スバル・インプレッサスポーツ【オーナーズ◆アイ】詳細検証／ SUBARU IMPREZA SPORT / 2018

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Күн бұрын

Пікірлер: 85

@daniele.derossi16 Жыл бұрын

中古でGT2B型1.6lFF走行距離２万キロちょっとを乗り出し150万程度で買いました。【いいとこ】・コーナーリングが気持ちいい、ボディ剛性がいい・静寂性もいい、心地よいエンジン音・アイサイトが楽で運転の概念が変わる。前の車にセットする作業になる高速がほんとに楽・マニュアルモードでふかして高回転域を楽しめる・好みでしょうけどスマートでかっこいい。エクステリアもインテリアも落ち着いてて好み。・ブレーキもエンブレもよくきく。ライバル車に比べてリアブレーキも性能高いのが付いてる。・基本動作で不満がほぼない・後席も荷室も充分広い・運転が楽しい【きになるとこ】・燃費はよろしくない。街乗りリッター10キロ、高速、田舎道15キロぐらいと思っておいたほうがいい・シートが長時間運転には向かない。ホールド性が足りない。・CVTの制御の問題か、踏んでから加速までラグがある。また、低回転低速域で船漕ぎ現象みたいなガクガク変な挙動になる。・人によってはノーズが長く車高が低く車幅もあるため運転しにくい方もいるようです。・1.3トンに115馬力は同乗者を乗せて坂登る時はパワー不足を感じる。逆にそれ以外ではパワー不足は大して気にならない。【ディーラーからきいた】・エンジンオイル漏れは今だと部品の性能が上がってるので気にしなくて良さそうです。・サイドミラーのモーターは壊れやすいようです。【コスパ】中古市場だと年式、走行距離が同程度のコンパクトSUVやハイトワゴン系の軽自動車より安いです。コンパクトカーのヤリスとかと同価格で買えちゃいます。燃費や税金は安くないため維持費はかかりますが、それを十二分にペイできる車体価格の安さがあります。ハンパなコンパクトSUVや高騰しまくってる軽自動車買うより遥かにコスパはいいと思います。というより日本で一番コスパいい車といっていいと思います。アイサイトIIIついており、基本動作にほぼ不満がないです。他社の車乗った時によりこの車の出来の良さに気づきます。【総評】コスパ最強の偉大すぎる普通の自動車コスパいいのではじめて車買う若者や昔の車の雰囲気が好きな中年や御年配、安全性能の高さから女性まであらゆる人に乗ってほしい車です。子育て世代も車内は広いのでスライドドアじゃなくてもって方なら全然のれます。私は単にエクステリアのデザインが好きで買いましたが、乗ってみて、誰が買ってもお値段以上の価値があるいい車だと思います。

@supermarketfantasy7471 6 жыл бұрын

オーナーズアイって内装まで細かく見せてくれるから普通に欲しくなる

@rythemsmoocipon7222 4 жыл бұрын

１つずつ、ゆっくり説明してくれるから、見やすいわかりやすいオーナーズアイ。

@OwnersEye 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます。これからも色々なクルマをご紹介しますので、宜しかったらご覧ください。

@猫屋敷まゆチャンネル 8 ай бұрын

1:00 スバル純正ホーン

@猫屋敷まゆチャンネル 8 ай бұрын

3:37 エンジン始動

@jibbe8278 5 жыл бұрын

新車で買っちゃいました。カタログや取扱説明書が動画になったみたいで助かります。

@kenken-jp6ig 6 жыл бұрын

いつも動画見てます！インプレッサ気になっていたので、紹介してくれてありがたいです！機会があればなんですが、HONDAのシビックハッチバックの紹介していただけたらうれしいです。。。笑笑これからも動画楽しみにしてます！

@OwnersEye 6 жыл бұрын

嬉しいコメントをありがとうございます。なかなかリクエストにお応え出来なくて申し訳ございませんが、今後とも宜しくお願いします。

@ターボー-c1p 5 жыл бұрын

シャトルかインスポで迷う😓 ロードバイク積み込みたいからインスポの荷室底辺が高くてフラットじゃないのがデメリット！ただしアイサイトを含め安全性で惹かれる！

@xtzcbsf 4 жыл бұрын

オプションなのか、標準装備なのかを教えてくれて親切👍

@りんまさ 5 жыл бұрын

現在購入検討中なので助かります。

@ネオゼクトール-e6x 6 жыл бұрын

今のインプレッサってこんなのだったのか高級車の内装のようだ

@pandalearnchinese 2 жыл бұрын

真的超級詳細，非常感謝。

@西-l1r 4 жыл бұрын

気になっていたのですごい助かります

@amateur-tweets-a-car 6 жыл бұрын

初見です。たまたま見つけて、このインプレッサを見させていただきました。いや～。装備いっぱいなんですね。本体価格が高くなるわけですね。走行動画はありますが、こういう装備に関しての紹介って、なかなか無いですよね。（カタログの一覧表だけではわかりません。）これからも色んな車を紹介してください。

@OwnersEye 6 жыл бұрын

コメントありがとうございます！停止状態ゆえ確認出来なかったアイサイトも含め、よく見なければ判らない数々の安全装備に、このクルマの素晴しさがあると思いました。納得の価格ですよね。

@mame-r5369 5 жыл бұрын

おー！すごく細かくてわかりやすい！めっちゃ欲しい😍

@TyotaVitz1019 2 жыл бұрын

ETC車載器はグローボックス内でセンターコンソールにあるのはドライブレコダーの本体だと思いますが・・・

@OwnersEye 2 жыл бұрын

ご指摘いただきありがとうございます。確かにドライブレコーダーです。今後は精度の高い車両紹介を目指しますので、どうか宜しくお願いします。

@398yorunisaku 6 ай бұрын

カーテシが無いのと後ろの席がリクライニングできないのがなぁと思いつつきっと買うな俺😆

@ぶたさん-k1y 6 жыл бұрын

LED linerのところETCかと思った

@mikejohn3298 5 жыл бұрын

黒い本革シートカッコいい！カロスポにもこういうシートあったらよかったのに

@paytonignacio1445 3 жыл бұрын

I know it's quite off topic but do anybody know a good website to stream new movies online?

@sincde889 5 жыл бұрын

また昔みたいにターボモデル出してくれないかなぁ

@nakamu117 Жыл бұрын

グローブボックスの中のはETCでは無く、ドラレコの本体では？

@秘密のハーゲンダッツ 6 жыл бұрын

次は三菱エクリプスクロスを紹介してくださいインプかっこいいですね

@OwnersEye 6 жыл бұрын

コメントありがとうございます。売れているのが納得の一台でありました。なかなかリクエストにお応え出来なくて申し訳ございませんが、今後とも宜しくお願いします。

@秘密のハーゲンダッツ 6 жыл бұрын

@nc9407 4 жыл бұрын

安い中古が出回ってきたから購入の候補に入れよう

@ManuelRMarc 6 жыл бұрын

Modern car. The only issue I see is the high fuel consumption and no availability for hybrid engine.

@subaski 6 жыл бұрын

私もMERRELL履いてます（笑）

@OwnersEye 6 жыл бұрын

そこですか！最高のドライビングシューズだと思います（笑）

@guuuuuuuuun1125 2 жыл бұрын

コンソールボックスの中にあるのETCじゃなくてドラレコの本体のはず、、、

@OwnersEye 2 жыл бұрын

@greenspark002 5 жыл бұрын

ほっほっほ、私もこの車を買うかもしれません

@mikhailm9226 6 жыл бұрын

Good car👍

@Fednes 4 жыл бұрын

ドアポケットの発音でじわる

@俺もホモなんだけどさ 5 жыл бұрын

これ本当に何言ってんだよwって思われるかもしれませんけどインプレッサスポーツってクラウンに似てません？！安い割には結構クラウンのような感じがするんですよね〜...

@ソニーソニー-j9u 5 жыл бұрын

俺もホモなんだけどさ結構クラウンって何？笑

@りる-t1v 4 жыл бұрын

内装の雰囲気とかのことじゃないか

@joqv_dtv Жыл бұрын

ETC付いてないんだ

@大阪の貧乏学生 5 жыл бұрын

ドリンクホルダーに何かあったけどそれ何機械みたいの

@xyz-ob7gb 6 жыл бұрын

自分はフロントグリルのメッキ外した

@0912hoho Жыл бұрын

メッキ付いてると安っぽいですよね

@Dip66Pip66 5 жыл бұрын

ウィンドウはオールオートにすべき

@なめこ大好き-x2w 5 жыл бұрын

ホントもったいないですよね☆ 一人で乗る分には後席はオートでなくてもそこまで不便ではないですが、できればレヴォーグみたいにオート（欲を言えば全グレードでパワーシート）がありがたいですね。

@shironeko280mikeneko5 5 жыл бұрын

実家にGP7がありますが、「後ろの窓　開かなくてよくね?」って感じています。

@柴崎竜太-y5w 3 жыл бұрын

SUBARUレヴォーグです。

@NH-sb9kk 6 жыл бұрын

スバル車が好きでインプレッサスポーツワゴン、レガシィb4 、レガシィツーリングワゴンの中で買うのを迷っているのですが、維持費が安いのはどれでしょうか。わかる方教えていただきたいです。

@英文読解の透視図公式 6 жыл бұрын

インプレッサかな、

@NH-sb9kk 6 жыл бұрын

そーなんですね、ありがとうございます！

@oni19750110 6 жыл бұрын

鍵をロックしても自動でミラーを格納しないんですね

@たいがー-f1u 6 жыл бұрын

Takayuki Onimaru オプションです　1万円程度だった気がする

@ABARENBOTEIO 6 жыл бұрын

凍結するところは自動ミラーは敬遠される

@wanwanwaniwani 5 жыл бұрын

ABARENBOTEIO まじそれ

@0912hoho Жыл бұрын

流石スバルだよな標準じゃなくてオプションにしてくれてるのはありがたい雪国は手動じゃないと困る

@ozac9128 6 жыл бұрын

センターコンソールのセレクター周りの樹脂だけが本当に残念。ここを全てピアノブラックのパネルにしたらゴルフと戦えるインテリア。

@fanta261996 6 жыл бұрын

O Zac 後付けのパーツつければいい話。それひとつで50万くらい差があるゴルフに並べるなら、超お得じゃん。

@ozac9128 6 жыл бұрын

fanta261996 社外パーツ出回ってるんですね！よろしければ教えて頂きたいです。

@brz2930 6 жыл бұрын

ピアノブラックとかすぐ傷になるのを…(゜ロ゜)

@kenna3003 6 жыл бұрын

O Zac 私もそう思いました。内装デザインは良いですが、素材と造りがチープすぎです。いくらスバルにはトヨタみたいな内装や豪華さをを期待していないといってももう少し上げないと。この車乗りましたが、SGPの仕上がりに感心する、とても良い車でした。

@teppei9885 3 жыл бұрын

バカ欲しい

@hondacl7109 6 жыл бұрын

やはりスバルは内装が弱い早速ドアの内張りに傷が…

@fernvonderwelt8821 6 жыл бұрын

リニアトロニックのみの商品展開だったと思うが、ATの操作方法を覚えられない＆忘れてしまうのでMTは残して欲しかったと思う。足の運動にもなるしね。自動ブレーキとかは信号も感知できないのでしょうかね。近頃、時々赤信号でもうっかり入ってしまいます、気が付いたら逆走るなんてこともｗ是非欲しい機能です。スバル水平対抗エンジンは他社同排気量エンジンと比較してやや力感が弱く感じます。タービン無しで下からグィと引っ張られるような特性にならぬものかと思います。燃調のイマイチなスバルにトヨタのD４の組み合わせは地雷だと思うので1.6リットル車でいいかな。

@DAICHAN4869 6 жыл бұрын

運転を止められた方が

@brz2930 6 жыл бұрын

まず、運転しないでください。逆走、信号無視は論外です。因みにアイサイトは赤信号反応あります。下のトルクがないのはロングストローク出来ない水平対向の特徴なので嫌なら乗らなければ良いです。

@kenna3003 6 жыл бұрын

FB16,20ともロングストロークです。レヴォーグの2.0,FA20でもスクエアです。よって、EJと比較するとけっこう下はあります。(両エンジンとも所有してましたと、しています。)赤信号検知はないと思いますが、前方車ブレーキランプは制御検知のひとつとしてあったと思います。ちなみにBRZのFA20もショートストロークではありませんね。

@brz2930 6 жыл бұрын

出来ないと書いたのがミスだった、正確にはしづらい。トルクは1.5フィットに負けてるのでロングストロークでも限度がある。

@ソニーソニー-j9u 5 жыл бұрын

fernvon derwelt ATの操作方法覚えられない、忘れてしまうって貴方に何が起きたの？てかAT操作が危ういのにMT操作はできるのってどういう意図なの？