Subaru Outback IV 2.0 D - bokser diesel nie taki straszny (test PL) - AutoMarian - Modern Era #12

Subaru Bokser Diesel, czyli SBD, okazuj się wcale nie taki straszny jak go malują, auto świetnie jeździ, jest przesadnie przestronne, funkcjonalne i do tego oczywiście brzydkie, jak każde Subaru :) Zimowa aura świetnie pasuje do stałego napędu na 4 koła, a ja do fotela kierowcy w tym aucie..
#subaru
#outback
#bokserdiesel
#automarian
Rok prod.: 2010
Przebieg: 169 tys. km
Silnik: 2.0 turbo diesel B4 (EE20), 150 KM 350 Nm
music:
Daddys Daughter - The Ghosts of Liberty
artlist.io
PATRONITE:
👉patronite.pl/automarian
Fejsik Mariana - pisz, jeśli chcesz o coś zapytać :)
👉 / automarian
Insta Mariana - tam więcej fotek
👉 / automarian

[@samuray7967]

Jeśli chodzi o wygląd bardzo piękne auto - mi się podoba.

[@polhagen]

Miałem przez 5 lat Outbacka IV diesla z CVT (auto z rynku niemieckiego), tylko trochę młodszy rocznik. Zestawienie diesla z tym automatem było genialne, do tego fenomenalny napęd. Miał silnik i osprzęt już po poprawkach, nigdy nie miałem awarii. Pewną wadą są wymiary, ledwo mieścił się w garażu. Chciałem kupić nowszą generację, ale ceny za w miarę nowego diesla były grubo ponad 20 tys. euro. Jedyny wóz którego sprzedaży żałuję, mógł polatać jeszcze u mnie. Pozdrawiam autora i dzięki za fajny film.

[@danoneee730]

A napisz mi kolego od którego roku poprawili już tego diesla? Jak wychodził ze spalaniem?

[@ireneusz427]

@@danoneee730 największa plaga awarii była 2008-2010. Od 2011 awarie zdarzały się do samego końca produkcji ale rzadko. Mam Legacy V z 2010 z wymienionym silnikiem, pali średnio 7/100.

[@polhagen]

@@danoneee730 Od 2011 wg niemieckiego serwisu. Wzmocnili podpory wału, dali inne panewki i zmienili oprogramowanie - tyle pamiętam z rozmowy. Mechanik twierdził też, że nie ma awarii w autach z automatem tj z tym CVT. Trzeba tylko pamiętać o wymianie oleju w skrzyni co 60tys km. Ja miałem MY12 z CVT, chciałem kupić w 2017 już nową generację ale ceny były za wysokie. Mi na autostradzie palił 8 litrów z tempomatem na 150kmh, w mieście ciutke więcej. Wbrew temu co twierdzi autor, Outback ma wstępnie ustawiony napęd 60/40 (a nie dołączany tył jak w haldexie) więc spalanie wydaje się OK.

[@lordkat88]

Sposób w jaki opisywane są samochody i odczucia z jazdy super. Poglądy na temat motoryzacji bardzo ciekawe. Po takim filmiku, aż chce się posiadać takie samochody!

[@adamwiatowski1101]

" Gościu z YouTuba ..." 🙂, jak zawsze...dobra robota! 👍

[@Kris-wr6hf]

U mnie SBD (2012-przedlift) dobija 300000km i nie chce się zepsuć. Trakcja - potwierdzam - to auto trudno jest wyprowadzić z równowagi. Co rzuca się po zajęciu miejsca to widoczność i przestrzeń dookoła. Jeżdżące akwarium. Do tego wrażenie, że nic nie jest w stanie nas zatrzymać. Troll na kołach, który gdzieś ma koleiny, nierówności, krawężniki, śnieg, błoto, podjazdy. Na wyjazd w góry spakowaliśmy się najpierw do "wspaniałego" Jaguara F-Pace, ale po namyśle przełożyliśmy bagaże do Outbacka. I to był dobry wybór 🙂. Plastiki, tak, jak opisuje autor - szału nie ma. Mają jednak taką zaletę, że stopień ich zużycia magicznie zatrzymuje się po 2-3 latach i dalej się nie starzeją. Auto oddałem żonie, sam śmigam Forkiem SG 2,5XT. Nie bójcie się tego auta. Jest wspaniałym przyjacielem!

[@wiktorwojtyniak1679]

Jestem świeżo po zakupie Outback 2.0d lineartronic 170tyś km do tej pory serwis co 15tyś udokumentowany, chciałem zapytać o jakieś porady jak zadbać aby dobił dużego przebiegu Pozdrawiam !

[@pawelflejszman6598]

Frajda z jazdy Subaru jest wielka zawsze u mnie jest banan na twarzy gdy jade Forkiem.

[@cezarepl3425]

Wreszcie MOJE autko! Szkoda ze nie benzin ale zawsze!

[@rafalbiskup2798]

Lubie ogladac filmy Mariana dla mnie to lepsze niz schabowy w niedziele

[@LinkolnPL1]

Mam SDB od kilka lat, bardzo polecam. Małe spalanie, bardzo dobra kultura pracy. Po rozmowach z ASO i serwisami Subaru silnik poprawiony jest od 2012. W 2011 pojawiały się również poprawione lecz ciężko odkreślić od kiedy. Poprawione są również wymienione na nowe przez ASO w ramach dobrego gestu Subaru.

[@wiciuwiciu2783]

9:10 te 3.6 są genialne do gazu :) Oczywiście na wtrysku pośrednim. Niektóre wersje, jeżeli wierzyć legendom, mają mechanizm Torsena zamiast sprzęgła wiskorycznego. Czyli jak Quattro, tylko lepiej bo bokser :D

[@sawomirkasper7384]

co do merytorycznych komentarzy proszę bardzo :) bardzo brakuje na polskim YT materiałów o używanych autach zawijających dane statystyczne, albo przynajmniej konsultacje z serwisów. Fajnie poslychac felietonistycznego tonu człowieka z pasją, ale infoamcja ze wcale tak bardzo się nie psują, i że są tacy co jeżdżą dużo bezawaryjnie to są ciekawostki a nie informacje :)

[@tomek309]

Panie Marianie a może tak mazda 5 minivan +500

[@danielmatuszek7749]

Ma aktualnie jestem 3 właścicielem ma 200 tyś siłki czas pokarze ale fakt auto nie do zatrzymania. Pierwszy śniegi letnie opony a on jak czołg po założeniu zimówek zapomniałem że jest zima. Suto kupione na szybko. Zasadniczo kiedyś chciałem T4 miałem przed T4 miało byś subaru jest po szkoda że nie 7 osobowy ale nie można mieć wszystkiego. Pozdrawiam.

[@arturdiesner4430]

Jest podobno w Polsce firma która naprawia te silniki a konkretnie regeneruje bloki podobno dobrze to wygląda

[@marcinmichon4349]

Pod siedzeniami tez nie ma wywiewu dla pasazerow z tyłu? Sprawdziłeś?

[@michatylicki17]

Jutro będę oglądać 2.0 diesel manual, 2015, przebieg 350.000. Na co zwracać uwagę?

[@marcelmarcel8185]

Propozycja do serii 500+ Renault scenic III generacji bo brakuje konkretnego testu tego auta na YT

[@radek8695]

👍

[@bednariniofifa8332]

Nagraj o toyota celica v gen

[@MrBrzosti1989]

Co do silnika i jego poprawienie to awarie zdarzają się nawet w rocznikach z końca produkcji jak również w generacji V outbacka i w XV. Jak ktoś chce klekota to musi się liczyć z wysokim ryzykiem awarii i konieczności bardzo kosztownej naprawy sięgającej 20-25tyś zł. Dlatego diesla się kupuje albo po udokumentowanej naprawie / wymianie silnika w serwisie na nowy lub już z padniętym dieslem za ułamek ceny i wkłada się nowy shortblock. Kupowanie diesla teoretycznie sprawnego to kupowanie kota w worku. PS najtańszego benzynowego OBK IV jakiego dziś znalazłem na autoscout 10k euro tak że po akcyzie to kwoty rzędu 50tyś zł

[@marcinwoznicki]

Zdarzają się, ale już nie są nagminne. A w 2.0 TDI Volkswagena to się nie zdarzają ? A w 2.2 mercedesa to się nie zdarzają ? Albo d4 cat Toyoty. Jednak to prawda że awarie będą sporo droższe z powodu mniejszej dostępności części a co za tym idzie, części są droższe.

[@kacperandrzejczak1964]

Panie marianie doczekamy sie wkoncu recenzji citroena xm/c6?

[@AutoMarian]

No pewnie, że tak! Cierpliwośći😊

[@jacenty112233]

Silnik genialny, sprzęgło tragiczne.

[@slalomowiec]

Nie da się ukryć, stylistycznie Subaru w tej generacji zrobiło krok wstecz tworząc takiego sruvovatego potworka. No ale ja rozumiem potrzeby rynku, co zrobisz... Marian jakbyś miał wybierać to na który byś się zdecydował: Subcio czy Volviacz z poprzedniego filmu? Pozdrowienia :)

[@ireneusz427]

11:25 to bzdura, że CVT ma napęd dołączany. W AT i CVT napęd na tył jest przekazywany przez sprzęgło wielopłytkowe w proporcji 60:40, która w zależności od wymagań może się zmieniać. Subaru z CVT z trybem X-mode doskonale radzą sobie w terenie, dużo lepiej niż ich odpowiedniki z manualną skrzynią i otwartymi dyframi. W każdym(prócz Justy) Subaru produkowanym w ciągu ostatnim 20 lat jest stały napęd na cztery koła.

[@nfntbuR]

z cvt ma stały napęd... błąd ;)

[@selfloverka]

Outback czy Forester? Roczniki 2010. Co byście wybrali 😄

[@subaruforest6913]

Mam Forka 2010 r.p. i jestem bardzo zadowolony !!!!! SBD!!!! a i przejechane mam ponad 300 tys.km👍

[@SiekaSS]

Outback ma więcej miejsca ..zależy dla kogo i do czego używamy.

[@radgr6256]

małe pytanko co byś wybrał Outback IV benzyna 2.5T czy XC70 2.5T - pytam o koszty serwisowania oraz ogólną trwałość auta - jeśli oczywiście takową wiedzę porównawczą posiadasz :) lub może ktoś z komentujących sie wypowie kto posiada . Dodam że jeżdżę S-max 2.5T i chciałem zmienić na coś z AWD o podobnych parametrach i sporym bagażniku - dziękuję z góry za wszystkie odpowiedzi

[@AutoMarian]

Myślę, ze koszty serwisu (części, eksploatacja) będą na bardzo zbliżonym poziomie, z tym że w OTB IV 2.5T, to dość rzadka wersja, wiec może być problem ze znalezieniem czegoś sensownego ;) ryzko wystąpienia UPG podobne jak w Volvo, ale w razie czego robota w Subaru droższa, bo dwie głowice trzeba robić. Moim zdaniem jeśli OTB to 2.5 wolnossak, stare dobre EJ25, zwiastujące długą, bezproblemową jazdę, aż do momentu kiedy stwierdzisz, ze jest za wolny i zechcesz go wymienić na H6 ;) Pod względem właściwości jezdnych brałbym Subaru, XC70 jest cholernie ciężkie i brakuje mu tej "lekkości" i zwinności w jeździe, którą niewątpliwie znasz z S-maxa. Pozdro!

[@radgr6256]

@@AutoMarian dziękuję za odpowiedź . Dzisiaj natknąłem się na ciekawe auto Toyota Venza 3.5 V6 w 4 łapach , prześwit aż 20cm. Wiem że troche niespotykane egzotyczne ale bagażnik duży - taki crossover- spotkałeś sie może z tym autem gdzieś ? Nawet bryła ładna i środek - może to dobra alternatywa dla tych dwóch :)?

[@AutoMarian]

@@radgr6256 szczere, nie spotkałrm się, ale trochę mi przypomina Lexusa RX350, pewnie to to samo. Wydaje się być ciekawym autem, pytanie jak będzie z gratami do tego.

[@rewonix9824]

Outbacków IV (od 2009 do chyba 2013) nie było z 2.5 turbo, ewentualnie Legacy GT miały EJ255

[@jw1604]

Uciekaj od tego forda - cieszyłem się z 2.5T do czasu jak trzeba bylo rzeźbić silnik i tamować wycieki oleju :( Zostawiłem u mechanika ładnych kilka tysięcy. Nigdy więcej ! Też się rozglądam za czymś wiekszym, mocnym i 4x4. Outback ma troche mało mocy, audi fajne ale drogie i chyba bedzie XC60 z mocnym dieslem i małym chipem. 😉

[@pawelflejszman6598]

Myslalem nad kupnem Outbacka piprzedniej gen.ale ten silnik ej25 szkoda,e nie montowali ej20 ten jest pancerny ja h6.Po przemysleniach wybor padl na Forestera 2 gen.polifta 2,0 158 koni w 4 bieg.automacie Asina.Ti jest ostatnia gen.z szybami bez ramek.

[@AutoMarian]

Też kupiłem ostatnio Forka 😎 z tym że SF po lifcie, 2.0 EJ202. Auto zajebiste. Dzieją będzie krótki materiał na kanale na jego temat. Pozdrawiam.

[@pawelflejszman6598]

@@AutoMarian U mnie jest silnik ej204 wersja do gazu na Wlochy.

[@wojciechnowicki8778]

Miejsce na roletkę jest.

[@Artur-gq7gw]

Proszę mi pokazać,które auto,,marka,, z podobnych roczników jest bez podobnych problemów..wszystkie mają problemy WSZYSTKIE

[@wiciuwiciu2783]

Jak to jakie? Służbowe albo z wypożyczalni 😊

[@lumen5403]

Czy silniki 2.0 Diesel w Subaru Forester IV też są awaryjne?

[@marcinmichon4349]

Też. Poszperaj w necie. A odpowiedz ogolna jest pytaniem - dlaczego Subaru skończył z dislami?

[@lumen5403]

@@marcinmichon4349 dzięki,ale pytam dlatego bo nie mam czasu szperać w internecie

[@marcinmichon4349]

@@lumen5403 Jasna sprawa. Subaru tylko w benzynie.

[@hanzfranz2346]

Volvo 480es

[@marekkru2713]

5008 1 2.0hdi?

[@SiekaSS]

Brzydki ?! To chyba jest fiat Multipla a nie Subaru zwłaszcza Outback IV. Przydałoby się podkreślić od jakiego rocznika były skrzynie manualne 5 i 6.

[@tyr666]

Subaru to legenda ale jakim ofiarnym członkiem musisz być aby jakiś serialowy napinacz jak Krokodyl Dundee miał wpływ na Twoje życie i wybory!!! 😎😎😎

[@tyr666]

Forfiter!!!

[@tyr666]

Forfiter - Ostateczny spoczynek szwagra!!! 😎

[@adamnicaek4562]

To naprawdę jest złom padaka , ale nie dlatego że technologia idzie do przodu, ale że ten silnik to straszna niedoróbka, oczywiście mówię o wcześniejszej generacji ;)

[@MrBrzosti1989]

Tyś sam jesteś brzydki, a ta generacja jest po prostu nie za piękna. Outback 3 bez ramek jest to jedno z ładniejszych kombi a outback 5 jest spoko