47万km SUBARUサンバー ギアオイル交換 軽トラックメンテナンス

[@fugue8569]

ミッションオイルに取り付けるパッキンはエンジンオイルのパッキンと同じ物ですか？

[@せんごく]

コメントありがとうございます 申し訳ございません、そんな基本的な事抜けておりましたかー。 エンジンオイルドレンパッキンとは径が違うので使えません違います、純正部品番号803920010です１個100円ぐらいで入口と出口どちらも同じで２個必要です、アルミの平ワッシャーみたいな感じです。ご指摘感謝いたします、コメント一番上に上げておきます。 更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです。

[@fugue8569]

ご返信ありがとうございます。 分かりやすい動画をありがとうございます😄

[@kazumichikawasaki9861]

@@せんごくさま。 ミッションオイルのドレンパッキンと フロントデフオイルのドレンパッキンは 同じですかね？ いつも本当にありがとうございます!(´▽｀) とても参考にさせてもらってます

[@user-ow8fs6ke3x]

こちらのオイル現在販売されていないのですが、(売られてても高額取引き)今はどちらのオイルを使われているのでしょうか？

[@藤木拓郎の山食湯酒宿]

いつも参考にさせていただいてます！ ずっと更新されていませんが、楽しく拝見してますのでサンバーネタまたお気持ちが許せば何かやってください😌 一つ教えていただきたいことがございます。 使われているホースの径と長さを教えていただけませんでしょうか？ しょうもないことですが、どうかお願いします。

[@hirofree9983]

せんごくさん。こんにちは。 字幕はものすごく大切ですよ。 ユーザーの使用環境というのがミソなんですが、最近スマホが多いじゃないですか。 そうするとどこでも視聴できるわけですが、音無しでしか見られない環境が結構多いんですよ。 字幕は思った以上に需要が高いと思いますよ。 そういう自分もそうでして、音を出せない環境かだと字幕があるものを中心に探してしまいますし。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 なるほど、なるほど 今後も字幕は付けて行きますよ。 更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです。

[@加納明-m4h]

返信ありがとうございます。買ったのは450000キロ位です。部品は色々替えて今は調子良く乗って居ますが少し力不足に思いコメントしました。ふた月に一度500キロ往復して高速でリミッターカットしてあり140出ます。赤帽のエンジンは最高です。今後も参考にさせて頂きます。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。

[@hide7070]

参考になります！

[@橋本和也-w4u]

👍👍

[@ijokkoji]

ドレンパッキンのサイズが知りたかった・・・ 19ｍｍですか？

[@一番星軽トラ野郎]

サンバーks4に乗り換えたので参考にさせていただきます！

[@せんごく]

コメントありがとうございます。素人のおっさんがやっております、追い風参考程度でお願いいたします。

[@takachantakataka5945]

TW2 M/T 4WD の愛用者です。Ｈ19年式　15万ｋｍ走行。　せんごくさんのいろいろな投稿参考にしています。ありがとさん。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。ど素人なので、プロの動画の方がずっと参考になると思います、趣味範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けたら幸いでございます。

[@おがわとしゆき]

せんごくさん 復活待ってます😢

[@sakasaka18]

ナレーションが最高に楽しいです。参考になりました。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 音圧音質が悪いと批判もありますよ 参考になれば幸いでございます 更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです

[@チョーさん1]

もちろん　字幕必要 もちろん　上がいいです

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 満場一致のご意見で以降の動画は字幕上にしております 更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです

[@momotansakura]

親切な動画ですね！

[@せんごく]

コメントありがとうございます。更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。

[@六連昴]

またまた信頼と安心の WAKOSですな。きのう ディアスのオイル替えましたが 何にしようかな、とWAKOS 見たら高いですね！ 結局純正にしました(笑) 他のケミカルも安くはない ですね。ちょっと考えてし まいますね。 MTではないので、ギヤオイル よりATフルードなんですが ATフルードは20000km前に 入れ換えました。 なので暫くは、と思いますが ギヤオイルの交換参考になり ました。お互い大事にしてい きましょう！ 字幕上でグッド👍です。

[@せんごく]

六連昴様いつもコメントありがとうございます。前回はどなたかのコメントのコメントまでして頂いて、めっちゃ助かりますです。ワコーズ高いんですよ、でも間違いないですよ。ある種ブランド品みたいに値引きもほとんどございませんのですよ。

[@六連昴]

@@せんごく 様 どうもです。 確かにWAKOSは値引かない ですね。でもクオリティ 高そうですね。

[@サマンサコールマン]

近くに部品センターあるの羨ましい

[@橋本和也-w4u]

おっしゃる通りですね！羨ましい

[@一番星軽トラ野郎]

20万キロでデフオイル交換したら真っ黒でした、一度トランスミッションブローしてからは定期的にミッションオイル交換してます！ちなみにDA52Tcarryです、

[@せんごく]

コメントありがとうございます、壊れる事もあるんですね、定期的メンテナンス重要ですね貴重な情報感謝いたします。

[@cosmos1111111]

多数動画を見たら、セキュリティ甘く瞬間顔出し、しかもイケメンなのはよく知っています。いつも有益動画ありがとうございます。しかもリアルに言うとネットにあふれる（知ったかぶり？）なしですね。サンバー50万キロ近くクラッチ無交換神素晴らしい！！！ところで油圧クラッチも（サンバーも同じくですね？）ミートポイントは手前に来るのでしょうか？お時間があれば経験談をお聞きしたいです。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 サンバーもパジェロミニも残念ながら油圧じゃないです、原始的ワイヤーでございます、ミートポイント手前にきたかどうかわかりません、１０年かけて少しずつですから体感はできませんねー。調整もした事ないですよ。 更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです

[@cosmos1111111]

@@せんごく ワイヤーでしたか、早速のご親切な回答ありがとうございます。忘れていました字幕上は大変良いです。私はAdblock Plus使っていますが、翻訳、字幕両方表示の方はたいへん見にくいです。今後もよろしくお願いいたします。

[@木村信幸-c5v]

ワコーズ製品は貧乏人には高くて手が出ません良い製品使ってるね！

[@せんごく]

ミッションオイルは長い間替えないし、ちょうど２Lで余る事もないのでずっとこれです、確かに高いですが、品質はいいと思います 更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです

[@素敵ですね]

このやりとりなんか癖なる！

[@せんごく]

コメントありがとうございます。編集は大変ですがこのスタイルで続けてみようと思います、投稿頻度も週一が限界でございます、貧乏暇なしなのでそれ以上になる時もございます。鋭意努力いたします。

[@gi11666015620]

いつも楽しく拝聴させていただいてます。 関西弁の掛け合い最高ですね 陰ながら応援させていただきます。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 趣味の範囲でやっております 更新頻度は少ないですがまた見て頂ければ嬉しいです

[@骨川スネ夫-q3t]

わい車屋、むかしはいろいろオイル確認してたけど今はデフ、ミッションならどれでも良いよってオイルがあるから助かる

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 知ってる整備工場でも、これ使われています、色々と在庫するより、新鮮なオイル使えますし、ワコーズの割にそんなに高くないし、お客さんもワコーズの高級オイルってイメージもありますし、いい事ずくめだと思います。ずーとこれ使ってます。 更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです

[@せんごく]

満場一致のご意見で以降上げる動画は字幕を画面上にいたします。ご協力ありがとうございました。

[@TheOnukiseijin]

支持します。

[@zero-55]

@@TheOnukiseijin said

[@加納明-m4h]

私は赤帽TT 2スーパーチャジャー519000キロ20年式中古で購入して乗っています。大変参考になり拝見しています。今後エンジンのコンプレッション圧力の事して頂けませんか？宜しくお願い致します。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。５１万キロを中古で！！猛者ですね。プロではありませんし、コンプレッションゲージも持ってませんので詳しくはわかりませんが 私の持ってるサンバーの整備解説書によるとスーチャーの基準値は9.8 kg/cm2　 300回転　限界値は8.3kg/cm2 と書いてあります。測定も誤差が出やすいので参考ぐらいにしかならないとは思います、他の症状も加味した方が良いかと、加速悪くなった、燃費が悪い、オイル消費がひどいとか。こうなったらピストンリング交換、エンジンオーバーホール、載せ替え、と何れも高額になってきます、少しでも延命させる為定期的なオイル交換が肝要と思います。

[@pikapika6468]

旧い車のミッションにはオメガがお勧めですよ。飛び散らず回転物にちゅるちゅるオイルが巻きついてくるやつ。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。貴重な情報感謝いたします。ぐぐってみましたー。すごい高級オイルですね　参考になります。

[@asou1965]

サンバー愛が感じられる良い動画ですね。上の字幕も新しく感じますね。大阪弁のやり取りも「おもろいな～」。

[@せんごく]

コメントありがとうございます 広告のスキップするのめんどうですよね、しばらく更新出来ておりません、すみません

[@Kazuo-ck7qd]

いつも楽しく見せてもらってます。 ところで千石さんは1人二役なんですか？？　ツッコミがめっちゃ面白いです。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 ゆっくり解説動画みたいなものです。内容より笑って頂ける事が重要と考えております。また見て頂ければ嬉しいです。

[@イノチン]

花の慶次出ましたネ〜　😂 楽しくて勉強になる動画ありがとうございます‼️

[@せんごく]

コメントありがとうございます。分かる方にしか分からないボケですので、私の周りでは『ポカーン』不評でした。 更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ幸いでございます

[@美のつぼです]

会社の２トンのトラックの ギャーオイル交換して無くてデフのギャーがかけました 毎日 280㎞走っていて 30000㎞ 交換してなかったので エンジンオイルわ 自分で交換していたので

[@せんごく]

コメントありがとうございます。なるほど、ＤＩＹ楽しんで下さいませ。

[@avemaria0911]

玉ねぎ臭いんすよね。デフオイル。 100系ハイエースとかはフォーシングのオイルシールが悪くなるとリアブレーキ周りにオイルが滲み周り...えらいこっちゃになります...。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。そうですね独特な臭いしますよね。 なるほど丈夫なハイエースでもそういう事が起こるんでね、勉強になります。 更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです

[@神崎熊五郎]

せんごくさん、聴きやすいです、それに あいぼう つっこみが、またいいです‼️😃

[@せんごく]

コメントありがとうございます。励みになります。更新頻度は少ないですがまた見て頂けたら幸いでございます。更に精進いたしまする。

[@maroburu69]

お疲れ様でございます。　字幕上側大絶賛です！自称[論客]？の私が申し上げていますので間違いないです！タービュランスは高いので入れたこと無いですが、入れてみたい感増し増しです！ブチャー、ジェットシンと言えば、ザ・ファンクス、キラー・トーア・カマタ、ミル・マスカラス、ディック・スレーター、テッド・デビアス、リッキー・スティムボート等々懐かしいですね！！◎◎

[@せんごく]

いつもコメントありがとうございます。少年の頃夢中になって見てました。懐かしいです。 昭和の時代は流血やオッパイポロリは最高の見せ場でした。無くなった現在は残念でございます、もちろんユーチューブでもダメなんですよね。何でも規制規制でがんじがらめ・・。残念でなりません。

[@KL3450]

マニュアル車だとミッションオイル交換はきちんとしとかんとおえんですね！

[@せんごく]

kL様いつもコメントありがとうございます。 長く乗るつおりなんでー、ミッション壊したら高額ですし私のスキルでは交換できないですしね。 何よりサンバーはデフとミッション一体型なので重要と考えております。

[@岡田卓也-j6y]

何キロごとに交換してますか

[@美のつぼです]

カヤバの手押しポンプが 有りますよ

[@せんごく]

コメントありがとうございます。滅多に使うものではないのでジョウゴで十分です。

[@美のつぼです]

修理のスバル360のギャーオイル入れるもそんな感じの作ってスバルで していました

[@hidekkun5296]

サンバーTV2のミッションオイルにこのオイルいれましたけど、粘度が高いのか冷えてる時は2速に入らなくなりました。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。寒冷地なのでしょうか。私は４０万㎞以上ずっとこれを使用してますがスコスコ入ります。入りにくい冷えてる時はクラッチ２度踏みしてみては、昔の車はそれが普通でした。

[@zero-55]

字幕上、これはノーベル賞受賞ものですよ、

[@せんごく]

コメントありがとうございます。×押すの面倒ですよねー。 更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら嬉しいです、爆笑して頂けるよう精進いたします。

[@hotbubu]

なんでみんな、字幕上にしないんだろう・・・と思ってました。やっぱり上がいいです！

[@せんごく]

コメントありがとうございます。今のところ満場一致で上確定でございます。我がチャンネルが先駆け、一番槍となって全体に拡散すればと思っております、視聴者第一主義をモットーに鋭意努力いたします。

[@superbeetlevw1302ss]

タイガージェットシーン懐かしいなあ

[@せんごく]

コメントありがとうございます。誰も分かって頂けないかと心配しておりました。最後まで見て頂けたのはこの上なく、感謝いたします。昭和育ちのおっさん向きチャンネルでございます

[@s410hp]

アイドリングが不安定です。ヘッドライトをつけるとブルブルします。対処法お願いします。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。本職系ユーチューバーの方に聞かれた方が良いと思いますが。 当然まず疑うのはバッテリーが弱ってんじゃないのか、発電機、点火プラグを疑います アイドリング不安定になる要素はまだまだすごくいっぱいあります、複合的な場合もあると思います。 故障診断はプロに見て頂くのがベストかと、文面だけで判断できる程単純ではないと思われます 役立たずで申し訳ございません。

[@きくらげ-u8x]

あのトルクレンチ、いいですね。値段も手ごろでDIYレベルなら充分かと。 あと上の字幕、見やすいです。他にやってる人意外にいないので新しいと思います。せんごく氏の親心ですな。 次は字幕をタテにしてみてはいかがでしょうか。映画みたいで情緒が出るかも(笑

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 字幕上、満場一致で決定ですね。縦はスペース的に短くなるので難しいですね。

[@出羽国-h3k]

いつも楽しく見ています！登録1000人超からの増加スピードが凄いですね。 字幕上いい取り組みだと思います。かくちゃんとのこのスタイル地味ですけどホント面白い。 私もサンバー欲しくなります。 コロナに気を付けて頑張って下さい。応援しております。

[@せんごく]

いつもコメントありがとうございます。そうなんですよ、広告ついたとたん多くの人のオススメ動画に上がったようで驚いています。今までの牛歩のごとくの１０００人いくまでは何だったの！と言いたくなります。まさにグーグルＡＩの手のひらの上で転がされている感じです。

[@835447]

サンバーってマニアックな造りの車やからその所有者さんもマニアックな方が多いような気が・・

[@せんごく]

コメントありがとうございます。リアエンジンリアドライブで運転フィールが他の軽とは一線を画するのでファンが多いのだと思っています。確かに、マニアですね。

[@犬童雅人-s8j]

サンバーはサイコーの軽ですね。

[@norit7778]

直列エンジンを真横に寝かせて搭載してますからね。

[@835447]

それ自体がもう変態ですから・・笑

[@河村精夫]

ギャオイル交換デフはデフ旋回が変わるリヤにハンドルあるように変わるカ-ブ旋回が変わる違いが分かる

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 なるほどー。貴重な情報感謝いたします 更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ嬉しいです

[@zukeocha6810]

字幕上にあるの凄いいいです

[@せんごく]

コメントありがとうございます。そう言って頂けると励みになります。視聴者様は神さまです。✖押すのめんどくさいですよね。

[@esper118]

こんにちは！ 当方ギヤOILはﾘﾌﾄｱｯﾌﾟでしか交換したこと有りません。（過去） 今乗ってるHH5のギヤOILが重力落下方式で給油口が可能か確認してみます。ドレンの切粉は気になりますよね！ ﾃﾛｯﾌﾟ上良いですよ！

[@せんごく]

コメントありがとうございます。アクティトラックなら経路が斜めになったり、少し長くなるのでこぼす可能性があるかと思いますが出来るんじゃないかなぁ、床ベトベトになるので養生した方がよろしいと思います。 ドレンの鉄粉いつもこのぐらい出るのが普通と思っています、初回はもっとどっさり付いてたような記憶でございます。

[@J64450]

聴覚障害者もいますので、字幕良いと思います。上なら親切ですよね。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。常々✖押すのめんどくさいと思っておりました。広告付けて頂くスポンサーにとっても良い事だと思っています。ご賛同頂き感謝でございます。

[@ari9591]

字幕があるといいですね。理解の助けになります。それに視聴しているのは多分健常者ばかりじゃないですからね、これからもおねがい致します。

[@せんごく]

コメントありがとごうざいます。顔出ししてないのに字幕ぐらいは入れないとあまりにも失礼だし、強烈な方言なので全国的には聞き取りにくいので入れております。 更新頻度は少ないですが、また見て頂ければ幸いでございます

[@nocchiluv1210]

自分もｻﾝﾊﾞｰﾄﾗｯｸｽ　ｽｰﾁｬｰに乗ってるんで参考になります 走行12万ｷﾛ時になんかｶﾞｿﾘﾝ臭いな～って車屋行ったら ｲﾝｼﾞｪｸﾀからｶﾞｿﾘﾝが滲み出ていて辺り一面ﾋﾀﾋﾀになっていて だめだよこんなの乗り回してちゃ言われて即入院しました 今は元気ですｷﾞﾔｵｲﾙ？なにそれおいしいの？

[@せんごく]

コメントありがとうございます。マニュアルのミッションギヤのオイルです、メーカー推奨は４万㎞に毎に交換（オートマの場合は関係ないです、ATFといって全く別の種類のオイルになります）車の取扱説明書に一覧でサービスデータとして乗ってるよ。長く乗りたいのであればメンテナンスすべきだし、次の車検で売ってしまおうとお考えならどーでもいい話でございます。

[@moll_frith]

ピストンの黒いやつは多分オイル上がりしててオイルが焼けてるっぽいのでそっちを先に添加剤でどうにかすればタービュランスの効果がもっとよく分かるかもしれませんね。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。なるほど・・。残りタービュランスで撃破できなければ考えます。大変貴重な情報感謝いたします。至らぬ点ばかりのアホなおっさんでございます、今後ともご指南頂ければ幸いでございます、

[@夏みかん-z1e]

紳助さんのの友達？

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 紳助さんの方がずっと年上だし、京都市内出身の方なので接点ないですよ。

[@夏みかん-z1e]

@@せんごく お疲れ様です。紳助さんが若い頃バイクチーム作ってドライバーがせんごくさんでした。ご存知かと思いますが、もしかしたら遠い親戚かもです

[@xuliang2121]

おもろいやんか！

[@せんごく]

コメントありがとうございます。おもろい言って下さるのは最高お褒め言葉でございます。素人動画なのでおもろない回もございますが、このスタンスでやっております。また見て頂けたら幸いでございます。更新頻度は遅いよ

[@shiroshiro6540]

👍👍👍ナイスや！

[@せんごく]

コメントに感謝です👍👍👍

[@11mhp11camara]

とても分かりやすい 登録者の伸びもすごいですね～ びっくり^^

[@せんごく]

いつもコメントありがとうございます。初期から登録して頂いてる方には信じられない事が起きてますよねー。 私も怖いぐらいです。

[@HIJYOSHOKU]

個人的にはアナログのガチンってなるのが気持ちいい笑 上の方が見やすいです笑

[@せんごく]

コメントありがとうございます。満場一致で字幕上決定いたしました、✖押すのめんどくさいですよね。最近の動画は全て字幕上でやっています。視聴者様は神でございます。

[@orenge-o]

メガネは、ネプロスですか？

[@せんごく]

コメントありがとうございます。ネプロスもありますが一部です、メーカーはバラバラで統一感はございません、いろいろ違いを味わってみたい人間です。高いのはほぼヤフオクで買いました。

[@orenge-o]

なるほど！ ありがとうございます。

[@coconatutokonatu]

プロレスの下りで、同年代としる。笑

[@せんごく]

コメントありがとうございます。 当チャンネルの視聴者様層は７５％おっさんなんですよ。笑って頂ければ幸いでございます 趣味の範囲でやっております、更新頻度は少ないですがまた見て頂けば嬉しいです

[@neversurrender3975]

字幕上のほうが断然いいですね！

[@せんごく]

私も配信者以上に見る側の人です、前々から思ってた事なのです、賛同頂きありがとうございます

[@shin02061]

コメント、上でもぜんぜん大丈夫ですよ。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。下で見慣れているので下の方がいいという方もあられるかと思ったのですが、満場一致の総意により、上に字幕付ける事に決定いたしました。やっぱり✖押すのめんどくさいですよね。

[@No1masayan]

関西人なので普通に聞いていました。（笑　ブッチャー・タイガー・ジェット・シン）何名分かるのかな？ブッチャーシューズはイカツイ形でしたね。

[@せんごく]

いつもコメントありがとうございます。前回はオチが思いつかなかったので、今回は強引にいった結果がこのザマでございます、一人でもいいので誰かのつぼにはまればと思っているのですが、古すぎだったかな、知らない人にはポカン？ですものね。

[@gingitsune333]

ピストンのカーボン飛ばしは、添加が終わってからが勝負だと思いますよ？ 湿ったカーボンを吹き飛ばさないとですから（>_

[@せんごく]

コメントありがとうございます。どろ沼に足を踏み入れたようです、長期戦になりそうな様相です、リバースさきっきーさんの動画でも取れたはずのカーボンすぐ復活してました。ライフワークになるかも（笑）

[@gingitsune333]

実は私の愛機、エンジンノーOH約43万km走行のファンカーゴも、現在燃料添加剤でカーボン飛ばし中なのですよ… 最初は、集中添加から定期的添加が良さそうですね？

[@ケイズのまったりカーライフ]

いつも、人柱解説、楽しく拝見しております。 私のマツダCX-5ガソリン車は無交換指定なのですが、サンバーは7万km指定なんですね。 逆に指定が無いことには不安がありましたが、こういうふうに作業者で何十万kmも走る車には、やはり交換は必要そうですね。　動画は汚れは少なそうですが、やっぱり裏・表で差はありましたね。 私の一度、エアフィルターで　手洗い再生でのBefore　Afterで　風速計を使って差を測りましたが、 汚れがあっても　数字的には古くても風は通りました。 日本製フィルター、優秀でしたね！！！ kzbin.info/www/bejne/b3Smp3-JabajfLs

[@せんごく]

コメントありがとうございます。何本か拝見いたしました、多種多才でしかも映像や音楽がかっこいい！ですね。とても私どものような低所得者には出来ないチャンネルです。憧れますぅー。 更新頻度は少ないですが、また見て頂けたら幸いでございます。

[@チビゴリ-p6n]

視聴者様、第一主義で、掴みはおｋ。（Ｗ）

[@ceq17490]

フリクションロスは逆だと思ってました。 オイルの粘りがねちゃねちゃして抵抗になることを言うのかと。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。オイルのねちゃねちゃもフリクションロスと言えますよ認識間違ってないと思います。摩擦抵抗がどちらが大きいかの違いだと思います

[@へいめんけんさく]

字幕は標準語で、会話はもっと濃い大阪弁ちゅうのも、おもろいかもわかりまへんな。 私も知れなんだんでっけど、 「敷く」は「ひく 」やなしに「しく」と読むらしいです。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。字幕標準語考えましたー。編集に時間がかかってかかって。余裕のある時、試してみたいですね。今は能力の限界なのであります。

[@tonkarari]

少々の傾斜でもコンクリだから平気だろと車載ジャッキで持上げてたら ジャッキが傾いてきて車体が横滑りしそうで怖かったゎ。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。後輪持ち上げる時は注意が必要ですね

[@Osaka_1101]

字幕は1行で刻めばOKかと。

[@せんごく]

コメントありがとうございます。それがベストと思いますが手間が倍増で、配信ペースが更に落ちてしまいます。 専業ではないので、大手の方のようには参りませんが鋭意努力いたします。建設的ご意見感謝いたします。

[@みっくん-c4k]

高級な工具ばっかり使ってますね〜 羨ましい限りです

[@せんごく]

コメントありがとうございます。基本工具だけはいいものを使うようにしています、ほとんどヤフオクでコツコツ集めたものです。傷有り使用感があるのを狙えば比較的競らなくて済みます、メーカーはバラバラで統一感はありませんです。また見て頂けたら幸いでございます。

[@小田川直稀]

始めて視聴させて頂きました。 チャンネル登録したよー☺ 字幕上でえーやん。面白いです。楽しく拝見させていただきました。

[@せんごく]

コメント・登録ありがとうございます。更新頻度は少ないですがよろしくお願いいたします。しばらくはこのスタイルでやっていきます、面白ない回もあろうとは思いますが見て頂けたら幸いでございます。

[@marknobit7640]

字幕㊤ありがたい！

[@せんごく]

コメントありがとうございます。私も前々から思ってた事なのです、ご賛同頂きありがとうございます

[@田尾昌弘]

泥沼の様相ｗｗ

[@せんごく]

コメントありがとうございます。内容より笑って頂ければ幸いでございます。精進いたします。

[@けいぞー-n2i]

ギアオイルはくさい

[@せんごく]

コメントありがとうございます。ハイ、その通りでございます。

[@vei05066]

いちいちばってん押すの、ものすごく面倒だと思ってましたばってん 上の字幕は英断ですね

[@せんごく]

コメントありがとうございます。韻を踏む高度なテクニックのコメント、ナイス👍👍です