Я сказал, Транзаксель! Что не так с Porsche 924 S?

[@АлександрКарсанов-ю7у]

Так интересно и даже "вкусно" об автомобилях может делать материал именно Владимир Мельников и его Коллеги. Отлично, что Вы делаете такие качественные материалы!

[@sanya2890]

Лучший российский автожурналист!Без преувеличения.

[@sergeitaranin3058]

Даже не просто журналист, а великолепный рассказчик, собеседник даже (он ведь добился того, что мы как бы всегда сидим с ним рядом в этих авто, чувствуем и смакуем градусы поворотов передних колес по вибрациям от изменения пятен контакта с дорогой, обсуждаем двигатели и тормоза). Я писал уже как то, что ВЛАДИМИР - КАК РАЗ ТОТ НОВЫЙ ЛИДЕР .... НОВОЙ БЛИН, НЕ ПОШЛОЙ, СОЗИДАТЕЛЬНОЙ СОЦИАЛЬНОЙ КУЛЬТУРЫ!

[@Writer357]

Возможно. Хотя, ведь есть и другие, кто достойно и интересно рассказывает об автомобилях. Один лучших, это точнее. )

[@tsvet79]

Тему Порше нельзя считать закрытой без обзора 928. Это же была их попытка вырваться во взрослый мир современных мощных машин. И мотор там был топовый для компании. Ждем 928

[@profile_pub190]

Владимиру бы поставщиков автомобилей таких же как Дагу Де Муро

[@romazaebyhin93]

Да, 928 было бы интересно. Хотя считаю его странноватым )

[@tsvet79]

@@profile_pub190 так кинуть в Порше клуб клич. Неужели никто не захочет похвастаться коллекционно сохранной тачкой. В Порше и Мерседес клубах народу много, все они очень организованные и повернутые на своих тачках. Думаю, Порше и Мерседесы можно все интересные модели откатать.

[@Writer357]

Однозначно. Просим Porsche 928 в Студию. ) Пожалуйста. И заранее Спасибо.

[@nikotia4461]

Поддерживаю! За 928!

[@RossGT]

Владимир, вы единственный из нынешних автожурналистов умеете передать эмоции и ощущения от управления автомобилем настолько, что как будто сам поездил. Особенно в формате видео. Ваш формат! Спасибо!

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Где то обиделся один Зинкейвич

[@junior704mm]

Какой же красивый видеообзор от Владимира!! В нем прекрасно всё: ярко красный Порше, лесная зелень, отличные планы съёмки и конечно эмоции Мельникова!! Лучший автожурналист!! И да, этот 924-ый унес меня в детство, в начало девяностых - наш знаменитый Волгоградский автосамодельщик и кулибин Алевтин Павлович Самойлов купил себе такую с убитым мотором - ведь тогда не было запчастей и мастеров, умеющих делать иномарочные моторы - а он смог, и фланировал на ней по красноармейскому району - это был фурор конечно! Спасибо, Владимир, за отличный выпуск с щепоткой ностальгии😌🙏🏻

[@user-bo6ef6sy7v]

Владимир, Ваши видео - это отдельный вид искусства. Смотришь, как будто сам поездил. Слушаешь - как будто лучшего друга, с которым знаком много лет. Светлые, уютные, позитивные видео.

[@shama_maykop]

Лайк сразу, и готов слушать красивую речь и передачу эмоции и ощущении от порше сидя на стуле на работе)

[@sergeitaranin3058]

Однозначно

[@Johnny-rq5rb]

Володя установил такую планку в автожурналистике, что большенству до неё ... никогда.Вершина! Эверест!!Пик Мельникова!Интересных, уникальных вам авто!Добрых людей!И безопастных,новых дорог!

[@pizdec-bx2uz4vw3i]

Зинкейвич тоже крут

[@ne-doctor]

Спасибо Вам Владимир, я будто снова и снова читаю подростком журнал "Авторевю"... И жду новый номер🤝

[@Evan_944]

Был Порше 944 ,покупал за 250 тыс.рублей в далеком в 2010г.младше меня на 3 года был 1988г.с движком 2.5 литра.163 л.с.Сейчас ценник космос на 924,944 в убитом состоянии стоят около ляма.с 10 владельцами .У моего Порше Джетроник накрылся (может не верно написал), с Германии восстановленный тогда стоил около тысячу баксов (курс 27-29р.)месячная з.п.,не стал заморачиваться продал девушке ,которая купила своему парню (подарок)сделала,еще тогда подборщиков не было,детвора приехали с ней осмотрели мой Порше отговаривали её покупать ,все же решила купить и купила.

[@RA_Photo]

Где таких девушек найти еще? 😅

[@blablaev6094]

@@RA_Photo Для начала купить Porcshe)

[@Delirium444]

@@RA_Photo хм. Мне, например, жена подарила 924 в 2006, владел им до 2011. Продал за 200к буквально за 3 дня и до сих пор вспоминаю машину с ностальгией, но содержать к тому моменту было уже не как "старую Ауди" по цене запчастей, а как "раритетный Порше". К слову, действительно очень много запчастей имели общие номера с запчастями от Гольфа и Ауди. P.S. Потом спустя пару лет пробил его ВИН-номер (сохранился скан ПТС) и был удивлён - под ним теперь числится Кайен. Неспроста покупатель показался мне жуликоватым типом, попилили машинку ради липовых документов, а жаль. В том 924 было гораздо больше души и фана, чем в этих скучных современных.

[@thealzp]

Вопрос не сколько "стоит", а за сколько "покупают". :) Эти дрова годами висели за 700тр , теперь висят за 3млн.

[@mercedesbenz8642]

@@thealzp тут интересно кто эти дрова купить, единицы отбитые

[@РомаВиталиевич-у8ы]

Володя не закрывайте канал, нам очень нравится, уверен большинство со мной согласны !

[@Lord-of-Nitro]

А откуда вообще такие позывы закрыть канал? Мельников что-то говорил по этому поводу?

[@paulkniazef6575]

Согласен!!

[@sergeitaranin3058]

Поддерживаю

[@mkrugl]

@@Lord-of-Nitroутку вбросил он

[@KellyPhiladelphia535]

​@@mkruglэто клюква была

[@kostia_mu]

Владимир, не совсем так :) 1) называли его „Hausfrauenporsche“ (порше домохозяек) и „Audiporsche“- почему Ауди? расскажу далее 2) не компания Volkswagen размещает заявку! а общая фирма VW и Порше: VW-Porsche Vertriebs G.m.b.H. 3) не Volkswagen хотели создать а Audi 4)914 был у VW и Порше общим. 924 должен был заменить 914 для VW но заменил 914 для порше 5) сумма покупки была меньше чем разработка в 150 раз :) кто-то думает что VW дурки? Они спасали мощности завода Audi (где сейчас на секундочку производят R8, Lambo, A6, A7, A4, A5, A8- видео на канале :) а дело было так: 1969 год когда американцы летят на луну и omega Speedmaster professional становится первыми часами побывавшими на луне Volkswagen AG и Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG создают в городе Ludwigsburg (30 min езды от Stuttgart / Zuffenhausen где базируется Порше) фирму под названием VW-Porsche Vertriebs G.m.b.H. специально для такого что бы продвигать совместный продукт VW-Porsche 914. Кузов собирался в Osnabrück у Karmann (VW Karmann-Ghia знаете? вот там) далее различали 914/4 и 914/6 четырёхцилиндровые комплектовали на VW а шести у Porsche. Маркетингом занималась соответсвенно специально созданная фирма. Так вот общая фирма в 1970 году сделала заказ на разработку 924 на замену 914 у одной и материнских фирм спорткара с большим процентным числом заимствования деталей другой материнской фирмы. А продаваться эта машина должны была под брендом Audi. Далее как ты сказал кризис, VW решает что им хватит VW Scirocco для удовлетворения спортивных амбиций клиентов. Порше покупает права на разработку за символическую сумму, в ответ обязуется собирать машину на мощностях завода NSU в городе Neckarsulm (сейчас AUDI - у меня на канале есть видел про это из музея Audi Neckarsulm, так же на подлёте видео с производства АUDI A6/ A7 и R8 :). Так что в плюсе остались все а не Porsche доплатили лишь бы забрали машину!

[@MrMcSims]

И это не двигатель Ауди, а Фольца Т1

[@kostia_mu]

@@MrMcSims где двигатель Т1?

[@spike4461]

Замечательный выпуск. Хотелось бы побольше машин из 80-х .Например Пежо 205 GTI❤ 🙏🙏🙏

[@junior704mm]

Или 605 v6 3.0!!

[@dainiuscepas7454]

Присоединяюсь. Самая интересная декада это 80-е.

[@karambaborodamba8622]

За 605-й плюсану. Жак Ширак ездил на ней

[@Dragsterkazan]

О 205!!! Такой найти в состоянии "для тест-драйва" Мельникова будет затруднительно, но плюсану! А вдруг!

[@ЖораСадковский]

​@@junior704mmда как бы не особо должен быть. Просто седан с хорошей управляемостью. Вот если бы 405 гти или забыл, блин название. Вот тот наряду с 205, 305 был крут. Врядли такие пыжы есть в россии.

[@Lord-of-Nitro]

Как обычно у Володи шикарная подача настоящего автожурналиста. Слушать легко и приятно. Ну и автомобили в последнее время на канале очень радуют! 0:43

[@Johnny-rq5rb]

Здравия Владимиру со товарищами!И успехов во всех начинаниях!

[@СергейИванов-ц1ц8ы]

Аж слезу пустил... Была у меня обычная 924 , 1978г. Как же я кайфовал на ней в поворотах!!!!!

[@СергейЧервоношапка]

В 1995м юнцом впервые увидел Порше, это был 924й серого цвета. Он поразил меня своим силуэтом. А в 2010м я купил себе красный 924й который разобрали покрасить и не дошли руки. Мечтал восстановить и кататься по своему южному городу. Но стройка и многодетная семья, сил не хватило. Был продан за гроши. Мечта осталась мечтою... Спасибо Владимир!

[@MrIbra78]

И какой смысл продать мечту за гроши? За привлекательную сумму ещё можно понять.

[@user_Vladimir_Belyaev]

Весной 2000 года еду из техникума в троллейбусе, и вижу у стоянки стоит знакомый силуэт. Ба, дак это Порше 924! Вышел, дошёл до неё. И увидел как у машины стоит потенциальный покупатель.С дочкой маленькой. Мы с ним постояли, поговорили. Любитель машин, был, помню. У него вроде, помню, Ниссан Патруль был, 5-дв. Мы разошлись. Более я таких моделей не видел. Владимир Беляев, 41 год, г. Челябинск.

[@VETALLZZZ]

А я в 2000 ходил на подготовительные курсы в технарь, и возле него всегда стоял фиолетовый 911й. Это был восторг. Впервые , увидел Порше вживую... 37лет. Днепр.

[@RA_Photo]

В 2021 году в Екб видел хорошенькую 924, тоже красную 😍 Очень атмосферный автомобиль

[@ivanleonov1425]

Сейчас живу в Германии и вижу живьём эти 924. А также 914 - те самые "порше для бедных". Я со всей ответственностью заявляю, что эти модели можно смело использовать в качестве методических пособий по дизайну. Эта неповторимая эстетика простых линий!

[@ЖеняНовиков-х6т]

Самый красивый 968 все таки.

[@andreisevostianov9525]

Да, тут в Калифорнии таких тоже довольно много. У моего соседа был 914. Он его «поменял» на какой-то boring CUV.

[@А.Скоробогатько]

Блин, ну что в ней красивого? Есть столько красивых машин родом из тех же 70-80...в этой ничего вообще нет, имхо.

[@siniyden]

@@А.Скоробогатько да несуражная какая-то. Даже японцы тех лет интереснее выглядят

[@Alex_White_]

@@А.Скоробогатько Согласен. Морда - норм, а корма некрасивая вообще. Какая-то грузная и нелепая.

[@ЕвгенийПермяков-з1ц]

Спасибо, Владимир, за историю. Даже близко не подозревал, какие кульбиты прошлого под этим кузовом. Теперь понятно, почему в Need for Speed 5 ее не было

[@Bodnari_Ion]

Эххх Володя, Володя, что ж ты с нами делаеш . . .опять вернул нас в детство, без заботной и окрылёной мечтами. Спасибо тебе огромное за такие яркие, душевные, красочные рассказы. Много здоровия и сил что бы и дальше нас радовал такими живыми емоциями!! P.S: Раз уж оговорился, то раскажи что случилось с МХ 5? То что будет интересно не сомневаюсь!

[@kusochecktwitch]

На Бокстер поменял

[@МаксимЕгоров-й9ю]

Володя, жму руку! Когда смотрю твои ролики-то испытываю потрясающее чувство вовлеченности в процесс! Ты единственный, кто так подробно передает свои ощущения зрителю. Браво! Жду роликов с нетерпением и перехожу по ссылкам в описании каждый раз)

[@Writer357]

Спасибо Авторам за видео и рассказ об этом интересном автомобиле. В котором не каждый узнает Porsche. Ваши рассказы о Янгтаймерах одни из лучших ваших видео. При возможности расскажите и о модели Porsche 928. Пожалуйста. И заранее Спасибо Вам.

[@Andrey_ny3blpbkoB]

Здравия Владимир! Желаю благополучия и возможности радовать нас вашими прекрасными репортажами. Единое удовольствие смотреть и слушать Вас. 😊

[@Сампосебе-ч9д]

Очень интересно всегда и за музыку отдельное спасибо 👍🤙

[@-NoNameNone-]

Володя спасибо за обзор! Очень душевно и лампово! Именно так как мы любим по отношению к автомобилям золотой эпохи!

[@ne-doctor]

Мельникова можно слушать бесконечно... Он даже на ступу с метлой сделает интересный обзор! И мне не практически не важно, что будет в следующем выпуске ( хотя всегда я искренне жду чего-то эксклюзивного будь то Альфа, Лянча, Сааб да хоть индийская ТАТА😅), жду каждый выпуск с нетерпением!!! Браво Владимир!!!

[@ВладимирМерзликин-ю8б]

Ну тогда ждём бочку на колёсах из "Кавказской пленницы")

[@u-monim]

Ссылок на объявления нет. Машина хорошая, состояние отличное, класс.

[@romangrigorevich5412]

Лучший канал по авто-тематике с наилучшей подачей материала!

[@Baturatus]

Помню эти тачки стоили по 500 000 рублей. Вообще сегодня сложно удивить в автомобильной промышленности, разве что уродством новых кузовов эминитых марок.

[@Yuramrs]

А я помню по 350 )

[@4t0m1c3]

эминитых))

[@sagi095]

я свой первый 924 купил за 1000$ и то, было только 800, продавец сказал "ладно, 200 потом отдашь"

[@АлексейГорецкий-д4ф]

Помню в молодости, купишь журнал а там описание какой нибудь премиальной новинки, так рассказывали про всё от конструкции подвески и двигателя до управляемости и запаха парфюма в отделке кожи салона. Ваши тесты возвращают меня в молодость, это лучше ,чем обзоры современных гаджетов на колёсиках.

[@3366Har]

Одна из моих любимых моделей в NFS: Porsche Unleashed. Управлялась просто и фонари мне задние очень нравились.

[@ВикторГорбов-х4д]

Да черт возьми❤в отличии от 917.😂😂😂😂очень классная игра была в своё время! Круто что напомнил. Я ща счёт неё влюбился в 959

[@sagi095]

не было там 924-ого ; ) к сожалению.

[@ВикторГорбов-х4д]

@@sagi095 блин а кстати да, только 944 там был. Запамятовал я)

[@Евген36-ж2ц]

Интересный автомобиль. Но этот автомобиль про дизайн и комфорт, нежели спорт. От этого он не менее интереснее. Спасибо Владимир. Тест Мазды 929 во втором поколении жду😀

[@МихаилА-ь3л]

Прекрасный выпуск! Владельцу уважение за состояние авто! Две машины подряд со светлым салоном и нестандартным расположением замка зажигания😊

[@АнатолийХарьковский-в3ю]

Спасибо вам большое за вашу работу! С удовольствием смотрю с основания канала! Лучший контент об авто и лучший профессионал в кадре!

[@Виктор-ф9у8б]

Отдельное категорическое спасибо!сделай пожалуйста 964 турбо!)

[@МихаилИванов-ы5н]

Моя любимица 😮 Обожаю всю серию 924, 928, 944❤

[@andreisevostianov9525]

Что на счет 968?

[@МихаилИванов-ы5н]

@@andreisevostianov9525 а вот почему-то их особо не было в моем детстве🤔 Поэтому и стала особняком видимо! Самыми крутыми тогда казались 944! Да они сейчас классно смотрятся!

[@romazaebyhin93]

Мечта детства, ещё одна. Напротив дома стояла, бандючки ездили )

[@Alex-KMU]

Кадры как из старой игры NFS ))Как всегда классный тест-обзор👍👍👍

[@OlegKhabibulin]

ах , ах и еще раз ах! Владимир, этошикарнейший выпуск !!! побольше олдскула!!!!

[@EvgenSMP]

Владимир, отдельное спасибо за музыкальное сопровождение!!!

[@vadimsubaru1]

Вот уже больше 20-ти лет моей любимой компьютерной игрой остаётся NFS - Porsche Unleashed)) 924 модели в игре, к сожалению не было, но 944 turbo была и я её просто обожаю))

[@AXElerator46]

От рыцаря дорог тепло на сердце) сколько же было раз пересмотрено))

[@paulfomin6292]

Операторская работа и монтаж доставили отдельное удовольствие!

[@РоманБелов-з4ч]

Смотрю Владимира и осознаю, что я так машины не умею любить. Ручка восьмёрки вызвала какие-то тревожные воспоминания о 90х, вспененный спойлер был в неотмываемых соли и разводах. Хотя это и была первая моя машина, но что она, что этот 924 - жуткие пресные динозавры 🙈

[@АлександрНазаренко-с8я]

Владимир, если не ошибаюсь, то в начале 2000-х,в "Авторевю" была шикарная статья,которая называлась "Лапин,который делал Порше".

[@kazyzk6605]

Машина моей юности, также была красная, даже горло сжалось от ностальгии. Большое спасибо за интереснейший рассказ👏

[@alexanderhvatov3792]

красивая она очень для своего времени... и там масса прелестных мелочей, вроде размещения запаски или того же трансакселя с квадратным валом. теплый автомобиль)

[@angelboy6889]

Вас очень интересно и приятно смотреть и слушать: шикарный видеоряд, отличное звуковое сопровождение, четкая дикция. 👍🏻 Не останавливайтесь. 😊

[@ИванН-е7щ]

"Апологеты кристально чистого реактивного действия" - ага повторил я за рулём 41го!) Владимиру респект!

[@ХудницкийЮрий]

Все авто тех лет с поднимающимися фарами- это отдельный ламповый автомир.

[@andreisevostianov9525]

Недавно ездил в мини-путешествие по Юте. С нами был чувак на 944-ом с двигателем LS3 (6.2 литра от Корвета). Он его поменял после того, как оригинальные накрылся на треке. Вот это был зверь! Вот такого двигателя этому авто не хватало.

[@Алексей-о3т1щ]

Респект тем, кто может до такого состояния восстановить такую машину.

[@Writer357]

Верно. И содержать. )

[@Alejsandr-u3u]

Новая серия любимого сериала.

[@АртурАгафонов-ш3ц]

если поставить туда профиль пониже, то доварачивать она будет резче, в итоге можно не успеть за этой резвостью. Туда, конечно, просятся шины с каким-нибудь 45 профилем и чуть шире резину, но не надо забывать что все колес возрастет.

[@user-mozazavr]

Как ни странно, эти "ненастоящие" Порше, что 924, что 944 мне очень нравятся, при общем фанатизме к классике 911. Очень красивые машины.

[@12EasyRider70]

Славная машина !👍

[@yurikorobeinikov2195]

Моя личная мечта студенческих лет. Да что говорить, до сих пор мечтаю. Надеюсь, скоро смогу заполучить:)

[@АнтонАнтон-ю7э]

Боооже Мельников ❤ знаешь как угодить автоэнтузиастам. Надо еще турбированную Альфа Ромео Мито

[@Максим-х3м5р]

Увидел обзор Владимира - сразу лайк, потом и смотреть можно)

[@999AGU999]

А у меня у соседа во дворе был такой 924-й бежевый. На фоне Волг, жигулей и москвичей это было нечто. Первая иномарка, год 1990 по ощущениям. Как мы рассматривали геральдический щит, осматривали все внутри - эх, трава точно была зеленее. Удивило, конечно, резкое подорожание этих моделей. Ранее стояли по 200-500 тыс. руб. А теперь уже можно за те же деньги и 928 рассмотреть и что-то более интересное у других производителей.

[@ВикторГорбов-х4д]

Володе как всегда спасибо за выпуск в любом случае, хоть про таврию рассказывай))Всегда приятно и смотреть и слушать. А про 924 скажу так,никого не хочу обидеть, и в любом случае безмерный респект владельцу за то что сохраняет его в отличном состоянии но никогда он мне че то не заходил. И вот это видео как по мне лишний раз показывает что кроме слепых фар которые показываются с интенсивностью раз в 10 секунд сказать то про него особо нечего. Ну и эмоции Владимира они тоже показательные,вау как по мне не произошло и близко. Лично для меня почему то уверен короткокрылая восьмерка гораздо более интересная машина той эпохи чем этот Порше в том числе эстетически. Хоть и ездил я только на последней). Но в любом случае видеть такие машины среди безликих однотипных китайскокорейских недокроссоверов заполонивших наши города настоящее удовольствие. Поэтому еще раз огромный респект владельцу.

[@mrrakalanov]

Слишком хорошо для фольца, и недостаточно крут для Порше) Спасибо за видео, Владимир.

[@Trener125]

Спасибо за видео! Новые эффекты радуют, ну и подача как всегда шикарная!

[@VadStalker]

Спасибо большое за каждый выпуск!

[@Whitebeard79outOfRus]

Прикольная жужелица! )) Но к дизайну экстерьера есть вопросы. Выдвижные фары хочется прямоугольные, более хищные и приземистые (не говоря о том, что такие большие круглофарные выступы прилично ухудшают аэродинамику), задницу тоже непонятно зачем так задрали, ровная до среза багажника подоконная линия смотрелась бы более приземленно и по-спортивному. Ещё кажется чуть узковатой колея для такой узкой машинки, это имеет значение для устойчивости. Ну и шины-пухляши вообще непонятно, что забыли на такой тачюле. Так что можно понять, почему в те времена её поругивали, ощущается как нечто недоструганное Папой Фердинандом, при этом потенциал чувствуется, конечно, тут Владимир прав.

[@42Takeshi42]

Как всегда на высоте обзор!) Превосходная подача материала и передача ощущений от вождения Превосходно просто)! Лучший канал на ютубе на данную тематику Превосходные машины на обзорах практически всегда С не терпением жду ваши выпуски Владимир , они великолепны просто🤝👍

[@digree]

У меня был 944 рестайл - 2.5 87 года, в оригинале, с честным пробегом 190. Версия без катализатора, 163 силы. Так вот, после 4000 подхват у него был. Мягкой эту машину не назовешь. Управляемость впечатляла - на высоких скоростях очень хороший держак на виражах. Ну и мой был с гидроусилителем. Остроты рулевого хватало.

[@cantheysuffer]

Люблю дизайн этого кузова, очень лаконичный, минималистичный и в стиле 80-х. А насколько красивое огромное заднее стекло… 944 - мечта.

[@Vsesozhno]

По поводу передней подвески: когда искал на екзисте рычаги для своего гольф 1 кабрио, в аналогах были рычаги от 924. И вообще у них много вщаимозаменяемых запчастей. Ручки открывания дверей в том числе. Сужу по экзисту.

[@ИгорьАстахов-ш1л]

Приятно посмотреть на машину которую придумали конструкторы с водителеми испытателями, а не топ менеджеры с маркететологами. Спасибо Владимир

[@Writer357]

Верно. )

[@kirilyan]

Володе всегда и везде лайк! А за подбор музыки - еще тысячу!)

[@Dragsterkazan]

Всегда считал 924 очень красивым авто. Красивее 944. А еще мне нравится 968, хоть он и не в почете у многих

[@alenanesterova7916]

Круто! Спасибо! Только вот, как мне кажется, даже любой сегодняшний триангл, Не говоря уже о кумхо на две головы лучше по всем фронтам тогдашних мишлен

[@idmv899]

Круто! Интересно! Душевные автомобили, ничего не скажешь

[@ВладимирСмыков-х8у]

Огромное спасибо за выпуск! Очень ждал именно этот авто. У меня тоже 924 есть,правда обычный.но с кузовом тарга,где снимается крыша,как люк.самый ранний 76 года)

[@АлександрЛаврентьев-д6п]

В группе телеграме в транзаксле есть Вы?

[@rr1k]

один из любимых дизайнов у порше вне 911 серии)

[@mrrakalanov]

Приятно видеть такие старые машины и в таком состоянии.

[@rr1k]

и да, переходы в начале ролика между кадрами внешнего дизайна автомобиля просто кайф))

[@SERGERYO]

Кайф! Ностальгирую по Porsche unleashed

[@mrwhitte]

А мой любимый Порше - 944 турбо. Он дает ощущение, что за его рулем можно всё )

[@ddronson]

Ни на одном канале не могут так тебя влюбить в тачку. Мне кажется, даже слушая выпуск по радио, ты все прочувствуешь.

[@pinkunicorn9157]

Видос, машина, лайк. Лайк и нечего лишнего. Философия Порше, однако.

[@alexafanasyev1937]

То что ТОП для VW, базовая модель для Porsche!!!

[@alexanderf3690]

Очень здорово что появилось такое видео о этих машинах на русском. Очень, очень интересно. Для любителей модели да и истории Порше в целом есть еще рассказ о 924 на канале Hagerty с Джейсоном Камиса. Очень советую, там больше про историю и технику нежели про езду, но тоже очень интересно. Спасибо, Владимир!

[@ВиталийКирюшин-д8р]

Владимир, как всегда всё красиво и интересно, спасибо за яркий контент, но мне кажется через пару лет, то что было в Германии тогда и считалось кризисом, через пару лет будет считаться самым светлым временем их жизни. Продолжайте пожалуйста, ждём новые видео каждую неделю, спасибо.

[@igorvorobjov]

В начале нулевых у нас они продавались по ценам до 1000$.

[@sagi095]

ну до 1000 не продавались ; ) 3000$ - 924 и 5000$ - 944 такие цены были.

[@ChukPV]

Владимир, спасибо за отличные авто.

[@МаксимБулгаков-л5х]

Всё что я знаю о Порше - это Need for Speed 5, которая вышла в далеком 1999 или 2000. Играл маленьким как зависимый. Там самая лютая (не быстрая, а именно сложная) была турба 3.3 в 930 кузове. Интересно что сейчас она из себя представляет.

[@АндрейПетров-х4ш2ч]

да, мне эта 3.3 запомнилась, играл в режиме эволюция, машина эта была требовательная в управлении и очень дорогая в ремонте, и только пройдя на ней серию гонок, можно было открыть современную эру машин. Зато сколько было радости когда приезжал первым)

[@siniyden]

@@АндрейПетров-х4ш2ч на этом этапе сложность они чет задрали, в управлении я ничего сложного не нашел даже на клавиатуре

[@sagi095]

@@siniyden просто вы мало в нее играли. гыгы.

[@siniyden]

@@sagi095 смешно. Стыдно сколько раз я ее перепроходил) Просто задрот газированый

[@uweboll2979]

Приятно ваши обзоры смотреть

[@Johnny-rq5rb]

Ай,да Мельников!Ай,да русский сын!!!)

[@mechanikbob]

Без всякого vagoдрочерства хочу сказать, что автомобиль по тем временам, впрочем и по нынешним, интереснейший! Казалось бы в те далёкие времена делали такие футуристические и логичные с точки зрения дизайна, и безумными в хорошем смысле инженерными решениями

[@ДмитрийЗорин-м8р]

Спасибо за воспоминания, была такая, именно 924S

[@cemencemenich]

Отдельное спасибо за ретро музон!!!

[@RetroPeKar]

Идеальный "недорогой Порше" сейчас надо строить на MLB )) Если ещё грубее -- сделать из Макана купе или спортбэк, выкинуть передний привод, дать механику в базе, а мотор... дада, 2.0 от VW, который там уже есть -- назад к истокам! )

[@maximfrolov2708]

Это было шикарно!!! 👍🔥🎉

[@vladvulcan]

Так ты продал Мазду? жаль, жаль. А 924 хорош, но хотелось бы увидеть 968. Про 924 и 944 много есть материалов, а про 968 мало. И про 928, но это уже отдельная песня.

[@junior704mm]

Я голову сломал - что же вместо Миаты купил себе Владимир ?!

[@ШаваршМенделян]

Пожалеет ещё не раз о продаже миаты, даже несмотря на то, что это не na и nb кузов. Все знают, что miata is always the asnswer) Кристиан фон Кенисгберг даже выкупил свою миату обратно, которой когда-то владел)

[@vladvulcan]

@@ШаваршМенделян интересный факт)

[@junior704mm]

@@ШаваршМенделян у меня NC во втором рестайлинге - и мне с неё вылазить не хочется - не то что продавать🤗

[@Nik-qh4mj]

@@junior704mm Скорее всего он купил Boxster/Cayman

[@draugen666]

Очень душевный автомобиль)

[@semenov_music]

😍 был когда то такой , дарил положительные эмоции , ещё есть 968 3,0 литра 6-ступка очень интересная машина

[@АлександрДемин-с7ф]

Эстетика спорткаров 80-х завораживает. Хотелось бы побольше обзоров таких автомобилей, в частности Феррари Тестаросса

[@Writer357]

Да, конечно. Но где же Авторам найти этот автомобиль, в Италии? )

[@АлександрДемин-с7ф]

@@Writer357 Думаю в России есть несколько экземпляров. Один как минимум, есть даже обзор хозяина на ютубе, но хотелось бы увидеть тест драйв от Владимира. А для начала можно и Корвет из "Рыцаря Дорог", их у нас намного больше)

[@Writer357]

@@АлександрДемин-с7ф Отлично. Тогда нужен обзор и видео. И кажется, в сериале Рыцарь дорог главную роль играл автомобиль Pontiac Firebird. ) Хотя дизайн несколько похож на Corvette того периода.

[@АлександрДемин-с7ф]

@@Writer357 Да, действительно дизайн похож, поэтому и ошибся) В общем достойных обзора ретро автомобилей полно. Надеюсь что чем больше подписчиков будет на канале, тем легче будет договорится о предоставлении авто.