внуки будут докатывать. Не субарист, но wrx и sti очень круты и действительно круто управляются. Ну и не стоит забывать про преимущество в цене - что wrx, что brz стоят здесь около 30к баксов, ровно как и Приус. Только это спортивные тачки на крутой механике. Конкурентов у них не так много. Тот же ломучий гольф р стоит полтос.

[@vipvip-tf9rw]

учитывая что такие машины в США нацелины на детей и молодых взрослых, цена это главный плюс, даже новый приус выглядит куда более спортивно, взрослые покупают американцев по типу корвета или ф150, или же семейные сув как хайлендер

[@АлексейЗуев-е4ч]

Мне мой форик 19 года спас жизнь, когда один балалай вылез на трассу с пересеченки, машина среагировала, затормозила, потом тупо его обогнал за счёт 2.5 движка в мануальном режиме. Система активной помощи водителю - это круто. На минуту подвеска усиленная с повышенным клиренсом + 5 см. Прекрасная машина за свои деньги, для ДВ. Для центральной России и Тигуана хватит за глаза.

[@DjoyBegin]

Стас если ты приедешь в Сибирь и дальний восток ты удивишься скольким людям нужны Субару и в том числе Форестер)

[@Deathillusion100]

да на урале они круглогодично нужны

[@алекссамоса-я2т]

@@Deathillusion100 они блять везде кроме Сочи круглогодично нужны

[@speedrungames4541]

Живу в Омске, на каждом углу вижу сх5 и рав4. Субару практически нет

[@АзотМонферанский]

@@speedrungames4541 доедь до Красноярского края. Думаю ты сильно удивишься.

[@Korotaev990]

@@speedrungames4541 в Кузбассе много фориков ездит

[@mlfg9983]

Русские спрашивали с японцев почему они меньше кладут шумки. Они ответили "а вы себе дороги постройте..."

[@DestroidALL]

Л-логика

[@stuvademakaroner9607]

Зная какие дороги нынче в Асашай и Европе, вопрос всех рынков касается

[@komkos]

Дело не в дорогах. В японских машинах конца восьмидесятых и до середины девяностых было куча шумки. Просто потом они не стали заморачиваться, 3-5 лет и новая машина.

[@СергейРубцов-у7н]

Из этой логики самые ужасные дороги в Германии. На Мерседес W140 столько шумки поставили, что аж триплексы в дверях установили. А самые замечательные дороги в Румынии, Узбекистане и России - так как, в этих машинах нет шумки как класса

[@Bigimot3279]

​@@СергейРубцов-у7н на самом деле в Германии дороги давно так себе, в Нидерландах в разы лучше.

[@AlexanderKislyakov]

Я в качестве первой машины купил себе XV 18 года, до этого ездил только на Поло в автошколе. Откатал на ней почти 100 тысяч и по России, и по Европе, и по ровным дорогам, и по говнам, и по горам. Мы с женой эту машину обожали. Крашеный через видео говорит об эмоциях от автомобиля - вот это ровно наш случай, только это эмоции не от вождения как такового, а от ощущения, что машина - это твой дружбан. Продавали ее со слезами и твердо решили, что следующая будет тоже Субару, скорее всего Аутбэк. В свое время ту самую XV купили из-за оранжевого цвета, так что не у всех владельцев Субару оппозит головного мозга. Ну а Форестер этот страшен как смертный грех, по-моему )

[@Dm1tr9]

Лично ездил на XV , честно говоря не зашёл, дёшевато как-то сделан внутри, но если вам он понравился то от аутбека вы будете в восторге, гораздо премиальней, комфортнее и интереснее автомобиль

[@СергейКуксенко-г9ч]

@@Dm1tr9 очень интересно где вы переднеприводный XV нашли)))) их отродясь таких не было С передним приводом были только Impreza XV 2010-2011г.в. , но там по сути импреза 2008 годов на повышенном клиренсе, а в 2008 году все машины, не только Субару, были как-то дешево внутри сделаны)))))

[@victoruzhos856]

ну, не страшней же москвича (new).

[@cyclopsletsplays]

Отец примерно в то же время пересел на XV и тоже по сей день вполне доволен. 👍

[@ВасилийГубанов-я2т]

я ж говорю они что-то в вентиляцию еще на заводе подмешивают...

[@Black_Knight59]

Очень субъективное мнение простого обывателя, а не автоблогера.

[@cmeptb_s_kocou4764]

Привет крашеный! 😉 Я не являюсь субаристом (даже ни разу не сидел за рулём данной техники!). Я реношник до мозга костей! 🤣🤣🤣 Поэтому, по большому счету и сказать то не чего..... А хотелось бы. У меня вопрос к самому ролику (к обзору!) Я конкретно ни чего не услышал (ни хорошего и не плохого) про Форестер, кроме твоего субъективного мнения. Да плоский движок, да большая "дырка", да устаревший интерьер.... Но ни какой конкретики..... Хотелось бы видеть от тебя более въедливые обзоры! Ну хотя бы чуть-чуть копай глубже....

[@tatjanakovalevskaja4937]

Давно ждала обзор на субарики. Спасибо! "Выхлопом" чувствовала, что лестных комментариев не будет 😅 но себе всё равно купила. По простейшей причине - под боком субару сервис с пряморуким мастером, который досконально знает, что к чему. Здесь важно, что у меня до этого был доисторический цивик, с которым НИЧЕГО и никогда не происходило, пока он не соржавел на своём 27 году жизни и не стал подавать первые признаки болячек. В семье ещё завёлся Джаз, который я ненавижу смертной ненавистью..., но и он никогда не ломался. А вот с немцами у всех вокруг поголовно проблемы. С немцем (я про VW гольф, не про опель :))) мы из сервисов не вылезали. Ещё и потому, что мастера рукожопые. Ну, или нам так везло на мастеров. Поэтому при выборе машины первым пунктом был толковый мастер под рукой. Субариком пока довольна. Ибо приходится иногда ездить по болоту, из которого субарик боком, но выезжает сам. А все остальные коллеги доезжают до болота, паркуются и дальше бредут пешком. Один из коллег сменил БМВ на форик. Спрашиваю: "Кааак? Ну форик же... А был БМВ...новее форика... КАК?", а он мне: "Надоело сидеть в серсисе...".

[@nov3585]

В каком городе?

[@enderold5461]

@@nov3585 явно не москва, там болот вроде не наблюдается:)

[@funtik4124]

​@@enderold5461 болот не наблюдается, но место гиблое))

[@ZlobniyTapoG]

"А все остальные коллеги доезжают до болота, паркуются и дальше бредут пешком." Лять, эти истории прохладные наверное никогда не прекратятся. Как владельцы европейских машин проводят жизнь в сервисе, а владельцы "японок" ездят и бед не знают ))) Хватит эту дичь уже писать.

[@tatjanakovalevskaja4937]

Ближнее зарубежье :)

[@bingo8486]

В целом с доводами согласен. Но порой просто люди забывают, что в России как бы существует не только Москва с Питером, но есть еще и регионы, где зачастую другие условия у людей в плане дорог и т.д.; больше возможностей выехать на природу, например. На Дальнем Востоке, в частности в Приморском крае, Форестеров на вторичке и на дорогах буквально больше, чем Равов, Х-Трейлов, СРВ, не говоря уж про всякие европейские автомобили (здесь, конечно, своя история, ибо у нас не все даже догадываются, что кроме праворульных японцев существует что-то еще, но тем не менее).

[@NGC1433]

Ебаторий на весь день чтобы просто свечи поменять - очень помогает в регионах, да. И говносалон по цене нормального - тоже однозначно плюс в сторону популярности этих автомобилей. Да, тменно так!.

[@ProFfeSsoRr]

​@@NGC1433 каждые выходные свечи меняешь?

[@dolunpopov9477]

@@NGC1433 менял я свечи сг5. Признаю было очень долго и муторно, на последней свече уже был исторический смех. НО я поменял их один раз и все. Это не вселенских масштабов минус чтобы это было решающим фактором. Лично для меня плюс как для жителя ебеней это неубиваемые толстенные стойки аммортизаторов, сколько они говнных дорог вытерпели не счесть. Минус для меня это ее расход топлива, зимой минимум 14литров это перебор, крузаки столько жрут. А полный привод в комплекте с неубиваемой подвеской это песня

[@2210198079]

@@NGC1433 попробуй на ниссане свежем поменять, или на тойоте где надо впуск снимать, EGR отстёгивать, вот там ебли побольше на порядок. на современных субару не спеша за пару часов меняются. Стереотипы у вас пипец, про четвёртый цилиндр забыл написать...

[@punq1212]

@@NGC1433 свечи тяжело менять?) ты вообще знаком с этой маркой? Я лично на форике первый раз вообще полез свечи менять и справился за 15-20 минут, нужны отвертка, трещетка и руки не из одного места

[@andycha7]

Когда пересаживаюсь с своего Мурано Z52 на отцовский Форестер V, сразу отмечаю, что машина легче и лучше рулится, оппозит всё-таки :) Хорошая обзорность, лучше чем у Мурано, высокий клиренс и да, шумка слабовата, но как подмечено в обзоре, у Рав 4 хуже, брал в каршеринге. В машине все нужные функции есть, у отца уже 4-й форестер, до этого были все турбо, в этом поколении перестали выпускать турбо, но однозначно, это самая удачная модель, появилась "благородность" в движении, 2.5 атмосферник для города хватает, расход меньше, чем у турбо. Раньше топил только за автомат, но после вариаторов на Мурано и Форестере, даже прикольно ездить стало, плавнее передвигаешься, без толчков, хороший отклик мотор-коробка. Главное масло почаще менять и не насиловать, с дуру, как говорится, можно и х8й сломать. Ну и ЛКП слабоват, но это сейчас проблема многих концернов, может у БМВ, Мерседеса и Вольво еще нормально лкп делают. А так машина надежная, японская сборка и по обслуживанию не особо дороже, если делать у знающих марку сервисов. Первый отцовский турбофорик 2001 года до сих пор гоняет у знакомых ;)

[@BigFishbone1]

японские машины - это все компромисс между надежностью и комфортом. Едешь случаешь улицу, но зато ебат надежно)) Как будто до пенсии собираешься ездить. До 100к а то и до 150к сейчас любой производитель отъездит без проблем. Зачем тогда жертвовать своим комфортом??

[@ZlobniyTapoG]

"что машина легче и лучше рулится, оппозит всё-таки" Да не из-за оппозита, а веса. Она и тормозить лучше будет и ускоряться. Вес это то что ощущается сразу, а оне оппозит на кроссе.

[@kvidack6535]

@@BigFishbone1 Ровно настолько насколько хуже комфорт в форике по сравнению с японскими конкурентами, настолько же лучше у него проходимость. За этого его и любят.

[@BigFishbone1]

@@kvidack6535 с заснеженнными дворами справится любой одноклассник, а на более с вариатором можешь и не рассчитывать.

[@euseroff]

@@BigFishbone1 Не в случае с фориком ! Иоже так думал но нет! Почитай за линиатроник, а лучше посмотри!

[@korsd6601]

Очень смешно было слышать про количество объявлений на форик по всей России 😂😂😂 в Приморье на Дроме по состоянию на 28 апреля 2023 года только 265 объявлений🤣

[@KeepARE]

Он наверное только последний кузов считал. В видео же намекается, что вот эти все непонятные владельцы первого и второго поколения - это держатели содомического инвентаря, а не люди с нормальными машинами)))

[@korsd6601]

@@KeepARE так я про исключительно новый кузов и писал, если четвертый смотреть, то там совсем другие цифры

[@KeepARE]

@@korsd6601 , ебать:D

[@romangoldshmidt3386]

Правых рулей

[@wwcin2980]

@@KeepARE я проверил там больше =))))) около 500 машин SJ и SK кузовов ) а с остальными кузовами, я думаю там ну предложений 800

[@GAME-px2fl]

Езжу на форике с 2006г. Машина 99г. Выпуска. Я ее и в хвост и в гриву. До сих пор двиг акпп родные. Авто на все случаи жизни!!!

[@alexz1525]

У меня тоже 98г.в форик 🤝 а этот чушпан не знает о чем говорит

[@larensl9836]

у бати форик прошлого поколения , 2017 года . замечательный семейный автомобиль! за 170к пробега (покупался с пробегом 12к) , сломалось ровным счетом ничего. менялись только расходники. что он только не пережил, да там даже деревья возили хахаха. по шумке да- достаточно громкий на скоростях. едет он не быстро, но для города вполне хватает.в общем, среди своих конкурентов, на мой взгляд в этом классе нужно брать либо форик, либо фольсваген ) остальное это просто чушь полнейшая. (но , надо признать, что сегодня новый форик стоит слишком дорого. субару не должна столько стоить.) а, стоит добавить. много где в интернете видел, что жалуются на музыку. честно скажу , на мой взгляд , музыка хороша , не знаю чего им всем не хватает, но мне очень даже нравится.

[@vipvip-tf9rw]

они в 10 ставили фиговую музыку, но более современных она нормальная

[@suzo8305]

Ну... Мы уж лет 10 на этом поколении катаемся , покупали вообще новым . Даже удивлены , что если оригой обслуживать - ничего не ломается и агрегаты не ломаются ( хотя в запасе на всякий случай лежат, но до сих пор не нужны т.к. всё работает прекрасно) тоже удивлены т.к. стереотипы про моторы не обходят стороной, главное не перегревать и обслуживать нормально .(Там по моему вроде у фориков в 3 поколении на 2.5 моторах разве что проблемы и у врх на сколько я понял по общению с людьми ) А по поводу шумки - честно , да заебись , разве что арки зашумить - как вариант , но после москвича,нивы и семёрки - нам вообще пофиг как-то . По поводу динамики же - 150сил вроде как вообще прекрасно , 200 спокойно разгоняет на МКПП ( вариаторы просто на сколько я понял греются и потом принудительно снижают скорость , ну как и у всех ) , а надо динамичные - по заводу 2л 250сил есть (ну или япошка на 280)

[@hordeslayer88]

Братан, субарик новый стоит всегда у нас дорого, так как локализации нет. Сборка только Япония. А ваг в России собирали раньше, вот он и стоил дешевле. Субару так много не продают, что бы настроить много заводов увы. И кстати субару на 50% принадлежит божественной тойоте, те не особо видят смысл в развитии марки видимо. Последние лет 7 в суббару ничего особо нового и не было. Я бы сказал просто рестайлинги пилят

[@suzo8305]

@@hordeslayer88 да нет , там моторы всё-таки делают новые , в безопасность зафигачили денег у современного поколения , а Тойота .... Тут у меня немного горит т.к. чёртовые тойотовские звёзды , а не нормальные болты ... Задрались из-за этого в гараже т.к. найти не могли ключ под звезду

[@Антон-с7э6ф]

В Приморском крае безпробежных Фориков пятого поколения более двухсот на продаже.. И продаются очень быстро взависимости от комплектации и аукционного листа… как то так. Правый руль рулит

[@DaLv7]

Тут дело не в бу авто, а в том что россияне с салона не берут субару, они им просто неинтересные. Они лучше возьмут тойота камри или киа к5

[@wwcin2980]

@@DaLv7 опять таки, зачем субару с салона в европейской комплектации. Когда ты с Японии купишь их жирный и более бодрый вариант для внутреннего рынка, да с небольшим там пробегом но нормально так дешевле...типо НАХРЕНА европеец в таком случае. И в видосе Стас сказал и про поддержанные.. а их щас на рынке в свежих кузовах свыше 500, а если и другие брать то там статистика вообще в космос, не говоря о тех что сейчас бегают по дорогам.. Да в принципе скажу, что любую японскую машину рассматриваю только с правым рулём иначе никак зачастую там самые крутые версии.

[@DaLv7]

@@wwcin2980 ну я бы сказал это исключительно в сибири и на дальнем востоке. В более богатой европейской части любят больше левый руль да и ближе они к европе чем к японии. А так да согласен, но все равно даже бу в Евро части менее популярно

[@JleT4uK_Mi8]

Рассказываю, за Уралом и до Владивостока фориков столько что даже рафчик в сторонке курит!

[@АзотМонферанский]

Ну не то чтобы в сторонке, но нервно оглядывается точно)

[@anti_killer9041]

С рулём в бардачке.

[@АзотМонферанский]

@@anti_killer9041 даже если бы руль стоял в багажнике против движения я бы всё равно купил эту машину🤷‍♂️

[@wwcin2980]

@@АзотМонферанский Согласен. В принципе я бы любого японца покупал бы онли на правом руле.... чем брать леворульный барабан

[@iluhaperm]

Субару изначально дороже потому что сделано в Японии, а не в Калуге, потому что полный привод в базе, а не передний как у многих псевдо кроссоверов, и кстати полный привод по надежности получше чем на той же Мазде или Ниссане. Ну и опций в Субару больше в базе. Насчет оппозита и его обслуживания хрень полная, стандартные операции ничем не отличаются, замена свечей раз в 90 тысяч при наличии инструмента и головы на плечах сделает любой механик, доступ к навесному гораздо проще, чем на поперечных моторах. В тех же штатах пофигу оппозит или нет, субару покупают хорошо и ездят они там нормально.

[@rogergreyci248]

Давайте по факту! Субару реально кайфовые машины, приятные и драйвовые! И именно этот Форестер супер удобный автомобиль, с полным приводом лучшим чем у Фольксваген! Не слушайте этого парня он не понимает в том, что говорит, чистый теоретик

[@Maksim_Khasanov]

Знаете, чем Стас отличается от автоэксперта? Автоэксперт знает, чем отличается V-образный двигатель от оппозита

[@jogyrt1858]

по факту только схемой движения поршней. конструктивно одно и тоже.

[@Maksim_Khasanov]

@@jogyrt1858 ага, вот только схема движения поршней обуславливает силы, возникающие в механизме, а от них зависит и мощностно-моментная характеристика и общий конструктив мотора. И да, форточка уже открыта

[@MrPabelov]

размером отверстия 😂

[@ArturchiG2]

@WS-pl7cx а в чем разница? Объясни,вот посмотреть на леворг 300 сил 2.0л так эти 300 сил достигают я под самую отсечку, и н-м тоже, даже впрыск не прямой, такими приколами мы с вазовского шестнаря на тд20Г снимали 300+ сил с объёма 1.5 15 лет назад.

[@ArturchiG2]

@WS-pl7cx вот например ea888 несмотря на то что в первой генерации было ломучим говном, тянуло прилично чуть ли не с холостых, за счёт геометрии турбины, фазовращателям, прямому впрыску, очень лёгкой поршневой, и молниеносному преселективу

[@pavelzhirnov6555]

У меня есть знакомый ростом 205 см, он владеет форестером исключительно потому, что он в нём отлично помещается за рулём😁

[@mim1008]

у меня 195 см рост ,посадка для меня более удобная че в рафе, второй аутбек /BR и BS, на аутах 11й год езжу , доволен всем кроме цены на новые авто, пробег по 200000 ни каких проблем

[@Sempu887]

Живу в городе Вологда. У нас в городе (сейчас с санкциями уже по другому) были только дилеры АвтоВАЗа, Тойоты и Субару. Ну и скорей всего люди не особо парятся, и что есть в городе, то и покупали, из за чего у нас по городу катается ОЧЕНЬ много новых Форестеров. Наверно такая же популярная машина у нас в городе для домохозяйки вместе с рав4. Катаются на них тут все и в ус не дуют.

[@VIvend111]

Оппозитный - не v-образный с углом 180. В v-образном поршни не ходят навстречу друг другу попарно, как на оппозите. Стас, давай-ка, поправь размер отверстия😊

[@РусланГазизов-щ5с]

Неее, мне дали покататься на форестере. Это одна из немногих машин, куда нормально влезают ноги при росте 185, в большей части кроссоверов этого класса у меня во что-то упираются колени. У него из-за маленьких стоек просто шикарный обзор, как в автобусе, видно людей на пешеходке при повороте. И подвеска по грунтовке едет плавно и при такой подвеске руль не как на диванах. И хватит ругать большие кнопки подогрева, в -30 в варежках залезешь, попробуйте потыкать ваши сенсоры. Короче у этой машины есть некоторые детали. Че там какие оппозиты вообще по бороде.

[@legion_31]

Как при развале в 180 градусов свечи менять то?) Это только из очевидного, замена расходников на таких моторах может быть дорогой

[@МаксНикитченко-ж4л]

@@legion_31 ты свечи сколько раз меняешь? с каждой заменой масла?))) может хватит уже про свечи нести чепуху)

[@legion_31]

))) скобочек больше поставь))))

[@МаксНикитченко-ж4л]

@@legion_31 ну ты понял)))

[@snawaky]

Отец 11 лет на легаси 2003 года ездил, горя не знал. Поменял на форик в 2015. Кайфует нереально.

[@PaumDE]

А че менял то? Цилиндр стукнул?

[@ZlobniyTapoG]

А пересел бы не с легаси а с какой нибудь нормальной машины, думал бы нахера купил это ведрище.

[@mikachiari]

@@PaumDE 11 лет ездил. может, новенького захотелось?

[@snawaky]

@@PaumDE захотелось новую машину. Работала хорошо)

[@absolutelyindifferent]

@@PaumDE да даже если и стукнул бы он бы себе контрактник впиндюрил за 120 тысяч под ключ со всеми расходниками и еще бы 10 лет бед не знал с ней

[@MazaFakaHare]

Полтора года езжу на Subaru Levorg, каждый день наслаждаюсь эргономикой салона, каждой кнопочкой. Все в дисплеях, но необходимые в дороге функции вынесены на кнопки, нажимаются очень приятно. По технической части тоже все супер, 1.6 тянет неплохо.

[@vladislavniskov5228]

Не фанат марки Субару, относился всегда спокойно, но вот Леворг реально у них вышел отличной машиной, из всего модельного ряда выглядит наиболее классно!

[@euseroff]

А в последнем кузове что 1,8, это вообще что то космическое, что с наружи что внутри!

[@8Komarik8]

20 форестеров только в Москве, по РФ только на дроме в продаже 590 штук этого поколения, лол😂 или Москва не Россия?

[@RAMMY237]

Москва не Россия

[@alexegorov8890]

Ага, и чуть ли не в каждом московском дворе какая нибудь Субару да стоит.

[@АлександрАндреев-е1ь]

У нас во дворе аж 5 субарей мос обл😅

[@romangoldshmidt3386]

Правый руль отметай

[@wwcin2980]

@@romangoldshmidt3386 почему же? это не форестер по твоему? Та же самая машина, и их больше чем леворуких.

[@user-kk9xb7zh1s]

Мне одному кажется, что съемка машины снаружи выглядит мега плавно , спасибо за классную съёмку

[@ВладимирДем-у1ш]

Я ржал когда мне сказали, что бы поменять свечи надо снять двигатель 😂😂😂 Полчаса без всяких заморочек!!!

[@СергейКлим-о5ф]

И таких дохуя, но когда им говоришь про другую машину , что там реально надо движок вытаскивать чтоб поменять свечи сразу да ты гонишь

[@persik2949]

Ронять движок надо только на брз

[@oleum944]

У меня Форестер. Как раз такой. И до этого был Форестер (5 лет, 100 000 км). Ездить в офис и на дачу. Если нужно - с семьей и вещами. С этой задачей без проблем справляется.

[@evgenievich86]

Для таких задач подойдёт любое новое авто 😐

[@oleum944]

@@evgenievich86 ну не любое. Но много какое. Теперь добавляем в условия задачи езду на дачу зимой. И получаем от Субару постоянный полный привод. А он реально хорош зимой.

[@АзотМонферанский]

Какую вязкость моторного масла льете? И какое само масло?

[@XepPOMA]

OutBack ещё практичнее для этих целей. Сравнивал и Фор и Аут (2019 год ещё) , почему-то больше Аут зашёл для этих же целей)

[@oleum944]

@@АзотМонферанский обслуживаюсь у официального дилера. Что он льет - то и льет.

[@uhuahaha]

Стас: за безопасное движение по правилам так же он: проезжает пешеходный переход на встречке

[@Aliskavyoutube]

Я за безопасный seex

[@Polkovnik_Zadov]

Это дорога с односторонним движением

[@ЕвгенийП-ф7н]

Фориков в продаже мало потому-что их мало кто продает. Люди катаются и получают наслаждение! И вообще мене кажется, что автор специально такой формат видео придумал, что-бы отзывов было побольше! Ни один владелец Форестера не стерпит такого обзора!😂

[@Nick_Schennikov]

Покупал новый Форик летом 2020. Двигатель 150 л.с. меня не устраивал, зато 185 л.с. стоил всего на 100 тысяч дороже. Конкурентов смотрел всех, кроме Тигуана. Рав-4 199 л.с. стоил на 500 тыс. дороже Форика и предлагал меньше опций и сиденье на тряпке. Такая же история была с Кидиаком - разница примерно 500 тыс. (С нормальным двигателем), а из опций разве что электрорегулировка одного сиденья, которое тоже на тряпке:) Мазда 193 л.с. стоила примерно столько же, но лично мне не зашла по ходовым ощущениям + у нее задний бампер пальцем проминается, при любом соприкосновении он просто лопается. Икс-Трейл в устаревшем кузове не рассматривал, Митсубиси не рассматриваю в принципе😂 Езжу довольный 4 года, за ТО больше 20 тыс. не платил, зимой чувствую себя ооочень уверенно в любых условиях😊 Ах да, чуть не забыл. Это самая безопасная машина в классе по всем международным краш-тестам. Погуглите. Стасику привет!😉

[@ahilesssss1]

Тигуан самая безопасная машина в классе среднеразмерных кроссов 2017

[@Nick_Schennikov]

@@ahilesssss1 это не правда. посмотрите рейтинги euroncap или IIHS. Не ангажированные. В ЕВРОнкап тигуана вообще нет, по крайней мере в топе)) Так что ваши слова ни на чем не основаны

[@Илья-л2я3л]

да пофиг на мотор, пофиг на опозит и низкий центр тяжести, главное это постоянный полный привод - об этом почти ни слова. Стас, алё!

[@papyrus5716]

8:22 Обожаю моменты, где Стас с умным видом рассказывает умные вещи, а затем превращается в гигантского бородатого мужика за рулём 😮

[@danillarionov5227]

в Михеева?

[@oleum944]

Ну и Форестеров на дорогах в Москве - вполне прилично встречается по количеству.

[@АртемГрек-л3з]

На самом деле, Форестер очень хороший автомобиль. Живу в Сибири, Форик выручал в разных ситуациях и из сугробов выгребал и из грязи.

[@КатяБамбук]

У автора просто личная неприязнь к субару😂. Был равчик, црв, форик, форь лучший)

[@АнтонЗдоров]

ни слова про подвеску - а она для наших дорог уж точно лучше фв. ни слова про норм работу вариатора, простор на задних сидениях - хотелось бы больше обзора машины, а не хейта в разных вариантах про одно и то же.

[@ZlobniyTapoG]

чем ? на ауди меня она более чем устраивает, плотная собранная, не жесткая.

[@wrhth9917]

595 машин на дроме этого поколения! Спасибо, у меня всё! Кстати, форестер классная тачка

[@shinra_tensei5169]

Не помню было ли раньше в обзорах такое, что продакшен говорили на фоне, но в этом выпуске это прям очень круто)

[@ПатрисЛумумба-й4э]

Хорошая машина - Субару. Внешность на любителя, но что то есть в них, мне нравятся. У меня Форь SH, за рулем кайфую.

[@oleum944]

Постоянный полный привод. Реально вещь.

[@Кринжальдо]

Ну он же не постоянный. И не такой уж полный.

[@7D16SCHOOL]

@@Кринжальдо и не такой уж привод да? ахах

[@vankayu]

@@Кринжальдо в этом месте по подробней??

[@AlexGiat]

Ага, на вариаторе...

[@Кринжальдо]

@@7D16SCHOOL ну, во-первых, это АВД. То есть полный привод там НЕ РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО. Во-вторых, это вискомуфта. Перегревы и все такое. Как ни крути, это не полноценный ПОСТОЯННЫЙ полный привод.

[@slavikkutuzov8368]

Ахсар(Саша) идеальное дополнение к крашеному, Стас, береги его, вы как инь и янь❤

[@TheDexterIA]

Субару раскрывается на грунтовке, подвеска великолепная, лучше всех его конкурентов. На асфальте он ничем особенным не выделяется.

[@XepPOMA]

На Grand Cherokee намного лучше подвеска и привод по всем покрытиям) Но я ХЗ, это конкурент Фореку или нет

[@СтасН-м2у]

​@@XepPOMAне конкурент

[@Кринжальдо]

@@XepPOMA А Чероки - это среднеразмерный кроссовер?

[@XepPOMA]

@@Кринжальдо ХЗ, вроде такой же небольшой как и Форстр

[@ivansubaru9163]

С новья переплачиваешь больше за больший клиеренс проходимость, да в москве нафиг не надо, но если ты любишь выезжать на природу и не хочешь здоровый не управляемый крузак или прадик, то это форик! Твой любимый фольцваген на дсг никуда не проедит. P.S. Субарист с 15 летним стажем 😂

[@greiswandir1704]

Никогда раньше не думал о Субару, слышал кучу стереотипов. Потом случилось так что взял Форестера 2го поколения 2006 года, 2 литра атмосферник, просто потому что надо было срочно и ничего другого рядом небыло. Поехали в среднюю азию и проездил на нем два года, наездив 60 тысяч без единой проблемы по всяким горам, серпантинам и бездорожьям, проезжая перевалы высотой 4500 метров. И вот что я скажу - это самая дешевая, управляемая, проходимая и надежная машина и экономичная которую я встречал в жизни до этого! Никакая тойота и иже с ними и рядом не стояла, не говоря уж о Ваге. Я не то что был приятно удивлен - я просто охренел и влюбился. По серпантинам на 40км быстрее других едешь, по бездорожью где все стоят и едут только подготовленные тачки - ты без проблем. Очень крепкая подвеска. Жена не хотела его продавать и если бы мы не уезжали за океан то не продали бы. Да машина уже старая была, но если бы я нашел такую новую то взял бы. Сейчас смотрим на Форик 4-5 поколения уже в Чили - тут они стоят по 10-15к баксов. По моему субьективному мнению в дешевом сегменте это лучшая тачка. В дорогом сегменте Рэнж Ровер только давал такие же эмоции и ощущение от езды.

[@dssb]

Сел смотреть ролик и брат в этот момент звонит - купил форика)

[@emxim]

V-образный мотор с развалом 180 градусов и боксер (который все привыкли называть оппозитом) это разные по конструкции ДВС.

[@pg3719]

Стас про bmw X3: кайф от управляемости в семейной будке! Стас про Forester: управляемость в семейной будке нах не нужна! Я не понял…

[@y0rtar]

Батя ездит на Форестере с 2014 года - до сих пор ни единой серьёзной поломки. Шикарный, надёжный, приятный в эксплуатации автомобиль.

[@ЕленаБорисова-ь6с1ш]

Ха. За свои деньги тачка огонь. Управляемая, шустрая, лезет куда угодно. Живу в Якутске. Ежедневная движуха с детьми на ней в удовольствие, быстрее всех, уворачивается легко от наших своеобразных водятлов. И на природу не страшно выехать в любые условия. Во время ремонта дома и трубы влезали длинные. Недооцененная машина явно. У меня была 2009 года, полный привод, люк, подогрев сидений и прочие ништяки. Покупали с японским пробегом. Продали без потерь. Сестренка сейчас ездит на форике посвежей.

[@Альпаковод]

О, форик У меня по Самаре их немало вообще катается. Вполне себе нужная всем тачка

[@ЮрийГорских-л7у]

Кто бы что не говорил Субару Форестер классная тачка,8 лет владел и только позитивные воспоминания,субару-огонь!!!!

[@AlexeiRokoss]

Спасибо, Слава Астафьев❤

[@Forend]

Не Астафьев, а Астапов)

[@vechniystrannik]

Астафий Стасов

[@МихаилИващенко-с6н]

хочу поделиться своим опытом: ялетявляюсь одновременно владельцем, SH Форестера (атомо/мкпп) - рабочая лошадь, которая никогда не подводила и не доставляла хлопот, основной автомобиль - мерседес (с300 4матик), супруга ездит на Октавии (фл 1,8 дсг) и машина выходного дня - wrx (2го поколения бу-бу-бу, 350 сил и огромный диаметр отверстия) Автомобили из разных эпох и сегментов, сильно разнящиеся по мощности, уровню комфорта и тд… В силу специфики работы, львиную долю эксплуатация составляет по извилистым трассам Иркутской области и Бурятии, и 9 месяцев в году они в снегу, да и в целом качество дорог и работа коммунальных служб в г. Иркутске - оставляет желать лучшего… В этих реалиях, бОльшего удовольствия и уверенности за рулем, чем от эксплуатации субару я не получал ни от одного вышеуказанного автомобиля и всего что довелось водить (бмз, сускел, и много чего еще) я не получал! В поездке на Байкал всей семьей с прицепом, находясь за рулем, я тоже предпочту форика, всеми любимым 120 прадику (ездит дед) или 200му, патролу и тд Да и за 5 лет в него вложений было меньше чем в какой-либо другой автомобиль в семье. Даже отец, который всегда был адептом Тойоты, и к Субару относился скептически, решил пересесть на аутбек. Супруга тоже наигралась за месяц с подсветками, автопарковками, беспроводной зарядкой и прочими современными люшками октавии, и хочет XV (кстати, как верно было подмечено, все современные опции в ней есть еще с середины 10х) В центральной части России в условия городской эксплуатации в пробках - вероятно эти автомобили теряют свою актуальность, но в Сибири их очень любят и уважают) P.S. Мое утро началось с выталкивания Октавии из сугроба во дворе, хотя 2 дня назад было +18, и шумка в ней явно не лучше, а тебе, Стас, рекомендую провести эксперимент: повторить поездку на Кавказ за рулем Форестера и любого конкурента в классе, думаю твое представление об этом бренде может измениться)

[@МихаилИващенко-с6н]

Резюме: 1) отличная проходимость за счет трансмиссии, симметричного полного привода и 220мм клиренса 2) лучшая в классе управляемость 3) отличные тормоза (относительно японских братьев, особенно Тойоты) 4) приличное оснащение 5) динамика лучше чем у аналогичных по мощности японце и корейцев 6) отсутствие вибраций у оппозита, в отличии от рядной 4ки 7) эксплуатационные расходы и надежность (при условии замены масла 5-7т и качественного топлива, что в принципе рекомендую делать абсолютно с любым автомобилем) 8) японская сборка

[@ПавелРожков-ю8ъ]

Посадка, удобство за рулём кратно удобней чем Тигуан, Кодиак, СХ-5

[@ddakapoh]

выезжаешь из москвы чуть в область, зимой, чтобы проехать в какой-нить снт или деревню (да, не все живут в человейниках), и сразу понимаешь зачем люди покупают вот такие субару. 220мм клиренса позволяют спокойно проезжать там, где снег наскребли своими 170-200мм клиренса все остальные кроссоверы.

[@ZlobniyTapoG]

На условном тигуане у тебя так же не будет никаких проблем.

[@ddakapoh]

@@ZlobniyTapoG лично у меня вполне себе натуральный тигуан, правда моноприводный, а вот родителям жены покупали субару XV, так как они живут в снт. и вот на субаре там чувствуешь себя увереннее, чем за тигуане. и чем на тушкане полноприводном, который был у меня до этого. там, где я на тушкане с 200мм клиренса снег толкал, субарик ехал без проблем

[@sergeyfrolov2689]

Как собран Японский форик или Калужский Тигуан с Питерским РАВ4, а до кучи Усть-Каменогорский Кодьяк, я лично проверял, спасибо не надо, форик топ за свои деньги.

[@ТимПо-ш7ю]

Стас приезжай к нам в Барнаул, ты увидишь сколько их и как быстро они продаются!)))

[@bigl999]

А почему они быстро продаются? 😉😀😀

[@viktor4145]

​@@bigl999 наверно потому что ликвидные, нет? За Уралом любят субару

[@bigl999]

@@viktor4145 как вариант - хозяева Субару стараются от них избавиться побыстрее, так как " заебались" с ними. Зря, что ли они на 20% дешевле одноклассников на вторичном рынке...? Нет?😉

[@Mr.T-b5q]

​@@bigl999 мамкин субарист или своя приора всегда лучше?)

[@bigl999]

@@Mr.T-b5q сосунок, за " базаром" следи!!!

[@wwcin2980]

Кароч, заглядывая в коменнты Вы узнаете! -На сколько большое отверстие крашеный имеет после своего романтического свидания с субаристом. -На сколько "НЕПОПУЛЯРЕН" форестер и (спойлер что их продаётся больше 23х машин + вагон и маленькая телега историй, на сколько это **** ые и крутые тачки на все случаи жизни, и они будут правы) -Крашеный прислушивайся к Ахсару, чтобы потом не извиняться как за IS F. -Покупайте субару, это ваш братан на все случаи жизни.

[@fateeff]

Форик сверхуниверсальная и сверхсбалансированная машина с огромным количеством плюсов, именно машина для жизни, а не для понтов.

[@ahilesssss1]

Неоправданно дорогая

[@Alex_Krib]

Субару всего 20 штук в продаже, потому что их покупают, а потом не продают 😂

[@AV-xv3ln]

Вот это!!! Точно. Я бы задался вопросом о здравомыслее продавца выставляющего свою субару на рынок. :)

[@АлександрИванов-й6г8ъ]

Рассказал свою романтическую историю 😂😂😂 знакомства с субаристом

[@bigl999]

Наконец то на автомобильном канале появилось видео про автомобиль, а не " пиздёж" в студии ни о чём...( " Документалки" не в счёт)

[@KirstOleg]

"пиздеж" на отдельном канале

[@argiopa]

Первый раз за субару сел 2 месяца назад проехал за 3 дня 4500км, вывод отличный обзор, нормальные сиденья, расход 7,5 литров по автобану, окло 500км по бездору проехал так это вообше песня, теперь думаю себе купить, местность у нас горная само то

[@gigo.vin.77]

Знакомы купил себе такой новый в салоне. Причина: это оказалась единственная машина куда при росте 2,10 он влез, и из-за руля не торчали колени. Мы потом проверили на кодиаке. И точно, на пределе. Условно сесть можно, но еще бы сантиметр назад отодвинуть нужно.

[@АннаУсс-ь6м]

Сама езжу на Форике 4го поколения и это мой второй по счету. Сильно конечно доработали машины в новых кузовах. Во Владивостоке очень много Фориков ну у нас и снега много бывает и рельеф не самый ровный. Мне очень нравится) у нас они стоят дешевле чем Тигуаны, Рафчики. Едет кстати неплохо по сравнению с другими двушечными кроссами.

[@ВладимирАгапов-к7ш]

ну атмосферный 2хлитровый мотор конечно надежен, да и вариатор субаровский вцелом тоже. Вот только все веселье субару осталось в моделях выпускавшихся года до 2010

[@ВалерийБеляев-ъ1й]

Я бы даже сказал до 2014. Первые FB на рестайлинговых SH страдают масложором. И б/у в сильном дефиците. А на SK мотор только называется FB, он вообще другой.

[@АнтонНикитин-н1е]

Люблю объективные и непредвзятые обзоры от Стаса! Все четко и по факту! Как субарист вам говорю, живущий на Дальнем Востоке, где каждый четвертый автомобиль это субару. Особенно про стоимость, вместо Forester (SK) за 2,5млн в максимальной комплектации лучше взять УАЗ Патриот или Рено Дастер на штамповках, а то и Москвич новый (вообще сказка). А пока что погрущу в своем бедном стучащем Legacy B4, который нигде не может проехать по тем отличным российским дорогам, про которые Стас нам вечно рассказывает)

[@username-n6r6e]

Купил почти 3 года назад Форестер. Пробег 85000 км. Не ломалось НИЧЕГО! Масла ни грамма не берёт. Восторгов от машины прямо нет, но она на очень достойном уровне, по качеству, оснащению, надёжности. Зимой ей всё таки мало конкурентов, что по скользкой трассе, что по сугробам, во дворах и поле. При этом она хорошо рулится. Машина хорошая, ценник космический сейчас. ТО вменяемых денег стоит. При этом Субару не ушли из России!)

[@pavelsushko4383]

Вот это ровно то, что я хотел написать. Купил SJ5 новым в 2014 - за 9 лет НИЧЕГО не сломалось. Я сам офигеваю. Пробег примерно такой же, езжу в год около 10 тыс. км. У меня такое чувство, что просто всё по-честному сделано из хороших материалов. И с маслом тоже всё отлично, не то что не подливал, а уровень даже не проседает от замены до замены. Очень нравится малый расход, управляемость, обзорность, поведение на снегу.

[@НиколайМаркеев-у2у]

После просмотра этого обзора,у меня сложилось убеждение,что спонсором этого автора выступает психиатрическая клиника.

[@Prado444]

А теперь Стасян задумайся и ответь, что из нового японских брендов сейчас можно купить с официальной гарантией от производителя для семьи? Правильно субарик!

[@euseroff]

Да много он наморосил в этом ролике, не стоит даже и перечислять....

[@5031827]

Я своим фориком доволен как слон. Прекрасный аппарат.

[@ВладимирДем-у1ш]

Такая же фигня!