本物のGC8 Gr.Aマシンが群サイを疾走！！ボクサーサウンドに涙！※イヤフォン推奨

#SUBARU 　#スバル　#GC8
スバルのWRC参戦黄金期がグンマで甦る！ 94〜95年のWRCグループAで実際に使われたインプレッサを激走させるという、神オーナーBoxerさんの執念により、夢のまた夢の奇跡が実現しました！　音と映像をご堪能ください！
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[@rskiGVB]

「なんだかんだ言ってもやっぱりグループAが一番好きなんです」 めっちゃ共感します。

[@koichiyamaguchi4107]

｢あーもうたまらんわ～｣｢シビれるわー｣｢涙出てくるわ～｣っていう感じです。

[@tkchannel8172]

不等長のボクサーサウンド聴くと痺れます🥰🥰

[@zn6toyota417]

これこれーーー！！ WRブルーもいいけどそれ以上にスポーツブルーなのよね！ 見るだけで興奮、聴くだけで幸せ、マリオさんの言葉がまさにその通りだよね～

[@Hiro-io2gi]

あの時代を知っている者としてはまさに神回👍

[@マコチャンネル-j1y]

インプが好き！スバルが好き！コリン、サインツが好き！ラリーが好き！WRCが大好き！になった原点の車です😊マリオさんの興奮するのも、めちゃわかる〜（泣）💦

[@itavision9543]

マリオさんの言う通りだ 俺もGC8 Gr.A が一番好きな車さ

[@1アルト]

今見ても格好いい！ 初めてWRC見た時の記憶が蘇ります マフラーがパンパンいって発進するのが好きです

[@ダグロミスト]

歴史あるこのマシンが群馬の地に帰ってきてしかも走る姿を見る。それだけでも幸せです😊

[@がすがすがす]

現行のカーボンだらけのマシンより 現車に最も近いマシンのほうがカッコいいに決まってる

[@Helz-r7q]

良い音してますね😊　ゴールドホイールにピレリタイヤがスバルラリーカーのイメージですよね

[@user-mg1nf5vl1vDynamis]

ギャラリーは屈強なボクサーサウンドみたいな男しか居ないピュアな世界😌

[@ドジアジ]

もう全て分かります😭 私も全く同じ感情です😭 動画アップありがとうございました🙇🏻‍♂️😭

[@taqa4ma2i]

亡きコリン・マクレーが運転してくれたら、最高！

[@mitsuomachida7363]

GDB乗りですけど やっぱりGC8の不等長サウンドは 最高ですよね🎼

[@daijobu142]

ソリッドカラーのブルーがいいですねぇ。なつかしいサウンドがたまりません

[@tossuichi5176]

GC8乗ってました。車重1200㌔前半なんで、加速は抜群、運転はメチャメチャ楽しかったです！ボクサーサウンドも 高回転域は気持ちイイサウンド響かせてました。

[@user-SUPERPOSITIVE]

これが、ホンモノのボクサーサウンド。。。 しびれるうぇ

[@kasazo]

貴重な映像ありがとうございます。グループＡデビュー当時を思い出しました。出始めの頃はアリ・バタネンやマルク・アレンがドライブしていたと記憶しています。重心が低く、回頭性の良い車でしたね。和太鼓のようなボクサーサウンド。唯一無二だと思います。

[@U9ZkXJjwPB1961]

スバルさんは、スタンダードである程度のパフォーマンスが出来るから良いよね

[@imuniverse2012]

その通り😭この音😭

[@oresikigc82f3]

クッッッソォォ🤤 もう言葉要らんよね🤤

[@GFnReRally]

めちゃめちゃかっこいい！ 最高です！！ 最高の動画ありがとうございます！！！🥰🥰🥰

[@kentarotoge5642]

マリオさんの溢れ出す興奮とパッションが伝わってくきます。思い出補正もありますが最高です

[@saecocaad7]

マリオさんのコメント全部に「うんうん！！ほんとにその通り！！」と共感しながらこの動画を観れました。 生で見て聞いてみたいなぁ～ 不等長サウンド最高～

[@82leone]

Some of the best sounding cars in the world driven by some of the best our beloved Possum Borne drove those weapons to many victories. RIP possum 😢

[@atsu9395]

皆さんおっしゃる様に も〜たまらんわ〜 どす！

[@とろりん-g8j]

ボクサーはイグニッションからアイドリング、低回転域のドコドコが良いですね 社外マフラーに変えたときのBG、BH世代レガシィの重低音強めなのとか良かったなぁ、今は環境の時代だから仕方ない

[@よっちゃん-k8b]

ポッサムボーンレガシィの走る姿も見たいですね〜😆

[@humippa]

後ろ姿でも分かる中島が安定の半袖、けいごカメラマンもいる。

[@ヤス-l5x]

マクレーが生きていたら、日本でデモ走行してし欲しかった😢

[@せお-x3z]

いつ見ても最高ですね!昔スピードライン着けたくて調べたら1本45万　タイヤ込み200万オーバーであきらめたのを思い出しました😅

[@田村英明-q8n]

懐かし〜いつみてもカッコイイ！😊

[@パンダマン-w7y]

耳に優しい不等長サウンド☺️

[@TokTok180SX]

地元民だから見学して拝みたかったなぁ😅

[@uraraita.0911]

R32、GC8しかり、Gr.A規定の車は素晴らしい

[@VAGWRX]

おはようございます☀シビレますね👍ご協力いただいたBOXER様、それから動画にしていただいたスビーチャンネルの皆様、ありがとうございます。

[@ideytrmc]

インプレッサ５５５って本当シンプルな外見。 アイドリングの脈動（ハンチング？）が懐かしい。

[@sakakiracingworks6318]

お疲れ様です。 う～わ、ホンマモンですか!?!? すっげぇー!!!!! 中学生の頃、BSで見てました。 まぁ、その頃はインプに興味無かったんですけどねw そんな私が今はGJ7乗ってます。 不等長の音に憧れますね。

[@矢島博貴-m5x]

不等長サウンドが一番や😂

[@弘明-b1m]

インプレッサのドリフトは特別かっこ良かった。

[@Shika_yoshio]

初代のみの濃いめのWRブルーすごい好きです😊 当時は幼少期であまり見てなくて、今KZbinで動画漁ってます笑

[@ideytrmc]

皆さんに突っ込まれる前にお伝えします。 このグループAのカラーはスポーツブルー。 WRカーになったGC8はソニックブルーマイカ。 GDBのWRカーで初めてWRブルーというものが登場してきました。

[@Shika_yoshio]

@@ideytrmcそうだったんですね！ 詳しく教えてくださりありがとうございます😊

[@sodayappari8610]

当時はF1もWRCもすごかった。レガシィの音もいいと思って欲しかったが、インプレッサが登場したときにはさらに衝撃的だったなあ。

[@マンドさん大帝]

後ろの黄色のレガシィが気になって気になって

[@rojKrnDRc9nwJmy]

わかります 何仕様のものなんでしょうか

[@サンパチ-o4o]

30年ほど昔、レガシーが10万キロ走行のタイムレコードを出した車両(３台)を太田市の矢島プールから大井埠頭へ運んだ記憶が有ります。 もしかしたら、その時の1台かも知れませんが定かでは有りません。何せ30年ほど昔の事なので。

[@haru_kitsune_shiba]

皆に聞いてもらいたい排気音を邪魔しない間と喋り。 1995年にWRCを走っていたGroupe Aが大好き！　という気持ちがしっかり伝わってきました。

[@ケニケニイ]

確かに良い音だ～！スクランブラーやトラッカータイプのバイクの音にも似てますね😀それよりもマリオさんの久々の大興奮ぶりがｗｗ

[@隊長チャンネル-l4t]

カッコイイな〜！　スバルと言えばこれですね👍

[@zengar811]

BOXERさんの車なんだ〜。久しぶりにご本人にもお会いしたいなぁ。

[@asai555]

感動の動画…ありがとうございます。 m(__)m ラリージャパン観戦より感動しました。 WRC1995New Zealand仕様レプリカに29年乗る者より…

[@takesvlog719]

アクティブドライビング、アクティブセィフティ　SUBARUの時代が良かった！今のSUBARUはどうも…。

[@yasa9134]

205セリカとエボリューション３とエスコートも並べて写真撮りたい。

[@サンパチ-o4o]

群馬に帰って来たので里帰り

[@brightyourfuture5305]

そうです！WRカーよりWRX555ですよね😂

[@sierra_mossan9340]

ガチのグラベル、アイスバーン走行が観たい!！コリンマクレー！！！！

[@あんべー]

こんなにファンがいるのにWRCに戻らないの？スバル。

[@前駆横滑]

コリンと同世代です。乗ってたトシではなくドライブしたのはどっちもジュニア世代なのね。 裕矢にジュニア言ったらアレだけど、ダートラで炭山言ったら親父さんだから🤣 因みにコリンと同世代、F1だとシューマッハとハッキネンです。 ドリフトだと織戸や熊久保。

[@jungen500s4]

おはようございます 僕も不等長派、金のｳﾙﾃｨﾓにﾋﾟﾚﾘｰはﾄﾞﾗｺﾞﾝを履いてBF5に乗って悦に入ってました♪ 涙目インプも敢えて不等長のGDAに乗ってました♪ ヨダレの絶えない動画ですね♪🤤

[@p5wrc]

インカメ＆助手席からの映像欲しかった笑 イベントで有料助手席試乗会とかやってほしいなぁ スバリストの原点はこの車

[@webcool5918]

ピレリで思わず笑った。 最近履いてる奴いるのかな？ 懐かしいね。 良く泣くわりには良かった。 パターンかっこ良かったし。 音は13bペラのアイドリングと2TGのカムとソレックスの機械式丸出しの音と、スバルのこの時代の不等長が、好きです。 何だかエンジンですよー！ って感じです。 61でもまたEj20の車検取ります。 燃費悪いけど、感じていたい。 通勤はミラジーノターボでした😂。

[@河野泰祐-w6u]

昔NHKBSでWRC放送していた時 マクレーとカンクネンのオンボード映像で同じ車でこんなにドライビングスタイルが違うのを見てたのを 思い出しました。 当時マクレーの弾けるようなドライビングが大好きでした。

[@intruder3086]

レガシィは紹介無いんですね😢

[@sayama5979]

95年式はロールバーはバルクヘッド貫通してサスペンションマウント部に溶接されてないんですね。 敢えて捻りや曲げを逃す為にしているのかな？ しかしフロントのストラットマウントも延長されていて興味深い

[@四輪工藤]

荻窪の駅の近くで建築の仕事してた時、マジもんの車両あったのよ 乗ってないのかなぁ？って気にして見てたらある日轟音がして直管のままガレージから出て行くGC8がおったwww

[@yutas8710]

WRカーがカッコイイけど、両方で参戦したプライベーターにインタビューしたらグループAの方が好きだと言っていた、速さはともかく運転して楽しいのはグループAの方らしい、自分もグループAの方が好き。

[@rojKrnDRc9nwJmy]

5:42 ストラット取り付け位置が上がっているように見えますがどうなんだろうか ストラット取り付け位置を変更してサスペンションストローク稼いでいるのかな インタークーラーは純正そのままの位置ですね 前置きとかにはなってないのか出来ないのか やっぱりインプレッサといえば speedline のゴールドホイールですよねぇ

[@野村壮八郎-t9j]

三鷹工場の、レガシィは 持ってこないの？

[@ケルシャー]

ゼッケン4番のライトポッド付きの車両が見た事ないナンバーですね。

[@柿の種Mk-II]

GrAがイチバンだね!

[@sasa123449]

中年スバリスト😂

[@大津和也-t6e]

期待してたらお話だけだった。

[@McGrezzive]

what happened to the channel name?

[@MisawaLoveF35]

マリオさん一旦深呼吸😅

[@entertherequiem]

現在のWRカー（Rally1規定）はさしずめGr.Bの焼き直しみたいなノリで、90年代に薫陶を受けた身からすると魅力を感じない。 客観的にも、この時代は黄金の季節だったと思います。