SUBARU EJ20 не стучал, но ЖРАЛ МАСЛО

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Киев ДАРНЦА [phone] АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
[e-mail]
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: "Теория ДВС" (Киевская область, село Михайловская-Рубежовка)
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail]
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

[@Teoria_DVS]

Очередной "долгостройчик") И конечно самый часто задаваемый вопрос - "Сколько это стоит?", ответ на который вы найдёте в моём ТГ канале t.me/teoria_dvs/1091 П.С. это не тупой ПиАр паблика, а это суровые реалии политики Ютуба, который может посчитать мой комментарий с оглашением цены на услуги/запчасти "нарушающим правила сообщиства"

[@humanspirit3432]

Теоря ДВС - как всегда делают всё чётко в натуре класс! Моё почтение! : D

[@humanspirit3432]

У натяжного ролика свой отдельный кронштейн, который качается на оси за пределами ролика, а не как у всякого шлака, где натяжной ролик крепится на одном хилом болте со смещением от центра, внутри ролика, который постоянно отрывает. Ну нормально же сделано.

[@user-fk6qx6iu5k]

@@humanspirit3432 а какое масло в субу залили? у самого такой двиг...

[@arsenblahovisnyi8289]

Обкатка? Як довго 2000 оборотів/хв

[@user-cb1mq8cq6k]

Шо это за музон и песни у тебя рагулячие?

[@ekaterinach4291]

Узнаю дядю Женю. Как всегда качество и знание своего дела. Отлично.

[@makap_ua7124]

Тот загадочный болт газовщики промахнулись с установкой форсунки газа и так заглушили.............

[@DoPosleRemonta74]

Зашёл написать об этом же.

[@user-st7gl1hu2t]

Редиски...

[@TatarinOFF1986]

Вааааааааапщщщщщееее свилоги😅

[@user-st7gl1hu2t]

@@TatarinOFF1986 гайцыга зазад

[@TatarinOFF1986]

@@user-st7gl1hu2t балюны

[@user-wv6mj4iz1y]

Побольше бы таких видео с разными двигателями от разных марок машин. Спасибо! 👍

[@user-zz3lv4nf1b]

Спасибо за классные ролики. Одно удоволствие смотреть сбор/разбор движка!!

[@chubatonchuguev6524]

Особенно когда движок не со своей машины😁

[@dryndelldryn9872]

Был у меня такой же моторчик. Благодаря лекциям Евгена его перебрал, думаю он по сей день бегает.

[@Madara_Warrior]

Спасибо за прекрасный Выпуск 🔥🔥🔥

[@dmitriysandash4962]

Мотор простецкий до ужаса, да и вообще сама машина. Многие их боятся просто из за слова оппозит

[@user-mv2qq2bc1r]

Их боятся из-за того ,что этот кусок говна долго не ходит,а жрёт масло и топливо как 5 литровый )))

[@ivandemidas]

Дякую за вашу роботу і за те , що ділитись знаннями

[@Serp_3000]

О, класс) Вот такая подача материала от тебя вообще огонь)))

[@serverkalife2332]

Ролик просто изумительный! Спасибо и удачи.

[@Ruslan_Subarist]

На 13:12 в канавке маслосъёмных колец видны отверстия. Они как раз и забиваются, а после начинается жор масла. На более ранних EA(71, 81, 82 - 8 клапанов) ставились на Leonе 80-х годов и ранних опрозитах EJ серии вместо этих узких отверстий были вырезаны пазы, поэтому забить их коксом было гораздо сложней. Кстати, такая же проблема на многих других двигателях с такими узкими маслоотводящим каналами в поршнях. Например на Тойотах 4S-FE и так далее. В общем чем более свежий двигатель тем он более склонен к масложору.

[@familyentertainment5740]

блин так здорово! огромное Вам спасибо 👍

[@ilyafurst]

Правильная сборка ДВС это состояние души.

[@NickolaySaltavets]

Як же цікаво) Дякую Вам за роботу

[@user-lw3kk9ji7d]

Молодец Евгений, всё просто и понятно! У тебя все видео очень полезные. Дай бог вам мира и добра!

[@user-ny2zx5zx5e]

Смотреть одно удовольствие

[@user-zb5ze1fc1n]

Здравствуйте Евгений. По поводу пружины клапанов они твёрдые?

[@bitomaxsp]

задний сальник коленвала нельзя перетапливать иначе будет хлестать масло. Судя по картинке ты перетопил малость. для его установки есть специльный инструмент который не дает перетопить его больше чем надо

[@user-ki2bb3bl4j]

очень интересно,кривой один цилиндр,а жрало масло со всех,нагар то на всех выпускных,после прикручивания кронштейна кондиционера у тебя будет элипс в цилиндре

[@DIABOLIK67]

Класс...💪

[@pavelmedinskiy3102]

53:25 на этих форестерах не было 5 ступых акпп.

[@user-mo3xq2ff5l]

Всем здоровья ! Классные двигатели Субару. Когда моторист почувствовал силу, ему нужно сделать ДВС Субару, для подтверждения квалификации. На этом классность двигателя Субару заканчивается.

[@user-qi8do5sp7o]

Зато начинается (классность), по-видимому, с таблицы самых надежных легковых ДВС, опубликованной в журнале "За Рулем" лет 15 назад, где EJ-20 поделил первое место с каким-то тойотовским двигателем. Всем мира!

[@user-mo3xq2ff5l]

@@user-qi8do5sp7o Это за элипсность 4 го цилиндра по причине крепежа КПП . Вместо поршня можно вставить журнал " За рулем "

[@bitomaxsp]

со шпилькой решение зачет!

[@user-kr5tw6ld1h]

Хорошее видео, полезное.

[@user-jj8gz4ew1i]

Молодец, хорошая работа

[@lucss_br4748]

Зазор у колец какой делали?

[@user-wd5ke5yn1y]

Блин, Жень, так детально как ты вообще никто не объяснит :D

[@Zxz18]

шатуны нужно затягивать с новыми вкладышами на снятом колене, их часто клинит при затяжке

[@poullytohin9863]

В данном случае всё было тщательно промерено. Поэтому ничего клинить не будет.

[@kalinchiki]

Ванильное видео класс))))

[@RoManelimen]

Просто браво маєстро. Музичний ряд теж вогонь.

[@KarlssonV12]

Болты блока не меняли? Они же затягиваются с доворотом скорее всего Upd. Поэтому они плотненько и проворачиваются когда тянешь 90градусов) Все болты с дотяжкой по градусом одноразовые

[@oron-don-don2550]

Офигеть какие тонкие кольца наверное очень крепкие

[@user-vg5zg3hk5c]

а что с геометрией цилиндров сделали в итоге?

[@MyRz1K]

А сколько машина на газу? Состояние вроде было супер. Просто говорят же что газ гробит двигатель

[@senchoprosto8602]

слушай жека, меня всегда волновал вопрос, цилиндры же раздувает там, где нет перемычек, а что если наварить перемычки и проточить в ремонт? эфект будет?

[@fivegear]

При нагреве блок расширяется и так сказать дишит, те перемычки могут повести геометрию гильзы.

[@senchoprosto8602]

@@fivegear но там ведь уже есть перемычки по вдоль блока, не говорит ли это, что из за уже существующих перемычек её как раз и коробит

[@erwe1054]

Эффекта не будет. Спортсмены изготавливают туда вкладыши с отверстиями для охлаждайки, но надо прежде на ЧПУ фрезере пройти по контуру длинной фрезой.

[@user-vn8yk6wn9k]

Красава уважуха и респект

[@XULITAM]

Сколько вышли запчасти по деньгам? И работа только за перебор мотора? Очень интересно

[@user-zi1yd9dl9f]

А на 21:55 мне одному показалось что поршень имеет износ на юбке, антифрикционный слой на новых поршнях равномерный или что то я не так увидел

[@user-kq8ij9wy9w]

Там тефлон покрытие, немного стёрлось когда меряли в цилиндре - напыление. Ничего страшного там нет.

[@miroslavachopei7273]

А я так ждал первый запуск

[@user-zf7mu5sz5c]

Женя ты говорил в прошлом видео про сборку субару что не надо тянуть болты углами а сейчас сам тянешь ? Как это понимать

[@AndrewShevchuk]

Вообще, странная традиция с затяжкой углами. Почему нельзя указать просто момент?

[@user-hl3rt9by5t]

Озвучил бы процесс расточки!как точили?отдельно полублоками?в сборе протянутым?

[@user-kq8ij9wy9w]

Где то видел видео о фальш головах и искривление гильзы проточенной. При протяжке фальш головы цилиндр вело. При нормальных запчастях и режимах эксплуатации думаю лишнее. Если тюнинг мотор , то лучше с фальш головами точить и хонинговать(в сборе он в станки не влезет или нужен огромный). На нормальную эксплуатацию хватит и полублоками без ничего.

[@d_el]

Кстати, обводной ролик ставить на шпильку даже удобнее чем на винт.

[@kirilllevterov4689]

Євгене, а скажіть будь ласка, перед ремонтом компресія в «побитому» циліндрі відрізнялася від решти трьох?..

[@TheSharoff]

по ремню грм митсубоши, у меня отзыв отрицательный... следите за ним регулярно

[@user-nh8bl6nj5x]

Если не секрет то приблизительно сколько такая процедура вышла владельцу ?

[@bitomaxsp]

один из болтов маслонасоса ставится на герметик резьбы

[@goblinegore776]

Красота. А как называется песня в видео и кто исполняет?

[@XULITAM]

Натяг на нутромере 2,5мм не большеватый?

[@user-go6jw8yu7j]

Свой бы вам дать на ремонт субару двиготель 2,2 у меня тасол на свечи идет закидывает или головки трешина или блок не понятно

[@Vmeste_veselo]

Евгений, привет. А вот и знаменитый крепеж М7!!!!

[@user-wl2hj9kb3n]

Почему зубчатый шкив грм такой же как на моно впрыске?

[@garagepnkoof284]

Посмотрю. У меня легаси с таким же мотором только 2,5. Поменял двигатель месяца три назад из за Жора масла и пробило прокладку

[@AlexWjcz]

Красаўчык

[@zmitroniebiadulya252]

Што так, то так. Справу сваю ведае на выдатна!)

[@masterbrian]

Помили двигло фігово.. Герсетика наносиш геть брутально..😊

[@user-fo9ij9sr7g]

Привіт, скажи будь-ласка, якої фірми у тебе динамометричний ключ?

[@user-wg7zu9yv8c]

Ролик очень интересный, Субару - ну и Субару, а там нюансов - масса, по поводу свинособак - поддерживаю.

[@user-kj8fc5zj4e]

Смотрел видео. Такое ощущение что динаметрические ключи бывают разные. Недавно купил ключ Кинтоник до110Н. и затягивал блок на 50Н силы пришлось прикладывать сильно. А на видео легко крутит даже на 69Н.

[@robinhood7401]

41:20 Де скачати пісню про пожарніків??? або підкажіть виконавця і назву

[@user-gk5uw8fb3f]

Скільки соток на шатунах ,шо вони падають під своєю вагою?

[@evgeniymashenko6227]

Я так и не понял почему только один цилиндр деформирован ?

[@user-cl7zy5pm1v]

Масляна помпа не піддавалася модифікаціям, щоб не гнати емульсію на високих обертах? Пам'ятаю колись ця тема піднімалась на каналі.

[@user-pj9mu5tx2e]

Шикарний простий двигун

[@user-no3ou7tl3h]

Мерить внутромером диаметр надо строго вертикально нужен специальный кондуктор а вручную замер это + - неточен так как не выдерживается угол замера

[@barakuda33]

😂😂😂😂

[@a.ivanov_8889]

а как же тюнинг маслонасоса? слив в поддон,излишки давления у Вас на канале есть об этом видео.

[@NuraiMeirymhankyzy-df1gu]

Здорово брат уменя еж20двиг ест субару я хотел поставит самолет можно да что нужна эбу нужна да?

[@tomaskvint3177]

разве не нужно делать замер по цилиндрам после обтяжки прижимной плитой? имитируя ГБЦ? реальная польза видео, если бы в финале был рассказан итог по прошествии полугода эксплуатации.

[@alexeym5218]

Спасибо, Евгений, ты крутой моторист. Смотрю как инженер , очень интересно. Сам инженер - строитель, но в в хозяйстве 2 forester sg ej 204. Ещё раз, спасибо, всем мира, добра. Берегите себя и близких!

[@user-sn1co1se8t]

А по fb25 примерно такие же расценки? Ну минус ремень ГРМ 😉

[@user-bz5ui4xi8p]

Жека , привет,а чо один поршень сильно потёртый????Покрытие ????

[@forick1989]

На автомате нет 5 передачи. Это включается блокировка гидротрансформатора. А ступеней там 4

[@user-qs9mf4rk1q]

а почему детали ТАДом мажешь, а не моторкой?

[@santa2731]

Привет, объясните зачем герметик пальцем размазывать? Меня учили дать тонко буртиком и медленно равномерно обтянуть, герметик заполнит все необходимое пространство, конечно количество должно быть адекватное чтобы не выдавило куда не нужно

[@user-jq3kz3cr7i]

Здравствуйте, очень интересное , познавательное видео. Хотелось бы узнать сколько вышли запчасти по деньгам ?? Можно написать и в личку если это секрет . буду признателен

[@AndrewShevchuk]

Красивые двигатели у Subaru.

[@user-mv2qq2bc1r]

Да,только надёжность и конструктив говно. Если бы не обычные моторы,эту фирмёшку вообще никто не знал.

[@badboy78551]

​@@user-mv2qq2bc1rэксперта сразу видно)

[@ruslankievsky2805]

​@@user-mv2qq2bc1rэто двигло проехало до капиталки 278ткм. Многие сейчас могут похвастать таким ресурсом? От то то и оно...

[@poullytohin9863]

​@@user-mv2qq2bc1rне только. Это очень драйвовые и проходимые машины. И полный привод на простых легковушках так массово никто не выпускает. Хотя вот свежие их машины меня очень разочаровывают... В том числе и в плане цены.

[@user-mv2qq2bc1r]

@@poullytohin9863 Какой там драйв? Вы на БЭХе с 2.0 полный привод дизеле гоняли ? Это не едущее и жрущее корыто,в сравнении с европейцами. А когда дверь откроешь-то поймёшь ,что это ведро ещё и из фольги сделано,не говоря уже про дерьмопластик. Это бюджетное распиаренное изделие для тех,кто кроме морковки слаще продукта не пробовал.Которое стоит недорого и имеет полный привод. Всё что нужно знать. Прикольно на Мерсе этих субаровских гонщиков по извилистой дороге сзади оставлять ) Со всех их "честным" полным приводом и оппозитником )))

[@SoniaQvest-ph5zd]

Скажіть скільки це все стоїть перебрати?

[@user-fp4ui7ty3z]

Очень залипательное видео.👍При обтягивании головы поймал себя на мысли, что это я кручу болты, чуть не дернулся руками.😁

[@user-im7tn1vp2k]

Почему маслонасос не доработали?

[@dimadimmm3413]

все круто, ну коленвал в тесках при зборце так собі (((

[@user-pt7ck4de6x]

А чьо один поршень затертий такой? Его наждачкой допиливали?

[@user-qq4kj8xj4c]

Такая же проблема Какая цена ремонт без запчастей Чисто по работе??? Пожалуйста

[@user-mq1cz2dy7i]

Никогда не задумывался что отпуск при затяжке ГБЦ надо делать в обратном порядке затяжки :0 ....а надо лив обратной ? И по чему в обратной ? Я думал это чтоб прокладка распределилась после транспортировки по блоку нормально

[@alexanderkrinitshkiy5790]

А шо за мотык сзади зеленый???

[@user-qi3kp2be4r]

А от газа не могло гильзы повести так ? Просто мало верится что это заводской косяк . Должны быть причины же

[@evgeniypetrov1782]

Перегрет.с завода косяков таких только на автовазе

[@user-qi3kp2be4r]

@@evgeniypetrov1782 ну на сколько знаю ёж 20 хороший двигатель вот и думаю газ это или хозяин начудил

[@bitomaxsp]

жека. надо изменять с нагрузочной плитой собранный шорт блок. у тебя другие результаты будут. проверь!

[@MsKneht]

и ещё нагреть до рабочей температуры...

[@alexgenkin9998]

как скучаю по своей старой Субару Импрезе с таким движком. сейчас Субару с fb 20 заколебался долевать масло.

[@user-md6ke8ef7p]

Сколько жрет?

[@user-wz6vs2gp1b]

Женю молодчина дивлюсь з задоволенням.

[@romabaranov1329]

👍👍👍

[@user-dg9sb8ue7z]

😊👍💥

[@user-iw2jl8sn8x]

Не увидел, а зазоры в кольцах проверялись?

[@friedrichbarbarossa205]

В смысле "мотор субару жрёт масло "? А что с ним не так?

[@user-zd6ur7id8y]

Теперь понятно почему лада Веста стоит ( цена зима 2023 г СПБ) 1.7 млн руб, а Субару аутбек 3.8 млн руб. Комплектации сходны. Там технологии разные.

[@Vasily11976]

Дизеля бывают такого типа? интересно

[@makap_ua7124]

Дизеля субару самые проблемные и много не ходят. Посмотри они много продаются с проблемными моторами

[@NXTGeNT]

Конечно, у 2л ломает коленвалы пополам

[@Deljuse]

редкий случай когда хвалят мотор субару)

[@andrew_r]

Ремень ГРМ MitsubOshi - на фоне остальных дорогих оригинальных запчастей непонятная копеечная экономия, что приведет к попадалову.

[@user-us1cb2gp1w]

М-да уж , совсем не ЗМЗ 405-409 😳😳😳 мысля конструктора извернулась на все 102%

[@fivegear]

В коробке оригинальных поршневых колец уложены кольце фирмы похожие на TP Ring. Странно както. И вопрос это хозяин решил все по оригиналу брать и даже прокладки, просто знаю оно денег стоит прилично очень, обычно тока под ГБЦ оригинал берут и то не всегда.

[@user-ms4gg2dy5z]

я теж так вважаю, що хазяїн не зажав бабок і добре жекі відвалив) щоб усе було по мануалу)) і навіть ще краще)

[@user-op4nt7mv3l]

3:40 в то время когда этот двигатель проектировался у японцев денег было хоть завались! некуда девать! Вот они и пихали болты куда не попадя 🤣🤣🤣

[@GENA.mk4]

Какая цена вышла капиталки?

[@fredplay9425]

Думаю не малая, меняли в прошлом году ремень грм, вместе с роликами, вышло около 20-25К

[@limonloman9877]

Работы 40к, запчасти 60

[@andrewkuznetsov6926]

👍