スゴ腕レーサーが集結!! ドライバー日本一決定戦 鈴鹿バトル【Best MOTORing】2000

[@racer39]

心が広い亜久里さん！

[@yoyooAPY]

みんなやさしい口調でエグいドライビング

[@murano3032]

関谷さんのお手本のようなオーバーテイク！ さすがルマン覇者！

[@鈴木光-n9o]

すごい豪華なゲストだよな ルマン覇者にｆ1日本人唯一の表彰台経験者(当時)に若手売り出し中のドライバー

[@saredofuriko6231]

ガンさんの車間、ヤバすぎ！

[@triangle-choke0916]

亜久里のスピンを爆笑する寿一… 絶対、怒られるだろ(笑)

[@アイスバード]

ガンさんだけに 最終シケイン「ガン！」 「関谷わりぃわりぃ(笑)」 安定の「ガンさんの近くは危険」ですね(笑) ランエボ使いの名手、中谷塾長も流石です。 土屋さんのNSX何か不調でしたねえ(泣)

[@鈴木光-n9o]

笑っていられる関谷さんも、流石ですよね やっぱり一昔前のレースだとぶつかる・ぶつけるは結構当たり前だったんですかね 服部選手だったら「あのクソジジイ！当てやがった！ふざけんな！！」って激怒してそうですね（苦笑）

[@聖なるりんご]

ガン爺は本当に良くも悪くもいつもマジだよなぁ

[@1978蒼龍]

20年位前にトムスのイベントで、関谷さんのJTCCマシンの運転席に座れる機会があったんだけど、物凄く背もたれを倒しているポジションだったのが印象に残っているなぁ。 最近のF1のコックピットまでは行かないけど、視点はダッシュボードと同じ位の高さになっていたよ。 この動画でも、関谷さんは１番シートを後ろに倒しているね。

[@らふかるデシ]

レースの結果関係なくどの車も本当に名車

[@オールドタイプ研究所]

そもそも関谷さんってもともと静岡マツダの社員だったし。隠れロータリー使いなんだよねｗ

[@アイスバード]

そりゃもちろん 1991ル・マンでマツダ優勝メンバーの一人ですよ！ ロータリーも熟知してます👍

[@ロンドンブリッジ-u4w]

中谷さんを抜く時の関谷さん凄い。さすがですね！クルマが暴れそうになってるのに落ち着いてコントロールしてる。しかもサイドバイサイドなのに！

[@無糖遊戯-v1p]

ブレーキングでいつ一気に挙動乱れるかわかんないのにしっかり押さえつけて抜いてるのホンマ凄い

[@LayLoow]

Japan made the best cars in this era

[@traceydesanta7067]

Gold era 😍😍

[@maryuFalco]

亜久里さんのスピンとき 寿一笑いすぎやろ

[@kvrh]

nakaya & gansan always drive 110%

[@domodomon]

元さんのネジの外れ具合は色んなネジ外れ人が多いレーサーの中でも群を抜いてる気が🤣

[@koukaku2501]

だって、見慣れてる仲間からあぶねえって言われるし。 挙げ句の果てには息子からもあぶねえって言われる。

[@やさぐれ珈琲豆]

でもそこが面白いですよねw

[@四条時政さん]

殺し屋…

[@25gt70]

@@四条時政さん それを言っちゃおしまいょ😅 とは言っても、たまにあの事件が事実なのかもって思わせる走りはあるよね😓

[@猫まっしぐら-q9p]

@@koukaku2501 ドリキン氏「社会の迷惑ジジイ」

[@きたあか-f6l]

寿一がバカ笑いするとこホント好きw

[@マコッチ-f7r]

幻になったけど中谷さんがF1 に乗るとどうなるかみたかったよね～

[@晃っち]

ガンさんはもしかしたらF1で勝ったかも。せっかく決定してたのに。中谷氏は女性ドライバーに横取りされたんやったかな？

[@アイスバード]

@@晃っち さま しかも明らかに中谷さんより見劣りするジョバンナ・アマティでしたね……案の定箸にも棒にも掛からずフェードアウトしました。 中谷さんが乗るはずだったかつての名門ブラバムはチーム末期で今で言うウィリアムズ状態に成り下がってたので中谷さんと言えども結果が残せたかどうかは(？)ですけれども 見たかったです。

[@czierwo]

EVO did so well in this race! These folks are real drivers. Would love to join :)

[@hadlee89]

Would love subtitles on all these races they're like my dream cars growing up

[@ddtailhappy3662]

It was a very exciting battle with legendary drivers and excellent top drivers that time. I was surprised that Aguri Suzuki, F1 podium driver, was not used to on road NSX.

[@MASA_0730]

脇坂さんがオートバックスのレーシングスーツ着てるのが懐かしくいけどなんか斬新な気がする。 ホンダのロゴ入りレーシングスーツでGT-Rってのも斬新

[@OneSupernova1]

ARTAはgtrでgt選手権にも出てている過去もあって驚きですよね

[@Krezo200]

Its unbelievable how much better best motoring is than anything else in car testing sector

[@Krezo200]

Just watched it again, something like this will never occur again. Unbelieveable how good these guys are, Chapeau

[@tdio1774]

なにこの楽しすぎる企画！！ ベスモずっと見てきたけどこれが1番！ しかもセブン好きな私的には2度美味しい... 私の年齢的には欲を言えば、同じドライバーで FC、DC2、R32、エボⅡで ライトチューンの一律280馬力でやってほしいな...

[@寺田こころ-j1b]

レース前とかレース後のイチャイチャ見るの楽しい笑

[@kazrevo4446]

関谷わりいわりいwはこの回だったのかw

[@user-super-ferio]

黒沢=ガンさん=じいさま 愛されてますね〜(笑)

[@chaikagome9725]

ドライバーの腕もあるとはいえ、NSX、GT-R をおさえてFD の1-2 というのが凄い。世間のマツダへの評価が低すぎて、何ともさみしい。中谷ランエボもすごい。 それにしても、18年も前の映像なんだな・・・。

[@chocoba7113]

マツダへの評価は知らんけど、RX7の評価は間違いなく高いと思うで。それは、今のセブンの相場見ればわかる。

[@ku3310]

RX7とRX8の評価は高いぞ ロスタは運転は面白い しかしマツダはレシプロの排気量に対して馬力が低すぎてクソ

[@tough_dog]

13:48 ガンさん魚雷

[@waraka193]

ウケました爆笑

[@anglerfishyukarin2386]

関谷さんが初めは扱いあぐねていたのに、あっという間にアジャストしたのが流石すぎる。亜久里と寿一が終いまで駄目だっただけに際立っていた。

[@b-a4640]

元爺が一番あぶないんだよ!

[@freezaball8056]

あぐりの追い上げすごい

[@ethownzbh]

Damn lol Gan-San actually bumped him. Even against a former F1 driver the dude's as terrifying as ever to race against.

[@5959F1]

みんなかっこいいな〜

[@ヨシタ-m8b]

クルマが楽しかった時代の最後の方の映像。

[@EDGEDAZZA]

19 years ago! Best cars ever

[@traceydesanta7067]

20 now...i miss this era 😥😥

[@Krezo200]

@@traceydesanta7067 same here 😭😭😭

[@masyuzawa]

素晴らしい面子

[@堀江-w3f]

RX-7ってこんなにピュアスポーツカーだったのか、知りませんでした

[@きたあか-f6l]

今このバトルの車を新車で集めろっていっても高くつくよねぇ

[@YK-lb6nn]

全部プレミア価格のクルマばっかりだからね

[@Krezo200]

Absolutely amazing race

[@lovelivesportcar9989]

この号持ってるな～ 子供心にスゲー面白かったのを覚えてる

[@dysonshi]

レジェンドしかいないｗ

[@quereleen]

フォーメーションラップの割にペース速いなあ！ って亜久里さん（笑）

[@willischulz168]

RX-7 Power💪

[@wrxsti351]

贅沢なレースだ(笑)

[@Kiret123]

RX7 CHAMPIOOOOOOOOOOOOOOOONE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@trustbran]

Tsuchiya so young here! Great battle!

[@caoYB]

That evo looks so good in corners

[@igorv4631]

GTR-34 overhyped car as we can see

[@spjlow9214]

トップ集団にセダンが混じっとるｗ

[@ksmskou3708]

こういうのを｢スポーツセダン｣と言うんですよ。

[@YK-lb6nn]

このセダン速いんだぞw

[@user-myp3n1s35cm]

@@ksmskou3708 Twitterでプチ炎上して鍵垢にしてたカーパガイジやんけw

[@アイスバード]

4ドアのスーパーカーとまで呼ばれた車ですからねえ… ギヤ比の関係で西ストレートは鬼門になってしまいましたけど S字では速いです。 しかも操ってるのが「ランエボマイスター」の中谷さんですしねぇ😅

[@racer39]

8:13土屋中谷関谷ww

[@WeiJie_Chen]

Rx7 FD3S is the best^^

[@km5618]

皆さんのドライビングテクニックを盗めるベスモ😂

[@Andres8aDc2]

Rx-7 so majestic yet so quick

[@hadlee89]

Fuckin love RX-7 man! So light on their feet with a powerful engine. Perfect combination. Especially the 280ps models.

[@niwouackermann8517]

Epic video

[@OneSupernova1]

みんな本気で面白い

[@山内祐輝-t4d]

もう一度このメンバーで新しいバトル見せて欲しいな^ - ^ この回は間違いなく伝説です

[@ヨル-m7q]

がんさんはやい！

[@napalmman8292]

Back then, Japanese cars were 100% all made by Japanese. Pure JDM, simple, cheap and fast.

[@Krezo200]

Absolutely legendary cars

[@matiasvalenzuela4141]

Sin duda, la mejor carrera que he visto

[@ramensospicy2992]

Gan-san really had to love tap the leading car lol

[@ニャッキと城之内をコピーしたカービ]

元さん危ねぇ てかみんな凄い

[@inline4245]

That tommi evo is a beast!

[@djorksolo8544]

inline 4 Lan Evo and Subaru STI are famous to be very fast back in 90's yeah ! Both Subaru and Mitsubishi even made some specials limited models as this EVO TME, which are even faster !

[@hisaoohki]

リアルグランツーリスモは緊張感が違う

[@wes3317]

Why the rx7 came with such soft suspension still baffles me

[@fendy7546]

Ill wish gran turismo sport use this physic

[@Krezo200]

Hahahaha i love how the guy in the gt r is having fun while the nsx is turning :D

[@ESPRIT-sv2uq]

くるくる亜久里とおちょくる悪ガキ寿一ほんとすき

[@HiFiKaZ]

RX-7すげぇ

[@not_real_father]

珍しくrx7が活躍してる笑 やっぱ後期の280psからよな

[@takumatsu6998]

なんかいい時代だよな…

[@さん湊-q7g]

メンバーといい凄すぎw

[@大統領スカルノ]

英語の字幕お願いします！ english subtittles please!!!!!!!

[@waraka193]

ある意味、煽り運転チャンピオンのがんさん笑

[@SURF4LIFE84]

Gansan alway goes for the kill!

[@DLVLOGZ]

EVO🔥

[@Asutoboy39]

寿ーさんがGTRに乗るのが珍しい‼GTRをドライブするのは亜久里さんか土屋さんじゃないの？

[@AngryTurds]

No scuba track today?

[@Krezo200]

Damn i got anxiety watching this So many tight and risky situations :D

[@ryuji355136]

14:29～「ストレートで全然簡単にビョ～ンて…」 ↑ 中谷選手はストレートの速さでRX-7に抜かれた様な言い訳コメントしてたけど実際は… ・１コーナーのブレーキング勝負（関谷11:04～） ・デグナー縁石のコーナリング中（黒澤12:15～） 以前、ドリドリのバトル予想で「中谷はプライドが許しませんから」とか言ってたのを思い出した。

[@beefcake97]

What's the difference between the same type of cars? I don't speak japanese :(

[@sunnylam2284]

Roland Malácsik They're doing a battle between the best drivers in Japan at the time, hence the similar kinda cars

[@beefcake97]

your comment makes no sense. I'm just curious what's the difference between the two Rx7s and the two GT-Rs... oh and the two NSXs.

[@soundfun]

Basically there are no differences between 2 same cars but conditions of their own. Best Motoring racers asked the best Japanese racers they thought to join the special race and decide who is the best (no serious but fun, at first). So each offerer and offeree used the same type of cars with the same grade. Best Motoring assigned cars, GTRs are for them. NSXs for those guys ... and so on. Among the different type of cars, they are different obviously. Once the race started, all racers turned into be serious not just for fun. However Aguri Suzuki misunderstood there would be a formation lap before start, because of the lack of advance arrangements by Best Motoring. During the race, the narrator made apologies to Aguri again and again. At the end, they said they wants to race once a year, with the same members.

[@djorksolo8544]

97 Bambo As in real life ! Two exact same cars model, won't run as good as the other one, for the simple reason they're not brand new cars, but already used ! So depend they're conditions, how the real owners used them, and even just the tires or the last changing oil can have an impact on performances !

[@bromero831]

Gansan. 110% All the time.

[@HotSneks]

The rotaries were feasting that day. ;)

[@senpooki21]

中谷さんなんでも乗りこなすな

[@無糖遊戯-v1p]

というかむしろ中谷さんは三菱の四駆大好きだぞ GTOしかりエボしかり エボ6に関しては中谷さんが色々監修しまくったレベル 中谷さんといったら、アクセルベタ踏みの中谷シフトでオーバースピード気味に筑波のラストコーナーにエボで突っ込んで、全開4輪ドリフトでしょ

[@ドクターペッパリアン]

ベタ踏みシフトでロードスターをぶっ壊した事もありましたね

[@traceydesanta7067]

Gran Turismo

[@MrJimbo666]

No lift shift?

[@えおあいう-n9h]

4:48でアクセル踏みながらシフトアップしてんのはどういうこと？

[@vaportrailst451]

クラッチ蹴りの要領では？

[@oktave.]

アクセルベタ踏みシフト 通称中谷シフト

[@爱丽丝-t8k]

ランエボはっえｗｗｗ いや、ドライバーがスゲェのか？

[@鈴木光-n9o]

ランエボ＋中谷さん NSX-R＋元さん チートの組み合わせ

[@なめ茸太郎-d8c]

うぉーらトゥピイントゥピイントゥピイントゥピインｰｰｰ!!!!www

[@Hope4NewDay1]

Wasn't expecting the Rx-7 to come out on top like that lol

[@djorksolo8544]

Hope4NewDay1 Yeah ! Most people don't expect from RX7 FD3S, but they are really fast models in corners and in high speed long straight lines. It's like the NSX R, the RX7 only between 1100 and 1230 kg. And the compact Rotary engine make the RX7, a perfect 50/50 WD, on an amazing chassis ! Bi turbo sequential (small turbo down rpm and bigger turbo in high rpm). Can push these cars hard on circuits!

[@bfkl2225]

lightweight, powerful turbo rotary, low center gravity, pure sports car chassis design, there's no reason it would be slow.

[@NaritaR]

悪ぃ悪ぃw

[@uraraita.0911]

こういうのを見てると、GT-Rの本来の真価を発揮させた状態で走ったらどうなるのか... そこが気になる、、。 もともとRBは600馬力エンジン。それを400越えまで落として、そこから更に280まで落としてあるからなぁ...。

[@spoon654]

Evo Makinen 🐌

[@marcuscallaghan2238]

Mazda 🕺

[@Leo-lr4eq]

Where is a Subaru Impreza?

[@ColonelJohnmatrix1000]

On average the Tommi is the best car on all circuits

[@rabbon-ithegenesis7169]

The evo would of gone way way ahead if the nsx wasn't holding it up.

[@djorksolo8544]

Kinda disappointed on those old NSX S, even they're NA2 phase 1, they're chassis isn't enough updated and improved as the NA2 phase 2. Better Best Motoring was running some NSX S Zero or NSX R NA1!

[@辻ちゃん籠池ちゃん]

セブンが四駆を抑えて勝ったの、なんか嬉しいな☺️

[@tradera007]

確かに爺様は凄いけど、関谷選手もアッという間に慣れない市販車をスムーズに走らせてたね。 流石昭和のハコから叩き上げたトップレーサーって感じ。 逆に亜久里はカート上がりだからか、箱は全然慣れなかったな最後までw