SUBARU WRX STI Type S E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか

車両情報
SUBARU WRX STI 　STI Type S
¥4,438,800-
サイズ：4,595×1,795×1,475mm
ホイルベース：2,650mm
車両重量：1,510kg
エンジン：1,994cc 水平対向４気筒
227KW(308PS)/6400rpm
422Nm/4400rpm
6MT＆4輪駆動
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#SUBARU #WRX #STI

[@amanobu4869]

4年も経つと編集の仕方や五味さんの見た目も少し変わってて面白い笑笑

[@ayumudas1023]

めちゃめちゃ正直な人やな

[@umigame77]

台本なしで思ったことをそのまま伝えてくれるのが良いですね！

[@user-ov8np3uc6r]

イカつくてかっこ良きでございますね

[@user-rc7mq1eo7z]

テロップのフォロー補足おもろい😄気さくで説明わかりやすい👍

[@user-oy4op1kb7u]

楽しい動画ありがとうございます！😆

[@user-fb3ib3hl3w]

楽しいそーですね‼️👍　

[@mitu9856]

RA-Rの動画も楽しみにしております。

[@kanasiikana]

まさかファイナルエディションを買ってしまうとは、さすがです！

[@ES-jd5rp]

こういう車造り続けてほしい。

[@tetu1130]

駆動力によって剛性感が上がるように感じるのはアウディ クアトロにも少しありますね。

[@user-pi4dk4jh1e]

やっぱりスバルはいい車つくりますね。

[@keiichitoyota184]

Peugeot3008の試乗もぜひ見てみたいです。

[@vega4871]

9:25

[@FORESTERsti-we2hk]

ほすぃ～😆かっこいい😁

[@user-zk9yl8hh3j]

このVABは、低回転からトルク出てる方ですよ？

[@SPEEDJUNKY100]

VABオーナーです。よく低速トルクが有ると言われてますけどEJ20にしては・・・ですね。感じ方は要は今迄何に乗って居てたかによります。

[@okok1681]

アクセル踏むと路面に張り付くように安定するってスバルあるあるですよね

[@yyuy6862]

クラッチ？だったか 駆動系？の剛性が無いって他の評論家も行ってましたね そのせいなんでしょうか

[@ponponpon49]

一般でも比較的買える車、rx450h とかやって欲しいなぁ