スバル フォレスター スポーツ 【車両レビュー】1.8ターボ搭載の新グレード追加!! マイチェンモデルを徹底チェック!! SUBARU FORESTER E-CarLife with 五味やすたか

[@eCarLife]

08:55 全幅テロップに誤りがありました🙇‍♂️ 正しくは1815mmになります。ご指摘ありがとうございます🙇‍♂️

[@gofurther0412]

1915mmのフォレスターも興味あります✨ かっこいいだろうなぁ。

[@わたなべあかね-d9x]

SUBARUで働いてる社員です✨ 紹介ありがとうございます😆 もっといいクルマ作るよう尽力します😊

[@SUPER5DESTROY]

eボクサーにいまひとつ魅力を感じません... EyeSightに磨きをかけて安全性能世界一を維持してほしいです。

[@NAKAYOPI-ZC33S]

クルマづくりに関わる部門ってたくさんあるかと思いますが、差し支えなければ、コメント投稿者様はどのような部門でしょうか？ 良いクルマづくり、頑張ってください！

[@わたなべあかね-d9x]

@@SUPER5DESTROY 分かりましたっ！伝えときます！

[@わたなべあかね-d9x]

@@NAKAYOPI-ZC33S 部門はたくさんありますねっ😊 申し訳ございませんが、どこの部門とかは回答は出来ません😣 頑張りますっ！

[@冷泉為恒]

群馬と恵比寿どっちで働いてますか？

[@79j041]

SJG後期乗りですが、内装は本当に良くなりましたね。 ・ウルトラスエードのシートの座り心地とホールド性がいい ・高触感レザーのステアリングの触感が最高 ・ステアリングヒーターが装備された ・ドリンクホルダーが横置きなのが地味に嬉しい ・電動パーキングとAVHが楽ちん ・シートメモリーが標準（SJGには本革シートのみ装備可） ・フロントカメラ、サイドカメラがありがたい ・バックミラーカメラが見やすい ・後席にAC吹き出し口ができた ・バックランプが両側点灯になったのが本当にありがたい ・ラゲッジアランプが上について明るくなったのもありがたい ・電動ラゲージドアの作動が速くなった これにSGPシャシーですから、前モデルと比べて格段の進化だと思います。 …しかしSJGにはFA20エンジン（280PS）が載ってるんだよなぁ…

[@gta9625]

マツダスバルのコスパは凄いと思う。雪国住まいなので、フォレスターは本当に魅力的。AWD性能、地上高、車幅、見切り、4席シートヒーター、ステアリングヒーター、もう最強です。ウィンタースポーツにも相性抜群。

[@tomozou.sakura]

ただし売上はトヨタより劣る

[@海王星-e7k]

@@tomozou.sakura TOYOTAさんは販売網が化け物すぎるからね…。 各社いい車作りされてますけど販売力ではTOYOTAにかなう会社はないですからね。

[@リンクリ]

@@海王星-e7k スバルは店舗数が少なすぎますよね！トヨタは店舗数半端ない。

[@こたろうまる]

@@tomozou.sakura 様 国内の店舗数はトヨタの10分の1ですから。世界シェア1%ですし。

[@ermpyn]

この色むっちゃかっこいい

[@Ohige13]

C型の噂が出始めた頃、X-BREAKにも1.8リッターターボが積まれると思っていた方、けっこういらっしゃったのでは･･･ 積まれてたら本当に買ってました

[@flyingharry758]

ドリンクホルダーの後ろは蒲焼さん太郎を置くのに便利ですね。

[@shikumi0]

視界性能にこだわるスバルならではのデザイン

[@佐藤浩敏-y5d]

ねかかちかちかかちここかたここかたかちかたかちちかた

[@yasutoshi]

フォレスターのレビュー待ってました！　試乗レポートも待ってます。

[@sega4854]

装備の割に他メーカーと比べたらコスパは高いし、それでもって利益率もトップクラスってすごいね。

[@隼-f3s]

軽自動車から撤退し、車種を絞り、全て同じプラットフォームで製造しているお陰ですよね。 また、他社に世界に負けない四駆とアイサイトがあり、電動化して水平対向エンジンは残っても勝負出来るでしょう。

[@海王星-e7k]

パンク修理キットじゃなくてスペアタイヤをつけてくれるスバルさん。 フォレスターのキャラクターに合った装備つけてくれるのはいいなあ。 個人的にはスペアタイヤ派なので嬉しいな。ホントなんでこの価格で売ってくれるんだろ。相対的に見たらバーゲンプライスな気がします。

[@パン屋ひーくん]

8:55 あたりの寸法解説、間違いがありましたよ。『全幅1815mm』と音声と解説は説明していますが、字幕だけ1915mmと表記されています。

[@瀬尾H]

フォレスターどんどんかっこよくなってるな。エンジンがまたいいんだよ

[@わか-i2b]

最低地上高が高く、室内も実サイズ以上に広く感じる、トランクの開口部も広い。やっぱりXブレイクに1.8ターボがあったら絶対売れると思うなぁ。

[@ほ-y4l]

ほんとそれ、、、こう言っちゃスバリストに怒られるかも知れないけど、スバルに求めてるのは(方向性として)スポーツみたいな内装じゃなくてX-BREAKみたいな内装だと思う。 高級感の出し方ではMAZDAには敵わないんだから、逆に使える"モノ"感だったりガジェット感に全振りしてほしかつた

[@わか-i2b]

@@ほ-y4l SPORTを全面に出すのはBRZとWRXでいいと思うんですよね。

[@外道畜生大往生]

ライバルのハリアーCX-5コンプありますよね〜よく言えば高い走破性もありつつ内装でもライバルに肉薄するコスパの高い車

[@さすらいのギャンブラー龍]

フォレスター、カッコいいです。前にSH５型に乗ってました。五味さんのインプレを見て、また欲しくなりました。

[@__tori5718]

タイヤのファルケンは住友ゴムの海外展開銘柄ですね(ダンロップ名は契約で使えない)。 スバルは近年レースでファルケンと組んでいるので、ファンならその流れを感じさせるブランドでもあります。

[@pharde4s1re]

待ってました！先日契約しました。 試乗インプレッションも楽しみにしてます！

[@FoodManKaworu]

個人的に国産SUVで1番信用ある車

[@たしぎ士郎]

正直外観のバランスはSUVの中で一番好き笑

[@茶番人生]

cx5は高貴な感じがしてフォレスターはワイルドな感じが好きです!

[@MrTx007]

一番分かりやすい外観の違いは二本出しのマフラー

[@ryo8848]

良いですね！欲しい♪

[@海王星-e7k]

フォレスターはほんま国内のSUVの中でもトップクラスにすき。 個人的にはルーフレールは必着

[@ひでさんの趣味チャンネル]

フォグランプの上のLEDはオプションのディライトになります。

[@r-curve]

サンバイザーの機構は、サンバイザーを横に向けた時に長さを補う為です。

[@minato7896]

現行が出た時は優等生になりすぎてスバルらしい感じが薄れたなぁと思ったけど、ここにきてだんだんと尖ってきたね

[@ながも]

今日の動画はテンション高めですね✨ 走行動画楽しみにしてます！

[@福Fukufuji藤]

デザインが完成したように感じる。　カッコイイ！

[@arkk1231]

キーレスが全グレード標準っていいですね。その手の装備って上位グレードだけつけるより全適（全グレード適用）にした方が１台当たりの研究開発費や金型費が安く済む（分母が全数で割れる）。スバルの車両価格設定が安いのは、研究開発費や投資が大きく掛かるようなところを全適にしているからでしょう。樹脂部品や色や仕上げ等の小手先のところでグレード差つけてんじゃない？

[@g-forester6313]

斜め前方の視界の良さがGood！ 交差点の横断者とか見つけやすいので。 (レガシィはここがネックだった。)

[@rtk8738]

待ってましたー！

[@YosukeNakane]

おーレビュー待ってました！

[@jalote]

待ってましたよー！！！！

[@リンクリ-p9y]

CX-5との比較動画お願いします😁

[@jalote]

ドライバーモニタリングシステムは、 MC前はアドバンスのみでしたが 今回全グレードにつけれるようになってます👍️

[@はなまるだいきち-e3y]

質感高いしかなり良さそうですね

[@darling-2017]

2.5フォレスター乗りです。ACの制御が他社に比べて アバウトに感じますがいかがですか？

[@JH-sq1tz]

D型みたあとに戻ってくるとやっぱりC型が最高だった。

[@shuichiiiniwa1128]

やっぱりこのデザイン。 選ぶなら絶対これ！！！

[@ろっくろっく-n7b]

まってました

[@SecondLifeS]

フォレスターの1.8はゆったり試乗できました。その後にレヴォーグを試乗しましたが同じアクセル踏み量で加速が鋭くてビックリしました。車重は違いますが同じエンジンでもSUVとワゴンで味付けが全然違うんだなって感じました。他社と違う排気量帯の純粋ガソリンターボエンジン車としては完成度が高く魅力的で自分的に次の車候補となりました。ただ・・・燃費は気にしてはいけないですね。

[@Gひろぽん]

来年X-BREAKを買おうかと検討中です。参考になります！

[@tapiocateesun7710]

タワーバーつけてあげたくなるエンジンルームだ

[@kuniakin]

プロ評論家がこの車を全然レビューしないなぁと思ってましたが、CVT嫌いでもちゃんとチェックされて素晴らしい。 試乗レビューが楽しみ！

[@シロクマちゃん-w6s]

本当に待ってた！！

[@se3p8888]

B型に乗ってますが、 マフラーの出口部分がツインマフラーになるような形跡、インタクーラーのエアダクトの取り付け部分をみたら やはりターボ車を作る前提の設計になってる感じでした😁

[@kudoshanghai2008]

すげぇ提灯記事

[@_jxi9ixs635]

まってました！！

[@ryohizume3068]

安全装備が目白押しで、歩行者エアバッグなんて話題にも上がらなくなりましたね

[@Hiro-jh2ht]

ボルボのV40 のボンネットエアバックはエンジンルームとキャビンの間の角壁に事故をしたときの人間の頭部が当たって事故の障害が大きくなるからつけたって聞いたんですけど(ボンネット、エンジンルームが、短いため)フォレスターもそうなんですか？

[@sodiumhydroxide7615]

実用性もあるし、質感も高いし、コスパが良さそうな車ですね。

[@taku1362]

サンバイザーのギミック最高！！ せめて、スバル全車採用して欲しい…

[@attuhasse8258]

フォレスターは小学生の時に見て初めて欲しいと憧れた車

[@hiro-hq6kk]

昔のイメージからしたらめちゃくちゃいい車になった

[@あおたろう-z9m]

初代はまだSUV黎明期で迷いを捨てきれていない感があったけど、二代目のSGで格段に良くなってスタンスを確立したと思うよ。レガシィを見に行ったのに、うっかりフォレスターを買っちゃったもの。(^_^)

[@user-kc7or1cq5q]

SUBARUは北米でバカ売れしてますよね✨

[@50n4]

この色めちゃくちゃかっこいいなあ コスパも高いし次買い替えるならジムニーシエラだと思ってたけどもう100万出してフォレスターもいいなと思えて来たｗ

[@あおたろう-z9m]

≪だって五味さんがベタ褒めなんだよ！≫ vivioRXｰR(当初、軽にハイオクを入れるのを「ホントにいいの？」とビビってた。)からスバル歴が始まり、二代目SGのクロスポ、そして(まさにこの色、ジャスミングリーンメタリックの)SJのStyleModernとフォレスターを乗り継いでいる相方が、「フロントグリルもシックで全体的にオシャレに進化したのがいい。」、リアの(当時遅くて使えなかった)パワーテールゲートも速くキーレスエントリーになり「今度はオプションでつけたい。」、「シートとミラーそして空調までメモリーしてくれる顔認識ドライバーモニタリングシステムが欲しいし、シートが本革とスエードのコンビになったのもいい。」、「ハンドルヒーターも欲しい。」と申しております。 たしかにいいクルマなんだよなー。楽だし。お出掛けにもお買い物にも便利だし、不意の悪天候にも多少の不整地にも負けないしね。 本当にXｰMODEは無敵だし。 『でもPCDが変更されているから、スタッドレスが使えなくなっちゃう。』と言ったら、「オールシーズンタイヤだから大丈夫！ホイールもカッコいいし。」って。 まあ…、そう…、なの…、かも…。 マジで買い替える気なのかな？

[@ATOM-28]

検討中なのですが、7:38～でリアスポイラーのルーフ側とサイド側のチリが合っていないように見えるのが不安です。

[@シュガーブラック-f3o]

ホントですネ。

[@teratera15]

フォグカバーはOP,グリルのキラッキラ感はアドバンスも同じ、リアの立て方向のスポイラーはX-BREAKは形状が違います。デジタルルームミラーも前方カメラとセットでOPですね。

[@SBBCFFFFSRE460]

アウトバックX-breakグリーン乗りです。 ジャスパーグリーンのフォレスターもいいですよね！

[@takak9710]

サンバイザーの出てくる部分って、横からの日差しを避けるためだけのものではなかったんですね。 でも、それを前で出しちゃうとミラーが見えにくくならないですか？

[@legthrough]

8:50 後ろの原付はなにしてるの？

[@ケンイチミカワ]

いい色ですね〜

[@imamfikri2635]

今年式フォレスターはSTIスポーツパッケージが新オプションです。そして、エンジン型式CB18E、ボクサーターボ「DIT」です。フラッグシップは2.4ターボエンジン(FA24E)付「フォレスターSTIスポーツR」、SUVとスポーツカーのコンビネーションがプロダクションの始めてください!

[@菱沼浩孝]

いつも楽しく見てます❗️全高が全長になってます

[@mobydick5787]

見た目が変わるような商品改良はデザイン面でのブランディングに実はマイナスですからね。 むしろデザインは最初からビシっときめて、改良のリソースを走りや内装の充実に割いてほしい。ユーザー的には。

[@junns1069]

あけましておめでとうございます。 いつもお疲れ様です。 本当に たくさんの車に触れて 羨ましいと思う反面 ただの車好きくらいじゃ 出来ない仕事だなぁって 思いながらいつも観ています 今度ヴェルからプラドに乗り換えますが、ランクル一族が好きな五味さんの動画も当然チェックさせて頂きました(笑) フォレスターの話1ミリも関係ない話失礼致しました(笑)

[@naochanroadster]

8:55全幅のテロップ間違ってますよ～

[@ngoburin]

ですよね、ランクルサイズの表記だったので、びっくりしました。

[@bananaboo5592]

指摘するくらいなら、正しい表示書いてくれればいいのに いじわるですね もとい、意地が悪いですね。

[@鮭児]

フロント顔が鋭くなっているな🤩男前になっている

[@osetsubi.s8430]

一昔前にフォレスター乗ってましたが、ガタピシ音が酷くて苦労させられました。今のSUBARU車はそういった品質はどうなのでしょうか？

[@島田君太郎]

この、オリーブグリーンみたいな色かっこいい✨

[@sdnif]

ジャスパーグリーン・メタリックというカラーです！

[@つくしろーど]

フォレスターは、まだ庶民の味方ですね。これ以上大きくしないでくださいスバルさん。この色カッコいい✨

[@8281ponpoko3630]

カッコイイしいい色ですね。だけど欲しいのはアセント…

[@kakeyuta]

パワーテールゲートの開け閉めの速さが良いですね。 安全のためなんでしょうけど、トヨタは少し遅いですね。

[@あおたろう-z9m]

出始めは、笑うくらいに遅くて使えなかった。 たぶん、そういう意見を取り入れて、今モデルのように速くなったんだと思う。

[@まやq9b]

試乗評価が気になります🤭

[@dzunku1]

カーゴエリアはリアシートを倒すと寝れる長さですか？

[@Dabc-of8us]

この色1番好きっ！

[@rinkatoh4983]

今日はマリオさんいないんですね。 あと全幅の字幕が1915になってました。

[@ナチョモンレアル-h3y]

アドバンス本革じゃない？新しくなってなくなったのかな？

[@ハマの電チャン]

オプションで付けられるはずですよね…

[@エアロ-h5d]

CB18はリーンバーンターボエンジンなので耐久性が心配、時期アウトバックも同じエンジンが載せらるでしょうから新型アウトバック欲しいけどC型ぐらいまで今のBRアウトバックを大事に乗ります。

[@yuukir151]

glc43クーペのレビュー聞きたいです。まなぶさんの動画は拝見しましたが、五味さんの評価も気になります。お願い致します。

[@dzunku1]

カーゴエリアはリアシートを倒さずゴルフバッグ2個とゴルフカートが1台入りますか？

[@takakomi5396]

マイチェン前から視線感知のドラポジメモリ設定が付いていたような

[@kuro2372]

サンバイザーの延長機能ってサイドウィンドウ側にしたときの為にあるんじゃなかったっけ？ まぁフロント側でも便利だけど

[@ほ-y4l]

X-BREAKの内外装でこのエンジン積んでほしかった

[@あおたろう-z9m]

アクセントカラーがSTIピンクならねー。

[@ほ-y4l]

@@あおたろう-z9m ピンクはオレンジより好き嫌いありそう、、、特におじさんにはキツそう

[@sumatralex250]

2018年辺りにアウトバックで実施されたマイナーチェンジではこのカラーがあったようですが、今のモデルでは無くなりましたね。アウトバックにも似合う色と思いますが。。。

[@xl5042]

スバルって設計も全て遅れをとる、走り好きのためのメーカーと思ってたけど全然！高級感もあってすごい🤭🤭🤭

[@whaleshark928]

スバルが好きなので、取り上げてくれて嬉しいですね。 デザインは先代からあまり変わらず無骨で野暮ったいかもしれませんが、 悪路に強いSUVにはピッタリと思います。 昔のEJ20を積んでいた頃の暴力的な？エンジンでは無いけど、ジェントルな 走りでリラックスして運転できそうですね。 相対的価格は安いかもですが、絶対的価格はね…。😭

[@海王星-e7k]

無骨で野暮ったいデザインもある意味フォレスターの魅力ですよね。 力強さが感じれるどこでも走れそうな好きなデザインです！

[@BM-qm1ix]

私はヘルメットやレーシングスーツは、茨城県守谷市にある山野哲也さんのお店のコムドライブさんで製作して頂いています！カラーやデザインもフルオーダーメイドなのでお気に入りのものが手に入ります！

[@TS-san]

これにアイサイトXつけば完璧なんだけどな。

[@TS-san]

@@UTubc まぁ、年次改良で当然アイサイトXつけることは確定しているんでしょうけども、インパクトとして、今回の改良で実装してほしかったです。。。

[@takamph1945]

むしろアプライドC型で2.5NA廃止して新型エンジン積んでくるのがかなりイレギュラーですからね それだけ燃費規制対応が逼迫してるということでしょうが 次のD型がビッグマイナーなので、フロントデザインや機能含めかなりブラッシュアップしてくるはずです

[@to-yj4rl]

確かに。ワイSJのxt乗りで、フォレスタースポーツ試乗しましたが、乗り心地はフォレスタースポーツの方が良かったです。あと低速トルク感、アクセルレスポンスは最高でした。あれでアイサイトxならハンコ押してましたw

[@たけすけ-r1g]

見積もり取ったら420万だった。オプションつけていくと案外高くなっちゃうのよね

[@masahikosatakenx]

高っ！！

[@リンクリ]

でもライバル車に比べたら安いのかな？

[@匿名希望-p2u]

SUVですし、車格的に500万円超えるのかと思ってました

[@cando4707]

ハリアーの500万超えよりまし。

[@らぶピータン]

rav4が買える

[@nao6760]

CMが多くて落ち着いて見てられないですっ❗️😵

[@めろ-y8s]

あと前後のウインカーだけライン発光のLEDになれば素晴らしいんですけどね…

[@tannarukurumazuki]

フォレスタースポーツのSTI用品装着モデルをマリオさんがのっていましたが、不等長サウンドになっていて、感動していましたw ヘルメット購入やレーシンングスーツ購入の動画も是非投稿していただきたいです！

[@yoru_akane_himari]

Maggy's Beauty and the Speedでマギーさんがレーシングスーツ作ってました。 車両紹介したり、ライセンス取得したりしてましたのでコラボ見てみたいです。

[@WaldBlueberry]

フォレスターいいですね

[@user-kumashisho]

エクリプスクロスPHEV 試乗インプレッション待っています

[@くりお-h8t]

レヴォーグの公道試乗の動画待ってます！！！

[@jalote]

フォグランプカバーは、 カスタムパーツになってますね🤔 純正はデイライト付いてません🤔

[@takamph1945]

ディーラーオプションだったかな？

[@アリスト改]

折角レヴォーグのエンジン載せたのにアイサイトXをつけなかったのか？付いてれば 個人的には昔の2Ｌターボ方が好きなんですが

[@nanashimaru]

雪道、凍結、実用最強フォレスター。

[@ねた-v1t]

ＳＴＩは出るのかな？出ないのかな？