【スバルサンバー】2WDでオートマのバンて高速や坂道ってどうなの？ / SUBARU SAMBAR VAN かろやか 1998y

5代目サンバーバンのエアコン＆パワステ標準装備モデル“かろやか”のご紹介す。また、２駆でオートマの高速＆峠の走りが気になるところなので検証してみました。
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#subaru #sambar #軽バン

[@blueeeeelagooooon005]

またスバルで自社生産の軽自動車出してほしいです！

[@RP-ez5hs]

同感です😃

[@user-mg5kx9pv2y]

以前同じ型のバン「さわやか」スーパーチャージャーに乗ってました。懐かしいです。

[@bobafettsince1964]

若い頃ドミンゴかサンバーに乗りたいと思ってました！（いずれもかないませんでしたが） ウチのバンドは五人編成なんでメンバーで移動は出来ませんが機材車には充分すぎますね。

[@shinpotcharu3115]

懐かしい5代目サンバー、懐かしい。 過去に仕事やプライベートにと お世話になった一台です😊 何気にディアス用の大型ミラー、 リアスポがいいですネ＾＾ 街中ではだいぶ見掛け無くなりましたが、 偶に地方の田舎へ行くと農家さん等が 偶に乗ってらっしゃいますネ😊

[@user-nl2ss7nz3j]

飛行機屋さんのエンジンはよく回る。 バンのサンバーほしい

[@ti6687]

サンルーフ装備したディアスでもスーパーチャージャーでも4駆でも、MTですらもない、こんな普通のクルマが出てくるのは珍しい（笑）ATでも末期モデルより前のECVTだと貴重かもしんないですけど。 ･･･と思って観ていたら、クォーター窓が鉄板仕様とは！ディアスクラシック以外でこんな仕様は見た記憶無いですなァ･･･。

[@m.amaers]

👍

[@user-waizumi1402]

お疲れさまです🍵RR駆動ですからハンドルは軽いんですかね。それからバンとディアスワゴンでは静粛性や乗り心地は多少違うんですかね？もちろん税額も4ナンバー5ナンバーで違いますからね。 スバルが4気筒から撤退する時悲しかった思い出が有ります。今はOEMですし面白くないですね😢

[@swingingmotorschannel]

ありがとうございます。 リアエンジンなうえにかろやかなパワステ付きでかなり軽いですよ。 バンとワゴンだとやっぱり多少は違いますよね ほんとスバル4気筒軽はすばらしいです。

[@user-waizumi1402]

@@swingingmotorschannel 返信ありがとうございます☺️　 地方ではまだ時々見かけます❗

[@uguu2525]

5代目サンバー懐かですねー😄 平成２０年代～令和時代の最近の軽自動車は４速オートマ、CVTだからだいぶ静かになって加速もスムーズになったけど、平成１桁台～１０年代初頭の軽自動車は３速オートマだからエンジン音がうるさいのはしょうがないですね😅 ちなみに５速、４速マニュアル車なら一昔前の６６０ｃｃでも更に前の５５０ｃｃ、３６０ｃｃ時代の軽自動車でもキビキビ走ってくれますよ。😊

[@user-vu9qu9zs7z]

このサンバーは初期のはCVTだったんですけどね〜

[@ti6687]

ECVT→3速ATは、初期というより97年頃からの末期モデルになるまでだったかと･･･やはり耐久性に難があった事で換装されたのでしょうね。

[@user-vu9qu9zs7z]

@@ti6687 最後の方までCVTだったんですね、調べてみたら95年に3ATに変わったみたいです