電動車驗車驗什麼?有哪些該注意?開了五年的特斯拉,電池衰退還剩多少公里可以開?

  Рет қаралды 57,359

DDCAR

DDCAR

Күн бұрын

2017年入手的Tesla Modele X 75D,轉眼已經開五年了,上上個月收到了監理站的驗車通知,心裡第一個念頭是:咦?電動車要驗什麼?需要特別注意什麼嗎?
查了一下,原來電動車和燃油車的驗車確實有點不一樣,今天就帶大家一窺電動車驗車流程和注意事項,同時也分享一下我們這台五年老特斯拉的電池健康度和衰退後的續航里程,竟然連技師也覺得驚訝!
🔔立即訂閱 記得開鈴鐺
bit.ly/3swg405
💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊:
tinyurl.com/36...
🔥 加入 DDCAR 臉書粉專,看更多電動車消息:
/ ddcartw
👇 別錯過 DDCAR 官方網站:
www.ddcar.com.tw/
⭐ DDCAR 也有 IG 唷,還不趕快追起來:
/ ddcartw
#DDCAR #MODELX #電動車 #驗車 #特斯拉 #行照 #監理站

Пікірлер: 51
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
💓現在 DDCAR 有 LINE 社群了!來和更多電動車主一起聊: tinyurl.com/3667nn4k
@redison6446ify
@redison6446ify Жыл бұрын
75,000公里衰退竟然才9%…Panasonic的初代18650果然猛…
@Sonmuch
@Sonmuch Жыл бұрын
我也是自己開去驗車,結果驗車技師一直搬我的副駕駛座迎賓踏板…說車身號碼會刻在哪裡⋯⋯最後搬不開而作罷,才發現擋風玻璃有車身號碼⋯⋯真心疼我的車
@oldchu0324
@oldchu0324 Жыл бұрын
太感謝了,希望能夠分享更多model x 75d的內容!
@jandb22110
@jandb22110 Жыл бұрын
感謝Marco 哥解說及DDCAR團隊的分享👍💯🙏
@brianforest
@brianforest Жыл бұрын
上個星期才剛去驗完車,也是民間代驗廠, 也是5分鐘OK😊
@LoLogeusi
@LoLogeusi Жыл бұрын
曾經不信邪嚐試自己去監理站驗車,然後自己開……果然驗不過。後來去民間代驗場,技師幫忙開,馬上就驗過了~
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
省時省力 民間代檢好便利 (押韻押起來
@chelee6302
@chelee6302 Жыл бұрын
請問是哪個項目沒過呢?
@LoLogeusi
@LoLogeusi Жыл бұрын
@@chelee6302 阿哉~好像是偏位還是定位不正之類的,後來換技師開,就過關了
@p0837
@p0837 Жыл бұрын
經典的一台車,而且外觀不老氣
@Rice3322
@Rice3322 Жыл бұрын
電動車跟燃油車只差在動能方式不同... 驗車最主要是政府要賺錢,其次才是為了安全😐
@aloy0128
@aloy0128 Жыл бұрын
原來舊款的車當年才能跑300啊,進步真是很快
@atcfox
@atcfox Жыл бұрын
說實在的, 我還真不知道特斯拉的手煞車要怎麼拉咧
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
教我 😍😍😍
@vincentho1107
@vincentho1107 Жыл бұрын
我已經快ㄧ年要驗2次了!
@zexo28
@zexo28 Жыл бұрын
哇 代驗技師也會開電動車
@aixia3971
@aixia3971 Жыл бұрын
看著看著一直注意到後門的鍍鉻窗框跟車體的公差…好難受啊
@tuchunaho
@tuchunaho Жыл бұрын
驗車也沒在驗什麼機器有沒故障 車能動煞的住大概就能過了
@大老鷹-h6v
@大老鷹-h6v Жыл бұрын
X採用三元鋰電,應該還是18650單體,幾個重點: 一、 三元真正的循環壽命約500次大約降到80%, 不會達到官方說的1千次或目前的2千次, 要延長一倍壽命必須每次充電到90%截止, 不能超過95%的臨界點, 這是我以前對幾個廠單體做過的循環測試結論, 也符合三四年前SONY通知客戶修改的建議值。 二、 鐵鋰衰退到某程度不會加速, 而三元一旦衰退到某個臨界點會忽然極高速加速衰退, 所以估計您的車20萬公里左右就差不多要換電池。
@upchen8891
@upchen8891 Жыл бұрын
汽油車開200000公里 的全部開銷 也比不上一顆電動車的電池貴, 那個時候這部電動車 就是廢鐵, 然後又要花 一百多萬買新的電動車, 這樣子有比較省錢嗎
@大老鷹-h6v
@大老鷹-h6v Жыл бұрын
@@upchen8891 : 用磷酸鐵鋰就會更省, 三元要看電池配置與使用方式, 算上保養維修費都有幾機會可以更省。 配太少至電流太大壽命會大幅縮短, 以前普遍存在這問題。 三元如果緊守充電不超過90∼95%,不快充雙原則, 循環壽命次數可增加約80%∼150%, 但家裏無法充電的用戶這樣做會很難受。
@ducksocool
@ducksocool Жыл бұрын
以後換電池就好了
@jay5566100
@jay5566100 Жыл бұрын
無意間看到這片,難怪政府不敢大力推電車 因為都不用保養,很多維修廠以後要準備吃土了😢沒人要換變速箱油 機油 煞車片…
@Joe19871109
@Joe19871109 Жыл бұрын
75000公里輪胎壽命如何,換過輪胎嗎?
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
Model X 開的比較隨意,差不多2萬公里就換胎
@蔣大樹
@蔣大樹 Жыл бұрын
四百萬的老盤75D
@loversatio2844
@loversatio2844 Жыл бұрын
煞車油還是定期回去換一下比較好
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
要的,準備回去第一次保養看看
@saioldhome8087
@saioldhome8087 Жыл бұрын
如果沒再建議里程回原廠保養通常出問題是不保固的,原廠跟我這麼說
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
想知道是哪個原廠?😅😅😅 如果是特斯拉,說這話的人要打屁股喔,因為特斯拉的保養內容很簡單,跟重要機件幾乎沒什麼關係,很多車友(包括我們自己)都沒回去保養,有故障也是回去出保,例如上控制臂、尾燈、內飾板、行李箱…等等,太多太多案例了
@001lambor8
@001lambor8 Жыл бұрын
所以這台有終身免費超充?
@大胖與黑金
@大胖與黑金 Жыл бұрын
應該是喔~
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
這台有的,但充不快🤣🤣
@NicKick
@NicKick Жыл бұрын
​@@DDCARTW 是本來就充不快?還是電池老化才充不快?
@Xhgne-rabbitChen
@Xhgne-rabbitChen Жыл бұрын
NO.1
@changcyc589
@changcyc589 Жыл бұрын
很稀奇嗎?油電車就不用驗排氣了啊!
@黃佳月
@黃佳月 Жыл бұрын
電動車要驗車 .....
@CL-sj5xl
@CL-sj5xl Жыл бұрын
不然一堆禿鷹要吃什麼
@燁-z3i
@燁-z3i Жыл бұрын
02:17 車牌沒碼到
@李順億-t7t
@李順億-t7t Жыл бұрын
預計2026年驗車😁
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
慢慢開 開越多賺越多😁
@ekhsu4528
@ekhsu4528 Жыл бұрын
厲害了 七萬五千公里才衰退不到10%
@weili3188
@weili3188 Жыл бұрын
特斯拉沒有煞車油
@DDCARTW
@DDCARTW Жыл бұрын
有啦…原廠建議2年檢查一次
@chaowa2003
@chaowa2003 Жыл бұрын
好智障的法規。沒有排氣,沒有燈具。連驗車人員都要問你了。
@黃佳月
@黃佳月 Жыл бұрын
開10年電池上看90% 以上外國
@bigwogosong
@bigwogosong Жыл бұрын
文中三路再去其實一天的與喔喔是喔粗誰才在網搔搔我問為此喔請問早期是喔我時常
Trick-or-Treating in a Rush. Part 2
00:37
Daniel LaBelle
Рет қаралды 7 МЛН
У вас там какие таланты ?😂
00:19
Карина Хафизова
Рет қаралды 17 МЛН
Smart Sigma Kid #funny #sigma
00:14
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 94 МЛН
CAN YOU DO THIS ?
00:23
STORROR
Рет қаралды 46 МЛН
奔驰EQE电池包全网首拆!用料豪横不计成本,奔驰亏钱造车?
22:48
新能源我只看好特斯拉和蔚来「SIGNOW」
45:03
电丸科技AK
Рет қаралды 13 М.
Trick-or-Treating in a Rush. Part 2
00:37
Daniel LaBelle
Рет қаралды 7 МЛН