SUBTE DE BUENOS AIRES ► Lo que NO VES 🚇 | Mati en la Ciudad

[@Tsuchinoko]

Desde que me salió un video en recomendados no puedo parar de verlos. ¡Es muy adictivo aprender acerca de los subtes y sus misterios!

[@matienlaciudad]

Me alegro que te hayas copado con el contenido 😄

[@sonofranch172]

Lo mismo digo

[@alejandroangelici9643]

Me encantan los misterios del subte muy bien Mati seguí así

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@MANPADart]

Oiga y ése túnel? Ah, ahí guardamos las escobas :v

[@matienlaciudad]

Creo que escribiste mal "Pasco Sur" (?)

[@pedrinhoyt5066]

@@matienlaciudad jsjaja

[@matiascarrizo779]

@@matienlaciudad lo que ví en la cochera catedral es otra via que tiene una cochera más o un tunel al lado del subte

[@pablobarrio2000]

Soy un mayor y recuerdo que en Constitución salían coches para Retiro y otros para Av. La Plata, hoy línea E

[@Imperiomexicanoball16]

​@@matienlaciudad(?)

[@fantasmator2011]

Te hago ademas un listado de lugares que pude visitar mientras trabaje en el subte: Linea A -Cochera San Pedrito -Taller Polvorin -Cochera y taller de mantenimiento Miserere -Subestacion electrica ex estacion Alberti Norte Linea B -Cochera Rosas -Taller Rancagua -Subestacion electrica Pellegrini (en donde iban a estar la tercer y cuarta via de esta estacion) -Taller de mantenimiento Florida Linea C -Taller San Martin -PCO (Puesto central de operaciones, controlan todas las lineas menos la H, esta en est Moreno) -PCV (Puesto central de vigilancia, en el pasillo de combinacion entre las estaciones Independencia) -Taller Constitucion y Taller Pavon (esa via trunca que explicaste en otro video) Linea D -Cochera Pedraza -Taller Canning -Taller Catedral Linea E -Taller de mantenimiento Medalla Milagrosa -Taller ex estacion San Jose Vieja -Taller de mantenimiento Belgrano Linea H -PCO Linea H (en est Humberto 1°) -Taller Colonia -Cochera Parque Patricios

[@danielonunez1977]

Línea A Primera Junta con salida a la calle. Línea E si no me equivoco en Emilio Mitre también sale a la calle.

[@fantasmator2011]

@@danielonunez1977 En Emilio Mitre hay un tunel de servicio pero no hay vias a la calle, aparte habia un desvio subterraneo proyectado a Polvorin

[@lafrutayelamor]

los PCO responden a vías o a espacios de vigilancia/operación del servicio? me intrigan estos tuneles de la C tambien

[@fantasmator2011]

el PCO es donde se controla el trafico de las lineas@@lafrutayelamor

[@dantecartier9336]

Hola Mati, felicitaciones por el vídeo!! Hay un túnel poco conocido que no has mencionado ni tampoco se conoce demasiado sobre el: Antiguamente y en los primeros tiempos de la Linea C, la estación San Martin no existía, sino que directamente de Lavalle seguía Retiro. El túnel doblaba a 90 grados por Avenida Santa Fe, y cuando notaron que la curva era demasiado cerrada (caso parecido a cochera Pavón de la Linea E) decidieron hacer un nuevo túnel, por la derecha del original, construyendo además la estación General San Martín. Este túnel puede verse desde dos lugares: 1. A la salida de Retiro, si prestas atención las vías actuales "se corren bien a la izquierda", en tanto que si salís de esa estación en línea recta, entrarías al tramo viejo. 2. Sentido a Retiro y antes de la curva de ingreso a General San Martin, por la izquierda se observa el otro pedazo, pero ya con una sola vía. Esto da a pensar que el túnel nuevo lo hicieron "comiéndose" parte del anterior. Está conectado a las vías actuales solo por el lado de Retiro. Hay una topera de vía en la punta San Martín. Creo que adentro hay un taller, aunque nunca se supo demasiado bien que hay allí. No hay fotos ni videos

[@matienlaciudad]

Hola! Cubrí ese túnel en su propio video 👀

[@Martinanzd]

Me acuerdo de los metrodelevagos cuando cerraron constitución por obras diciendo que los subtes se iban a romper xq no iban a poder ir ahí a hacer mantenimiento. Nunca dijeron nada de todo esto. Son una l4cra, está más que claro. Muy buenos videos!🙏🏻

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@iacum1]

Feliz Cumpleaños Mati en la Ciudad!, el canal fue abierto el 20/6/2018 Pd:Tambien es el "cumpleaños" del Subte E y el dia de la Bandera(Argentina)

[@matienlaciudad]

Oh, gracias :D

[@BuscandoFauna]

Excelente video, lo disfrute mucho. Muchas gracias por compartirlo con nosotros. Esperamos próximos videos. Que tengas un excelente fin de semana.

[@matienlaciudad]

¡Muchas gracias! Que tengan buena semana.

[@rodrigovarela2697]

Otros túneles pertenecen a las diversas cocheras y talleres de la red que no se mencionaron. Cito a continuación: - Taller Rancagua - Cochera San Martín - Taller Canning - Taller Colonia - Taller y cochera Parque Patricios Además, entre Plaza Miserere y Loria hay varias vías que, si no me equivoco, empalman con la del ferrocarril Sarmiento, la que está junto a los andenes de Miserere.

[@matienlaciudad]

La cochera San Martín la cubrí en otro video. Originalmente iba a venir para este y me la re olvidé pobrecita 😂😂

[@lordofrims]

Y en Lacroze la salida hacia el exterior y tenes los talleres en Rubén Dario del Urquiza

[@Luthyycem]

Las vías del Subte no empalman con las del Sarmiento, son distintas trochas

[@tahiels7471]

Buen video mati, ya conocía todos los túneles excepto el que comunica la Línea C con la Línea D

[@matienlaciudad]

Siempre se aprende algo nuevo \o/

[@rafatropolis5591]

Ta buenardos tus videos ojalá llegues a 1M

[@matienlaciudad]

Gracias!!

[@carolaleonel]

Hola me encanta tus vídeos y después de que pases todo voy a visitar el sucte por primera vez 🚞🚞🚞😘

[@matienlaciudad]

Que bueno que te gusten! Ojalá se pueda ir pronto!

[@carolaleonel]

@@matienlaciudad mellamo leo vivo en tigre saluditos 😘😘🚞😘

[@matienlaciudad]

@@carolaleonel Un gusto Leo 😁

[@dibugraficum5749]

Que bueno sería conocer más túneles misteriosos. Las películas o series que se podrían hacer con esas instalaciones.

[@matienlaciudad]

Bueno, hay una película argentina que muchas escenas las filmaron en San José Vieja

[@dibugraficum5749]

@@matienlaciudad ¿Te referís a Moebius?

[@TrenesArgentinosChannel]

Buen video Mati!! Algún día vas a a hacer un vídeo sobre el túnel 1912? Saludos!

[@matienlaciudad]

Me gustaría, sí! 😁

[@CulturamaPreguntas]

Excelente informe!!! Que lástima que no avanzan rápidamente más obras para más estaciones! La H llegará a Retiro??? Saludos desde Retiro!!!! 😃👏👏👏👏💯🚈🚈🚈🚈🚈

[@matienlaciudad]

Hola! Lamentablemente no, se descartó ese proyecto. Saludos!

[@melmardg]

@@matienlaciudad xd si fuera el presidente obligaría a sbase o metrovias construir las linea f,g e i adicionalmente haré 3 nuevas líneas la k unira virreyes con barrancas de belgrano la j unira virreyes¹ con ciudad universitaria y en la estación rivadavia junta habrá un nuevo ramal que unira rivadavia² junta con el norte de la ciudad [llamado rivadavia junta-retiro via pueyrredon b ,por ahí por retiro] y un ramal mas que partirá desde la plaza misere/once y de ahí hasta retiro [llamado rivadavia junta-retiro vía misere] ahhh y la tercera sería un nuevo premetro [llamado premetro ahc] que partiría desde san pedrito y uniría esta estación con saenz y de ahí hasta constituciao ¹podría partir más al sud, cruzando el premetro e2 hasta centro civilico lugano ²podría haber una extensión desde rivadavia junta hasta la estación virreyes en donde combinará con la linea e el premetro e2 y la línea k opcional leer esto: una nueva línea uniría plaza italia [en donde combinará con línea d, f y i] con medrano y de ahí hasta la estación SUBCRIBITE A MI CANAL [el mio] y el nombre de la línea seria línea y [la y de yOUTUBE]

[@gastmusiker]

Muy bueno, loco!! interesantísimo!!! saludos!!!

[@matienlaciudad]

Gracias!!

[@santiagoacosta4493]

Muy bueno Mati, seguís así un nuevo subs

[@matienlaciudad]

Gracias por tu suscripción 😄

[@torchianicolas]

Hola Mati, excelente video como siempre. Quería contarles de algunos túneles que conozco: En la línea D hay un túnel que puede verse justo antes de llegar a la estación Scalabrini Ortiz, esta es la Cochera Canning, de donde envían formaciones adicionales en las horas pico. Se llama así por el antiguo nombre de la estación que a su vez era por la avenida homónima, renombrada como Scalabrini Ortiz. Después tenemos dos en la Línea B, quitando el ya tapiado túnel que vos mencionaste. Antes de llegar a la estación Federico Lacroze, por muchos años la terminal de la línea, hay un túnel que lleva al taller Rancagua. Pero justo después de pasarla, nos encontramos con un túnel al norte que vincula el FC Urquiza con la Línea B. Es por esto que tranquilamente el Urquiza podría ser unificado con la Línea B para operaciones hasta el centro de la ciudad, como se había planificado originalmente por los Lacroze. Dudo que actualmente sea un buen plan debido a lo pequeños que son los andenes de la Línea B y lo colapsados que están hoy día, sin embargo con una buena ampliación de los mismos, la fusión del FC Urquiza al trayecto de la Línea B podría ser una buena iniciativa para su inclusión el tan postergado proyecto RER.

[@matienlaciudad]

Sí, la cochera Canning es fácilmente reconocible desde Scalabrini Ortiz 👀 Y en cuanto al taller Rancagua, me gustaría entrar para ver qué tan grande es 👀

[@javierdiscipio3763]

@@matienlaciudad llega hasta la avenida corrientes y jorge newbery el rancagua y la cochera canning se transformo en taller la D en si cochera de noche usan la via descendente desde plaza italia hasta ministro carranza como cochera para guardar en la cochera pedraza pero no entran todos y otra parte ahi

[@federicogodoy2136]

Antes de llegar a Plaza Italia sentido a congreso suelo ver un túnel con vía que me llama mucho la atención

[@FerGroucho]

Estoy viendo tus videos. Muy buen laburo hacés.

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!

[@mirtadominguez5535]

Muy buen video Mati!

[@renzolav4290]

eres el mejor youtuber de subte de sudamerica

[@matienlaciudad]

Gracias 😁😁

[@espectro.2712]

Muy bueno el video mati👍👏 Una Pregunta Cuando Mencionaste el taller polvorin para que lado queda ese taller por que me quede con dudas por que nunca escuche el nombre de ese taller solamente escuche el taller lacarra de la linea e

[@matienlaciudad]

El taller Polvorín es el más clásico! Está cerca de Parque Chacabuco. En la estación Primera Junta de la A podés ver una rampa que sale a la superficie, esa vía es la que lleva al taller.

[@angelpablocostello9971]

El taller Polvorin está en la calle Emilio Mitre 510.

[@pato19601]

Me encantan tus videos!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! 😊

[@matigamer329]

En la Cochera Catedral por lo que veo hay un túnel que va a la izquierda. Ese túnel iba a ser el rulo de la Línea D?

[@matienlaciudad]

No. Esa es la conexión con la línea A de la que hablo en este video.

[@matigamer329]

@@matienlaciudad no me refiero a ese túnel, me refiero al que esta al lado del Alstom 300 de la izquierda.

[@matienlaciudad]

@@matigamer329 Es una vía muerta, no lleva a ningún lado

[@matigamer329]

@@matienlaciudad aaaaaah ok.

[@CarlosI-s1x]

Muy buen video,varias veces he visto pasar por vías del urquiza formaciones de la línea B y paran en v Lynch, dicen que en otros tiempos los cargueros iban directo de la prov de corrientes y descargaban las naranjas en el Abasto usando las vías de la línea B ya que tienen la misma trocha

[@matienlaciudad]

Correcto, para eso usaban el túnel

[@santidariosenengonzalez3583]

Muy buen video el subte tiene muchas cosas interesantes

[@matienlaciudad]

Así es! Muchas gracias por verlo!

[@intron9]

Te hago una pregunta, ¿por qué decidieron hacer la modificación de san josé de esa forma tan rebuscada? En lugar de sacar un solo desvío de ambas vías hacia el norte, conservando la estacion y andenes originales, decidieron hacer 2 andenes nuevos rodeando los andenes viejos, inclusive teniendo que lidiar con un tunel pasando por arriba/abajo de otro tunel de la misma línea E (el túnel nuevo Bolivar->Pza.Virreyes pasa por arriba o abajo de los tuneles viejos linea E a constitución ) Es todo para poder usar San Jose vieja como taller?

[@matienlaciudad]

Creo que no les daba el radio de la curva. Si no, no se explica

[@choqlin09]

Me encantó Mati no sabía de eso😃😃😃😀😀

[@matienlaciudad]

Ahora lo sabes! \o/

[@choqlin09]

😄

[@marcomirabal4123]

Muy bueno el video Mati!!!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias, Marco!

[@tirandomagia5508]

Amigo soy de loma hermosa fanático y conoseddor de la red de subtes conocí los gigantes talleres de triunvirato y ahí tuneles en av derrego investigalo

[@matienlaciudad]

Sí, el túnel que sale después de Dorrego empalma con el taller Rancagua de Federico Lacroze

[@javier.zelada]

Es el video que esperé por años que alguien hiciera! Muchísimas gracias! Una duda: antes de llegar a Diagonal Norte, en la vía que va a Retiro, no se abre un túnel?

[@matienlaciudad]

Hola! Correcto, es el que comento que es la conexión entre las líneas D y C. Si no me equivoco es el primer túnel que muestro en este video 🤔

[@javier.zelada]

@@matienlaciudad ah...perfecto!. Tenes razon! Gracias.

[@matienlaciudad]

@@javier.zelada De nada!

[@fantasmator2011]

Aportes: -Tunel Catedral-Plaza de Mayo--->kzbin.info/www/bejne/haC5dnyamK6tr80 -Estacion San Jose vieja, antes de su restauracion como taller -->kzbin.info/www/bejne/op3ZnGuuobN5eKc -Acceso a Taller Canning y Tunel 9 de julio-Diagonal norte -->kzbin.info/www/bejne/nZzUanZpgK-Cj6M

[@Tinchomcfly87]

Excelente video. Una pregunta. Que simulador utilizas? saludos!

[@matienlaciudad]

Hola! Uso el OpenRails con un mapa del subte de Bs As. Hice un video de cómo descargarlo

[@Tinchomcfly87]

@@matienlaciudad Sisi, lo acabo de ver. Te felicito por el canal, saludos

[@IVAN71012]

El tunel 1912, era un servicio diferencial de la linea sarmiento que iba desde castelar a puerto madero, la entrada del tunel era en once, e iba a la par de la linea a, creo que actualmente pasan trenes de carga, saludos mati

[@matienlaciudad]

Sí, se sigue usando para trenes de carga hoy en día

[@IVAN71012]

@@matienlaciudaden un futuro video ¿podrías hacer las curiosidades del túnel 1912?

[@matienlaciudad]

@@IVAN71012 Si pudiese viajar en él 😂😂

[@danielonunez1977]

Creo que ese túnel es de un solo sentido.

[@IVAN71012]

@@danielonunez1977 ¿te refieres a que tiene solo un riel?

[@Lucio-Aguirre]

Muy buen video mati

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@MatuteArgentum]

Buenarrrrdo el video!

[@matienlaciudad]

Graciaaaas!

[@DarkBird11]

Estaría bueno que hagas un video más extenso de éste tipo. Con las animaciones más lentas. Recuerdo ser muy chico de paseo con mi abuelo por el subte e imaginar historias de esos túneles.

[@matienlaciudad]

Podría rehacerlo

[@joakimlarsson9358]

A los vídeos les faltaría un fondo muy bajito se Piazzolla para cerrar el concepto. Aún así muy buenos los vídeos 👌🏼

[@matienlaciudad]

Gracias por la recomendación!

[@hugomarraco7490]

Usé diariamente durante los años 1960 a 1965 el subte E entre la estación Urquiza y Constitución. En constitución había un pequeño andén donde cabían 2 vagones. El tramo que va desde la vieja estación San José y Constitución es muy particular ya que se hace por túneles separados (uno de ida y otro de vuelta) que pasan uno encima del otro. No había más que ponerse al lado de la cabina del conductor (los viejos Siemens) y observar porque vía llegaba a Constitución y porque vía salía de constitución. Allí nomás, a continuación del andén estaba el control de tráfico de la estación. Era por supuesto electromecánico y se podía ver mediante las luces del tablero cuando y de donde llegaban los trenes de la línea E y de la línea C. Eso era por supuesto porque los operarios dejaban siempre la puerta abierta.

[@LuBKurc]

Grande Maty !

[@matienlaciudad]

😄😄

[@christianotomasone1886]

2:48 Si bien ese túnel pasa por la línea B, no pasa por arriba, pasa por abajo, pero entiendo tu diseño de porque hacer eso, por la razón de que sino parecería que se empalma a la B y luego a la D

[@matienlaciudad]

Claro, la elección de hacerlo todo azul era para marcar que es de la línea C

[@TRDInfo]

Mas videos así plis

[@matienlaciudad]

Por supuesto :D

[@JulianRodriguez-tv6yv]

muy buen contenido, podrias hablar de la estacion plaza miserere y como es que las vias del tren sarmiento entran a la estacion del subte

[@matienlaciudad]

Tengo ya varios videos de Miserere explicando la distribución de vías, incluyendo uno de los últimos, "Secretos de la línea A"

[@paulovantabar2497]

5:12 podrias ampliar? Porque permite invertir formaciones? El tunel esta activo? Por donde se lo toma?

[@matienlaciudad]

Al túnel sólo se puede acceder desde el taller Constitución y se lo usa sólo para invertir formaciones. Forma un triángulo de vías, entonces un tren viniendo sur -> norte, gira a la izquierda, se mete en el triángulo y sale, con la cabina que estaba apuntando al sur, ahora apuntando al norte porque sale por el otro cateto.

[@tomasgiannelli2678]

Me encanta la nueva intro

[@matienlaciudad]

Más que la anterior?

[@christiangermancruz]

El túnel de la estación Catedral, que originalmente se llamó Florida fue construido para extender la línea hasta Plaza de Mayo dónde estaría la cabecera de la línea, al lado de la estación homónima de la A. Chadopyf decidió no continuar. También, el túnel que se ve antes de ingresar a San Martín en la C y que reaparece en Retiro no fue un taller como hoy lo es. Inicialmente era el túnel a Retiro, sólo que en las pruebas previas a la inauguración de la línea Chadopyf verificó que la curva que posee es muy cerrada y los coches OK no podían tomar velocidad y rechinaban demasiado, haciendo inseguro su tránsito. En consecuencia modificaron el recorrido a como hoy lo conocemos.

[@matienlaciudad]

Tenía entendido que lo habían modificado justamente para construir San Martín, porque en la curva no podían. Igual no me sorprendería. La misma Chadopyf tuvo que rehacer el túnel de la línea 2 (hoy línea E) porque el trazado original tenía una curva demasiado cerrada

[@christiangermancruz]

@@matienlaciudad cuál curva volvió a construir? La de la salida del hoy taller Constitución?

[@matienlaciudad]

@@christiangermancruz Correcto. La curva original corría por debajo de Pavón y era demasiado cerrada. Así que reconstruyeron el túnel para que vaya por debajo de Av. San Juan. Hoy el túnel que quedó debajo de Pavón es el único punto en toda la red donde se puede literalmente invertir la dirección de un tren.

[@juancarlosdevesa1500]

Con respecto al túnel de la línea B hasta hace unos 20 años se veía la entrada con vías creo que fueron levantadas Deberías fijarte por lo que me contaron tenía varios andenes de descarga que están bajo el actual shooping no creo que los hayan destruido En cuanto al túnel de la línea D en obelisco ahí sucedió el único accidente fatal al descarrilar un Siemens murió el conductor

[@matienlaciudad]

Creo que sí destruyeron los andenes de la estación del Abasto para extender el estacionamiento. Y hubo múltiples accidentes con víctimas fatales en la historia del subte 🤔

[@FrikiObsoleto]

Pues entonces las líneas A y D deberian compartir material rodante en caso de emergencia por mas que tengan otro banner interno de otro recorrido, así pueden decir por ejemplo "Este servicio lo cubre una unidad de la linea H en la D" y así en otras, sería un sistema más flexible como de 1er mundo para evitar tediosas demoras. Y una bifurcación a la E hacia Constitución no le vendría mal.

[@matienlaciudad]

Pero habría que reconstruir Constitución E y entonces la C perdería un taller 🤔🤔

[@FrikiObsoleto]

@@matienlaciudad Puede trasladarse a otra parte construyéndose uno nuevo, si se quiere con capacidad de hasta 3 líneas. Lo bien que le vendría a la tan congestionada C ofrecer una alternativa, que con su fama de saturada llegué a odiarla y en la mayoría de los casos a evitarla. Es una lástima que no existan iniciativas actualmente para ofrecer un mejor servicio y más flexible.

[@matigamer329]

Sabías que en 1895 fuimos el país mas rico del mundo y que estuvimos durante mas de 60 años en los 10 primeros puestos de los países mas ricos del mundo?

[@matienlaciudad]

Sí, no hace falta que me lo recuerdes porque sufro...

[@matigamer329]

@@matienlaciudad ah.

[@alfredogajardo521]

Buen video Mati,mucho tunel oculto.Saludos desde Santiago.

[@matienlaciudad]

Me alegro que te haya gustado! :D

[@brianmunoz4821]

Mati una consulta, cuando era chico cada tanto que iba de Moreno a once, 1 de cada 30 nose terminábamos en el subte .. eso es así no ? Se sigue usando sabes algo ?

[@matienlaciudad]

Hola! Sí, eso se hacía hasta el 2012. Luego suspendieron el servicio que bajaba a Plaza Miserere

[@cristiancoria8360]

Sigue estando la vieja estación de Plaza Miserere, Que estaba cuando dobla en una curva que se veía asia dirección Plaza de Mayo? Siempre una de historias de terror contaban por ahí 😅

[@matienlaciudad]

No es Plaza Miserere, esa es Alberti Norte, un anden abandonado de la estacion Alberti

[@JoanMuñozTRENES]

3:19 entendí esa referencia

[@matienlaciudad]

Referencias subterráneas (?)

[@pedrinhoyt5066]

@@matienlaciudad musica iluminati*

[@juancarloslailhacar6450]

Queremos que vuelva las estaciones del subte de la linea E, con la C, hasta Constitución, y pasar la estación Catedral de la linea D, con la Linea A Plaza de Mayo.

[@matienlaciudad]

Estaría muy difícil tener una estación combinada A-D en Plaza de Mayo... Creo que el último coche quedaría sobre la curva sin entrar a la plataforma 🤔

[@marcplay101]

Tunel secreto: Hay un túnel secreto que comunica como un vínculo entre líneas la línea H con la línea E entre las estación Humberto Primo, Av la Plata, y Jujuy.

[@matienlaciudad]

No, no es un túnel. Es la boca de un túnel que nunca construyeron. La H está completamente aislada de las otras líneas

[@tomiceto01]

Mati tengo una duda de toda la vida, en la estacion del subte A pza Miserere los subtes en ambos sentidos paran en los extremos de la estacion dejando en medio dos vias, mi duda existencial es... a donde terminan esas vias? que estan re abandonadas

[@matienlaciudad]

Esas vías son del ferrocarril Sarmiento. Hay un acceso que permite a los trenes bajar, pero desde 2012 que no se usa

[@hugomarraco7490]

Son las ferrocarril Sarmiento que no se usan desde 1912. El slogan antes de 1960 era "del subte al tren sin cambiar de andén"

[@san2757]

La línea E en, constitucion entraba de lado derecho, habia un hueco nunca en, vias de la linea C y habia una epoca que podías colarte para ver la vieja estacion san jose , tenia como una puerta de madera. La cual podias saltar. Y se que hay por ahi algo de controles.

[@matienlaciudad]

Constitución de la E estaba del lado izquierdo si te parabas al final del andén y mirabas en dirección a Retiro. Están los planos de la época 🤔

[@elcuriosoluis9432]

Estacion Once - Caballito de la linea sarmiento, tunel en desuso Estacion caballito hasta puerto madero, tunel para uso de cargeros

[@matienlaciudad]

Sí, está en desuso el túnel que baja a Miserere

[@elcuriosoluis9432]

@@matienlaciudad Sisi

[@eduardorubenotero1741]

El túnel que existía saliendo de la estación Carlos Gardel de la línea B no llevaba a ninguna estación Abasto. Ese túnel iba debajo del mercado de Abasto y era para descargar la mercadería que se transportaba en vagones.

[@matienlaciudad]

Y esa estacion se llamaba "Estacion Abasto". Nunca dije que fuera de pasajeros...

[@fabiancover1704]

Hola Maty....entre callao y Urugauy o Uruguay y C Pelegrini (Via que va hacia Alem, si mal no recuerdo) hay un tunel que se abre de la via principal, no recuerdo si tenia via , hace muchos años que no uso la red se subte....

[@matienlaciudad]

No recuerdo ningún túnel por esa zona, sí está el que está después de Carlos Gardel, que era una vía que llevaba a debajo del Abasto

[@dannyrojas5682]

Está cerrado

[@Luthyycem]

Entre Uruguay y Pellegrini se abren bocas de túneles que nunca llegaron a construirse, porque el proyecto original era que Pellegrini tuviera 4 vías

[@AgustinWasilevich]

Hace unos cuantos años, cuando el tramo nuevo de la E Bolivar-Retiro no se habia ni siquiera empezado a hacer ¿la E se comunicaba directamente con la A, algo asi como hace la D pero al reves

[@matienlaciudad]

No, no había conexión directa

[@castelaronly]

La estacion del abasto ahora es el estacionamiento del shoping. Y hubo un túnel que construyeron debajo de la linea A me contaron,no me acuerdo que calle para una de la lineas que se proyecto ,no ae si eran 100 o 200 metros

[@matienlaciudad]

El túnel debajo de la A es un túnel de cargas que usan para llevar cargamento desde el oeste hasta el puerto de Bs As

[@mirtadominguez5535]

3:19: ¿Te referís a la rampa de acceso hacia el Ferrocarril Urquiza?

[@matienlaciudad]

No

[@PuritoLatino]

Hola Mati yo descubrí un túnel secreto que está en plaza miserere Y ese túnel te lleva a la estación once de la línea h

[@matienlaciudad]

Es la combinación de pasajeros? 😅 No hay ningún túnel físicamente conectando ambas líneas

[@PuritoLatino]

@@matienlaciudad Entonces me equivoqué ja ja ja ja ja ja ja

[@PuritoLatino]

@@matienlaciudad Pero jugué el subte de Buenos Aires en Roblox cuando estaba yendo a Loria vi un túnel que te llevaba en la línea H

[@matienlaciudad]

Eso es un invento del creador del mapa. No existe de verdad. Mucho de lo que hay en el mapa no existe y lo hizo para que sea más divertido

[@PuritoLatino]

@@matienlaciudad ah gracias

[@matigamer329]

4:37 dato curioso: ese túnel es hoy en día la Cochera Pavon.

[@matienlaciudad]

Eso mismo 👀

[@fatradar88]

Hay un canal, debe ser empleado el tipo, filmo el empalme A y D, La salida de la linea E al taller nuevo, empalme C y D, Constitucion a San Jose vieja por ambas vias, Cochera Pavon y la otra punta del triangulo ese.

[@matienlaciudad]

Sí, es un empleado del subte

[@Acosta-r6o]

"Vamos a averiguarlo" niuuuuuummm(sonido de subte)😂

[@gastonalvarezmayor6734]

No sería práctico que la línea E conecte con Constitución? De esta forma ayudaria a alivianar la linea C, y conectaria Constitucion con Retiro. No entiendo porque no lo hicieron aun : /

[@matienlaciudad]

Porque demolieron la vieja estación Constitución E para hacer un taller

[@agustinviollaz]

3:21 El subte B se hizo como la continuación del Ferrocarril Urquiza por otros medios😂

[@Fam3591]

Mati ¿porque el túnel carlos gardel-mercado abasto fue cerrado?

[@matienlaciudad]

Porque ya no necesitaban llevar mercaderías allá

[@Fam3591]

@@matienlaciudad pero para viajar?

[@matienlaciudad]

@@Fam3591 Nunca nadie viajó hasta allá. Siempre fue una vía de carga

[@Fam3591]

@@matienlaciudad como se veria en el mapa?

[@navalarquitech]

Creo que hay un tunel abandonado debajo de la autopista que sale de la cabecera linea E virreges

[@matienlaciudad]

No está abandonado, va al Taller Lacarra, el más nuevo de la red

[@aha3651]

hola maty buen video ..jeje desde ya decirte mi peli preferida cual es: Moebius 1996

[@matienlaciudad]

Excelente película 👀👀

[@SantiMaio2010]

Che mati la actividad de subtes en el open rails, ES UN MOD?

[@matienlaciudad]

Sí, exacto

[@SantiMaio2010]

@@matienlaciudad ok

[@1918miki]

Una vez yendo en el subte E para el lado de Bajo Flores entre la estación Emilio Mitre y Medalla Milagrosa o sea por debajo del Parque Chacabuco el túnel de la linea E se cruza con un túnel re groso muy oscuro sin fin yendo hacia el sur del barrio Pque Chacabuco, nose si es una alcantarilla, o un túnel secreto, o un túnel abandonado donde una vez se proyectó la nueva linea I (i) Parque Chacabuco - Plaza Italia???? , me mataba la curiosidad jajaja

[@matienlaciudad]

En serio? No recuerdo haberlo visto...

[@1918miki]

@@matienlaciudad Siii jaja, la proxima vez que recorras la E mira del lado izquierdo de la pared del tunel cuando vayas mano a Pza de los Virreyes entre las estaciones Emilio Mitre y Medalla Milagrosa vas a cruzar ese tunel misterioso

[@SantinoS.R.A.]

El tren de Moebius XD

[@juancarlosdevesa1500]

Lo conozco desde afuera supongo que lo hicieron para facilitar la construcción y quedo

[@Luthyycem]

Ese túnel iba a llevar a una rampa para acceder al taller Polvorín, finalmente no se hizo

[@miguelarnauty8024]

Te falta la continuación del túnel línea E hasta el taller de Perito Moreno detrás de la nueva terminal de micros

[@matienlaciudad]

Creo que cuando hice el video no estaba completo 🤔 Igual no es tan secreto 😂😂

[@agustinacosta4668]

Se me ocurrió una idea rara(creo que no se puede hacer). Que el tramo viejo(San José-Constitución linea E), se pueda también hacer. Que agreguen una curva para unir ese túnel.

[@matienlaciudad]

Ya no existen las viejas estaciones. Ahora son talleres

[@matiasmarmo4819]

El túnel desde virreyes hasta el taller Lacarra que pasa por debajo de la terminal Dellepiane. Es bastante largo todo ese tramo

[@iChimbo]

¿ hay un tunel debajo de Dellepiane y no habilitaron estacion?

[@matienlaciudad]

Me parece que no pasa exactamente por debajo... Y justo está haciendo una curva cerrada 🤔

[@noemitaboada9577]

Mati como al taller parque patricios se entra desde un cambio de via o que 🤔

[@matienlaciudad]

Sí, es una desviación en el túnel

[@MarianGO2010ARG]

Tengo una pregunta. Porque antes las líneas tenían colores de las otras?

[@matienlaciudad]

Era su esquema original, fue Metrovías la que lo cambió cuando tomó la operación

[@pedrinhoyt5066]

Te gustaría que haya subte en otras ciudades del país?

[@matienlaciudad]

Sí, sería muy práctico para otras ciudades grandes como Rosario, Córdoba o Mendoza

[@matienlaciudad]

@TheNeko YT Córdoba tuvo un proyecto de subte... Pero no llegó a nada creo 😅

[@pedrinhoyt5066]

@@matienlaciudad si y la plata también

[@sabrux48xd64]

Yo conoci estos tal tuneles 🙂

[@matienlaciudad]

En serio? :o

[@sabrux48xd64]

@@matienlaciudad si, de verdad

[@georepetto9557]

MATI COMO ISIST PARA ENCONTRAR EL SUBTE DE BUENOS AIRES OMO ENCONTRASTE

[@matienlaciudad]

El subte está siempre en el mismo lugar (?) 😂 Ahora, si hablás del simulador, tengo un video dedicado a cómo descargarlo

[@martinguerrero421]

En la línea d antes de llegar a Palermo desde el lado de congreso de Tucumán hay una rampa para autos y camiones (está del lado de la vía a congreso), eso se nada más

[@matienlaciudad]

Hmm... Será el pozo de ataque que se usó durante la construcción o eso estaba del otro lado...

[@martinguerrero421]

@@matienlaciudad hay que investigar

[@federicohidalgo3799]

@@matienlaciudad será, hicieron eso mismo en la construcción de la estación Rosas (Línea B) pero los túneles ya no existen creo

[@metalpartronador1799]

Me inspiratr

[@matienlaciudad]

A qué? 👀

[@metalpartronador1799]

@@matienlaciudad del transporte público

[@tonileo7483]

Estupendo Mati! me viene a la memoria cierto individuo un tal mm que prometió 10 KM por año de subtes.....no hizo ni un metro, conozco subtes de otras ciudades mucho más pequeñas que Bs As y tienen más de 100 KM y 12/15 Lineas, solo opino que la hermosa Baires debería tener 15 líneas siendo LA PRIMER CIUDAD LATINOAMERICANA que tuvo subte, además totalmente combinadas con los trenes suburbanos.

[@matienlaciudad]

Gracias! Sí, lamentablemente quedamos muy atrás a pesar de haber sido vanguardistas en tema subterráneo... :/

[@juancarlosdevesa1500]

La H quien la hizo Néstor o el che

[@luisbruzzo5669]

@@juancarlosdevesa1500 Ibarra

[@jt_1213]

No se yo, pero en Retiro de la C, aparece unas tres vías que llevan a un lugar... Sabes de eso?

[@matienlaciudad]

Es la cochera San Martín. La misma que aparece después de Lavalle.

[@miguelarnauty8024]

Incluye las cocheras Lacarra?

[@matienlaciudad]

Podríamos considerarlas como túnel no conocido, pero no sé si "oculto" 🤔😅

[@alicibethsalazar321]

Yo cuando viaje en la línea d, no ví el túnel que conecta con la C pero gracias a un vídeo de cómo era línea c en 1990 y algo lo pude ver, si quieres busca el vídeo y en el minuto cuando está saliendo de Av de mayo y entrando a diagonal norte ay aparecerá

[@matienlaciudad]

Sí, conozco esa serie de videos, son excelentes!

[@alicibethsalazar321]

Ahhhhh y por cierto te imaginas cómo era constitución de la línea e antes de qué anuncian la extensión a bolivar?

[@alicibethsalazar321]

Es decir me refiero a como era línea c en 1993

[@iacum1]

En base al video me pregunto esto(es una pregunta medio tonta), en la pelicula Moebius donde desaparece un tren de la E en algunas escenas aparecen tuneles que no me suenan conocidos, si alguien sabe de donde son digame. Pd:En la linea H(cerca de Humberto 1°) hay una especie de tunel que conectaria con Jujuy(E), pero quedo inconcluso, tambien se pensaba en los 80s llevar la E al taller Polvorin, cosa que no hicieron, y hasta el dia de hoy sigue ahi, pasa lo mismo en Plaza de los Virreyes que hay una especie de tuneles inconclusos, ¿de que seran?

[@matienlaciudad]

Ah, entonces eso era lo que mencionaban en otro comentario del túnel misterioso cerca de Parque Chacabuco

[@iacum1]

@@matienlaciudad Exacto!, lo vi cuando fui a la E

[@matienlaciudad]

@@iacum1 Tendré que prestar más atención cuando vaya

[@iacum1]

@@matienlaciudad Igual fue realmente dificil verlo(almenos para mi), estaba medio oscuro, pero de todas formas se puede ver ¿que habra pasado para que clausuren ese proyecto?

[@MariaJulia-od8jv]

Ahora con la línea F dicen que van a utilizar ese tramito de la E que va a Constitution como parte del recorrido

[@matienlaciudad]

Habían propuesto esa idea, pero al final van a construir su propio túnel

[@mattiasferrer3589]

Hay uno entre plaza Italia y Scalabrini Ortiz , no sé a dónde va , se desvía saliendo de plaza Italia y aparece después de Scalabrini Ortiz..

[@matienlaciudad]

Es sólo un taller

[@CarlaMariaAlejandra]

Hola Mati, cómo te va? Soy Camilo. Alguna vez viajaste en la peor línea de subte, línea E?

[@matienlaciudad]

Hola Camilo! Estoy bien, gracias! 😁 Conozco la red completa. Todas sus líneas y estaciones

[@comenting3207]

El empalme del Urquiza a la B pero no se si se lo puede considerar como eso

[@matienlaciudad]

Nah, además está a la vista que es una rampa hacia el Urquiza

[@leandrodorado1621]

Hace mucho tiempo me contaron que en teoria hay un tunel que conecta con una pequeña via la casa rosada con la estacion de once

[@matienlaciudad]

Es el túnel 1912. Va de Once a Puerto Madero. Se sigue usando para transporte de carga

[@elminehuy]

Ahh, en el metro de madrid tenemos de esos túneles, unos cuantos ;) Yo mismo vi unos cuantos de ellos Aunque no fueron hechos con ese propósito, mas bien tienen cada uno un pasado distinto…

[@alejostella8095]

Mati creo que en el pasillo de combinación de la d y la e en la d hay un pasillo cerrado

[@matienlaciudad]

No recuerdo 🤔

[@alejostella8095]

Era en catedral de la d ahora me acuerdo siempre que fui por ese pasillo vi una reja que siempre estuvo cerrada

[@brianmedina5022]

Mati,q tren simulator usas? Es un Mod? O es un trains simulator versión argentina?

[@matienlaciudad]

Es el OpenRails con un mod. Tengo un video de cómo instalarlo en el canal

[@rafatropolis5591]

De seguro está en inglés

[@jorgetoros6741]

👍👍👍

[@matienlaciudad]

😄

[@clon_901]

Me puse a pensar una ves vi un tren de la e pasando por un túnel desde virreyes hasta el taller

[@matienlaciudad]

Claro, el que va al Taller Lacarra

[@nicobanegas1348]

Necesito ese simulador jajaja

[@matienlaciudad]

Tengo un video que muestro cómo descargarlo