フォルクスワーゲン新型ティグアン【内外装レビュー】7年ぶりのフルモデルチェンジ!! 新プラットフォーム採用で全方位進化!! E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер: 182

@hakkach Ай бұрын

前モデルのティグアンオーナーです。後部座席は良くなってますよー。全体的に厚みが増したというより、サイドのサポートの張り出しが増えました。若干スポーティなシートになったことで、長距離が楽そうと家族から言われましたね。

@over40784 Ай бұрын

五味さんBOSS、スタッフの皆さんお疲れ様です♪ティグアンのコラムシフトの動作が同じグループのスカニアのコラムシフトの動作と同じなんですね😊ティグアンのスタイルを最初見た時はモッサリした印象を受けたんですが、詳細に見ていくとカッコよく見えてきました😊

@MarkMountain1177 Ай бұрын

ＶＷは乗ればわかる、乗らなければわからない良い物感が有るよね。

@11ftenso82 Ай бұрын

20年前ならそう思う。

@mamucys1426 Ай бұрын

@@MarkMountain1177 アメリカでのVWの評判を知ってますか

@Panzersturm1940 Ай бұрын

@@11ftenso82今でも。特に国産車と比較すれば

@nikond5 Ай бұрын

今でもトヨタとは別物で素晴らしいです。

@masani1002 Ай бұрын

ゴルフ8ヴァリアントTDIに乗っていますが、新型ディーゼルエンジンはパワフルで燃費も良いので、ティグアンにはあってると思います。カタログ燃費だとeTSIの方が少しだけ良いですが、ハイオクと軽油でリッターあたり40円くらい差があるので、ガソリン代をトータルで考えると大して変わらないかTDIの方が安く済むんじゃないかな。ちなみに我が家のヴァリアントの場合、街乗りで10〜14km/L、高速で22〜24km/Lくらいです。先日点検のためにディーラーに行ってきたついでにこのティグアンもじっくりと見る機会がありましたが、質感とかとても良い感じでした。

@りたく-h6m Ай бұрын

スッキリしていてシンプルにかっこいいな内装はVWにしては先進的になったなぁと思った二重窓の恩恵がどの程度なのか、固い足回りがどう変わったのか、乗ってみたいなぁ

@康彦水野 Ай бұрын

パサートの動画が楽しみ。

@だっぴ-n9j Ай бұрын

価格帯がほぼ同じなのでNXと乗り比べしたけど自分が求めるのはティグアンの方が上でした。 NXは日本人好みの内装や機能はあって痒い所には手が届いて良いけど、走る曲がるなど走行安定性はティグアンでしたね。そもそも国産車と輸入車では車に求めている点が違うから仕方ない。

@YUTORI-p6j Ай бұрын

間違いないねティグアン！

@Cクラス-t7c Ай бұрын

NX乗っていましたが、乗り心地が全然ティグアン（DCC proつき）の方が上で家族全員驚きました。

@そんちゃん-o6q Ай бұрын

@@Cクラス-t7cDCC付きと付いてないのでは全く別物ですもんね。ゴルフでもその違い明らかです

@take919-b1x Ай бұрын

新型ティグアンRラインのレザー&ラグジュアリーパッケージが運良く早めに先日納車されました者ですちなみにレザーパッケージの前席はヘッドレスト一体型ではないです納車間が無く、今のところ取り上げて不満はないです走行モードは大体コンフォートですが、街乗りでもスポーツがキビキビ走ってちょうどいいカンジがします試乗動画楽しみにしてます

@俺だよ俺-j4v Ай бұрын

トゥアレグ乗ってたけどティグアンぐらいのサイズが、一番使い勝手がいいんだよね。TDI 4MOTIONが気になる。

@eito-8762 Ай бұрын

1世代前のワーゲンオーナーです。最近の車の変化、進化は目まぐるしいですが、オーナー名だけあってワーゲンの動向はずっと追ってます。作りもデザインも大きく変わって、どんな車に仕上がってるのか興味ありますね👀 今度試乗行って見ようかな。

@shakekan_tv Ай бұрын

Volkswagenらしい堅実さも残しながら洗練された先進性が表現されてますね〜

@ty5449 Ай бұрын

11月30日にオーダーしましたが納車は4月頃になるみたいです😂 試乗動画楽しみにしてます👍

@webar6943 Ай бұрын

裏山～

@masa-drivingkids-3685 Ай бұрын

クラウンスポーツもいいし、こっちも気になる… 年末ジャンボ当たらんかなぁ（笑）

@lill-u7c Ай бұрын

@@masa-drivingkids-3685 ティグアンもクラウンスポーツも年収が中途半端な男が乗る車の代表ですね

@asrunsoleil8738 Ай бұрын

試乗編待ってます！

@kashiko_densetsu Ай бұрын

ディープブラックパールエフェクト（2T）は廃止、グラナディラブラックメタリック（0E）に入れ替えみたいですね従来の黒の新型ティグアンはレアになりそうです😂

@f.tjb6460 Ай бұрын

10年以上前にトゥアレグに乗ってましたが、そこからBMWに乗り換えたら、BMW沼にハマってしまいました。リセールの悪さからもまさに底無し沼です💦 でも…運転の楽しさ、運転支援、NAVI等々、VWには戻れません。内装のアンビエントライトの演出や大型ディスプレイも魅力的ですけど。運転支援がどうなのか？試乗編楽しみです！

@mn7946 Ай бұрын

走りの剛性感がすごい👍フォルクスワーゲンにのると日本車のナビと信頼性の凄さに気づかせてくれる。

@ひでくん-m7g Ай бұрын

個人的にエクステリアは、旧型の方がシンプルで水平基調でカッコよかったです。インテリアは、新型の方が先進的でカッコいいと思います。新型はT-ROCKで十分ですかね。

@aran8136 Ай бұрын

旧型Rに惹かれてるからある意味待ってたフルモデルチェンジ！これで旧型Rも買いやすくなるかな？

@VielErforg Ай бұрын

試乗動画はまだでしょうか？待ってま～す！！

@lightweightjp Ай бұрын

ドイツ車らしいシルバー色がすごくよく似合ってますね。本当にカタマリ感がすごい。

@hamamoru58 Ай бұрын

ティグアンは造語でタイガーとイグアナを掛け合わせていると営業の方から聞きましたそれで後席の左右ガラスにそれぞれのマークが付けられたみたいです

@user-ze7jq6lh5i Ай бұрын

レザーシートを選ぶとベンチレーション着くんでしたっけ？？

@sauer8419 Ай бұрын

試乗しましたが、予想以上に静かな上にこれぞドイツ車！といった剛性感の高さで、X1やNXと張りあえる値段相応に良い車でしたよナビの酷さだけは営業マンですら擁護できないと苦笑いしてましたが…

@tmmk-x3b Ай бұрын

DCC付いてるかどうかで車格が変わるくらい違うから、他車と価格比較する際はその辺も加味した方が良いかもね。デザインは先代の方が好きでした。

@けんじかわしま Ай бұрын

トルクベクタリングRを　パノラマルーフ設定可能にして早く売り始めてくれVW

@luv_sic2 Ай бұрын

iD4とデザインテイスト同じだけど、iD4はかっこいいのにティグアンは面白みのないデザインになってて残念。FMC前の方がシンプルだけどマッシブでカッコよかった。

@leaser629 Ай бұрын

CMが最近やたら多いから何事かと思ってたけど７年ぶりのFMCだったんだ。なるほど。こういうファミリー層を狙ったSUVでリラクゼーションや電制サスのある車ってこれぐらい？なのかな。日本車にはないもんね。そういう意味では良い選択っぽいなー。

@seiyabeats Ай бұрын

厄介オタクかもしれないんだけど、このくらいのクラスならドアの室内側のフレームがブラックアウトしておいて欲しいと思ってしまった高級車は室内からボディ色が見えないように黒く塗装されていたり、樹脂のカバーが付いていたりするんですよね

@mamucys1426 Ай бұрын

もう潰れそうなメーカーですからコストカットしまくりではないでしょうか

@1217iwnf Ай бұрын

エンジンルームの少し余裕がありそうな所からすると…来年くらいにはティグアンRも出るのかな？出るならめちゃくちゃ楽しみ!!!!

@arant248 Ай бұрын

全然、関係ないけどクルマそっちのけで、ショートケーキのスポンジケーキを作るのに夢中になってたら、"KAZUAKI EGUCHI/チョコレートのプロ"のパティシエに五味さんにそっくり声も似てる🤯❗ ちなみに愛車は先代DS4ディーゼル、シトロエン DS 4セミオートのも乗ってました

@TK-ov1dz Ай бұрын

2代目前期型に乗っていました。とてもいいデザインで気に入っていたのですが、後期型のデザインが苦手で別のメーカーに乗り換えました。今回も私好みではないので見送りますが、またワーゲンのデザインが戻ってくるのを楽しみにしています。

@成瀬へんぴん Ай бұрын

ティグアンの2駆ガソリンで600万円はヤヴァい

@はゆたはなは Ай бұрын

ゴルフが500万では買えないからそんなもんなんでは？

@Panzersturm1940 Ай бұрын

円安、経済が伸びない事で仕方ない

@yoiyoi4394 Ай бұрын

まぁエクストレイルが500万オーバーだから妥当な価格なんじゃないですかね

@submergedcars4949 29 күн бұрын

エクストレイルは4駆ハイブリットです

@岡本じびで 14 күн бұрын

ワーゲンのこのクラスに600は出せんわな。これならエクストレイル買うわ

@ゴン先生 Ай бұрын

今回の新ティグアン実装に前後のvwロゴのイルミネーションが日本はついてないのが残念😢

@MrAggg4 Ай бұрын

いずれ、4wdとR出るんですかね？？

@halmasa1109 Ай бұрын

トヨタっぽいと思ったけど他の人もそう思ってて安心した😂 しかしながら先代もデザインかなり洗練されてたけど先々代の丸みのある可愛らしいとも言えるデザインから比べるとティグアン本当にかっこよくなったなぁ…( ´-`)

@syoutanokati Ай бұрын

デザインこれガチ？？一昔前のトヨタみたい、、、

@MrAggg4 Ай бұрын

わかります。アルテオンが出た頃のワーゲンのエクステリアに戻って欲しいですね。日本車のエクステリアと大差ないです。。。

@Panzersturm1940 Ай бұрын

酷いこと言わないで😂

@りたく-h6m Ай бұрын

今のガンダムみたいなゴテゴテしたトヨタのデザインより、シンプルにラインを感じられてずっといいと思うけどね

@シンヤ-m1h Ай бұрын

トヨタのデザインと比較されるとはね、苦笑しかない😂

@hirodebe Ай бұрын

外観はめちゃくちゃカッコよくなりましたね。自分好みです。

@竹内克巳-l7q Ай бұрын

後部シートはスライドしますよね

@ルーカイタン Ай бұрын

いいなー、欲しい、クラウンなんかよりはるかに魅力的。

@kurohiro-vf6jp Ай бұрын

車体剛性、高速安定は抜群なのに細かなトラブルが多い。ナビは高速略図もなくテレビも映らない。

@カシューナッツ-w6k Ай бұрын

まじでVWのナビは終わってる。まぁ最近はCarPlay使えるからいいけど

@uidrane Ай бұрын

昔ゴルフ7に乗っていたから最近のワーゲンのデザインの酷さは悲しい😢

@MrAggg4 Ай бұрын

同感です。エクステリアがかつてないほどカッコよかったアルテオン買おうとしたら廃版の噂が流れてやめました。もう少しエクステリアに気を使ってほしい。内装はこだわらなくていいから。エクステリアも内装もこだわるのはアウディに任せて、ワーゲンは走りとエクステリアを頑張って、それなりの価格帯で出してほしいです。

@jalote Ай бұрын

これはカッコイイ！！！

@大悟-s3d Ай бұрын

早くパサートもやってほしい

@318i. Ай бұрын

サムネを見て飛んできました、、、じっくり見させてもらいました。💻(´･ω･｀)じートゥアレグのように堂々とした存在感。あと、個人的にシルバー系が好きなんですがこの色良い色ですねぇ、、、、。塊感があってかっこいい🙂

@YI-jz8bz Ай бұрын

以前のセンチュリーについていたシートは医療機器となっていて、組み立て工場に医療機器の製造所の査察に行政が入っていました。まさにマッサージシートと呼べるシートでした。

@ヤマモン-v9k Ай бұрын

TDIも広報車来たらレビューお願いします

@kodetoshi3004 Ай бұрын

エクステリア普通に好みだけどなぁぶっちゃけ先代より好き

@kuruhouto 25 күн бұрын

代車で乗ったんですがシフトレバーの位置だけはマジでいただけない小さくなってもいいからセンターコンソールに置いてほしかった

@おかやま桃太郎 Ай бұрын

日本　豊田　カローラクロス　丁度良い　基本的に、60ヶ月　耐久性が高い🎉

@jdtgmwpda8jo3d Ай бұрын

ティグアンに限らないが、VWを選べない唯一にして決定的な理由が「DSG」なんよ。頼むからトルコンAT積んでくれ。

@yatsudechan Ай бұрын

ホイールも相まってLBX感ある

@YUTORI-p6j Ай бұрын

めっちゃかっこいい。欲しい。

@sharich1229 Ай бұрын

初めてVWでかっこいいと思った

@Zippo2176 Ай бұрын

この動画みて新型パサートの動画見返そうとしたら見当たらない・・・。あれ？

@MN-wu9oy Ай бұрын

あんなにフロントに隙間があるならティグアンRに期待できる

@三つ星レストランオーナー Ай бұрын

これ欲しい

@水野康彦-x7i Ай бұрын

新しいVWの「顔」、すごくカッコよくなりましたね。

@panda_kun2024 Ай бұрын

フロントフェイスがカローラクロスに似てますね

@wa_kka Ай бұрын

フロントはカローラ、リアはプジョー？

@masao7251 Ай бұрын

さぞご自身はカッコいい車乗ってるんでしょうな🎉

@djyamapee1731 Ай бұрын

@@masao7251別に自分がダサい車乗ってようがカローラにそっくりだし、旧モデルの方がカッコよかったと言う感想を言うのは自由でないか？

@E0o03 Ай бұрын

前後フェンダー上のエッジラインがカッコイイ

@eddieeddie6698 Ай бұрын

BSGかぁ Rは出ないんかなぁディーゼルより、Rが出るか⁉️が気になるなぁ…

@mamucys1426 Ай бұрын

RAV4やフォレスターと同セグメントと考えると、新型RAV4や新型フォレスターを待ちたいな

@sidersea7519 Ай бұрын

セグメントが同じというだけで、ドイツ車と国産車では作りも走り（もちろん価格も）が違うと思いますが、比較対象になるんですね。国産車と比較されるコメント見るたびに不思議に思います。

@izuegi1400 Ай бұрын

@@sidersea7519 故障する車じゃアウトドアできんからな。高速じゃどう考えてもドイツ車がいいけど、街中山道は国産の方が快適だわ。

@txllyf Ай бұрын

コンセプトも作りも走りも全然違うんだから全くもってナンセンス。

@yuo97330 Ай бұрын

ティグアンとクラウンスポーツの比較どうですか？？

@sn1117 Ай бұрын

20インチ!?ご立派...

@ひかり-f9l2r Ай бұрын

VWもゴルフ8で批判された内装の質感の低さやタッチパネル一本化を反省して改善に取り組んでるのが伝わりますが、その分も含めて値上がりも顕著で”国民車”なのに価格競争力は低下中。超円安の日本だけでなく世界的にもそうだからリストラ不可避になってるわけで。

@河恵 Ай бұрын

コミカルな、フロントデザインですね😅 機能は素晴らしいように思います。

@a.a2556 Ай бұрын

590万か？クラウンスポーツ買うよなー😊

@Cクラス-t7c Ай бұрын

クラウンスポーツより数段乗り心地が良かったです！パサートのDCC proはさらに感動する乗り心地で驚きました！！

@arkk1231 Ай бұрын

VWらしい良いクルマ。一方でVWは大きな経営課題を抱えています。モータージャーナリスト的に、どういう出口になると思いますか？表には出ませんが、欧州のサプライヤーの体制の分離統廃合が既に活発化しています。

@だいとう-h4v Ай бұрын

カローラクロスとよく似てる外装

@hin6432 Ай бұрын

ナビさえ使えるものに改善されたら・・検討はするけど。

@txllyf Ай бұрын

カローラなんかと比べないで欲しい。コンセプトも作りも走りも全然違うんだから全くもってナンセンス。ティグアン乗ってるから悲しい

@検討使-h3e Ай бұрын

リアはかっこいいけどフロントがなあ、、ハリアー買える値段だし

@74rkensan28 Ай бұрын

国産のSUVで動画で紹介されているような電子ダンパーが搭載されている車はあるのでしょうか?

@livelucky3391 Ай бұрын

高い…値段が💲

@南中尋定-e3l Ай бұрын

NX買えるっけ？としたら候補にすら上がれなさそう、そもそも知らない人も多そう

@YUTORI-p6j Ай бұрын

にわかやなー

@ishyu2715 Ай бұрын

おー、後ろはCX-60で前はカローラ感…　なんか丸みを帯びてきたね

@徳toku Ай бұрын

一見、カローラかと思いました。

@lill-u7c Ай бұрын

あなたの乗ってる車はミライースです

@masao7251 Ай бұрын

買えるの？

@千紫-f3p Ай бұрын

この程度を買えるの煽りww

@lill-u7c Ай бұрын

@@masao7251 まさおさんは車買える貯金もないのに車見てるおじさん

@ああお-y3w Ай бұрын

カローラより穏やかな表情な気がする

@ろぶたろう Ай бұрын

今までで最悪のデザイン

@user8492mlp Ай бұрын

VWに600万…

@YUTORI-p6j Ай бұрын

古いやつおるな

@JBNカーニュース Ай бұрын

😘😘😘😘

@角刈り-p7q Ай бұрын

買えない奴らの嫉妬コメントがやべえ

@djyamapee1731 Ай бұрын

かえるだろ。そこまで高くない

@11ftenso82 Ай бұрын

え？買うの？？嫉妬しちゃう。

@wv237 Ай бұрын

カローラ2、3台は買える。いらんわ。

@あーー-i8f Ай бұрын

買えない奴らを俯瞰してる俺かっけー

@シリバス-u1w Ай бұрын

ズレてるコメントw

@MINOSTOCK Ай бұрын

ださい・・・前モデルにあった落ち着きとシャープさが融合されたような雰囲気はどこに行ったんだ

@hakkach Ай бұрын

2018モデルに乗ってますが、新モデルはデザインにガッカリしたので乗り換えるならパサートかなと考えてます。

@satoshiyutubu Ай бұрын

中国メーカーにチームごとデザイナー引き抜かれたんか？！前はもっと上品な造形していたと思うけど…色々と雑さを感じる

@masahikosatakenx Ай бұрын

LBXかと思った

@takashii1656 Ай бұрын

電子制御サスなんか壊れたら半端ない修理代が掛かるだろ。このクラスを買う層が払えるのか？

@golf2golf2golf2 Ай бұрын

カローラをカスタムしたらこんな感じになりそう

@user-wf4ajt Ай бұрын

ティグアン行っても良いんだけどトゥアレグが予定されてるならトゥアレグ行きたいんだよねぇ。どうなんだろ。

@kashiko_densetsu Ай бұрын

出ないと思います

@七福神弁財天 Ай бұрын

良くも悪くも…優等生って感んじだね

@djyamapee1731 Ай бұрын

ほんとデザイン終わってる。カローラ。まさしく大衆車。

@Panzersturm1940 Ай бұрын

LOL

@racco_legends Ай бұрын

フロントデザインが10年前のトヨタみたい。キーンルックだっけ。

@sasuke178 Ай бұрын

ハイオクのみか・・

@Sun-jg6ek Ай бұрын

ディーゼルも導入してますよ!その分、車両価格も上がります😊

@シンヤ-m1h Ай бұрын

ナビがどうたら言う人が多いけどふつうにCarPlay使えば良いだけでしょ

@sukimaonna Ай бұрын

外観云々しか語れない(VW車に乗ったこと無いため中身を語れない)人がコメント欄に居そうだな。

@txllyf Ай бұрын

免許とって初めての車がティグアンで友達の車（国産車）乗ってみると走り、質感全然違います。お金ないのに外車しか乗りたくない😂

@boncura821 Ай бұрын

外観はトヨタっぽい

@關將壽 Ай бұрын

先代カローラっぽい？

@Cクラス-t7c Ай бұрын

実際に見ると違いましたよ。試乗すると明確に違いました。

@Cクラス-t7c Ай бұрын

パサートの方が更に乗り心地良かったです。傘もドアに格納されてましたし☂️

@Panzersturm1940 Ай бұрын

酷いこと言いますね😂

@20task89 Ай бұрын

ヴェゼルとZRVを足した感がある

@kizunadaizi Ай бұрын

全くトヨタに勝てない

@Panzersturm1940 Ай бұрын

LOL😂　トヨタのどこが勝ってるの？

@kizunadaizi Ай бұрын

@ 燃費

@user-46jmgd6zp Ай бұрын

カロクロに見える

@uxw9fzbc0yqrg1frxxcx Ай бұрын

人気？ティグアンまったく走ってる所見ないけど?

@IVK- Ай бұрын

後部座席窓のオーナメント？をそれぞれイグアナ、タイガーにするのは可愛らしくていいんだけど、、トノカバーはぶん投げるのに相当する