Subaru Impreza ремонт EJ204 после обрыва грм

  Рет қаралды 3,681

Два домкрата

Два домкрата

Жыл бұрын

Попытка восстановить работоспособность двухлитрового двигателя Субару после загиба клапанов.

Пікірлер: 17
@_kropa_
@_kropa_ 7 ай бұрын
Таким боком выходит установка неоригинального комплекта при замене ремня ГРМ. Скупой платит дважды. Моторист молодец! Респект👍👍👍
@user-ym5np9qn1o
@user-ym5np9qn1o 5 ай бұрын
Нет, это всё от червивого глаза тех кто мастурбирует на оригу
@user-pj3se9ot7m
@user-pj3se9ot7m 2 ай бұрын
Отличное видео !!!👍
@user-vv1zu2wz8r
@user-vv1zu2wz8r Жыл бұрын
Умница...
@user-mi2ux9ec5k
@user-mi2ux9ec5k 4 ай бұрын
0.48 "Двигатель контрактный".Не подскажете где,с кем и зачем подписывать контракт?Может это просто двигатель б.у.?
@user-zg3wn2fu7n
@user-zg3wn2fu7n Жыл бұрын
🔥💪👍
@ggg-jx5gn
@ggg-jx5gn 4 ай бұрын
Зазоры по выпуску ставили 0,25мм? Почему-то на ej204 некоторые ставят 0,35
@user-ji9pm6by7q
@user-ji9pm6by7q Жыл бұрын
На канале Вася RND есть видео о приобретении мойки для деталей (Мойка по ЦЕНЕ авто! ЗАЧЕМ?)
@vladimirburdukovskiy8995
@vladimirburdukovskiy8995 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста каким моментом нужно тянуть болты (не шпильки) гбц на субару
@Dva_Domkrata
@Dva_Domkrata Жыл бұрын
1. Использовать новую прокладку 2. Перед закручиванием, окунуть болт в моторное масло 3. Затянуть все в алфовитном порядке с усилием 29 Н.м 4. Дотянуть по второму кругу до 69 Н.м 5. Далее в обратном порядке отпустить все болты на 180 градусов 6. Второй раз отпустить на 180 градусов 7. Затянуть болты (A) и (B) до усилия в 34Н.м 8. Затянуть болты (С)(D)(E)(F) с усилием в 15Н.м 9. Довернуть все болты в алфавитном порядке на 80-90 градусов (НО НЕ БОЛЕЕ!) 10. Довернуть второй раз на 80-90 градусов (НЕ БОЛЬШЕ) общий угол доворотов не должен превысить 180 градусов.
@user-mi2ux9ec5k
@user-mi2ux9ec5k 4 ай бұрын
3.58 Извините,вы, моторы КОВЫРЯЕТЕ или ремонтируете?Я слышал,что ковыряется санитарка в кале,а мотористы - ремонтируют.
@kolomenski79
@kolomenski79 Жыл бұрын
что это за отверстия в колодцах толкателей клапанов на 8:24 ролика?
@Dva_Domkrata
@Dva_Domkrata Жыл бұрын
Привет. Это надо у инженеров Субару спрашивать . Но подозреваю что для смазки стакана . Голова на одном боку лежит и масло на верхний ряд толкателей в нужном объеме может не набрызгать , вот его туда принудительно подвели.
@kolomenski79
@kolomenski79 Жыл бұрын
@@Dva_Domkrata привет. а сами толкатели с высокой ножкой со стороны клапанов?
@Dva_Domkrata
@Dva_Domkrata Жыл бұрын
@@kolomenski79 относительно высокой общий размер 5 мм примерно.
@kolomenski79
@kolomenski79 Жыл бұрын
@@Dva_Domkrata не! высокая пятка: когда миллиметров 15-20 в сторону ножки клапана. а отверстия на всех, или только на впуске?
@Dva_Domkrata
@Dva_Domkrata Жыл бұрын
@@kolomenski79 кажется только на впуске, но я не изучал этот момент . Там специально обученные люди все это дело проектируют и наверно знают где сверлить)
Замена ГРМ по феншую
46:06
SubaruSect
Рет қаралды 127 М.
NERF WAR HEAVY: Drone Battle!
00:30
MacDannyGun
Рет қаралды 27 МЛН
Children deceived dad #comedy
00:19
yuzvikii_family
Рет қаралды 7 МЛН
Финалка МУЧЕНИЯ С ГРМ Subaru EJ Мотор
6:05
МоторЧик 208
Рет қаралды 3,3 М.
Ответы на вопросы о Kia и Hyundai часть 8
22:42
SUBARU EJ204 ЗАГНУЛО КЛАПАНА (часть 1)
13:41
VIKTOR GARAGE
Рет қаралды 6 М.
Hyundai Solaris ремонт уставшего G4FA
43:22
Два домкрата
Рет қаралды 2,8 М.
❌ Challenge: 4 Kids vs Car | How Many Children Can Tow A Car?
0:18
ag_soccer team
Рет қаралды 3,8 МЛН
Это мои машины😏
0:16
PetrBillion & Father
Рет қаралды 1,1 МЛН
Как превратить свой Zeekr в BMW? Китайцы:
0:15
Anton Gora - Gorazh Group Shanghai
Рет қаралды 638 М.