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Жазылу 3,7 М.
たかやんTV
Күн бұрын
Пікірлер: 10
@sin1911-u6y
2 ай бұрын
うちのインプレッサなんか15年物16万キロだけど、一滴ももれませんけどね。 前に乗ってた初代レガシィも漏れたことは無かった。 みんなオイル管理とか適当過ぎるんじゃないかと。
@takayan-tv
2 ай бұрын
マジですか!! ウチのは4~5000キロ毎にはオイル交換してるんですけど漏れ漏れでした・・・😅
@wasay4991
2 ай бұрын
化学合成油の影響ですね
@takayan-tv
2 ай бұрын
そうなんですね! 単純に古いからだと思ってました。
@wasay4991
2 ай бұрын
昔レのつく遺産の新車に乗ってた時 安いオイルを入れた後でディーの付くところで オイル漏れしてるって言われてました 最近理解したのですが オイル成分にPAOとエステルがあり 硬化させたり軟化膨張させたりしてるそうで 良いオイルは平均的に配合されてるそうですが 片寄ってると、水平の特性上、ゴム類シールに ヒタヒタになり悪化させる ディーラーで推奨するオイルはその 悪化進行しないオイル検証されてるのでしょうけど
@takayan-tv
2 ай бұрын
勉強になります。 この車はずっとワコーズのプロステージでした。
@斎藤一-r2l
10 ай бұрын
僕もスバル車なんですが、エンジンオイル漏れを直そうと思うと20万位かかると言われてビックリしました。なんか「エンジンを下ろす事になるから」って言われたのですが、下ろさず出来るんですか?場所によるんですか?
@takayan-tv
10 ай бұрын
4ストのヘッドカバーのパッキンはゴムの場合が多いけどゴム製部品は10年も経てば硬化して漏れてきますよ。 特にスバルは水平対向エンジンなので他のエンジンと比べれば漏れが目立ちますよね。 で、オイル漏れがその部分だけでしたらエンジンを下さなくても交換出来ますが エンジンを下ろすと言ってるのならヘッドカバー以外から漏れてるのかな!? 一度整備士に何処から漏れてるか聞いてみても良いかもね
@斎藤一-r2l
10 ай бұрын
@@takayan-tv 😭分かりました。ありがとうございます。20万大きいですね。
@takayan-tv
10 ай бұрын
@@斎藤一-r2l さん 自分の場合 スバルに行ってサービスに「ヘッドパッキンを交換するから貴方がその作業を依頼されて注文する部品を注文して下さい」で、部分を頼んだけど2万でお釣りがあったと思うよ! そしてオイル漏れは無くなりましたよ😁👍
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