【スバル レオーネクーペ RX/II】地上高すごいアウトバックの先祖【詳細チェック編】

[@kvfy]

この感じ久しぶりだぁー！ こういうみんなの愛車紹介の方が好き

[@gendo_gekiyasu]

このシリーズ復活してとっても嬉しいです！

[@インディー-t4g]

スバルのレオーネは1980年代の青森で最強の乗り物だった。 雪道の安定性は段違いで当時子供だったが町中レオーネだらけに感じた。

[@prelude.bb6874]

久し振りにウナ丼チャンネルらしいクルマが出てきて嬉しい！！ この時代のクルマを今でも維持しているオーナーも尊敬します。

[@シメサバ]

ウナ丼チャンネルは、やっぱり この時代の車の紹介が 一番楽しい(^^)

[@p000m]

やっぱりこのシリーズ好きだぁ…、もっといっぱい昭和と平成の名車を見たいんだよぉ…

[@からあげマン-p2s]

マップランプ懐かしいぃぃぃぃ🤣 昔親の車に付いてました。 やっぱりこのチャンネルは、以前のようにこうゆうド変態な車をもっと紹介して欲しい。 後世に記録を遺すためによろしくお願いします、ウナ丼さん。

[@とある暇人-z1p]

新車紹介も良いけど、こっちの懐かしのクルマを紹介するシリーズの方が味があって好きですね 今後もどんどん出して欲しいです😌

[@user-qf2lp2bq6y]

昔々の札幌のスバルディーラーでの出来事。真冬の朝だったんですが、ボンネットが見えなくなるほどの積雪量だったんです。で、長靴を履いたセールスが、除雪せずそのままレオーネを移動してました。ウインドウしか見えないサメが泳いでるような姿。スバル凄い！と思った瞬間でした。

[@docraft_rc]

まさか2022年になってこの車が見られるとは思いませんでした。走行編が凄く楽しみです！

[@mindslidejp]

小さい頃近所のおじさんがこれより古いレオーネ乗ってた。 子どもながらに独特なエンジン音に惹かれた おじさんが「スバルサウンドって言うんだぞ」って言ってたなぁ

[@山崎栄一-x3b]

愛車紹介シリーズ復活うれしいです！

[@Duffy_PlushieTourer]

シリーズ復活しましたね。 これ待ってましたよ。。。長かった

[@なおなお-q5j]

こういうマニアックなクルマ待ってました！ これこそウナ丼さんらしい！

[@伊藤ゆうき-m7k]

愛車紹介こそウナ丼さんを好きになった理由なのでとっても嬉しい😃😃😃

[@y7r6iyt7ri]

セダンやツーリングワゴンやエステートはイベントでも見ますが、クーペはほとんど見たことないですね。 これを残してくれたオーナーに感謝です。

[@ka9silver]

いつも動画ありがとうございます。この雰囲気好きです。オーナーさんの愛情か感じられて楽しいです。

[@beckpenpen]

ヒカルさん3回目の登場ですね！ どの車も綺麗に乗られててオーナーさんの人柄の良さが伝わります

[@ef7andapp170]

Happy to see a return to older cars and their owners. Amazing car and in amazing shape!

[@mr.3294]

こうやってノーマルとか色々こだわって乗り続けているのを見るとなんか嬉しくなりますね笑

[@かたかた-o3f]

初代アルシオーネ（後期MT）⇨初代アルシオーネ（前期2.7リッター）⇨アルシオーネsvx（初代３トーン）に乗ってた俺から見れば兄弟車。当時はRXⅡを見る方が少なかったかな。凄い大切にされてる愛を感じます。大切に！あースバルのクーペ、復活しないかなー（ソルテラ狙ってます）

[@P10HB]

オーナーさんあっての愛車紹介なので、少しずつでもこのコーナーが戻ってきてくれると嬉しいです😌

[@grandprix-white2977]

レオーネRX/Ⅱから感じられる全地形対応型クーペという雰囲気がね👍

[@ana-toshi7891]

車高高くターボに副変速にデフロッククまで付いた走りにこだわりまくりの一台でオーナーさんのスバリスト愛をかんじる個体ですね、とても良かったです♪

[@nozomu6]

我が家では3代目レオーネのツーリングワゴンに乗ってました。フロントマスクやメーター類が共通していて懐かしいです。

[@銀影]

みんな自分にとって一番良い車は大切にするんですよね。 古くても大切に大切に乗ってるのに１３年経ったら税金割り増しとか最低な政策ですよね！

[@suoHnokami]

こう言う80年代車両紹介は本当にイイ！！！ ・最近は新型車両ばっかりだったからね。 カッコいいね！ウラヤマシイｗ

[@長尾泰三-l9b]

オーナー車両紹介復活 大変嬉しいです！😂

[@46グループ愛好会下北支部]

これぞ青森スバル自動車㈱のキャッチフレーズ 「雪に強いスバル」

[@よねっち-r1d]

ウナ丼さんの愛車紹介のシリーズを1番楽しみにしています。同じ車を当時、中学の担任が乗っていたのを思い出し懐かしい気持ちになりました。今もこんなに綺麗に乗っているオーナーさんが素晴らしいです。

[@暑だれ]

このご時世、人と会うのが中々難しいのでしょう。 新型車紹介もいいけど、やっぱりウナさんの動画はこのスタイルが面白い。

[@佐藤弐号量産型]

懐かしい‼️ 前の職場の同僚が所有してました。 フルタイム４WDでトランスファーレバーが有ったのが、不思議でした。 (当時はパートタイム４WDのみ、トランスファー装備…と、思ってたので…。)

[@kametaka75]

幼少の頃持っていた車図鑑にレオーネが載っていました。ラリーカーとして走ってるところだったかな。懐かしい。

[@MAra-cu6ow]

昭和感漂うレオーネRXクーペ、懐かしいな～。 エクステリアが角ばっていて今でもいい感じ。

[@ChannelCubChan]

これはいいですねぇ、大事になさってください😊 このシリーズ自分も好きです!!

[@nishitaga3734]

このレオーネはすごく欲しかったやつです。取り上げてくれてありがとうございます。楽しい！

[@充毅]

こういう、誰かが乗ってる昔の車を紹介するってのは、俺がこのチャンネルを見始めた時みたいだ。こういう状況になったから、まだしばらくこういう紹介動画は出て来ないと思っていたからまた見れて嬉しい。

[@Ruru-Mars]

メーター回りの造形かっけー！！ 通常センターに配置するようなものも全て運転席に集約してあって戦闘機みたい。

[@iwakky]

新車もいいけど長く愛されてる車達も大変魅力的！定期的によろしくお願い致します👍

[@maskd4p]

当時このレオーネもアルシオーネも「なんで車高が変に高いの？低ければ結構いいのに」 なんて思ってたものでしたｗ

[@ドラ猫-b8p]

とうとうエンスーな車紹介シリーズが大復活😄 バンザイバンザイバンザイ

[@あろうず-c3l]

愛車紹介シリーズ復活嬉しいです！ 純正opステアリングカッコよすぎます😭

[@YouTuboooo]

奥行きがあってこだわってますよね。

[@guruba3450]

1.8L NA パートタイム四駆の ワゴンに 乗ってました 遅いけど 楽しいクルマでした いわゆる スバルサウンド が いい音してました 😊

[@登建次]

40年近く前の車とは思えない、とても未来的なスタイルですね！！ こんなカッコいい車、今はそうないです！

[@ogatakenichirou]

レオーネの安定した質実剛健さがスゴイ！

[@impreza9191]

デュアルレンジに加えてセンターデフもロックできたなんて！雪道最強やん。

[@mori5mori555]

以前住んでた近所にRX/Ⅱに乗ってたお爺さん居たなー。 いつ見かけてもボディーが綺麗だった。そのお爺さん見かけなくなってからその車も見かけなくなりました。

[@user.4567-c7o]

懐かしいね。たしかセダンのRXかGTターボだったと思います。兄に借りてスキーとか行きました。雪道ではスタッドレスさえ着ければ、ほんの一部の4WD車を除けば、殆ど圧倒的に走ることができました。パートタイムの4WDだったけど、雪道では殆どフルタイム4WDと同じで関係ありませんでした。兄は前の型のエステートバンから乗っていました。他で印象的なのはステアリング(ハンドル)はとても重いのですが、雨の日の高速で水たまりを通過する時の安定感は、素晴らしかったです。内装や外装の部品は、やや無骨でしたけど、壊れたことは無かった。

[@Nまぁちん]

車体綺麗にされてますねぇ　当時むっちゃ欲しかった車です。でも高くて手が出なかった。いつまでも大切になさって下さい。

[@マサナリヨシダ]

レオーネセダンターボは我が家の車でしたので嬉しいですね。 日本初フルタイム4WDがファミリア、運転しやすいと評判の車が先陣を切りました。 このRX-Ⅱというマツダロータリー系みたいなグレード名ですがレオーネターボも運転しやすい車でしたからフルタイム4WDの初採用が運転しやすい車という事実が当時の自動車業界の良心を感じますね。

[@gochipapa]

新車紹介よりもクラシックの方が好きです。

[@Vira.Tokai.30H]

同じくです👍

[@toqtomy]

やっぱりこうゆうのが良い！

[@ymk3520011974]

レオーネ懐かしいです。直線基調でカッコ良い。サッシュレスなのもスタイリッシュで憧れ、レガシィに乗ってました。シガーライターに差すマップランプ、愛用してました。当時ナビ無しでドライブしていたのが信じられません。そのくらいナビ頼みのドライブに慣れました。

[@hiroyanakada178]

ついにこのモデルが登場ですね。これでダートをダ〜っと走りたかった。乗り損ねた事が悔やまれます。カラーリングも最高です。

[@tsukapi836]

懐かしいですねーこのレオーネ！これも好きでしたが、レオーネのツーリングワゴンも大好きでした。

[@鈴木貴-c5m]

６０代半ばとなり、とても懐かしいですね。スイングバックSRX、ハードトップ4WD-RX、クーペRX/Ⅱ　と乗り継ぎました。子供が出来て、当時ワゴン車が無いスバルから離れてしまいました。RX/Ⅱはcmのフル5シータークーペの通り広い後席でした。OHCになり、BOXERらしさは減りましたが、機会があれば是非また乗りたいですね。

[@tokyohands3336]

このクルマ、先日の土曜日2/12に見ました。 実家の土浦市で、ケーズデンキの駐車場から出てきてフル加速？ で走り去っていきました。とはいえ、当時のパワーは・・・ でもいい音出していましたよ、オーナーの方の愛情が感じられました。 滅茶苦茶ボディきれいでした。

[@togep45101]

懐かしい！若い頃乗ってました！ 車中泊も楽勝、引っ越しの際にはタンス積んでもハッチが閉じられるという クーペらしからぬ積載容量が超ステキｗ あとPCD140の中古ホイール探すのが一苦労でしたね。 当時はヤフオクだのメルカリだの無いから、中古はレオーネ乗りの横のつながりでしか手に入らんかったよね～。

[@totom0714]

愛車紹介復活きたーーーー！

[@じまうに]

めっちゃカッコいい オーナーさんセンス良すぎ

[@瑞-b4s]

愛車紹介復活嬉しい…

[@no-3]

レオーネ　ツーリングワゴン乗ってました。パワーウィンドウではなく、ぐるぐるハンドル回して開けたなー。懐かしー！ しかし、綺麗に乗っていますね。感心しちゃいます。

[@慎二山田-n9h]

ウナ丼さんどうもこんにちは今回はスバルレオーネクーペRX-IIですね。この頃のレオーネもう見ないから懐かしいですね。私はスバルレオーネRX-IIのデザインが大好きです。

[@杉山寿昭]

自分が免許取得した当時に発売された車で購入したかった憧れでした。その時初マイカー購入したのが｢ダイハツ ミラ ターボ フルタイム4WD｣藍色で雪時期に大活躍でした。レオーネクーペの後継車のインプレッサWRXクーペも憧れでもあります。シンプルイズベストが😍大好き😍だ。

[@72tdr47]

連れが乗ってました。何台か乗り継いでいました。冬でもオーバーヒートしてたのが懐かしい。

[@ターボゥターボゥ]

うな丼さん、オイラこのセダン乗ってました！シガーソケットにさす ライトも同じ物つかってましたよ！ たしか、アメリカ仕様で2ドア風に出来るキットがあったんです。ただ、リアガラスが「アクリル」だったし、高かったなぁ…。で、セダンに。副変速をローにするとめちゃくちゃ、加速良かったですよ！

[@asobuyukide3724]

全日本ラリー選手権のチャンピオンカー。 群馬で開催されたラリー、モントレーで綾部美津雄さんが振り回してギャラリーは大興奮。 コーナー進入でフェイントかけて「お～」、イン側に振り返して「お～」、そのままドリフトして「うお～」で大拍手。 今ではあまり見られなくなった滑らせる走りがたくさん見れた頃でした。 楽しかったな～。

[@tama_7270]

ファミリアのフルタイムが出た時に、先越された！って思いましたね。 メーター周辺にスイッチをまとめるのは、先代レオーネでもコントロールウィングと称して備わってましたし、副変速機やデフロックスイッチ、ＰＣＤ１４０ホイール、社外品のマップランプは懐かしいですね。 エンジンルームのテンパータイヤ、先代までは標準サイズが入ってましたけど、現在245/35R19などの設定があるスバル車からは想像できませんね。

[@yunkees2019]

昔の愛車紹介だと思って日付よく見たら今月だったｗ再開したんだぁ～👍

[@henrycox8456]

やっとこ原点回帰してくれたかぁ　凄く嬉しい

[@たけやまたけお-j4w]

80年代〜90年代にあった良い意味で色気のないクーペ好き

[@藤野奨平]

先進4WDメカニズムと個性的なフォルムが魅力のマルチクーペ

[@hironorimorishita2612]

これぞウナ丼！！

[@ryunosuke9924]

いやー、少年ゴコロをくすぐるクルマです。少年時代の憧れのクルマでした。当時のワクワク感を思い出しました。

[@sega4854]

レオーネのデザイン本当好き！！

[@キャロル-u4y]

新車紹介も良きですが、懐かしのスバルレオーネも良いですね♪ オーバーヘッドカムからの変化良いですね♪ 応急タイヤがエンジンルームに懐かしいーネ

[@yasumonden6327]

めっちゃ久しぶりのシリーズ👍✨✨ コレが観たかったっす😭✨✨

[@koichiyamaguchi4107]

少年時代に、リアルタイムで見ていたレオーネですが、 今(40歳の私)は、動画でしかレオーネを見れなくなりました 動画を見ながら、｢そうそう、こんなんだった。こんなんだった。｣と頷いてます。

[@imomushiTNT]

こういうの待ってた

[@定吉ヘブン]

確かに乗用車ベースでフルタイム４WD を搭載したのはアウディですが、それに先んじて乗用車にパートタイム4WDを市販化したのはスバルです。そのパートタイム4ＷＤレオーネがWRCで、プライベート参加で好成績を収めなければ、その後の大手ワークス勢が4WDに傾倒しなかったのは事実でしょう。当時のWRCにおける４WDはジープ等のオフロード特化のカテゴリーでしたから。その後のアウディの周落とインプレッサによるスバルの台頭は、多くのモータースポーツファンは周知の事実のはず。

[@SK-db5yn]

昔乗ってたわ〜 懐かしい。

[@BS-vd6jq]

最低地上高が高い・・・かっこいいです！ 林道、悪路いける四駆クーペってありましたっけ？日本車では唯一無二かな？ やっぱりスバル好きだー

[@unaginobori]

やっぱり愛車シリーズは面白いです😊👍

[@8281ponpoko3630]

乗用フルタイム４駆一番乗りはファミリアだったのか！！やっぱのフォグランプはイエローだよなぁ。ラジオのプリセット、車にポピー！懐かしいです。

[@tubenaoya]

同ファミリアは 超人機メタルダーの愛車’メタルチャージャー’として登場していましたね。

[@sunao2714]

たいへん懐かしい。最初に買った車です。よくスキーに行ってました。

[@necomicoshi]

20年前に父から譲り受けて2年程乗ってました。

[@yamiyonokarasu]

やっぱりこの時代のスバル車がイイね👍😁✨ 次回、走行動画が楽しみです。

[@オマル-p4t]

レオーネ 懐かしい！ ツーリングワゴンとセダンも乗ってました。

[@青木淳彦]

懐かしいです😊 昔、 発売 されてすぐにすぐに購入して7年ほど乗りました。いまいちパワー不足でしたが中低速のトルクが太く楽しかったですね👍当時はランクルやパジェロを蹴散らして林道や砂浜をガンガン走り回りました(笑)

[@須田祥史]

THE☆80'sスポーツカースバルレオーネクーペRX-Ⅱ(Since1986.4.24) このカックカクなデザインがたまりませんね😆 リアテールだけみるとBMW6シリーズにも似ていますね😀

[@Kouta.K.]

リアシートがこんなにしっかりしてるとは知りませんでした。 ヘッドレストがあれば完璧

[@MITOGURO]

2:40 リアランプが、BMWの６シリーズにクリソツと言われてましたっけ

[@仙場幸光]

これこれ❗️ このシリーズが見たかった‼️🤩

[@つなよし-k4u]

マップランプ！懐かしいですねー、私も差してました！今日まで存在自体忘れてましたが・・・

[@noppo611]

マップランプ懐かしい〜 バッテリーチェッカー付きとか使ってた

[@izumon0121]

フロントオーバーハングにエンジン縦置きというのはカッコイイなー。

[@ちらあき]

完全に待ちくたびれて「レオーネクーペ」、えっまさかって感じに

[@dot3pso508]

この広さで５ナンバーなんだもんなー。しかもなかなかカッコイイ

[@SS-fs8pq]

乗ってました❗懐かしい~,当時苦労して探したラリーコンペってホイール着けて林道走ってました。それからBC5→GC8→GDB は全てRAの変態おじさんです。

[@MrVotoms]

伝説のSVXオーナーさんの濃さふたたび！