スバル 新型アウトバック を ラブカーズTV 河口まなぶ がX-BREAK と Limited の内外装詳細チェック！ 最後に少し走らせちゃいましたｗ【本日予約開始！】

X-BREAK EX
全長：4870mm
全幅：1875mm
全高：1670mm
ホイールベース：2745mm
Limited EX
全長：4870mm
全幅：1875mm
全高：1675mm
ホイールベース：2745mm
SUBARU LEGACY OUTBACK
エンジン：1.8L 水平対向4気筒ターボ
最高出力：177PS/5200~5600rpm
最大トルク:300Nm/1600~3600rpm
トランスミッション：リニアトロニック(マニュアルモード付)
駆動方式：AWD
車両重量：1690kg(Limited)1680kg(X-BREAK)
燃費：13.0km/L(WLTCモード)(社内測定値)
#スバル　#アウトバック　#新型アウトバック
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[@ruikirishima8992]

ザSUVよりもステーションワゴンベースのSUVの方が意外と好きだったりする。

[@user-yq2kz5hz9h]

いや〜雰囲気があってカッコいい！ 豊かなライフスタイルを想像させる上品な車ですね！ まなぶさんの表情で全て分かりました！

[@user-kn8ow5dq3x]

背景の眺めが良すぎる

[@sakupanmanik7265]

これは、かなり良さそうですね。 久しぶりに学さんのいい笑顔見れました。 それがこの車の良さを物語ってますよね。 私ならリミテッドを選びます。

[@user-jf3es9wx7z]

木漏れ日のなかでの撮影 いつも以上に 車が輝いて見えます アウトバックが欲しくなりましたw

[@user-gk3ns3lq9e]

待ってました! ありがとうございます

[@user-iu1kc9nr6j]

新型めちゃくちゃ好きです 特にライトが細くなったのがすごくいいと思います！

[@4423isako]

スバルのワゴンは本当に良く出来てる　2.4ターボモデルも出して欲しいなぁ

[@Chihiiiii]

やっぱりステーションワゴンは格好いいなぁ。ルーフキャリアも似合いそうだしアイサイトもちゃんと「X」実用車としても魅力的。

[@akira-ishihara2009]

【車詳しくない者のコメントです】ルーフレールの格納式に感嘆！洗車機で洗ってしまいたいタイプなのでこの仕組みは助かります。

[@freedom-px7fv]

これぞフラッグシップに相応しいレガシィ

[@hatakyo]

ＢＰ系以来、2本出しマフラーのアウトバックが復活した、これだけでも嬉しいです😃

[@LATIO5296]

アウトバックはやっぱかっこいいね

[@yodojin1882]

待ちきれずに違う車を買っちゃいましたがやっぱりいいですね。 ただこの車格で1.8ターボってどうなんだろ？

[@sorry-magic5805]

北米でのレビュー動画など以前から見ていましたが、いざまなぶさんに取り上げていただくと遂に日本に来るのかという実感が湧いてきてとても嬉しいです。 そしてまなぶさんのレビューも好きです。 F型を買わずに新型まで待てば良かったなぁ...

[@whiteriot]

私もF型です また買い換えればいいやん！！

[@chapidaku]

待ってました〜！！！

[@user-ze5se4mt5c]

レヴォーグsti買いましたが、これも欲しい… 家族でスキーやキャンプにいったらレヴォーグより良さそう

[@user-fe3bq2vb2o]

とても良いクルマ❗️ と、前置きをして、北米、オーストラリアと、各国で販売してからの国内投入。初期故障やニーズを見てから…　と言う意味では間違いない確かな合格クルマになるんでしょうけど、LEVORGとテレコになってしまう現状、どのメーカーもそうですが、１、2年前のクルマを新型として喜ばされる日本にモヤモヤを感じます。 アウトバックは本当に美味しい、じゃなく本当に良い魅力あるクルマだと思います。 500万でお釣りが来るなんて凄すぎます。他のメーカー７、800万～ですもんね❗

[@user-so1fi8xy9g]

まなぶさんの解説好きです！

[@zan20422]

2代前のアウトバック乗りだけど、買い替えしたいな〜。でも愛着有るからな〜悩む

[@labinekevin4437]

新型フォレスターより格好良い。色がいいのかな？

[@NaohikoOkunishi]

往年のアウトバックスタイルのデザインのグリルになって嬉しい！ 他と共通のクロームウインググリルにはしないでくれてありがとう！ これぞアウトバックなんだよ！

[@4649robin]

AVHの物理ボタンは無しか～ なら設定保持してくれるようになってたらいいな

[@g-forester6313]

フォレスターは物理ボタンなので便利ですね。 保持はD型からになりますが。

[@ckfu8287]

社外パーツで

[@n_e_k_o]

スバルって全般的に取り回しやすいサイズ感なイメージだったけどアウトバックはRXとほとんど変わらないサイズなんですね 迫力あってかっこいいなぁ

[@joekoms4402]

この、ゆとりとおおらかなフォルムが豊かな暮らしを連想させ、例え自然の中に身を置かずとも、決して目を吊り上げて走るドライブとは無縁でしょう。1つ贅沢を言わせて頂けたなら、やはりドライブトレーンには水平方向6気筒が望ましい。ありましたよね、以前のレガシィに。

[@432t6]

これぐらいの室内の質感のXVサイズで、 出して欲しいと思えてしまう😃

[@ninejack1]

Greetings from Thailand 🇹🇭❤️ 🌟 I am a Subaru fan ชอบรถซูบารุมากครับ

[@Hikaru-Mocksone]

まさに待望🥺長かった。 すーぐ口滑らせちゃう河口さん可愛いww

[@shuichiiiniwa1128]

新型フォレスターよりも格段にフロントカッコいい！！ アウトバックいいなぁ…！！！

[@shuichiiiniwa1128]

@カローラK これからスバルはBOLDERデザインを前に進めていくと思いますが、もう一世代前のデザインに戻らなければいくら内装が良くても中古や新古車などを私は狙います。アイサイトXなくても今の機能で充分なので…(笑) 古くさいと言われているデザインがやっぱりカッコいいんですよね！

[@guyskizzy3342]

パワーゲートのハンズフリーってキックなのか🤔? レヴォーグはエンブレムにかざすけど、アウトバックは違うのかな??

[@fukudora]

新型アウトバックきたーーー！✨

[@DCM0598]

やっと日本で販売！待ってました。

[@juniorhashimoto4409]

本当です！

[@juniorhashimoto4409]

僕も待っていました！

[@tsukuyomi5296]

めちゃくちゃかっこいいい、、、

[@user-iu3vg7kg5b]

まなぶさんの笑顔だけを見て先行予約しました。X-BREAKで、色はオータムグリーンメタリックです。フォレスターのスポーツも試乗しましたが、いまいちイメージはわきませんでした。

[@auoi4a805]

細かいところですけど、シートクーラーは付いてないのかな？ 以前見た情報ではシートクーラーも装備されるようになってたと思ったけど？

[@user-lm4rz5ts8b]

2年遅れでの登場だったけど待っていました！ ステーションワゴンとSUVはスバルの得意分野ですね😆

[@abcdef-tx1mo]

フォレスターであれ？ってなったけど、やっぱりスバルデザインは最高だ

[@NaohikoOkunishi]

フォレスターはちょっとまとまってないですよねリアデザイン。ライトの切込みも丸くしないでほしかったかな。

[@nkanato540]

まなぶさんはどちらのモデルが好みですか？

[@user-ju4wl2en7i]

めちゃめちゃかっこいい！！しかも、この車、横からみたときのかっこよさ、たまんねえ

[@yukiamg53wagon]

これは、新型レヴォーグに勝ちましたね😊👍✨✨✨✨めっちゃ超スポーティーになって帰ってきましたね😊👍✨✨✨✨アウトバックめっちゃ超カッコイイですね😊👍✨✨✨✨

[@yamanao21]

米国版と同じくシートベンチレーションは付いてるのでしょうか？あと、後席の分割可倒式が4:2:4で無いのは残念ですね。

[@mass3854]

Very strong for Off road 🚘

[@legasyko]

待ち焦がれました。次の休みは予約だあ！ ところでシートベンチレーションは？

[@hamabay3008]

アウトドアのパートナーして需要ある車なんだから後席4:2:4の可倒式にしてほしかった

[@NaohikoOkunishi]

そこはオプションでも入れてほしいですよね！

[@hamabay3008]

@@NaohikoOkunishi 6:4に比べて装備するのにそんなに費用かかるんですかねぇ？SUV系の車は全て4:2:4にして欲しいんだけど😅

[@NaohikoOkunishi]

@@hamabay3008 材料費的には5万円ぐらいは価格上がるかなと思いますね！ それぐらい払うよと思いますが。

[@hamabay3008]

@@NaohikoOkunishi 釣りやスノボー、スキーやってる人は五万以上の価値を感じますよねー

[@user-tu9ue7ts4z]

今ごろウナ丼さんと同乗していた広報さんに首を…w とにかくフロントマスク気に入りました😎

[@TheDSK60]

これは良いなー。いますぐは買う余裕ないけど、上がりの車に欲しいなあ

[@user-dr9nm5mb7h]

Xモードの設定の違いまで突っ込む河口さん。 流石です。 日本仕様が独自になると、数年後の下取り値は、輸出需要が無いから、厳しいかもしれませんね。 好きな人が買う！ですね。

[@keen2899]

室内の質感バカ高いやん グローブボックス内起毛仕上げは驚いた。

[@kinaco2454]

ボルボのV60クロスカントリーと比較動画出して欲しいです🤗

[@user-oe4el5cp3g]

内装に力入れてるのがよくわかりますね。良い感じです。この先、スバルはより前進するでしょう

[@saitoko19]

これ凄く欲しいのですが、マンションの車庫に入らないサイズになってしまいました。旧型を検討しようかなぁ。

[@user-pp9vf2gl5e]

その昔、かつてのレガシィ・グランドワゴンをルーツに持つ、より進化した（深化した）、レガシィ・アウトバック。 さすが、スバルらしいステーションワゴンベースのSUV。

[@kmkei0503]

これにしようかなぁ…

[@user-xp5ov6kb2p]

新型アウトバックめちやくちゃカッコイイ！自分はフォレスターやXV、レヴォーグよりアウトバックの方が好きなので発表があってうれしかった。（小並感）

[@user-fg1wp9of5c]

あんなに走行中我慢したのに最後堂々とインプレしてるやん！ コラ！まなぶ！w

[@kakeyuta]

スタイルはレヴォーグの先輩なんですね（笑） フォレスターＸブレークにも採用されている、６連のフォグランプカッコイイなぁ。 しかし３６０度モニターはスバルはいつ導入してくれるのかな？

[@hiropotch777]

こういうミッドサイズのワゴン自体が国内じゃレガシィかマツダ6かみたいな状況だけど、そこに加えてクロスオーバーっていう豊かさの象徴みたいな価値観を加えたアウトバックはほんと孤高の存在。 クルマ自体もカッコイイし、このクルマを選べることがカッコイイ。

[@Yoshitarou1120]

最近スバルのニューモデル情報が満載ですね

[@takamph1945]

スバルは伝統的に秋に集中的に新型を出します(マイチェン含む) まだWRXも控えていますし、楽しみですね

[@butaman135]

欲しい！ でもデカ過ぎてうちのマンション駐車場無理だわ😭

[@tsutaenovick1036]

1997年製のステーシーヨンワゴン。　レガシィを今も快適に走らせてる。 左ハンドルのブルーのメタリック。主人の車もスバル。オレゴン在住。

[@user-wd1eu8tk3j]

ロゴの色黄色が良かったぁー リアシート倒してフラットにして座ったさいのヘッドクリアランスも見たかった。 車中泊のさいに重要なポイントです。

[@user-ck8oh1ue1l]

カラーによっては樹脂パーツがくどく感じるかもしれないね。

[@tsuru6118]

十分に伝わりました😊

[@tuinbee]

アメリカ仕様のようにシートベンチレーションが装備できればよかった。

[@maxevo99]

アウトバック待ってました！でもアウトランダーも待ってます。さて、どうしたものか・・・

[@user-ij9cm9pp3d]

セダンも出してほしいですね

[@kerberos4668]

買う。今週末予約してきます。

[@user-dh9lc2le4s]

買ったんか？

[@kerberos4668]

@@user-dh9lc2le4s 買ったで！

[@user-dh9lc2le4s]

いいね！👍️ いくらしたん？

[@kerberos4668]

@@user-dh9lc2le4s ギリギリ500万以下。値引き11万が限界って言われた…。

[@user-dh9lc2le4s]

@@kerberos4668 高い………けど欲しい

[@sorariku7020]

B4のBN9乗ってます。 B4国内発売復活してほしいです。 アイサイトX、2.4ターボなら魅力的。

[@user-cy5bn4nd3x]

セダン欲しい

[@user-kp7pm9vr2b]

北米では採用されていると言われてるヘッドアップシステムは日本だと お馴染みのコスト削減なのでしょうか…

[@goalgoal44]

サイズも内装も輸入車SUVと競合しそう。国内でレガシィの系譜を絶やさないために売れてほしいな。

[@user-sh8tj9bq1w]

やっぱりスバルはいいですね！何よりもレガシィにターボが復活してくれたのか1番嬉しいです。本当だったらB4も復活して欲しかったけど仕方ないですよね(^_^;)

[@user-bm3qc2ch8i]

良い車ですね。装備も使い勝手も申し分ないと思います。 まなぶさんの解説も、申し分ないです。

[@takasikari]

2月が停止されたのでフォレスターを買ってしまった・・アウトバック良いですね。

[@yokohamajp6428]

ファーストインプレッション動画は、２台比較ができていて五味さんより良きかもｗ X-BREAKの方が外観は無骨で好きだな。

[@A32jun1]

BS9A型を3回目の車検取るかどうしようか考えていたら、なんと昨晩オプションで付けたカロナビが 故障…自社位置が狂いまくりで使い物にならない。 修理する位なら、載せ替え時期だろうが、20マン位かかりそうだとの事。 それに来月末の車検が、15マンくらい…。 乗り換え考えた方が良いですかね〜。 そこそこの買い取り額出そうですし。

[@ackey_san3345]

レヴォーグよりデザイン好きかも

[@jack177cm]

ここの現場　車系youtuberが大集合していそうですね

[@nekomanjyu]

フォグランプが黄色のOP高すぎなんだよなぁ

[@user-zn6go4ck2m]

内装すごい良い…

[@netuzou1]

アウトバックウィルダネスやって欲しいですね。

[@user-gq9pe3mz6z]

日本仕様に有るのかな〜? 代わりが、Ｘブレイクなのかな? Ｘブレイクは、フォレスターのＸブレイクの様に、オレンジのアクセントラインにフォグランプのリングと、内装のステッチ！ 妥協してグリーンで、同じ様にしてくれれば最と良かったな〜!

[@sn4756]

目つき以外はほんと完璧

[@jddeqwutitnbfumqforkdnk]

また、ドライブライブやって欲しいです！！ アウトバックのブレーキランプかっこいいけどウィンカー豆球か〜

[@xbee129]

この動画ではボンネットにダンパーが付いていないように見えますね。 車格からするとちょっと残念な気もしますが、次の機会にレポートしてくれるとありがたいです。

[@nabiesutokusu]

20kwモーターのe-boxer付いてほしい！

[@Duffy_PlushieTourer]

このクルマはファンが多いしレガシィという名前がついているのはこれだけなんで動向は数ヶ月前から言われてたけど

[@user-po2zn8ts8c]

うちはLimited 註文しました。

[@jazzin5827]

この派生系でエクシーガが復活しないかな〜。

[@isco2343]

需要あると思うんだけどなー

[@misonai1172]

リアドアの開口が広くていいな。 国産車にはラゲージネットは付かないのかな？ A6アヴァントやパサートバリアントくらいのラゲージサイズあるクルマで国産車有ればいいのに。 需要が無いかな？笑

[@HM-hp1vs]

外観はX-BREAKで、内装はLimitedかなー Wildernessがあればいいのに

[@user-no9kz1ly8w]

そうなんだよね！ デザイン！Xブレイク⭕️ 内装リミテッド⭕️ リミテッド良いのだけど 地味ーに、親父臭に Xブレイクだな！

[@user-kl3ng8gf3u]

13:09 リヤフォグが、前は、右側だったけど、両側に、付きます。

[@hikarunogo15]

マジでスバルは燃費さえ良かったら即買ってるのに

[@whiteriot]

燃費を気にする人はプリウス買ってください笑

[@user-wy8ju2yz2p]

非ハイブリッド車では、スバルは燃費は良い方ですよ😃 フォレスターXT(280馬力)で19万キロ超えましたけど,平均11キロ超えていますから。 まあ関東郊外ですけど、トヨタの2.5リットルノンターボ車(例マークX、190馬力)よりも、かなり燃費良いです。

[@user-qt1sh5jx7d]

B4がない。

[@user-fl9cy6vd3q]

BRZは2､4ﾘｯﾀｰ、新WRXはそのターボ、現状レヴォーグと同じ1､8ターボ。そのうちレヴォーグも2､4ターボが追加されると考えるとフラッグシップが最小のターボってのもなんかなぁ。サッシュレスドアとか、二段ルーフとかも含め、6気筒3ﾘｯﾀｰとかもうムリなんかなぁ･･･

[@meu330ci]

これ買うか新エクストレイル買うか迷うなあ

[@user-sw8wr3xq1l]

コレはかっこいいですね！今日情報解禁ですね^_^

[@user-ru2hl3ci2i]

リミテッドいいのになんで天井がその色なの、、、、黒の方が断然高級感出るのに、、、

[@depumottara]

この車幅で日本の狭い山道を通るのはちょっと怖いかな・・・

[@gansopsaru]

静粛性に相当なコストを使っているみたいですね。

[@gugu1010110]

2.4Lターボはないのか シートベンチレーションもない やはりアメリカバージョンは本物だ。

[@user-hg3ky4pz3p]

年次改良で追加しそう

[@user-gq9pe3mz6z]

ウィルダネスも無い! Ｘブレイクは中途半端! フォレスターと仕様統一しろよ!て感じです! 何か残念でした!

[@kazu_06113]

シートベンチレーションは海外向けはあるのですか？