(6MT) WRX STI フル加速 巡航回転数 エンジン始動 SUBARU VAB

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
車両情報
STIタイプS(2017年6月)4,060,800円
型式 CBA-VAB
エンジン型式 EJ20
最高出力 308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/4400rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量 1994cc
駆動方式 4WD
トランスミッション 6MT
車両重量 1490kg
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
振動大きくてすみません。
カメラの固定方法ミスりました。。。

[@fightingspirit2868]

オールシーズン乗れて5人乗りで普段使いもできる良い車まさにランエボの良きライバルって感じ

[@MD92TJ]

VAってこんな速いんですね… フォルムといい音といい最高です

[@user-wy7jz1yg9b]

昔から変わらないこの気持ちいい音。EJ20は孤高の存在だ。

[@internationaleldorado1532]

スバルのいいところは、こういう速さだけでなくボディの頑丈さやブレーキの効きの良さが生み出す安心感にある。 EJ20に思い入れもクソもないけど、こいつがいい車なのは間違いない。

[@user-uq9kx8wx9o]

アイサイトの性能の良さも、基本のブレーキ性能やボディ剛性を作り込んでこそ実現できたんだと思います

[@user-tc7lm7nx5t]

ラリーで培った剛性とトラクションですかね

[@josea1114]

でもブレーキ不正をやったことありますけどねSUBARUは

[@MASA-uo1vj]

そして、見切りやシートの硬さ、ハンドルの反応がいい。

[@user-jx8gr7rt6b]

100キロの回転数めちゃ高いな

[@kyosuke2929]

ほんまに凄いのは加速より安定感の半端なさ！ 雪で横向いても余裕で立て直せたのはびっくりました

[@user-dp7em7kl3g]

そう、WRXならね！

[@user-uji]

WRCで鍛えられたAWD技術の結晶

[@freiheit8070]

この手の車はドライバーの腕で0 100タイムが大きく変わるから期待せず動画見たけど、良い動画でした。次回も楽しみにしてます！

[@user-bx7dd4cp1v]

ターボ付きで8000も回るんか 最先端の安全装備も去ることながら、スポーツドライビングの心を持ち続けてる最高のメーカーだな…(ホンダ信者)

[@bunta_huji1]

信者なのにスバルを的確に褒めてくれてうれしい(スバル信者)

[@takamph1945]

ショートストロークビッグボアで、トルクカーブ見てもわかる通り、高回転型のエンジン(年代が進むごとに低回転のトルクは改善されてる) STIはアイサイト付いてないけどね あと、0-100ならGDBの方が軽いし速いね

[@lmp1411]

流石ホンダ信者。高回転大好きなのが伝わる（笑）信者のなかでももしかしたらvtec依存症の方かもしれないね

[@user-ey5ru3ue2g]

@@lmp1411 高回転は正義ですから (by ホンダ信者)

[@ecoeco2457]

よく音で比べられる、同じ水平対抗ターボのポルシェ718シリーズより好きな音だなぁ。EJ20はターボでは珍しい回したくなるエンジンですね（ポルシェ好きの意見です）

[@Ares-wt4rj]

ええ…… 速すぎてなんか芸術的⭐︎

[@zen-my8fq]

待ってました！！！！！ さすがEJ20、速いいいい

[@ichibandude]

VAB持ってるけど、速すぎて高速の入口以外で踏む機会殆ど無い。1000-2000回転で、法定速度ぐらいで走ってます。いつも軽とアルファードに抜かされるｗ

[@user-vc8cj3vo7j]

速い車乗ってたらやる気になれば置いてけぼりにできるから抜かされようが、煽られようがイライラしませんよね笑

[@white-wk9ur]

ガソリン車でMT車、最高ですね 電気？そんなんしらね

[@2sobagaramakura707]

俺もMT乗りだ、ただ電気は舐めちゃいかん、一度乗ればわかるが　あやつはガソリンとは違う楽しさを持ってる

[@tao3045]

道民だから寒冷地に電気自動車のバッテリー弱いのお偉いさん達は知らないのかな？ 絶対に干渉しない技術を持ってるのか疑問ですね 北海道はガソリン車ありにしてほしい、朝仕事行く時に車使えないとか洒落にならないよ〜

[@user-ij4rk5dc6p]

@@tao3045 あいつら頭使わねぇからよ

[@user-qf5kf4qd2x]

トヨタのハイブリッドは嫌いだけど、日産のハイブリッドはいいよ！スカイラインハイブリッド(350GT)は全然エコじゃない加速するしw e-powerは踏むと発電用の3気筒エンジンが高速回転しだしておもしろかった！軽みたいな音して加速するのにモーターでパワフルな加速するからねwアコードハイブリッドも良かったけどやっぱり完全ガソリン車がいいよね♪

[@user-qh9dc3nk3g]

@@2sobagaramakura707 環境面では魅力を感じませんけど、0キロからマックストルク出るのは魅力的ですよね

[@SakeichiFusuma]

画面を見なくともエンジン音を聴いているだけでゾクゾクしてくる。

[@smash787B]

若い頃フォレスターのブースト1.7キロで、調子に乗って短命にしてしまった切ない思い出が蘇る…

[@akatyandayo]

短命にしてしまったとはいえ1.7耐えれるんですね

[@user-fh7pu9op2p]

SG9で似たような事やりました

[@user-nc2qn8bp2x]

0:30 2500回転くらいから落ちてく時のルﾙヒューンっていう感じの音聞いて5.6年前に父が手放したB4を思い出しました 懐かしくてうるっときました😂 やはりSUBARUはいいですね‥

[@Mugendina]

EJ20は良きエンジンですな... 生産終了が惜しいです...

[@tunneldamngt]

走行モード切り替えのときの「ポッ」て音が好きですw

[@SE3P-1308]

ですよね!! あとはリバースの音も良いですよー

[@_reven2701]

@@SE3P-1308 ポワーン、ポワーンw

[@Mrkaman0502]

アイサイトの音も好き。なんか安心する。 けどやっぱリバース音が1番好きだなぁ

[@user-cj8pj9iw2r]

音が安っぽくなくて好きです

[@shirasu_negi]

スバル車特有の効果音

[@user-hm5mh9we9v]

ベースが30年前のものでも、安全装備で重くなっても、4秒台は凄い。

[@Candy-qf2uh]

4.93秒ってそれは5秒だよ😂

[@bunta_huji1]

4秒台と5秒台じゃ違うんだよ

[@Candy-qf2uh]

@@bunta_huji1 4.93秒を4秒台って自慢してんの バカっぽいね

[@user-lf4zn6ie2k]

@@Candy-qf2uh0.07秒を削る為にエンジニアは死に物狂いで仕事をしてるんだよ！

[@カケスト]

⁠@@Candy-qf2uh算数のお勉強しよう👍

[@hiro6004]

改良されまくってるとはいえ、基本設計が20年以上前のエンジンとは思えねぇや

[@user-hm5mh9we9v]

確かデビューが1989年で開発スタートが1985年なので基本設計は30年以上前と思われます…！ホント、ヤバいエンジンですよね！

[@Skyscrapers1]

@@user-hm5mh9we9v ということは設計を担当した技術者たちはそろそろ定年退職とかになる年代か。 30年以上たった時代でもトップクラスの性能を持っていられる様な設計をした人は誇らしいだろうな。

[@ECHO_S8000]

一番速い走り方を知ってるな笑 さすがオーナー。

[@user-lh3wo8uk9v]

よくよく考えたら8000まで回るターボエンジンて市販車ではかなり珍しいかも

[@drive464]

うお5秒切り！速い！ できればタイプRA-Rも見てみたい

[@user-lm4rz5ts8b]

スバルが最近まで8000回転まで回る高回転タイプのターボエンジンを改良を重ねて作り続けたのは凄かったと思います 1989年登場の初代レガシィに搭載されて以来30年以上に渡って主力車種に載せ続けてきたから、品質や信頼性が他の2Lエンジンとはとてつもなく高いエンジンなのは間違いないですね😶 お金があればVABを買いたいものです😆

[@Ise_kei]

親が2・3・5代目レガシイ（EJ20・25）をのりついできましたが、故障もほとんどなく、全て20万キロオーバーまで走ってくれました EJ20は生産終了になりましたが、BRZに期待したいです BRZにターボつけてほしいな・・・

[@charmeaznable]

@@Ise_keiレガシィにFA型のターボあったような・・あれ違うのかなDIT

[@OCRR-vu4gy]

@@charmeaznableありますよ！

[@alphard660]

俺のアルファード６６０馬力

[@tyoku-]

4G63や4B11もなかなかに品質や耐久性は凄いらしいですよ。

[@user-sr4bs2lu7d]

FK8乗りのワイ、STiも欲しいと贅沢を求めるもローン通らず死亡⚰️

[@user-xe9yi3cc3j]

FK8欲しいと贅沢求めたが高すぎてSTIを購入して無事死亡

[@llmqpmll]

もうこの二人車交換しろよ

[@kaede221]

@@llmqpmll 問題解決

[@user-bd9qo2qg3p]

コメ主は両方欲しいのだから交換しても問題は解消しないよ。知らんけど。

[@GAIJI-NU]

FK8かSTIが欲しいと贅沢を求めるも頭金足らずBRZを購入し無事死亡

[@tomkato6400]

アメリカでVAF(EJ25ターボ)に乗ってます。この動画でEJ20のアドバンテージが分かりました。 EJ20の8000回転レッドゾーンだと2速で100km/hまで引っ張れるんですね。 EJ25だと6700回転レッドゾーンなので2速で90km/hまでしか伸びません。3速にギアチェンジが必要なので、どうしても0-100km/hタイムに影響してしまいます。 でも北米仕様車はリミッターが無いので161MPH (259km/h)まで行けます。しかしアメリカでもそこまでスピードを出せる所はかぎられてますけどね。

[@Ise_kei]

羨ましい

[@user-zl9tm4hk6g]

高回転まで淀みなく！！ 孤高のエンジンＥＪ20よ…永遠なれ！！

[@user-lc1mh2yo8k]

いや、ホント速いなぁ…。 SUBARUは楽しい車ばかりで羨ましい🤔

[@DJ-mv6ol]

良いお値段はしますけどね😅

[@user-lc1mh2yo8k]

@@DJ-mv6ol 私の友達で乗ってる方いたので試乗したのですが、踏んでも怖くないし乗り心地も良いし安全性能が充実しててこんなに最高な車があったのかと驚きました笑 ただ、その頃には今の相棒のアバルト595の納車を控えていたのでもう少し早ければと少し後悔しました😅😅😅

[@onyx357]

@@DJ-mv6ol この手のスペックのマシンにしてはスバルは安いと思う

[@SE3P-1308]

@@onyx357 コスパは強い

[@enr9460]

@@SE3P-1308 内装がプラスチッキーというかシンプルすぎて安くさいのどうにかならんのですかねぇ、多少値段上がっても売れると思うんですが

[@Chihiro4217black]

この後継のエンジンはこれを超越したものである事を期待したい

[@user-cj8pj9iw2r]

ついに来た！！ まさか5秒切るとは思わなかった‪‪w

[@kkkhhh9047]

いや、めっちゃ速いな笑 さすがEJ20

[@karatoro]

空ぶかしで8000まで回せてくれるの好き 最近のは結構リミッターかかってるし

[@yuyuGreadTV]

マニュアル車は回せるくない？

[@user-zw9qq2ow5x]

@@yuyuGreadTV FK8リミッターかかってたような

[@yuyuGreadTV]

@@user-zw9qq2ow5x あれパーキングブレーキがあるからじゃね？

[@user-zw9qq2ow5x]

@@yuyuGreadTV 知らんけど4000くらいで止まるは止まるやん

[@yuyuGreadTV]

@@user-zw9qq2ow5x 多分パーキングブレーキがある車は、リミッターがついてるかもね。サイドブレーキがある車(FK8にはない)は物理的に、回転数リミッター×の無理かも

[@reeroux936]

乗ろう乗ろうと学生時代から思ってたらフォレスター乗ってたワイ、、、いいなぁぁぁ

[@nismo270r2]

SG5型のSTIフォレスター(MT)乗ってる父さんが本気でWRXを買おうか迷ってる

[@5channel446]

それsg9？

[@nismo270r2]

@@5channel446 いや、SG5っすね

[@fierceman3777]

@@nismo270r2 SG5はSTIじゃ無いですよww

[@nismo270r2]

@@fierceman3777 ごめんなさい今お父さんに確認したら2.5L STiのエンジンに載せ替えてるらしく僕が勝手に勘違いしてただけみたいです

[@user-plmbbc]

それにしても速い

[@user-dg5wg8gh4m]

さすがはSTI。一般的なクルマではあり得ない加速力。 しかし、軽量のGDB型スペックCに比べると僅かながらマイルドに感じる。

[@user-zw9qq2ow5x]

加速はGDBスペＣりよりも初代が1番速い

[@user-jw7uk1je3r]

GDBのスペックCそんな軽くないよ笑　GC8にも及ばない

[@user-ph6yj4sf4t]

7000回転超えたくらいの音たまらん

[@macwindows3284]

これぞスバル。 この一言に尽きる。

[@user-qm8hv8nm3h]

めっちゃ乗りたいこの車…

[@user-db6sj1op8y]

買えばいい

[@user-wv5sc3hc3r]

見る前からわかる、速いやつやん

[@user-il9dx8yv3p]

VABよりかっこいい車はもう一生見れないだろうなって思う

[@extooth8]

高回転域の加速がエグいな

[@ts-vb1qf]

消えていく運命のエンジンと車

[@ecoeco2457]

今のスポーツカー市場見ると、この手の車欲しい人は本当に今がチャンスでしょうね。

[@user-yq1yt6uj5u]

今月の5日にWRXSTIを納車しました！

[@ecoeco2457]

@@user-yq1yt6uj5u 　おめでとうございます！

[@toshifumisakurai9697]

10年後には存在しない車種になってしまうから１度は乗っておきたい

[@lrzz2359]

EV「(⌒▽⌒)こっちにくるかい？」

[@user-ox5fs5mn3s]

@@lrzz2359 こないで

[@lrzz2359]

@@user-ox5fs5mn3s w

[@user-fo3ii5qg1b]

何がすごいって基本設計が20年前のエンジン(ほとんど別物みたいなものだけど笑)で、今の時代で2Lターボ、6MTっていういかにも走り好きの人が好みそうなものばっかりで400万ちょっとから乗れるのが凄い、、

[@user-jk2oc7vq2e]

30年前でっせ

[@user-yi4qn4rv3o]

トルク400N以上あるターボかつ、8000まで回るなんてすげえなぁおい

[@user-xw3di6ne4b]

いやぁいい音してますなぁ WRX欲しくなってくるw

[@khonmaru2455]

ホンダ党だけど、ターボでありながらej20は本当に良い音だし獰猛な加速するし優しく扱えば街乗りでも全く問題ないし… ターボエンジンの中で一番好きだなぁ でも高くて貧乏人には💦💰️

[@Professor7.62]

2Lで300馬力を捻り出すとは恐ろしいな。そして速えぇ

[@user-it3xm9xf2t]

本気は狂気(凶器) 流せばエコカー(C型 リッター17越え)

[@user-sq9nj9yl6g]

@@user-it3xm9xf2t え、ej20ってそんな燃費でるんすか、、、

[@user-it3xm9xf2t]

@@user-sq9nj9yl6g 自分は出したことないですが、郊外で15.5は出したことありますね。

[@Kzx_R1ver]

EJ20のサウンド好きすぎる...

[@user-jn5ob4ye1t]

ランエボも見てみたいですね

[@user-vy4ev2ch8m]

2Lでこの加速はエグすぎる

[@bnr3439]

vab納車されましたが、やっぱコーナリングそこそこよく、加速も申し分ないぐらい早いです、本当にいい車ですね

[@user-fe4xc5ng2q]

エンジン始動さすがボクサーらしいな！

[@HeadBadTaketani]

ブースト計かっこいい…

[@user-jl2en4ql8c]

レッドゾーンまで回した後に回転数が落ちていく音が最高

[@TY-jm1jn]

EJ20 vs FA20DITで 0-100はFAに軍配 高回転での伸びはEJに叶いません 今後進化するFAに期待

[@SE3P-1308]

お〜きた〜 ありがとうEJ20様🤩

[@user-fv2ze6up4v]

WRXの加速はすごくカッコいいです👍

[@m.s5385]

待ってたよ。ベタ踏みchでWRXが来るのを！！

[@user-ch7ic4ru4g]

加速速いな さすがスバルですね‼️

[@STI-wq5ml]

SUBARUは中間加速を重視して作る車なのでパワーは中間からですね　昔のSUBARUはロケットスタート重視でしたが今のSUBARUは中間加速ですね

[@ichibandude]

低回転トルクが無いから、ゆっくり走らせるのが結構むずい。

[@yyy.420]

2Lで4秒台とかまじかよ…

[@I-_--si8bs]

今の時代、3気筒のテンロクで300馬力超えの車もあるらしいぞ 凄いよな

[@evolutionLANCER]

@@I-_--si8bs G16E-GTS搭載車で草

[@user-vo8pl1lv7w]

メーター見やすくていいですね

[@kato8207]

シフトアップの時のクラッチの繋ぎめっちゃいい

[@23bullet33]

最新型にもSTiがあれば・・・なんて思うこの頃 4気筒なのに時々6気筒みたいな音するのは水平対向エンジンの特徴なのかな？ あとこの車ってMTでもリバース音鳴るらしいね

[@user-ro7sg6mz9c]

GVB乗ってる自分からしたら嬉しい動画！

[@yutk_rb]

VABより速いんですね‼️

[@neo389]

@@yutk_rb 自分もGVB乗りなんですが、VABより速く感じますね笑 実際は前の型より性能が劣化する訳無いと思うので、体感に過ぎないのかも知れませんけど笑

[@user-xe1om7hn9e]

@@neo389 GVBは若干ドッカンな所があるので、 早く感じるんですかね？タイムで見たらVABの方が速いしねー

[@SE3P-1308]

@@neo389 ブーストのかかり方の違いなんでしょうね

[@neo389]

@@user-xe1om7hn9e かなりドッカンですね

[@Abang745]

ランエボと約0.1秒差でVABの方が速いんか…さすが競い合ってきた車ですね。

[@TT-xp7sd]

レッドゾーン8000からだもんなぁ。FAエンジンがEJを超えることなんてあるんだろうか

[@_tokaido4989]

308p トルク41キロ 4WD は、 凄い！

[@ch-yd4ie]

やっぱ、バケモンですね🙇‍♂️

[@tomog.9549]

これほんとに2Lエンジン？笑

[@chocolat0811]

加速は鷹目の方が速いかもしれません

[@noraqlo]

待ってました！

[@user-py3yh4sf1e]

コンパクトカーの加速動画見ててたどり着いたけどもう次元違って笑う

[@konradkaminski9459]

very beatiful

[@user-xu9od1ce2r]

まぢかー！五秒かなーと思ったら四秒台出しちゃいますか！！すごいですねー

[@nobuyukichannel8679]

掟破りのスーパーウェポン

[@user-te9rh5tu4l]

地元でインベタのさらにイン突いてそう

[@WanganExpert]

Oh that stock turbine got a lot of potential, peaking at 1.46 bar

[@Ise_kei]

父親の車がこの車（タイプS）じゃないほうですが 60-90km/ｈSPORTモードの50%アクセルでペットボトルが倒れて大惨事になりました EJ20は最高です!!

[@user-ho8cv7rl5q]

音もいいし速いし本当にいい車だなぁ。

[@vsr31]

動画編集キレイですね!なんのやつ使っていますか？

[@aquasky9774]

出た！大本命！

[@Chihiro4217black]

新型が売れなくなったらエンジンはこのままでVABを再販して欲しいわ。

[@coyote.howlingdog]

2.0LターボのMTで5秒切るのはかなり速い方だな 次期型はFA24エンジン登載で2.4Lに排気量アップするので楽しみですね

[@バカレンジャー-f5x]

できればスバルのエクシーガクロスオーバー7やってほしいです。

[@user-wh2lv2ft8n]

きたあああああああああああああ

[@moons6172]

全く同じ事を思ってましたぁぁぁぁぁ！！！

[@user-kz8pv7mn3g]

ここは天国か😇🕊

[@アオギリニウム]

本当に基本設計30年前のエジソンなのかこれ

[@senkan_MUSASHI_0620]

エジソン？？

[@user-le1rr1og6j]

維持できる財力があれば絶対買ってたヤツ

[@user-gr9bp7om1t]

僕は社会人2年目(3ヶ月前)に中古で買った軽を手放してvab後期、気合いで買いました👍 維持なんて考えてたら、維持できるお金が用意できてる頃にはもう雲の上の存在になってますよ

[@7techs]

同じく社会人2年目にして気合いでE型購入しました フルオプにstiパーツ付けまくって600万位いきましたが...

[@user-le1rr1og6j]

いいですね〜 乗りたくても乗れない私の分まで楽しんでください(笑)

[@user-xe1om7hn9e]

所詮2リッターだし、燃費も特別悪い訳ではないので意地に関してはそこまで難しくはないのでは？

[@HasegawaNobutame]

@@user-xe1om7hn9e >意地 この場合、これで正しい気もします。・・・頑張りましょう。

[@tts341682]

気になってました！

[@user-1jzgte]

EJ20は最高のエンジンだったなぁ

[@voxy-kt1lc]

280kmでも振り切りそうな勢いですんご。

[@user-ht2vp9mk6o]

アイドリング時のボクサーサウンドが好き🙋‍♀️ BPレガシィ乗っています❗

[@user-tm9xc8yp6r]

一番見たかったやつだ！

[@masagrb5342]

このサウンド、吹け上がり、懐かしい…。GRB手放したのが悔やまれる。

[@ipodtouch5th]

スキー場行くとスバル車ばかりだけど納得

[@Candy-qf2uh]

こんなスポーツカーはもう スバルから出ないのかな 高騰する前に欲しい

[@user-le5fc1md1j]

流石SUBARU

[@onyx357]

意外とお淑やかなエキゾーストノートなのね

[@takamph1945]

騒音規制が厳しくなったのと等長エキゾーストでこうなりました ただ回すと直列エンジンとは明らかに違う音

[@user-se8vi7th4v]

D型乗ってます！フジツボオーソライズオススメです✨

[@moralers828]

日本の宝。