【スバルサンバー】ドライブシャフトのオーバーホールしてみた【19万キロ】

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Күн бұрын

ドラシャの分解清掃自体の難易度は低いのですが、とにかく車体からの切り離し(特にミッション側)が難関になると思います。
また、切り離しの順番ですが、先にミッション側から行った方が楽な気がします。
アウト側(タイヤ側)のスプラインですが、私の個体では左側(助手席側)のスプラインは簡単に抜けたのですが、右側(運転席側)が異常に固着しており、特殊工具を使わなければ抜けませんでした。
ドライブシャフトの簡単な抜き方はこちらを参考にさせていただきました。
「スバルサンバー大百科」
teammho.web.fc2...
＊オイルパン交換のところに載ってました。
大野ゴム品番
インナー：FB-2067(999円税抜)
アウター：FB-2194(1290円税抜)
＊価格はあくまで参考です。
＊動画作成時点でのモノタロウにおける価格です。
＊商品の値段を保証するものではありません。

Пікірлер: 17

@user-pk6jb8ik6r 2 жыл бұрын

シャフト抜き、動画有難うございます！😊👍

@本田マツコ 2 жыл бұрын

アップありがとうございます! 大変参考になりましたよ! 頑張ってみます。ありがとうございました。

@tjoji8080 2 жыл бұрын

こんにちは。私のもRLのインナーが破れていました。車検が間近なので交換します。この際なのでシールと共に、F・R全交換します。なので何回も何回も見ています。大変参考になります、ありがとうございました。

@superlegend2 Жыл бұрын

すばらしいなこういう方はずっと早めに不調を見つけてメンテしながら乗っていられるんだろうな

@user-uz2go1ud3k 3 жыл бұрын

自分も先日インナー側切れたんで動画参考にやってみます！

@user-di4lv4ie9i Жыл бұрын

私のサンバーもそろそろ交換時期ですので何回も見て参考にさせて頂いております。今回の動画はリアですが特にシャフトを外すのに他の部位は外さなくても抜けるもんでしょうか？

@user-si8et4mp8q Жыл бұрын

こんにちは。随分前の作業なのであまり記憶にないので申し訳ないのですがw、何かを外した記憶が全くないんですよね。強いて言えば運転席側のドラシャはIN側はハンマーガンガンで簡単に抜けたのですが、OUT側は手こずった記憶があります。最終的に特殊工具で押さないと抜けなかったと思います。助手席側は全く逆で、OUT側はナットを外しただけでスポッと抜けたのですが、IN側は動画のとおりタイヤレバー2本でなんとか抜いたと思います。

@user-di4lv4ie9i Жыл бұрын

@@user-si8et4mp8q 私はホイールハブプーラーを一応購入しました。色々と初めてで大変ですが苦痛を楽しみならが作業したいと思います。返信有難う御座います。

@kenbh5 7 ай бұрын

大変参考になります。サンバーリアドライブシャフト右が全然入らなくて何かコツありますか。よろしくお願いします。

@TheRyanpeel 2 жыл бұрын

hello friend. i love your videos. but how do i remove the outer joint from the axle? i tried the puller tool that tries to pull it straight out, i tried to hit it while it hung diagonally. i've always used brass hammers and punches. i can't get off! can you help me?

@vei05066 7 ай бұрын

初期トラックTT2ですが、助手席側はインナー側から外さないとドライブシャフトを抜くのは不可能でしたナックルアームの外側のネジは外したんですが、あと1cmか2cmで抜けるというところでひっかかって、どうしても無理でしたおそらくナックルアームを外せばいけると思うんですが、中央側がなんだか調整式っぽくてアライメントズレそうだったので諦めましたｗインナー側は本動画を参考にいろいろやりましたが、何をやっても抜けませんでした（運転席側は荷台側から長いバールでこじったら一発でした）２年も前の動画に長々と自分語り、失礼しました