スバルWRXの新型ラリーカーのポテンシャルは？新井敏弘が語る！

[@T_Kazahaya]

本戦2戦の走行映像が出てるのを見てて、ボディサイズのデカさとかがやっぱ相当マイナスに効いてて、なかなかファビアやヤリスとの差が埋められそうにないなっていう印象ですね。

[@-aruwoccha2036]

昨今のヤリスみたいに究極を目指すのもラリーだけど『こんなの速く走れるのかよ』っていう車が速く走ってびっくり！というのもラリーの隠れた醍醐味だと思うので是非新風を吹かせて欲しい

[@たんぽぽ組-j2z]

新井さんはやっぱり格好いいな

[@to-qc4ex]

この車種じゃラリー２マシンに勝つのは難しいかなぁスバルさん３ドアハッチバックのマシン出さないと！！

[@inpsti0714]

ラリーはハッチバック レースはセダンが有利って言われてますよね。でもがんばって欲しい

[@luckiest7154]

非常に興味深いチャンネル）で残念に思いを理解する言語(こんにちはございますので、ロシア

[@カロ猫]

新井さんをもってしても、既に限りなく無理ゲー感が漂ってるよね、、

[@atsushi19880719]

でかいし重たそう、、

[@榎本まさゆき]

今時、この車体をデカイと言うなら、小型車を出すしかないですね。

[@aki4461]

こんにちは、サス、ダンパーが ドイツZF製でなくても 日本カヤバ製は ラリーカーに対応し 勝てます、自信を持って KYB製を名乗って欲しいです。m(_ _)m

[@yutas8710]

WRカーに乗ったことのある新井さんは内心「なんじゃこれ。」と、思っているはず。リヤサスペンションがマルチコプターのままって、ありえへん。パラレルリンクのマルチリンクってラリーで使う場合、ストロークを規制するしかないのでとってもNG、ただでさえ車体が重くて大きいハンデがあるのにこれじゃアカン。

[@マー君-v7m]

WRXは黒いフェンダーをつけてもかっこいいのはかっこいい！ これをダサいって言ってる人は心の中だけで言って

[@61hitoriyogari41]

TOYOTAグループになったので、ＴＥＮＧＡシャシは相当強そうですね、あとはエンジンの熟成が・・・

[@futa2799]

TENGAじゃないよ

[@ku3310]

スバルは終わった というか元々ピュアスポーツ志向のくせに電子制御が命の4WD作ってる時点で始まってもないけど。 次は86もトヨタだけで作るらしいしスバルも持ち前のピュアスポーツ志向でFR作ろう

[@sayama5979]

マイナスしかねー

[@スバルSTI]

スバルに勝たせないようにわざと小型のコンパクトカーにレギュレーションを決めたとか？

[@showtaito1075]

アメリカ国内ラリーのレギュレーションがスバルびいきで笑えます。アメリカは普通の道でも道幅が広くて直線が長いのもありますが、大きめの車が多いですね。全日本ラリーはAP 4とかから引っ張って来て、世界で通用する車を使う／作るってことをしたいたんだと思います。