Subaru SOLTERRA 👉 DU GLAUBST NICHT was DER kann 😲 MEGA ALLRAD E-Auto im 4 WD - Offroad Test

Wenn Du nach dem E-Auto mit dem besten ALLRAD-Antrieb suchst, ist Deine Suche hier zu Ende. Was der Subaru SOLTERRA im Gelände veranstaltet, ist einfach BEEINDRUCKEND. Viel Spaß mit diesem Allrad-Test 💪
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Kapitelmarken:
0:00 Einleitung
1:10 Design Solterra
3:48 Kofferraum Solterra
4:52 Hinten sitzen
5:33 Der Arbeitsplatz vorne
6:47 Navigation Solterra
9:12 Bedienung Solterra
10:41 Fahrverhalten Solterra
12:03 Erklärung Bereifung
12:45 Solterra OFFROAD
15:11 Interview Subaru
15:46 Infotainment, Navi
16:54 Eckdaten und Preise Solterra

[@ECARIOinfo]

Wie gefällt Euch der Subaru Solterra? Braucht ihr Allrad im Alltag ab und an? Schreib deine Kommentare hier rein und vielen Dank fürs Mit-Dabei-Sein! ☺

[@e.korsar3056]

Bei dem Preis hat es nicht mal für ein anständiges Navi gereicht. Da muss man schon Subaru-Hardcorefan sein, um sich den schön zu reden.

[@DK-dq9dv]

Sorry, sieht alles nach Notlösung aus. Teuer, sehr hoher Verbrauch (gerade im Winter), nur langsames Laden möglich, Navilösung unzureichend sowie ständiges anspringen der Fahrerüberwachung wenn man die Hände im oberen Teil des Lenkrades positioniert. Ich mag Subaru dennoch und steige weiterhin in meinen Outback.

[@autofilou]

yeaaah; cooles Video, Wolfgang! Hat mich gefreut mit Dir den Tag zu verbringen. Alles liebe nach OÖ aus Wien, Raphael

[@ECARIOinfo]

Danke Raphael, war auch mir ein großes Vergnügen! Liebe Grüße zurück!

[@Roggen1000]

Wenn ich recht bin hat der Solterra nur eine Anhängelast von 750 Kg. In der Schweiz haben viele Handwerker und Landwirten einen Subaru mit Anhängerkupplung, aber diese Kunden wollen weiter ihre Anhänger nutzen, aber diese Anhängelast muss sicher mehr als 750 Kg sein. Ich finde es schade, dass eine Autofirma wie Subaru es nicht fertig bringt ein E-Auto mit einer hohen Anhängelast zu produzieren. Siehe Smart#1 mit einer Anhängelast von 1600 Kg. Das wünschen sich die Kunden von Subaru. Das Andere kann sicher gut sein.

[@foxythegreenvillefox]

Der Subaru solterra ist baugleich mit dem Toyota bz4x

[@ECARIOinfo]

Servus. Es ist ein Schwestermodell. Wenn du das Video ansiehst, bist du über die Unterschiede dann bestens informiert 😊

[@joachim60]

Interessant wären technische Details zum Allrad Antrieb. Hat er mechanische Sperren an den Achsen, oder warum ist er anderen Herstellern so überlegen? An der Verschränkung liegt es wohl kaum was man so sieht... Und die Elektronik haben andere auch im Griff.

[@ECARIOinfo]

Hey ich hau mal die Infos aus dem Pressetext hier rein: "Das duale Allrad-Assistenzsystem X-Mode koordiniert bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h Motormanagement, Allradsystem, Bremskraft und andere Funktionen und sichert Stabilität und Haftung selbst bei plötzlichem Schneefall oder Eis. Im Modus „Snow/Mud“ manövriert das Fahrzeug sicher durch Tiefschnee und starken Matsch, noch anspruchsvollere Offroad-Passagen meistert die „Grip Control“ bei maximal 10 km/h. Dabei unterstützt auch die Bergabfahrhilfe. Die perfekte Ergänzung zum Allradmanagement bildet die ebenfalls serienmäßige elektronisch geregelte Drehmomentverteilung (Active Cornering Assist). In Verbindung mit aktiviertem X-Mode erhöht die elektronisch geregelte Berganfahr- und Bergabfahrhilfe die Sicherheit an Steigungen bzw. Gefällen."

[@chabnairolf]

Allrad ist in der Stadt unabdingbar!

[@azerbaijan163]

Toyota rav4

[@uhamann]

Deutsche Sprache, schwere Sprache. Sorry.🫣

[@josefseyringer3483]

ist auch nicht deutsch sondern österreichisch ;-)