SUBARU Solterra 純電休旅試駕：除了越野，日本做的電動車還有什麼特別？高速電耗、快充性能、全時四驅…全面測一輪【DDCAR上路實測】

之前都不敢開電動車來越野聖地「林口水牛坑」，終於速霸陸純電休旅SUBARU Solterra到手，自然是我們首試的不二人選。本次試駕除了驗證它的X-Mode脫困技能，也會把高速公路電耗、充電性能、實際里程與車內外空間配備交代清楚，一起看看它是不是合格的電車？與雙生車TOYOTA bZ4X又有什麼不同？
【章節導覽】
0:44 四驅動力與回充功能
2:56 單踏板駕駛
5:26 X-Mode脫困模式與抓地力控制
10:35 高速公路電耗
14:38 快速充電
19:00 內裝與載物空間
🚗SUBARU Solterra上市情報請看：
www.ddcar.com....
🔔立即訂閱 記得開鈴鐺
bit.ly/3swg405
🔥DDCAR現在有Line社群了！最速消息在這裡：
tinyurl.com/36...
⭐看更多關於電動車最新消息
●《DDCAR》網站：www.ddcar.com.tw/
●《DDCAR》Instagram： / ddcartw
●《DDCAR》臉書粉專： / ddcartw
#DDCAR #eTNGA #subaru #速霸陸 #solterra #電動車 #水牛坑 #越野車 #xmode

[@user-rp2mf7yy8u]

DDCAR評測就是中肯真實不演戲👍

[@colbypeng6725]

謝謝Marco的精彩介紹！我很喜歡觀看DDCAR的影片，很貼切的說明了一般車主想知道的資訊。這款電動車很特別，有機會一定要去展間看看！

[@danny86671750]

12:25 天窗不是兩片玻璃喔!! 是一整片~~ 只是中間有結構橫梁+包覆~ 區分成兩塊. 整體來說，這部影片車評介紹得非常詳細~是我看過Solterra最清楚參考度最高的YT影片! 讚!

[@DDCARTW]

Danny是正確的！它是一整片，內裝那個黑黑的一槓其實是內飾，謝謝補充呀！

[@danny86671750]

@@DDCARTW 感謝DDCAR 因為昨天我才去看過Solterra實車~特別研究跟摸過天窗結構... 呵呵~ 😁

[@HHHHSUNHOO]

高速公路實跑350公里其實可以 問題是充電看起來太不方便 沒有百分比 沒有手機App 80%以後莫名的限制 充電孔在車頭😣

[@DDCARTW]

12/7名單公布： 恭喜 【Wei Che Hong、Andy Huang】得獎啦 快到臉書私訊小編領獎！12/17前主動私訊，逾期不候喔！ 抽獎影片:kzbin.info8oOBX2u-PUc?feature=share --- 12/3更新:中午12:00已截止，抽獎結果預計在12/10前公開在YT留言置頂處，請得獎者於12/17前主動私訊(臉書) ---- 🎉DDCAR寵粉抽獎活動又來了！ 【 #到YT留言抽小禮物 】 要送大家「SUBARU Solterra保溫瓶」2組 ▋活動辦法： 1.訂閱【DDCAR】KZbin頻道 2.在KZbin Solterra 試駕影片下方留言分享「你對 Solterra 的看法」 就有機會抽到 SUBARU Solterra 保溫瓶」一組 ▋活動總共抽出2名得獎者 ▋活動時間：12/3 中午12:00以前截止，抽獎結果預計在12/10前公開在YT留言置頂處，請得獎者於12/17前主動私訊(臉書)小編領獎，逾期不候喔！

[@user-gq6ex7lu7h]

敢去水牛坑就給讚！Solterra真帥～

[@user-js6sk4qf1y]

DDCAR的評測比較符合一般用路人的駕駛感受 難怪電動車發表都要找DDCAR

[@user-nd2yf8pv2q]

續航力以價格來說算不錯，去水牛坑測試的精神就要給個👍

[@user-rh8pf9ck4o]

中肯 實在 好專業，試駕 解說 不二話 👍👍👍

[@user-ob3qh9be1d]

坦白說比toyota bz4x出色 如果擔心意美的後勤維修也可以不用多想 電動車不太需要........

[@DDCARTW]

電動車少了很多可以保養的零件，真的很棒

[@geesu4116]

這台車配備性能都好，唯一得加強的就是續航力、多媒體

[@jj6004]

電動車評就是你們家最中肯專業，讚！

[@nickchien5148]

充電百分比希望未來能透過軟體更新直接顯示而不用透過app。謝謝DDCAR實測👍🏻

[@samsamfocus2320]

比626有賣點，可是缺點也一樣…電能控制落後，里程還更短，這是接近200萬的車呀………

[@user-mr4pp8ch1b]

什麼東西都很貴 只是你要不要買.。 今年 中秋節高麗菜一顆500

[@redison6446ify]

我看到那個好漢坡…原本以為馬口哥會直接殺上去，所以先按暫停跑去買宵夜，結果竟然沒上😭😭哈哈沒有啦純喇D屎的，不過說真的那個自動脫困有點屌…好厲害的全驅控制，在台灣的確是獨一無二的越野純電車，他們家油車本身就很穩了，看來電動車果然也完整承襲了血祭限界！讚

[@DDCARTW]

人有走上去，上去之後決定平面開一開就好了😂 水牛坑太難了啦...去沾染一點氣氛就好，但Solterra可以讓愛露營愛跑山林的開起來更沒有負擔，這在純電市場非常難得

[@user-bj1lw3vh2x]

純高速350 市區和快速道路應該可以到400 跟iX 40差不多

[@DDCARTW]

實際上路可以開350到400初，在台灣其實是一定夠的

[@user-tx2sy2zf2e]

Solterra是一款能吸引眼球的電動車，在台灣目前的電車環境內是一款獨一無二的產品，如果是我的話，會列入第2台車的口袋名單。

[@DDCARTW]

沒錯，這車特色鮮明，速霸陸這樣出真的挺有個性的^^

[@hanjm11111]

這台電動車滿吸引我的，除了里程稍微少了些。

[@DDCARTW]

有點特別，是不是！

[@cheneric3477]

衝著保溫瓶來的^^ 充電到80%就走吧~這種充電特性在很多早期的車子上都有 日本人什麼不學，學到這個奇怪的招數了，2022年了不用這麼怕東怕西

[@DDCARTW]

或許第一部純電比較謹慎一點

[@J7618S]

X MODE使用電腦自動控制前後輪轉動方式蠻特別的，車輪轉動會有一個節奏，幫助車主電門的適度開度控制。看DDCAR長知識。

[@DDCARTW]

感謝支持^^

[@DDCARTW]

恭喜你獲獎啦，獲得SUBARU Solterra 保溫瓶一個，請於12/17前主動私訊(臉書)小編領獎，逾期不候喔！

[@loversatio2844]

支持實測精神

[@KyuryuKobo_9Works]

有點期待Subaru造出跑WRC的電動車

[@user-mr4pp8ch1b]

希望就是台灣今年第五個 笑話，明年繼續

[@pringlesking017]

如果軟體更新後電量百分比可以直接顯， 而不用透過APP會比較方便。

[@DDCARTW]

嗯啊，這個應該不難，期待車廠可以看到消費者心聲

[@muhammadharits3237]

Solterra dan Lexus RZ are better than bz4x 👍👍

[@catfoxlee]

透明底盤果然特別 不愧是U5 ？ 不是？ 所以理論上可以不用超音波 但還是會讓人怕怕

[@DDCARTW]

用鏡頭看的話，就怕雨天和晚上 (或是下雨的晚上)，USS+鏡頭二種都有應該還是最有保障啦

[@user-jw6ph9ec4v]

里程還算夠用、價錢也還OK，為什麼泛toyota集團， 1.不直接表示WLTP讓消費者清楚了解實際可用里程是怕比輸與其他電動車廠 2.儀表不能顯示剩餘電量是要駕駛用手機邊開邊查逆 2.儀表不能顯示剩餘電量真的很ooxx‥‥

[@DDCARTW]

確實希望儀表可以顯示剩餘電量的%數，畢竟預估里程是浮動的，看%比較精準

[@user-bq8sv6kx1k]

極具參考價值的測評

[@rickychien3877]

這台跟TOTYTA-BZ4X是兄弟車，是否也會有慢速滑行到停止時有那頓挫感發生呢?!

[@DDCARTW]

你指的是小施說的頓挫感嗎？其實我們不太懂他的意思，bZ4X和Solterra都沒有真正的單踏板駕駛，動能回收調最強、放開加速踏板依舊會慢慢滑行，遇到紅燈還是要腳踩煞車停止。

[@junlin2123]

320km?wltp*0.8

[@ekhsu4528]

0%以下跟bz4x一樣可以開40公里嗎？

[@DDCARTW]

沒機會(時間)測試，但猜想一樣

[@ryanr9569]

續航里程與bz4x不知道計算方式是否相同

[@DDCARTW]

看起來是一樣的

[@auto0016]

上車前還有雙腳拍拍，有愛惜車車喔！

[@DDCARTW]

怕弄髒 怕弄壞 XDXDXDXDXD

[@DDCARTW]

恭喜你獲獎啦，獲得SUBARU Solterra 保溫瓶一個，請於12/17前主動私訊(臉書)小編領獎，逾期不候喔！

[@nickchien5148]

請問動能回充時，煞車燈會亮嗎？(bz4x會)

[@DDCARTW]

減速G力夠強的時候會亮的

[@johuiko8418]

這台車還有eyesight 嗎？

[@Cajalolo]

11:34

[@DDCARTW]

用Toyota的TSS 3.0了

[@HugoView]

謝謝DDCAR難得的電動車越野路測！ 隔壁棚可能受到你們的刺激也把Model Y開去水牛坑踩點了🤣🤣🤣 身為Solterra的準車主，看到對這台車更有信心！也終於盼到年底可以交車的消息，已經規劃好開著Solterra去台中後山新社、谷關、衫林溪、武嶺吹吹風。 上週在台中工業區夜間試駕，車燈亮度非常足夠，過彎和小爬坡的操控感受給駕駛信心十足。 至於雙生車討論度很高的煞停頓挫感，在駕駛座還有後座都沒有感受到，大概是雙馬達四輪驅動平衡掉停止時的前後重心移動吧！ 我還不習慣S-Pedal，用傳統駕駛模式，Solterra就是一台讓你在市區可以順順開的休旅車，完全感受不出它有2噸重😆 TSS3.0加上X-Mode，再對應台灣的道路環境，整體安全性可說非常足夠了👍🏻 要說缺點嘛…沒有前行李箱、沒有車聯網和App遠端操控、沒有V2L、沒有後行李箱腳踢開關門，可行駛里程偏低（雖然說行程規劃得好就沒問題，但現實中計畫總是趕不上變化😅

[@DDCARTW]

超級感謝Hugo的分享！沒想到可以遇到準車主，希望我們的介紹有幫助，也預祝Hugo開心迎來山林人生！如其他網友所說，開這台去戶外真的比較不用擔心地形問題，絕對會帶來一個嶄新的電車愉快人生！😍😍

[@HugoView]

@@DDCARTW 謝謝你們的祝福☺️交車後再來分享用車心得～ 補充一下～目前原廠展間和車主自家安裝充電樁的特約廠商是Noodoe，展間提供慢充給車主使用（須付費），尚無快充站特約優惠。 相較Volvo、Hyundai、Kia、Audi對車主充電需求的配套措施，銷售電車大概只是台灣Subaru短期平衡碳排放的用途，不是重點耕耘領域。 我心中的理想電車是Mustang Mach-E，台灣還盼不到😭

[@pancatherine1163]

車頭那二片無法接受@@

[@DDCARTW]

越野性格^^

[@Durian5413]

能開四百我隨便你

[@user-zt6db9zg1g]

什麼爛測試就是要看電動車能力。結果失望

[@de5862]

😂比亚迪3.8s