Subindo a serra com o BYD Dolphin! Como é viajar 500km sem planejar até Campos do Jordão!!!

Neste vídeo mostro como foi sair de Campinas até Campos do Jordão e retornar de BYD Dolphin sem planejamento. Rodei 500km e mostro as dificuldades encontradas no trajeto
Subida de serra e recargas rápidas pelo caminho
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[@autov12]

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[@DanielOliveira-qr3su]

Em mais uns 2 anos as bateria vão aumentar bastante a autonomia e o carregamento vai ser ultra rápido também, enfim, vai ser só vantagem.

[@autov12]

@DanielOoliveira-qr3su assim esperamos! Tecnologia "vinga" quando faz diferença no bolso! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços!

[@valdirbar]

Pois eh, e os paises se matando em guerras por causa do Petróleo. Eh guerra para todo lado, foi a Líbia, Síria, agora Ucrania e Russia, tudo tem uma coisa em comum, Petróleo. A Alemanha, com seu governo dos verdes, já vai para o 4 trimestre de recessão e diz que sanciona os derivados de petróleo russo e por baixo do pano, as escondidas, compra no mercado negro, pagando muito mais caro, gás, gasolina, diesel, óleo bruto, fertilizante Eh eh, eh, e os cara sonhando com carrinho de pilha. E os americanos, os sem noção, gastando 20 milhões barris de petróleo por dia, podiam pelo menos andar com carros mais econômicos, mais não, o negócio é caminhonete v6, v8, rodado duplo atrás, para carregar só um orelhudo. Mas se falta petróleo, eles vão lá e bombardeiam o governo "ditador" e roubam todo o petróleo que puderem. Agora mesmo, eles estão ocupando uma área extremamente petrolífera na Síria e todos os dias milhares de caminhões carregados saem em direção aos portos da turquia para serem embarcados para os EUA. Eita nóis, assalto a mão armada. Mas nós não, né, somo ecologicamente conscientes, pagamos caro para caramba num litro de gasolina para encher o bolso dos gringos de dinheiro e também nós temos Marina Silva, que proibe até a Petrobrás de fazer a pesquisa num lugar que todos os outros países estão lá sugando. Eu sou tão orelhudo.

[@robertoferreira2778]

Verdade ,concordo com você.

[@HistoriasdoBrizola]

Nunca vai ser SÓ Vantagem!!! Essa promessa começou no final dos anos 70 quando a gente iria plantar nosso proprio combustível (Etanol), a tecnologia chegou e o consumidor ficou na mesma! Anos 90 a promessa de vantagem era com os revolucionários e economicos 1.0, mentira de novo....anos 2000 a VW lança o FLEX! Tecnologia da NASA que prometia economia e liberdade de escolha na hora de abastecer...mentira de novo!!! Agora os elétricos prometem andar quase de graça! Outra mentira pq a taxação deles já está a vista! Planos para TAXAR luz solar já foram discutidos, ou seja, quando o eletrico virar "normal" o custo da energia elétrica será "anormal" pq.o Governo precisa arrecadar.

[@pf48398]

Já compensa bastante, estão dando 5 anos de revisão grátis e 8 anos de garantia nas baterias, sem contar com 1 ano de seguro. Eu que tenho placas solares em casa, pretendo economizar bastante nesses primeiros 5 anos. Forte abs.

[@franciscodias2584]

Cada posto de recarga, eletroposto etc., precisa ter pelo menos duas estações de recarga rápida DC. E precisarão num futuro próximo, unificar esses aplicativos, pagar pelo WhatsApp, mercado pago etc., pq não dá pra cada rede ter um App diferente, fazer cadastro, ficar fora do ar etc.. Tem que facilitar pro usuário, ra difundir mais e eliminar esses perrengues, ganhar tempo etc. Abs!

[@PedroBrandaodrums]

Tenho o ID.4 aqui nos EUA desde que lançou depois que acostumar com carro elétrico difícil voltar a ter carro a combustão. Ideal é carregar até 80% e seguir pro próximo destino assim a viaja fica top porém entendo que no Brasil estão melhorando ainda e na minha opinião esse carro pra cidade e dia a dia é sensacional Parabéns pelo Vídeo e pelo carro. Não sei se no Brasil é comum mais usar o aplicativo PlugShare e ABRB são essenciais aqui nos EUA. Sugestão de vídeo e fazer um percurso a 110km por hora na estrada para ter uma noção de quanto o carro vai sempre em loop perto de algum carregador de confiança. Aqui é famoso os 70mph teste. Abraço

[@autov12]

ID4 no Brasil só tem por assinatura, se não me engano 10k reais por mês. Porque não volta pra combustão? Plugshare é conhecido aqui, ABRB nunca ouvi. A 110km por hora de media o Dolphin EV rodaria em torno de 300km, vou tentar fazer algum teste do tipo.Obrigagdo. Abraços

[@PedroBrandaodrums]

@@autov12 Porque o custo beneficio é muito bom pelo menos aqui na Flórida. Alem do ID.4 ser muito espaçoso acaba enganando muitas pessoas pq acha que ele e pequeno. Só pra voces entenderem melhor ja viajei com ele 3 vezes para Charlotte da umas 600 milhas, o conforto na estrada é surreal parece que voce esta flutuando e depois que vc acostuma com isso é difícil querer voltar. Ja na cidade nao tem nem o que comentar o rendimento dele passa do que e prometido pela VW. Ate entao minha experiencia tem sido muito boa.

[@605PMW]

Rapaz nunca que eu ia conseguir fazer uma viagem a essa velocidade, capaz de dormir no volante

[@Uberdopirata]

Meu amigo a pressa e inimiga da perfeição

[@jcohen162]

A infraestrutura de elétricos melhorou demais no Brasil, em 2014 quando eu comprei meu primeiro elétrico era impossível ir de uma capital pra outra, além do que a autonomia do carro não era tão boa. Meu uso com ele era só pra cidade mesmo, aí veio a pandemia, home office, resolvi ficar só com 1 carro e optei por híbrido. Meu perfil em rodovia não me permite um elétrico, mas na cidade eu fico 100% só com o motor elétrico.

[@autov12]

@jcohen162 parabéns pela coragem! E o que você disse ai é muito real! O Perfil! O Perfil de cada um determina se o carro serve ou não! Será que a estrutura vai melhorar a ponto de vermos muitos elétricos nas ruas?! Se inscreva no canal se não for inscrito e fique por dentro das novidades! Abraços

[@LuizCarlos-yg7mh]

Normalmente utilizamos 90% os veículos em áreas urbanas. Precisamos entender que a infraestrutura no Brasil para carregamento das baterias, em estradas é precária. Por que será? Em campos do Jordão não há carregadores? Por que? Quanto foi o custo de recarga? Mas, com o aumento no número de veículos elétricos, a infraestrutura crescerá e a autonomia dos veículos também. Há veículos elétricos com autonomia acima dos 500km. Eu tenho certeza que que os elétricos chegaram e vão dominar. Uma questão de tempo.

[@autov12]

@LuizCarlos-yg7mh cada pessoa tem um perfil de uso diferente quanto a uso em estrada ou cidade, eu utilizo 80% em estrada. No mundo todo de maneira geral a estrutura pra elétricos ainda é precaria, talvez a China seja a que tenha a melhor estrutura. Carro elétrico precisa ficar acessível a massa primeiro. Em Campos tem carregadores AC (lentos) mas não encontrei DC ( rápidos) . Poderia ter escolhido um hotel que tivesse carregador, mesmo que lento, mas a idéia nem era essa, queria viajar sem planejar. O custo de recarga DC no primeiro ponto foi 1,95 o kWh e no segundo 1,75. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e acompanhe as novidades! Abraços

[@jcohen162]

Tem 1 carregador rápido no Pão de Açúcar e alguns em hotéis, para os hóspedes.

[@autov12]

Exato!

[@adelinoapvilar]

Carros elétricos são ótimos... a questão das baterias.é.um ponto qiestionavel, pois o tempo para recarga não deve mudar muito. É um problema de física... vc não consegue enfiar uma quantidade grande de elétrons sem.correr grandes riscos. Mesmo com.essa possível limitação EU COMPRARIA FÁCIL UM DESSES CARROS - SÓ ME FALTA O DINHEIRO

[@heliofarias2356]

Valeu as dicas, no final das contas vale a pena o custo benefício na compra do DOLFHIN, que é ótimo!!!! Óbvio, quem tiver pressa para viajar, aí realmente o carro elétrico ainda não é pra Vc!!! Por outro lado quem está preocupado em reduzir custos, aí Vc a longo prazo só terá benefícios!!! Só em pensar que Eu não irei trocar o óleo, correia dentada, velas, catalizador, revisões caras, catalizador etc etc…. e no meu caso SEM IPVA ( Paraná isento) ÓBVIO, sem falar em dar adeus à gasolina/álcool 👏👏👏👏 Repito, o carro é para quem não viaja muito e quando o fizer, que se programe e sempre tenha um plano B!! Hélio de Curitiba.

[@autov12]

@heliofarias2356 assinamos embaixo e concordamos com o que escreveu! Fora os inúmeros outros benefícios não listados! Obrigado! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda, tem sempre novos videos! Abraços

[@guilhermecortereal6550]

Feedback perfeito. Sem planejar fica muito difícil.

[@marcelogramignia]

Muito bom. Obrigado por compartilhar essa experiência. Agora consegui entender um pouco melhor como funciona as recargas, planejamento de viagem, etc... Valeu!

[@henriquerochelle]

Gostei do vídeo !! O carrinho é eficiente!!

[@autov12]

Que bom que gostou @henriquerochelle176! O carro é bem economico. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços!

[@augustozumbi]

Os eletropostos deveriam colocar um totem sinalizando a sua presença, hoje é o plug share o divulgador ou os aplicativos próprios, mas em uma viagem com carro a combustão a gente vê um posto e entra, nessa visualização seria possível enxergar um totem sinalizando que o posto tem carregador elétrico e quem tem carro elétrico poderia seguir tranquilamente pela estrada e escolher o posto assim.

[@autov12]

Com certeza @augustozumbi concordo, mas acho que estamos um pouco distantes disso acontecer. Isso deve vir quando começar a ficar uma fila de elétricos pra carregar. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços

[@HistoriasdoBrizola]

Por enquanto é um City Car... Brasil tem dimensoes continentais e acho que os eletricos e o pais ainda nao estao preparados para grandes viagens

[@autov12]

Na verdade poucos países no mundo estão, mas é o futuro! Nos ajude se inscrevendo no canal e acompanhe as novidades! Abraços

[@arthurlimarocha6772]

por enquanto sim, mas acredito que em até 10 anos todo o país terá carregadores em rodovias

[@HistoriasdoBrizola]

@@arthurlimarocha6772 Cara...eu tbm acho, mais acho tbm que o elétrico irá virar cada dia mais um Gadget descartável, tipo celular....depois de alguns anos nao acha peça, nao "atualiza" mais, as baterias ficam obsoletas e nao compensa arrumar...

[@GleicianeRosadeJesusAnjos]

muito bom o vídeo, me ajudou com algumas dúvidas sobre o veículo elétrico

[@autov12]

Que bom que ajudamos, qualquer dúvida só perguntar! Se inscreva no canal se não for inscrita ainda e acompanhe as novidades! Abraços

[@maninhodoido]

Bom dia!! Ótimo vídeo. Notei que não deixou o carro carregando em Campos do Jordão, não conseguiu achar um ponto de recarga legal lá? Seria bom ter nesses estacionamentos pelo menos um ponto de carga lenta né. Abraço!

[@jcohen162]

Em Campos tem no Pão de Açúcar e em alguns hotéis, mas vá preparado para usar o carregador do carro em 220v mesmo. Falta muita infraestrutura de pontos de recarga!

[@autov12]

@maninhodoido sei que tinham alguns lentos mas não muito perto de onde ficamos. Em alguns hotéis tem também. Mas creio que todos são lentos. A idéia era tentar não fugir muito de uma rotina comum. Obrigado pelo comentário! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda, tem sempre novos vídeos! Abraços

[@autov12]

Exatamente @jcohen162!

[@franciscodias2584]

Também fiquei com essa duvida já que tava levando o carregador portátil. Em 6 a 8 horas de carga ficara com bateria cheia.

[@jpvideoproducoesjosepaim3995]

Devia ter usado a regeneração Larger, na descida !

[@CarlosAlberto-bi8yb]

Ignorando os aumentos de consumo por peso, terreno e velocidade, a distancia a ser percorrida pode ser calculada pela equação E=T*P/C (E=autonomia, T=capacidade da bateria, P=porcentagem restante, C=consumo médio - kwh/100km). Tipo, se o consumo C=15kWh/100km, T=44kwh, P=75%, resulta, E=44*75/15=220km restantes. Tipo, se o consumo C=11kWh/100km, T=44kwh, P=75%, resulta, E=44*75/11=300km restantes. Espero ter ajudado em algo amigos.

[@autov12]

Opa! Obrigado pela contribuição! Nos ajude a bater mil inscritos se inscrevendo e acompanhe as novidades! Abraços

[@mangacelo]

Tem que andar na paranoia se vai dar ou não , 58km por hora , quase andando no acostamento, tenso

[@autov12]

@mangacelo nesta viagem não cheguei a precisar andar a 58km por hora rs, mas confesso que já andei mais lento em uma outra viagem. Tenso mesmo, precisa acostumar e planejar melhor. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços

[@LuisGustavoCostaSoares]

Valeu pelo vídeo, você poderia me passar as especificações do estepe temporário, medidas do pneu e furação? Muito obrigado!

[@autov12]

Disponha! T125/90r16 98M 4 furos.abraço

[@LuisGustavoCostaSoares]

@@autov12 se souber de algum proprietário do Dolphin que queira vender o kit do pneu provisório pque retirou para ter mais espaço no porta malas, me avisa que eu estou comprando ok? Obrigado

[@autov12]

@LuisGustavoCostaSoares sugiro colocar la no forum dolphinbyd nos classificados! Alguem deve ver. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e acompanhe as novidades! Abraços

[@rodrigobiz]

sobre o carregamento sem colocar o pe no freio vi que tem a opcao eco e larger que aumentam a recarga de bateria em situacoes como essa de descida, porem nao sei das porcentagens

[@autov12]

@rodrigobiz de fato tem a recarga larger, que carrega bem mais, porém nessa descida de campos o carro perdia muita velocidade no modo larger e não regenerava tanto quanto usando o freio. Em alguns pontos precisava acelerar pois o modo larger freiava muito. Minha opinião pessoal é que o carro fica desconfortável no modo larger. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços!

[@ricardohiroshi4238]

@@autov12 O modo larger seria proprio para não gastar tanto a pastilha de freio, se tiver o modo larger no comando da direção é um pé na roda

[@autov12]

@@ricardohiroshi4238 têm um botão de facil ali embaixo da tela com acesso pra modo larger ou eco. Como comentei ai em cima o modo larger tava freiando muito nesse descida, talvez em uma serra com inclinação maior faça mais sentido. Obrigado pelo comentário! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços

[@Erick-no8zn]

Show

[@autov12]

Obrigado @Rick-no8zn! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços!

[@danieltomin9407]

Ficar sempre preocupado com o consumo e a autonomia será que isso é evolução?

[@autov12]

Na verdade essa preocupação existe no começo, depois que acostuma com o carro se torna uma preocupação igual aos de carro a combustão.

[@luisandersoncerinopires3207]

uma coisa isso ensina ao motorista: andar dentro do limite de 110Km/h mesmo tendo potência de sobra o sujeito se segura na estrada. e por enquanto estaçoes de carga rápida são raridade e assim que pegar a moda vão botar preço quase igual a gasolina. duvida?

[@autov12]

Realmente educa, pra longas viagens 😂. Espero que não subam o valor da recarga! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e acompanhe as novidades! Abraços

[@aleksandrolima1265]

R$28,86/159km=R$0,18 centavos por kilometro rodado na estrada meu C3 véim faz R$0,33 com o etanol a R$3,20 rodando quase 10km/l, e faria quase a metade se fosse no GNV sendo R$3,70 o metro cubico e podendo rodar 16km por metro cubico na estrada. Sou entusiasta dos carros elétricos, mas avaliando economicamente num vale a pena ainda não pra andar na estrada, desculpa o mal jeito... mas gostei do jeito que mostrou no video sua experiencia, é muito bom pra gente ver como é o dia a dia e como pode ser para quem quiser ter um, pra andar na cidade vai ser excelente, principalmente pra quem tem painel solar...

[@autov12]

@aleksandrolima1265 a conta não é exatamente essa que você apresentou! Se olhar no video vai ver que não carreguei totalmente a bateria, então o gasto em reais na primeira recarga seria ainda maior e não somente R$28,86. A conta seria 41% de 44,9kWh que é o que faltaria carregar, que daria 18,40kWh x valor do kwh que é 1,95. daria R$35,88 mais ou menos a carga completa desconsiderando as perdas. O que daria 22,56 centavos por km. Acontece que a grande diferença acontece em casa onde o kWh é sem torno de 1 real. Ou mesmo como você disse quem tem painel fotovoltaico. Pra quem roda mil, 2,3 mil km por mês da uma diferença absurda no bolso. Consumo do dolphin equivale a moto cg150 em reais, hoje. Tudo depende muito do perfil de uso. O que digo com toda certeza é que em termos de reais pra rodar (gasolina e energia) o Dolphin é mais barato que qualquer carro a combustão, gnv, hibrido hoje. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda, vamos trocando conhecimento! Abraços!

[@aleksandrolima1265]

@@autov12 entendi, o preço do kwh na enel tá bem mais em conta mesmo que esse praticado nas estradas, se bem que as estruturas por serem novas e ainda não terem muitos pontos repassam muito desse custo de implementação ao preço final. Vamos esperar, por ainda ser novidade por aqui quem sabe nos próximos anos fique ainda melhor com o aumento da oferta/demanda. Com mais gente colocando painel solar nas casas também espero que aumente a oferta e diminua o preço do kwh (num sei se o sonho é alto, mas realmente espero por isso, temos um potencial enorme).

[@diegodesouza5260]

Na verdade não podemos colocar 28.86 / 159km, pois a bateria não foi carregada 100%, caso fosse o valor final seria de 43,36, resultaria 43.36/159= 0.27 centavos por km rodado.

[@elizeuitj1]

Nem se compara kkkkk GNV uma bosta e sem contar que vc não gasta com jogo de velas correia óleo kkkk byd top qualquer carro a flex da 100 paus só um retardado pagaria 100 num carro flex eu ia de elétrico

[@alnubis]

Me fez desistir de ter elétrico permanente, vou de hibrido por enquanto

[@autov12]

@alnubis espero ter ajudado na decisão, cada um tem que ver qual o perfil de uso e necessidades! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços!

[@fabiookipney7856]

Impressionante como eles cobram caro pelo kWh. É entre R$ 2,0 a R$ 2,40. Tá certo que o equipamento custa caro mas a margem de lucro em relação ao custo básico do kWh é alto. Bora abrir um posto elétrico.

[@janderbs]

Depende muito do lugar empregado, aqui por exemplo na minha região o custo do KWh é um pouco maior do que 1 real, e aí se você contar o custo do equipamento demora muito para se pagar ele é realmente ter um lucro. O custo pode mudar caso se você tenha um sistema fotovoltaico para compensar esse gasto de energia.

[@autov12]

@fabiookipney7856 é caro se comparado ao kWh normal, dobro, mas ainda sim barato pro consumidor. Com certeza é um ótimo negócio hoje. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda, tem sempre novidades! Abraços

[@alexvereda5204]

O problema é viajar com carro elétrico ainda não é todo posto tem então tá bem ruim ainda por causa disso

[@silvioernane]

Vc não usa o piloto automático para gerar ainda maior economia? Vlw pelas dicas.

[@autov12]

@silvioernane creio que com o piloto automático gaste mais energia, pois o veículo só vai se basear na velocidade, não vai verificar se tem subida ou descidas. Testei isso com carro a combustão e fica pior o consumo. Vou tentar usar algum dia pra ver se dá diferença. Obrigado! abraços!

[@andrefilgueiras8511]

@@autov12Mas ai é questão de se antecipar. Eu ponho no "piloto automático" e quando percebo que está vindo uma subida eu acelero um pouco antes pro carro "subir embalado" e não ter que baixar marcha (motor a combustão com turbo). No meu carro o "piloto automático" só desarma quando o freio é acionado.

[@paulo3564]

Muito sacrifício em estrada. Imagina se já tivesse um carro carregando.....???? Elétrico perfeito em centros urbanos, rodovias está longe de ser viável.

[@autov12]

@paulo3564 por enquanto é chatinho pra viajar mesmo. Falta uma estrutura adequada. Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e fique por dentro das novidades! Abraços!

[@paulo3564]

@@autov12 meu amigo, tenho carro elétrico desde 2015 e em 2018 instalaram na Dutra superchargers da BMW que tornavam a viagem certeira, segura, e sem fila para recarregar. Hoje vários deles estão sem manutençâo e os que funcionam têm quase sempre carros carregando. Vejo usuários "espertos" que apertam o botão de emergência para interromper o carregamento ao invés de solicitar o cartão para o correto desligamento. Os da Volvo não precisam de cartão mas apesar de mais novos, alguns já apresentam defeito. Já tive carro rebocado acreditando no funcionamento da próxima parada e por isso hoje desisti de elétrico nas rodovias e utizo apenas no perímetro urbano incomparável em todos os sentidos. Tenho um híbrido para viajar com uma autonomia muito boa me poupando de fortes emoções que a idade já não me permite. Quando tivermos postos com cobrança aí sim terei garantia da recarga. Sou um entusiasta de carros elétricos e ao longo desses 08 anos como usuário fui muito criticado mas em nada me arrependo.

[@autov12]

@paulo3564 triste em ouvir que em 8 anos pouca coisa evoluiu, quem sabe agora com os elétricos ficando mais acessível isso mude!

[@paulo3564]

@@autov12 na realidade em rodovias piorou, pois não fazem manutenção dos superchargers.

[@claytonpratesteixeira9812]

Ou seja; Carro elétrico ainda é só pra quem não pisa, do contrário vai ficar na estrada, sempre nos pontos de recarga…🙈

[@viniciuscavalcante9285]

Pe leve? O carro tem piloto automático

[@autov12]

Tava pé leve 80km/h. Tem piloto mas não usei. Nos ajude a bater mil inscritos se inscrevendo no canal e acompanhe as novidades! Abraços

[@cinesanta]

Qual carregador portátil vc usa? Usa com extensão de qtos metros?

[@autov12]

@cinesanta tem um video no canal falando sobre e o link pra compra! O carregador tem 5 metros de fio, não uso extensão! Qualquer dúvida so perguntar! Se inscreva no canal se não for inscrito ainda e acompanhe as novidades! Abraços

[@Julhio_cezar]

Uma dúvida Você sempre anda com o ar condicionado ligado ou não ?

[@autov12]

Sim sempre ligado!!! acho que ele consome mais ou menos 4% da bateria em um hora.

[@Julhio_cezar]

@@autov12 gostei muito desse carro Parabéns

[@autov12]

@@Julhio_cezar carrinho excelente! Por isso é um sucesso de vendas!

[@mangacelo]

Carro urbano,

[@autov12]

Sim! Com certeza

[@diegodesouza5260]

Se compararmos em termos de autonomia o custo de vw polo 1.0TSi abatescido com etanol temos: R$43.36 ( valor total caso tivesse carregado 100% ) / 2.99 ( valor do etanol em São Paulo ) = 14.50L X 14km/L = 203km de autonomia O Consumo do Dolphin comparado a um carro movido a etanol foi de 11.02 km/L ( 159.93 km ( distancia percorrida )/14.50L ( litros obtidos porR$ 43.36) = 11.02km/L (média) Elétrico na estrada tem um Consumo mais elevado que um carro a combustão

[@autov12]

@diegodesouza5260 conta no mínimo interessante!!! Nesse cenário parece que o polo é mais econômico, mas lembrando que ai estamos considerando o kWh de um carregador DC de rodovia, se carregar em casa a conta muda totalmente.

[@wormond]

Minha família já tinha infartado nessa lerdeza, sai fora, prexeco.