Subaru Outback 2019 Тест Драйв, Отзывы при большом морозе

2019 Субару Аутбек тест драйв, обзор и впечатления. 14 дней мы тестировали Subaru Outback 2019 в суровых северных условиях.
Морозы, сильный ветер, зимник, разбитая дорога и красота Заполярья. Все это мы испытали на своих Subaru Outback 2019 года модели в России. Что получилось и какие выводы я могу высказать - все на видео.
Кстати, интересно, чтобы выбрали вы? Subaru Outback или Тойота РАВ4 2019?

[@svsv1402]

Субару - это болезнь! Субару - это любовь! Субару - это философия! Это как первая женщина - ее будешь помнить всю оставшуюся жизнь, даже если в жизни будет много других после нее.

[@user-pe5fe4mj2s]

У меня именно это ощущение и осталось. Чтобы я ни смотрел для будущей новой машины - всё сводится к субару, что лучше для меня нет.

[@Inmobiliaria_costa_blanca]

Вы на бмв ездили?

[@alexanderpikalov7213]

@@Inmobiliaria_costa_blanca Бмв отличные машины, но они почти вдвое дороже, а по надежности уступают.

[@andreyivanchin]

@@Inmobiliaria_costa_blanca редкостное говно в плане надежности

[@sergey5083]

@@alexanderpikalov7213 это точно

[@69Lank]

15 лет езжу на субару. Последние 7 на Ауте. Внешний вид и цвет, это последнее, что участвовало при выборе авто. Езжу не много, 20-25 т. км в год. Живу в Новокузнецке. Межгород, рыбалка, Алтай, город и т.д. и т.п. Ни разу не подвёл, ни разу не пожалел. Альтернативы при огромном многообразии не вижу.

[@Stennigamesrus]

👍

[@user-ms1vv7sw3u]

У вас масло ест?

[@ryzhyk5854]

Субару альтернативы действительно нет

[@shoker5667]

Тоже самое скажу про Мурано

[@igp5718]

Вот вы про дизайн. А ведь дизайн аутбека великолепен, от того, что самобытен. Может издалека он выглядит странно (или когда грязный), но вблизи - это удовольствие для глаз, потому что все до мельчайшей детали сопоставляется, согласуется, будто нужного размера деталь, приложена к другой детали нужного размера. После такого детального взгляда на линии, изгибы и углы, аутбек начинает выглядеть круто издалека, устойчиво и стильно ...ну и, когда грязный тоже. Это, конечно, лишь мое мнение, ведь дизайн - тема спорная. Но с уверенностью можно сказать, что аутбек ни на что не похож. Мало марок, отличающихся своей собственной подписью в дизайне. Субару Аутбек - точно да. И нахрена я столько написал.... Мне Субару должны теперь бесплатный Аутбек)).

[@White_and_black...Siberia]

Вообще, хорошо, что в мире ещё остались такие автомобили, как форестер и аутбэк, немногие из настоящих автомобилей. Можно много рассуждать о внешнем виде, комфорте, лампочках и рюшечках, но таких качественных и сбалансированных в техническом плане авто всё меньше, не смотря на кажущийся огромный выбор. Спасибо за обзор и испытание автомобиля в зимних условиях.

[@user-ln2xf3gf7r]

Андрей, спасибо за обзор и ответы на вопросы, принято !! Соглашусь с вами, что каждый выбирает себе авто по потребности и по деньгам, конечно. Сам между Форестером и Аутбеком склоняюсь к выбору последнего, хотя и придется сесть чуть ниже) привычной посадки...кстати, и она со временем (если это Х-Трейл, а не Рейндж Ровер) надоедает кренами при динамичной езде. Еще раз благодарю за мнение. Размышления об этих двух машинах - интересно и будем ждать окончательного вывода.., хотя, понятно интуитивно, что вы предпочли бы Аутбэк.

[@Thin_Blade]

прошлым летом после презентации поменял форик SH12 на такой Аутбек, мне практически все нравиться. не хватает омывайки задней камеры и полного подогрева лобового стекла

[@KotDantes]

На Дальнем Востоке, в частности во Владивостоке, дизайн японских машин выглядит привычно и органично, нам ничего глаз не режет) Subaru во Владивостоке очень много, особенно Forester. Марка проверенная, надежная и многими любимая. Правда, с нашими пробками и рельефом расход по городу получается не сильно маленький.

[@777_RAA]

Ну это субару.Как говорится Японцы делают вещи!

[@Stennigamesrus]

это точно

[@user-tb7mq4tr9v]

Андрей хорошие у вас обзоры!

[@leonidlevin8544]

Вожу Форестер 5год,пробег 95000км,очень доволен.До этого была Хонда Риджлайн/вне конкуренции/.Подумываю об Аутбек.

[@777_RAA]

Прочитал описание.14 дней или 2 недели в суровых условиях ездить это нечто!Респект!

[@Stennigamesrus]

я в этой поездке пробыл 8 дней

[@777_RAA]

@@Stennigamesrus ой

[@777_RAA]

@@Stennigamesrus извени,ну 8 дней тоже много

[@Stennigamesrus]

Да все ок. Я же сам написал что экспедиция была 14 дней, просто я был в ней 8

[@user-st1hr7jt7z]

Идеальный семейный автомобиль на все случаи жизни

[@kick-assmr.5845]

Вижу Субару-жму лайк!

[@Stennigamesrus]

Правильное решение

[@cypaman007]

одно из моих правил)

[@user-kb1me8dt8n]

На уровне современных авто, Субару выглядит шикарно. Так как сейчас строят что то космическое. Очень красивые авто. У форика тока рогаткообразные фонари не нравятся.

[@nurkamalmedeuova7919]

Как вы обещали, ждем теста между аутбэком и аллоудом! Классное видео. Успехов вам

[@devFishing]

Самый толковый обзор.

[@Northerner89]

Здравствуйте! Оба видео очень понравились. Так что же всё таки лучше, Outback или Forester?

[@Stennigamesrus]

Мне Форестер

[@Sergey_0783]

Спасибо за интересное видео! Присматриваюсь к Субару и тоже заметил особенность дизайна. Впервые, когда увидел в интернете, показалось, что авто не большое, а дизайн при этом словно не из пластилина лепили, а как буд-то из куска скалы вырубали молотком и зубилом!) Поморщился и забыл, но недавно увидел Аутбэк 2019 на парковке возле ТЦ и был реально удивлён, без преувеличения! В реальности автомобиль намного больше, чем выглядит на видео и фото. Острые углы в дизайне добавляют монументальности этому "кораблю"! Интересный момент подметил для себя, пока разглядывал, рядом с Аутбэком сбоку припарковалась Хонда Пилот, и вот это было удивление, когда я увидел, что они по ширине практически одинаковые, в длину Аутбэк намного больше, вот только в высоту чуть ниже. Дорожный просвет, как у полноценного вседорожника. И вот самое главное, я заметил, что именно в сравнении, Аутбэк выглядит круче своих конкурентов. Его просто бессмысленно оценивать, не сравнивая с конкурентами, обладающими аналогичной ценой и философией. Ждём новых видео обзоров и репортажей!)

[@Stennigamesrus]

Спасибо. Желаю выбрать в свое время правильный автомобиль

[@user-cb4cc5fg6s]

Во дворе кто то купил такой. Реально большой)).фото видео не передаёт размера)

[@vlesya]

Мне очень нравится дизайн этого аутбека. Был форик 2014 ХТ сейчас катаюсь на Infiniti Qx 60, а сейчас увидел модель 2020 и думаю что в следующем году буду брать аутбек только не радует то что не будет мотор с 3.6л. теперь будет 2.5 ХТ

[@Stennigamesrus]

А какой движок сейчас на Инфинити?

[@vlesya]

@@Stennigamesrus 3.5 v6 295л.с

[@user-lo5px7md8k]

Отличный Автомобиль, хороший расклад дал, замечательное путешествие

[@alekskawa8957]

Аутбек классный. морда и вообще кузов симпатичный!!! Хорошо что на Аутбек пока не поставили прямой впрыск как на Форестер 19года. Прямой впрыск у знакомого уже дает о себе знать,начались какие то проблемы.А Аутбеку с обычным распределенным впрыском пофиг....работает и работает!!!!

[@Stennigamesrus]

💪

[@alexanderpikalov7213]

Уже поставили прямой впрыск. ((

[@broader]

в прульной легаси тоже печка в ноги дует не сильно, думал только у меня такой прикол )

[@Yuriygk]

1) на аутбеках 2 литра не бывает, только 2.5 и 3.6 2) кушает 10л - давайте скидку на багажник сверху, он до 2л отжирает 3) из недостатков (как по мне) лаковый магнитофон и то что возле 4) мне мордочка очень нравится (я практик 😀) на нашем рынке альтернатив Аутбеку не осталось (учитывая цену, мотор, объем салона и багажника, расходы на содержание и кузавщину, живучесть и расход топлива) со всем остальным полностью согласен

[@sergey5083]

Ну почему же на первом поколении были два литра

[@eurorock5912]

Лайк. .Но не согласен, что если бы были нормальные дороги, то Субару Аутбэк не нужен. - В той же Северной Америке, в Австралии пример показан. Да и зимы никто пока не отменял)))

[@user-lj6qv2jm3q]

10 внешний вид 200%)))

[@user-cu1ll9lj8b]

Спасибо за отзыв! Сам езжу на втором аутбэке за свою жизнь на Дальнем Востоке. Рад и доволен👍 А вот сейчас интересует выбор варианта между аутом или фориком!? Подведите итог, что будет лучше!???

[@andryouha4073]

если хочется аут, то лучше подождать нового, на новой платформе ну или подождать для того, чтобы купить по более дешевой цене нынешнее поколение. Но на данный момент форик лучше.

[@Stennigamesrus]

Если честно, мне Аут больше понравился чем новый Форик. Трудно советовать.

[@user-cu1ll9lj8b]

Stenni Тест Драйв спасибо 😉

[@user-cu1ll9lj8b]

Andryouha этот аут уже тоже на новой платформе 😉

[@user-lv9iz3cr8d]

Как владелец аутбека скажу одно: да, супер авто но электра рейка слабая

[@user-fk5ut1vd8c]

Спасибо за обзор, сам в раздумьях или аут или форик, нравится и тот и тот но склоняюсь к ауту -любим дольние путешествия, хотя форик в городе удобней так как короче, сравните их)

[@Gray7685]

Да, текущему субе 8 лет, пора задуматься, форь или аут. Жду сравнений.

[@georgev.1061]

У меня Аут 2017г. Живу в Москве,никаких неудобств не наблюдаю в связи с габаритами. Машина на удивление очень поворотливая при своих размерах!

[@---7428]

Выбор в сторону субару только в новом кузове, который показали на автосалоне.

[@Upsya]

Крутой обзор! Спасибо!

[@Stennigamesrus]

Надеюсь будут еще :)

[@nazarpidkova2830]

Мне в ней нравится все кроме заднего спойлера над окном. Ето жесть но надо просто не замечять :) Сам отездил 4 года на Ауте 2007 года. там спойлер просто клас.Автомобиль супер. Всем рекомендую.

[@user-vs3gc6fl1q]

Ждём от Вас вывода, Форестер или Аутбэк...В максимальной комплектации по цене очень близки, чуть больше 3 миллионов рублей.

[@TheUrusov]

Какая резина была на машинах?

[@user-cs8yz3ef5u]

Я обожаю субару!!!!!

[@user-oo6ut5ch2f]

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста, что брать Оутбек, Форестер, либо Ascent?

[@Stennigamesrus]

Я голосую за Аут.

[@levverbitskiy5998]

Хороший мини обзор. Outback надо сравнивать с А4 allroad, A6 allroad сильно далеко ушел от него.

[@Stennigamesrus]

Мне в А4 аллроуд сзади места значительно меньше чем в Ауте

[@levverbitskiy5998]

Да, но по комплектации они более близки, чем а6... Но все равно интесное будет сравнение.

[@Stennigamesrus]

С вами согласен, но при моем росте 1.95 сзади в А4 я вообще почти не помещаюсь

[@user-sx5is6bz9v]

Ауди не так практичен

[@georgev.1061]

@@Stennigamesrus Поддерживаю. 192см и 140 кг. Мне в ней комфортнее чем во многих других паркетниках.

[@user-lk3kc3en7k]

Классный дизайн у Субару , как и сами Авто )

[@user-fp7dv6rh5e]

Какой расход бензина на 100 к/м?

[@geser2226]

На официальном сайте есть новый 3.6 вот бы погонять

[@alexandrmakdonskiy740]

Ездил на АУТБЕК 9лет,считаю самым надёжным, практичным автомобилем. Цена, качество, обслуживание.

[@Stennigamesrus]

Отличный авто.

[@user-xz1nf5yb4t]

Куда дел?

[@user-jr4ey5tz1z]

Здравствуйте 👋 Так что вам больше понравилось Форестер или Аутбэк? В мае просто подумываю купить Субару, но не знаю в какую сторону склониться.

[@Stennigamesrus]

Мне больше понравился Аутбэк. Он все-таки комфортнее и выбирая между ними брал бы его. Но он дороже.

[@user-jr4ey5tz1z]

@@Stennigamesrus На сколько я знаю у нового форестер 185 л.с а у аутбэк 175 сильно разница ощущается. А то что дороже я знаю, тут вопрос не в цене. И по шумке по вашему мнению что лучше?

[@White_and_black...Siberia]

Спасибо за обзор. К сожалению случайно удалил свой отзыв под видео о поездке на Форестере. По личным ощущениям, какой из субарей всё-же предпочтительней для езды по загородным или разбитым дорогам - Форестер или Аутбэк? )

[@Stennigamesrus]

Аутбэк проходит разбитые и загородные дороге легче. Его не так качает, хотя и Форик их не боится. С другой стороны сам Форестер чуть выше чем Аут. Выбор между ними сложный.

[@user-ve9xw5zx3b]

Здравствуйте, резюме сделайте пожалуйста что лучше будет аут или форик???

[@Stennigamesrus]

Я бы брал Аут.

[@user-ov6xy7gg9l]

Стоили ли так далеко ехать?!!?.. бездорожье не показал. Я бы там и на своём Субару проехал)

[@197128dimon]

Хочу аутбек! Хочу! 🥴

[@pistphalder]

А в Печору не заезжали?

[@Stennigamesrus]

Я нет. Ребята вроде проезжали.

[@fozzy_che]

Расскажите про бокс Broomer? Интересует именно на морозе как он

[@Stennigamesrus]

Проехали около 5000 км при диапазоне - 35 до -15. После первой 1000 км надо обязательно подтянуть болты чтобы хорошо держался. В общем - отличный бокс. Пользовались около 2 недель.

[@user-jv9po3xp5u]

@@Stennigamesrus можно ли по учавствовать водителем в таких автопробегах в тяжелых условиях , водительский стаж имеется как на легковых так и грузовых авто . Все категории....

[@aleksandrdyslevskij8452]

Очень красивая и хорошая машина!!!!!!!!!!

[@supermaker8484]

Я бы субарь выбрал.

[@Stennigamesrus]

:)

[@user-pe5fe4mj2s]

Субару рулит!

[@aleksandrartamonov4189]

да этот вид , как сама марка авто на любителя , но если влюбился , то это на всегда .....

[@nikolaygaysenok743]

А картонку перед двигателем поставили?

[@Stennigamesrus]

Нет. Принципиально.

[@user-ui5tj9en5x]

Получается форестер 2.0 расходует бензина больше чем аутбак 2.5?

[@Stennigamesrus]

Нет. Мы пользовались по разному

[@user-jg3km2jw3p]

Самая классная тачка, это две ноги😉😁

[@bolatzhanturiyev9104]

Спасибо автору. Однако, к сожалению, автор слишком подвержен мейестриму современных тенденций и вкусов, навязанных рекламой и маркетолагами, когда автомобиль воспринимается не как автомобиль, а расходный гаджет. Субару и стоит особняком, потому что имеет свой может быть и консервативный, но принципиальный стиль. Он не в стиле масс-культуры. Он для истинных любителей. Кстати, если автор топит на дизайн, то могу заметить, что Гелендваген, Порше 911 тоже не гонятся за дизайном в угоду среднего обывателя. У них своя специфическая, таргетная аудитория. Поэтому, мне кажется, правильно рассматривать Субару аутбэк именно с этих позиций. Это, однако, не означает, что они глухи к веянию времени. Установка вариатора взамен АКП тому пример. Хотя этот шаг был весьма неоднозначно воспринять субаристами. Но, скажем спасибо компании, вариатор очень хорош, добротен и работает не хуже АКП. Что по мне у меня была Субару Легаси 1992 г. Честно отслужила десяток лет . По характеру как самурай- преданна хозяину. Прощает все его ошибки. Даже если сломается, то довезет до дома и там умрёт. Так что я за Субару в том виде в котором она есть.

[@user-ib7hw2ty2u]

хороший обзор. Имею легаси 15 года, всем доволен. Немного переживаю за коробку, как он(вариатор) себя поведёт в будущем, надеюсь неприятности минуют... А в целом очень комфортный авто. Подскажите, что у вас за часы на руке?

[@Stennigamesrus]

Спасибо за отзыв.

[@Stennigamesrus]

Часы Ebel Brasilia . Их уже не делают

[@vladislavfranz9317]

Куда Дели звук, это не обзор.

[@nikolaysokolov5033]

Вы хоть бы написали как вариатор под нагрузкой работает и какой ресурс если лодочный прицеп таскать

[@Stennigamesrus]

Я же рассказываю о том, как проехали на полостью груженном авто и вариантов работал как ожидалось - хорошо. Чувствуются легкие рывки, но это не напрягало

[@nikolaysokolov5033]

@@Stennigamesrus это понятно, но представьте, я езжу такой же груженый и плюс сзади прицеп с лодкой и мотором, летом достаточно много и на дальние расстояния. Вот и хочу узнать кто нить таскает так же прицеп при груженном автомобиле, как долго вариатор будет жить в таких условиях, за 14 дней увы не понять какой ресурс у вариатора, хоть кто нибудь проехал на данных вариаторах больше 150 тысяч?

[@aromuradyan7405]

Мне нравится старые модели субару, я мог купить новое, но форестер 2 поколения sg кузов , 2 литровый ёжик под капотом....это легенда, я купил форик 2 поколения и не жалею !

[@user-cw9wi1fq5y]

Если выбирать между двумя субарями и кадиаком ,что по вашему мнению лучше брать.

[@nek0tnek0t92]

За последний месяц брал на тест два Кодьяка: с 2.0 дизелем и бензином, а также Аутбэк 2.5 и новый Форестер 2.5. Сам езжу на Шкоде и крайне уважаю продукцию ВАГа. Но. Признаю, что подвеске Шкоды до подвески Субару - как до Луны. Управляемость замечательная и там, и там. По функционалу, опциям и их комбинации, конечно, Кадьяк далеко впереди. Выводы: выбор зависит от преобладающего типа дорог. Если планируется использование 80% шоссе и большой город с хорошими дорогами и 20% грунтовок - то Кадьяк (есть вопрос по выбору двигателя, но это - другой вопрос). Если же больше хреновых дорог (а на большей части РФ хороших дорог НЕТ), то точно Субару. Ибо на Шкоде каждая кочка отдаёт в организм...

[@user-gj1ez5yc4g]

@@nek0tnek0t92 в целом согласен. У субару ещё по любому будет лучше Ликвидность. Такая поделка от вага как кодиаг на вторичке явно не торт

[@nek0tnek0t92]

Сергей Семенов Аутбэк - тоже не король вторички, машина сама по себе не особо популярная. Но в этом - тоже плюс: ниже угоняемость и дешевле КАСКО.

[@Stennigamesrus]

Если у вас с дорогами все в порядке, то стоит и Кодиак рассматривал.

[@user-gj1ez5yc4g]

@@nek0tnek0t92 согласен, по сравнению с тойотой и хондой явно не король. Но кодиаг да ещё и с дсг это имхо полный провал на вторичке

[@GucciGang.KZ.]

Я бы не отказался от такого субарика

[@nek0tnek0t92]

Аутбэк не идёт ни в какое сравнение с РАВ4. Во-первых, это другой класс автомобилей, как по размеру, так и по типу. Во-вторых, есть вариант с двигателем 3.6, ничего подобного на РАВ4 и рядом нет. Про Eye-Sight и прочие "плюшки" и говорить нечего. :) А дизайн типичен - скромно, надёжно, узнаваемо. Нет "крика" в стиле "смотрите, вот он я!". Машина не для подростка, а для спокойного путешественника, взрослого человека, которому не нужно демонстрировать статус, но хочется иметь надёжный и удобный автомобиль. Жаль, функционал не дотягивает в некоторых моментах до ВАГа (обогрев лобового, парктроники по кругу, омывайка для камеры заднего вида и прочие "плюшки"), но это - дело наживное, после рестайла будет, наверняка.

[@user-gj1ez5yc4g]

А кто их сравнивает то? Прямой конкурент рав4 это форестер

[@nek0tnek0t92]

@@user-gj1ez5yc4g так автор и сравнивает - откройте подпись к ролику от автора, там вопрос "Кстати, интересно, чтобы выбрали вы? Subaru Outback или Тойота РАВ4 2019?".

[@user-gj1ez5yc4g]

@@nek0tnek0t92 для города однозначно рав4 2.5 8ст Для дальних поездок (особенно с полн загрузкой) аутбэк

[@nek0tnek0t92]

Сергей Семенов на новом РАВ4 не ездил (он ещё в РФ не приехал официально), а если про старый, то и в городе, пожалуй, Аут, а не РАВ. Не вижу ни одного плюса для города у старого РАВ4, разве что чуть меньшую длину для более удобной парковки :)

[@user-gj1ez5yc4g]

@@nek0tnek0t92 так речь о новом конечно уже. А так меньший размер и более высокая посадка всегда плюс в городе

[@user-gj1ez5yc4g]

2020 мод год аутбэка лично мне интересен- на базе новой Легаси Хотя в идеале новое поколение тойоты хайлендера

[@user-jo9bt9sr1d]

Хай спорная машина, отличная внешне и удобная, но вот ходовка и псевдополный привод всё портит. Туда бы полный привод как у прадика, да и независимую на двойных поперечных поставить, более энергоёмкую, было бы гуд.

[@user-gj1ez5yc4g]

@@user-jo9bt9sr1d ну посмотрим что будет у Хайлендера в новом поколение. Так то и у субару псевдополный привод сейчас

[@nek0tnek0t92]

@@user-jo9bt9sr1d был бы не "гуд", а резкое падение продаж Прадо, что абсолютно не нужно Тойоте, поэтому берите что дают - недопривод :)

[@user-gj1ez5yc4g]

@@nek0tnek0t92 это в рф такая политика у тойоты по отношению к хайлендер. Вначале они поставили на него адекватную цену и он стал конкурировать с прадо и немного с рх. В штатах хайлендер бестселлер А судя по продвинутрму полн приводу на нов рав4 2.5 8ст то и у Хайлендера возможен прогресс

[@user-jo9bt9sr1d]

@@user-gj1ez5yc4g У субару да, тож псевдополный, но там и Хмод и вариатор цепной работающий через гидротрансформатор, задняя многорычажка, а не макферсон как у Хая. Отлично настроенная система антипробуксовки у Хмод. Конечно, это не та субару с настоящим полным приводом с межосевым дифференциалом с вискомуфтой, пониженным рядом передач. Но из паркетников у субару самый эффективный полный привод и самый надёжный вариатор который способен переваривать большую нагрузку.

[@Mehanik-77]

За форестер 👍Был 14-21г семь лет с надёжным другом Форестер 👍

[@Stennigamesrus]

👍👍👍

[@user-oc2kz5sr7g]

А что ремнями пристёгиваться не камильфо?

[@Stennigamesrus]

Были все пристегнутыми. И даже сзади.

[@user-oc2kz5sr7g]

@@Stennigamesrus 7,19 обратите внимание как застегнут у вас ремень, у нас так таксисты пристёгиваться.

[@iphone_review]

Александр Бризицкий Ааа. Вот в чем дело. Я лично всегда пристегивался, а в этом моменте мы временно застегнули так при проезде по льду на реке (обязательно надо отстегиваться)

[@user-oc2kz5sr7g]

@@iphone_review безопасность прежде всего.

[@user-gj1ez5yc4g]

Дизайн спереди и сбоку очень хорошо Сзади на троечку

[@user-jo9bt9sr1d]

Это же универсал )) им зад простителен))

[@Stennigamesrus]

@@user-jo9bt9sr1d Хорошо сказали, хотя мне зад как раз нравится

[@user-jo9bt9sr1d]

@@Stennigamesrus Дизайн универсала довольно ограничен в силу квадратной формы/практичности. Его уже нельзя уже красиво скосить и придать стремительные формы. Поэтому многим не нравятся универсалы в принципе ))

[@user-fy7mt5mb3g]

Андрей, почему так далеко забрался? Жена отпустила?

[@Stennigamesrus]

Жена и дети еле отпустили. :)

[@user-fy7mt5mb3g]

Stenni Тест Драйв Понимаю их волнение. Вы человек увлекающийся, а путь и правда не близкий. Но, хорошо то, что хорошо заканчивается. Удачи вам и ждём новые видео! P.S. Куртка классная! ))

[@Stennigamesrus]

@@user-fy7mt5mb3g Спасибо. Надеюсь еще будут такие видео

[@bif_2121]

Рассматривал Outback для покупки в 2014 г., но купил другой УПП. В 2019 машина устарела, надо ждать новое поколение!

[@user-wx1io7di5v]

Надежность практичность на высоте конкурентов нет.

[@amadey17]

дайте две! хочу!

[@daniyarbarkyshev5637]

19-21 градус при минус 30 за бортом, что то вы приврали

[@Stennigamesrus]

В смысле?

[@daniyarbarkyshev5637]

@@Stennigamesrus здравствуйте, при 19 градусах на климате и наружней температуре минус 30, вам не будет комфортно в салоне, затянет все окна и холод будет собачии. В этом смысле

[@AmoDous]

у Аутбека нет 2х литрового мотора

[@user-ic9df2gt8i]

Нахрена включать эти музыкальные симфонии в таком звуке .

[@aleksandrdyslevskij8452]

Обожаю Субару,это болезнь,😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃

[@spb4986]

Субару 5+

[@Vladidas1]

Внешность симпатичная. Решётку радиатора изменил бы. Хотелось бы видеть более агрессивные линии. И последнее... Почему все ещё в салонах белые стойки и потолки.. уродливо и не практично.

[@RNB2327]

2,5 литра разгоняется за 10,5 сек. Динамика если честно не айс. Не знаю если честно как Вам хватала такая динамика по трассе. Было бы интересно 3,6 литра 260 л.с.

[@mi.grim.s9455]

Мне не нравится маленькие противотуманка, 2003-2009 годов были лучше! Сам владею аутбеком 2009 г. Рестайлинг 3.0 л лимит комплектация, лучше машины и не знаю!

[@GucciGang.KZ.]

Зажрались вы если для вас новый оутбэк боялись что комфорта мало😂 на чем ездил ваш отец и вы в 90х к примеру?

[@Stennigamesrus]

В 90-к я ел картошку и ездил на троллейбусе. Отец меня заделал и исчез. Но нельзя же всю жизнь этим жить. Сейчас другие времена и возможности.

[@GucciGang.KZ.]

@@Stennigamesrus очень жаль конечно, я согласен надо стремится получше тачки брать, но вы прям так сказали как будто Субару ведро какое то😂 а так видео классно сняли, лайк однозначно

[@Stennigamesrus]

Видимо не правильно выразился. Субару невероятно классный авто.

[@laspigroup2974]

с 15 по 18 года дизайн супер. Сейчас похуже.

[@Stennigamesrus]

Тут дело вкуса

[@Gray7685]

Очень ругают последний двигатель, который с 11 года пошел. Якобы после 14 года вообще нельзя покупать. Надо ездить тихо и масло менять каждые 7000. У меня пока EJ, накатал 120к, вообще проблем нет. А дальше ссыкотно, говорят, его удешевили, всё хорошее убрали. Кто ездит на последних движках, как там?

[@user-ot1xo7po2p]

езжу аут 2017, был ланк еж 25, скажу сразу движки на новых аутах надежнее чем ежики( голодание 4 цилиндра) на ланке доливал часто

[@Gray7685]

@@user-ot1xo7po2p у меня кстати 4-ый стуканул, пришлось весь менять

[@user-hi2lr8oz3v]

где суровость то

[@Stennigamesrus]

Для меня суровость

[@user-hi2lr8oz3v]

дерзайте дальше рад за оптимизм

[@user-bk7iv4gt6f]

Странный полный привод. Давлю на газ, а она по диагоналки буксует и ни какие кнопки не помогают. У меня 2015 года 2,5 литра

[@brr799]

Lexus rx300 выбираю)))

[@rnic777]

++++

[@user-um1zm1gt4j]

Какие же дороги усосанные....(((( за кой хер мы налоги платим(((

[@user-re4gt6er5n]

Греется ооочень долго , как дизель! Не п.здите

[@Thin_Blade]

в -20 масло до +30 прогревается за 7 минут, в -5 за 3 минуты. как масло прогревается до 37 сбрасываются обороты до холостых(в голове в параметрах он может показывать температуру масла).

[@aleksandrartamonov4189]

10мин

[@mereybaltabek4104]

Рейка очень слабая

[@user-sy3ex5bs6s]

посмотрев ваше видео, описание не соответствует действительности, -30 это лёгкая прогулка у вас получилась, попробуйте приехать к нам в Якутию в -60, а то и ниже, кстати у нас субарики и ниссаны не выживают мало их, больше всего тойота, ставишь вторые стёкла войлок брезент и погнал

[@user-xh1se9rr3t]

В - 60 на машине не ездят - всё живое замирает и ждёт послабление мороза .

[@borismandelzweig1002]

У корейцев дизайн китч

[@bauzhius]

Да да, ремень безопасности для трусов :)))

[@forumsforums525]

звуковая дорожка - откровенное дерьмо.

[@iElbrus]

С охриплым голосом всё испортил. Надо было озвучивать дома или поручить кому-то со здоровыми связками. Ноль полезного.

[@supermen4549]

Беспонтовый обзор у тебя

[@user-or1cl9zq2v]

Внешний вид авто вполне не плох хоть с зади хоть с переди

[@stareyshina789]

За 2.6 я готов сейчас с салона купить эту машину .

[@user-tb7mq4tr9v]

Андрей хорошие у вас обзоры!

[@Stennigamesrus]

Спасибо.